1、深圳市軌道交通10號(hào)線1011標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工調(diào)查報(bào)告 中鐵五局集團(tuán)有限公司中鐵五局路橋工程有限責(zé)任公司深圳市軌道交通10號(hào)線1011-4標(biāo)段施工調(diào)查查報(bào)告廣東深深圳二一五五年十一一月十五五日目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc2388 1 工程程概況 HYPERLINK l _Toc18489 1.1 工程簡(jiǎn)簡(jiǎn)介 HYPERLINK l _Toc23634 1.2 主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo) HYPERLINK l _Toc19872 1.3 地形、地貌、地質(zhì) HYPERLINK l _Toc20757 1.4 氣象、水文 HYPERLINK l _Toc24580

2、 1.5 工程特特點(diǎn)及重重難點(diǎn)分分析 HYPERLINK l _Toc18690 1.6 主要工工程數(shù)量量 HYPERLINK l _Toc26521 1.7 工期要要求（業(yè)業(yè)主） HYPERLINK l _Toc28237 2 施工工條件 HYPERLINK l _Toc9523 2.1 工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地形形、地貌貌、地質(zhì)質(zhì)條件 HYPERLINK l _Toc2090 2.2 氣象、水文條條件 HYPERLINK l _Toc20028 2.3 用地、建筑物物拆遷及及管線調(diào)調(diào)查情況況 HYPERLINK l _Toc23894 2.4 沿線交交通和通通信情況況 HYPERLINK l _Toc

3、16779 2.5 沿線供供水、供供電情況況 HYPERLINK l _Toc15 2.6 地材供供應(yīng)條件件及料源源分布情情況 HYPERLINK l _Toc25608 2.7 當(dāng)?shù)毓すべM(fèi)情況況調(diào)查 HYPERLINK l _Toc30397 2.8 臨時(shí)工工程建設(shè)設(shè)條件 HYPERLINK l _Toc27442 2.9 相鄰標(biāo)標(biāo)段施工工影響 HYPERLINK l _Toc3789 2.100 民風(fēng)風(fēng)、民俗俗及治安安狀況 HYPERLINK l _Toc19709 2.111 地方方政府及及對(duì)當(dāng)?shù)氐鼐用裼坝绊?HYPERLINK l _Toc21399 2.122 環(huán)境境敏感區(qū)區(qū)域、環(huán)環(huán)

4、境敏感感對(duì)象及及環(huán)境影影響特性性 HYPERLINK l _Toc1973 2.133 醫(yī)療療衛(wèi)生條條件、地地方性疾疾病及衛(wèi)衛(wèi)生防疫疫 HYPERLINK l _Toc12616 3 工程程實(shí)施意意見(jiàn) HYPERLINK l _Toc18874 3.1 施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及工期期安排 HYPERLINK l _Toc19480 3.2 施工臨臨時(shí)設(shè)施施規(guī)劃意意見(jiàn) HYPERLINK l _Toc79 3.3 施工方方案意見(jiàn)見(jiàn) HYPERLINK l _Toc5732 3.4 主材及及地材的的供應(yīng)意意見(jiàn) HYPERLINK l _Toc19939 3.5 主要設(shè)設(shè)備配置置意見(jiàn) HYPERLINK

5、l _Toc17505 3.6 安全、質(zhì)量、技術(shù)控控制要點(diǎn)點(diǎn) HYPERLINK l _Toc11113 4 附件件深圳市軌軌道交通通10號(hào)號(hào)線10011標(biāo)標(biāo)段施工調(diào)查查報(bào)告20155年111月133177日，公公司副總總經(jīng)理簡(jiǎn)簡(jiǎn)正彬帶帶領(lǐng)公司司工程部部、安質(zhì)質(zhì)部、物物機(jī)部、工經(jīng)經(jīng)部等及項(xiàng)目擬任任項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，對(duì)對(duì)中鐵五五局路橋橋工程有有限責(zé)任任公司深深圳市軌軌道交通通10號(hào)號(hào)線項(xiàng)目目進(jìn)行了了施工調(diào)調(diào)查。通通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，研究招招標(biāo)文件件、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、投標(biāo)施施組和相相關(guān)要求求，形成成施工調(diào)調(diào)查報(bào)告告。1 工程程概況1.1 工程簡(jiǎn)簡(jiǎn)介深圳市軌軌道交通通10號(hào)號(hào)線10011-4標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目位于于深圳市市

6、龍崗區(qū)區(qū)坂田街街道，投投標(biāo)總價(jià)價(jià)4.226966億。工工程內(nèi)容容包括雅雅寶站雅園站站礦山法法隧道區(qū)區(qū)間（長(zhǎng)長(zhǎng)4833m）、雅園地地下站（長(zhǎng)1887m）、雅園園站五五和站礦礦山法隧隧道區(qū)間間（長(zhǎng)7715mm）。雅寶站雅園站站區(qū)間起起點(diǎn)里程程為DKK12+3800.9、終點(diǎn)里里程為DDK122+8664.00。區(qū)間間右線長(zhǎng)長(zhǎng)4833.1mm、左線線長(zhǎng)度為為4799.9116m（含短鏈鏈3.1184mm），區(qū)區(qū)間總長(zhǎng)長(zhǎng)度為9963.0166m。區(qū)區(qū)間隧道道采礦山山法施工工，于DDK122+7000處設(shè)設(shè)置豎井井一處。雅園站有有效站臺(tái)臺(tái)中心里里程：DDK122+9552.00，車(chē)站站設(shè)計(jì)起起點(diǎn)（永永久

7、結(jié)構(gòu)構(gòu)結(jié)構(gòu)外外皮）里里程：DDK122+8664.00，車(chē)站站設(shè)計(jì)終終點(diǎn)（永永久結(jié)構(gòu)構(gòu)結(jié)構(gòu)外外皮）里里程：DDK133+0551.00；車(chē)站站主體長(zhǎng)長(zhǎng)度1887.000m。雅園站五和站站區(qū)間起起點(diǎn)里程程為DKK13+0533.0、終點(diǎn)里里程為DDK133+7668.33。區(qū)間間右線長(zhǎng)長(zhǎng)7155.3mm、左線線長(zhǎng)度為為7155.0557m（含短鏈鏈-0.2433m），區(qū)間總總長(zhǎng)度為為14330.3357mm。區(qū)間間隧道采采礦山法法施工，于DKK13+5066.0處處設(shè)置豎豎井一處處。標(biāo)段內(nèi)主主要工程程數(shù)量為為：區(qū)間間隧道長(zhǎng)長(zhǎng)度19992.7166延米、鉆孔樁樁4922根、地地下連續(xù)續(xù)墻877幅，

8、土土石方開(kāi)開(kāi)挖244.822萬(wàn)方、砼7.72萬(wàn)萬(wàn)方、鋼鋼筋制安安1.770萬(wàn)噸噸、超前前小導(dǎo)管管19.99萬(wàn)萬(wàn)米。1.2 主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表1-11 主主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目目主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1主體結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)使使用年限限100年年2列車(chē)最高高設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速120kkm/hh3耐火等級(jí)級(jí)一級(jí)4人防設(shè)計(jì)計(jì)等級(jí)6級(jí)5結(jié)構(gòu)安全全等級(jí)一級(jí)6抗震設(shè)防防烈度7級(jí)1.3 地形、地貌、地質(zhì)1、地形形、地貌貌本項(xiàng)目位位于深圳圳市龍崗崗區(qū)五和和大道與與雅園路路的十字字路口下下，向南南4833米為雅雅寶站、往北7715米米為五和和站。所所在地區(qū)區(qū)為臺(tái)地地地貌，為沿線線的主要要地貌單單元。地地形較平平坦，地地面高程程 71

9、1.390.23mm。 線線路通過(guò)過(guò)區(qū)域多多為道路路及密集集建筑區(qū)區(qū)， 局局部為挖挖方地段段。雅園園車(chē)站主主要建筑筑物有：車(chē)站西西北角為為深圳麗麗星豐達(dá)達(dá)塑料有有限公司司，東北北角為坂坂田石化化新村， 西南南角為深深華當(dāng)納納旭日印印刷公司司， 東東南角為為深圳石石化東宏宏化纖面面料有限限公司。2、工程程地質(zhì)(1)巖巖土層巖巖性特征征本工程地地質(zhì)自上上而下分分別為：素填土土，平均均厚度約約6.226m；粉質(zhì)黏黏土，平平均厚度度約3.40mm；局部部位置夾夾中砂，層厚約約2.003m；礫質(zhì)黏黏性土，平均厚厚度約77.244m；全全風(fēng)化花花崗巖，平均厚厚度約55.622m；砂砂土狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖，

