第18講結構吊裝施工1單層工業廠房結構吊裝2結構吊裝方案3大跨度結構吊裝邵陽學院楊宗耀（教授級高工）第7章

結構安裝工程1

單層工業廠房結構吊裝⑴清理場地、平整壓實道路、敷設水電管線；⑵構件運輸與堆放；⑶杯口基礎的頂面標線和杯底找平；1.1

吊裝前的準備工作

⑷構件的全面檢查、彈線及編號；⑸構件的臨時加固；⑹吊裝用輔助工具準備。基礎的準線第18講

結構吊裝施工共63頁

第1頁柱子的準線單層工業廠房的結構吊裝1.2

構件吊裝工藝

柱的吊裝有單機一點起吊（中小型柱）、兩點起吊或雙機抬吊（重型柱或配筋少而細長的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點數根據柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點，重型柱或配筋少而細長的柱則需綁扎兩點甚至三點。有牛腿的柱，一點綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長時也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點應選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點應選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業廠房結構安裝共63頁

第2頁①斜吊綁扎法當柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時采用斜吊綁扎法。此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當柱身較長、起重機臂長不夠時較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構件吊裝工藝共63頁

第3頁柱的斜吊綁扎法②直吊綁扎法當柱平臥起吊的抗彎剛度不足時，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側引出，上端通過卡環或滑輪掛在鐵扁擔上，柱身成垂直狀態，便于插入杯口和對中校正，由于鐵扁擔高于柱頂，起重臂長度稍長。直吊法綁扎示意1.2構件吊裝工藝共63頁

第4頁排架柱翻身綁扎起吊（二點綁扎）1.2構件吊裝工藝共63頁

第5頁⑵柱的起吊單機吊裝柱的常用方法有旋轉法

和滑行法。雙機抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁

第6頁柱布置時柱腳靠近杯口，柱的綁扎點、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點共弧），起吊時，起重機邊升鉤、邊回轉，使柱繞柱腳旋轉而成直立狀態，吊離地面插入杯口。①旋轉法用旋轉法吊柱

旋轉法振動小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉法

吊升，但此法對起重機的回轉半徑和機動性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機吊裝；1.2構件吊裝工藝共63頁

第7頁點擊動畫旋轉法吊柱②滑行法（單機）

柱布置時吊點靠近杯口，柱的綁扎點與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點共弧），起吊時，起重機只升鉤、不回轉，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉動，操作簡單，適用于柱子較長較重、現場狹窄或桅桿式起重機吊裝。1.2構件吊裝工藝共63頁

第8頁點擊動畫滑行法吊柱③滑行法（雙機）

柱應斜向布置，起吊綁扎點盡量靠近基礎杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機相對而立、同時起鉤將柱吊離地面→同時落鉤、將柱插入基礎杯口。雙機抬吊滑行法1.2構件吊裝工藝共63頁

