第二章工廠總平面設計第一節總平面設計的任務和內容★一、總平面設計的任務★二、總平面設計的內容1.平面布置設計2.豎向布置設計3.運輸設計4.管線綜合設計5.綠化布置和環保設計第一節總平面設計的任務和內容★一、總平面設計的任務

工廠總平面設計的任務是在廠址選定后，按其在城市規劃中所處的地位，根據生產工藝的要求，及所在地區的具體條件，經濟合理地綜合解決各建筑物、構筑物和各項公用設施在廠區的平面和豎向布置，合理選擇廠內外的交通運輸系統；布置工程技術管網；并統籌廠區的綠化和美化，從而創造完善的工業建筑群與廠區環境。第一節總平面設計的任務和內容

工廠總平面設計是一項復雜的、綜合性技術工作，它是城市總體布局的有機構成部分，需要各方面的技術人員參加，共同研究討論，從全局出發，互相配合，分別解決本專業的有關問題，最后由總圖專業人員完成。總圖專業在我國已有半個世紀的發展歷史。1952年鞍山鋼鐵公司改造時成立了鞍鋼設計處，并根據蘇聯專家的建議在設計處內設置了總圖運輸專業。1956年我國從莫斯科建筑工程學院全盤引進了工業運輸專業（總圖運輸專業前身），設置在西安建筑科技大學（西冶院），這是中國第一個也是唯一一個科班出身總圖專業。第一節總平面設計的任務和內容★二、總平面設計的內容1.平面布置設計2.豎向布置設計3.運輸設計4.管線綜合設計5.綠化布置和環保設計

影響企業總平面布置的因素方針政策企業生產及使用功能建設場地條件1.節約用地1.生產工藝流程和使用功能要求1.地形、地質、水文、氣象等自然條件2.環境保護2.企業預留發展和擴建要求2.交通運輸條件3.降低能耗3.生產管理和生活方便要求3.動力供應和給排水條件4.綜合利用4.安全、衛生要求4.施工建設條件5.建筑藝術要求5.廠際協作條件6.環境質量要求6.城鎮或工業區、居住區規劃條件第二節總平面設計的基本原則第二節總平面設計的基本原則與步驟1、以工藝設計為指導，按照連續加工和運輸合理安排生產車間，做到物料流向順暢、運輸簡潔、工藝合理2、布置緊湊但不擁擠3、留有擴建的可能4、各類建筑物按功能分區布置5、充分考慮地形和工程地質條件6、充分考慮風向的影響7、力求整齊美觀、投資低基本原則主要措施

1．按功能劃分廠區

①主要生產區：②輔助生產區：③倉庫、堆場區：④動力區：⑤廠前區：2．合理組織人流、物流

3．選擇建筑形式

工廠的廠房可分為兩大類:單層廠房與多層廠房。多層廠房占地面積較小，可以縮短物料的運輸線路，生產工序聯系較緊密。可以按照生產工藝要求適當選用，如立體空間工藝設施較多的車間。單層廠房的形式又可以分為分離式和聯合式兩種。

