精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔運輸部安全技術規程唐山中潤煤化工有限公司二〇一八年一月

運輸部安全技術規程審批：張建敏審核：明成利編寫：劉偉何大明薄磊張洋

目錄第一章內燃機車司機 1第一節適用范圍和上崗條件 1第二節安全規定 2第三節操作前的安全準備 4第四節安全確認 5第五節操作順序和正常操作 6第六節特殊操作及應急處置 18第七節收尾工作 25第二章內燃機車副司機 26第一節適用范圍和上崗條件 26第二節安全規定 27第三節操作前的安全準備 29第四節安全確認 29第五節操作順序和正常操作 31第六節特殊操作及應急處置 36第七節收尾工作 42第三章車站調度員 43第一節適用范圍和上崗條件 43第二節安全規定 43第三節安全工作準備 44第四節安全確認 45第五節操作順序和正常操作 46第六節事故的應急處理 49第七節收尾工作 49第四章鐵路信號員 50第一節適用范圍和上崗條件 50第二節安全規定 51第三節安全確認 51第四節一般性工作 53第五節發車工作 54第六節接車（通過）工作 55第七節調車工作 56第八節特殊情況下接發車工作 57第九節收尾工作 58第五章鐵路調車員 58第一節適用范圍和上崗條件 58第二節安全規定 59第三節操作前的安全準備 62第四節安全確認 63第五節操作順序和正常操作 64第六節特殊操作及應急處置 70第七節收尾工作 70第六章道口工 71第一節適用范圍和上崗條件 71第二節安全規定 72第三節操作前的安全準備 73第四節安全確認 73第五節操作順序和正常操作 75第六節特殊操作及應急處置 76第七節收尾工作 77第七章鐵路線路工 77第一節適用范圍和上崗條件 77第二節安全規定 78第三節操作前的安全準備 88第四節安全確認 88第五節操作順序及正常操作 90第六節特殊操作及應急處置 109第七節收尾工作 110第八章鐵路巡道工 110第一節適用范圍和上崗條件 110第二節安全規定 111第三節操作前的安全準備 114第四節安全確認 115第五節操作順序及正常操作 116第六節特殊操作及應急處置 118第七節收尾工作 118第九章內燃機車鉗工 119第一節適用范圍和上崗條件 119第二節安全規定 120第三節操作前的安全準備 125第四節安全確認 126第五節操作順序和正常操作 127第六節特殊操作及應急處置 149第七節收尾工作 151第十章鐵路信號工 152第一節適用范圍和上崗條件 152第二節信號維修安全工作制度 153第三節安全規定 154第四節安全確認 157第五節作業安全 158第六節行車安全 163第七節單項設備檢修重點及注意事項 164第八節更換器材、設備注意事項 170第九節收尾工作 178第十一章解凍庫操作工 178第一節適用范圍和上崗條件 178第二節安全規定 179第三節操作前的安全準備 182第四節安全確認 182第五節操作順序和正常操作 184第六節特殊操作及應急處置 189第六節收尾工作 191第十二章鐵路翻車工 191第一節適用范圍和上崗條件 192第二節安全規定 192第三節操作前的安全準備 193第四節安全確認 194第五節操作順序和正常操作 196第六節特殊操作及應急處置 198第七節收尾工作 198精品文檔可編輯的精品文檔第一章內燃機車司機第一節適用范圍和上崗條件第一條適用范圍：唐山中潤煤化工有限公司鐵路內燃機車司機崗位第二條上崗條件一、思想品德好，熱愛并勝任本職工作。二、身體健康，符合TB/T3091-2008鐵路機車司機身體檢查所要求的標準。三、具有初中（含初中）以上文化水平，認真學習有關技術理論，嚴格進行實際操作的訓練，掌握本職工作應知應會的內容，熟悉《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》的有關規章細則，熟悉并掌握中國鐵路總公司、太原鐵路局、開灤集團公司、唐山中潤煤化工有限公司相關鐵路作業規則、規定，經有關部門培訓、考試合格后，才能上崗作業。四、擔當過軌作業的內燃機車司機必須持有國家鐵路局頒發的鐵路機車司機駕駛證。并經過鐵路監管單位專門培訓合格后方可進行作業。第二節安全規定第三條一般要求一、司機在工作崗位，應集中精神，精心地使用保養機車，不許閑談、打鬧、做工作以外的事情。二、司機要嚴格按照有關行車規章操縱機車。三、運行中，發生緊急情況，乘務員應果斷地采取一切可能的措施，避免事故，減少損失。四、運行中禁止在機車外或上部工作。五、在電力區段或雷雨天氣嚴禁上機車頂部作業。六、司機應嚴格執行唐山中潤煤化工有限公司內燃機車自檢自修相關管理規定，對自身負責的機車部位及時進行檢查和維護保養。七、機車司機在巡檢過程中發現各種異常和故障時要及時匯報機務管理人員和機車檢修人員，避免故障擴大化影響機車設備穩定。八、司機是本機班的負責人，應經常關心本機班乘務員的安全，并認真幫助他們提高技術知識和業務能力。九、司機應親自監督指導和培養副司機操縱機車的能力，禁止副司機練習操縱工人列車或擅自違章駕駛機車。十、在機車進行各種檢修前，司機應正確地檢查填寫不良狀態書，參加相關修程的驗收工作。十一、司機應組織本機班乘務員，認真保養和維修機車，經常保持清潔良好狀態，避免出現機破和臨修事故。十二、司機臨時擔任副司機工作時，應按副司機的操作規程進行工作。第四條機車檢查檢修的注意事項一、機車停機檢修、檢查時，應擰緊手閘，并且在機車前后打好止輪器。二、司機在工作時應穿戴和使用勞動保護用品；在對各電氣柜和機器間檢查、巡視時禁止戴眼鏡；在車下及機器間內工作必須戴安全帽；嚴禁跨越地溝。三、上下機車時應手把牢、腳站穩、面向機車，注意人身安全。四、到機車上部工作時，應先與司機室內人員聯系好，要站穩抓牢，防止鳴笛，滑倒摔傷，上下車應注意有無障礙物和鄰線上移動的車輛。五、起動柴油機、移動機車必須由有資質的乘務員操作。起動柴油機時，必須有一名乘務員在緊急停車位置防護。移動機車時，必須有一名乘務員在副司機位置進行瞭望。六、檢查機車各旋轉部件時，嚴禁身體正對旋轉部件。七、進入動力室檢查時，車門要隨開隨關，不準跨越轉動部件。八、乘務員對各機器間的巡視檢查周期應小于2小時。當有柴油機大負荷運轉、空壓機長時間工作、部件存在故障等特殊情況時，應縮短對相關部位的巡視周期或進行連續監視。九、乘務員在巡視檢查各機器間時，一定要站穩抓牢，注意線路周邊環境，防止發生意外。機車在行進中盡量避免巡視檢查各機器間。如果在機車行進中發現異常狀況，應視情況采取適當措施停車，待列車停穩后再進行檢查和處理。十、在拆卸內部有彈簧或可能有風壓、油壓的部件時，必須先排出壓力，并將身體避開，防止機件彈出傷人。第三節操作前的安全準備第五條出乘前嚴禁飲酒，必須充分睡眠，準時出勤。第六條按時參加班前會，認真聽取并記錄安全注意事項及當天工作計劃。第七條出勤時，應按規定整潔著裝，攜帶駕駛證、上崗證。班前會后要向機務負責人報到，聽取機務負責人傳達機車運用及保養注意事項。第四節安全確認第八條班前安全確認一、確認是否按規定時間報到出勤,本人簽到。二、確認是否充分休息，嚴禁班前飲酒。三、確認是否按規定參加班前會、聽取安全注意事項。四、確認是否按規定整潔著裝、攜帶上崗證，人員齊全。五、作業前，確認勞動保護用品、作業工具是否齊備良好。第九條班中安全確認一、對口接班，詳細檢查確認機車狀態，做到心中有數。如有異常，及時匯報，及時排除故障，杜絕機車帶病使用。二、確認各種儀表及電腦顯示數據是否符合運用要求。三、確認LKJ2000、機車信號、無線調度通信設備、無線調車燈顯設備是否狀態良好。四、確認消防器具是否齊全，作用良好。五、起車前確認是否撤出止輪器，解除手制動；確認車上車下是否無人作業；確認作業計劃，并二人次以上確認信號、道岔開通狀態，做好呼喚應答，鳴笛動車。六、掛車時確認停留車位置，嚴格按照“五、三、一”車距離信號掌握車速。七、信號瞭望困難地段必須提前采取措施，降速確認信號和行車環境，相互提示，鳴笛警告。八、通過道口時，確認道口行人、車輛動態和道口信號。