第9頁④遞遞送法法柱斜向向布置置，起起吊綁綁扎點點盡量量靠近近杯口口。主主機起起吊上上柱，，副機機起吊吊柱腳腳。隨隨著主主機起起吊，，副機機進行行跑吊和回轉，將柱柱腳遞遞送至至杯口口上方方，主主機單單獨將將柱子子就位位。雙機抬抬吊遞遞送法法1.2構件吊吊裝工工藝共63頁第10頁⑶就就位和和臨時時固定定對位：：直吊法法時，，應將將柱懸懸離杯杯底30～50mm處對位位，斜斜吊法法時則則需將將柱送送至杯杯底，，在吊吊索的的一側側的杯杯口插插入兩兩個楔楔子，，再通通過起起重機機回轉轉使其其對位位。對對位時時，在在柱四四周向向杯口口內放放入8只楔子子，用用撬棍棍撥動動柱腳腳，使使吊裝裝準線線對準準杯口口上的的吊裝裝準線線。臨時固固定：：對位后后，應應將塞塞入的的8只楔子子逐步步打緊緊作臨臨時固固定，，以防防對好好線的的柱腳腳移動動。細細長柱柱子的的臨時時固定定應增增設纜纜風。。1.2構件吊吊裝工工藝共63頁第11頁⑷校校正標高校校正在在吊裝裝前通通過調調整杯杯底標標高已已經校校正；；定位位軸線線校正正通過過對位位在臨臨時固固定前前已經經校正正。柱的校校正主主要是是垂直度度的校正正，用兩臺臺經緯緯儀從從柱的的兩個個垂直直方向向同時時觀測測柱的的正面面和側側面的的中心心線進進行校校正。柱的平平面位位置校校正主主要有有鋼釬校校正法法、反推法法兩種方方法。。反推法法校正正柱平平面位位置鋼鋼釬釬法校校正柱柱垂直直度柱柱的的垂直直度校校正1.2構件吊吊裝工工藝共63頁第12頁垂直度度的校校正方方法垂直度度校正正的常常用方方法有有：螺旋千斤頂校正法法（平頂、斜頂、立立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風校正法等。立頂法校正柱垂直直度平平頂法校正柱垂直直度1.2構件吊裝工藝共63頁第13頁⑸最后固定校正完后應及時在在柱底四周與基礎礎杯口的空隙之間間澆筑細石砼,搗固密實，使柱完完全嵌固在基礎內作為最后后固定。澆筑工作作分兩次進行，第第一次澆至楔塊底底面，待砼強度達達25%設計強度后，拔出出楔塊再第二次澆澆筑砼至杯口頂面面。1.2構件吊裝工藝鋼結構柱與基礎聯聯接的灌漿模板鋼鋼結構構柱的柱腳灌漿共63頁第14頁1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須須在基礎杯口二次次灌漿的砼強度達達設計強度的70%以上方可進行。吊車梁應兩點綁扎、對稱起起吊，兩端用溜繩控制。就位時緩慢落鉤，，一次對好縱軸線線，避免在縱軸線方向向撬動吊車梁而導導致柱偏斜。吊車梁的標高誤差差可在軌道安裝時時調整。吊車梁的安裝吊吊車梁的吊裝1.2構件吊裝工藝共63頁第15頁鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構件吊裝工藝共63頁第16頁⑴屋架的翻身扶扶直屋架都平臥生產，，吊裝前必須先翻翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應在屋屋架兩端用方木搭搭設井字架，高度度與下一榀屋架上上平面同，以便屋架扶直后擱擱置其上。扶直方法有正向扶直和反向扶直，應盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產的翻身扶直1.2.3屋蓋的吊裝1.2構件吊裝工藝共63頁第17頁24m以上的屋架當驗算算抗裂度不夠時，可在屋架下弦弦中節點處設置墊點，使屋架在翻身過程中下弦中中節點始終著實。扶直后，下弦的的兩端應著實、中中部則懸空，因此此中墊點的厚度應應適中。屋架高度＞1.7m時，應加綁木、竹竹或鋼管橫桿，以以加強屋架平面剛度度。屋架設置中墊點的的翻身扶直屋屋架的綁扎加固固方法1.2構件吊裝工藝共63頁第18頁⑵屋架的綁扎方方法屋架綁扎點應設在在上弦節點處，左右對稱。