1、鐵路增二線站場改造工程施工組織設計項目位置：內蒙古施工組織設計類型：投標鐵路等級： I級鐵路線路長度：1.7 km主體工程內容：中小橋, 涵洞, 站場路基地基處理：換填土路基支擋：混凝土擋土墻軌道道床：有砟軌道計劃工期：6 月質量目標：合格附圖及附表：組織機構圖, 工藝流程圖, 主要工程數量表, 主要施工機具配置表, 測量、實驗和檢測儀器設備表編制時間：2013技 術 分 冊1.工程概況1.1 工程范圍本工程為大準鐵路增二線九蘇木段至十九溝東段引起的站場改造工程，設計范圍為K96+600K100+354。九蘇木站中心里程K98+100.96，到發線（含正線）5條、到發線有效

2、長滿足1700m，機待線1條，基本站臺1 座，機務折返段1 處。本次改建大準二線在既有線右側引入（線間距5.3m），從準格爾端以反向曲線接至既有岱海正線（II 道），利用岱海電廠正線引出（線間距10.3m），既有3 道、5 道分別作為上下行方向的到發線。站房同側還建岱海電廠到發線2 條、機車走行線1 條、機待線1 條、基本站臺1 座，改建岱海電廠專用線。新增接觸網工區1 處，接觸網工區出口處設安全線1 條，新增大機停留線1 條，有效長600m，出口處設安全線1條。1.2 主要工程數量主要工程包括：區間土石方2.79萬方，站場土石方31.37萬方，中橋112.63延長米/1座，接長涵洞128橫延

3、米/15座，鋪軌9.3公里，鋪岔 20 組，鋪道砟3.21×104m3；通信光電纜8.68 公里，電力線路 23.03 公里，接觸網24.39公里，房建面積4053平米。主要工程數量見表1.2-1。表1.2-1 主要工程數量表工程項目單位數量路基區間土石方立方米27900站場土石方立方米313700路基附屬工程附屬土石方及加固防護立方米341693漿砌石圬工方10968混凝土圬工方530鋼筋混凝土圬工方515噴播植草平方米30884栽植灌木千株87.368栽植喬木千株1.6土工布平方米455復合土工膜平方米31579土工格柵平方米162867墊層填砂立方米4737墊層填三七灰土立方米

4、5396地基處理重型碾壓平方米88581隔聲墻平方米80線路防護柵欄單側公里1.84拆除漿砌石圬工方2322橋涵中橋延長米/座112.63/1涵洞橫延米/座130.81/14軌道正線鋪軌公里4.7站線鋪軌公里4.994通信、信號及信息正線公里4.7電力及電力牽引供電正線公里4.7房屋平方米4053.15其他運營生產設備及建筑物給排水正線公里4.7車輛正線公里4.7站場 正線公里4.7工務正線公里4.7大型臨時設施和過渡工程正線公里4.71.3 主要技術標準鐵路等級：級；正線數目：雙線；限制坡度：上行（重車）4，下行（輕車）9；最小曲線半徑：500m；牽引種類：電力；機車類型：貨機SS4B；到發

5、線有效長：1700m；牽引質量：5000t ,雙機10000t；閉塞方式：自動閉塞。1.4 自然條件1.4.1 地形地貌 沿線經過大地貌單元為內蒙高原，微地貌為丘陵及山前緩坡，地面高程 12401255m，相對高差不大，自然坡度 5º20º。地表疏生野草、灌木等，部分地段開辟為農田。 1.4.2 工程地質1）地層巖性 沿線出露地層巖性主要有第四系人工填筑土層、沖積層、坡洪積層、太古界片麻巖、麻粒巖等地層。 2）地質構造 本區大地構造單元位于陰山東西復雜構造帶的南緣，因受華夏構造系的干擾，呈北東東向構造形跡。本區主要構造運動方式為升降運動，水平運動次之。測區受地質構造影響較弱

6、，無控制線路方案的斷裂帶。 3）不良地質 沿線不良地質不發育。4）特殊巖土 沿線的特殊性巖土主要有人工填筑土、濕陷性黃土。 人工填筑土 主要為既有線路基填筑土，厚度 18m 不等，該類填土不可作為天然地基，但均可用作填料，須經挖開后分層回填壓實。 濕陷性黃土 本段黃土主要為第四系上更新統坡洪積砂質黃土組成，具級非自重濕陷性，濕陷系數s：0.0150.094，分布于沿線丘陵及山前緩坡表層，應采取相應處理措施。1.4.3 水文地質 1）地下水分布特征 沿線地下水類型按成因類型可分為第四系松散巖類孔隙水及基巖裂隙水兩種。 第四系松散巖類孔隙水 主要分布于丘陵區坡腳，賦存于第四系砂質黃土、砂類土、碎石

7、類土中，以潛水為主，下部具承壓性，局部地區黏性土地層中也有分布，接受大氣降水補給及地表水補給，埋深一般不大于15m，水質較好，對混凝土結構不具侵蝕性。 基巖裂隙水 分布于丘陵區，主要賦存于太古界片麻巖、麻粒巖等基巖的風化裂隙中，一般富水性較差，水量不大，埋藏較深。基巖裂隙水主要接受大氣降水補給，多在溝底以泉水形式出露。 2）沿線水質對混凝土的侵蝕性評價 地表水 勘察期間沿線未見地表水，但沿線分布膠泥溝等季節性河溝，雨季時有地表水，根據區域地質資料及沿線地下水水質分析結果初步判定，地表水對混凝土結構不具侵蝕性。 地下水 沿線經取樣作水質分析，按鐵路混凝土結構耐久性設計規范TB10005-2010