分離式廠房是將一個車間或一個工段布置于一個建筑物中，整個工廠形成了一組整齊的建筑行列群。4．布置緊湊

（1）建筑物輪廓力求簡單規正（2）沿建筑紅線布置建筑物5．考慮擴建與改建

（1）擴建（2）改建

6．防火衛生要求

第二節總平面設計的基本原則與步驟初步設計施工圖設計步驟第二節總總平面設計的的與步驟工廠總平面輪輪廓圖（資料料圖）工廠總總平面面布置置圖（（初步步設計計成品品圖））初步設設計在調整整、補補充、、完善善工廠廠總平平面輪輪廓圖圖的基基礎上上，繪繪制工工廠總總平面面布置置圖（（比例例一般般為:1:500、1:1000或1:2000），作作為初初步設設計主主要附附圖之之一，，由總總圖專專業人人員完完成。。圖面內內容：：廠區地地形測測量座座標網網和等等高線線；廠廠區設設計座座標網網；所所有建建筑物物和堆堆場的的平面面位置置、名名稱、、設計計地坪坪標高高，鐵鐵路和和道路路的平平面布布置和和設計計標高高等；；圖上上標注注工廠廠總平平面設設計的的主要要技術術指標標和風風向玫玫瑰圖圖。工廠總總平面面圖的的主要要技術術指標標：（1）廠區區面積積（m2）；（2）建筑筑面積積（m2）；（3）廠區區建筑筑系數數（%）；（4）廠區區利用用系數數（%）；（5）鐵路路長度度（km）；（6）道路路長度度（km）；（7）圍墻墻長度度（km）；（8）綠化化面積積（%）。廠區的的建筑筑系數數：——指建筑筑物、、構筑筑物和和堆場場的面面積總總和占占全廠廠面積積的百百分數數。——反映廠廠內建建筑的的密度度。建建筑系系數太太高，，表示示建筑筑分布布太密密，可可能對對防火火、衛衛生和和生產產經營營管理理有不不利影影響；；建筑筑系數數太低低，表表示建建筑物物分布布太疏疏，既既浪費費用地地又增增加車車間之之間運運輸和和管線線等的的投資資和經經營管管理費費用。。——工廠的的建筑筑系數數，一一般在在22～30%之間，，工廠廠擴建建后，，一般般在27～35%之間間。。建筑筑密密度度建筑筑密密度度是是指指建建筑筑物物的的覆覆蓋蓋率率，，具具體體指指項項目目用用地地范范圍圍內內所所有有建建筑筑的的基基底底總總面面積積與與規規劃劃建建設設用用地地面面積積之之比比（（%），，它它可可以以反反映映出出一一定定用用地地范范圍圍內內的的空空地地率率和和建建筑筑密密集集程程度度。。建筑筑密密度度=建筑筑基基底底占占地地面面積積/地塊塊面面積積建筑筑系系數數建筑筑系系數數=（建建筑筑物物占占地地面面積積+構筑筑物物占占地地面面積積+露天天堆堆場場占占地地面面積積））÷項目目占占地地面面積積×100%建筑筑系系數數、、建建筑筑密密度度與容容積積率率的的區區別別容積積率率:即規規劃劃地地塊塊內內各各類類總總建建筑筑面面積積與與地地塊塊面面積積之之比比計算算公公式式為為:容積積率率=地上上總總建建筑筑面面積積/土地地面面積積容積積率率可可根根據據需需要要制制定定上上限限與與下下限限.容積積率率的的下下限限是是保保證證地地塊塊開開發發的的效效益益，，防防止止無無效效益益或或低低效效益益開開發發造造成成土土地地的的浪浪費費。。容容積積率率上上限限防防止止過過渡渡開開發發帶帶來來的的城城市市基基礎礎設設施施超超負負荷荷運運行行。。容容積積率率還還可可以以根根據據建建筑筑用用途途的的不不同同，，分分為為全全部部建建筑筑容容積積率率，，公公共共建建筑筑容容積積率率，，住住宅宅建建筑筑容容積積率率等等建筑筑系系數數、、建建筑筑密密度度與與容積積率率的區區別別廠區區的的利利用用系系數數：：———指建建筑筑物物、、構構筑筑物物、、堆堆場場、、鐵鐵路路、、道道路路、、地地下下管管線線的的總總占占地地面面積積占占全全廠廠面面積積的的百百分分數數。。———反映映廠廠區區面面積積有有效效利利用用的的程程度度。。廠區區的的綠綠化化系系數數：：亦稱稱綠綠化化率率，，綠綠地地率率：：指的的是是規規劃劃地地塊塊內內各各類類綠綠地地面面積積的的總總和和占占規規劃劃地地塊塊面面積積的的比比率率，，綠綠地地率率通通常常以以下下限限控控制制。。這里的綠綠地包括括公共綠綠地、宅宅旁綠地地、公共共服務設設施所屬屬綠地（（道路紅紅線內的的綠地）），不包包括屋頂、曬臺臺的人工工綠地。。