吊吊點的數目及位置置一般由設計確定定，設計無規定時時應經吊裝驗算確確定。當屋架跨度度≤18m時采用兩點綁扎；；屋架跨度為18～24m時采用四點綁扎；；跨度為30～36m時采用9m橫吊梁、四點綁扎扎。吊索與水平面面的夾角不小于450。屋架兩點綁扎屋屋架四點點綁扎用用橫吊梁四點綁綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構件吊裝工藝共63頁第19頁⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水水平、不晃動、傾傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對準準安裝位置中心，，然后徐徐垂直升升鉤，吊升超過柱柱頂約30cm，用溜繩旋轉屋架架使其對準柱頂，，落鉤時應緩慢進進行，并在屋架接接觸柱頂時即剎車進行對位；升鉤時屋架對準跨跨度中心屋架的多機抬吊1.2構件吊裝工藝共63頁第20頁鋼屋架吊裝鋼鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構件吊裝工藝共63頁第21頁⑷對位及臨時固固定屋架對位應以定位位軸線為準。第一一榀屋架就位后在在其兩側用四根纜風臨臨時固定，并用纜風來校正正垂直度。其它屋屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架架上。第一榀屋架用纜風風臨時固定其其它屋架的臨時時固定15m跨以內的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時固固定穩妥后吊車方方能脫鉤。1.2構件吊裝工藝共63頁第22頁⑸校正與最后固固定屋架的垂直偏差可可用錘球或經緯儀儀檢查，在屋架的的中間和兩端設置置三處卡尺。挑出出屋架中心線50cm，觀測三個卡尺的的標志是否在同一一垂直面上，存在在誤差時，轉動工工具式屋架校正器器上螺栓加以校正正，在屋架兩端的的柱底上嵌入斜墊墊鐵。屋架校正器屋屋架垂直度校正正校正無誤誤后立即即用電焊焊固定，，焊接時時應在屋屋架的兩兩側同時時對角施施焊，不不得同側側同時施施焊。1.2構件吊裝裝工藝共63頁第23頁1.2.4天窗架、、屋面板板吊裝天窗架常常用單獨獨吊裝，，也可與與屋架拼拼裝成整整體同時時吊裝。。單獨吊吊裝時，，應待屋屋架兩側側屋面板板吊裝后后進行，，采用兩兩點或四四點綁扎扎，并用用工具式式夾具或或園木進進行臨時時加固。。屋面板多多采用一一鉤多塊塊疊吊或或平吊法法，以發發揮起重重機的效效能。吊裝順序序：由兩邊檐檐口開始始，左右右對稱逐逐塊向屋屋脊安裝裝，避免屋架架承受半半跨荷載載。屋面面板對位位后應立立即焊接接牢固，，每塊板不不少于三三個角點點焊接。天窗架的的綁扎、、吊裝多塊疊吊吊多多塊平平吊1.2構件吊裝裝工藝共63頁第24頁2結構吊裝裝方案結構吊裝裝方案的的內容包包括：起重機的的選擇、、單位工工程吊裝裝方法和和主要構構件吊裝裝方法的的選擇、、吊裝工工程順序序安排和和構件平平面布置置等問題題。2.1起重機的的選擇包括起重重機的類類型選擇擇、起重重機型號號選擇和和起重機機數量的的確定。。第18講結構吊裝裝施工共63頁第25頁人字扒桿桿加藤全液液壓汽車車起重機機三三一重重工履帶起重重機2.1.1起重機的的類型選選擇選擇起重重機類型型需綜合合考慮的的因素：：●結構構的跨度度、高度度、構件件重量和和吊裝工工程量；；●施工工現場條條件；●●工工期要求求；●●施工工成本要要求；●本企企業或本本地區現現有起重重設備狀狀況。