10、平均厚厚度約55.577m；塊塊狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖，平平均厚度度約5.87mm；中等等風(fēng)化花花崗巖，層厚為為0.33-211.9mm；微風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖，層層厚為00.8-75mm。（2）圍圍巖分級(jí)級(jí)本場(chǎng)地隧隧道圍巖巖基本分分級(jí)如下下：表1-22 隧隧道圍巖巖分級(jí)表表 工點(diǎn)名稱里程巖土圍巖巖分級(jí)綜合分級(jí)隧底邊墻拱頂巖土特征征圍巖分級(jí)級(jí)巖土特征征圍巖分級(jí)級(jí)巖土特征征圍巖分級(jí)級(jí)雅寶站至至雅園站站區(qū)間DK122+3336DDK122+6440強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖殘積土、全、強(qiáng)強(qiáng)、中風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖中砂、殘殘積土、全、強(qiáng)強(qiáng)、中風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖DK122+6440DDK122+8448強(qiáng)、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖強(qiáng)、微風(fēng)風(fēng)

11、化花崗崗巖殘積土、全、強(qiáng)強(qiáng)、中風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖雅園站至至五和站站區(qū)間DK133+1448DDK133+2550殘積土中砂、殘殘積土沖洪積粉粉質(zhì)黏土土、中砂砂、殘積積土、DK133+2550DDK133+6885強(qiáng)、中、微風(fēng)化化花崗巖巖強(qiáng)、中、微風(fēng)化化花崗巖巖強(qiáng)、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖DK133+6885DDK133+8771中、微風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖強(qiáng)、中、微風(fēng)化化花崗巖巖強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖（3） 地震液液化判別別本區(qū)間無(wú)無(wú)地震可可液化土土。（4）抗抗震設(shè)防防烈度本區(qū)間場(chǎng)場(chǎng)地設(shè)計(jì)計(jì)基本加加速度值值為0.10gg，抗震震設(shè)防烈烈度為77度。（5）場(chǎng)場(chǎng)地土類(lèi)類(lèi)型本場(chǎng)地土土類(lèi)型為為中軟土土巖石石，見(jiàn)表表2.11.2-

12、3。表1-33 場(chǎng)地地土類(lèi)型型劃分表表 層號(hào)巖土名稱稱剪切波速速（m/s）按建筑規(guī)規(guī)范劃分分按鐵路規(guī)規(guī)范劃分分1素填土150中軟土中軟土4粉質(zhì)黏土土216中軟土中軟土7中砂195中軟土中軟土9礫砂198中軟土中軟土3礫質(zhì)黏性性土255中硬土中硬土1全風(fēng)化花花崗巖360中硬土中硬土2-11強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖459堅(jiān)硬土堅(jiān)硬土2-22強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖496軟質(zhì)巖石石軟質(zhì)巖石石3中等風(fēng)化化花崗巖巖659軟質(zhì)巖石石軟質(zhì)巖石石4微風(fēng)化花花崗巖12455巖石巖石1.4 氣象、水文1、氣象象情況：深圳屬屬南亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，夏長(zhǎng)長(zhǎng)冬短，氣候溫溫和，日日照充足足，雨量量豐沛。夏季長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)個(gè)月，春春秋冬三三季

13、氣候候溫和。受季風(fēng)風(fēng)的影響響，深圳圳旱澇季季節(jié)明顯顯：49月為為雨季，主要受受鋒面低低槽、熱熱帶氣旋旋和季風(fēng)風(fēng)低壓影影響，盛盛行偏東東南風(fēng)，濕熱多多雨；其其它時(shí)間間為旱季季，主要要受中高高緯度西西風(fēng)帶天天氣系統(tǒng)統(tǒng)影響，盛行偏偏東北風(fēng)風(fēng)，干燥燥少雨。年平均均氣溫222.55，東東北部氣氣溫較低低，特區(qū)區(qū)內(nèi)和西西部氣溫溫較高，東南部部居中。年平均均降水量量為19966.5毫米米，自東東向西減減少，東東南部年年平均雨雨量達(dá)222000-23300毫毫米，西西北部地地區(qū)只有有13000-115000毫米。年平均均相對(duì)濕濕度為777%， 年平平均風(fēng)速速為2.7米/秒，其其中一、四季度度平均風(fēng)風(fēng)速最大大，

14、各月月均達(dá)22.83.00米/秒秒，盛夏夏平均風(fēng)風(fēng)速最小小，78月只只有2.122.2米米/秒。2、水文文情況： 深圳圳市的氣氣候?qū)俸：Ｑ笮詠唩啛釒Ъ炯撅L(fēng)氣候候，熱量量豐富，日照時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，雨量充充沛。氣氣候和降降雨量隨隨冬、夏夏季風(fēng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換而變變化。每每年5-9月為為雨季。根據(jù)其賦賦存介質(zhì)質(zhì)的類(lèi)型型，沿線線地下水水主要有有二種類(lèi)類(lèi)型：一一是第四四系地層層中的孔孔隙潛水水，主要要賦存于于沖洪積積中砂和和殘積礫礫（砂）質(zhì)黏性性土層中中；另一一類(lèi)為基基巖裂隙隙（構(gòu)造造裂隙）水，主主要賦存存于塊狀狀強(qiáng)風(fēng)化化、中等等風(fēng)化帶帶及斷裂裂構(gòu)造裂裂隙中，略具承承壓性。1）第四四系地層層孔隙潛潛水主要分布布在第四四

15、系沖洪洪積中砂砂、礫砂砂層中，屬松散散土層的的孔隙潛潛水。為為沿線主主要含水水層、透透水層，全線部部分地段段有分布布。主要要由大氣氣降水補(bǔ)補(bǔ)給。水水量較豐豐富，水水質(zhì)易被被污染。其次賦賦存于人人工素填填土、沖沖洪積粉粉質(zhì)黏土土、殘積積礫（砂砂）質(zhì)黏黏性土、全風(fēng)化化帶中，弱透水水性，含含水量不不豐。2）基巖巖（構(gòu)造造）裂隙隙水巖層裂隙隙水廣泛泛分布于于花崗巖巖中。富富水性因因基巖裂裂隙發(fā)育育程度、貫通度度、與地地表水源源的連通通性而變變化，主主要由大大氣降水水、孔隙隙潛水補(bǔ)補(bǔ)給。因因地層分分布的不不均一性性、巖土土層富水水性及透透水性的的差異性性導(dǎo)致基基巖裂隙隙水局部部具微承承壓性。根據(jù)地溫溫測(cè)

16、試結(jié)結(jié)果顯示示勘察期期間沿線線地下水水水溫222.00244.5。勘察察期間除除個(gè)別鉆鉆孔漏水水無(wú)水位位外在大大部分鉆鉆孔中測(cè)測(cè)得地下下水位埋埋深1.0551.00m，標(biāo)標(biāo)高177.8221334.339m。根據(jù)地地區(qū)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)地下水水位的年年平均變變化幅度度為0.522.0mm，抗浮浮設(shè)計(jì)水水位建議議取至地地表。地下水的的排泄途途徑主要要是蒸發(fā)發(fā)和以徑徑流方式式流入河河水。補(bǔ)補(bǔ)給來(lái)源源主要為為大氣降降水、河河水及地地表水的的滲透。（2）各各巖土層層的富水水性及滲滲透系數(shù)數(shù) 表1-4 各巖土土層建議議滲透系系數(shù)、富富水性及及透水性性匯總表表 巖土分層層巖土名稱稱建議滲透透系數(shù)KK（m/d）透水性類(lèi)

