""\""廣州某路道路、排水、供水工程施工組織設計\""\\\""第一章編制依據及編制原則 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、編制原則 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、工程簡介 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、道路工程 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、給水管道 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、項目組織機構 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、職能分工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、質量管理制度 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、生產調度制度 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、施工場地 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、施工用水用電計算及管網布置 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""第四章施工準備及資源配置 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、組織技術準備 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、材料機具準備 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、主要施工機械設備計劃 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、勞動力使用總計劃表 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、資金使用計劃 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、材料供管理 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""第五章主要工序施工順序及方法 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、各分項工程施工順序 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、水泥攪拌樁施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、路基填筑 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、提供穿插施工作業面和必要的配合措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、地面交通組織 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、設備人員動員周期和設備,主要材料運到現場的方法 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、施工設備配備及運輸到現場的方法 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、主要設備運輸到現場的方法 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、主要施工方法 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、測量概況 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、土方測量 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、軟基處理 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、換土墊層法對較淺淤泥的地基進行處理 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、道路工程施工工藝 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、水泥石屑穩定層施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、改性瀝青的施工工藝 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、人行道工程施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""放線方法及施工工藝流程圖 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、給水管道安裝 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、過量滲水 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、雨季施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""第七章施工進度計劃及工期保證措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、各分項工程的進度計劃 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、路基工程施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、路面工程施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、人行道工程施工 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、施工進度橫道圖 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、工期保證措施及關鍵線路的工期保證措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""關鍵線路上的施工項目保證措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、質量目標 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、質量保證體系 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、施工質量管理與工程監理驗收 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、現場監理工程師驗收 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""第九章安全保證措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、施工安全措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""機械安全措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、制度保證 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""貫徹落實安全檢查制度 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""季節性安全檢查 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""節前安全檢查 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""堅持持證上崗制度 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""第十章文明施工及環境保護 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、文明施工措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、環境保護制度保證 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、原有管線保護方案及措施 \\""錯誤！