1、蒼溪縣嘉陵江大橋至蘭渝鐵路廟埡火車站連接路（縣城過境公路）建設工程高邊坡錨桿(索)框架梁施工方案批準：審核：編制：成都市路橋工程股份有限公司蒼溪縣嘉陵江大橋至蘭渝鐵路廟埡火車站連接線（縣城過境公路）建設工程項目經理部二O一六年 月 日目錄一、工程概述11、工程概況：12、施工內容概況和要求：12.1壓力注漿錨桿框架植草防護：12.2錨索框架植草防護：1二、編制依據：2三、工、料、機及施工進度安排31、人員配置：32、主要工程量：33、現場配備的主要施工機械：64、主要材料進場計劃表：75、施工進度安排：75.1、工期目標：85.2、工程質量保證措施：86、施工準備:9四、施工方法：91、施工總

2、體安排:92、錨桿（索）施工：92.1、工藝流程：92.2、錨桿（索）施工：112.3、錨索張拉、封錨（伸長值理論計算書）：143、框架梁施工：183.1、坡面平整：183.2、鋼筋工程：193.3、模板安裝：203.4、澆筑砼：223.5、混凝土養生：22四、施工管理人員和質量保證措施221、建立、健全質量保證體系：222、質量保證制度：222.1、三級質量檢驗制度：222.2、創優計劃：233、質量保證措施：23五、安全管理體系與措施：241、專項安全保證措施：241.1、項目部建立安全保證組織機構：241.2、安全保證措施：242、雨季施工防護措施：253、安全施工專項措施：25一、工程

3、概述1、工程概況：該施工方案起止樁號：K7+440K8+114段，全長603m。最大高度為39.97m，位置緊臨蒼溪縣嘉陵江大橋橋頭，該段邊坡基下覆基巖為白堊系下統蒼溪組(K1c)粉砂巖互層，全-強風化層厚度可達4m，巖層產狀為：165°4°，挖方較破碎，由于地形較陡，斜坡風化卸荷裂隙發育，巖體結構破碎-較破碎。2、施工內容概況和要求：邊坡支護為錨桿（索）框架梁，并進行有機基材噴播植草防護。2.1壓力注漿錨桿框架植草防護：錨桿采用：32螺紋鋼筋，鉆孔110mm，8 錨筋采用30mm鉆孔，注漿材料為M30水泥砂漿，水泥標號52.5，普通硅酸鹽水泥。框架格梁間距為3×

4、3m，采用現澆C25砼，橫梁每1520m設置一道沉降縫，縫寬2cm，以瀝青填塞。2.2錨索框架植草防護：A每孔錨索束由4根鋼絞線編束而成，采用OVM15-4型錨具，鉆孔直徑130mm，超鉆50cm做沉渣段；B預應力錨索采用270K級（鋼絞線抗拉強度1860MPa），4s15.2高強度低松弛無粘結鋼絞線制作，鋼絞線錨固段剝皮后用洗衣粉或其它去油產品將鋼絞線表層油污洗刷干凈，自由段與錨固段接口處用膠布纏繞；C鋼束線環采用鋼管制作，擴張支架均采用成型的塑膠擴張環，錨固段擴張和束線環每隔1.0m間隔設置，自由段每隔2.0m設置一道對中支架以保證鋼絞線順直。D錨索單孔設計錨固力為550kN，在施工前應選

5、擇工區外附近按設計錨索數量的3并不少于3根進行錨固試驗，以確定合理的施工工藝和錨固段粘結強度，錨固試驗的拉拔力不應小于550KN。E注漿材料為M35水泥砂漿，水泥標號52.5，普通硅酸鹽水泥。水灰比為0.40.5，灰砂比3:1。錨固段采用壓力注漿方式（在內錨固段設置止漿環），注漿壓力應不小于0.6MPa。注漿管采用耐壓能力大于4Mpa的25聚乙烯管制作，錨索注漿采用孔底返漿法的一次灌漿方式，當砂漿達外錨墩時，可停止注漿，注漿完畢后，應拔出注漿管（錨頭段預留）。F錨索框架格梁間距為3×4m，采用現澆C30砼，橫梁每1620m設置一道沉降縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。二、編制依據：1、