17、類(lèi)別1素填土0.300弱透水2淤泥質(zhì)黏黏性土 0.0001微透水4粉質(zhì)黏土土0.011弱透水7中砂10.000強(qiáng)透水9礫砂50.000強(qiáng)透水3礫質(zhì)黏性性土0.800弱透水1全風(fēng)化花花崗巖0.800弱透水21砂土狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖1.000中等透水水22塊狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖3.500中等透水水3中等風(fēng)化化花崗巖巖2.000中等透水水4微風(fēng)化花花崗巖0.755弱透水（3）地地下水的的腐蝕性性場(chǎng)地地下下水對(duì)鋼鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具弱腐腐蝕性。1.5 工程特特點(diǎn)及重重難點(diǎn)分分析（1）施施工難度度大本標(biāo)段暗暗挖段地地層復(fù)雜雜多變，部分區(qū)區(qū)段地質(zhì)質(zhì)較差；暗挖隧隧道斷面面種類(lèi)多多，有單單洞單線線、單洞洞雙線，

18、三線雙雙連拱、三線三三連拱，施工難難度較大大。（2）工工期壓力力大線路下穿穿五和大大道，重重要管線線多，對(duì)對(duì)沉降影影響敏感感，施工工風(fēng)險(xiǎn)高高；大斷斷面小凈凈距暗挖挖隧道段段地層復(fù)復(fù)雜多變變，部分分區(qū)段地地質(zhì)較差差，地形形起伏較較大。線線路設(shè)于于城市建建成區(qū)，遷改難難度大，交通繁繁忙，交交通疏解解困難，工期風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)較高高，業(yè)主主要求不不論合同同開(kāi)工日日期是否否延誤，承包商商必須滿滿足合同同的里程程碑工期期。（3）協(xié)協(xié)調(diào)難度度大本工程地地處深圳圳市繁華華城區(qū)，線路經(jīng)經(jīng)過(guò)五和和南路，沿線人人口密集集、交通通繁忙，道路兩兩側(cè)地下下市政管管線眾多多，錯(cuò)綜綜復(fù)雜，交通疏疏解、管管線遷改改、施工工許可等等方面

19、需需要與公公路、地地鐵、市市政、供供水、電電信、交交通、城城管及綠綠化管理理等多部部門(mén)協(xié)同同管理，施工協(xié)協(xié)調(diào)難度度大。（4）經(jīng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)高項(xiàng)目管段段招標(biāo)概概算總價(jià)價(jià)4.2269億億元，投投標(biāo)時(shí)根根據(jù)概算算降造223.66%，降降造后中中標(biāo)施工工總價(jià)僅僅為3.45億億元，且且股份公公司及集集團(tuán)公司司仍需提提取1-2%的的管理費(fèi)費(fèi)用，在在低單價(jià)價(jià)的條件件下，考考慮安全全、質(zhì)量量、進(jìn)度度及協(xié)調(diào)調(diào)等方面面管控的的情況下下，要確確保項(xiàng)目目不虧損損，項(xiàng)目目施工管管理的經(jīng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)。雅雅區(qū)間間（降造造前）：87441.774萬(wàn)元元雅五區(qū)間間（降造造前）：150065.59萬(wàn)萬(wàn)元雅園站（降造前前）：1188888

20、.998萬(wàn)元元合計(jì)：4426996.331萬(wàn)元元（降造造前）降造后工工程費(fèi)用用：4226966.311萬(wàn)元（1-23.6%）=3226199.988萬(wàn)元暫定金:326619.98萬(wàn)萬(wàn)元55%=116300.9999萬(wàn)元元進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用用：4226966.311萬(wàn)元1%0.66%=2256.1788萬(wàn)元中標(biāo)后總總價(jià)：3326119.998+116300.9999+2256.1788=3445077.1558萬(wàn)元元。（5）施施工重難難點(diǎn)分析析及對(duì)策策表1-55 施工工重難點(diǎn)點(diǎn)分析及及對(duì)策序號(hào)重難點(diǎn)采取的對(duì)對(duì)策概要要1雅園站位位于五和和南路、雅園路路交叉口口，車(chē)站站沿五和和大道跨跨路口南南北向布布置。車(chē)車(chē)

21、流量大大，管線線及綠化化等遷移移難度大大。抓好好前期征征地拆遷遷、綠化化遷移、管線遷遷改、建建（構(gòu)）筑物保保護(hù)等工工作是本本工程的的重點(diǎn)。前期工程程納入關(guān)關(guān)鍵線路路管理。將前期期交通疏疏解、綠綠化遷移移、管線線遷改、建（構(gòu)構(gòu)）筑物物保護(hù)等等工作納納入主體體工程施施工工序序統(tǒng)一管管理。對(duì)對(duì)于起控控制作用用的遷改改工程，應(yīng)作為為關(guān)鍵線線路工序序，明確確時(shí)間節(jié)節(jié)點(diǎn)，協(xié)協(xié)調(diào)攻關(guān)關(guān)有序推推進(jìn)。建立完善善前期工工程協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部成成立負(fù)責(zé)責(zé)征地拆拆遷的專專職部門(mén)門(mén)，配足足配合甲甲方征拆拆工作的的人員，全面參參與到前前期工程程。2本場(chǎng)地地地下水對(duì)對(duì)混凝土土結(jié)構(gòu)腐腐蝕性基基本為弱弱中等等腐蝕性性在干

22、濕濕交替環(huán)環(huán)境下，地下水水對(duì)混凝凝土中的的鋼筋腐腐蝕性為為中等強(qiáng)腐蝕蝕性。如如何保證證混凝土土的防腐腐性能是是本工程程的重點(diǎn)點(diǎn)。采用高性性能防水水、防腐腐混凝土土。3車(chē)站圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)地地下連續(xù)續(xù)墻施工工是本工工程重點(diǎn)點(diǎn)。地下連續(xù)續(xù)墻采用用高導(dǎo)墻墻，跳槽槽施工。穿過(guò)淤淤泥層和和液化砂砂層，成成槽難度度較大。漿液采采用粘度度、重度度均較高高的漿液液，以防防止槽壁壁坍塌。4本工程地地處鬧市市區(qū)，承承擔(dān)了“軌道交交通引導(dǎo)導(dǎo)城市發(fā)發(fā)展”功功能，是是特區(qū)城城市形象象的重要要組成部部分，文文明環(huán)保保要求較較高，社社會(huì)關(guān)注注度高。和諧文文明環(huán)保保施工是是本項(xiàng)目目管理重重點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范建設(shè)工工地有形形化設(shè)施施。重

23、視視周邊建建構(gòu)筑物物及設(shè)施施保護(hù)。規(guī)范交交通疏解解管理，保持市市容市貌貌。規(guī)范范碴土管管理，防防止揚(yáng)塵塵污染。避免擾擾民影響響，構(gòu)建建和諧施施工。5周邊環(huán)境境復(fù)雜、地下管管線多、房屋離離風(fēng)井結(jié)結(jié)構(gòu)很近近，施工工中確保保周邊建建筑物安安全是本本工程的的難點(diǎn)。對(duì)周邊建建筑物采采取先加加固后施施工原則則。編制制應(yīng)急預(yù)預(yù)案，建建立健全全安全體體系。加加強(qiáng)監(jiān)控控量測(cè)，做到信信息化施施工。確確保建筑筑物、管管線的安安全，對(duì)對(duì)于較大大風(fēng)險(xiǎn)源源的特殊殊管道加加固方案案，需經(jīng)經(jīng)過(guò)專家家認(rèn)證批批準(zhǔn)后方方可采取取保護(hù)措措施。6雅園站五和站站區(qū)間隧隧道開(kāi)挖挖斷面跨跨度大、間距小小、施工工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)高是是本項(xiàng)目目施工難

24、難點(diǎn)。采取科學(xué)學(xué)的開(kāi)挖挖方法。加強(qiáng)施施工工序序控制，保證超超前支護(hù)護(hù)質(zhì)量，初期支支護(hù)盡快快封閉成成環(huán)，并并緊跟二二次襯砌砌。采取取增設(shè)水水平側(cè)向向型鋼支支撐反向向支頂隔隔墻，以以抵消或或降低側(cè)側(cè)向水平平推力作作用。小小間距隧隧道段左左右線隧隧道之間間T形巖巖柱厚度度僅3.45mm，左、右隧道道應(yīng)錯(cuò)位位開(kāi)挖，分部開(kāi)開(kāi)挖；采采取人力力風(fēng)鎬和和挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖，必要時(shí)時(shí)采取靜靜態(tài)爆破破或微震震爆破，降低或或避免多多次爆破破擾動(dòng)TT形巖柱柱整體性性。采取取注漿固固結(jié)和施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固固措施提提高T形形巖柱承承載能力力。7車(chē)站、暗暗挖隧道道結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，工工序轉(zhuǎn)換換頻繁，防水施施工難度度較大是是本項(xiàng)目目施工