超級鏈接引用無效。\""、成品保護措施 \第一章編制依據及編制原則、編制依據、廣州市市政工程設計院設計的“廣州科學城某路、某一橫路道路、排水、供水工程”圖紙。、本工程招標說明書、答疑會議記要。、現行公路排水、給水、施工規范、測量規范、驗收標準、樁基檢測規程、技術規程。、編制原則、嚴格執行基本建設程序，遵照國家有關政策、法令和有關規程規范。、與施工總體布置相適應。做到各項目之間施工程序前后兼顧、銜接合理，減少相互干擾,均衡施工。對于地基比較復雜的地段受外界因素影響較大的項目，應適當留有余地。力求均衡生產，合理投入資源，在確保工程施工質量和進度的前提下，降低施工成本。、圍繞施工關鍵線路和重點段統籌兼顧，確保各節點工期的同時，其他施工項目協調有序整體進行。充分發揮我公司豐富的施工經驗及技術、設備的優勢，采用先進合理的施工技術方案和機械化施工，確保工程的工期和質量。第二章工程概況、工程簡介工程名稱：廣州科學城某路、某一橫路道路、排水、供水工程。工程地點：廣州科學城內招標范圍：道路、排水、給水。招標單位：設計單位：招標代理：工期要求：本次招標施工總工期要求在個日歷天，開工日期暫定年月日。因中標人原因造成工期延誤的，從延期的第天起，每天罰款額元人民幣，逾期超過天，除承包人承擔違約金外，發包人有權責令承包人撤換項目經理和采取其它（包括但不限于解除合同等）制裁措施。質量要求：必須達到“合格”工程質量標準。保修期限：本招標工程的土建部分保修期按中華人民共和國國務院令第號《建設工程質量管理條例》執行。，保修期自實際竣工之日起計，土建工程保修期為年，市政道路排水工程為年；市政供水工程為年；市政供電工程為年；市政道路照明為年；市政交通設施工程為年；工程規模：本工程位于廣州科學城北部、蘿崗鎮中心區西側、東二環高速以東、開創大道以北。某路南起現狀蘿路、北端交現現狀羅平路，呈南走北走向，設計里程全長約米;某一橫路西起某路,呈東西向設計里程全長米標準路寬米.為城市支路;內容包括道路工程、排水工程、供水工程。、總工程概況、道路工程①某路設計里程從至，全長約米；某一橫路西起某路，呈東西向，設計里程從至米，標準路寬為米②設計標準道路等級一級最大縱坡設計荷載城級設計年限設計車速小時最小凸曲線半徑米路面橫坡最小凹曲線半徑米③路面結構上層中層下層基層某路厚中粒式瀝青砼（）厚粗粒瀝青砼（）厚水泥石屑穩定層某一橫路厚中粒式瀝青砼（）厚粗粒瀝青砼（）厚水泥石屑穩定層人行道**彩色人行道塊水泥漿調平厚水泥石屑穩定層④軟土地基部分采用深層攪拌樁處理、排水工程排水工程分排雨、排污采用分流體系。①雨水管采用機制級鋼筋混凝土承插管，管徑分別為Ф、Φ、Φ、Ф、Ф、Ф、Ф。基礎用廣州市市政排水工程通用圖集式基礎，管道接口用乙型接頭，雨水檢查井座。沉砂井座，管徑大于設流槽。②污水管采用機制級混凝土承插管，管徑人分別為Ф、Ф。基礎采用式基礎，管道接口采用橡膠圈接口。外加水泥抹帶、污水檢查井座、井徑為Ф、Ф井壁內外批：水泥砂漿抹光，井內設流槽。③馬路平入式進水井座。、給水管道工程①雜用水管為、球墨鑄鐵管和Ф鋼管。球墨管采用型滑入式膠圈接口，鋼筋用焊接接口。②優質水管為，球墨管和不銹鋼管。第三章施工部署、項目組織機構、擬投入本合同的施工組織機構框架圖及指揮系統項目經理項目經理項目總工程師項目總工程師機材部工程部計財部行政部機材部工程部計財部行政部測控組質檢組試驗室地材組外材組機械組施工計劃組財務組合約組成本計控組安全組人事組總務組測控組質檢組試驗室地材組外材組機械組施工計劃組財務組合約組成本計控組安全組人事組總務組給排水工程處道路工程處給排水工程處道路工程處路基工程隊排水工程隊給水工程隊軟基處理工程隊涌河施工工程隊路基工程隊排水工程隊給水工程隊軟基處理工程隊涌河施工工程隊、職能分工我公司準備組建項目經理部，下面設立二個處，分管道路工程處及給排水工程處。、道路工程處分為:\\(○)、臨時涌河工程隊、\\(○)、軟基處理工程隊、\\(○)、路基工程隊;軟基處理工程隊主要負責換填土墊層、水泥攪拌樁軟基處理等；路基處理處負責路基穩定層施工及路面瀝青層的攤鋪；、給排水工程隊主要負責全范圍的道路給水系統工程、排水系統工程以及路基防護工程施工等。、項目經理部施工組織機構人員配備表序號職務人數備注項目經理高級經濟師項目技術負責人工程師施工員工程師質量員工程師安全員安全員材料員材料員預算員預算員資料員助理工程師安全主任工程師測量員工程師機管員工程師計量員工程師造價兼計劃員造價工程師會計會計師出納員經濟師、質量管理制度、建立內部監理制度，將所有工序施工置于內部監理的監控下實施。、各施工班長及現場技術人員向內部監理報送工序檢查單，由內部監理檢查驗收并簽字負責，旁站監理。、內部監理向監理工程師報送工序檢查單，并配合監理工程師對工程施工全過程的檢查。、定期報告工程質量檢查結果，并協助施工班組提出質量保證措施。、對檢查不合格的產品有質量否決權，并按公司《質量體系程序文件》要求進行不合格品的評審、糾正及預防措施。、施工中全面推行全面質量管理（）活動，推動整個工程質量管理。、項目部設立專職質保員和專職質檢員，各施工隊、工區、班組設立專職質檢員，共同點全面負責施工過程的質量檢驗和質量保證措施的實施。、安全管理制度、工地現場設立各種安全警示宣傳牌及標語。、建立專職安全檢查員制，每天進行安全檢查生產。、安全員實行安全否決制度，獎勵安全工作有功人員。、實行專職安全檢查員巡視制度，對工地現場不遵守安全操作規程的施工及管理人員進行制止及罰款。、定期進行安全教育，樹立“安全第一”的意識。每周五在指揮部會議室內進行安全生產教育。、安全員的獎罰與工程安全直接掛鉤。、安全員隨時向項目經理提交安全隱患的報告，并提請項目部重視及杜絕安全事故的發生。、生產調度制度、項目部實行生產調度會制度，每天由項目經理主持召開。、各職能部門及生產班組匯報工程進展情況，提出合理化建議。、由項目經理下達任務單，明確任務名稱，責任人、完成指標、限時要求、配合班組及人員、完成結果等，并作為考核業績的指標。、項目經理部通過有效管理，控制整體進度和質量，協調各方在的因素，使工程項目按既定的目標推進。、施工總平面設計、施工場地我司住地和工地用地的地點放在兩個地方，某路與某一橫路交界處搭設臨建設施（位于廣惠高速一側，具體見施工總平面布置圖）其中設置工程指揮部、甲方及監理辦公室、施工室、庫房、工具房等，管理人員及民工住宿就管租賃；機械設備與砂石堆場放在某路與某一橫路口處，靠開創大道一側，以便于材料及機械設備進出方便。營地設施一覽表序號名稱面積單位備注綜合辦公室磚砌石棉瓦蓋頂、空調甲方辦公室磚砌石棉瓦蓋頂、空調監理辦公室磚砌石棉瓦蓋頂施工室磚砌石棉瓦蓋頂庫房磚砌石棉瓦蓋頂工具房磚砌石棉瓦蓋頂開水間磚砌石棉瓦蓋頂活動衛生間磚砌石棉瓦蓋頂、施工便道布置、進場施工便道搭設由于本工程地處交通不便的地段，材料進場比較困難，根據現場考察，進場施工便道只能設在開創大道與某路垂直交界處的路口，其搭設寬度按米考慮，面鋪石粉厚，以保證重型車輛暢通無阻。具體可參見施工總平面布置圖（附后）。、某路河涌需要埋鋼筋混凝土管根，以保證河涌的排水暢通。上鋪石粉層。、施工用水用電計算及管網布置一）施工、生活用水、電，與當地聯系就近接駁。不足部分將自行發電。我司設置一臺和發電機各一臺，作為現場備用電源。序號機械名稱單位數量（臺）額定功率()小計（）水泥攪拌樁機鉆孔樁機泥漿泵混凝土攪拌機鋼筋切斷機交流電焊機鋼筋彎曲機鋼筋調直機混凝土振動器壓路機瀝青砼攤鋪機Σ取，φ，生活照明用電按總用電量考慮：總×××。施工現場向供電部門申請的電源，施工用電網主要按路線走向布置。二）施工用水量計算及水網布置施工用水向當地供水部門申請用水接駁，生活用水主要在附近借用。、施工機械及施工用水量計算見下表序號用水機械名稱單位耗水量（）數量每臺班小計（）內燃挖土機.