6、招標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；2、建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2002)；3、建筑結構荷載規范（GB50017-2003）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；5、建設樁基技術規范（JGJ94-94）；6、公路橋涵施工技術規范（JTG TF502011）；7、公路路基施工技術規范JTG F10-2006；6、相關法律、法規對水土保持、環境保護、安全管理的規定；7、公司現擁有的施工工藝、施工技術成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經驗。三、工、料、機及施工進度安排1、人員配置：1、錨桿（索）施工：首件以K7+440至K7

7、+640段，長200米為列：按設計邊坡分級先搭腳手架（具體腳手架工程搭設方案參照高邊坡防護支架安全專項施工方案），后續施工段落段落遞增或遞減，每50m配置一臺鉆機，2人負責一臺，另配備2名雜工輔助作業，管理人員4名。2、預應力筋與錨索制安：在鋼筋加工棚制作，自卸車運至施工現場，配備4名人員。3、混凝土施工：按照設計配合比施工。配備：20名人員，澆筑完成后安排3名人員進行砼養生。4、管理人員配置:序號職務姓名備注項目經理方紅軍項目技術總工付斗才項目常務經理黃凱項目副經理張志智施工班組負責人張華施工班組技術負責人王順清7安全部門負責人何柯8實驗負責人王文斌2、主要工程量：見下表：3、現場配備的主要

8、施工機械：4、主要材料進場計劃表：對于工程所需的材料，我們將成立專門的部門，負責本標段所有材料的采購、保管和使用，腳手架鋼管、扣件等采用租賃的方式先行租賃30T，具體情況以現場施工情況而定。自行采購的材料，都應具有產品合格證和質量保證書，并按規定進行抽檢、試驗，經檢驗不合格的材料嚴禁進入施工現場。進場后的材料應分類貯存，保證其質量的完好并適應工程進度的要求，同時應不污染環境，又便于檢查。主要材料用料見下表：5、施工進度安排：5.1、工期目標：根據本年度施工任務、工程特點、我單位的施工技術水平、施工能力及施工經驗。計劃開工日期： 2016年6月計劃完工日期： 2016年11月5.2、工程質量保證

9、措施：5.2.1、加強施工組織的動態管理  、緊抓施工的程序化作業、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度。 、認真做好工程的統籌、網絡計劃工作，科學組織，合理安排生產。 、緊抓關鍵工序的管理與施工，控制工序作業時間，提高施工效率。、加強機械化作業程序以提高施工進度 、配備數量充足、機況完好、配置合理的機械設備。 、加強對施工設備管、用、養、修的動態管理，提高機5.2.3、加強物資設備保證供應 、編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。5.2.3、技術保證措施 、搞好工程的統籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢

10、抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。 、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。 、組織技術質量人員學習招標文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握公路橋梁技術標準與施工程序。 、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。5.2.4、外部環境保證 協調好同當地政府及居民的關系，并與業主、監理及設計等單位密切合作，同心協力，創造良好的施工環境，以確保本工程工期。6、施工準備:1、認真熟悉圖紙，明確設計意圖，編寫施工技術措施，對作業人員進行技術交底。2、對全體參與施工人員進行安全、質量、環境保護、文明施工教育，不參加教育人員不許上崗。3、現

11、場施工材料按要求分型號、類別堆放整齊并作好相關標識。4、模板、支架及各種機械設備已進場或檢修完好，調試正常，可投入工程使用。5、導線點、水準點已經復核可以指導工程施工。6、鋼筋、砂、碎石、水泥原材料已按規定進行了試驗，各項檢測指標符合規范要求。7、施工便道已通暢，可滿足現場施工需要。四、施工方法：1、施工總體安排:腳手架搭設錨桿（索）施工鋼筋制安（模板搭設）混凝土澆筑錨索張拉、封錨養生2、錨桿（索）施工：2.1、工藝流程：見錨桿框架梁施工工藝見圖2.1-1。錨桿框架梁施工工藝圖2.1-1見錨索框架梁施工工藝見圖2.1-2。錨索框架梁施工工藝圖2.1-2。2.2、錨桿（索）施工：2.2.1、測量