九、確認天氣是否影響正常作業，雨、雪、霧天應嚴格按照相關作業措施執行。第十條班后安全確認一、確認人員是否齊全。二、確認工作完成情況，工作完畢進行工作總結。三、對班中發現的安全隱患，確認是否及時采取處理措施。四、認真填寫記錄，確認各種記錄是否完整、準確。五、確認作業現場及設備是否清掃整理干凈，不留隱患。第五節操作順序和正常操作第十一條機車交接一、交班司機在等待交班時，應完成自檢自修和機車清潔工作，必須填寫交接班記錄。向接班司機介紹機車技術狀態和在運行中的情況后，到機務負責人處報到，交班完畢。交班時遇有危及行車安全或修程較大的不良處所，交班司機應立即報告機務負責人，請求修理。二、交接機車時，認真了解機車運用、檢修情況，辦理燃料交接，領取工具、備品。三、檢查機車時，應對走行部、基礎制動裝置、牽引裝置、制動機、電氣控制系統、機車行車安全裝備和柴油機等進行重點檢查試驗。第十二條出庫機車整備完畢機班全員上車后，司機將LKJ2000設備數據按照規定進行設置，確保作業時列控數據及時進行存儲，便于日后分析。然后啟動機車、撤除機車防溜、打開機車庫大門，要道準備出庫。（一）確認出庫信號、道岔開通信號、道岔標志的顯示是否正確，進行呼喚應答，鳴笛動車出庫。（二）移動機車前，應注意鄰線機車、車輛的移動情況；嚴格遵守速度規定。第十三條掛車一、進入掛車線后，應嚴格控制速度，掛車時嚴格執行貨物列車二停一掛（旅客列車執行一停一掛）制度：即在警沖標外方一度停車，確認有無脫軌器、防護信號，而后按“五、三、一”車距掌握速度，實行呼喚應答和鳴笛回示。距脫軌器、防護信號或車列前10m處必須停車，確認停留車位置及脫軌器、防護信號是否撤除。（一）距脫軌器、防護信號、車列前lOm左右必須停車。（二）確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩連掛。（三）連掛時，根據需要適量撒砂，連掛后要試拉。二、掛車后，單閥制動，再次檢查機車走行部的主要部件。三、列車制動機試驗（一）簡略試驗無列檢作業的始發車列車作業前、列車進行摘、掛作業開車前、單機附掛車輛時、更換機車及更換乘務組時、列車停留超過20min時，應進行簡略試驗。列車管達到規定壓力后，自閥施行最大有效減壓并保壓lmin，檢查列車管貫通狀態，調車員檢查確認列車最后一輛車發生制動作用；司機檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過20kpa。（二）列車制動機試驗時，司機應注意充、排風時間，作為本次列車操縱和制動機使用的參考依據。第十四條發車一、向運輸部車站值班員了解列車編組情況、途中甩掛計劃及其有關事項，正確輸入監控裝置的各項有關數據。二、司機做好發車時間預報，督促做好發車準備工作。（一）機車掛車后，應及時調節好油、水溫度，保證在發車時，柴油機的油、水溫度不低于規定要求。（二）貨物列車起動困難時，可適當壓縮車鉤，但不應超過總輛數的三分之二，并適當撒砂。壓縮車鉤后，在機車加載前不得緩解機車制動。三、起動列車前，必須二人及其以上確認行車憑證、發車信號、道岔位置是否正確，例行呼喚應答，鳴笛起動列車。四、列車起動時，應檢查自閥、單閥手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態，做到起車穩、加速快、防止空轉。內燃機車提手柄，應使柴油機轉速及牽引電流穩定上升。當列車不能起動或起動過程中空轉不能消除時，應迅速將主手柄回“0”位，重新起動列車。五、列車起動后，須進行后部瞭望。第十五條列車途中作業一、運輸部應根據本部站場、擔當牽引區段和使用機型等具體情況編制列車操縱手冊或在《站細》中編入相關內容。二、列車操縱手冊應包括以下內容：1.各股道、區段、道岔的限制速度；2.本部所擔當工人列車運行時分及路線；3.線路縱斷面和信號機位置；4.站場平面示意圖；5.各區間注意事項。三、機車司機在運行中應依照列車操縱手冊操縱列車，并執行呼喚應答。四、嚴格遵守每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度，列車限制速度，線路、橋隧、信號容許速度，機車車輛最高運行速度，道岔、曲線和慢行地段等限制速度，以及列車運行監控記錄裝置速度控制模式設定的限制速度的規定。區間運行時，單機運行最高速度不得超過40km/h。牽引列車運行時，不得超過30km/h。五、裝有雙操縱臺的調車機車，司機應在便于瞭望信號的操縱臺上操縱機車。在正常情況下，非操縱端控制電路的各開關均應置于斷開位并鎖閉，取出自、單閥手柄；列車綜合無線通信設備電話控制盒置于關閉位。六、操縱機車時，未緩解機車制動不得加負荷(特殊情況除外)；運行中或未停穩前，嚴禁換向操縱。設有速度工況轉換裝置的機車，車未停穩，嚴禁進行速度工況轉換。七、內燃機車退回手柄時，主手柄回至“1”位稍作停留再退回“0”位。負載運行中，當柴油機發生喘振、共振時，司機應及時調整主手柄位置。主手柄退回的過程中，若柴油機轉速不下降，不應卸載，應立即采取停止燃油泵工作，打開燃油系統排氣閥，按下緊急停車按鈕，必要時采取手動強行將供油齒條推至0位等措施。八、施行常用制動時，應考慮列車速度、線路情況、牽引輛數和噸數、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進入停車線停車時，應做到一次停妥。牽引列車時，不應使用單閥制動停車，并遵守以下規定：（一）初次減壓量，不得少于50kpa。（二）追加減壓一般不應超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。（三）累計減壓量，不應超過最大有效減壓量。（四）單閥緩解量，每次不得超過30kpa。（五）減壓時，自閥排風未止不應追加或緩解列車制動。（六）牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力不得少于50kpa。（七）禁止在制動保壓后，將自閥手柄推向制動區左側小減壓量方向(牽引采用階段緩解裝置的列車除外)或運轉位、過充位后，又移回制動區。（八）貨物列車速度在15km/h以下時，不應緩解列車制動。長大下坡道區段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應低于lOkm/h。重載貨物列車速度在3Okm/h以下不應緩解列車制動。（九）少量減壓停車后，應追加減壓至100kpa。（十）站停超過2Omin時，開車前后應進行列車制動機簡略試驗。九、施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機車牽引力。車未停穩，嚴禁移動單、自閥手柄。無自動撤砂裝置或自動撤砂裝置失效時，停車前應適當撒砂。十、列車運行中，發現列車管壓力表表針急劇下降、擺動以及空氣壓縮機長時間泵風不止，應迅速停止向列車管充風，解除機車牽引力，及時采取停車措施。停車前適當撒砂。停車后，查明原因并妥善處理。開車前，司機確認列車管通風狀態良好后，方可重新起動。十一、中間站停留時，不準停止柴油機及空氣壓縮機的工作，并保持機車制動。（一）進站停車時，應注意車站接車人員的移動手信號，嚴格遵守各項限制速度，并進行警惕呼喚，列車停妥后記點。（二）貨物列車應保壓停車，直至發車前或接到車站準備開車的通知后，方能緩解列車制動。（三）夜間等會列車時，應將機車頭燈燈光減弱或熄滅。（四）中間站停車或待業停車，有條件時應對機車主要部件進行檢查。及時打開空氣系統的總風缸、遠心集塵器、油水分離器的排水閥排水。（五）車停人下，按分工檢查機車，注意人身安全。（六）乘務員必須堅守崗位，不得擅自離開機車。十二、內燃機車在附掛運行中，換向器的方向應與列車運行方向相同，主接觸器在斷開位。嚴禁進行電氣動作試驗。十三、機車各安全保護裝置和監督、計量器具不得盲目切(拆)除及任意調整其動作參數。機車各保護電器(油壓、水溫、接地、過流、柴油機超速、超壓等保護裝置)動作后，在未判明原因前，嚴禁盲目強迫啟動柴油機及切除各保護裝置。