1、叉車司機的安全隱患分享演講一、適用范圍本操作規程適用于叉車司機。二、上崗條件1、必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種 操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規程。2、必須認真學習并嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區 域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。三、安全規定1、上崗前合理佩戴勞動防護用品。2、嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛，行駛途中不準閑談、打電話 等干和駕駛工作無關的事情。3、車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過 有危險或潛在危險的路段。四、操作準備1、叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水

2、。2、檢查啟動、運轉及制動安全性能。3、檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。4、叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。5、叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。6、起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、 后起步。7、液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到 安全方可起步。8叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。五、正常操作1、起步必須緩慢平穩起步。2、 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300-400mm門架須后傾。3、行駛時不得將貨叉升的太高，進出作業現場或行駛途中，要 注意上空有無障阻物掛碰。載物行駛時，貨叉不準升的太高，影響叉車的穩定性。4、禁止

3、高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。5、轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號，禁止高 速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。6、行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛 中急剎車。7、叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持 一定的安全距離。8叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要 適當后傾。除堆垛或撞車時，不得升高載荷。9、叉車廠區安全行駛速度 5公里/小時，進入生產車間區域必須 低速安全行駛。10、叉車的起重升降或行駛時， 禁止人員站在貨叉上把持物品和 起平衡作用。11、用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深的叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能

4、碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑移。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。12、叉載物品時，應按需調整兩或叉間距，使兩叉符合均衡，不 得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。13、禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安 全警示牌提醒周圍行人。14、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。15、車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物 繃起傷人。17、卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。篇二：叉 車司機 安全承諾 在東邦公司工作期間，本人自愿接受公司、 車間、本班組的安全管理，并鄭重承諾：一、在工作中嚴格履行以下

5、職責和義務：1. 應牢固樹立“安全生產、人人有責”、“安全第一、預防為主、 綜合治理”的思想，自覺遵守公司各項安全環境管理規章制度和操作規程。2. 新進公司員工必須參加公司、車間、班組三級安全環境教育學習，經考試合格方能上崗。3. 認真參加班組安全學習和每天的班前會，積極投入各項安全生產、環境保護活動，關心安全、環保工作，主動提出安全生產、環境保護的合理化建議。4. 加強自我保護意識，正確穿戴好勞動防護用品， 并做到相互關 心、互相督促，實現“四不傷害”（我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我 保護他人不受傷害）。5. 了解施工作業現場的工作環境情況，隨時檢查所用的工具和機器設備，不準

6、擅自拆除機器設備上的安全防護裝置，不準亂動與本工作無關的設備、設 施，不準進入與己無關的危險場所。6. 熟練掌握工藝程序和操作技能，范文寫作并認真做好交班工 作。做到工完、料清、場地凈。7. 發生事故應及時報告并積極參加搶救，同時應保護好事故現場 并向調查人員如實提供情況，不得隱瞞。8. 有權拒絕違章指揮，有權對違反安全環境管理規定的錯誤決定 或行為提出批評或控告。二、嚴格執行以下操作規程：1. 工作前穿戴好個人防護用品。2. 不酒后駕駛，行駛中不吸煙、飲食、和閑談。3. 車輛發動前，檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液壓系統等位 置的靈敏可靠性。嚴禁帶病出車。4. 起步前，看清前后左右有無行人和

7、障礙物，然后鳴號起動步。出入廠門、車間、倉庫，應鳴號減速，靠右行；通過十字路口時，應“一慢、二看、三通 過”；交會車時，要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）；嚴禁爭道和強行超車。5. 車輛在廠區內行駛，最高時速不得超過 20公里；進出車間、 庫房、碼頭及彎道的時速不得超過5公里；車間、庫房內的時速不得超過 3公里。禁止在 坡度大于20度的道路上橫向行駛。車輛不準超載使用，鏟車鏟物件時，鏟件升起高度不得超過全車 高度的2/3，運行時，鏟件離地高度不得大于 0.5米。6. 車輛在運行中和尚未停妥時，嚴禁任何人上下和爬車、跳車。 駕駛室不準超額坐人，車輛的跳腳板、鏟齒、車頂、保險杠等部位嚴禁乘人。

8、7. 鏟車鏟重物時，發現車尾或側面輪胎有離地現象， 應立即停下， 停止鏟運。堆放物件要整齊、平穩，防止倒塌發生事故。8. 工作完畢后，必須將車輛剎穩、熄火。鏟車的鏟齒應放落地面。 司機離車時，最全面的范文參考寫作網站要取下鑰匙，關好車門窗，做好交接班工作。9. 寒冬季節，下班時應將水箱內的存水放完，以防凍裂。如在生產作業嚴重違反安全生產的有關規定，本人將自愿接受分公司、車間、班組的處罰，并 承擔相應后果。員工簽名：篇三：叉車班組 演講稿 當今的海油工程是一個飛 速發展的企業，都在為了實現海油五千萬噸的目標而努力奮斗， 我們都在自己的崗位上奉獻自己一份微薄的力量，叉車班肩負著建造場地小型物件搬運