公共綠綠地內占占地面積積不大于于百分之之一的雕雕塑、水水池、亭亭榭等綠綠化小品品建筑可可視為綠綠地。計算公式式：綠地率=綠地面積積/土地面積積施工圖設設計l．工廠總總平面資資料圖根據初步步設計審審批意見見，調整整工廠總總平面布布置，繪繪制工廠廠總平面面資料圖圖，規定定各項建建筑物、、構筑物物、交通通道路、、管線的的相對位位置及標標高，作作為各專專業人員員繪制施施工圖的的依據。。2．工廠總總平面布布置施工工圖施工放線線的依據據，具體體表示設設計坐標標網與測測量坐標標網的關關系數字字和鐵路路、公路路及所有有建筑物物、構筑筑物的坐坐標和標標高數字字。（1）豎向布布置圖：：（2）土方工工程圖：：（3）鐵路專專用線施施工圖：：（4）廠區道道路及雨雨水排除除施工圖圖：（5）管線匯匯總施工工圖：第三節總總平平面布置置原則1、廠區的的劃分主要生產產區：中中心輔助生產產區：獨獨立或就就近倉庫、堆堆場區：：運輸量量大，交交通方便便動力區：：獨立區區域、危危險與交交通廠前區：：出口、、形象第三節總總平平面布置置原則2、合理組組織人流流和物流流1.原則要求求①滿足足生產流流程；②運輸輸路徑短短；③減少少貨流交交叉；④盡可可能使運運輸過程程和生產產加工過過程一致致。第三節總總平平面布置置原則貨流組織織貨流——含貨物運運輸量及及物流向向（運輸輸方向）），一般般以萬t/s、t/日，通常常是用貨貨流圖表表示的；；表明貨流流的分布布，貨流流的大小小，貨流流路徑路路，貨流流運輸距距離；有有利于確確定車間間相對位位置，布布置運輸輸線路，，有利考考慮人流流組織；；第三節總總平平面布置置原則人流組織織要求：人人行路徑徑短捷，，與貨流流交叉最最少。①當廠廠區以鐵鐵路、道道路運輸輸為主時時，人流流和貨流流方向最最好相反反且相互互平行布布置；②將人人流大的的建筑物物布置在在廠前區區，貨流流大的車車間布置置廠后邊邊緣地帶帶；③當人人流貨流流交叉不不可避免免時，人人流貨流流小時，，采用平平交，大大時采用用立交；；④將人人流出入入口貨流流出入口口分開設設置。第三節總總平平面布置置原則2、建筑形形式的選選擇分離：優：采光光好、結結構簡單單、避免免干擾、、防火蔓蔓延缺：占地地面積大大、運輸輸長，基基建費用用加大聯合：優：占地地小、運運輸短、、節約建建設與經經費缺：采光光、影響響單層：多層：占占地面積積小，運運輸路線線短，生生產工序序緊密第三節總總平平面布置置原則3、結構布布置要求求建筑物輪輪廓簡單單規整P42圖2-1沿建筑紅線布布置P42圖2-1紅線一般是指指各種用地的的邊界線。有有時也把確定定沿街建筑位位置的一條建建筑線謂之紅紅線，即建筑筑紅線（boundarylineofbuilding）。它可與道道路紅線重合合，也可退于于道路紅線之之后，但絕不不許超越道路路紅線，在建建筑紅線以外外不允許建任任何建筑物。。第三節總總平面布置原原則4、考慮擴建與與改建沿長度方向沿寬度方向P42圖2-2第三節總總平面布置原原則5、防火在滿足工藝及及運輸要求的的總平面位置置相對確定之之后，要合理理確定建構筑筑物之間的間間距，各種防防護間距要求求如下：P43-P461.防火間距按《建筑防火設計計規范》（GBJ-87）規定執行；；(1)使用大量易燃燃液體或氣體體的車間應布布置在人少的的場所及火源源的下風側；；(2)大型易燃液體體罐區的布置置應考慮到液液體流散時不不致威脅到企企業其他主要要建、構筑物物及人多的場場所。(3)消防設施的布布置宜靠近火火災危險比較較大的區域，，并能從兩個個方面快速到到達。第三節總總平面布置原原則6、衛生1.將衛生要求相相同、相似的的車間靠近布布置；2.潔凈廠房應布布置在盛行風風向的上風側側；3.對產生煙塵或或有害氣體的的車間或設備備布置在廠區區邊緣，且位位于居住區和和盛行風向的下下風側；4.在山區建廠要要注山區小氣氣候的影響，，如：山谷風風、窩風，逆逆溫層等；5.對三廢的綜合合治理，從位位置、場地上上妥善安排，，以保護環境境；6.滿足衛生防護護距離要求，，如：相關規規范《工業企業設計計衛生標準》。建筑物間距X(從建筑物防火火衛生出發，，相鄰建筑物物間距必須超超過最小間距距Xmin)★當a<3m時，則要求：：X≥Xmin=(H1+h)/2（3—1）★當a>3m時，則要求：：X≤Xmin=(H1+h)/2（3—2）★式中，H，H1，a——甲建筑物的肩肩高、頂高、、肩寬h——乙建筑物的頂頂高；上式（3—1）與式（3—2）適用于同類建、構筑間間最小間距計計算。