臺班內燃起重機.臺班內燃壓路機.臺班汽車臺.晝夜砼養護.臺班小計施工用水每臺班，也即機。、消防用水：消。、生活用水按消防用水的考慮。總×√(**)π*。現場供水管管徑采用基本能滿足要求，施工用水網主要按路線走向布置。、施工平面布置圖詳見附圖《施工總平面布置圖》。第四章施工準備及資源配置、施工準備工作若我司有幸中標，將在接到工程中標通知書后，立即組織有關人員深入現場考察，詳細了解地形地貌、交通狀況、預制空心板場地等施工現場各種情況，認真研究設計文件，從實際出發，編制詳細的實施性施工組織設計。我司將安排人、機、料、資金等有計劃、有組織地進入施工現場。、組織技術準備、成立現場指揮領導班子我司將挑選一批有豐富施工經驗、年富力強、責任心強的工程技術人員作為施工技術骨干，成立項目經理部。項目經理具有中高級職稱、豐富施工管理經驗、具有領導組織才能的二級項目經理擔任，項目總工程師由具有施工經驗豐富的高級工程師擔任。、圖紙會審工程開工前，本公司將在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關人員仔細審閱設計文件，將不清或不明的問題及時匯總知會甲方、設計人員及時解決。、完善施工組織設計項目總工程師組織技術人員熟悉施工技術規范、質量檢驗評定標準和有關環保、文明施工、交通管制等文件；復核工程數量，結合現場的施工環境和實際情況，及時編寫各主要分項實施性的施工組織設計，提出更具體詳細的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝等有關保證措施，按程序綜合送審，審批后方可施工。、設計交底和施工技術交底我司將嚴格按有關技術交底規程，組織兩級技術交底，第一級由總工程師組織工程部技術人員向項目經理部交底，第二級由項目經理部向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉圖紙。、施工現場準備、場地清理及平整按征地紅線交地范圍，清除樹木、草皮、雜物等，排除溝、坑積水和淤泥等，用機械配合在施工營地及便道范圍清表和平整，然后填土壓實。、鋪設施工便道為進行軟基處理、橋梁樁基礎等施工需要，工程一開工，最早需進行施工便道鋪設。施工便道采用挖方余土填筑，填筑厚度為左右。施工便道的寬度需滿足橋梁下部結構施工和鋼筋砼薄板吊裝的需要。、修建排水設施在進行路基土方工程施工的同時，需要做好排水工作，修建排水設施，并做好排水設施的維護工作。、布設水電按施工總平面設計，分階段布置水電，水電部一般沿路線縱向布置。考慮本工程總路線長度較長，水電接入點宜為個。、建立測量控制網開工前組織熟練精干的測量隊伍對設計提供的基線水點、施工導線點、曲線要素點進行埋設和復測，其精度必須滿足施工測量規范和設計要求，對設計提供的控制點和主要控制極點加以保護，按設計圖順序編號布設施工網點及線路樁，并用油漆加以清楚標注和設護樁加以校準。待基線驗收后，才能進行樁位置和中線的測量放線工作。全線的座標點、水準點、曲線要素點、施工過程中經常復核檢查井加以保護。、現場試驗室的設置為保證工程質量，使工程質量處于受控狀態，計劃在工地建立臨時試驗室，投入抗壓試件模套，抗拆試件模套、砼試件養護池一個、土工試驗儀器：擊實儀一臺、天平一臺、臺稱一臺、烘箱一個。同時派出一臺專車，專門負責運送工程有關的試驗材料，將現場不能做的試件運回公司試驗室，進行試件檢測。、施工協助配合工作我司將協助業主辦好施工許可證，辦好工程開工之前需申辦的一切手續，并加強與各主辦單位及協助單位、相關部門的聯系工作，為工程的順利進行提供有利條件。、材料機具準備照施工組織設計再細化編制材料及機械分批進場計劃，在中標后即組織有關機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場。履帶式施工機械推土機、裝載機及壓路機等大型機械設備，采用大型平板掛車進行運輸，其它中、小型設備則采用貨車運送。、機械設備計劃及材料試驗設備、測量儀器計劃、主要施工機械設備計劃序號機械名稱規格功率（容量）廠家及出廠日期數量新舊程度進場時間汽車起重機武陵鉆孔灌注樁機旋轉式徐州混凝土拌和機導管式振動打樁機機樁機宜興插入式振搗器廣州平板式振搗器廣州挖掘機日本間歇式拌和機日本瀝青砼攤鋪機日本三菱公司推土機日本平地機美國振動壓路機廈工空壓機柳州自卸汽車日產載重汽車二汽交流弧焊機南京鋼筋調直機汕頭鋼筋切斷機汕頭鋼筋彎曲機合肥發電機日本發電機江蘇液壓打夯機

、勞動力使用計劃、勞動力使用總計劃表序號名稱人數序號名稱人數項目經理行政管理員項目總工程師機修工計劃工程師電工測量工程師電焊工試驗工程師混凝土機械工程師起重工地質工程師鋼筋工財務負責人木工施工員吊車司機質量員汽車司機安全員挖掘機司機材料員推土機司機試驗員壓路機司機資料員管工測量員攪拌樁樁機工預算員普工小計瀝青工警衛小計、勞動力需要量直方圖計劃人數：（單位：人）月月月年月時間月年月動力使用計劃直方圖、資金使用計劃資金：萬元月月月月月月年時間年資金使用計劃直方圖、材料質量控制及進場計劃、材料供管理各種材料計劃按照工程合同規定的承包范圍所需的設備量編制，所需材料按施工圖實物工程量計算算出，進場日期根據綜合施工網絡計劃中各分部分項工程施工進度計劃日程，分類、分期分批進場；材料的計劃、進貨品質檢驗等由項目材料組負責。編制項目主要物資設備需用量總計劃根據施工圖、施工組織設計編制本項目所需主要物資用量總計劃，分階段列明需物資的品名、規格、質量、數量及合同文件與供應協議規定的其他要求，并報甲方或甲方代表批準。編報主要物資旬度主要物資供應計劃審核旬度主要物資供應計劃。按合同文件的規定、施工進度計劃、翻樣、構件詳圖等編制，并充分考慮加工采購周期、運輸、驗收時間，向甲方編報月度供應計劃，經甲方審核。供應商的選擇根據旬度供應計劃及供應協議規定，在合理期限內取得甲方訂購方式、訂購時間、進場日期的書面指示；甲方有指定供應商或直接采購權力的物資，根據月度供應計劃有供應協議，在合理期限內取甲方是否行駛這一權力的書面指示；由甲方指定供應商的物資（含質量、價格需業主認可的物資）。根據月度供應計劃及供應協議向甲方編報訂購物資報價單，包括品名、規格、數量及三個以上供應商的名稱、價格、質量及其他需要說明情況，并在合理期限內取得甲方批準。、材料的保管措施無論是業主采購的材料、或是由承包人采購的設備材料，一經入庫必須妥善保管，并采取相應的保護措施。業主采購的設備、材料入庫前應配合業主進行開箱檢查，觀察外觀、檢查質量，查驗技術資料，核實規格型號、數量，并辦理開箱記錄認證手續，并由經理部統一保管、發放。承包人采購的設備材料入庫前必須主動邀請業主進行開箱檢查，當確定無誤后方可入庫保管。當不能入庫時，應及時辦理換貨或退貨，以避免停工待料。設備材料入庫應及時入帳登記在冊，并懸掛醒目清晰的標識牌或標識卡。領用后應及時減帳，做到實物與帳面相符。設備、材料入庫實行分區域堆碼，堆碼必須整齊，井井有條，安全可靠，并留有一定的出貨通道，嚴禁亂堆、混放。對易燃易爆品的保管應設立單獨的倉庫，并與生活區相隔一定的距離。要在危險品倉庫外安裝消防栓、滅火器，防患于未燃。對易燃易爆品的領用應嚴格管理，措施到位，責任到人。對需防潮的設備、材料均應入庫保管。大型超重設備不能入庫可露天堆放，但必須用支墩架空，表面覆蓋塑料布防雨水，覆蓋必須嚴實，謹防雨水浸濕損傷設備。嚴格領用料制度。實行預算定額材料限額領用的措施，并提倡節約，未用完的材料應及時回庫，嚴禁浪費。加強對設備材料的保安措施，包括已經安裝到位的設備，除妥善保護外，應執行晝夜巡查的制度，嚴防偷盜和損失。投入計劃見承諾書中材料進場計劃。第五章主要工序施工順序及方法、總體施工順序施工準備施工準備測量放線軟基處理路基土方回填穩定層分層壓實路面瀝青層分層施工路面養護臨時涌河道路給排水施工放線管溝土方開挖施工放線基坑驗槽軟基處理或反開挖挖土換填碎石砂墊層素砼墊層邊坡防護管基施工邊坡防護工程管道安裝及接口處理測量放線軟基處理路基土方回填穩定層分層壓實路面瀝青層分層施工路面養護臨時涌河道路給排水施工放線管溝土方開挖施工放線基坑驗槽軟基處理或反開挖挖土換填碎石砂墊層素砼墊層邊坡防護管基施工邊坡防護工程管道安裝及接口處理道路工程道路工程回填回填清理場地、竣工驗收清理場地、竣工驗收、各分項工程施工順序、換土墊層法施工清除淤泥表面雜草→用人工或機械挖去淤泥層所在的厚度→回填土方→分層壓實→表面平整→標高定位。