25、難難點(diǎn)。確保圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)防防水質(zhì)量量。確保保主體結(jié)結(jié)構(gòu)混凝凝土的自自防水質(zhì)質(zhì)量。確確保外包包柔性防防水層施施工質(zhì)量量。車(chē)站站主體、暗挖隧隧道外包包柔性防防水層，防水層層采用自自粘（或或雙縫熔熔融焊接接）等無(wú)無(wú)釘鋪設(shè)設(shè)工藝施施工，防防水層相相互搭接接良好全全包設(shè)置置，墻、隧底全全斷面閉閉合成環(huán)環(huán)。加強(qiáng)特殊殊部位節(jié)節(jié)點(diǎn)防水水處理。加強(qiáng)變變形縫、施工縫縫、誘導(dǎo)導(dǎo)縫、穿穿墻管（盒）、預(yù)埋件件、預(yù)留留通道接接頭、預(yù)預(yù)留孔洞洞、樁頭頭等細(xì)部部構(gòu)造防防水措施施。加強(qiáng)防水水工程成成品、半半成品保保護(hù)。鋼鋼筋、模模板、支支撐等后后步工序序施工時(shí)時(shí)，采取取隔離、襯墊等等措施保保護(hù)已施施作防水水層。嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行行防水質(zhì)

26、質(zhì)量隱藏藏檢查，及時(shí)修修補(bǔ)破損損漏點(diǎn)。8隧道側(cè)穿穿 1號(hào)號(hào)、2號(hào)號(hào)人行天天橋下穿穿雨水箱箱涵段，與人行行天橋樁樁基礎(chǔ)最最小凈距距約1.50mm，樁底底位于隧隧道底下下方144.3mm，施工工風(fēng)險(xiǎn)大大，是本本項(xiàng)目施施工難點(diǎn)點(diǎn)。由于隧道道于孤石石段穿越越天橋樁樁基，為為避免隧隧道在該該地層掘掘進(jìn)對(duì)樁樁基的影影響，對(duì)對(duì)樁周土土體進(jìn)行行袖閥管管注漿加加固，加加固漿液液采用水水泥漿，加固范范圍橫斷斷面為樁樁基外側(cè)側(cè)3m，隧道上上下部33m范圍圍內(nèi)，縱縱向加固固至樁基基兩側(cè)33m。過(guò)雨水箱箱涵段應(yīng)應(yīng)放慢掘掘進(jìn)速度度，及時(shí)時(shí)封閉成成型；及及時(shí)進(jìn)行行初支背背后回填填注漿。當(dāng)雨水水箱涵沉沉降較大大并接近近控制值

27、值時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止掘掘進(jìn)，從從地面在在基礎(chǔ)下下方布置置豎向或或斜向袖袖閥注漿漿管，進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤注漿，漿液采采用422.5級(jí)級(jí)普通硅硅酸鹽水水泥漿，注漿范范圍為基基底以下下3m；注漿過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)控制注注漿壓力力，防止止注漿壓壓力過(guò)大大，造成成對(duì)雨水水箱涵的的破壞。9雅雅區(qū)間間DK112+4420.9-5540.9段隧隧道、雅雅五區(qū)間間DK113+0053-2155段隧道道頂部有有砂層，施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大。需增加地地表注漿漿及洞內(nèi)內(nèi)注漿加加固，減減小安全全風(fēng)險(xiǎn)。1.6 主要工工程數(shù)量量表1-66 主要要工程數(shù)數(shù)量表車(chē)站或區(qū)區(qū)間名稱稱工法項(xiàng)目單位工程量附屬工程程雅雅區(qū)間間礦山礦山隧道道長(zhǎng)度m4831個(gè)豎井井、

28、1個(gè)個(gè)橫通道道礦山土石石方m3404006超前小導(dǎo)導(dǎo)管m636660初期支護(hù)護(hù)鋼筋t37033模筑混凝凝土m362699噴射混凝凝土m379755雅園站明挖長(zhǎng)度/建建筑面積積m/m22189/1466554個(gè)出入入口、22個(gè)風(fēng)亭亭組主體圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)混混凝土m3129443主體圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)鋼鋼筋t19044主體土石石方開(kāi)挖挖m31272244主體結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土m3210771主體結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼筋t41777主體防水水結(jié)構(gòu)m2205334雅五區(qū)間間礦山礦山隧道道長(zhǎng)度m7151個(gè)豎井井礦山土石石方m3806001超前小導(dǎo)導(dǎo)管m1362232初期支護(hù)護(hù)鋼筋t72644模筑混凝凝土m3144006噴射混凝凝土m3

29、144997 1.7 工期要要求（業(yè)業(yè)主）合同內(nèi)全全部工程程施工工工期為116122日歷天天。計(jì)劃開(kāi)工工日期220155年122月288日。計(jì)劃竣工工日期：20220年55月277日。關(guān)鍵工期期：（1）雅雅園站：20117年110月117日完完成主體體結(jié)構(gòu)，20118年66月4日日完成附附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)。（2）雅雅寶站雅園站站施工豎豎井及橫橫通道220166年100月222日完成成，為區(qū)區(qū)間隧道道施工提提供條件件。區(qū)間間隧道主主體20017年年9月117日完完成。（3）雅雅園站五和站站區(qū)間豎豎井20016年年7月224日完完成，為為區(qū)間隧隧道施工工提供條條件。區(qū)區(qū)間隧道道主體220177年8月月27

30、日日完成。（4）常常規(guī)設(shè)備備安裝及及裝修工工程20019年年11月月29日日完成。（5）安安裝和裝裝修工程程竣工交交驗(yàn)及“三權(quán)”移交220200年2月月27日日完成。（4）試試運(yùn)行220200年5月月27日日完成。2 施工工條件2.1 工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地形形、地貌貌、地質(zhì)質(zhì)條件（1）地地形、地地貌條件件雅園站位位于深圳圳市龍崗崗區(qū)五和和大道與與雅園路路的十字字路口下下，所在在地區(qū)為為臺(tái)地地地貌，為為沿線的的主要地地貌單元元。地形形較平坦坦，地面面高程 76.6883.22m。 線路通通過(guò)區(qū)域域多為道道路及密密集建筑筑區(qū)， 局部為為挖方地地段。主主要建筑筑物有：車(chē)站西西北角為為深圳麗麗星豐達(dá)達(dá)塑料有有

31、限公司司，東北北角為坂坂田石化化新村， 西南南角為深深華當(dāng)納納旭日印印刷公司司， 東東南角為為深圳石石化東宏宏化纖面面料有限限公司。道路兩兩側(cè)存在在密集的的電力、電信、雨水、上水、污水、燃?xì)狻⒙窡舻鹊鹊叵鹿芄芫€管道道，地下下管線管管道的走走向與道道路平行行，增大大施工難難度，施施工中確確保地下下管線安安全尤為為重要。（2）地地質(zhì)條件件各土層分分布情況況如前面面章節(jié)所所述，施施工范圍圍內(nèi)砂層層分布廣廣泛，對(duì)對(duì)樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施施工質(zhì)量量影響較較大，施施工期間間需加強(qiáng)強(qiáng)技術(shù)支支持及施施工管控控。另外外圍閉范范圍內(nèi)既既有五和和大道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為水泥泥穩(wěn)定基基層加瀝瀝青面層層，施工工前需先先行破除

32、除路面結(jié)結(jié)構(gòu)。2.2 氣象、水文條條件龍崗區(qū)氣氣候宜人人，四季季溫和，陽(yáng)光充充沛，屬屬亞熱帶帶海洋性性季風(fēng)氣氣候，年年平均氣氣溫222.3C，最最高氣溫溫37C，最最低氣溫溫1.44C，年平均均相對(duì)濕濕度800%，年年平均降降雨量119333毫米，年平均均降雨日日1400天，無(wú)無(wú)霜期為為3355天。本本施工場(chǎng)場(chǎng)區(qū)長(zhǎng)夏夏無(wú)冬，日照充充足，無(wú)無(wú)冬季施施工要求求，可常常年組織織施工；但雨量量充沛、降雨時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，基坑開(kāi)開(kāi)挖及高高空吊裝裝施工不不利，施施工時(shí)需需做好雨雨季的施施工場(chǎng)地地內(nèi)施工工排水、降水等等施工措措施。2.3 用地、建筑物物拆遷及及管線調(diào)調(diào)查情況況（1）用用地雅寶站雅園站站區(qū)間豎豎井施工