8、 判定標準判定，地下水對鋼筋混凝土結構不具侵蝕性。 1.4.4 地震動參數區劃 根據國家質量技術監督局頒發的中國地震動參數區劃圖（GB18306-2001），沿線地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應譜特征周期分區為三區，地震基本烈度為度。1.4.5 氣象特征 線路通過地區屬中溫帶亞干旱氣候區，大陸性氣候明顯，冬季寒冷，夏季炎熱，春秋多風，干旱少雨，溫差變化大，降雨量多集中在七、八月份，蒸發量遠大于降雨量。主要氣象要素：年平均氣溫 5.5；最冷月一月平均氣溫-12.4, 極端最低溫度-34.5；最熱月七月平均氣溫 20.6，極端最高氣溫 35.9，年平均降雨量 410.7mm，年平均蒸發量

9、1863.1mm，年平均相對濕度54%， 最大風速20.0m/s，平均風速2.3m/s，主導風向WSW，年平均八級以上大風日數 0.3 天。土壤最大凍結深度 1.41m。沿線按照鐵路工程氣候分區均為寒冷地區。 1.4.6 水文 本線屬于岱海內陸水系。沿線各河溝均為季節性河流，山區部分河溝縱坡大，平原地段河溝寬淺平緩。河水暴漲暴落，歷時短，攜沙量大，造成上游沖蝕、下游淤積的河流特點。 1.4.7 水土流失 沿線經過地區水土流失類型主要以風蝕、水蝕為主，侵蝕模數在2500-5000t/ km2·a 之間，屬中度侵蝕。 根據內蒙古自治區人民政府關于劃分水土流失重點防治區的通告，工程所在的涼

10、城縣屬于內蒙古自治區近期重點防治區。 1.4.8 環境敏感保護目標 本工程位于岱海自治區自然保護區左側，與保護區邊界的最近距離 0.48km。1.4.9 有關水利、工礦企業、城市、交通等對線路的影響1）水利 沿線無大型水利樞紐，對線路無影響。 2）工礦企業 沿線經濟相對欠發達，礦產資源開采規模比較小，通過沿線調查，未發現對線路有影響的工礦企業。 3）交通 沿線既有公路主要是縣鄉道路，既有道路對項目影響不大，影響線路的主要因素為立交凈空高度及交通流較大的道路在施工期間的過渡。 4）城市規劃對線路的影響 線路主要經過涼城縣，距縣城較遠，對城市規劃無影響。1.5 交通條件公路部分：現場僅有臨時或鄉村

11、道路通行，其中024鄉道（電廠線）平行于施工現場，且距離較近。省道S209、S102公路距現場約10千米。施工現場交通相對方便。鐵路部分：沿線鐵路運輸條件較好，由于施工現場為既有大準線，鐵路可作為外來料的運輸途徑。1.6 工程特點及重難點分析1.6.1 工程特點1.6.1.1 施工現場作業面密集、類型多，管理溝通及組織難度大本工程只有一個車站，但工作區域內作業面密集，工程類型包括路基、橋涵、軌道、通信信號、電力、房屋及相關運營生產設備等內容，涉及多個專業；由于工作面密集，工程類型繁多，四電施工不僅內部施工協調任務重，且還需及時與其它標段的土建、房建工作緊密協調，才能保證施工進行。相關的管理溝通

12、、協調，組織難度大。1.6.1.2 工程量不大，但工期緊張本標段工程量不大，但工期相對緊張，合同總工期只有6個月，考慮到站前與站后、線上與線下關系緊密，相互制約，工序很多，實際工期非常緊張。1.6.1.3 工程部分屬于既有線、站場改造，施工過渡復雜、安全防護要求高本標段施工需要對九蘇木車站和大準線正線進行施工過渡。施工過渡與既有線相互干擾大，且大準線為重要的煤炭外運通道，運輸任務繁重，為不影響鐵路正線的正常運行，施工前與工務、電務等專業共同制訂施工過渡方案；盡量利用天窗點施工，減少要點次數，確保行車和人身安全。1.6.2 工程重難點分析本標段主要工程內容為路基、橋涵、軌道、房屋、通信信息、信號

13、、電力、電氣化相關內容。經我公司對工地現場實地踏勘及對工程項目的認識，對本標段重、難點工程分析如下：1.6.2.1 工程組織管理是本標段的難點本標段工程相關工序影響多，工期緊張。如何有條不紊組織好各工序和標段的施工、工序的銜接，以及合理安排工期是本標的重難點之一。如何按工期要求配備生產要素，使專業隊伍、機械設備、資金投入既滿足施工工期要求，又能做到隊伍不窩工、設備不閑置、資金不浪費，施工過程中需要科學組織，妥善處理各分項工程銜接過渡及為后續工程創造良好的施工條件。圍繞總體工期要求，保證各階段各工序不出現安全質量問題，確保大小工序環環相扣，是本標段的難點之一。1.6.2.2 工程的首次臨時過渡本

14、標段的重點和控制性工程本次工程中臨時過渡工程關系到工程后續的施工的保證，因此通過合理的組織施工，確保工程的首次臨時過渡順利實施，是本工程的施工重點和控制性工程。1.6.2.3 電氣化專業的安全施工組織是工程的安全控制重點本工程的電氣化專業施工，由于牽涉的既有線改造過渡項目眾多，且施工位置大都鄰近運行線路，施工安全管理和組織就成為工程安全控制的中心。只有通過嚴格的貫徹各方面的安全管理制度，嚴格執行相關的安全作業措施，才能確保工程施工安全順利完成。2.總體施工組織布置及規劃2.1 施工工區劃分依據我單位專業優勢互補、優化資源配置的原則，將本標段劃分為3個施工工區，施工工區劃分見表2.1-2。表2.