機車保護裝置切除后，應密切注視機車各儀表的顯示，加強機械間的巡視，防止因處理不當而擴大或加重機車的故障損失。十四、運行中，應隨時注意機車各儀表的顯示。在停車時督促副司機對內燃機車機械間及走廊的巡視檢查。發現機車故障處所和非正常情況，要迅速判明原因及時處理，并將故障現象及處理情況填記“機車運行日志”或“交接班記錄本”。十五、認真執行呼喚應答制度，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全、正點。遇有天氣不良辨認信號困難時，加強瞭望和鳴笛，降低車速，禁止臆測行車。各種信號兩人以上確認，主體信號實行“兩兩制”，做到瞭望不間斷，并加強與調車員、調度員之間的無線電聯系。十六、運行中的安全注意事項：（一）不得超越機車限界進行作業，電氣化區段嚴禁攀登機車、車輛頂部。（二）外走廊式的內燃機車運行中不得在走板或走廊上作業。（三）嚴格遵守內燃機車防火的有關規定。（四）在接近橋梁、道口、曲線、隧道、鳴笛標、作業標、進出站等處所時，應按規定鳴笛；遇有信號顯示不明或危及行車、人身安全時，應立即采取減速或停車措施。（五）運行中因機車故障或其他原因被迫停車后，司機應立即向調度員匯報列車的停車位置及原因。如需請求救援時，要向調度員報告列車前后部準確的停車位置，并按規定設置防護。十七、旅客列車操縱（一）牽引旅客列車在確保安全正點的同時，應做到運行平穩、停車準確。1.起車時，要全列車起動后再加速。2.進站停車時，按機車停車位置標停車，做到一次穩、準停妥。3.采用緩解停車時，停穩后再施行列車制動，待開車時再緩解。（二）列車運行中施行制動調速時，應遵守以下規定：1.機車呈牽引狀態，柴油機轉速控制在550r/min以下或牽引電流控制在1000A左右。2.自閥減壓前，裝有JZ-7型空氣制動機的機車施行單閥緩解，使列車制動時機車呈緩解狀態。3.制動時，追加減壓量累計不應超過初次減壓量。4.停車制動，自閥減壓時，在列車產生制動作用并穩定降速(時間原則上應控制在5s以上)后，再解除機車牽引力。（三）列車在起伏坡道區段或較小的下坡道運行時，應采用低手柄位或低轉速的牽引，盡量避免惰力運行。第十六條調車作業一、機車司機要熟悉《車站行車工作細則》（以下簡稱《站細》)及有關規定，熟記站內線路(包括專用線)、信號以及各種標志等站場情況。采用無線電平面燈顯調車指揮系統進行調車時，應使監控裝置處于調車狀態，根據信號顯示和語言提示的要求進行作業。中間站利用本務機車調車時，對附有示意圖的調車作業通知單的內容和注意事項必須清楚。作業前，應使監控裝置處于調車狀態。作業中嚴格執行《技規》調車工作的規定。二、調車作業中，應認真瞭望，確認信號，正確執行信號顯示的要求和呼喚應答制度。沒有信號不準動車，信號中斷或不清立即停車。連掛車輛時，嚴格按“十、五、三”車距離和信號要求控制速度。接近被連掛車輛時，速度不得超過5km/h。連掛車輛后，司機應了解機車與車輛的連接狀態、連掛車數和牽引重量，廠內調車作業，接風管有效車數不少于總車數的2/3。單機連掛車輛時，應注意確認車輛的停留位置。三、停留較長時間后再次作業前，乘務員應對機車走行部、基礎制動裝置、牽引裝置、制動機性能進行重點檢查；檢查調整制動缸鞲鞴行程或閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙；對單閥機能進行試驗。四、調車作業速度：牽引運行最高不得超過40m/h，推進運行最高不得超過30km/h。五、單機或牽引列車行經軌道衡時，速度不允許超過10km/h，并注意不準在軌道衡上空轉、撒砂。六、沒有計劃、計劃不清不準動車，變更計劃必須停車傳達，信號中斷或不清應立即停車。七、時刻注意確認信號，不間斷地進行瞭望，認真執行要道還道制度。使用調車色燈信號機進行調車作業的車站，乘務組人員必須由近及遠，依次確認調車信號及道岔位置。八、調車作業中應嚴守道岔、線路、信號顯示規定的調車速度。天氣不良時，要降低調車作業速度。越出站界和跟蹤出站調車必須兩人確認憑證。采用無線調車燈顯設備指揮進行調車時，應使監控裝置處于調車狀態，根據信號顯示和語言提示的要求進行作業。第十七條終點站作業及到達入庫一、列車到達終點站，需機車乘務員摘鉤時，應做到“一關前、二關后、三摘風管、四提鉤”，并掛好風管防塵堵，及時檢測機車軸溫。二、機車入庫時，嚴格執行要道還道制度，兩人確認道岔和信號后方可鳴笛動車，并按規定速度走行。到達站、段分界點一度停車，簽認入段時分，了解段內走行經路后向司機匯報。三、機車在段內走行，應執行要道還道制度，確認道岔、股道信號及開通信號，嚴守走行線路的規定速度。第六節特殊操作及應急處置第十八條各種坡道上的操縱一、在較平坦的線路上，列車起動后應強迫加速，達到運行時分所需速度時，適當調整機車牽引力，保證列車以均衡速度運行。二、在起伏坡道上，應充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。三、在長大上坡道上，應采用“先闖后爬，闖爬結合”的操縱方法。坡前應提早增大機車牽引力，儲足動能。爬坡時應施行預防性撒砂，防止空轉，并注意牽引電流不得超過持續電流。第十九條多機牽引時的規定一、機車操縱應由行進方向的前部機車負責。重聯機車必須服從前部機車的指揮，并認真執行《技規》規定的鳴笛及回示制度。二、設有重聯裝置的機車，該裝置作用必須良好，重聯時應接通重聯線。重聯機車的JZ-7型制動機操縱端和非操縱端做以下處理：自閥手柄置手柄取出位，單閥手柄置運轉位，客貨車轉換閥置貨車位。三、列車使用中間或后部機車推進時，前、后機車必須有良好的通話設備，其具體聯系及推進辦法由運輸部規定。第二十條嚴寒季節操縱及注意事項一、在防寒過冬期間，接班后，除認真執行本規程第7條的規定外，還應注意檢查機車有無凍結處所，各防寒裝置是否齊全有效。二、內燃機車關好門窗，調整好百葉窗及防寒被的開度，非操縱端的熱風機應適時使用。打開預熱鍋爐循環水系統各止閥，以防各水管路及預熱鍋爐凍結。三、內燃機車在運用中，因柴油機故障停機后無法再啟動時，必須及時放盡柴油機、冷卻單節、熱交換器和各管路內的冷卻水。四、機車具體防寒措施和實施方法按照唐山中潤煤化工有限公司運輸部《內燃機車防寒管理辦法》執行。第二十一條庫內作業應認真例行呼喚應答。試閘、庫內動車時要確認有關工作人員已離開機車，加強瞭望，先鳴笛后動車（試閘）。上、下機車不準飛乘、飛降，不準跨越地溝。運行中不準將身體超越限界。運行中，應將司機室側門關閉。第二十二條在車站作業應注意不得侵入鄰線。檢查機車走行部時，要密切注意鄰線機車車輛動態，不準在車底下、鋼軌上、枕木上、道心內坐臥站立、行走。跨越線路時必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁鉆車底。第二十三條上班應檢查滅火器必須完整、有效，發現鉛封不良時應及時匯報。動力室內不準存放棉紗或其他易燃物品，不準明火作業，不準吸煙，嚴禁在機械間烘烤衣物。第二十四條機車在運行途中發生故障時，嚴格遵守中國鐵路總公司《機車運用管理規則》的相關要求，并特別注意下列事項：一、處理故障時，嚴禁盲目切除保護裝置，嚴禁盲目強迫起機，嚴禁盲目扳動供油拉桿，嚴禁盲目亂用熔斷器。二、運行中發生接地、“放炮”時，未判明情況前禁止加負荷。三、因差示壓力計動作而使柴油機停機時，在未判明原因前，嚴禁盲目起機，不準立即進入動力室打開曲軸箱檢查孔蓋。第二十五條列車發生火災時的處理辦法一、采取措施，使列車盡快停車。二、配合有關行車人員按規定進行火災處理。第二十六條內燃機車防火規定一、熟知防火知識，掌握火災撲救方法，會使用各種滅火器材。二、內燃機車在運行中，要加強對各機械間及走廊的巡視檢查，特別是在機車大負荷運轉、空氣壓縮機頻繁工作時，必須對柴油機、主發電機或液傳箱、整流柜、輔助發電機、電氣室及相關電器柜、風泵排氣管、風泵降壓起動電阻等部位加強巡視，發現異常情況要及時處理。三、經常保持機車清潔，司機室、前后機室、冷卻室、動力室、電氣柜等處無油垢、雜物，新舊棉絲、抹布應放進固定容器并加蓋；各種油桶、擦車用的刷子、墩布應放在指定地點，禁止亂扔、亂放和烘烤。