33、工臨時(shí)占占地面積積16661m，雅園園站施工工臨時(shí)占占地面積積243350mm2，項(xiàng)目目部臨時(shí)時(shí)用地面面積17771mm2，雅園園站五五和站區(qū)區(qū)間豎井井施工臨臨時(shí)占地地面積553288m2。（2）建建（構(gòu)）筑物拆拆遷建（構(gòu)）筑物拆拆遷主要要集中在在雅園站站、雅雅雅區(qū)間及及雅五區(qū)區(qū)間施工工范圍內(nèi)內(nèi)的公交交站臺(tái)，共計(jì)44座。（3）管管線調(diào)查查情況管線調(diào)查查情況見(jiàn)見(jiàn)下頁(yè)表表深圳市軌道交通10號(hào)線1011標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工調(diào)查報(bào)告工點(diǎn)名稱稱影響范圍圍管線名稱稱管線位置置、走向向根數(shù)管線材質(zhì)質(zhì)與車(chē)站/結(jié)構(gòu)物物關(guān)系截面尺寸寸（mmm）埋深m設(shè)計(jì)/自自查產(chǎn)權(quán)單位位建議方法法雅雅區(qū)間豎井及橫橫通道給水管垂直豎

34、井井，南北北走向1塑膠豎井圍蔽蔽內(nèi)，距距豎井西西側(cè)墻約約4m40001.1設(shè)計(jì)自來(lái)水公公司改遷燃?xì)夤芫€線垂直豎井井，南北北走向1塑膠豎井圍蔽蔽內(nèi)，豎豎井內(nèi)31551.366設(shè)計(jì)改遷污水垂直豎井井，南北北走向1塑膠豎井圍蔽蔽內(nèi)，豎豎井內(nèi)40003.288設(shè)計(jì)改遷雨水垂直豎井井，南北北走向1砼豎井圍蔽蔽內(nèi)，距距豎井東東側(cè)墻約約6m80004.9設(shè)計(jì)改遷電信垂直豎井井，南北北走向3塑膠豎井圍蔽蔽內(nèi)，豎豎井內(nèi)10000.31設(shè)計(jì)中國(guó)電信信改遷箱式公變變環(huán)/1/豎井圍蔽蔽內(nèi)/自查南方電網(wǎng)網(wǎng)改遷路燈垂直豎井井，南北北走向1塑膠豎井圍蔽蔽內(nèi)，距距豎井東東側(cè)墻約約1m150XX750.233設(shè)計(jì)南方電網(wǎng)網(wǎng)改遷

35、污水管垂直豎井井，南北北走向1鑄鐵豎井圍蔽蔽內(nèi)40001自查未知改遷給水管垂直豎井井，南北北走向1鑄鐵豎井圍蔽蔽內(nèi)40000.5自查未知改遷雅園站車(chē)站主體體雨水平行車(chē)站站，主體體正上方方，南北北走向1砼主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體西西結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)墻內(nèi)邊邊線約99.1mm80005.666設(shè)計(jì)改遷給水管垂直車(chē)站站，垮雅雅園路和和五和大大道的十十字路口口，東西西走向1鑄鐵主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)南側(cè)側(cè)墻約1162mm40000.777設(shè)計(jì)自來(lái)水公公司改遷燃?xì)夤芫€線垂直車(chē)站站，垮雅雅園路和和五和大大道的十十字路口口，東西西走向1未知主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體北北結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)墻內(nèi)邊邊線約2203mm2000未知設(shè)計(jì)

36、改遷污水垂直車(chē)站站，垮雅雅園路和和五和大大道的十十字路口口，東西西走向2塑膠主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)南側(cè)側(cè)墻約1171mm60001.299設(shè)計(jì)改遷給水管平行車(chē)站站，車(chē)站站主體西西側(cè)墻上上方，東東西走向向1鑄鐵主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)西側(cè)側(cè)墻約33.2mm40000.788設(shè)計(jì)改遷電信平行車(chē)站站，車(chē)站站主體西西側(cè)墻上上方，東東西走向向1塑膠主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)西側(cè)側(cè)墻內(nèi)約約3m200XX20000.777設(shè)計(jì)中國(guó)電信信、移動(dòng)動(dòng)、聯(lián)通通改遷電信平行車(chē)站站，車(chē)站站主體西西側(cè)墻上上方，東東西走向向4塑膠主體結(jié)構(gòu)構(gòu)外，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)西側(cè)側(cè)墻內(nèi)約約2213mm10000.666設(shè)計(jì)改遷電

37、視信號(hào)號(hào)平行車(chē)站站，主體體西側(cè)，南北走走向1塑膠主體結(jié)構(gòu)構(gòu)外，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)西側(cè)側(cè)墻內(nèi)約約2014mm1000未知自查天威視訊訊改遷ATC垂直車(chē)站站，垮雅雅園路和和五和大大道的十十字路口口，東西西走向1塑膠貫穿主體體結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)150XX75未知自查公安局改遷車(chē)站東側(cè)側(cè)出入口口雨水平行車(chē)站站，主體體東側(cè)，南北走走向1砼主體結(jié)構(gòu)構(gòu)東側(cè)，距主體體東結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)墻外外邊線約約4m120005.511設(shè)計(jì)改遷電信平行車(chē)站站，車(chē)站站主體東東側(cè)墻外外，東西西走向4塑膠主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)東側(cè)側(cè)墻外約約4.55m10000.31設(shè)計(jì)中國(guó)電信信、移動(dòng)動(dòng)、聯(lián)通通改遷供電平行車(chē)站站，車(chē)站站主體東東側(cè)墻外外，東西西

38、走向1塑膠主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，距距主體結(jié)結(jié)構(gòu)東側(cè)側(cè)墻外約約11.3m350XX15000.777設(shè)計(jì)南方電網(wǎng)網(wǎng)改遷箱式配電電柜/1主體結(jié)構(gòu)構(gòu)東側(cè)，距主體體東結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)墻外外邊線約約14mm/自查南方電網(wǎng)網(wǎng)改遷西側(cè)出入入口及風(fēng)風(fēng)亭燃?xì)夤芫€線平行車(chē)站站，主體體西側(cè)，南北走走向1未知主體結(jié)構(gòu)構(gòu)西側(cè)，距主體體西結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)墻外外邊線約約1.88m3000未知設(shè)計(jì)改遷雅五區(qū)間主體雨水平行五和和大道，主體正正上方，南北走走向2砼主體結(jié)構(gòu)構(gòu)上方80004.0886.57設(shè)計(jì)改遷豎井及鋼鋼筋棚雨水平行五和和大道，南北走走向1塑膠鋼筋棚圍圍蔽內(nèi)250XX30000.177設(shè)計(jì)改遷給水管平行五和和大道，南北走走向2塑膠鋼筋棚

39、圍圍蔽內(nèi)40001.155設(shè)計(jì)改遷燃?xì)夤芫€線平行五和和大道，南北走走向1塑膠鋼筋棚圍圍蔽內(nèi)31550.966設(shè)計(jì)改遷電信平行五和和大道，南北走走向2塑膠鋼筋棚圍圍蔽內(nèi)200XX10000.2661.2設(shè)計(jì)中國(guó)電信信改遷污水平行五和和大道，南北走走向1塑膠鋼筋棚圍圍蔽內(nèi)40001.9設(shè)計(jì)改遷箱式公變變環(huán)/1/豎井圍蔽蔽內(nèi)/自查南方電網(wǎng)網(wǎng)改遷供電平行五和和大道，南北走走向1塑膠鋼筋棚圍圍蔽內(nèi)200XX10000.633設(shè)計(jì)南方電網(wǎng)網(wǎng)改遷深圳市軌道交通10號(hào)線1011標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 施工調(diào)查報(bào)告2.4 沿線交交通和通通信情況況（1）交交通情況況本工程場(chǎng)場(chǎng)區(qū)位于于深圳市市龍崗區(qū)區(qū)，龍崗崗區(qū)是深深圳市東東