15、1-2 施工工區劃分表工 區正線長度(Km)管轄區段范圍備注一工區3.1K96+800DK99+900九蘇木站二工區DHK0+000DHK0+904.2岱海電廠專用線改建三工區1.6K99+900K101+500區間2.2施工組織機構設置及職責劃分2.2.1組織機構設置為了加強施工項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境，全面實現建設目標，針對本工程的意義和特點，并根據工程需要和招標文件要求，結合我單位的實際情況，將擇優選調富有鐵路改建施工經驗的管理和技術人員組成項目經理部，高起點、高標準地負責本標段所有工程的施工組織管理工作。根據本工程的特點，擬采用項

16、目部、施工隊、作業層三級管理模式進行本項目管理。項目部設項目經理、項目副經理、總工程師等領導層；職能部門按“五部一室”設置，即綜合管理部、工程管理部、計劃財務部、安全質量部、物資設備部及中心試驗室，下設施工作業隊。另外，項目經理部將邀請局內外專家組成專家顧問組對本項目的施工技術進行咨詢和指導。本項目施工管理組織機構見“附表1 擬為承包本工程設立的項目實施組織機構圖”。2.2.2組織機構職責劃分項目經理部組織機構職責劃分見下表2.2-1。表2.2-1 項目經理部人員和部門職責劃分表部門和人員職 責項目經理部項目經理部負責本標段全過程施工組織、指導、協調與監控，對發包人負全責；建立、實施與保持質量

17、、環境和職業健康安全綜合管理體系；全面履行施工合同，確保按期、優質、安全、高效地完成標段內工程任務與缺陷修復工作。項目經理全面負責本項目的施工組織指揮和管理，對工程質量、環境、職業健康安全、工期負總責，向員工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；組織實施綜合管理方針，確保質量、環境、職業健康安全目標的制定和實施；組織策劃、建立、實施和保持項目部綜合管理體系，確保綜合管理體系的符合性、適宜性和實施的有效性；批準發布管理手冊、程序文件；批準各部門的職責、權限和管理目標；提供管理體系運行所必要的資源配備；確保綜合管理體系運行情況及時進行內部溝通。專家顧問組協助項目經理實施項目綜合管理方針和目標；對本標

18、段施工技術、計量測試和工程質量等進行技術咨詢；指導科技創新與開發；參與審核施工組織設計，解決施工中重大技術難題；參與工程質量事故的處理工作，審核處理方案。項目副經理貫徹實施綜合管理方針和目標；協助項目經理抓好現場管理，對管理體系文件的貫徹實施情況進行檢查和監督；組織協調產品實現過程中影響質量、環境、職業健康安全目標實現的相關因素；有效組織施工生產，確保實現項目部質量、環境和職業健康安全目標，實現優質服務。總工程師貫徹實施綜合管理方針和目標；對本標段施工技術、計劃合同和工程質量負技術責任，對管理體系文件的貫徹實施情況進行檢查和監督；組織貫徹技術規范、施工規范、質量標準，跟蹤有關科技信息，推進科技

19、創新與開發；審批施工組織設計，解決施工中重大技術難題；參加工程質量事故的處理工作，審批處理方案。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿于施工全過程。參與審定全線及重點工程的施工方案和安全技術措施，檢查施工安全情況，對施工中存在的安全問題責令有關單位限期整改。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。綜合管理部負責文件控制程序等三個程序的制定、修改、實施；負責項目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；外來人員的接待及對外協調工作；負責協助發包單位做好征地拆遷；與地方公安部門做好路地聯防；貫徹國家、地方、發包人關于環境保護法律、規定和要求，

20、組織開展職工環保教育；制定環境目標、指標和管理方案；負責項目部環保工作，組織對目標、指標和管理方案實施情況監督檢查。加強環保教育，宣傳有關環保政策、法律、法規。強化職工環保意識，現場掛環保標語牌；全面指導、監控環境保護工作；經常與建設方委托的環境監控部門聯系，按受其監控。工程管理部負責施工過程控制程序制定、修改和實施；負責本標段工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織及調度工作；編制實施性施工組織設計、施工作業指導書并組織實施；負責本標段施工技術調查、圖紙審核、現場核對、技術交底、變更設計、技術創新、施工資料、技術總結、竣工文件編制等工作，解決施工技術疑難問題；負責對新