一般來說說，吊裝裝工程量量較大的的單層裝裝配式結結構宜選選用履帶式起重機；；工程位位于市區區或工程程量較小小的裝配配式結構構宜選用用汽車式起重機；；道路遙遙遠或路路況不佳佳的偏僻僻地區吊吊裝工程程則可考考慮獨腳或人字扒桿桿或桅桿式起重機等等簡易起起重機械械。對多層裝配配式結構，，常選用大大起重量的的履帶式起重機或塔式起重機；對對高層或超超高層裝配配式結構則則需選用附著式或內爬式塔式起重機機。2.1起重機的選選擇共63頁第26頁2.1.2起重機型號號的選擇選擇原則：：所選起重機機的三個參參數，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉半徑徑）R均需滿足結結構吊裝要要求。Q≥Q1＋Q2⑴起重量量單機吊裝起起重量按下下式選擇：：Q1——構件重量（t）；Q2——索具重量（t）。2.1起重機的選選擇共63頁第27頁漕涇電廠鍋鍋爐框架大大板梁吊裝裝⑵起重高高度起重機的起起重高度（停機面至吊吊鉤的距離離）H按下式計算算：H≥h1＋h2＋h3＋h4h1——安裝支座表表面高度（m）；h2——安裝間隙，，應不小于于0.3m；h3——綁扎點至構構件起吊后后底面的距距離（m）；h4——索具高度（m,綁扎點至吊吊鉤的距離離）.起重高度計計算圖2.1起重機的選選擇共63頁第28頁⑶起重半半徑當起重機的的停機位不不受限制時時，對起重重半徑沒有有要求；當起重機的的停機位受受限制時，，需根據起重量、起起重高度和起重半徑三個參數查查閱起重機機性能曲線來選擇起起重機的型號及臂長；當起重機的的起重臂需需跨過已安安裝的結構構去吊裝構構件時，為為避免起重重臂與已安安裝結構相相碰，則就就采用數解法或圖解法求出起重機機的最小臂長及起重半徑。用圖解法求起重重臂的最小長度度2.1起重機的選擇共63頁第29頁2.2結構吊裝方法單層工業廠房的的結構吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1分件吊裝法（亦稱大流水法法）分件吊裝的順序序起重機每開行一一次，僅吊裝一種或兩兩種構件。第一次開行，，吊完全部柱子子，并完成校正正和最后固定工工作；第二次開開行，安裝吊車車梁、聯系梁及及柱間支撐等；；第三次開行，，按節間吊裝屋屋架、天窗架、、屋面支撐及屋屋面板等。分件吊裝的優點點是構件可分批批進場，更換吊吊具少，吊裝速速度快；缺點是是起重機開行路路線長，不能為為后續工作及早早提供工作面。。2結構吊裝方案共63頁第30頁分件吊裝法起重機第一次開開行，吊完全部柱子，并完完成校正和最后后固定工作。2.2結構吊裝方法共63頁第31頁2.2.2綜合吊裝法是將多層房屋劃劃分為若干施工工層，起重機在在每一施工層只開開行一次，先吊裝一個節節間的全部構件件，再依次安裝裝其它節間等。。待一層全部安安裝完再安裝上上一層構件。綜合吊裝的順序序2.2結構吊裝方法共63頁第32頁2.3起重機的開行路路線及停機位置置吊裝屋架及屋面面板時，起重機機大多沿跨中開行。某單跨廠房的起起重機開行路線線及停機位置吊裝柱時，則應應視跨度大小、、構件尺寸、重重量及起重機性性能，可沿跨中開行或跨邊開行。當柱布置在跨外外時，起重機一一般沿跨外開行，停機位置與跨跨邊開行相似。。①從A軸進場，沿跨外外開行吊裝A列柱②再沿B軸跨邊開行吊裝裝B列柱④再轉到B軸吊裝B列吊車梁、連系系梁③轉到A軸扶直屋架及屋屋架就位⑤再轉到A軸吊裝A列吊車梁、連系系梁⑥最后轉至跨中中吊裝屋蓋系統統進場出場2結構吊裝方案共63頁第33頁吊裝柱子時，當當起重半徑R≥L/2（廠房跨度）時時，起重機沿跨中中開行，每個停停機位可吊兩根柱子；當，，則則可吊四根柱子子；當R＜L/2時，起重機沿跨跨邊開行，每個個停機位可吊一根柱子；當，，則則可吊二根柱子；2.3起重機的開行路路線及停機位置置共63頁第34頁2.4構件的平面布置置及運輸堆放單層廠房現場預預制構件的布置置是一項重要工工作，布置合理理可避免構件在在場內的二次搬搬運，充分發揮揮起重機械的效效率。