40、北部的的交通樞樞紐，擁?yè)碛斜憬萁莸慕煌ㄍㄟ\(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。龍龍崗區(qū)公公路通車(chē)車(chē)?yán)锍?722公公里，路路網(wǎng)密度度達(dá)866公里/百平方方公里，交通路路網(wǎng)發(fā)達(dá)達(dá)。物資資運(yùn)輸可可由廣州州、東莞莞等地經(jīng)經(jīng)陸路運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)入入。（2）通通信情況況通信條件件較好，中國(guó)移移動(dòng)、電電信、聯(lián)聯(lián)通等信信號(hào)及有有線網(wǎng)絡(luò)絡(luò)已基本本覆蓋，通訊設(shè)設(shè)施齊全全。2.5 沿線供供水、供供電情況況（1）供供水情況況線路兩側(cè)側(cè)分布有有市政供供水管道道，項(xiàng)目目生活用用水、生生產(chǎn)用水水均由市市政供水水管道接接駁至生生活區(qū)及及施工區(qū)區(qū)。（2）供供電情況況沿線100kv電電力線縱縱橫交織織，由于于沿線分分布廠區(qū)區(qū)、建筑筑工地較較多且部部分電力力線路重

41、重新規(guī)劃劃，致使使“T”接難度度較大。本項(xiàng)目目3臺(tái)變變壓器均均由項(xiàng)目目部負(fù)責(zé)責(zé)安裝。2.6 地材供供應(yīng)條件件及料源源分布情情況根據(jù)招招標(biāo)文件件要求求，土建建標(biāo)段主主要材料料為甲供供甲控物物資。甲甲供材料料含鋼筋筋、水泥泥、防水水材料等等，商品品混凝土土為甲控控材料。鋼筋、水水泥、防防水材料料等為甲甲供材料料，統(tǒng)一一由中鐵鐵物貿(mào)進(jìn)進(jìn)行配送送。 （1）商商品砼： 商品品砼為甲甲控材料料。招標(biāo)標(biāo)文件要要求商品品砼的供供應(yīng)廠家家必須在在深圳地地鐵公司司的入選選合格供供應(yīng)商庫(kù)庫(kù)中選取取，并且且供應(yīng)商商的砼供供應(yīng)站距距本標(biāo)段段現(xiàn)場(chǎng)的的運(yùn)輸距距離不得得大于 15 公里。進(jìn)過(guò)實(shí)實(shí)地考察察，符合合以上兩兩個(gè)條件

42、件的主要要有：序號(hào)廠家名稱稱（標(biāo)識(shí)識(shí)）最短運(yùn)輸輸距離（km）產(chǎn)能備注1深圳港創(chuàng)創(chuàng)建材股股份有限限公司沙沙河站15.882*1880生產(chǎn)產(chǎn)線,440臺(tái)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)停產(chǎn)中2深圳市安安托山混混凝土有有限公司司（北環(huán)環(huán)路南安安托山站站）15.882*1880生產(chǎn)產(chǎn)線,440臺(tái)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)3深圳市金金眾混凝凝土有限限公司龍龍崗分公公司113*1880生產(chǎn)產(chǎn)線,440臺(tái)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)5號(hào)線有有過(guò)合作作業(yè)績(jī)4深圳市天天地混凝凝土有限限公司（西麗鎮(zhèn)鎮(zhèn)茶光路路北）156*1880生產(chǎn)產(chǎn)線,445臺(tái)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)7、9號(hào)號(hào)線有過(guò)過(guò)合作業(yè)業(yè)績(jī)5深圳市為為海建材材有限公公司坂田田分公司司33*1880生產(chǎn)產(chǎn)線,550臺(tái)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)5號(hào)線有有

43、過(guò)合作作業(yè)績(jī)6深圳市越越眾混凝凝土有限限公司西西麗站15.333*1880生產(chǎn)產(chǎn)線，770臺(tái)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)2、5、9、111號(hào)線線有過(guò)合合作業(yè)績(jī)績(jī)7深圳新麗麗鑫混凝凝土實(shí)業(yè)業(yè)有限公公司（南南山區(qū)沙沙河建工工村）20運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)8深圳市中中天元實(shí)實(shí)業(yè)有限限公司（南山區(qū)區(qū)北環(huán)大大道北側(cè)側(cè)長(zhǎng)坑?xùn)|東）15.772*1880生產(chǎn)產(chǎn)線800臺(tái)運(yùn)輸輸車(chē)7、9號(hào)號(hào)線有過(guò)過(guò)合作業(yè)業(yè)績(jī)單價(jià)：參參考深圳圳地鐵三三期工程程的定價(jià)價(jià)模式，對(duì)應(yīng)以以供應(yīng)月月當(dāng)期（即上月月）深深圳建設(shè)設(shè)工程價(jià)價(jià)格信息息公布布的同強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)（商品品）普通通混凝土土或泵送送混凝土土單價(jià)為為基準(zhǔn)，下浮比比率由供供需雙方方商定。以20015年年10月月份

44、三期期工程111號(hào)線線沙井站站（信息息價(jià)下調(diào)調(diào)22%）作為為參考，C300普通砼砼結(jié)算價(jià)價(jià)為3225元/m3。調(diào)價(jià)方式式：根據(jù)據(jù)信息價(jià)價(jià)，雙方方協(xié)定調(diào)調(diào)價(jià)。（2）砂砂石料序號(hào)單位名稱規(guī)格單位價(jià)格（元元）運(yùn)費(fèi)合計(jì)（元元）日產(chǎn)量聯(lián)系電話話地點(diǎn)備注1清水河水洗砂M39050000黃老板 13553411892298/運(yùn)距約113kmm，不含含稅浮動(dòng)動(dòng)價(jià)，運(yùn)運(yùn)費(fèi)約為為1元/ M33*kmm；水洗洗砂為海海砂經(jīng)過(guò)過(guò)淡水沖沖洗，周周邊商砼砼站有在在用；河河砂為優(yōu)優(yōu)質(zhì)中粗粗砂，在在河源惠惠州等地地通過(guò)船船遠(yuǎn)河砂M31502上水徑石石場(chǎng)水洗砂M35620000陳老板113500965570449/運(yùn)距約118

45、kmm不含稅稅浮動(dòng)價(jià)價(jià)，運(yùn)費(fèi)費(fèi)約1元元/ MM3*kkm，母母料多為為微風(fēng)化化花崗巖巖，級(jí)配配較差，周邊商商砼站有有在用3點(diǎn)滴投資資發(fā)展有有限公司司水洗砂M38820000林老板18688217712882/運(yùn)距約110kmm，含稅稅，含運(yùn)運(yùn)費(fèi)，裝裝卸費(fèi)浮浮動(dòng)價(jià)碎石M390200004恒鑫達(dá)建建材水洗砂M3115500000孫老板18522080089668/砂場(chǎng)位于于蛇口碼碼頭，運(yùn)運(yùn)距約335kmm，含稅稅含運(yùn)費(fèi)費(fèi)，裝卸卸費(fèi)浮動(dòng)動(dòng)價(jià)碎石噸85100000石場(chǎng)位于于布龍路路，運(yùn)距距約9kkm，含含稅含運(yùn)運(yùn)費(fèi)，含含裝卸費(fèi)費(fèi)浮動(dòng)價(jià)價(jià) （3）油油料資源源情況目前廣州州片區(qū)周周邊項(xiàng)目目油料由由局物資資

46、公司集集采供應(yīng)應(yīng)，100月份的的結(jié)算價(jià)價(jià)是61140/噸。1、由廣廣州市黃黃埔區(qū)隔隔墻北路路中石化化黃埔油油庫(kù)，距距離項(xiàng)目目1066km，可通過(guò)過(guò)油車(chē)從從黃埔區(qū)區(qū)配送至至項(xiàng)目。前期局局物資公公司中南南集采中中心已經(jīng)經(jīng)協(xié)商好好相關(guān)事事宜，并并正在給給廣州軌軌道交通通工程項(xiàng)項(xiàng)目、穗穗莞深城城際軌道道項(xiàng)目及及廣佛高高速公路路沙涌互互通立交交改擴(kuò)建建項(xiàng)目供供應(yīng)，供供應(yīng)能力力能滿足足現(xiàn)場(chǎng)需需求。2、由局局物資協(xié)協(xié)調(diào)中石石化深圳圳公司的的倉(cāng)庫(kù)供供應(yīng)。（4）木木料資源源情況項(xiàng)目周邊邊50kkm范圍圍內(nèi)主要要有龍崗崗區(qū)李朗朗木材市市場(chǎng)（116kmm），寶寶安區(qū)沙沙井碼頭頭（500km）等，資資源較豐豐富。當(dāng)當(dāng)