21、技術、新工藝、新材料、新設備“四新”成果和工法進行研究、引進、吸收、推廣和應用；制定科研課題項目，并進行實施、開發和技術指導。計劃財務部負責與顧客有關的過程控制程序的制定、修改和實施；負責施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保障、調整工作；負責工程對外合同的保管，完善內部合同管理；負責工程驗工計價工作；負責財務管理、成本核算；參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核； 為綜合管理體系提高財務保證。安全質量部負責質量管理工作，組織編制質量管理辦法、質量內控標準、糾正和預防措施、創優規劃；負責安全管理工作，組織編制安全管理辦法、糾正和預防措施；配合監理工程師做好現

22、場質量的監督檢查和質量的檢查評比與考核；負責貫徹GB/T19001質量標準、GB/T24001環境標準、GB/T28001職業健康安全標準；組織編制項目部質量、環境和職業健康安全綜合管理體系文件并實施；指導項目部各部門施工隊開展貫標工作，編制內部審核計劃，組織實施內部審核，并接受上級有關部門的內審和認證機構的監督審核；收集施工過程中的不合格信息，進行數據分析，并制定糾正和預防措施，保證綜合管理體系持續有效地運行；負責職工質量教育培訓，進行技術交底，組織開展QC小組活動負責職工安全教育培訓，進行安全技術交底；遵守環境和職業健康安全法規，制定職業健康安全和環保措施，消除不安全因素，杜絕部門火災及人

23、身傷亡事故。物資設備部負責物資采購管理程序的制定、修改和實施；負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作；負責本工程項目全部施工機械設備的采購及管理工作；制定施工機械、設備管理制度，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。中心試驗室負責監理和測量裝置控制程序的制定、修改和實施；負責對進場原材料、構配件、半成品質量，按現行有效規程進行取樣檢驗，把好工程材料質量檢驗關，參加工地砂、石料場的選擇與質量復驗；負責選定混凝土、砂漿配合比，填發施工配料單，經項目總工簽認后，交付施工，負責混凝土、砂漿等檢查試件的制作、養護，并按規定日期檢定；負責工程試

24、驗原始資料的整理、保管；負責本項目測試儀器、設備的購置、使用、管理、維護和定期檢定工作。施工隊貫徹執行項目部綜合管理方針和目標，制定具體的分解措施并實施；制定各崗位工作職責、操作規程，進行詳細的技術交底；實施施工組織設計，保證施工安全，確保工程質量、環保、工期滿足合同要求，達到顧客滿意；組織開展全員質量、環境和職業健康安全意識教育和技能培訓，提高操作水平；接受各種檢查和內審，提供體系運行情況的相關資料；提供充分必要的資源，確保綜合管理體系的有效運行。2.3 施工隊伍配備及任務劃分2.3.1施工隊伍的配備及管理為適應本工程施工的需要，確保大準線九蘇木站改建工程質量、施工安全和工程進度，我單位將積

25、極貫徹執行鐵道部第51號文關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見，施工隊伍采用架子隊的管理模式。架子隊的設置根據本標段工區劃分、各主要工程結構物的規模及線路主要結構物分布情況，擬配置路基架子隊2個、橋梁架子隊1個，涵洞架子隊1個，綜合架子隊2個，軌道架子隊2個，通信、信號架子隊1個，電力及電氣化架子隊1個，房建架子隊1個，共計安排11個專業施工隊參與本項目的施工。架子隊的管理架子隊按照“管理有效，監控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員。各崗位明確職責，落實責任。架子隊主要組成人員由我單位具有相應的作業技

26、能的正式職工擔任，并經過崗位培訓合格后持證上崗。領工員、工班長安排具有相應的組織能力和豐富的施工實踐經驗的人員擔任，其人員數量滿足施工現場生產管理、各施工環節和過程不間斷監督的需要。施工現場所有勞務作業人員納入架子隊統一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統籌勞務作業任務。班組作業人員在領工員和工班長的帶領下進行作業，確保每個工序和作業面有領工員、技術員、安全員跟班作業。架子隊實行技術交底制度，技術負責人就工程作業工序和環節向領工員、工班長進行書面技術交底，書面技術交底資料要歸類存檔備查。領工員、工班長在實施作業前對班組作業人員進行工作和安全交底。架子隊主要組成人員在施工過程中保持穩定和完整，根

27、據施工組織安排及工程進度，適時調整作業班組用工數量。2.3.2 任務劃分施工隊伍配置及施工任務劃分詳見表2.3-1。表2.3-1 施工隊伍配置及施工任務劃分表施工隊伍名稱人數主要工程名稱或里程范圍承擔的主要工程內容路基架子1隊120k96+800k99+900段路基地基處理、路基土石方開挖、填筑等路基架子2隊80k99+900k101+500段路基地基處理、路基土石方開挖、填筑等橋梁架子隊70膠泥溝中橋橋梁下部結構、上部機構及附屬工程涵洞架子隊 60 k96+800k101+500段涵洞工程綜合架子1隊80k96+800k99+900段拆遷、道路改移、路基防護及其它綜合架子2隊75k99+90

28、0k101+500段拆遷、道路改移、路基防護及其它軌道架子1隊 115正線4.413鋪軌公里鋪新軌、鋪道床及改建軌道架子2隊120站線4.994鋪軌公里鋪新軌、鋪道床及改建通信、信號架子隊110k96+800k101+500段通信、信號工程電力及電氣化架子隊 120k96+800k101+500段電力及電氣化工程房建架子隊 120房屋生產及辦公房屋、居住及公共房屋及附屬工程合計 10702.4臨時工程規劃2.4.1施工生活駐地根據本標段的實際情況，本工程項目經理部設在九蘇木站附近。各施工作業隊沿線路附近設營，視施工場地情況，搭建活動板房與租用相結合，新建辦公和生活房屋采用雙層彩色鋼板房，施工現