及時消除各部漏油處所。四、機車上禁止攜帶汽油、酒精、稀料、油漆、丙酮等易燃易爆品。因工作需要帶汽油、酒精、稀料、丙酮等上車作業時，要特別小心，用后送下機車，并擦凈殘跡。嚴禁用類似以上易燃的溶劑擦拭機車。五、在內燃機車上任何部位及車下地溝內嚴禁吸煙。六、在機車上進行熔焊時，要停止柴油機運轉，斷開機車電源。七、嚴禁用明火檢查機車或烘烤凍結處所。嚴禁在柴油機、空氣壓縮機、電爐上烘烤棉絲。八、機車上各熔斷器應符合圖紙標定規格，驗車時加強檢查，保證熔斷器與熔斷器座安裝牢固，接觸良好。乘務員在機車運行中要注意對各熔斷器溫度的檢查，如果發現過熱現象應及時處理。熔斷器燒損時要認真記錄，并查明原因，排除故障或確認無異常后再更換相同規格的熔斷器。九、定期檢查清掃蓄電池、電氣間、電氣柜。經常檢查、清掃各電機、電器和電氣線路，緊固松動接點，包扎破損絕緣，打磨接觸器觸頭，及時清除一切接地、虛接、短路現象及不良處所，嚴禁私自加設電氣明線。十、禁止采用墊起柴油機機油加油口蓋來調整柴油機真空度。柴油機各防爆閥作用必須良好，差示壓力計液面高度應符合規定，觸針、導線應良好。差示壓力計作用后，未查明原因禁止起動柴油機，也不要立即開機器間門和打開曲軸箱檢查孔蓋，以免著火。十一、按規定進行柴油機甩車。甩車時必須打下緊急停車按鈕，絕對禁止開燃油泵。十二、使用預熱鍋爐時，應確認水位及有關水閥位置，防止干燒鍋爐。隨時注意出水溫度（看預熱鍋爐頂部溫度計），看管人員不得離開。十三、機器間溫度高時，乘務員應注意開通風機通風。百葉窗非自動控制的機車，在水溫較高或上升較快時，也要注意及時打開百葉窗。十四、行車時要關閉所有車門，防止外界火源飛入車內。機車進入防火易燃區段，禁止停機，以免再起動柴油機時引起火災。牽引易燃品、爆炸品、油罐等列車時，必須加掛隔離車，嚴格執行有關規定，注意平穩操縱，防止車輛劇烈沖動。十五、行車中乘務員應注意瞭望，當線路上有明火時要立即停車，將火熄滅再通過；在通過蒸汽機車清灰地溝時要提高警惕，防止未熄滅的煤炭引燃泄漏的油脂，盡量避免機車在灰斗上方停留。十六、機車運行中，加強線路瞭望的同時，也要注意瞭望機車前部和后部各機器間及走行部，瞭望所牽引或推進的車列，發現火災隱患，立即采取措施，及時消除。十七、嚴禁閑雜人員登乘機車，調車員在機車上嚴禁吸煙。十八、對微波爐、空調器、取暖設備使用的特別要求：（一）非機車購進時配置的取暖設備，嚴禁在機車上使用；（二）嚴禁在機車起動發電機停止發電時使用以上三種設備；（三）乘務員在使用取暖設備之前必須查看其發熱部分與周圍物體之間的距離，保證不至于引燃周圍物體；（四）在電暖氣開啟時，機車上必須有乘務員監護。十九、機車發生火災的處理方法運行中，內燃機車一旦發生火災，乘務人員要沉著冷靜，果斷地采取有效措施，力爭把火災損失減到最低限度。（一）迅速停止柴油機工作（消音器著火時除外），并及時切斷電源。（二）立即鳴示火災報警信號，及時報告調度（可以使用一切可以利用的通信手段），并利用機車上的消防工具進行滅火自救。（三）當火勢較大，一時難以撲救時，應盡可能將列車停在便于救援和便于旅客疏散的地點，必要時可采取列車分離措施。同時注意避免火勢蔓延到外界引燃外界物體擴大火災。（四）當列車停在坡道上時，應按《技規》規定做好防護。（五）當火災威脅蓄電池組時，必須斷開蓄電池閘刀，取下熔斷器，將蓄電池組連線拆除，然后將蓄電池箱門關好。（六）火災撲滅后，應認真細致地檢查設備損壞情況，如果機車能維持運行，應將損壞處所處理好，否則請求救援。第二十七條防止觸電的操作方法一、乘務員、檢修人員在檢驗、維修電氣線路時，必須堅持單手操作的原則，嚴禁雙手同時操作，更不準濕手操作；二、電傳動內燃機車在柴油機加載后，嚴禁乘務員晃動或碰觸檢查機車主電路各電器及線路；三、嚴禁乘務員、檢修人員在運行和檢修中強行手動閉合或分斷各大容量接觸器（如柴油機起動接觸器、空壓機接觸器等）的主觸頭。嚴禁帶電插拔熔斷器。四、檢修中拆裝各電器、電機的部件以及各接線端子時，必須先停機并斷開蓄電池閘刀開關后再進行操作。第七節收尾工作第二十八條配合做好三項設備的測試檢驗工作。對途中三項設備不良的情況，應及時匯報。第二十九條按規定加足燃料、滑油、水、砂，領取備用油脂。第三十條執行“一檢、二修、三給油、四擦車、五交班”制度。按分工范圍做好機車檢查、給油和自檢自修工作。第三十一條填好機車交接簿，按規定進行交接，做到三交清：（1）機車預報修理項目清；（2）機車質量情況清；（3）機車工具交接清。（4）機車司機自檢自修記錄本第三十二條根據具體情況做好機車的防寒、防火、防溜措施，各類開關、閘刀、手柄放規定位置，并鎖閉門窗。第三十三條按規定辦理機車交接手續。第二章內燃機車副司機第一節適用范圍和上崗條件第一條適用范圍：唐山中潤煤化工有限公司鐵路內燃機車副司機崗位第二條上崗條件一、思想品德好，熱愛并勝任本職工作。二、身體健康，符合TB/T3091-2008鐵路機車司機身體檢查所要求的標準。三、具有初中（含初中）以上文化水平，認真學習有關技術理論，嚴格進行實際操作的訓練，掌握本職工作應知應會的內容，熟悉《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》的有關規章細則，熟悉并掌握中國鐵路總公司、太原鐵路局、開灤集團公司、唐山中潤煤化工有限公司相關鐵路作業規則、規定，經有關部門培訓、考試合格后，才能上崗作業。四、擔當過軌作業的內燃機車副司機必須經過鐵路監管單位的專門培訓合格后方可進行作業。第二節安全規定第三條一般要求一、副司機在工作崗位，應集中精神，精心地使用保養機車，不許閑談、打鬧，做工作以外的事宜。二、副司機要嚴格按照有關行車規章操縱機車。三、運行中發生緊急情況，乘務員應機智果斷地采取一切可能的措施，避免事故減少損失。四、運行中禁止在車身外或上部工作。五、在電力區段或雷雨天氣嚴禁上機車頂部作業。六、副司機應嚴格執行唐山中潤煤化工有限公司內燃機車自檢自修相關管理規定，對自身負責的機車部位及時進行檢查和維護保養。七、副司機巡察機車過程中發現各種異常和故障時要及時匯報機務管理人員和機車檢修人員，避免故障擴大化影響機車設備穩定。八、在車站作業應注意不得侵入鄰線，檢查機車走行部時要密切注意鄰線機車車輛動態，不準在車底下、鋼軌上、枕木上、道心內坐臥站立、行走。跨越線路時必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁鉆車底。第四條機車檢查檢修的注意事項一、機車停機檢修、檢查時應擰緊手閘，并且在機車前后打好止輪器。二、副司機在工作時應穿戴和使用勞動保護用品；在對各電氣柜和機器間檢查或巡視時禁止戴眼鏡；在車下及機器間內工作必須戴安全帽；嚴禁跨越地溝。三、上下機車時應手把牢、腳站穩、面向機車，注意人身安全。四、到機車上部工作時，應先與司機室內人員聯系好，要站穩抓牢，防止鳴笛，滑倒摔傷。上下車應注意有無障礙物和鄰線上移動的車輛。五、起動柴油機、移動機車必須由有資質的乘務員操作。起動柴油機時，必須有一名乘務員在緊急停車位置防護。移動機車時，必須有一名乘務員在副司機位置進行瞭望。六、在檢查機車上各旋轉部件時，嚴禁身體正對旋轉部件。七、進入動力室檢查時，車門要隨開隨關，不準跨越轉動部件。八、乘務員對各機器間的巡視檢查周期應小于2小時。當有柴油機大負荷運轉、空壓機長時間工作、部件存在故障等特殊情況時，應縮短對相關部位的巡視周期或進行連續監視。九、乘務員在巡視檢查各機器間時，一定要站穩抓牢，注意線路周邊環境，防止發生意外。機車在行進中盡量避免巡視檢查各機器間，如果在機車行進中發現異常狀況，應視情況采取適當措施停車，待列車停穩后再進行檢查和處理。十、在拆卸內部有彈簧或可能有風壓、油壓的部件時，必須先排出壓力，并將身體躲開。第三節操作前的安全準備第五條出乘前嚴禁飲酒，必須充分睡眠，準時出勤。第六條按時參加班前會，認真聽取并記錄安全注意事項及當天工作計劃。第七條出勤時，應按規定整潔著裝，攜帶上崗證。班前會后要向機務負責人報到，聽取機務負責人傳達機車運用及保養注意事項。第四節安全確認第八條班前安全確認一、確認是否按規定時間報到出勤,本人簽到。