9、的重任，是海工集體中不可缺少的一部分。接下來，我就給大家簡單 的介紹一下我們叉車班的情 況。這是我們叉車班所有成員的全家福， 他們每個都是叉車操作的能手，有著嫻熟的操作技能和靈活的應變能力，思想匯報專題在工作中我們相互關心，相互幫助，我們更像是一個和諧的大家庭。我們班有我們自己的口號：團結協作，優質服務，共創輝煌。我給大家簡要介紹下口號的含義：場地任務眾多，很多時候的工作需要大家協調來完成，這就要求我們必須緊密團結在一起。我們的主要任務是為各兄弟單位提供服務，當然，更優質的服務是我一直所追求的目標。這是我們叉車班的部分車輛。 其中？?當然，有些車輛的使用年限已經超過了十年，其內部的結果會存在一

10、些小小耗損， 這就要求我們司機及時對車輛進行保養維護，以保證其能夠正常安全的運行。我們每天早上出車前都會召開一個班前會，主要部署四點工作。第一點：安排每天的工作部署。第二就是進行安全教育，分析前一天的作業中存在的安全隱患。部署設備維護的情況，比如說什么車該做項修，什么車該做防腐保養。宣揚司機的責任意識。我們會定期的為司機進行理論知識培訓，讓司機充分了解車輛的 內部結構和工作原理，比如說，發動機怎么工作，剎車系統怎么制動。還得讓司機掌握自己能夠獨立修理車輛的能力，讓他們親自動手做修理。這是我們的老車15噸2,已經用了十多年了，但現在卻是跟新的一樣，不僅 是外表，運行情況跟新車也沒什么區別，雖然說

11、場地上到處都是灰塵， 但是我們的車內十分干 凈，玻璃窗戶光亮透明，這都是我們的司機辛勤保養的結果，司機看到自己的車輛被弄臟后，都會利用工作的空余時間自覺把車輛打掃干凈。這樣做的結果就是不僅使車輛看上去很干 凈漂亮，而且使得車也更正常的工作，我們全年的設備完好率達到 99%安全我們始終放在工作的首位來抓，先安全再生產，不安全不生產。我們也采取了一系列的措施，保證安全生產。首先，班前會進行安全教育和宣講， 充分分析作業中存在隱患。這是我們班的規章制度，每個車里面都配發，里面的內容包括？?？，司機隨時對自己車輛的存在的問題進行及時通報， 除此外，我們還定期對設備進行 安全檢查，包括周檢，月檢，及時發

12、現問題并排除問題。 我們車輛取得了優異的成績， 連續作 業三百天無事故。針對新入廠的員工，我們首先進行系統學習，然后安排老師傅一 對一的培訓，讓他們盡快掌握操作本領和技能以投出生產中去。到現在為止，他們都能獨立熟練的操作車輛。除了現有的設備外，我們也一直在力求創新， 這是我們獨立發明 的輪胎充氣安全防護網，它什么樣的，該怎么去使用。這是我們對推土機的消音器進行改 造的一個部件。在一次充氣過程中？?這充分說明了我們這個發明的 重要性。我們班組有共同的宗旨，那就是，更安全的生產。更熟練的操縱，針對每一個人的個人水平，更高效的運作，針對整個團隊或者整個場地，最終到達一 個目的，那就是提供更優質的服務

13、。篇四：叉車司機年終總結叉車司機年終總結一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！ 全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管（轉 載于:wW ）員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與 及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。三、通過這一年，叉車班按照 201

14、0年制定的工作計劃和要求； 加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高 整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。 叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：1、全年培訓合格率98%2、叉車安全事故率為 0。3、人員流動率為6%4、叉車使用率95%以上。5、叉車出入庫運載量1 11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。6、叉車月度突發故障率控制在 5%以下。7、 日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。&叉車年度費用:a）林德叉車未包

15、括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。b）杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。c）柴油：2010年產值比09年產值高5%青況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了 4%。節約費用為：3.7萬元。?四、管理與措施：1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。？2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲 勞駕駛，患病操作的規定。3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如 發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故 障風險預測

16、，并對車輛故障維修、保 養做數據記錄。?5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車 司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的 亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在2010年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。?7、費用控制與措施：a、車輛故障判斷，要求準確性 100%。b、對車輛消耗品質量，易損件磨

17、損率的分析和判斷要求達到95%。c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料 差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質 量問題再次發生費用。d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評 定。e、/yingyong/對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達 到 100%。?五、存在問題：1、2010年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。2、在運作中，存在一些違規操作現象。3、團隊協作精神不盡人意。六、2011年工作計劃 2011年，我們叉車班在今年各項工作已 經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全

18、超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責， 任務和目標，為打造一個優秀團隊 而努力。一、叉車班管理1、進一步提高2011年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。2、優化叉車操作規程和要求。3、 加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。4、加強對叉車司機技能操作的指導。5、 落實叉車司機班組周會。篇五：叉車司機崗位hse特別職責 叉車司機崗位hse特別職責1、認真學習并嚴格遵守國家和地方有關hse管理的法律、法規、方針、政策、制度和規定，認真學習并嚴格執行公司 hse管理體系文件、規章制度和上 級指示。熟記hse方針和目標，積極參與hse管理和監督工作，履行自己的 hse崗位職責，對本崗位的hse工作負直接責任；2、嚴格執行崗位操作規程，遵守勞動紀律，穿戴好勞動防 護用 品；服從班