29、場新建生產用房采用磚木結構或鋼結構廠房。項目經理部和各施工隊駐地面積見下表2.4-1。表2.4-1 項目部和施工隊生活臨時房屋面積表序號施工隊伍名稱數量駐地建筑面積（m2）備注1項目經理部120002路基施工隊215003橋梁架子隊110004涵洞施工隊17005綜合施工隊215006軌道施工隊215007通信、信號施工隊16508電力及電氣化施工隊16509房建施工隊1650合計12101502.4.2施工生產臨時設施2.4.2.1拌合站本標段在GDHK0+900設1座混凝土拌合站，拌合站生產能力60m3/h；在K99+000設1座穩定料拌和站（級配碎石、灰土），每座生產能力為300t/h。

30、表2.4-2 混凝土拌合站設置表編號位置供應的主要結構物生產能力（m3/h）占地面積（m2）里程線路左/右側1#GDHK0+900左側膠泥溝中橋604000表2.4-3 穩定料拌和站設置表編號位置供應范圍生產能力（m3/h）占地面積（m2）里程線路左/右側1#K99+000右側K96+600K100+354300t/h35002.4.2.2 鋼筋加工場擬在膠泥溝中橋等主要結構物處設置鋼筋加工場，靠近現場設置。2.4.2.3中心試驗室在合同實施期間，我單位在項目部駐地建立中心試驗室，定期按要求由計量部門對試驗設備標定，由相關質量監督站對相關資質進行認證。項目部根據地工程需要提供試驗室用房并配備試

31、驗儀器、設備等。工地試驗室承擔各項與工程質量控制有關的檢測、試驗。2.4.2.4材料庫、機具庫庫房的規模和組成能為貯存材料、燃料、配件及其它物件提供足夠的面積，所貯存的材料及配件數量能保證工程的需求。倉庫、貯料場保持整潔，地面硬化，不同材料設標志分別堆放，粉狀材料進行遮蓋，并防止有害物質污染和混雜于其他物質中。每處材料及機具庫占地約300m2。2.4.2.5 火工品庫火工品屬于特殊管理物品，設置火工品庫前需先向當地公安機關報批。根據工程需要，本標段擬建1個火工品庫，占地90m2。庫房采用鋼筋混凝土結構，炸藥與雷管分開50m存放，設專人看守防護，庫房四周設刺線圍墻和紅外探測報警裝置。2.4.2.

32、6 施工便道從本區的主干道及其它鄉村既有道路修建引入道路至施工現場。在修建施工便道時，盡量利用既有鄉村道路，可對既有鄉村道路作適當的加寬、加固處理；部分地段無既有道路時，新修施工便道。本標段新建便道1Km，新修施工便道標準：一般地段寬4.5m、困難地段寬3.5m，每200300m設一處會車道，道路兩側設排水溝。2.4.2.7 施工用電規劃采取集中供電，自九蘇木既有混合箱式變電站接引一路10KV專線電源，設局部臨電貫通線供電，進行“T”接。需架設臨時電力線路1km。變壓器及發電機配置方式為：在主要結構物附近設置變壓器，詳見表2.4-4。為了保證施工的正常進行，根據現場情況設發電機備用。表2.4-

33、4 變壓器設置一覽表編號功率(KVA)數量（臺）設置位置供應范圍內主要結構物備用發電機1#3151GDHK0+932.9膠泥溝中橋1×200KW2#6301K99+000穩定料拌和站2×200KW2.4.2.9 施工用水規劃本標段采用深井取水或與九蘇木站聯系解決。在拌和站附近設置300m3水池蓄水，全線共設置水池2座，以確保對重點工程連續供水并保證用水質量。2.4.2.10施工臨時通訊規劃利用當地通信網絡接入通信電話、傳真等通訊設備，配備手持式對講機，同時使用移動通訊設備進行工地信息溝通。2.5 施工總體平面布置2.5.1施工平面布置原則經濟性原則：充分利用工程所在區域現有

34、道路，并加以拓寬改造，以節約土地，盡量減少臨時工程的投入。實用性原則：現場布置規劃盡量靠近施工工點，實用方便，不重復建設，確保各項設施的高效使用。方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。安全性原則：場地布置將符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規和要求，方便安全措施的有效實行，有利于安全救助。環保性原則：根據現場調查獲得的當地有關施工環境資料，結合當地環保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對環境產生的不利影響。2.5.2施工總平面布置內容施工場地總平面布置圖主要包含以下內容：施工線路位置及走向；項目經理部和施工隊

35、伍布置及大體里程位置；混凝土拌和站位置；橋涵的位置；其他大型臨時設施等。2.5.3施工總平面布置圖施工總體平面布置、臨時工程及臨時設施布置原則等文字說明及平面布置圖見“附表6 施工總平面圖”。2.6各施工階段組織措施2.6.1施工準備階段的工作內容和組織措施2.6.1.1施工前期準備鐵路增二線站場改造工程施工組織設計工程施工前，項目經理部選派得力人員盡快與發包人、地方政府、主管部門和相關的協作單位進行溝通，建立密切聯系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創造一個和諧、融洽的內、外部環境。與發包人和發包人代表的協調項目經理部將向發包人代表匯報工作情況，與發包人和發包人代表協商工作事項、商定議事規