二、確認是否充分休息，嚴禁班前飲酒。三、確認是否按規定參加班前會、聽取安全注意事項。四、確認是否按規定整潔著裝、攜帶上崗證，人員齊全。五、作業前，確認勞動保護用品、作業工具是否齊備良好。第九條班中安全確認一、對口接班，詳細檢查確認機車狀態，做到心中有數。如有異常，及時匯報，及時排除故障，杜絕機車帶病使用。二、確認各種儀表及電腦顯示數據是否符合運用要求。三、確認消防器具是否齊全，作用良好。四、起車前確認是否撤出止輪器，解除手制動；確認車上車下是否無人作業；確認作業計劃，并二人次以上確認信號、道岔開通狀態、做好呼喚應答、鳴笛動車。五、掛車時確認停留車位置，嚴格按照“五、三、一”車距離信號掌握車速。六、信號瞭望困難地段必須提前采取措施，降速確認信號和行車環境，相互提示，鳴笛警告。七、通過道口時，確認道口行人車輛動態和道口信號。八、確認天氣是否影響正常作業，雨雪霧天應嚴格按照相關作業措施執行。第十條班后安全確認一、確認人員是否齊全。二、確認工作完成情況，工作完畢進行工作總結。三、對班中發現的安全隱患，確認是否采取處理措施。四、認真填寫記錄，確認各種記錄是否完整、準確。五、確認作業現場及設備是否清掃整理干凈，不留隱患。第五節操作順序和正常操作第十一條機車交接一、了解值乘機車技術狀態、停留股道，領取工具、備品、鑰匙、棉絲等物品，辦好燃料交接手續。二、按分工范圍、規定順序對機車進行全面檢查、試驗、給油。對機車匯報修理項目進行復查。按規定順序對走行部、動力室、電器室、冷卻室、司機室、基礎制動、傳動裝置等部件進行檢查、給油。檢查防護用品、工具、油脂、棉絲、保險、滅火器等應符合運用要求。配合司機做好有關安全防護工作及進行電氣動作和各種機能試驗。確認并補足燃料、油脂、水、砂。三、內燃機車在出庫前25min，由司機親自啟動柴油機。啟機前油、水溫度必須符合規定，并進行甩車。啟機時，副司機應站在緊急停車裝置處觀察柴油機升速情況，并進行柴油機轉速試驗。啟機后對柴油機各部、輔助傳動裝置及各輔助電機進行巡視檢查。第十二條出庫機車整備完畢機班全員上車后，將機車移動至接近警沖標處停車，要道準備出庫。（一）確認出庫信號、道岔開通信號、道岔標志的顯示是否正確，進行呼喚應答，鳴笛動車出庫。（二）移動機車前，應注意鄰線機車、車輛的移動情況。嚴格遵守速度規定。第十三條掛車一、掛車時嚴格執行貨物列車二停一掛（旅客列車執行一停一掛）制度：即在警沖標外方一度停車。確認有無脫軌器、防護信號，而后按十、五、三、一車距掌握速度，實行呼喚應答和鳴笛回示。距脫軌器、防護信號或車列前10m處必須停車，確認停留車位置及脫軌器、防護信號撤除后，并根據調車員指令進行連掛。二、掛車后，再次檢查機車走行部主要部件。三、副司機再次巡視動力室（機械間），開放輪緣噴油器，鎖好非操縱端門窗。四、按規定辦理貨物列車貨運票據交接，并妥善保管。五、放置好各按鈕和手柄位置。非操縱端控制電器各開關均應置于規定位置并鎖閉。第十四條發車一、起動列車前，做到兩人及其以上確認出站（進路）信號或書面行車憑證、調度命令、發車信號（發車表示器）、道岔位置，正確后緩解列車制動，鳴笛起車。二、列車起動后，進行后部瞭望。三、出站后，副司機記點。第十五條途中作業一、認真執行呼喚應答制度，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全、正點。遇有天氣不良辨認信號困難時，禁止臆測行車。各種信號兩人確認，主體信號實行“兩兩制”，做到瞭望不間斷。二、在接近橋梁、道口、曲線、隧道、鳴笛標、作業標、進出站等處所時，應按規定鳴笛。遇有信號顯示不明或危及行車、人身安全時，應立即采取減速或停車措施。三、按規定執行動力室巡視、操作（監控器）和匯報制度（第一次巡視后應詳細匯報電氣、動力、冷卻室各部的工作狀態及有關壓力、溫度，以后的巡視只對不良部件作匯報）。（一）內燃機車對機械間及走廊巡視檢查，由副司機負責，在停車時進行。（二）巡視檢查時機1．由副司機掌握，利用停車待業時間進行巡視。2．發生異音、異狀時，司機應立即停車，副司機應及時檢查。（三）巡視檢查項目柴油機、增壓器、牽引發電機、液力傳動內燃機車液力傳動箱、輔助傳動裝置、空氣壓縮機、輔助發電機、牽引電動機的通風機等運轉是否正常；油水管路有無漏泄；水箱水位和各儀表顯示是否正常；整流柜、空氣壓縮機降壓起動電阻等大容量電氣設備是否正常。（四）服從命令，聽從指揮，正確使用三項設備。（五）進站停車應嚴格遵守各項限制速度，并進行警惕呼喚，列車停妥后記點。（六）車停人下，按分工檢查機車，注意人身安全，（七）乘務員必須堅守崗位，不得擅自離開機車。第十六條調車作業機車副司機要熟悉《車站行車工作細則》（以下簡稱《站細》)及有關規定，熟記站內線路(包括專用線)、信號以及各種標志等站場情況。一、作業前應使監控器轉為調車作業狀態（作業完畢及時退出）。調車要有作業計劃、線路示意圖（行規指定站除外），要認真聽取、核對、傳達調車計劃。采用無線電平面燈顯調車指揮系統進行調車時，作業前應進行試機，根據信號顯示和語言提示的要求進行作業。二、沒有計劃、計劃不清不準動車，變更計劃必須停車傳達，信號中斷或不清應立即停車。調車司機必須在運行方向的前端司機室操縱機車（推進調車時除外）。三、時刻注意確認信號，不間斷地進行瞭望，認真執行要道還道制度。使用調車色燈信號機進行調車作業的車站，機班必須由近及遠，依次確認調車信號及道岔位置。四、調車作業中應嚴守道岔、線路、信號顯示規定的調車速度，天氣不良時，要降低調車作業速度。越出站界和跟蹤出站調車必須兩人確認憑證。第十七條終點站作業及到達入庫一、列車到達終點站，需機車乘務員摘鉤時，應做到“一關前、二關后、三摘風管、四提鉤”，并掛好風管防塵堵，及時檢測機車軸溫。二、機車入庫時，嚴格執行要道還道制度，兩人確認道岔和信號后方可鳴笛動車，并按規定速度走行。到達站、段分界點一度停車，簽認入段時分，了解段內走行經路后向司機匯報。三、機車在廠內走行，應執行要道還道制度，確認道岔、股道信號及開通信號，嚴守走行線路的規定速度。調車作業速度：牽引運行最高不得超過40km/h，推進運行最高不得超過30km/h。在盡頭線上調車應保留10米安全距離，遇特殊情況，必須接近10米時要嚴格控制速度。第六節特殊操作及應急處置第十八條庫內作業應認真厲行呼喚應答。試閘、庫內動車時要確認有關工作人員已離開機車，加強瞭望，先鳴笛后動車（試閘）。上、下機車不準飛乘、飛降，不準跨越地溝。運行中不準將身體超越限界。運行中應將司機室側門關閉。第十九條接班應檢查滅火器必須完整、有效，發現鉛封不良時應及時匯報。第二十條機車在運行途中發生故障時，嚴格遵守中國鐵路總公司《機車運用管理規則》的相關要求，并特別注意下列事項：一、處理故障時，嚴禁盲目切除保護裝置，嚴禁盲目強迫起機，嚴禁盲目扳動供油拉桿，嚴禁盲目亂用熔斷器。二、運行中發生接地、“放炮”時，未判明情況前禁止加負荷。三、因差示壓力計動作而使柴油機停機時，在未判明原因前，嚴禁盲目起機，不準立即進入動力室打開曲軸箱檢查孔蓋。第二十一條列車發生火災時的處理辦法一、采取措施，使列車盡快停車。二、配合有關行車人員按規定進行火災處理。第二十二條內燃機車防火規定一、熟知防火知識，掌握火災撲救方法，會使用各種滅火器材。二、內燃機車在運行中，要加強對各機械間及走廊的巡視檢查，特別是在機車大負荷運轉、空氣壓縮機頻繁工作時，必須對柴油機、主發電機或液傳箱、整流柜、輔助發電機、電氣室及相關電器柜、風泵排氣管、風泵降壓起動電阻等部位加強巡視，發現異常情況要及時處理。三、經常保持機車清潔，司機室、前后機室、冷卻室、動力室、電氣柜等處無油垢、雜物，新舊棉絲、抹布應放進固定容器并加蓋。各種油桶、擦車用的刷子、墩布應放在指定地點，禁止亂扔、亂放和烘烤。及時消除各部漏油處所。四、機車上禁止攜帶汽油、酒精、稀料、油漆、丙酮等易燃易爆品。因工作需要帶汽油、酒精、稀料、丙酮等上車作業時，要特別小心，用后送下機車，并擦凈殘跡。嚴禁用類似以上易燃的溶劑擦拭機車。五、在內燃機車上任何部位及車下地溝內嚴禁吸煙。六、在機車上進行熔焊時，要停止柴油機運轉，斷開機車電源。