12、放樣：測量人員：將調派測量工程師1名，測工2名。測量設備：計劃擬投入DSZ2水準儀1臺，DSZ3水準儀2臺，索佳J2全站儀1臺。先由測量人員放出水準控制點，誤差不超過±50mm，框架梁的位置、間距、尺寸嚴格按照設計要求測放，要在坡面用線繩交叉放設出框架梁的方格線3×3m，孔位誤差不超過±20mm。2.2.2、腳手架搭設：腳手架工程搭設參照參照高邊坡防護支架安全專項施工方案按設計邊坡分級先搭腳手架。搭設完成后組織業主、監理、施工單位對其進行驗收滿足要求后在進行錨桿的施工。2.2.3、鉆孔：錨孔孔位放好后，在腳手架鋼管搭設的2×2m滿足鉆孔機械設備荷載、沖擊

13、力、振動力及操作人荷載等承載力的穩固工作平臺，根據坡面孔位準確安裝，固定鉆機。錨桿（索）鉆孔必須采用風動鉆進，嚴禁水沖鉆進，以確保錨桿（索）施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故，錨桿體與水平面的夾角為20°，錨孔的孔斜度（傾角）不超過±2°。鉆孔進程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，并立即向業主、監理單位保護并請設計單位報請地質核查，以明確邊坡是否穩定，由設計單位

14、提出變更方案，為確保錨桿孔直徑，錨桿鉆孔采用110mm；錨索鉆孔采用130mm，誤差不超過±0.2mm2.2.4、清孔：鉆進達到設計深度后（錨桿：9m、12m+0.5m；錨索：15m、18m、20m、22m、24m+0.5m，錨桿（索）應邊坡分級不同深度也不同，深度按照工程數量表），不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑，鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉和積水全部清除出孔外，以免降低水泥沙漿與孔壁巖土的粘結強度。清孔嚴禁采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，并立即向業主、監理單位保護并請

15、設計單位報請地質核查，由設計單位提出變更方案。2.2.5、錨桿（索）制作安裝：A、錨桿：在鋼筋棚制作加工，自卸車運至施工現場，人工安裝。錨桿采用HRB335級熱軋鋼筋，須符合現行國家標準鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)的規定，使用前，按照批次抽取試件做鋼筋強度試驗。錨桿用兩根HRB335級32鋼筋點焊并聯制作，桿身每格2m設一個對中支架（10鋼筋），以保證錨桿有足夠的保護層。施工時，若錨桿與框架梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距，橫、豎主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹，除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入

16、孔內，用剛尺量出孔外露出的剛桿長度40cm，計算孔內錨桿長度（誤差控制在±50范圍內），確保錨固長度。B、錨索：預應力錨索采用270K級（鋼絞線抗拉強度1860MPa），4s15.2高強度低松弛無粘結鋼絞線制作，鋼絞線進場時必須要有合格證，并進行常規物理力學試驗，確保合格后方能使用。鋼絞線錨固段剝皮后用洗衣粉或其它去油產品將鋼絞線表層油污洗刷干凈，自由段與錨固段接口處用膠布纏繞，鋼束線環采用鋼管制作，擴張支架均采用成型的塑膠擴張環，錨固段擴張和束線環每隔1.0m間隔設置，自由段每隔2.0m設置一道對中支架以保證鋼絞線順直。2.2.6、注漿：采用壓力注漿機注漿，錨桿（索）孔內注漿采用孔