36、則及程序、確立例會制度。同時協助發包人辦理開工前的各項審批手續及落實現場施工條件。與社會有關部門的協調項目經理部還將積極主動地與當地公安、交通、水運、林業、環保環衛、電力公司等部門取得聯系，向他們通報情況，聽取他們的意見，了解政府及主管部門的最新管理信息，按要求辦理相關手續，制定相應的規章制度，取得當地政府及主管部門的支持、信任與配合。施工環境的協調做好施工現場周圍環境的調查研究工作，掌握真實情況，增強工作的預見性、針對性和時效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進行創造條件。2.6.1.2施工技術準備施工測量中標后，項目經理部立即組織精測隊與工程師按發包人提供的施工設計資料，對

37、線路中線、水準點和中樁高程進行復測。復測結果報經監理和發包人批復后，組織定位放線，對路基工程、橋梁工程等布設精密導線網、水準網，埋設永久樁和護樁，確保本標段測量樁橛位置準確無誤，滿足鐵路測量技術規程精度要求，并測量標定建設征地界。制定整個合同段的測量計劃和測量管理制度。籌建中心試驗室高標準建立中心試驗室，配置滿足施工需要的試驗儀器與設備，安裝調試，通過評定。進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與優化。在施工過程中，對混凝土進行跟蹤質量檢測，及時反饋信息，指導施工。編制施工操作細則根據本合同段設計文件中的工程數量、工程特點、施工工期、環保要求以及施工調查收集的有關資料，

38、組織相關人員編寫出實施性施工組織設計和工程質量計劃，對重點工程和關鍵工序編制作業指導書、重點工程施工方案、工程質量保證措施，并報監理工程師審批。對重點控制工程的施工方法和施工工藝編制專門的施工操作細則，以確保工程質量，不斷提高施工工藝水平。核對設計文件接到設計文件后，結合設計技術交底，項目總工程師組織有關技術人員全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形地貌、工程地質和水文地質，編寫會審記錄。如現場與設計不符，及時與設計單位聯系，同時抄報監理與發包人。制定新技術應用和科研項目針對本合同段工程特點，針對高、難、新施工項目，確定推廣使用新技術、新材料、新工藝、新設備的工程項目。制定特殊巖土的

39、技術保證措施根據設計文件，本標段部分地段存在人工填筑土、濕陷性黃土等。施工中從思想上高度重視，加強檢測和質量控制，提前制定技術保證措施，做到有效預防，確保施工順利進行。技術交底由項目總工程師組織技術骨干對投標書施工方案進行優化、完善、修正，編制實施性施工組織設計、創優規劃和年度施工計劃、關鍵工序作業指導書等下發各部門執行。工程管理部對施工中每道工序下達詳細的技術交底書，技術交底內容包括相應的安全技術交底。崗前培訓針對本工程標準高、規模較大的特點，組織技術人員和相關專家對管理人員、技術工人、安全員等進行培訓，培訓內容包括：鐵路施工、驗收暫行規定、技術標準和施工技術指南、技能培訓、工程質量、職業道

40、德，以及國家、行業、地方現行的有關工程質量、施工安全、環境保護等法律、法規。2.6.1.3重難點工程及先期開工工點的組織為了確保重難點工程及先期開工工點按期開工，采取如下組織措施: 首先要做好宣傳教育，讓大家都認識到修建大準線改建鐵路的意義，明確本標段的先期開工工點和重點工程，讓全體參建員工都能意識到本標段先期開工工點和重點工程能否按期開工是本標段成敗的關鍵； 上場后，積極配合建設單位做好征地拆遷工作，尤其先期開工工點和重點工程部位的征拆工作； 開工后，首先修建混凝土拌合站和鋼筋加工場，貫通全線施工便道，修建便涵，架設供電線路，鋪設供水管道，進行配合比設計、試配各種標號的混凝土，審核圖紙，編制

41、實施性施工組織設計，以及各種施工準備工作，盡快展開施工。 根據先期開工工點和重點工程的工程特點，配足先進的施工設備、機具，選擇有過類似施工經驗的施工隊伍上場，配齊材料、資金等要素，盡快掀起大干高潮。2.6.1.4征地拆遷與遷改工程的組織和突破措施成立征地拆遷和遷改領導小組，安排具有豐富鐵路征遷工作經驗、懂政策、講原則、責任心強的一名副經理任組長，一名征遷專業工程師具體主管，辦公室設在綜合管理部。施工隊隊長、各專業工程師、測量隊配合，從組織及人員方面保證工作的順利實施。針對本標段的具體情況和特點。首先對相關人員進行征遷工作對工程按期開工及社會穩定重要性的教育，從思想認識方面予以提高。然后層層動員