七、嚴禁用明火檢查機車或烘烤凍結處所。嚴禁在柴油機、空氣壓縮機、電爐上烘烤棉絲。八、機車上各熔斷器應符合圖紙標定規格，驗車時加強檢查，保證熔斷器與熔斷器座安裝牢固，接觸良好。乘務員在機車運行中要注意對各熔斷器溫度的檢查，如果發現過熱現象應及時處理。熔斷器燒損時要認真記錄，并查明原因，排除故障或確認無異常后再更換相同規格的熔斷器。九、定期檢查清掃蓄電池、電氣間、電氣柜。經常檢查、清掃各電機、電器和電氣線路，緊固松動接點，包扎破損絕緣，打磨接觸器觸頭，及時清除一切接地、虛接、短路現象及不良處所，嚴禁私自加設電氣明線。十、禁止采用墊起柴油機機油加油口蓋來調整柴油機真空度，柴油機各防爆閥作用必須良好，差示壓力計液面高度應符合規定，觸針、導線應良好。差示壓力計作用后，未查明原因禁止起動柴油機，也不要立即開機器間門和打開曲軸箱檢查孔蓋，以免著火。十一、按規定進行柴油機甩車，甩車時必須打下緊急停車按鈕，絕對禁止開燃油泵。十二、使用預熱鍋爐時，應確認水位及有關水閥位置，防止干燒鍋爐。隨時注意出水溫度（看預熱鍋爐頂部溫度計），看管人員不得離開。十三、機器間溫度高時，乘務員應注意開通風機通風。百葉窗非自動控制的機車，在水溫較高或上升較快時，也要注意及時打開百葉窗。十四、行車時要關閉所有車門，防止外界火源飛入車內。機車進入防火易燃區段，禁止停機，以免再起動柴油機時引起火災。牽引易燃品、爆炸品、油罐等列車時，必須加掛隔離車，嚴格執行有關規定，注意平穩操縱，防止車輛劇烈沖動。十五、行車中乘務員應注意瞭望，當線路上有明火時要立即停車，將火熄滅再通過；在通過蒸汽機車清灰地溝時要提高警惕，防止未熄滅的煤炭引燃泄漏的油脂，盡量避免機車在灰斗上方停留。十六、機車運行中，加強線路瞭望的同時，也要注意瞭望機車前部和后部各機器間及走行部，瞭望所牽引或推進的車列，發現火災隱患，立即采取措施，及時消除。十七、嚴禁閑雜人員登乘機車，調車員在機車上嚴禁吸煙。十八、對微波爐、空調器、取暖設備使用的特別要求：（一）非機車購進時配置的取暖設備，嚴禁在機車上使用；（二）嚴禁在機車起動發電機停止發電時使用以上三種設備；（三）乘務員在使用取暖設備之前必須查看其發熱部分與周圍物體之間的距離，保證不至于引燃周圍物體；（四）在電暖氣開啟時，機車上必須有乘務員監護。十九、機車發生火災的處理方法運行中，內燃機車一旦發生火災，乘務人員要沉著冷靜，果斷地采取有效措施，力爭把火災損失減到最低限度。（一）迅速停止柴油機工作（消音器著火時除外），并及時切斷電源。（二）立即鳴示火災報警信號，及時報告調度（可以使用一切可以利用的通信手段），并利用機車上的消防工具進行滅火自救。（三）當火勢較大，一時難以撲救時，應盡可能將列車停在便于救援和便于旅客疏散的地點，必要時可采取列車分離措施。同時注意避免火勢蔓延到外界引燃外界物體擴大火災。（四）當列車停在坡道上時，應按《技規》規定做好防護。（五）當火災威脅蓄電池組時，必須斷開蓄電池閘刀，取下熔斷器，將蓄電池組連線拆除，然后將蓄電池箱門關好。（六）火災撲滅后，應認真細致地檢查設備損壞情況，如果機車能維持運行，應將損壞處所處理好，否則請求救援。第二十三條防止觸電的操作方法一、乘務員、檢修人員在檢驗、維修電氣線路時，必須堅持單手操作的原則，嚴禁雙手同時操作，更不準濕手操作；二、電傳動內燃機車在柴油機加載后，嚴禁乘務員晃動或碰觸檢查機車主電路各電器及線路；三、嚴禁乘務員、檢修人員在運行和檢修中強行手動閉合或分斷各大容量接觸器（如柴油機起動接觸器、空壓機接觸器等）的主觸頭。嚴禁帶電插拔熔斷器。四、檢修中拆裝各電器、電機的部件以及各接線端子時，必須先停機并斷開蓄電池閘刀開關后再進行操作。第二十四條嚴寒季節操縱及注意事項一、在防寒過冬期間，接班后，除認真執行本規程第7條的規定外，還應注意檢查機車有無凍結處所，各防寒裝置是否齊全有效。二、內燃機車關好門窗，調整好百葉窗及防寒被的開度，非操縱端的熱風機應適時使用。打開預熱鍋爐循環水系統各止閥，以防各水管路及預熱鍋爐凍結。三、內燃機車在運用中，因柴油機故障停機后，無法再啟動時，必須及時放盡柴油機、冷卻單節、熱交換器和各管路內的冷卻水。四、機車具體防寒措施和實施方法按照唐山中潤煤化工有限公司運輸部《內燃機車防寒管理辦法》執行。第七節收尾工作第二十五條配合做好三項設備的測試檢驗工作。對途中三項設備不良的情況，應及時匯報。第二十六條按規定加足燃料、潤滑油、水、砂，領取備用油脂。第二十七條執行“一檢、二修、三給油、四擦車、五交班”制度。按分工范圍做好機車檢查、給油和自檢自修工作。第二十八條填好機車交接簿，按規定進行交接，做到三交清：（1）機車預報修理項目清；（2）機車質量情況清；（3）機車工具交接清；（4）機車自檢自修記錄本第二十九條根據具體情況做好機車的防寒、防火、防溜措施，各類開關、閘刀、手柄放規定位置，并鎖閉門窗。第三十條按規定到辦理機車交接手續。第三章車站調度員第一節適用范圍和上崗條件第一條適用范圍：唐山中潤煤化工有限公司車站調度員崗位。第二條上崗條件一、思想品德好，熱愛并勝任本職工作。二、身體健康，符合唐山中潤煤化工有限公司車站調度員體格檢查所要求的標準。三、具有一定文化水平，認真學習有關技術理論，嚴格進行實際操作的訓練，掌握本職工作應知應會的內容，熟悉《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》的有關規章細則，熟悉并掌握中國鐵路總公司、太原鐵路局、開灤集團公司、唐山中潤煤化工有限公司相關鐵路作業規則、規定，經有關部門培訓、考試合格后，才能上崗作業。第二節安全規定第三條車站調度員是運輸部運輸工作的指揮者，在運輸部部長的直接領導下指揮運輸生產作業。第四條車站調度員根據班計劃任務及各階段列車運行和車站作業及公司生產的具體情況編制階段計劃，統一安排各階段列車接發編組和車輛的取送及裝卸車任務。第五條一般要求一、車站調度員負責本班的安全工作，要經常不斷地宣傳貫徹國家安全生產方針，組織、領導各行車工種協同作業，督促檢查各行車工種按規程作業。二、車站調度員在工作崗位，應集中精神，不許閑談、打鬧，禁止做工作以外的事宜。三、車站調度員應嚴格按照調度工作規章制度有關要求指揮行車作業。四、發布行車命令、下達作業計劃必須由車站調度員一人統一負責，除主管領導同意情況外，嚴禁其他人員代發命令。五、車站調度員要因時、因地發布安全命令，特殊作業時要制定并落實具體的安全作業措施，保證運輸生產作業的安全。第三節安全工作準備第六條車站調度員工作前嚴禁飲酒，必須充分睡眠，準時出勤。第七條負責組織班前會，傳達上級有關安全指令指示，布置班計劃和當班重點任務，制定出完成班計劃的安全作業措施。第八條交接班時，要嚴肅認真，手對手交接班，并應做到：一、仔細核對交接班記錄和調度作業圖表。二、確認列車到發情況、機車車輛停留位置。三、掌握機車技術狀態及整備情況。四、了解和掌握行車設備、調車備品情況。五、掌握各裝卸線裝卸車情況。第四節安全確認第九條班前安全確認一、確認是否按規定時間報到出勤，本人簽到。二、確認是否充分休息，嚴禁班前飲酒。三、確認是否按規定參加班前會，聽取安全注意事項。四、確認是否按規定整潔著裝、攜帶上崗證，人員齊全。五、作業前，確認勞動保護用品、作業工具是否齊備良好。第十條班中安全確認一、根據所掌握的情況，確認各線路存車情況，作業中下達作業計劃前，先傳達安全注意事項。二、遇特殊情況作業時，要確認安全措施落實情況。三、按要求填寫相關記錄，確認記錄填寫是否完整真實。第十一條班后安全確認一、確認人員是否齊全。二、確認工作完成情況，進行工作總結。三、對班中發現的安全隱患，確認是否及時采取處理措施。四、認真填寫記錄，確認各種記錄是否完整、準確。五、確認調度室內是否清掃整理干凈，不留隱患。第五節操作順序和正常操作一、計劃的編制與下達第十二條按《運行圖》規定的時刻和班計劃要求，結合公司生產各環節，編制和組織實施階段計劃，制定和下達列車、調車作業計劃。第十三條辦理行車作業，布置計劃時，執行復誦、復示制度。