17、底反漿法一次注漿，實際注漿量一般要大于理論注漿量，以孔口漿液溢出作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直到注滿為止。注漿壓力不低于0.6MPa。錨桿：注漿材料選用M30水泥砂漿，錨索：注漿材料選用M35水泥砂漿，水灰比為0.40.5，灰砂比3:1，水泥使用P052.5級普通硅酸鹽水泥。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。2.3錨索張拉、封錨（伸長值理論計算書）：2.3.1、預應力錨索的主要設計參數和要求：1、預應力錨索采用4s15.2高強度低松弛鋼絞線，強度級別為1860Mpa,公稱直徑15.2mm，公稱面積140mm2，彈性模量為1950

18、00N/mm2。2、預應力鋼絞線的設計噸位500KN，控制張拉力con 為550KN。3、預應力鋼絞線的錨固段長均為8m。4、在內錨固段灌漿7天后級錨墩混凝土達到設計強度80%以上時方可進行張拉，張拉前必須對張拉機具進行標定，避免出現應力誤差。2.3.2、預應力鋼絞線的張拉程序：張拉預應力鋼絞線的主要機具有油泵、千斤頂和油表，千斤頂和油表必須經過配套標定之后才允許使用，標定單位必須通過國家有關單位認可。張拉采用YCW60D-200千斤頂進行張拉，張拉前先對鋼絞線預調。單根預調的目的是使一孔內的鋼絞線達到順直、受力均勻并具有一定的拉應力狀態，消除鋼絞線的非彈性變形，以便更好地控制張拉，張拉過程中

19、穩壓持荷時間：分級穩壓3 min，最后一級穩壓不少于5min鎖定。鋼絞線張拉的簡明工藝：預應力筋的張拉順序分為5個量級：025%（125KN）50%（250KN） 75%（375KN）75%（500KN）110%（550KN）（錨固）2.3.3、鋼絞線張理論拉伸長值計算書：1計算公式L=PL/AE 式中：P 預應力鋼絞線的平均張拉力（KN）L 預應力鋼絞線的長度（mm）A 預應力鋼絞線的公稱面積，取140mm2E 預應力鋼絞線的彈性模量，取195000N/mm22.張拉的理論伸長值3張拉的實際伸長值預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合

20、設計要求，設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。2.3.4、施工工藝及注意事項：1、錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直，錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載力均勻，錨筋的張拉必須采用專用設備，設備在張拉作業前應進行標定，錨具、夾片等檢驗合格后方可使用，將錨墊板管內的混凝土清理干凈、消除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。套上工作錨板，根據氣候干燥程度在錨板錐孔內抹上一層薄薄的黃油。錨板每個錐孔內裝上工作夾片。2、千斤頂的定位安裝：套上相應的限位板，根據鋼絞線直徑大小確定限

21、位尺寸，裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上，不得壓彎或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質墊片調整以滿足要求；3、張拉：向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達到相應張拉級荷載設計值。張拉加荷、卸荷速率應平穩。張拉時,升荷速率每分鐘不宜超過設計預應力值的0.1;卸荷速率每分鐘不宜超過設計預應力值的0.2，測量預應力筋伸長量。按油表讀數及伸長量進行雙控檢驗張拉力及伸長量直至合格，并按設計要求達到穩定持荷時間，做好張拉詳細記錄。2.3.5、錨固：張拉至最后一級時，持荷約15分鐘后及時進行錨固鎖定。1、松開送油閥，張拉活塞在預應力

22、筋回縮下回程若干毫米，工作夾片錨固好預應力筋。2、關閉送油閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。卸荷速率每分鐘不宜超過設計預應力值的0.2。3、按順序拆除工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。、封端：補償張拉后，從錨具量起，留出長14cm鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用C35混凝土進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。如圖：2.3.7、安全注意事項： 為了貫徹“安全第一，預防為主”的方針，做到“三不生產”的原則，即不安全不生產、不消除事故隱患不生產、不落實安全防護措施不生產。現制定有關預應力張拉的安全措施如下：1、張拉所用千斤