42、，把每一位參戰員工動員起來。對外大力宣傳，通過各種方式，積極宣傳建設大準線改建鐵路的深遠意義，使當地民眾家喻戶曉，從而贏得社會的理解、關注與支持。認真學習土地法、物權法，掌握國家、地方政策及法律法規。自覺遵守當地政府的有關條例、規定，規范行為、遵章守紀。同有關行政單位、公益企事業單位保持密切的聯系，維護當地群眾的利益，創建和諧、寬松的外部環境。制定具體工作計劃和階段目標，細化工作程序。上場后立即組織技術干部、測量人員根據征地拆遷圖，積極主動配合地方征拆部門測量放樣并做好相應資料；拆遷分別與各產權單位聯系，盡快得到地方有關部門的大力配合。突出重點、兼顧一般，征地拆遷以保證先期開工工程、重點工程按

43、時開工為首要工作，依序安排進行。鐵路增二線站場改造工程施工組織設計2.6.1.5勞動力組織準備根據本工程的特點，加強內部勞動力結構的調整，選派11個專業化施工隊伍進場施工；對進場工人進行技能培訓考核，施工工藝和操作規程交底，確保施工隊伍的有效投入，建立健全勞動紀律和規章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監控體系；加強各專業工種的穿插流水，使施工隊伍處于最佳工作狀態，提高工作效率。2.6.1.6機械設備準備遵循先進性和技術性能相匹配及確保選用設備可靠性的原則進行機械設備配套。針對工程特點，按多作業面并行施工配備機具設備及運輸車輛，保證按時進場，足量到位，對機械及早調試、徹底檢修，保證上場機具性

44、能完好。對于重型和大型機械選擇合適的便道運輸到現場。同時，抓好材料的組織與管理，確保機具設備的高效率運轉。2.6.1.7施工材料準備本標段所需石料在距工地最近的石場中擇優購置，砂由附近砂場購進。其它所需的主要材料除甲供材料和甲控材料外，我單位將招標擇優選定供貨廠家，簽定供貨合同。根據物資管理辦法，所有進場材料均由試驗室取樣試驗合格，把好進貨和驗收質量關，收貨時對材料進行嚴格的質量檢查驗收，確保工程材料質量。考慮工程所處地區雨季較長，為減少氣候條件對施工進度的影響，設置材料儲備設施，適量儲備施工材料。2.6.1.8開工報告各項施工準備結束并滿足開工要求后，及時向監理工程師按程序提交開工報告，一經

45、批準立即開工。開工報告的內容包括對設計文件、施工圖紙的審查核對情況，對本標段導線、中線、高程進行復測情況，對原材料鑒定、混凝土和砂漿配合比選定情況，機具、人員進場情況，現場四通一平、完成征地拆遷情況，以及技術交底情況。2.6.2施工過程階段組織措施本工程按三個工區組織施工，站場工程為本標段的控制工期工程。進場后，立即組織遷改、拆遷工作，為保證工程全面開工打下基礎，為施工的全面展開創造條件。開工后，各個工區的設備、人員按工程量、工程內容及工期的要求進行均衡配置，各工區分別組織平衡作業，工區內各施工隊伍按總體施工順序組織流水作業，合理安排，搞好工序的衍接工作，充分發揮設備、人員的工作效率。涵洞工程

46、提前開工，為路基工程的全面展開創造條件。2.6.2.2組建高效運行的指揮管理系統選派具有鐵路專業一級建造師資格的人員任本工程項目經理，由具有豐富施工經驗的高級工程師擔任本項目的總工程師，組建強有力的項目經理部，采用項目系統理論進行合同段總體規劃：施工進度以網絡圖進行控制，施工技術以現場動態為基礎，質量以ISO9001管理標準進行全面控制，安全以預防為主，堅持安全事故三不放過的原則進行控制。以“加強領導、強化管理、科技引路、技術先進、嚴格監控、確保工期、優質安全、文明規范、爭創一流”為施工總指導思想，進行全方位的信息化項目管理，確保合同條款全面履約。2.6.2.3合理調配人力和設備資源在單位內抽

47、調業務骨干，建立精干、務實、高效的項目經理部指揮施工生產，選取素質高、能力強、技術過硬、社會聲譽好并且有過類似施工經驗的工程施工隊伍參建，抽調性能良好的機械設備，同時增加新購機械設備的投入，確保全線施工機械化作業水平，投入專有資金進行必要的物資、材料倉儲準備工作。2.6.2.4細化工序施工管理上場后，立即編制切實可行的分項、分部、單位工程的實施性施工組織設計，制定工程進度管理的各項具體措施和辦法，細化工序，實現標準化管理。細化過程控制，對細化的工序實施動態管理，使全線每一個單位工程、每一個分部工程、每一道工序相互之間都能得到有效協調和控制，確保各工序進度完全受控在項目網絡進度計劃范圍之內，爭創

48、先進。2.6.2.5抓好過程質量控制在本工程施工過程中，項目部將全面推行施工質量過程控制，切實抓好每道施工工序的質量，以工作質量來保證工程質量，用科學的管理、嚴格的制度來創造優質工程，把人為因素對工程所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。2.6.2.6分階段開展勞動競賽施工過程中，項目經理部將針對不同工程、不同時期分階段開展單位工程和工區以及全線的施工勞動競賽活動，使整個合同段的參建單位和個人時刻處于有條不紊的施工生產過程中，確保合同工期的實現和提前。2.6.2.7樣板引路，推行標準化管理開工后，針對每項工程、每項工序、每項工藝，結合全合同段創優規劃，確定各專業樣板工程，全面實現標準化管理、標準