、水泥攪拌樁施工定位→預拌下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提升→重復上下攪拌→清洗→移位、給排水工程施工工藝測量放線→管溝開挖→管道基礎施工、安管→檢查井砌筑→閉水試驗→管道回填、路基填筑測量放線完成→清除表土雜物→路基填方→路基壓實→路面標高控制→整修邊坡及路基→完成邊坡防護工程。、路面工程施工某路、某一橫路路面結構：基層為厚的水泥穩定石屑→下面層為厚粗粒式瀝青混凝土（）→上面層為厚的中粒式瀝青砼（）。、為各專業工程隊伍提供穿插施工作業面和必要的配合措施、網絡計劃對關鍵線路的作業控制本工程采用計劃網絡控制法管理，即根據我方提出的施工進度計劃來編制其它各專業的施工網絡計劃，并不斷優化施工網絡圖，并對嚴格控制網絡節點作為計劃管理點。對施工過程中的關鍵線路上的關鍵工序，應在甲方的統一協調與配合下，制定出較為合理的各專業隊伍穿插施工方案，要求各專業隊伍嚴格服從非關鍵線路上的專業作業隊伍要緊密配合關鍵線路上的專業作業隊伍的施工；、每周定期召開各專業作業的工程例會，落實協調會的計劃進度要求，協調和解決各專業隊伍之間出現的矛盾。、要求各專業隊伍嚴格按照工程施工自身的先后邏輯順序開展施工，不要只顧自已，不顧別人；要抓住各種緊前工序和緊后工序之間的時間間隔，合理的穿插相關專業作業隊伍的施工，使各作業隊伍之間的工作有條不紊的進行。、我司在施工過程中，將充分為各專業作業隊伍創造各種施工作業面，保證各專業作業隊伍能夠縮短穿插作業時間，減少相互穿插作業的不同工種的數量。、盡可能的將關鍵線路上的作業向前趕，將影響關鍵線的相關作業隊伍的施工盡可能的提前，從而確保施工工期的實現。、按排合理的施工流程，在平面和立面上為各專業施工隊伍創造良好安全環境和優質的建筑產品。、本公司將以各個指令，組織指揮各分包施工單位科學合理地進行作業生產，協調施工中所產生的各類矛盾，以合同中明確的責任，來追究貽誤方的失責，盡可能地減小施工中出現的責任模糊和推諉扯皮現象而貽誤工程或造成經濟損失。、我單位將不斷加強對各分包施工單位的教育，提請分包單位增強員工對產品的保護，做到上道工序對下道工序負責，完工產品對發包負責，使產品不污、不損。、積極主動的與各專業分包隊伍聯絡，及時為各專業施工隊伍創造施工作業面，為各專業隊伍的穿插施工創造良好的條件，使整個工程能順利的按時、按質完成任務。、施工隊伍在進場前，必須先將施工項目管理班子人員名單報送甲方、監理所有項目管理班子成員，必須常住工地，及時解決及協調好各方面關系。、充分保障道路穩定層在完成四天后，業主和其它分包單位可以使用該段道路。、對于由于村莊拆遷影響場地移交滯后造成工期延長，我司保證在業主交出施工場地之日起保證在較短時間內完成該工程段的施工任務。、交通疏解方案、地面交通組織本工程施工對各種民用及共用交通影響較大。所以，在施工各種便道及各種措施時一定要考慮交通疏導問題。特別是某路與蘿塱路交差點的交通，它是各種材料、機械設備進場的必經之路，所以此處要派專人組織交通疏導。、交通管理體系及一些措施交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間的交通問題，我司計劃成立專門交通疏解小組（設組長一名，成員名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規則和疏導技巧培訓，協助交警進行交通疏解工作。路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯系，聽取他們的意見，取得他們的支持。、設備人員動員周期和設備,主要材料運到施工現場的方法、施工人員的動員周期及運輸到現場的方法、施工人員分為先遣人員、項目經理部人員和各工程隊人員三類，將按施工進度需要分批進入施工現場。、先遣人員主要從事駐地和施工場地內的“三通一平”工作，及與當地接洽有關事宜，熟悉有關情況，為施工隊伍全面進場作好準備。項目部主要為管理人員，即本合同段指揮機構的人員，對本合同段施工的內、外工作全面負責。他們將作為先遣人員準備好進場。、各工程處主要是指本合同段中各分項工程的具體施工人員，如施工員、現場工程師、技術員、機械操作員等，他們將在其施工范圍內搭建臨時工棚作為人員和設備駐地、材料存儲。一旦中標并下達了開工令，我們將在天內對以上各方面作好開工準備。、施工中，若因施工需要，我司計劃從正在施工中的其它工地調來熟練工人，按勞動力進場計劃分批進場。施工中如因雨季或不可抗力因素的影響工期的我司將適當調整人力進場計劃。、主要施工管理人員的運送到現場的方法：我司計劃采用兩部三菱吉普車運送到現場。、各工程隊人員：計劃采用卡車部，每車人，沿羅蘭大道運至施工同現場。、施工設備配備及運輸到現場的方法、施工設備的配備序號控制項目效率主要數量及相應設備配備計算深層攪拌樁臺班總長，采用臺型導管式振動打樁機路基土方挖運天挖運土方約，由于施工路線較長，且分成三段，所以計劃采用臺挖掘機進行開挖基礎安裝管道天.段主要包括縱向排水管、排水橫管、集水管的安裝，路基填土方天.臺班填方量，計劃個月，計劃采用臺自卸汽車，臺推土機，臺振動壓路機。、主要設備運輸到現場的方法）型導管式振動打樁機，應在開工后天運抵施工現場，目前我公司有臺振動打樁機，可以采用重型運輸車部三天運抵施工現場，現場設立專門的維修站點，保證深層攪拌樁的施工任務順利完成。）鉆孔灌注樁機由我司的其它工地通過重型運輸車運抵現場。）振動壓路機、推土機、鋼筋加工設備、挖掘機亦由我司的其它工地運至施工現場。）汽車吊機等設備我司計劃在附近租借。由租借方負責運抵施工現場。、主要材料的選購及運輸到現場的方法）石屑：計劃就近采購，由羅南路沿科學大道修施工便道用汽車運抵至施工現場。）水泥：采用石井水泥產品。由羅南大道沿科學大道修施工便道用水泥車運抵至施工現場。、主要施工方法、測量放線、測量概況某路起止里程為：設計里程從至，全長約米；某一橫路西起某路，呈東西向，設計里程從至米，全長米，標準路寬為米。、施工準備、接樁：根據指揮部測量室移交的樁位及測量成果進行復測，無誤后進行施工放線。、測放中線：根據控制測量結果，測放并加密道路中線點。、加密控制點：根據道路施工的環境及點位的檢測分析成果，對于有問題的點，盡可能不用，對于點位太少，不加密，影響二級測量放線精度，同時也給施工帶來不便的情況，應及時加密點位，并將測量成果移交給經理部。、對施工測量進行校測：在本工程的施工中，應經常檢測控制網及導線上的點位，保證這些點位的精確；對經理部的施工測量工作進行指導，并根據工程的重要性進行必要的抽測，為施工提供可靠的保證。、土方測量、測放施工控制線：根據道路平、縱、橫，計算每一樁號對應的路基寬，通常的計算公式為*。.根據路基的邊坡及路肩的高度而定，為保證施工機械碾壓時的安全，每側加，用白灰撒出道路填方的邊線，中心樁應隨填方逐層向上引。測量現狀地面高程，做為原始資料存檔，并確定填土層數及頂層標高。、基層施工測量土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規范要求范圍內，并經監理認可，即進行基層放線。根據路面結構基礎的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基層混合料，上基層料之前，在每側邊線外處，每隔設置高程樁一排，指導平地機整平。、軟基處理、工程概述當淤泥層埋深淺，厚度<米時，可采用換土墊層法處理，以砂石（碎石）換填，換填厚度為淤泥層厚度，換填寬度為路基全寬。當淤泥層埋深厚度>米時，采用水泥攪拌樁進行軟基處理，以水泥為固化劑，加固后地基初期強度高，不會使地基側向擠出，加固效果顯著。對周圍環境影響較小，造價較低。、換土墊層法對較淺淤泥的地基進行處理先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用振動壓路機壓實，密實度不少于，若為耕植土或淤泥應先拋填角石，再進行回填。路基采用振動壓路機壓實，路槽底范圍的密實度要求大于，回彈模量平均值大于，填砂礫土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于。填筑時，自卸汽車從取料場將填筑砂礫料運至工作面，按一定間距卸砂礫土。推土機按要求的厚度平整砂礫料將砂礫土堆攤鋪，輔于人工配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。、水泥攪拌樁進行軟基處理、深層攪拌法是利用水泥或水泥砂漿作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強制攪拌。