23、頂和壓力表在張拉前要經過有資質的檢測部門進行標定。張拉前要檢查油泵、千斤頂的機械性能，使之處于良好的使用狀態。只有在張拉機具運行正常可靠后才能進行正式安裝張拉。2、張拉所用的夾片和錨具、錨墊板進場時，必須具有出廠合格證和質量證明書，并按規范要求的抽檢頻率對其進行力學性能檢測，使用前還要對其外觀進行檢查，嚴格杜絕使用外觀有裂紋和其他缺陷的夾片、錨具。3、張拉所用的預應力鋼絞線除按規定送檢外，還要檢查其外觀，杜絕使用外觀有裂紋和已受傷的鋼絞線。對表面有繡的鋼絞線，張拉前應徹底除銹，以減少摩擦損失。4、張拉人員必須詳細了解張拉施工工藝及張拉設備操作規程。在張拉時嚴格按照張拉施工工藝進行張拉并嚴格遵守

24、張拉設備操作規程。5、張拉前，要求嚴格檢查張拉作業工作平臺腳手架是否固定牢靠。6、張拉區域周圍應設置明顯的警示標志和標牌，非作業人員不得進入張拉作業區,千斤頂出力方向嚴禁站人,施工操作者及測量人員應站在側面,嚴禁越過安全區。嚴禁非操作人員進入張拉區。張拉前應檢查張拉系統安全可靠，張拉時應有安全措施，張拉人員站在千斤頂旁邊張拉作業，嚴禁任何人張拉端前面。7、張拉作業時,千斤頂前端與錨具貼密,外余部分不應有約束。張拉力的作用線應與鋼絞線中心一致，不得偏扭。張拉過程中嚴禁拆卸管路,嚴禁碰、敲錨具組件。8、張拉時，油泵應徐徐加壓，使千斤頂加載平穩、均勻、緩慢，卸載時，應慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。油

25、泵運轉時，若有不正常現象，應立即停車。張拉時，嚴禁工作壓力超過額定壓力。3、框架梁施工：3.1、坡面平整：根據放出的網格線，土質坡面必須平整夯實，檢查合格后方可進行下道工序施工。3.2、鋼筋工程： 本框格梁使用主筋使用HPB400 10、16、20鋼筋三種，箍筋使用HPB300 8鋼筋的制作，不同節點的鋼筋應焊接在一起，以保證格子梁連接成整體。進場的鋼筋必須具有出廠證明及合格證。使用前，按照批次抽取試件做鋼筋強度試驗。 鋼筋要調直、除銹，下料、彎制要準確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架綁扎成型，相關部位要標出主筋、箍筋及骨架長度。綁扎完成后通知監理單位核對無誤后進行砼澆筑。為保證混

26、凝土保護層厚度，在鋼筋骨架外側綁扎水泥砂漿墊塊。將錨桿預留鋼筋與框架梁鋼筋焊接成一整體，若錨桿與框架鋼筋相干擾可局部調整框架鋼筋的間距鋼筋檢查如圖：鋼筋制安如圖：3.3、模板安裝與拆模：（1）采用建筑常用木模板，尺寸加工至滿足設計要求，現場進行支設3m×3m×0.3m，模板拼縫要嚴密，板縫采用玻璃膠或雙面膠處理，澆筑時可適當在模板內外加木棍以保證寬度及穩定性。模板拼裝完成經監理工程師檢驗認可后，準備進入下道工序如圖：基礎模板的質量檢驗：基礎模板安裝允許偏差序號項 目 內 容容許偏差(mm)1模板標高±152模板內部尺寸±303軸線偏位154裝配式構件支承

27、面的標高+2，-55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度(用2m直尺檢查)56預埋件中心線位置3預留孔洞中心位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，-0（2）拆模：混凝土初凝后，其強度未達到拆模的強度要求之前，模板不得振動。混凝土的強度達到2.5Mpa時方可脫模。脫模后如表面有缺陷應及時加以修理，并應得到監理工程師的認可。模板拆除后立即清洗干凈并涂上脫模劑歸堆擺放整齊。3.4、澆筑砼：錨桿框格采用C25砼澆筑，錨索采用C30砼澆筑，澆筑砼前模板、鋼筋已經向監理報驗，并且現場施工人員全部到位，施工工具如振搗棒等經調試正常，才能向監理申請澆筑砼。采用商混，砼罐車運送到工地，澆筑砼采用天泵，沿3m&#