2結構吊裝方案需在現場預制的的構件主要是柱柱、屋架和吊車車梁，其它構件件可在構件廠或或場外制作。單層廠房鋼筋砼砼構件現場預制制共63頁第35頁2.4.1現場預制構件的的平面布置⑴柱的布置：：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：：柱的斜向布置1（三點共弧）柱柱的斜向向布置2（兩點共弧）柱的斜向布置3（兩點共弧）柱柱的斜向向布置旋轉法起吊旋轉法起吊滑行法起吊滑行法起吊2.4構件的平面布置置及運輸堆放共63頁第36頁⑵屋架的預制制布置屋架一般在跨內內平臥疊澆預制制，每疊3～4榀，布置的方式式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：正反斜向布置斜向布置正反縱向布置屋架預制的現場場布置斜向布置便于屋屋架的扶直就位，宜優先采采用，當現場受限時，方可可考慮其它兩種形式。2.4構件的平面布置置及運輸堆放共63頁第37頁⑶屋架的扶直直就位屋架扶直后立即即進行就位。屋屋架的預制位置置與就位位置均均在起重機開行行路線的同一側側，稱為同側就位；需將屋架由預預制的一邊轉至至起重機開行路路線的另一邊時時，稱為異側就位。同側就位異異側就位屋架就位示意圖圖2.4構件的平面布置置及運輸堆放共63頁第38頁①屋架靠柱邊邊的斜向就位屋架一般靠柱邊邊就位，屋架離離開柱邊的凈距距≮20cm，考慮起重機尾尾部的安全回轉轉距離A+0.5m不宜布置構件，，P、Q兩虛線間即為屋屋架的就位范圍圍。屋架斜向就位起重機尾部的安安全回轉距離屋架就位后的中中點均在H-H線上起重機的停機位位置2#屋架就位后的中中點位置2.4構件的平面布置置及運輸堆放共63頁第39頁②屋架的成組組縱向就位一般以4～5榀為一一組靠靠柱邊邊順軸軸縱向向就位位。屋架成成組縱縱向就就位2.4構件的的平面面布置置及運運輸堆堆放共63頁第40頁⑷吊吊車梁梁、連連系梁梁、屋屋面板板的就就位吊車梁梁、連連系梁梁的就就位位位置一一般在在其吊吊裝位位置的的柱列列附近近，跨跨內跨跨外均均可。。當在在跨內內就位位時，，屋面面板應應后退退3～4個節間間開始始堆放放；若若在跨跨外就就位，，屋面面板應應后退退1～2個節間間開始始堆放放。屋面板板吊裝裝就位位布置置構件應應按吊吊裝順順序及及編號號進行行就位位或集集中堆堆放。。梁式式構件件疊放放一般般2～3層，大大型屋屋面板板不超超過6～8層。2.4構件的的平面面布置置及運運輸堆堆放共63頁第41頁⑸吊吊裝前前的構構件堆堆放平平面布布置某車間間預制制構件件平面面布置置圖A列柱跨跨外布布置B列柱跨跨內布布置屋架在在跨內內靠A軸一側側預制制2.4構件的的平面面布置置及運運輸堆堆放共63頁第42頁3大跨度度結構構吊裝裝大跨度度結構構可分分為平面結結構和空間結結構兩大類類。平面結結構有桁架、、剛架架與拱等，空間結結構則有網架、、薄殼殼、懸懸索等結構構。第18講結構吊吊裝施施工大跨度度結構構的特特點是是跨度度大、、構件件重、、安裝裝位置置高。。四臺吊吊機聯聯合吊吊裝宣宣城電電廠干干煤棚棚拱形形網架架共63頁第43頁是把網網架分分成條狀或塊狀單單元，分別別吊裝裝就位位拼成成整體體的安安裝方方法。。3.1分條（（塊））吊裝裝法首都機機場T3B鋼網架架第一一榀桁桁架吊吊裝長958m、寬775m，是國內內單體體面積積最大大的網網殼結結構分條吊吊裝法法安裝裝屋面面鋼結結構11屆全運運會自自行車車場館館屋蓋蓋結構構3大跨度度結構構吊裝裝共63頁第44頁3.2整體吊吊裝法法是將網網架在在地面錯錯位拼拼裝后，起起重機機吊裝裝、高空旋旋轉就就位安裝的的方法法。