由固化劑和軟土間所產生的一系列物理化學反應，使軟土硬結成具有整體性、水穩定性和一定強度的優質地基，從而提高地基的強度和增大變形模量，是用于加固飽和粘性土地基的一種新方法。深層攪拌法加固軟土技術。其獨特的優點如下:（）深層攪拌法由于將固化劑和原地基軟土就地攪拌混合。因而最大限度地利用了原土。（）攪拌時不會使地基側向擠出，所以對周圍既有建筑物的影響很小。（）按照不同地基土的性質及工程設汁要求，合理選擇固化劑及其配方，設計比較靈活。（）施工時無振動、無噪聲、無污染，可在市區內和密集建筑群中進行施工。（）土體加固后重度基本不變，對軟弱下臥層不致產生附加沉降。（）與鋼筋混凝土樁基相比，節省了大量的鋼材，并降低了造價。（）根據上部結構的需要，可靈活地采用柱狀、壁伏。格柵狀和塊狀等加固體，這些加固體與天然地基形成復合地基。共同承擔建筑物的荷載。深層攪拌法適用于處理淤泥、淤泥質土、粉上相含水量較高且地基承載力標準值不大于的粘性上等地基，對超軟土效果更為顯著。當用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時，宜通過試驗確定其適用性。冬季施工時應注意負溫對處理效果的影響。工程地質勘察應查明填土層的厚度和組成，軟土層的分布范圍、含水量和有機質含量，地下水的侵蝕性質等。深層攪拌設計前必須進行室內加固試驗，針對現場地基土的性質，選擇合適的固化劑及外摻劑，為設計提供各種配比的強度參數。加固土強度標準值宜取齡期試塊的無側限抗壓強度。、深層攪拌法施工（）施工程序深層攪拌法施工，可按以下程序進行:①定位起重機懸吊深層攪拌機到達指定樁位，對中。當地面起伏不平時，應使起吊設備保持水平。②預拌下沉將探層攪拌機用鋼絲繩吊掛在起重機上，用輸漿膠管將貯料出罐砂漿泵同深層攪拌機接通，待深層攪拌機的冷卻水循環正常后，啟動攪拌機電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌機借設備自重沿導向架攪拌切土下沉，下沉速度可由電機的電流監測表控制，一般為～。工作電流不應大于。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統補給清水以利鉆進。③制備水泥漿待深層攪拌機下沉到一定深度時，即開始按設計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。④噴漿攪拌提升深層攪拌機下沉到達設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿從攪拌機中心管不斷壓入地基中，邊噴漿邊攪拌，直至提出地面完成一次攪拌過程。同時嚴格按照設計確定的提升速度提升深層攪拌機，一般為～的均勻速度提升。⑤重復上下攪拌深層攪拌機提升至設計加固深度的頂面標高時，集料斗中的水泥漿應正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻。可再次將攪拌機邊旋轉邊沉入土中，至設計加固深度后再將攪拌機提升出地面，即完成一根柱狀加固體，外形呈""字形，一根接一根搭接，即成壁狀加固體，幾個壁狀加固體連成一片即成塊體。⑥清洗向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈。并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。⑦移位重復上述一步驟，進行下一根樁的施工考慮到攪拌樁頂部與上部結構的基礎或承臺接觸部分受力較大，因此通常還可對樁頂～范圍內再增加一次輸漿，以提高其強度。（）施工注意事項:①深層攪拌法施工的場地應事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙物(包括大塊石、樹根和生活垃圾等)。場地低洼時應回填粘性土料，不得回填雜填土。"②基礎底面以上宜預留厚的土層，攪拌樁施工到地面，開挖基坑時，應將上部。質量較差樁段挖去。③施工前應標定深層攪拌機械的灰漿泵輸漿量、灰漿經輸漿管到達攪拌機噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工參數，并根據設計要求通過成樁試驗，確定攪拌樁的配合比和施工工藝。宜用流量泵控制輸漿速度，使注漿泵出口壓力保持在～，并應使攪拌提升速度與輸漿速度同步。（）深層攪拌法施工常見問題與處理對策:深層攪拌法施工常見問題產生原因、預防措施及處理方法，見表

深層攪拌法施工常見問題產生原因、預防措施及處理方法，常見問題產生原因預防措施及處理方法攪拌缽不均勻施工工藝不合理攪拌機械、注漿機城中途發生故障造成注漿不連續，供水不均勻，使軟粘土被擾動無水泥漿拌和攪拌機械提升速度不均勻選擇合理的施工工藝施工前對攪拌機械、注漿設備、制漿設備等進行檢查維修，使其赴于正常狀態灰漿拌和機攪拌時間一般不少于，增加拌和次數，保證拌和均勻，不便漿被沉淀提高攪拌轉數，降低鉆迸速度，邊攪拌、邊提升·提高拌合均勻性注漿設備耍定好，單位時間內注漿量要相等·不能忽多忽少·更不得中斷重復攪拌下吭墳捉升各一一次，以反復攪拌法解決鉆進速度快與攪拌速度慢的矛盾拌制固化劑時不得任意加水，以防改變水灰比(水泥漿)，降低拌合強度噴漿不正常注漿泵壞，噴漿口被堵塞，有硬結塊及雜物，造成管路堵塞，水泥漿水灰比稠度不合適施工前應對注漿泵、攪拌機等試運轉噴漿口采用逆止閥(單向球閥)在鉆頭噴漿口上方設置越漿板，解決噴漿孔堵塞問題泵與輸漿管路用完后要清洗干凈，并在集漿池上部設細篩過濾，防止雜物及硬塊進入各種管路選用合適的水灰比(一般為～)抱鉆、冒漿施工工藝選擇不當粘土顆粒之間粘結力強，不易拌合均勻，攪拌過程中易產生抱鉆有些土層雖不是粘土，容易拌合均勻但由于其上復壓力較大，持漿能力差，易出現冒漿對不同土層選擇合適的不同工藝攪拌機沉入前，樁位處要注水，使攪拌頭表面濕潤。地表為軟粘土時，還可摻加適量砂子，改變土中粘度，防止土抱攪拌頭由于在輸漿過程中土體持漿能力的影響出現冒漿，使實際輸漿量小于設計量，這時應采用"輸水攪拌→輸漿拌合→攪拌"工藝，并將攪拌轉速提高到，鉆進速度降到，使拌合均勻，減小冒漿樁頂強度低表層加固效果差，由于地基表面覆蓋壓力小，在拌合時土休上提，不易拌合均勻在樁頂檣高內作好加強段。進行一次復拌加注漿，并提高水泥摻量，一般為左右在設計柱頂標高時，垃考慮需鑿除，以加強樁頂強度（）質量控制及檢驗)質量控制施工使用的固化劑和外摻劑必須通過加固土室內試驗檢驗方能使用。固化劑漿液應嚴格按預定的配比拌制。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續，拌制漿液的罐數、固化劑與外摻劑的用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄。應保證起吊設備的千整度和導向架的垂直度，攪拌樁的垂直度偏差不得超過，樁位偏差不得大于。為保證樁端施工質量，當漿液達到出漿口后，應噴漿座底，伸漿液完全到達樁端。攪拌機預攪下沉時不宜沖水，當遇到較硬土層下沉太慢時，方可沖水，但應考慮沖水成樁對樁身強度的影響當攪拌樁作為承重樁開挖基坑時，基底標高以上宜采用人工開挖，以防止發生斷樁現象。攪拌機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求，應有專人記錄攪拌機每米下沉或提升的時間，深度記錄誤差不得大于，時間記錄誤差不得大于，施工中發現的問題及處理情況均應注明。)質量檢驗攪拌樁應在成樁后內用輕便觸探器鉆取樁身加固土樣，觀察攪拌均勻程度，同時根據輕便觸探擊數用對比法判斷樁身強度。檢驗樁的數量應不少于己完成樁數的。在下列情況下尚應進行取樣、單樁載荷試驗或開挖檢驗:①經觸探檢驗對樁身強度有懷疑的樁應鉆取樁身芯樣，制成試塊并測定樁身強度。②場地復雜或施工有問題的樁應進行單樁載荷試驗，檢驗其承載力。③對相鄰樁搭接要求嚴格的工程，應在樁養護到一定齡期時選取數根樁體進行開挖,檢查樁頂部分外觀質量。施工過程中應隨時檢查施工記錄，并對每根樁進行質量評定。對于不合格的樁應根據其位置和數量等具體情況，分別采取補樁或加強鄰樁等措施。基槽開挖后，應檢驗樁位、樁數與樁頂質量。如不符合規定要求，應采取有效補救措施。深層攪拌地基的允許偏差及檢驗方法見表深層攪拌地基允許偏差及檢驗方法項次項目允許偏差檢驗方法樁體樁頂位移用尺量檢查樁體垂直度用經緯儀或吊線和尺量檢查、道路工程施工工藝、路基施工、路基施工前的準備工作在施工前，道路用地范圍內的植物、草頭、廢渣、垃圾、廢料及有機雜質予以清除，用裝載車運到指定的棄土場。仔細探明地下管線情況，如發現各種舊有管線要及時報送其管理單位，聯系派專人處理及監控。