第十四條車站調度員及時、正確地編制、布置調車作業計劃，調車作業計劃一般應該采取調車作業通知單形式傳達，一批作業（指一張調車作業通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置，有關人員必須復誦。變更股道時，必須停車傳達。僅變更作業方法或輛數時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。二、調車工作第十五條調車工作由值班調度員統一領導，調車作業由調車長單一指揮。第十六條及時、準確掌握區間、到發線、機車走行線的使用情況，在調車作業中，遇有占用或妨礙正線、到發線和機車走行線以及影響接發列車進路的調車時，必須制訂切實可行的作業措施后，方準進行。第十七條加強同各有關單位的聯系，準確掌握公司路車計劃情況，及時確認機車動態和作業進度，根據列車到發計劃，適時編制、下達調車作業計劃。第十八條經濟合理的運用技術設備和能力，按作業計劃、技術作業過程和時間標準完成各項調車作業。做到調車勾數少、行程短、占用股道少、作業方便。提高調車作業效率，加速機車車輛周轉。第十九條認真填畫車站技術作業圖表，準確記錄各調車機車的作業時分及各裝卸線作業車輛的作業時分。正確書寫調車作業通知單，嚴格控制作業時分，每份調車作業通知單必須有因時、因地的安全措施。三、列車工作第二十條編組列車，須根據《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分》、公司生產要求的編掛條件、列車編組計劃、運行圖規定的編掛條件、車組、重量、長度及機車牽引定數編組列車。第二十二條及時向信號員發布接發列車命令，合理使用正線、到發線和機車走行線，及時騰清正線、到發線，保證安全正點不間斷地接發列車。第二十三條積極組織小運轉列車作業。及時取送各種作業車輛。第二十四條當公司自備機車進行取送車作業時，應嚴格按照京唐港站《站細》中的中潤公司進入京唐港站作業辦法、取送車作業辦法執行。第二十五條行車時刻以運輸部調度室的時鐘為準，值班調度員每班必須核對。第二十六條應及時填畫列車實際運行圖、調度工作日志，要求數據準確、字跡清楚。四、貨物裝卸作業第二十七條積極組織、督促路車裝卸作業，最大限度的壓縮路車在公司的停留時分。第二十八條及時取送裝卸車輛，按照公司調度室和銷售部門的要求進行裝車和卸車作業。第二十九條貨物裝卸作業完了時，按規定存放指定線路。第六節事故的應急處理第三十條發生事故后，積極組織事故救援工作，有權調動所屬人員及設備。第三十一條及時向運輸部值班領導和上級部門匯報險性以上的事故，并做好事故現場保護工作，積極協助上級部門調查事故發生原因和經過。第三十二條一般事故要及時向運輸部值班領導報告，按領導指示組織處理，并按四不放過的原則組織分析，寫出事故分析報告，向有關領導匯報。第七節收尾工作第三十三條和接班調度員交班時，要嚴肅認真，手對手交接班，對本班未完成的作業、領導指示及注意事項要向接班調度員傳達清楚。第三十四條清點整理工具備品，物放有序。第三十五條確認人員是否齊全。第三十六條對班中發現的安全隱患問題進行排查，并定出處理措施。第三十七條認真填寫工作記錄，做到完整、準確。第三十八條交班后，要認真分析本班班計劃及運輸生產完成情況、安全情況等，并向主管運輸領導匯報。第四章鐵路信號員第一節適用范圍和上崗條件第一條適用范圍：唐山中潤煤化工有限公司鐵路信號員崗位。第二條上崗條件一、思想品德好，熱愛并勝任本職工作。二、身體健康，符合唐山中潤煤化工有限公司鐵路信號員體格檢查所要求的標準。三、具有一定文化水平，認真學習有關技術理論，嚴格進行實際操作的訓練，掌握本職工作應知應會的內容，熟悉《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》的有關規章細則，熟悉并掌握中國鐵路總公司、太原鐵路局、開灤集團公司、唐山中潤煤化工有限公司相關鐵路作業規則、規定，經有關部門培訓、考試合格后，才能上崗作業。第二節安全規定第三條鐵路信號員在車站調度員的領導下工作，根據車站調度員的指示或列車運行計劃的要求，負責辦理行車閉塞手續，布置列車進路，開放及關閉信號以及交遞行車憑證等項工作。第四條有兩個以上信號員值班的處所，應指派一人負責全面指揮。工作中應密切配合，聯系徹底，防止互不通氣，各行其是。第五條一般要求一、信號員在工作崗位，應集中精力，不許閑談、打鬧，禁止做工作以外的事情。二、信號員必須親自辦理閉塞、排列列車進路、開放及關閉信號以及交遞行車憑證，嚴禁由他人代替。三、按規定檢查有關行車設備，并向調度員匯報結果。四、做好備品管理和交接班。第三節安全確認第六條班前安全確認一、確認是否按規定時間報到出勤,本人簽到。二、確認是否充分休息，身體狀況良好，嚴禁班前飲酒。三、確認是否按規定參加班前會，聽取安全注意事項。四、確認是否按規定整潔著裝，攜帶上崗證，人員齊全。五、作業前，確認勞動保護用品、作業工具是否齊備良好。第七條班中安全確認一、確認操作員站（或控制臺）的顯示有無不良狀態。二、排放進路時確認是否按調度員命令進行。三、堅持“一看、二排、三確認、四顯示”，確認所排的進路是否正確。四、密切關注操作員站（或控制臺）所反映的車輛運行情況，確認有關進路、道岔和信號機狀態。第八條班后安全確認一、確認人員是否齊全。二、工作完畢進行工作總結，確認工作完成情況。三、對班中發現的安全隱患，確認是否及時采取措施處理。四、認真填寫記錄，確認各種記錄是否完整、準確。五、確認信號室及設備是否清掃整理干凈，不留隱患。第四節一般性工作第九條信號員在接班前應親自檢查主要設備的加封加鎖狀態。在接班時，應從設備上確認線路內的停留車狀況，交接列車閉塞、接發及區間占用情況；交接班時如已開放出站信號，須將該列車發出后方可交班。第十條加封的按扭（引導接車、故障、人工解鎖）使用前必須進行登記，使用后通知信號工加封。微機聯鎖設備須向調度員請示、登記后，方能進行操縱。第十一條微機聯鎖操作員站接班必須進行系統登錄，下班或離開時應退出登錄操作，以防止無關人員操作。第十二條對處于閉塞狀態的閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀態的信號和聯鎖設備，嚴禁進行檢修作業。第十三條當信號設備發生故障或異常時，匯報調度員，通知信號工處理，徹底試驗良好后，方可使用。第五節發車工作第十四條請求閉塞一、接到調度員請求閉塞的通知后，認真復誦，確認區間空閑，向接車站辦理請求發車閉塞手續。二、請求閉塞時，嚴格執行“一按、二聽、三呼喚”制度。第十五條準備發車進路一、認真聽取調度員的命令并復誦。二、停止影響發車進路的調車作業，確認進路道岔位置正確，并向調度員匯報。第十六條開放信號一、接到發車指令后，適時開放出站信號機。二、通過控制臺（監視器）監視信號及進路。第十七條發車一、列車尾部越過最外方道岔后，關閉出站信號。二、列車發出后，確認列車整列出站，立即向接車站報點，填寫行車日志。三、復查道岔，恢復定位。第十八條取消發車進路時，必須得到調度員的命令許可，并先通知發車人員，方可關閉信號機，取消發車。第六節接車（通過）工作第十九條在接到調度員辦理閉塞指令后，要逐字進行復誦，做到“一聽、二看、三按、四確認”。第二十條確認接車進路，開放信號。一、確認影響進路的調車作業已經停止，機車車輛停于警沖標內方，接車線路空閑。二、當列車由鄰站發車后，根據調度員的命令及列車運行情況及時開放進站信號，避免站外停車。進站坡度大，停車后起車困難時，應避免站外停車。三、辦理進路，開放信號時，認真執行“一看、二按、三確認、四顯示”制度，以及“眼看、手指、口呼”制度。當集中聯鎖的道岔故障檢修或停電，改用手搖把搖動電動轉轍機時，要聽到落槽聲并確認尖軌密貼及開通位置，才視為辦好。嚴禁未搖到位即抽出搖把。四、信號開放后，通過控制臺（顯示器）監視信號及進路表示器。第二十一條列車接近，到達（通過）。一、列車接近時，再次確認信號正確，并通知調度員列車接近。二、通過控制臺（監視器）監視進路信號及列車進站，確認列車整列進入（通過）接車線。三、列車進站應停于接車線警沖標內方，如沒有進入警沖標內方時，應顯示向前移動的手信號或無線調車燈顯設備通知司機、調車員使列車移動，停至警沖標內方。