地面拼拼裝預備（（四機機抬吊吊）網架整整體吊吊裝中中3大跨度度結構構吊裝裝共63頁第45頁四機抬抬吊網網架到達設設計標標高旋轉網網架，，使網網架支支座在在支承柱柱上整整體就就位注意看看：網網架支座與與支承承柱有一個個錯位位3.2整體吊吊裝法法共63頁第46頁3.3高空滑滑移法法按滑移方方式分逐條滑滑移法法和逐條累累積滑滑移法法兩種；；按磨擦方方式可分為為滾動式式滑移移和滑動式式滑移移兩種。北京五棵松松體育館屋屋頂結構為為雙向正交交桁架體系系，跨度為為120×120m，26榀鋼桁架支支撐于沿建建筑物四周周布置的20根砼柱上，，柱頂標高高為+29.3m，采用三組組平行滑道道、累積滑滑移的安裝裝工藝，滑滑移總重量量3300t，滑移距離離120m。高空滑移法法安裝屋蓋蓋結構五五棵棵松體育館館屋蓋桁架架逐條累積積滑移法3大跨度結構構吊裝共63頁第47頁五棵松體育育館屋蓋桁桁架逐條累積滑滑移法施工工中3.3高空滑移法法館外拼裝胎胎架中滑道、樹樹狀支撐及爬行機器器人滑移施工中中共63頁第48頁國家體育總總局訓練局局比賽館主主桁架滑移移該館屋蓋采采用鋼網殼殼結構，5榀跨度為50m的主桁架及及檁條等結結構采用液液壓同步累累積滑移工工藝安裝，，滑移總重重量約500t。滑移施工全全景架空滑道桁架支座與與滑道3.3高空滑移法法共63頁第49頁首都國際機機場地面交交通中心屋屋面拱架滑滑移該屋蓋結構構為單向拱拱架，13榀間距18m、跨度77～119m的鋼結構拱拱構成雙曲曲面屋頂造造型。共設設置七根滑滑移軌道，，其中三根根軌道在5.82m標高,四根軌道在在0.0m標高，滑移移總重量4500t，滑移距離離220m。滑移就位全全景單向拱架滑滑移施工中中3.3高空滑移法法共63頁第50頁鄭州機場鋼鋼結構滑移移共63頁第51頁3.3高空滑移法法3.4整體提升法法是在地面將將承重結構構拼裝后，，利用提升升設備將其其整體提升升到設計標標高安裝就就位。北京航空航航天大學教教學科研樓樓的空中鋼鋼結構連廊廊跨度60m，地面拼裝裝成整體，，總重900t，提升高度度46m，液壓提升升一次安裝裝就位。整體提升就就位遠景整體提升施施工中提升就位近近景3大跨度結構構吊裝共63頁第52頁首都機場A380機庫鋼網架架屋蓋整體體提升安裝裝該機庫可同同時容納4架空客A380飛機或6架波音767飛機，為世世界第一大大機庫。屋屋蓋結構采采用三層斜斜放四角錐錐焊接球鋼鋼網架，工工程總用鋼鋼量為10500t。屋蓋采用用地面拼裝裝，整體提提升的施工工工藝，提提升面積40372.7m2，提升高度30m，提升總重量10500t。共設置45個提升點。。布置40～350t千斤頂138臺。該大屋蓋蓋一次提提升面積積，提升點點位和千千斤頂數數量均創世世界之最最。3.4整體提升升法共63頁第53頁3.4整體提升升法共63頁第54頁國家數字字圖書館館工程萬萬噸鋼結結構整體體提升該工程地地上三層層為鋼筋筋砼結構構，四至至五層為為鋼結構構。10388t鋼結構在在地面拼拼裝，一一次性整整體提升升成功，，創造了了新的世世界提升升重量紀紀錄。3.4整體提升升法共63頁第55頁中國網通通大廈連連廊水平平分塊滑滑移垂垂直提升升網通大廈廈雙塔樓樓之間的的連廊結結構包括括七層型型鋼平臺臺，采用用水平分分塊(或單體)滑移,垂直提升升工藝。。提升最最高高度度為88.7m，鋼結構構總重量量為2000t。液壓爬行行機器人人完成水平滑移移的推進進和牽引引連廊平臺臺的型鋼鋼大梁連廊結構構垂直提升升結束的的3.4整體提升升法共63頁第56頁中央電視視臺新臺臺址鋼桁桁架整體體提升中央電視視臺新臺臺址137.7m標高需安安裝6榀高8m、跨度40m的鋼桁架架，桁架架在五層層樓面拼拼裝成整整體，用用液壓提提升器整整體提升升就位，，提升總總重量約約800t。整體提升升施工中中整體提升升就位提提升施施工仰視視3.4整體提升升法共63頁第57頁杭州市市市民中心心工程鋼結構連連廊整體體