我施工單位將采用有關的方法保護好一切管線，確保地下管線安全才進行路基開挖。、路基施工（）測量放線①路中線主點復測、加密和固定復測并固定中線主要控制點樁，補設豎曲線起、中、終點樁，恢復并加密中樁。②路線高程復測中線恢復后，進行中平測量，以復核原水準點標高和中樁地面標高。③橫斷面的檢查與觀測根據路中線樁復測邊線的位置，并在米測設一斷面，如不符則重新設置標記。④路基放樣根據設計圖表放出各路線中樁的路基邊緣，以便定出路輪廓。路基放樣時，填土壓實前，考慮預加沉落度，以確定修筑路面路基的標高校正值。路基邊樁位置可根據填土高度及邊坡坡度實地測得。（）路基填筑和挖方①自卸車轉運原土，在沿路基鋪設的便道上沿線傾卸，并通過裝載機和人工配合進行分層平土。②在土回填前，需檢查其質量是否符合要求，禁止含有雜物。填筑路基時，平整每層填土，且自中線向兩邊設置的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應注意。③路基根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度不超過，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于。路基填土寬度每側寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。④填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層逐次向上填筑。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。⑤若填方分幾個作業段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段按坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于。⑥碾壓階段：碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。填土壓實采用振動式壓路機進行。填土密實度必須達到設計要求（附路基壓實度表）:路基壓實密實度表填方高度路槽底距地面高度壓實度路基路槽底距地面高度≥以下挖方路段壓實度在—范圍內為。⑦壓實過程中的幾個技術要點:碾壓時，橫向接頭輪跡有一部分重疊，前后相鄰兩填區段直縱向重疊，碾壓做到無漏壓、無死角和確保碾壓順序宜先內側后外側。碾壓時先輕后重，使得土體的密度逐步提高。要采用壓路機進行預壓。采用振動式壓路機進行正式碾壓，先靜壓一遍，然后由弱振到強振。路基邊緣往往壓實不到，兩側采取多填寬度左右，壓實工作完畢再按設計寬度和坡度予以刷齊、整平。壓實作業前用平地機充分整平，以保證壓實路基各層均勻。⑧路基土方的壓實度的質量檢測。道路路基密實度的高低是直接反映其質量好壞的關鍵指標。在質量控制方面，首先要有一套完整的組織機構，并有齊全的各類專業檢測人員和先進的檢驗試驗儀器。對路基的質量檢測，我們擬采用先進的核子密度儀、彎沉儀等檢測量路基的壓實度和彎沉值，并以灌砂法進行壓實度對比實驗。在施工中，對每一壓實層必須檢查壓實度，平整度、寬度、厚度、高程，合格后方可繼續填筑其上一層，否則查明其原因，采取補壓措施，檢驗頻率每檢測點，不足時至少檢測兩點。其標準如下：密實度從路面底面算起為≥，以下為。壓實設備的采用根據土壤類別和壓實設備性能經試驗確定，并有工程師批準。當土的實際含水率未達到壓實試驗范圍之內時，根據需要均勻加水充分拌勻，或將土攤平、晾干，使達到上述要求后方可進行壓實作業。壓實根據壓實機具的大小和松鋪厚度控制壓實遍數。壓路機的碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不超過，由兩邊向中間，縱向進退式進行。縱向輪跡重疊～，橫向接頭應重疊，并達到漏壓、無死角，以保證碾壓均勻。土質路床頂面壓實完成后必須進行彎沉檢驗，檢驗頻率為每一幅雙車道每檢測四點。在檢測彎沉的同時，必須完成好密度的檢測試驗，進行雙指標控制以滿足土路基質量要求。⑨雨天施工要作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。、路基鋪設砂墊層、碎石墊層施工在已壓實好的路基表面鋪設砂墊層，碎石墊層，并壓實，為下道工序水泥石屑穩定層的施工打好基礎。在鋪設墊層時，一定要先鋪碎石墊層，壓實后，再鋪設砂墊層，再壓實。直到路基表面基本上處于較穩定狀態。、水泥石屑穩定層施工、施工工藝流程：、預先試驗在水泥碎石基層鋪筑前的一個月，經監理工程師批準，在施工場地內選作預先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設備和施工工藝用上，當試驗結果達到規定的要求并取得監理工程批準，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。、主要施工方法（）拌和及運輸采用強制式攪拌機拌和，拌和料按設計配合比所規定的用量每槽過秤，確保拌和料達到最佳含水量，采用翻斗車運至施工點。水泥選用普通硅酸鹽水泥，不宜使用高強度水泥。受潮變質硬化的水泥不得使用。選用干凈石屑，不含泥砂、垃圾；并具有一定的級配，其最大料徑不宜超過。拌和用水采用自來水。拌和用水量以干料總重的左右為宜，具體可視石屑的干濕情況面增減。拌和料按設計配合比所規定的用量每槽過秤。采用輪式攪拌機拌和，每槽拌和時間不少于。（）攤鋪①驗收路基對于完成了的路基，必須按質量檢驗標準規定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥石屑穩定層。逐個斷面檢查路基標高是否符合設計要求。②施工放樣進行水平測量。在兩側標示樁上用明顯的標記標出水泥石屑穩定層邊緣的設計標高。③施工工藝、本工程穩定層采用兩層鋪筑，第一層水泥穩定石屑鋪筑后，碾壓灑水養護后再鋪筑第二層水泥穩定石屑。、控制穩定層的松鋪厚度：用合適的機具將穩定層集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整。水泥石屑穩定層的壓實系數為～，故松鋪厚度為設計厚度乘以壓實系數。（）碾壓、混合料松鋪大致整平后，立即使用機械壓實。使用～壓路機碾壓，碾壓次數不少于次，頭兩遍的碾壓速度為～，以后用～的速度碾壓。、由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。縱坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱段面高程。、碾壓過程從穩壓至碾壓成活，設置施工警示牌，確保不讓機動在上面調頭、轉彎、剎車，以防表面松動。、碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度≥設計要求。、若碾壓中局部出現“彈軟”現象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移則適量灑水，整平壓實。、分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。、穩定層碾壓后，根據穩定層標高，對穩定層表面進行挖高填低，再進行碾壓，如此反復，直至穩定層滿足驗收規范要求。、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，保證穩定層表面不受破壞。、碾壓過程中，水泥石屑穩定層的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發得過快，及時補灑少量的水。（）接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。（）用灌砂法對穩定層進行壓實度試驗。（）養生碾壓合格后及時采用灑水養生。整個養生期間應始終保持穩土層表面濕潤，必要時再用兩輪壓路機壓實。養生期間必須限制車輛通行。（）按照有關內容對穩定層進行質量驗收，并填寫隱蔽工程質量驗收單，經監理工程師驗收合格后方可進入下一道工序的施工。、本工程施工這之關鍵工序（）水泥碎石層所用的材料符合規定，并用強制式攪拌機械拌和，每槽拌和時間不少于。松鋪厚度為設計厚度乘以壓實系數（～），穩定層鋪上路床后應大致整平，以便滾壓，用壓路機在松鋪小時以內碾壓，碾壓次數不少于六次，碾壓后要求平整密實無明顯輪跡。隨時及時灑水養護。（）采用平地機進行拌和攤鋪，攤鋪按設計厚度*壓實系數的松鋪厚度，檢測虛鋪厚高程及橫斷面，使之邊線整齊符合設計要求。