28、215;3（4）m分級自下而上的澆筑，采用插入是振動棒振搗，在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗。砼振搗合格的標志為停止下沉、表面泛漿。等砼初凝后再收面。3.5、混凝土養生：框架梁混凝土養生采用覆蓋土工布灑水養生的方法養護。要求整個混凝土表面形成完全覆蓋，應固定土工布不被風吹移動。養生期內任何紙破碎或損壞時，應立即修補該部分。四、施工管理人員和質量保證措施1、建立、健全質量保證體系：建立項目經理為第一責任人牽頭的質量保證體系，對工程施工進行技術監督和質量檢查，實行三級質量檢驗制度和質量創優活動。2、質量保證制度：2.1、三級質量檢驗制度：堅持三級質量檢驗制度，進行生產工班質量自檢、施工處組織

29、工序自檢、質檢部復檢是質保體系活動的基本和關鍵內容，它將質量控制落實到人，落實到每道工序，貫徹工班檢查和專職檢查的方針，做到定人、定崗，是控制和預防工程質量優劣的有效措施。2.2創優計劃：為扎實、有效地開展本工程質量創優活動，項目經理部成立工程質量創優小組，制定實施細則，使得各項計劃、宣傳、措施、監督、檢查均能落實。具體內容有：（1）強化質量創優的宣傳教育力度，進一步深化全員質量意識。（2）、結合文明創優、勞動競賽等活動，深入發動全體員工參與質量創優；建立質量與經濟掛鉤制度，開展評比活動，獎優罰劣。（3）、健全質量保證體系，落實工程質量終身責任制，施工質量是工程質量創優的基礎，建立工程質量領導

30、責任制和工程質量終身責任制，對每個項目建立質量責任人檔案。確定各單位、分項工程及各工序的責任人，并在工程項目的施工現場掛牌公示。（4）、嚴格施工現場管理，保證工程實體質量，施工現場是工程質量管理的中心，也是項目經理部工程創優的主體。本項目中將優化施工技術方案，建立質量控制點，嚴格按施工工藝施工，確保工程優良。（5）、加強材料管理，所有進場材料均要試驗室抽檢合格后方可使用，否則堅決退場。（6）、推進合理化建議和技術創新。積極開展收集各項合理化建議和成果，總結、引進先進的技術經驗，開發、推廣和應用新技術、新工藝、新材料，提高工程質量。3、質量保證措施：1、牢記“百年大計，質量第一”的方針，時時把質

31、量工作放在第一位，任何時候都不能以犧牲工程質量來保證工程進度，堅持班組檢查、施工員復查、質檢工程師檢測的內部三級質量控制，在工序施工中要嚴格把好關，避免返工。2、每道工序均須在自檢合格的基礎上再報監理工程師抽查，經監理工程師檢查合格同意后方能進行下一工序的施工。3、把好原材料進場關，不合格的原材料堅決不能進場。進場的原材料必須按規定頻率進行自檢，報監理工程師抽檢，合格后方能使用于工程中。4、混凝土澆筑前做好相關準備工作，測定砂、碎石的含水量，合理調整施工配合比，保持砼有良好的和易性、設計的坍落度。5、調配好施工作業時間，錯開低溫時段施工。五、安全管理體系與措施：1、專項安全保證措施：1.1、項目部建立安全保證組織機構：序號職務姓名備注組 長（項目經理）方紅軍副組長（項目副經理）黃 凱、張志智安全部負責人何柯、楊釧安全部成員張小強、張華、王順清、雷昭、雷杰1、2、安全保證措施：（1）、施工作業前對施工班組、現場管理人員進行安全技術交底，對施工過程中的安全控制、措施進行交底，交底后方可進行該