如果相鄰建、、構筑物間有有道路，其兩兩側地上或地下架架設綜合管線線者，則上述述間距加大。即主干道道者X=30~40m；次干道者X=20~30m；而其他支道道路者X=12~15m。建筑間距與日日照關系示意意圖a光線廠房建筑物正正面與全年(或夏季)主風向的夾角角θθ以60o～90o為宜，即“迎風位置”布置。如圖所所示，以改善善通風條件。。★1.生產管理設設施的布置置，應位于于廠區全年年最小頻率率風向的下下風側；★2.生產區內冷冷的要求清清潔的車間間應布置在在全年最小小頻率風向向的下風側側。★3.產生高溫、、有害氣體體和粉塵的的車間應布布置在全廠廠區全年最最小頻率風風向的上風風側，且地地勢開闊、、通風良好好的地段，，應避免采采用封閉或或半封閉的的布置形勢勢。第四節豎豎向布布置豎向設計的的概念：（垂直設計計、豎向布布置）結合場地的的自然地形形特點、平平面功能布布局與施工工技術條件件，在研究究建、構筑筑物及其他他設施之間間的高程關關系的基礎礎上，充分分利用地形形、減少土土方量，因因地制宜地地確定建筑筑、道路的的豎向位置置，合理地地組織地面面排水、有有利于地下下管線的敷敷設，并解解決好場地地內外的高高程銜接。。第四節豎豎向布布置豎向設計的的基本任務務：進行場地地地面的豎向向布置確定建、構構筑物的高高程擬定場地排排水方案安排場地的的土方工程程設計有關構構筑物第四節豎豎向布布置豎向設計的的基本任務務：進行場地地地面的豎向向布置確定建、構構筑物的高高程擬定場地排排水方案安排場地的的土方工程程設計有關構構筑物地形圖——地形測繪圖圖（1：500、1：1000）（等高線）（（50-100m縱橫坐標網網）建設場地的的地質條件件資料場地平面布布局——場地內的建建、構物場地道路布布置場地排水與與防洪方案案地下管線的的情況填土土源與與棄土地點點豎向向設設計計的的現現狀狀資資料料：：豎向向設設計計的的成成果果：：設計計說說明明書書豎向向布布置置圖圖有關關技技術術經經濟濟指指標標土方方圖圖地面面的的豎豎向向設設計計布布置置形形式式（場場地地平平整整程程度度、、高高差差變變化化））1、原原自自燃燃地地面面；；2、整整平平地地面面；；3、排排洪洪溝溝斜面面型型平平坡坡式式為單單向向斜斜面面平平坡坡式式為由由場場地地中中央央向向邊邊緣緣傾傾斜斜的的雙雙向向斜斜面面平平被被式式為由由場場地地邊邊緣緣向向中中央央傾傾斜斜的的雙雙向向斜斜面面平平坡坡式式為多多向向斜斜面面平平坡坡式式階梯布置置形式1、原自然然地面；；2、整平地地面；3、排洪溝溝為單向降降低的階階梯為由場地地中央向向邊緣降降低的階階梯；為由場地地邊緣向向中央降降低的階階梯。地面的豎豎向設計計布置形形式的相相關內容容：自然地面面坡度劃劃分：平平坡、緩緩坡、中中坡、陡陡坡、急急坡類別數值特點平坡、緩坡平坡：3%緩坡：3%-10%小于5%的緩坡地段，建筑宜平行等高線或與之斜交布置長度不超過30-50m中坡10%-25%道路宜平行等高線或與之斜交布置陡坡、急坡25%-50%50%以上為急坡不宜大規模開發豎向布置置形式比比較比較項目平坡式階梯式鐵路、道路及管線敷設的技術條件良好較差土方和基礎工程量地形平坦較小較大地形起伏較大往往出現大填、大挖和大量的深基礎工程量有顯著降低，往往僅局部需設深基礎，有時需設擋土墻、護坡等土方平衡情況多為全廠平衡，運距較遠易就地平衡，運距較短排水條件排水條件較差，往往需要結合排水管線排水條件較好，但需要的防洪、排水溝、跌水、急流槽較多適用范圍地形平坦時采用較多山丘和丘陵地區采用較多臺階式布布置：臺階的高高度：相鄰臺階階之間的的高差稱稱為臺階階高度。。臺階高高度主要要取決于于場地自自然地形形橫向坡坡度和相相鄰臺階階之間的的功能關關系、交交通組織織及其技技術要求求。臺階高差差一般以以3.0———4.0m為宜（最最高4.0———6.0m），以免免道路坡坡道過長長、交通通組織困困難并增增加擋土土墻等支支擋結構構工程量量。臺階高度度也不宜宜過低，，一般不不小于1.0m。