全段分段，分塊拌和攤鋪。、普通瀝青混凝土路面施工（）瀝青混合料的生產、生產工藝流程圖如下：、材料的要求瀝青砼的技術指標必須符合《公路瀝青路面設計規范》中的馬歇爾試驗標準，技術指標如下：指標空隙率（）穩定度（）流值（㎜）瀝青飽和度（）擊實次數（次）規范要求＞兩面各瀝青：上面層采用改性瀝青，以增加熱穩定性和粘結力。石料：按級配要求及公路瀝青路面施工技術規范有關技術規定執行。面層石料磨光值＞。為增加瀝青砼面層的耐久性，提高其使用壽命，路面結構面層采用級配組成：孔徑（方孔）通過百分比（）、材料的進場和存放材料質量的保證進場前，對施工所需的材料進行試驗并報監理工程師審批。與石場簽定供貨合同，確保集料能保持品質和穩定性。材料員對進場材料進行登記，并在初步鑒別材料無質量問題后簽發材料驗收單，驗收單包括材料來源、品種、規格、數量、使用目的、購置日期、存放地點及其他予注明的事項。對所有進場材料進行試驗，經評定合格后方可使用。材料的存放以我公司的料場面積可將粗、細集料分類堆放和供料。同時我們將取自不同料源的集料分開堆放，對每個料源的材料試驗并報監理工程師批準（為了保證質量，我公司在保證工程需要量的情況下將不考慮同一規格的材料由兩個料場供應）。礦粉用專用的礦粉罐存放。在工程進行中，不作出對瀝青功能性有影響的變更。我公司的大型瀝青罐保證用于施工中的各種瀝青可單獨存放，絕不與其它品種和來源的瀝青混合。由于采用了專用瀝青運輸車和專用瀝青罐，保證瀝青運輸和使用的過程中不受雨水浸入，先進的瀝青加溫設備更可以做到不會在瀝青加熱中讓蒸氣進入瀝青罐或貯油池中，另外保持瀝青溫度在℃。、瀝青混合料的技術要求和生產粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。對每個料源的材料進行抽樣試驗，并經監理工程師批準。拌和時將集料包括礦粉充分地烘干。每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。一定要控制好以下溫度：①改性瀝青混凝土的瀝青加熱溫度在℃℃范圍內，集料加熱溫度在℃℃范圍內，混合料的出來的溫度在℃℃范圍內，并保證運到施工現場的溫度不低于℃。②普通瀝青混凝土的瀝青加熱溫度在℃℃范圍內，集料加熱溫度在℃℃范圍內，混合料的出來的溫度在℃℃范圍內，并保證運到施工現場的溫度不低于℃℃。所有過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都涂上結合料，不得帶有花白斑點、離析和結塊現象，否則不得用于本工程。在材料的規格或配合比發生改變時，都根據室內試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報請監理工程師批準。（）瀝青路面施工、機械配備根據本工程瀝青混合料的用量和設備要求，我司將投入一臺的間歇式拌和機進行瀝青混合料生產，在施工中投入臺攤鋪機進行攤鋪作業，并配置壓路機及其它相應機械設備。、瀝青路面施工流程圖）總體施工流程）分層施工流程圖、施工工藝）灑布透層瀝青灑布前檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不得灑布透層瀝青。透層瀝青采用乳化瀝青，使用瀝青灑布機噴灑。灑布量為㎡。灑布時采用穩定的車速和要求的噴灑量在整個灑布范圍內均勻噴灑，露白區域要用人工補涂。灑布時在灑布帶兩側設置流動檔板緊跟灑布車移動，以防粘層油沾染路人及路旁構筑物。當氣溫低于℃或路面潮濕時，不得澆灑透層瀝青。透層瀝青灑布完畢后要及時報監理工程師審查，并注意保護，禁止除瀝青鋪裝施工車輛以外的車輛通過。施工車輛在粘結層上通過時的時速不得超過。）瀝青混合料攤鋪在攤鋪混合料之前，檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前報請監理工程師批準。攤鋪前燙平板要充分加熱。向攤鋪機輸送材料的速度與攤鋪機連續不斷工作的吞吐能力相一致，并盡一切可能使攤鋪機連續作業。如果發生暫時性斷料，則攤鋪機繼續保持運轉。在下面層、中面層攤鋪時，以基準鋼絲繩控制高程及平整度，上面層攤鋪采用自動找平基準裝置（滑靴）控制高程。攤鋪瀝青混合料緩慢、均勻、連續不間斷。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不能相關太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道在寬度在㎝的預留連接帶且混合料溫度不低于℃時進行攤鋪，并應從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。對外形不規則路面，構造物障礙，空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在雨天表面存在積水及氣溫低于℃時，都不得攤鋪混合料。用機械攤鋪的混合料，不得用人工反復修整，當出現下列情況時，可用人工做局部找補或更換混合料。橫斷面不符合要求；構造物按頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯拖痕。）壓實在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。壓實工作按規范確定的壓實設備組合及程序進行，并備有監理工程師認可的振動壓路機或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或修補工程。壓實分成初壓、復壓和終壓。壓路機以均勻速度行駛，壓路機速度符合下表規定：壓路機碾壓速度碾壓階段名稱初壓（）復壓（）終壓（）鋼筒式壓路機輪胎式壓路機振動式壓路機（不振）（振動）（不振）初壓時采用壓路機使驅動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予修整。碾壓作業在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行，一般初壓不得低于℃，復壓不得低于℃，終壓完成時溫度不得低于℃。碾壓縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪㎝。三輪為后輪寬度的二分之一。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距以上，并駛出壓實起線以外。壓路機不停留在溫度高于℃的已經壓過的混合料上。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方，采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。路面壓實到最大理論密度的以上，一旦達到足夠的密度，停止壓路機作業。）接縫處理鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部份留下㎝寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡邊坡線重合在㎝以內，與下臥層接縫的錯位至少為㎝。當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開，橫縫有一條垂直，經碾壓成良好的邊棱。當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標高時，將原有路面或橋面切下足夠的數量，以保證達到圖紙規定的新鋪最小層厚。）開放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完成自然冷卻，混合料表面溫度低于℃后，經監理工程師書面同意，才能開放交通。路面溫度冷卻到℃或以上之前，不得開放交通。、改性瀝青的施工工藝拌和對拌和機的要求在正式生產前，對拌和設備進行全面的檢修和校驗，使其各部機件都處于良好狀態。應重點檢修稱量裝置和溫控系統，以保證生產的混合料配合比和溫度都符合要求：集料稱量精度達到±，溫控測量精度達±℃。集料與混合料的溫度控制改性瀝青的加熱溫度應控制在℃以內，溫度過高會使瀝青老化。集料的加熱溫度是決定混合料溫度的關鍵，根據要求的混合料出機溫度和瀝青加熱決定，一般較瀝青加熱溫度稍高一些即可，混合料的出機溫度應控制在℃℃。拌和時間拌和改性瀝青混合料的時間較一般瀝青混合料適當延長一些，一般需要增加左右。出機的混合料，無花白料，無團塊，粗細粒分布均勻，色澤一致。