1、 隧道結構算計算書PAGE PAGE 11明挖隧道E、F型截面結構檢算計算書一E型截面結構厚度為：底板厚120cm，側墻底厚120cm，側墻頂厚為55cm，抗拔樁徑為100cm。采用荷載結構法檢算結構內力，基坑高度H8.8m。計算軟件：midas civil（2006）取土的重度值：20kN/m3； 1、荷載計算：（計算斷面取埋深最大處計算,水土分算）（1）側水壓力ew1=0kN/m ew2=wH =108.80.5=44kN/m（2）側土壓力et1=0kN/m et2=(-w)H =0.33(20-10)8.8=29.04kN/m基底水浮力Pw=w(h1+H)=10(1.2+8.8)0.5=

2、50kN/m （3）邊墻頂地面超載：qcz20kN/m邊墻汽車沖擊荷載： 沖擊系數20/（80+L）20/（80+14）0.213 qcjqcz200.2134.26 kN/m汽車超載引起側壓力 eczqcz200.336.6 kN/m汽車沖擊荷載引起側壓力 ecjqcj4.260.331.41 kN/m（4）無地下水情況側土壓力et1=0kN/m et2=H =0.33208.8=58.1kN/m。（5）地層抗力地層抗力是用地層彈簧來模擬的。地層抗力系數根據土層條件確定，按溫克假定計算。在計算中，消除受拉的彈簧。結合相近工程地質資料,彈性抗力系數取K=50MN/m3 2、荷載工況（1）、自重

3、（2）、側土壓力（3）、側水壓力（4）、基底浮力（5）、無地下水時側土壓力（6）、汽車超載和沖擊引起側壓力其中15為永久作用，6為可變作用。3、計算簡圖如下圖所示。計算簡圖計算模型中采用梁單位模擬隧道結構的側墻、底板和抗拔樁，在底板兩端設置2個水平和豎向的約束，模擬抗浮牛腿的作用，側墻、底板和抗拔樁分別設置土彈簧約束模擬地層對結構的作用，在計算中消除受拉的彈簧結構受力，計算所取縱向5m的平面框架有限元模型，相應的荷載在每延米數值的基礎上。4、荷載組合荷載效應根據建筑結構荷載規范GB500092001的相關規定，并結合公路橋涵設計通用規范進行組合；荷載組合包括承載能力極限狀態組合和正常使用狀態長

4、期組合和短期組合，幾種荷載組合情況如下：(1)、cLCB1 承載能力極限狀態（基本組合）：1.351.0（）1.41.4（2）、cLCB2 作用短期效應組合（標準組合）：1.0（）0.7（3）、cLCB3 作用長期效應組合：1.0（）0.4（4）、cLCB4 無地下水時組合：1.351.41.45、內力計算結果（1）承載能力極限狀態（基本組合）彎矩圖軸力圖支座反力（2）短期效應組合（標準組合）：彎矩圖軸力圖（3）長期效應組合：彎矩圖軸力圖（4）無地下水時組合： 彎矩圖軸力圖二F型截面結構厚度為：底板厚120cm，側墻底厚100cm，頂板厚110cm，中墻厚度為70cm。采用荷載結構法檢算結構內

5、力，基坑深度H9.7m，暗埋段結構覆土1.5m。計算軟件：midas civil（2006）取土的重度值：20kN/m3； 1、荷載計算：（計算斷面取埋深最大處計算,水土分算）（1）側水壓力ew1=wH101.50.57.5kN/m ew2=wH =109.70.5=48.5kN/m（2）側土壓力et1=(-w)H0.33（20-10）1.54.95kN/m et2=(-w)H=0.33(20-10)9.7=32kN/m（3）基底水浮力Pw=wH=109.70.5=48.5kN/m （4）頂板垂直水壓力：q1=wH101.50.57.5kN/m（5）頂板垂直土壓力：q2= (-w)H（20-1

6、0）1.515kN/m （6）隧頂地面超載：qcz20kN/m（7）隧頂汽車沖擊荷載： 沖擊系數20/（80+L）20/（80+14）0.213 qcjqcz200.2134.26 kN/m（8）汽車超載引起側壓力 eczqcz200.336.6 kN/m（9）汽車沖擊荷載引起側壓力 ecjqcj4.260.331.41 kN/m（10）結構自重:軟件自輸入。（11）地層抗力地層抗力是用地層彈簧來模擬的。地層抗力系數根據土層條件確定，按溫克假定計算。在計算中，消除受拉的彈簧。結合工程地質資料,彈性抗力系數取K=50MN/m3 2、荷載工況（1）、自重（2）、土壓力（3）、水壓力（4）、基底浮力

7、（5）、無地下水時側土壓力（6）、汽車超載和沖擊以前超載和沖擊引起側壓力其中15為永久作用，6為可變作用。3、計算簡圖如下圖所示。計算簡圖計算模型中采用梁單位模擬隧道結構的側墻、底板、頂板和中墻，側墻、底板和抗拔樁分別設置土彈簧約束模擬地層對結構的作用，在計算中消除受拉的彈簧結構受力，計算所取縱向1m的平面框架有限元模型。4、荷載組合荷載效應根據建筑結構荷載規范GB500092001的相關規定，并結合公路橋涵設計通用規范進行組合；荷載組合包括承載能力極限狀態組合和正常使用狀態長期組合和短期組合，幾種荷載組合情況如下：(1)、cLCB1 承載能力極限狀態（基本組合）：1.351.0（）1.41.4（2）、cLCB2 作用短期效應組合（標準組合）：1.0（）0.7（3）、cLCB3 作用長期效應組合：1.0（）0.4（4