49、化作業。各同類或相似工程依照樣板工程的管理和作業模式，全線掀起比、學、趕、幫、超，樣板引路，全面達標，確保達到部級優質工程，爭創國家級優質工程的質量目標。2.6.2.8總結考評，獎懲嚴明項目上場后，項目經理部將與各部門、各工區、各施工隊伍簽定工期、質量、安全、環保、文明施工等施工管理控制指標包保責任狀，明確獎罰制度和手段。項目經理部將成立考評領導小組，設立指標考評基金。考評領導小組每月一次組織開展考評活動，按照責任狀分階段指標出具考評結果，召開工程考評例會，宣讀考評結果、分析原因、確定下一步工作措施，重獎先進、處罰落后，及時總結，使全線施工水平穩步提高。2.6.2.9協調好各方關系保障施工順利

50、進行協調好與地方政府和群眾的關系，把工作做到前面，以減少對施工的干擾，為全面展開施工創造條件。2.6.3竣工驗收階段組織措施全部工程按建設方要求完工后，將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項目經理組織工程管理部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部、綜合管理部、中心試驗室等組成檢驗小組進行內部最終檢驗和試驗。檢查竣工工程項目及分項、分部、單位工程是否達到“驗標”要求；內部驗收結束并完成質量問題整改后報上級單位復檢，符合標準后，由項目部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報告”，報請建設方組織驗收交接。2.6.3.1質量回訪措施在缺陷責任期內，將成立以項目經理為組長，項目部安全質量部長為副組長的缺陷

51、責任期維護小組，保留相關各專業施工人員，保持與發包人、監理工程師及使用單位的聯系，負責缺陷責任期的履約工作。缺陷責任期終止后，派專人到使用單位進行回訪，調查了解各分項工程在使用過程中的質量情況，協助、配合處理使用單位遇到的一些問題，并填寫質量回訪記錄表，認真履行缺陷責任期內的義務。 2.6.3.2竣工驗收資料管理措施工程竣工驗收前，施工技術資料按專業、類別、時間順序整理歸檔，并編寫目錄，裝訂成冊，最后由項目總工程師審核簽字，工程竣工報驗時，首先將技術資料報指定單位審查，合格后才可以對工程進行檢查驗收。對設計變更、洽商記錄收集、整理、組卷，按照竣工檔案和資料的具體編制要求繪制竣工圖。2.7工程測

52、量、試驗、監控量測檢測規劃2.7.1測量工作規劃2.7.1.1測量機構及人員設置項目部負責測量的部門為工程管理部，下設測量隊，設專業測量工程師1人，主管項目部的測量工作；設測量技術員2人，測量技工3人；各施工區設測量班，配備專業測量工程師1人，技術員1人，測量技工3人，負責施工測量工作。2.7.1.2控制測量中標后，項目經理部工程管理部會同設計院進行現場定測中線樁、導線控制樁和水準基點樁的交接工作，并辦理相關手續。開工前，項目經理部專職測量工程師組織測量人員，對各中線樁、導線控制樁和水準基點樁使用GPS儀、全站儀、精密水準儀進行復核測量，經復測確認無誤后作為施工測量控制點，然后依據以上控制點，

53、使用全站儀對全標段布設精密閉合導線控制全標段。2.7.1.3施工測量施工放樣測量以控制測量的成果為依據進行，它包括橋梁、路基等工程的中線和高程的放樣、開挖斷面的標示以及開挖后斷面尺寸的檢測等內容。平面采用極坐標法進行放樣，高程采用水準測量方法。2.7.2試驗工作規劃2.7.2.1試驗機構及人員設置項目部設置中心試驗室，工區設試驗站，分別負責標段范圍內的路基、橋梁等工程的質量檢測和試驗。試驗人員配備根據施工需要配足配齊，開展各項施工項目檢測工作。中心試驗室配備人員6人，試驗負責人1人，檢測工程師2人，技術員1人，試驗員2人。試驗組織機構見下圖2.7-1。項目經理部中心試驗室各試驗站鋼材室土工室資

54、料室化學室水泥、砼凝土室圖2.7-1 試驗組織機構圖2.7.2.2工程試驗內容工程質量、工程原材料檢驗按照國家現行規范、標準規定進行，主要包括原材料、半成品、成品材料、工程質量的檢試驗、檢測；項目包括鋼筋、水泥、細骨料、粗骨料、混凝土、砂漿、路基填料、路基填筑等。檢測、試驗頻率依托現行標準進行。試驗室開展的各項檢測項目在資質證書規定的范圍之內。資質范圍外不能檢測的試驗項目將積極配合業主交由有資質的質量監測部門進行檢測、試驗檢驗。檢測人員經過培訓考核取得證書，做到持證上崗。測試項目嚴格按標準中規定的操作規程進行，確保檢測數據的準確性。2.7.2.3工作制度原材料檢測制度：施工前提前對各種砂石、水泥、鋼材等進行檢測，確保原材料合格。各種砼配合比在使用前進行選配。跟蹤檢測制度：施工中安排試驗人員跟班作業，及時取樣，跟蹤檢測，重要施工工序由試驗人員全程跟蹤檢測。檢測記錄報告制度：所有檢測項目及檢測結果均按要求進行記錄、匯總，并及時向有關人員報告。2.8 執行的技術規范在合同履行過程中，執行中華