運輸運料車的車廂應清潔、無雜物，并涂刷防粘劑，其量以使混合料不粘在車廂上為度。運到現場的混合料，首先進行外觀復查，看有無花白料，有無離析現象和色澤是否正常等；如有問題暫停使用，待進一步檢查后再決定能否使用，到達現場的混合料溫度低于℃者予廢棄。攤鋪機處設專人負責指揮卸料車輛，卸料車不宜主動與攤鋪機接觸，應停止在攤鋪機前左右處，由攤鋪機向前行駛與之接觸。攤鋪攤鋪前的準備工作：對中面層進行嚴格檢查，對松散或損壞處應酌情修補或處理，表面雜物與塵土予清掃干凈，必要時用水沖洗。進行平、縱、橫測量檢查，對標高超出允許偏差、平整度不佳的地段，制訂補救方案或措施予以補救。按規定和要求噴灑粘層油，但應嚴防對其他構造物的污染。攤鋪機的配備配備二臺攤鋪機，其中一臺用于備用。攤鋪前對攤鋪機進行全面檢查與調試，確保機械處于良好狀態，狀態不佳的攤鋪機不得使用。對中面層平整度不佳的地段，應將熨平系統的振動夯實功能調高一些，以提高初始密實度，減少壓縮量，改善平整度。本工程進行全幅施工，攤鋪機要保證縱向接縫為熱接縫，在確定攤鋪機的攤鋪寬度時，盡量將縱縫設在劃標線的位置。攤鋪作業做到連續、均衡地進行，盡量減少停機次數。根據每天的混合料生產的數量，確定攤鋪機的速度，無特殊情況中途不得停機。攤鋪溫度暫定控制在℃℃，待通過試驗路驗證后再確定。對鋪筑層應及時進行檢查，及時發現并及時解決存在的問題，以避免發生返工重鋪情況，無特殊情況，未經同意盡量不用人工對鋪層進行找平。在剛鋪完尚未壓實的鋪筑層上，不允許任何人員在上邊行走，當鋪筑層沒有冷卻到常溫時，任何機械和車輛不得在其上停放或行駛。接縫攤鋪前對縱橫縫的位置進行規劃，力求將接縫的數量降到最低程度，將擬定設縫的位置報指揮監理辦公室批準，一經批準不得擅自改變接縫的位置或增加接縫。熱接縫所有縱縫全部采用熱接縫。攤鋪過程中因無法預見的原因被迫停攤鋪時，應盡量縮短暫停時間，使縱、橫縫都能用熱接縫處理；若暫停時間過長，混合料已冷卻到℃以下時設置冷接縫。冷接縫當天攤鋪作業結束時，鋪層的攤鋪未端設置冷接縫，即采用切縫機將端部的不合格的混合料切除掉，切縫與路面垂直，其它做法按現行規范的要求進行。表面層的縱、橫縫的位置表面層縱、橫縫的位置按規范的有關要求，與下層的縱、橫縫錯開。接縫的碾壓按現行規范的相關要求進行，確保接縫兩側平整、堅實，表面構造均勻一致。壓實選用振動壓路機。在做試驗路時應按下述溫度控制：初壓℃℃，復壓℃℃，終壓℃℃。嚴格控制碾壓速度初壓、復壓和終壓三階段碾壓速度的控制，可暫按現行規范的要求進行。碾壓遍數初壓用不振動的振動壓路機碾壓遍，復壓用振動壓路機，采用高頻低幅振動壓路機碾壓遍，終壓采用不振動振動壓路機碾壓遍。、側平石施工、施工工藝流程圖測量放線測量放線砼后座施工砌筑側石平石砼底座施工澆筑平石、施工方法側、平石土基與路床同時施工、同時填挖和碾壓，以達到與路床同樣的密實度，側、平石下面采用砼基礎亦與路面基層同時施工。安裝側、平石前必須認真測放中線和高程。測放中線以后，引出邊樁。測放邊樁時同時在邊樁上測放高程，做到樁頂即為側石頂標高。側、平石基層面比設計標高低左右，以備座漿鋪砌側平石。側、平石的基層完成后，先鋪砌側石，鋪砌前先掛線，跟著在基層座上水泥砂漿，然后鋪上側石，經校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。平石澆筑在側石施工后進行，鋪砌前先在側石上彈線，平石一般按路面橫坡斜向側石，但在進水口兩側的平石可稍為斜向進水口以利進水，路面縱坡平坡段按規范要求在平石帶范圍設置鋸齒形街溝。側石砌筑完成后用*鋼模板作側石后座模板，澆筑側石后座。、人行道工程施工、工藝流程測量放線→安裝側石→厚水泥石屑穩定層→鋪砌厚彩色人行階磚→養護、安裝側石采用質量合格、外觀完好無損的側石。測放橋梁中線和高程，并引出邊樁，直線部分樁為，曲線部分為，路口轉彎弧形為。按標高先掛線，然后在基層上座上水泥砂漿，鋪上側石，經校正邊線及高程無誤后施工側石后座。、人行道彩色釉面磚鋪砌采用完好無損、質量合格、色澤美觀的面磚。厚水泥石屑穩定層施工完成并驗收合格后，利用側石為邊線，放出中線，并約隔左右測放水平樁。按標高縱橫掛線，然后每隔先鋪一塊控制點，然后以掛線為依據鋪砌。鋪砌時每塊之間預留磚縫。鋪設時先將干性沙漿找平，試鋪彩色釉面磚，用木棰或橡膠棰敲擊，達到標準。釉面磚鋪好后，用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰勺搗插磚縫砂漿至飽滿。、磚砌水溝、號水泥砂漿抹面的截水天溝根據圖紙要求進行放線定位，開挖溝槽，清理溝底，澆筑基礎混凝土，在基礎上放出排水溝溝底內控制，然后進行砌筑，砌筑時，要求磚縫盡可能錯開，不要出現垂直通縫，灰縫要飽滿，磚砌筑時要用水淋濕。根據圖紙要求在草籽護坡頂向斜坡上水平距離大約處，開挖深的溝槽，溝槽斷面成梯形，梯形底面寬，梯形坡度為，梯形的頂面順著護坡的坡度自然而上。、給排水工程施工放線方法及施工工藝流程圖⑴據已建立控制系統，進行局部放線控制點的測設。⑵據設計已提供的管線控制點、井點的大地坐標，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標放線方法測設。⑶各井段用紅外測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現錯誤，便于復測。⑷進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質量。雨、污管道土方開挖工程一）施工方法）、基坑開挖（）在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設計和監理工程師進行處理。（）開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。（）采用挖掘機開槽，人工執平人工配合機械安管，施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。部分管道施工區域采用放坡開挖，放坡系數擬定為（視土質而定）；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護方式。（）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側，挖出的土多余部分直接運至于指定地點，其余暫時轉移至離坑邊米以外的位置堆放以備回填之用，不應堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運輸，同時組織散體物料運輸車外運余泥，堆土坡腳距槽邊以外，堆土高度不超過，堆土坡度不陡于自然坡度。（）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。（）施工中應利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內造成塌方或基土破壞開挖至設計管溝底后，可在管溝槽底的一側做一排水小溝，每設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的一層的土體應待下一工序進行前方予挖除。基坑底面土不得超挖或擾動（指挖松或浸泡等）。若發生超挖或擾動，應將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實。（）基坑挖至設計高程，應迅速進行復核中線和平水，無誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋，匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。()管溝槽開挖的寬度按管道基礎的寬度加上每邊工作面和模板、支撐的厚度進行開挖。開挖時，隨時測量監控，保證開挖邊坡、基坑尺寸，軸線、槽底的高程達到中溝槽驗收規定的要求。序號項目允許偏差()檢查頻率檢查方法范圍點數槽底高程，兩井之間用水準儀測量槽底中線每側寬度不小于規定掛中心線用尺量每側點溝槽邊坡不陡于規定用坡度尺檢驗每側計點）、基礎施工工藝().雨、污水管若管道處于淤泥層上，則應先將淤泥清除，然后換砂厚。().測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砼面的標高。().基礎碎石砂墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器按交叉、錯開