四、通過列車要提前通知接車站，并開通區間。第二十二條當列車壓上接近鎖閉區段后，嚴禁變更接車進路。第七節調車工作第二十三條嚴格按照調車作業通知單的要求或值班調度員的命令，正確及時地操縱道岔，排列進路。在操縱道岔信號時，要“一看、二排、三確認、四呼喚”，嚴禁他人代替操縱。第二十四條在調車作業中，要時刻注意監視機車動態，不準兩臺機車同時接近一個進路道岔，以防止沖突。第二十五條進路排列后，信號員要認真不間斷地監視進路狀況，特別是軌道電路分路不良區段，一定要確認車輛出清后，再排列有關進路或操縱有關道岔，避免發生道岔中途轉換或擠岔事故。第二十六條當變更調車作業進路時，應得到值班調度員的準許，并確認有關作業已經停止。第二十七條發現車輛溜逸時，要及時將車輛溜逸進路順向安全線，推上脫軌器，避免發生重大事故。第八節特殊情況下接發車工作第二十八條當進站、接車進路信號機發生故障或因聯鎖失效不能開放進站信號機時，應開放引導信號接車。使用引導信號時，要確認接車進路正確，并提前預告司機。第二十九條使用引導信號接車時，按壓引導接車信號按扭，要一直按牢至列車頭部進入進站信號機內方。微機聯鎖設備則每隔3—4秒點壓一次引導按扭，防止信號燈閃光。使用手信號引導接車時，應在引導員接車地點處顯示引導信號。第三十條在無聯鎖線路上接發列車時，應將進路上有關對向道岔和鄰線上的防護道岔加鎖，進路準備完后，無特殊情況，不準隨意變更接車線。第三十一條向封鎖區間發出救援列車，以調度員的命令作為進入封鎖區間的憑證，并填寫調度命令，確認無誤后，交付司機。第三十二條占用正線、到發線、越出站界以及跟蹤出站調車時，應嚴格按照《站細》規定進行。第九節收尾工作第三十三條每班工作完畢后要對本班信號工作情況進行總結，并記錄在《信號員工作記錄簿》上，有關問題及未完成事項要與接班信號員交接清楚。第三十四條使用微機聯鎖的車站，下班或離開時應退出系統，使系統處于登錄界面，以防止無關人員操作。第三十五條檢查本班各種記錄是否完整、準確。第三十六條保持控制室內設備及環境衛生清潔。第五章鐵路調車員第一節適用范圍和上崗條件第一條適用范圍：唐山中潤煤化工有限公司鐵路調車員崗位。第二條上崗條件一、思想品德好，熱愛并勝任本職工作。二、身體健康，符合唐山中潤煤化工有限公司鐵路調車員體格檢查所要求的標準。三、具有一定文化水平，認真學習有關技術理論，嚴格進行實際操作的訓練，掌握本職工作應知應會的內容，熟悉《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》的有關規章細則，熟悉并掌握中國鐵路總公司、太原鐵路局、開灤集團公司、唐山中潤煤化工有限公司相關鐵路作業規則、規定，經有關部門培訓、考試合格后，才能上崗作業。第二節安全規定第三條一般要求一、調車員在工作崗位，應集中精神，不許閑談、打鬧、做工作以外的事宜。二、調車工作的領導和指揮（一）調車工作由本運輸部值班調度員統一領導。調車作業執行“單一指揮制”。兩人以上進行調車作業時，由一名調車員（即第一調車員）指揮機車。(二)機車跨區域作業時，必須服從所在區域值班調度員的指揮。調車員應主動與所在區域值班調度員聯系作業計劃，按要求進行調車作業。（三）各運輸部機車到鐵路車站作業時，必須服從車站值班員和引導人員的指揮，并按車站細則和有關的路礦協議規定進行作業。(四)調車員指揮推進作業時應采取雙人保障制度，如負責指揮的調車員無線調車燈顯設備故障時，可由另一調車員接管指揮權，并采取應急措施。三、調車速度的掌握調車作業中機車運行速度不許超過下列規定：（一）空線牽引運行時40km/h。（二）空線推進運行時30km/h。（三）調動乘人車輛和裝載爆炸品、危險品、超限貨物的車輛時15km/h。（四）接近被連掛車輛時5km/h（通過電子軌道衡為10km/h）。（五）遇風、雪、雨、霧等天氣不良和6道焦倉等不符合建筑接近限界的處所時，應適當降低速度，保證作業安全。(六)在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。第四條調車作業的注意事項一、上、下車安全規定：（一）必須做到停上停下。（二）注意鄰線機車車輛動態，選擇好平坦無障礙的適當地點上、下車。（三）上車時，應選擇把手、車梯良好的車輛，面向前進方向，抓住扶手，跳上車梯或腳踏板。上車后要抓緊站穩，系好保險帶，不要探身過遠。（四）下車時，衣服不要被車輛部件掛住，站立高度要適當，面向前進方向，靠外側的腳先著地，身體重心要稍向后傾斜，保證下車后全身平衡。二、在運行車輛上的有關規定：在運行的車輛上作業時要站穩、抓牢，不要探身過遠，以防信號機、火車采樣器及其它侵入限界的建筑物刮傷。在車輛行動中禁止：（一）、站、坐在車鉤、鉤提桿上。（二）、進入兩車間隙內摘管、提鉤、調整鉤位及放風制動。（三）、站在軸箱上，兩人同站在一個車梯、閘臺上或手拉篷布繩索。（四）在棚車頂上及裝載較高的貨車上站立、行走，或在無扶手的空車、重車上靠端、側邊站立。（五）不借助任何安全措施，在原料煤重車上站立、坐、蹲指揮調車。（六）從一車跨上另一車。（七）在機車車輛腳踏板或車輛制動臺上兩手撒開。（八）調動易于竄動貨物的車輛時，站在貨物中間、車廂里或車輛端板處。第三節操作前的安全準備第五條參加作業的調車人員在接班前應充分休息，保證睡眠，不得飲酒，穿好工作服（要求緊袖、緊腰、緊腿），系好安全帶，不穿塑料底和帶釘子的鞋。第六條在上崗前到本單位充電室領取手持機、機套、皮帶及電池，并應當面檢查，確認工具完好，手持機電池電量充足并試機沒有問題后簽字。第七條不戴有色眼鏡。第八條準時參加班前會，聽取當班有關作業、安全注意事項。第九條做好作業前的各項準備工作，了解機車技術狀態，負責作業車輛、停留線路的狀態檢查。在開始作業前，一調調車員應對本調車組人員手持機和車載臺進行測試，確認設備良好后方可開始作業。第四節安全確認第十條班前安全確認一、確認是否按規定時間報到出勤,本人簽到。二、確認是否充分休息，嚴禁班前飲酒。三、確認是否按規定參加班前會，聽取安全注意事項。四、確認是否按規定整潔著裝、攜帶上崗證，人員齊全。五、作業前，確認勞動保護用品、作業工具是否齊備良好。第十一條班中安全確認一、確認班中無飲酒，不做與工作無關的事情，并做好相關的安全確認工作。二、橫過鐵路線路時，先確認有無過往車輛，堅持“一站、二看、三通過”。三、確認調車器具是否齊全有效，確認調度員下達的作業計劃，并復誦。四、連掛車輛時，必須確認車鉤狀態，連掛后確認是否帶閘及解除防溜。五、摘車后確認防溜措施是否可靠、有效。六、取送車輛時，要確認車輛狀態是否良好。七、領車作業時必須確認信號燈顯示、道岔定位是否正確無誤，前方進路是否安全暢通；作業中必須確認道掩、周圍環境情況。八、操作自翻車時，要確認傾翻及回位狀態是否良好。九、特殊地段作業時必須確認線路限界情況，并按有關規定要求作業。十、上下車時必須確認時機是否適宜，選位是否符合要求。第十二條班后安全確認一、確認人員是否齊全。二、工作完畢進行工作總結，確認工作完成情況。三、對班中發現的安全隱患，確認是否及時采取處理措施。四、認真填寫記錄，確認各種記錄是否完整、準確。第五節操作順序和正常操作第十三條調車作業計劃的下達一、調車作業計劃由值班調度員統一編制，以調車作業通知單方式傳達給調車員。三鉤以下作業可口頭或通過調度電臺傳達給調車員，調車員接到計劃后應進行復誦。遇行車設備故障時，無論幾鉤作業都必須下達“調車作業通知單”進行調車作業。二、調車員接到調車作業計劃后，應向司機和其他有關人員傳達作業計劃、作業方法和注意事項(或用手持機傳達)，確認參加作業人員清楚無誤后方可開始作業。三、值班調度員和調車員變更計劃時，變更股道時，必須停車傳達。僅變更作業方法或輛數時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。第十四條調車作業一、信號操作必須做到：（一）位置要適當。根據車組大小及線路情況選擇適當位置發出信號，中轉調車員在作業中距機車不得超過三車遠。要看前顧后，并注意鄰線車輛動態。（二）動作要及時。精神集