47、地市場(chǎng)場(chǎng)上木模模板主要要以廣西西、河源源、惠州州出產(chǎn)為為主；方方木以進(jìn)進(jìn)口原材材本地加加工為主主。目前前，廣州州片區(qū)物物資分公公司集采采價(jià)格如如下：110*110*440000方木118500元/mm3 ，18330*9915*13木木模板（非林板板）555元/張張，24440*12220*116（66層）木木模板1145元元/張。（5）鋼鋼模板、周轉(zhuǎn)料料具資源源情況鋼模板、周轉(zhuǎn)料料具的供供應(yīng)應(yīng)首首先滿足足內(nèi)部調(diào)調(diào)撥，不不能滿足足的部分分再新購(gòu)購(gòu)或者租租賃。目目前，廣廣州片區(qū)區(qū)存有閑閑置平面面模板330000m2、鋼軌114000米、33*1550+22*755銅芯電電纜21100米米、各型型

48、工字鋼鋼、鋼護(hù)護(hù)筒等一一批周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)料具；臨時(shí)支支架主要要以專業(yè)業(yè)分包為為主，盤(pán)盤(pán)扣的租租賃價(jià)格格在211.5元元/m33左右，碗扣的的租賃單單價(jià)在119元/m3左左右；貝貝雷片550元/套/月月，周邊邊60kkm鋼模模板廠家家眾多，前期廣廣州片區(qū)區(qū)的鋼模模板根據(jù)據(jù)圖紙要要求，報(bào)報(bào)價(jià)在551000元/噸噸到62200元元/噸不不等。（6）二二三項(xiàng)材材料資源源情況項(xiàng)目所在在地周邊邊資源豐豐富，項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)充充分利用用物資分分公司現(xiàn)現(xiàn)有資源源、并積積極開(kāi)發(fā)發(fā)資源組組織采購(gòu)購(gòu)。目前前，物資資分公司司在廣州州片區(qū)利利用項(xiàng)目目廢舊、節(jié)約物物資在自自行生產(chǎn)產(chǎn)絲桿、頂托，項(xiàng)目部部應(yīng)優(yōu)先先考慮使使用；聲聲測(cè)管、錨桿、

49、套筒、勞保用用品、焊焊材、扎扎絲等物物資分公公司通過(guò)過(guò)阿里巴巴巴詢價(jià)價(jià)采購(gòu)平平臺(tái)等采采購(gòu)，辦辦公用品品、空調(diào)調(diào)等可通通過(guò)阿里里商城采采購(gòu)。活活動(dòng)板房房、鋼筋筋棚由物物資分公公司優(yōu)先先選擇公公開(kāi)掛網(wǎng)網(wǎng)招標(biāo)、網(wǎng)購(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)性性談判的的方式確確定供應(yīng)應(yīng)商進(jìn)行行采購(gòu)，價(jià)格具具體參考考標(biāo)準(zhǔn)可可以。其其余物資資項(xiàng)目部部可根據(jù)據(jù)實(shí)際設(shè)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)庫(kù)儲(chǔ)存，總原則則是堅(jiān)持持少批次次多批量量采購(gòu)，減少或或者杜絕絕應(yīng)急物物資的產(chǎn)產(chǎn)生。2.7 當(dāng)?shù)毓すべM(fèi)情況況調(diào)查通過(guò)對(duì)深深圳市周周邊的一一些工地地進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)走訪訪調(diào)查及及相鄰標(biāo)標(biāo)段的了了解，目目前深圳圳地區(qū)的的勞務(wù)用用工均是是由外地地引入，工費(fèi)相相對(duì)高，具體調(diào)調(diào)查結(jié)果果如下：

50、一、深圳圳市的用用工基本本情況1、用工工來(lái)源：經(jīng)調(diào)查查，深圳圳市的建建筑行業(yè)業(yè)用工主主要來(lái)源源渠道為為通過(guò)有有資質(zhì)的的勞務(wù)派派遣公司司輸入勞勞務(wù)工，勞務(wù)用用工均由由外地引引入。2、各工工種使用用情況：經(jīng)調(diào)查查，深圳圳市建筑筑行業(yè)的的各技術(shù)術(shù)工種都都呈現(xiàn)供供不應(yīng)求求狀態(tài)，特別是是木工、鋼筋工工、混凝凝土工、砌筑工工、裝飾飾鑲貼工工、架子子工、安安裝工等等技術(shù)工工種比較較緊缺。二、深圳圳市建筑筑市場(chǎng)人人工單價(jià)價(jià)上漲的的原因根據(jù)調(diào)查查，主要要原因有有四個(gè)：一是物物價(jià)上漲漲，生活活消費(fèi)指指數(shù)高；二是勞勞動(dòng)力資資源緊缺缺，勞動(dòng)動(dòng)力市場(chǎng)場(chǎng)供不應(yīng)應(yīng)求；三三是本地地社會(huì)平平均工資資水平名名列全國(guó)國(guó)前茅；四是由

51、由于本地地缺乏勞勞動(dòng)力，所需勞勞動(dòng)力均均由外地地引入。三、當(dāng)?shù)氐毓べM(fèi)情情況調(diào)查查本工程周周邊工費(fèi)費(fèi)情況：普通2200 元/天天，技工工 3550元/天。外地引進(jìn)進(jìn)工費(fèi)情情況：普普通 2220元元/天，技工 3800元/天天。工程項(xiàng)目目周邊工工費(fèi)情況況調(diào)查請(qǐng)請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)中中鐵五局局深圳地地鐵10011標(biāo)標(biāo)（四工工區(qū)）工工程前期期單價(jià)(工費(fèi))調(diào)查表表。深圳地鐵鐵10111標(biāo)（四工區(qū)區(qū)）工程程前期單單價(jià)(工工費(fèi))調(diào)調(diào)查表序號(hào)專業(yè)工種單位綜合單價(jià)價(jià)備注1市政建筑筑工程木工（模模板工）元/日2702鋼筋工元/日2523砼工元/日2454架子工元/日2955結(jié)構(gòu)鋼架架工元/日2656砌筑工（磚瓦工工）元/日23

52、17抹灰工（一般抹抹灰）元/日2378抹灰、鑲鑲貼工元/日2479防水工元/日22510油漆工元/日26011管工元/日22512電工元/日23013一般電焊焊工元/日27214高級(jí)電焊焊工元/日38015玻璃工元/日22516機(jī)械工元/日22017運(yùn)輸車(chē)司司機(jī)元/日21518綠化工元/日21519鋁合金門(mén)門(mén)窗工元/日24020幕墻工元/日24921普工（外外地）元/日2202.8 臨時(shí)工工程建設(shè)設(shè)條件本工程臨臨建施工工按深深圳市地地鐵建設(shè)設(shè)工程文文明施工工標(biāo)準(zhǔn)化化指南圖圖冊(cè)進(jìn)進(jìn)行施工工。管段段施工區(qū)區(qū)域、生生產(chǎn)生活活區(qū)域要要求全封封閉，圍圍閉施工工主要采采用磚砌砌圍墻、PVCC板圍擋擋，圍閉

53、閉施工前前需辦理理占道施施工許可可證、交交通疏解解安全評(píng)評(píng)估。項(xiàng)項(xiàng)目部駐駐地為國(guó)國(guó)有儲(chǔ)備備用地，需自行行挖填平平整場(chǎng)地地后建設(shè)設(shè)。2.9 相鄰標(biāo)標(biāo)段施工工影響本項(xiàng)目起起點(diǎn)為雅雅寶站，由中鐵鐵航空港港集團(tuán)施施工，終終點(diǎn)為五五和地鐵鐵站，由由中鐵五五局集團(tuán)團(tuán)第四工工程有限限責(zé)任公公司施工工，對(duì)我我管段工工程施工工基本沒(méi)沒(méi)影響。2.100 民風(fēng)風(fēng)、民俗俗及治安安狀況本工程施施工主要要在深圳圳市龍崗崗區(qū)坂田田街道五五和社區(qū)區(qū)。五和和社區(qū)轄轄區(qū)范圍圍東至坂坂田南路路，南至至雅園路路，西至至與四季季花城社社區(qū)交界界處，北北至新布布龍路。轄區(qū)面面積1.44平平方公里里，包含含和勘、大光勘勘、光雅雅園3個(gè)個(gè)自