年平均降雨量（mm）每個臺階的分臺高度（m）備注一般粘性土黃土<250——12250——5001010500——750108750——9008——按降雨量量劃分臺臺階的高高度：相鄰臺階階的連接接方式：：邊坡、、擋土墻墻邊坡處理理和擋土土墻：邊坡處理理和擋土土墻：邊坡：豎向設計計的方法法：平土方式式：幾項豎向向布置參參數★(1)建、構筑筑物的標標高應于于計算洪洪水水位位0.5m以上，保保證企業業建成后后不受洪洪水威脅脅。例如如，鍋爐爐房應位位于全廠廠最低處處，以利利于回收收凝結水水，但也也應至少少高出最最高洪水水位0.5m以上。★(2)綜合管線線埋設深深度一般般要超過過凍土層層深度以以下，以以免遇到到極冷時時刻被凍凍裂。★(3)散水坡的的坡度應應大于3％，保證證雨水順順利排除除，但是是也不能能大于6％，以免免產生沖沖刷現象象。★(4)廠區自然然地形坡坡度大于于4％，車間間之間高高差達1.5～4.0m，多采用用階梯豎豎向布置置。這樣樣，有利利于利用用地形，，節省基基建投資資。建、構筑筑物的布布置位置置★1.主生產車車間建筑筑物的布布置位置置★2.輔助車間間建筑物物等的布布置位置置★3.動力車間間(包括空壓壓站、變變電所等等)建筑物的的布置位位置★4.行政管理理和后勤勤部門建建筑設施施的總體體布置位位置★5.確定廠區區建、構構筑物之之間的距距離1、考慮布置置在生產產區的中中心地帶帶。2、其所在位位置應當當地勢平平坦，地耐耐力超過過(1.5-2)×105N／m2；3、其朝向應應當正面面朝陽或或偏南向向布置。。4、生產車間間布置位位置應以以直通生生活區和和廠大門門為宜。。1、輔助車間間建筑物物等的位位置應靠靠近其服服務的主主車間廠廠房或其其服務對對象的等等距離處處。2、可布置在在廠區左左側或右右側處1、應盡量靠靠近其服服務的具具體部門門，可以以大部集集中布置置在廠區區左側或或右側。。少數也也有布置置在生產產區內的的。2、還應布布置在在廠區區的下下風向向1、應集中中在廠廠前區區。2、多設置置在工工廠的的大門門處臨臨近兩兩側。。3、辦公大大樓要要正對對著入入口并并且附附以大大型花花池綠綠化及及側旁旁美化化，有有體現現廠址址方位位朝向向的作作用。。第五節節廠廠區內內交通通運輸比較內容比較運輸方情況式鐵路運輸道路運輸帶式運輸管道運輸輥道運輸運輸物料的屬性固、液體固、液體散狀料液體、粉料固體與生產環節的銜接性差差好好好運輸的連續性間斷運輸間斷運輸連續運輸連續運輸連續運輸運輸的靈活性差好差差差對場地的適應性差較好好好好建設投資大少大大大運營成本低較高對環境污染大大小小小廠內道道路布布置形形式示示意圖圖（a）環狀狀式（（b）盡頭頭式（（c）混合合式圍繞著著各車車間布布置，，多平平行于于主要要建筑筑物、、構筑筑物，，組成成縱橫橫貫通通的道道路網網。廠區道道路長長、占占地多多，由由于是是環狀狀系統統，對對場地地坡度度要求求較為為平坦坦一些些。不縱橫橫貫通通，根根據交交通運運輸的的需要要而終終止于于某處處。這種布布置形形式廠廠區道道路短短，對對場地地坡地地坡度度適應應性較較大。。運輸輸的靈靈活性性較差差，盡盡頭處處一般般需要要設置置回車車場。。盡頭式式道路路布置置會讓車車道示示意１.在線路路長的的單車車道路路上應應補上上會讓讓車道道，上上圖。。２.在道路路的交交叉口口處，，應做做圓角角形布布置。。其最最小半半徑為為7m,單車道道為9m。3.在辦道路的的規1）道路的規規格包括寬寬度、路面面質量等，，根據城市市建筑規定定、工廠生生產規模等等而定。2）通常以城城市型道路路標準是施施工。3）道路縱橫橫貫通，其其寬度依主主干道、次次干道、人人行道和消消防車道而而異。4）主干道寬寬6~9m,其他支干道道為4~6m寬.第六節、綠綠化、美化化設計綠化布置1、進廠主干干道及主要要出入口；；2、生產管理理區；3、潔凈度要要求高的生生產車間、、裝置及建建筑物；4、散發有害害氣體、粉粉塵及生產產高噪聲的的生產車間間、裝置及及堆場；5、受西曬的的生產車間間及建筑物物；6、受雨水沖沖刷的地段段；7、廠區生活活服務設施施周圍；8、居住區。。第七節總總平面布布置的技術術經濟指標標★一、總平面設計計技術經濟濟指標項目目★二、總平面設計計技術經濟濟指標意義義分析總平面設計計技術經濟濟指標表序號項目名稱符號單位數量1