54、然村村和商住住規(guī)劃五五區(qū)、六六區(qū)、七七區(qū)、九九區(qū)、十十區(qū)及和和成世紀(jì)紀(jì)、珠江江旭景花花園、陽(yáng)陽(yáng)光第五五季、石石化新村村等住宅宅小區(qū)；截至220144年111月，總總?cè)丝?729333人，其中流流動(dòng)人口口683305人人；轄區(qū)區(qū)內(nèi)以漢漢族人為為主，沒(méi)沒(méi)有民族族矛盾，治安狀狀況良好好。我們們要做好好對(duì)當(dāng)?shù)氐鼐用窦凹傲鲃?dòng)人人員的宣宣傳工作作，讓他他們了解解并支持持地鐵施施工；轄轄區(qū)內(nèi)流流動(dòng)人口口比較多多，要預(yù)預(yù)防打架架斗毆、偷盜事事件的發(fā)發(fā)生。2.111 地方方政府及及對(duì)當(dāng)?shù)氐鼐用裼坝绊懮钲谯嗵锾锝值莱沙闪⒂袑ｉT(mén)的拆拆遷辦，對(duì)轄區(qū)區(qū)內(nèi)各單單位的拆拆遷工作作搭建了了一個(gè)協(xié)協(xié)調(diào)平臺(tái)臺(tái)，對(duì)地地鐵前期期籌

55、建及及拆遷工工作起到到積極的的推動(dòng)作作用。無(wú)無(wú)論是施施工單位位，還是是政府各各部門(mén)，均在想想辦法以以減少施施工對(duì)居居民的影影響，特特別是在在交通疏疏解、施施工污染染、噪音音的方面面，制定定專門(mén)的的方案及及措施，以減少少或沒(méi)有有居民投投訴，做做到和諧諧施工。2.122 環(huán)境境敏感區(qū)區(qū)域、環(huán)環(huán)境敏感感對(duì)象及及環(huán)境影影響特性性環(huán)境敏感感區(qū)域：車(chē)站施施工噪音音及標(biāo)段段施工對(duì)對(duì)房屋的的破壞或或震動(dòng)；環(huán)境敏感感對(duì)象：社區(qū)居居民；環(huán)境影響響的特點(diǎn)點(diǎn)：如果果長(zhǎng)期遭遭受噪音音或房屋屋震動(dòng)、開(kāi)裂，易發(fā)生生居民投投訴和集集體阻工工事件。2.133 醫(yī)療療衛(wèi)生條條件、地地方性疾疾病及衛(wèi)衛(wèi)生防疫疫當(dāng)?shù)蒯t(yī)療療基本能能滿足

56、工工地醫(yī)療療，5000米內(nèi)內(nèi)有深圳圳坂田醫(yī)醫(yī)院五和和社區(qū)健健康服務(wù)務(wù)中心、深圳花花城門(mén)診診、龍崗崗第二人人民醫(yī)院院南坑健健康服務(wù)務(wù)中心等等，10000米米內(nèi)有深深圳坂田田醫(yī)院（二級(jí)綜綜合性醫(yī)醫(yī)院），工地距距離龍崗崗第二人人民醫(yī)院院（二級(jí)級(jí)甲等綜綜合性醫(yī)醫(yī)院）88.3公公里。無(wú)無(wú)明顯地地方性疾疾病，廣廣東深圳圳屬于亞亞熱帶海海洋性氣氣候，氣氣候溫和和，雨量量充沛，主要預(yù)預(yù)防皮膚膚病。3 工程程實(shí)施意意見(jiàn)3.1 施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及工期期安排（1）施施工組織織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目按按精細(xì)化化管理要要求執(zhí)行行前臺(tái)、后臺(tái)管管理模式式。成立立“中鐵鐵五局路路橋工程程有限責(zé)責(zé)任公司司深圳軌軌道交通通10號(hào)號(hào)線1001

57、1標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，項(xiàng)目目部定員員26人人，其中中設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理兼兼黨工委委書(shū)記11人、黨黨工委副副書(shū)記兼兼工委主主任1人人、項(xiàng)目目副經(jīng)理理2人、總工程程師1人人、安全全總監(jiān)11人、項(xiàng)項(xiàng)目總經(jīng)經(jīng)濟(jì)師11人。下下設(shè)“五五部二室室”，“五部二二室”包包含工程程部、工工經(jīng)部、安質(zhì)部部、財(cái)務(wù)務(wù)部、物物機(jī)部、辦公室室和試驗(yàn)驗(yàn)室。組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖如下下：（2）施施工組織織和專項(xiàng)項(xiàng)方案應(yīng)應(yīng)遵循的的原則： 1）隧道區(qū)區(qū)間以施施工豎井井工期為為控制點(diǎn)點(diǎn)，組織織礦山法法隧道施施工。 2）雅園站站施工以以確保工工期為主主線，組組織圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)及及主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。 3）始終秉秉承“以以現(xiàn)場(chǎng)保保市場(chǎng)”的原則則高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)組織

58、施施工，為為企業(yè)在在深圳市市場(chǎng)樹(shù)立立品牌。 4）落實(shí)好好集約化化、精細(xì)細(xì)化管理理。（3）總總體工期期及重點(diǎn)點(diǎn)工程進(jìn)進(jìn)度安排排 1）施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：220155年122月288日至220166年3月月26日日，完成成各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備備工作； 2）雅園站站：20016年年3月227日至至20116年99月300日； 3）雅寶站站雅園園站區(qū)間間：20016年年3月227日至至20117年99月177日； 4）雅園站站五和和站區(qū)間間：20016年年3月227日至至20117年88月288日； 5）“洞通通”時(shí)間間：20018年年10月月30日日；6）“站站通”時(shí)時(shí)間：220188年122月300日。7）施工

59、工配合及及竣工收收尾：220199年1月月1日至至20220年22月277日；3.2 施工臨臨時(shí)設(shè)施施規(guī)劃意意見(jiàn)臨時(shí)工程程需進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后及時(shí)時(shí)調(diào)查編編制施工工方案預(yù)預(yù)算，報(bào)報(bào)公司批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。（1）鋼鋼筋加工工場(chǎng)本工程設(shè)設(shè)3個(gè)鋼鋼筋加工工場(chǎng)，分分別為雅雅雅區(qū)間間豎井鋼鋼筋加工工場(chǎng)、雅雅園站鋼鋼筋加工工場(chǎng)、雅雅五區(qū)間間鋼筋加加工場(chǎng)。鋼筋加加工場(chǎng)按按鋼筋加加工場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化要要求修建建。鋼筋筋加工棚棚采用角角鋼支架架，頂棚棚采用彩彩鋼板，廠內(nèi)分分區(qū)管理理。（2）施施工便道道本標(biāo)段施施工線路路位于既既有五和和大道，雅園站站位于五五和大道道和雅園園路交匯匯處，施施工便道道利用圍圍閉范圍圍內(nèi)廠區(qū)區(qū)硬化地地面，

60、區(qū)區(qū)間施工工便道利利用圍閉閉范圍內(nèi)內(nèi)既有五五和大道道作為施施工便道道。在便便道出入入口設(shè)立立洗車(chē)槽槽，配置置自動(dòng)沖沖洗設(shè)備備，場(chǎng)區(qū)區(qū)內(nèi)路面面采用00.2米米厚C220砼進(jìn)進(jìn)行硬化化，道路路兩側(cè)設(shè)設(shè)置排水水溝。（3）施施工用水水、電方方案線路兩側(cè)側(cè)分布有有市政供供水管道道，項(xiàng)目目生活用用水、施施工用水水均由市市政供水水管道接接駁至生生活區(qū)及及施工區(qū)區(qū)。沿線高壓壓電力線線縱橫交交織，由由于沿線線分布廠廠區(qū)、建建筑工地地較多且且部分電電力線路路重新規(guī)規(guī)劃，致致使“TT”接難難度較大大。（4）施施工排污污處理全線環(huán)保保要求高高，施工工產(chǎn)生的的污水、泥漿必必須經(jīng)過(guò)過(guò)沉淀達(dá)達(dá)標(biāo)后方方可排放放，處理理不達(dá)標(biāo)