廠區占地面積Am22建、構筑物面積A1m23堆場、露天場地、作業場占地面積A2m24道路、散水坡、管線占地面積A3m25可綠化占地面積A4m26道路總長度LBm7圍墻總長度LWm8建筑系數K1=A1+A2/AX100%K1%9土地利用系數K2=A1+A2+A3+A4/AX100%K2%10綠地率K4=A4/AX100%K4%11土方工程量Vm3挖：填：12其他生產區占地地面積生產區建筑筑物、構筑筑物面積露露天堆場面面積道路面面積廣場面面積包括樓隔層層、樓廊、、電梯間的的電梯井，，并按樓層層計。建筑筑物的外走走廊、檐廊廊、挑廊，，有圍護結結構或有支支承的樓梯梯及雨蓬，，若走廊或或樓梯如最最高一層無無頂者，不不計面積。。總平面設計計技術經濟濟指標意義義分析★（一）廠區區占地面積積A（m2）廠區占地面面積是指在在一定生產產規模前提提下，采取取一定的工工藝技術方方法，需要的的場地面積積。★（二）建、、構筑物占占地面積A

建、構筑物占地面積是指建、構筑物底層軸線所包圍的面積。★（三）堆場、露天場地、作業場占地面積A2（m2）此面積是原材料、燃料及成品貯存作業所需要的場所面積。★（四）道路、散水坡、管線占地面積A3（m2）此面積是指工廠建、構筑物群之間縱橫通達的空場面積，其大小固然取決于建、構筑物占地面積的大小及其形狀，同時還與這三種面積特性有關。總平面設計計技術經濟濟指標意義義分析1）道路面積積是全廠道道路網的總總占地面積積。2）散水坡占占地是建、、構筑物底底層外緣至至道路邊明明溝，用以以排放雨水水的地帶面面積。3）管線占線線面積是各各種技術管管線由總平平面圖綜合合布置建、、構筑物與與道路之間間直埋地下下或敷設地地上的地帶帶面積,其大小主要要取決于總總平面布置置的形式.★(五)建筑系數數值K1=A1+A2/AX100%K1是建、構構筑物與與堆場、、露天場場地、作作業場占占地面積積之和占占全廠占占地面積積的百分分率。通通常控制制K1在35%～50%為宜.★(六)利用系數數K2=(A1+A2+A3+A4)/AX100%K2是建筑物物、構筑筑物占地地面積與堆場、露露天場地地占地面面積與輔助工程程占地面面積之和和占全廠廠占地面面積。★（七）綠綠地率K4=A4/AX100%K4是指全廠廠可綠化化地面積積A4占全廠占占地面積積的百分分率。★（八）土土方工程程量V（m3）輔助工程程占地面面積包括括：鐵路路、道路路（包括括引道、、人行道道）管線線、散水水坡、綠綠化占地地面積。。第八節全全廠廠性的生生活設施施全廠性的的生活設設施★1.辦公樓★2.食堂★3.更衣室★4.浴室★5.廁所★6.嬰兒托兒兒所1.辦公樓辦公樓建建筑面積積的估算算可采用用下式★式中F——辦公樓建建筑面積積，㎡G——全廠職工工總人數數，人K1——全廠辦公公人數比比，一般般取8%～12%K2——建筑系數數，65%～69%A——每個辦公公人員使使用面積積，5～7㎡/人B——輔助用房房面積，，根據需需要決定定2.食堂★（1）食堂座座位數的的確定式中N——座位數M——全廠最大大班人數數C——進餐批數數K——座位輪換換系數，，一、二二班