一、填空題1、礦井巷道按其所處空間位置和形狀，可分為垂直巷道、水平巷道和傾斜巷道。2、根據巷道服務范圍及其用途，礦井巷道可分為開拓巷道、準備巷道和回采巷道三類。3、我國現階段合理的井田走向長度一般為：小型礦井不小于1500m；中型礦井不小于4000m；大型礦井不小于7000m。4、階段內的劃分方式有采區式、分段式和帶區式三種。5、國家對采區采出率的規定是：薄煤層不低于85%，中厚煤層不低于80%，厚煤層不低于75%。6、國家對采煤工作面采出率的規定是：薄煤層不低于97%，中厚煤層不低于95%，厚煤層不低于93%。7、根據生產能力的大小，我國把礦井劃分為大、中、小三類。8、井田開拓方式按井硐形式可分為立井開拓、斜井開拓、平硐開拓和綜合開拓四類。9、按平硐與煤層走向的相對位置不同，平硐分為走向平硐、垂直平硐和斜交平硐。10、井底車場運輸線路包括存車線、調車線和繞道線路等。11、井底車場常用的調車方式有：頂推調車法、甩車調車法和專用設備調車法。12、按照礦車在井底車場內的運行特點，井底車場可分為環形式和折返式。13、按照井底車場存車線與主要運輸巷道的位置關系，環形式車場可分為臥式、立式和斜式。14、按列車從井底車場兩端或一端進出車，折返式車場可分為梭式車場和盡頭式車場。15、煤礦井下運輸大巷的運輸方式有：軌道運輸和帶式輸送機運輸。16、軌道運輸大巷的軌距一般有600mm和900mm兩種。17、運輸大巷的方向應與煤層走向大體一致，為便于運輸和排水，其坡度一般為3‰～5‰。18、運輸大巷的布置方式有分層運輸大巷、集中運輸大巷和分組集中運輸大巷。19、井田開拓方式是井硐形式、水平數目和階段內的布置方式的總稱。20、在現生產的采區內，采煤工作面結束前10～15天，完成接替工作面的巷道掘進及設備安裝工程；在現開采水平內，每個采區減產前1～1.5個月，必須完成接替采區和接替工作面的掘進工程和設備安裝工程。21、采煤方法是指采煤系統與采煤工藝的綜合及其在時間、空間上的相互配合。22、影響采煤方法選擇的因素主要有：地質因素、技術發展及裝備水平、礦井管理水平和礦井經濟效益。23、影響采煤方法選擇的地質因素有：煤層傾角、煤層厚度、煤層特征及頂底板穩定性、煤層地質構造、煤層含水性、煤層瓦斯含量和煤層自然發火傾向性等。24、采煤工作面頂板巖石，按照其和煤層的相對位置及跨落的難易程度分為偽頂、直接頂和基本頂三種。24、根據圍巖移動特征，可將煤層上覆巖層分為冒落帶、裂隙帶和彎曲下沉帶。25、按照掘進方式的不同，區段平巷的布置方式有單巷布置和雙巷布置兩種。26、采煤工作面有單工作面和雙工作面兩種布置形式。27、走向長壁采煤工作面回采順序有后退式、前進式、往復式及旋轉式等幾種。28、同一區段內上下分層的開采方式，有分層同采和分層分采兩種。29、根據煤層傾角的大小和分層層數，各分層平巷的相互位置主要有水平式、傾斜式和垂直式三種布置方式。30、分層平巷和區段集中平巷之間的聯系方式一般有石門、斜巷和立眼三種。31、根據采區車場所處的位置不同可分為上部車場、中部車場和下部車場。32、采區上部車場的基本形式有：平車場、甩車場和轉盤式車場三種。33、采區中部車場按甩入地點的不同，可分為平巷式、石門式和繞道式三種。34、采區下部車場按裝車站的地點不同，可分為大巷裝車式、石門裝車式和繞道裝車式三種。35、采區下部車場按軌道上山繞道位置不同，可分為頂板繞道式和底板繞道式兩種。36、傾斜長壁采煤工作面推進方向有前進式、后退式和往復式三種。37、我國長壁采煤工作面的工藝方式有炮采、普采和綜采三種。38、單滾筒采煤機的滾筒一般位于機體靠近運輸平巷一端；左工作面應安裝右螺旋滾筒，割煤時順時針旋轉；右工作面左螺旋滾筒，割煤時逆時針旋轉。39、加強工作面“三度”管理，“三度”是指支護強度、支護密度和支護剛度。40、在綜采工作面，通常采煤機的右滾筒應為右螺旋，割煤時順時針旋轉；左滾筒應為左螺旋，割煤時逆時針旋轉。41、綜采工作面液壓支架的移架方式有：單架依次順序式、分組間隔交錯式和成組整體依次順序式三種。42、液壓支架的支護方式有及時支護和滯后支護兩種。43、綜采設備的拆除順序，一般先拆除輸送機的機頭和機尾，繼之拆除采煤機和輸送機機槽，最后拆除液壓支架。44、綜采工作面設備安裝順序可分為前進式和后退式兩種。45、依據井巷條件及設備尺寸的大小，綜采設備可以有在地面場地、井下巷道和工作面組裝三種方式。46、采煤工作面循環作業的主要內容包括循環方式、作業形式、工序安排及勞動組織等。47、采煤工作面的循環方式主要分為單循環和多循環。48、循環方式是循環進度和晝夜循環次數的組合。49、采煤工作面循環作業圖表主要包括：循環作業圖、勞動組織表、技術經濟指標表和工作面布置圖。50、根據煤層的賦存條件不同，放頂煤長壁采煤法可分為一次采全厚、預采頂分層網下和傾斜分層放頂煤開采三種主要類型。51、放煤方式按放煤輪次不同，可分為單輪放煤和多輪放煤兩種；按放煤順序不同，可分為順序放煤和間隔放煤兩種。52、放頂煤時，有三種情況引起放煤不正常：一是碎煤成拱放不下來；二是大塊煤堵住放煤口；三是頂煤過硬，難以跨落。53、放煤步距與頂煤厚度、破碎質量、松散程度及放煤口位置有關。54、放頂煤支架架型確定后，放煤步距應考慮與支架放煤口的縱向尺寸的關系。對于綜放工作面，放煤步距與移架步距（或采煤機截深）成整倍數關系。55、方案比較法的核心是技術經濟分析。56、采區地質報告包括地質說明書和附圖兩部分。57、影響采區尺寸的因素有：地質條件、生產技術條件和經濟因素。58、影響采煤工作面長度的因素有：煤層賦存條件、機械裝備及技術管理水平和巷道布置。59、采區下部車場繞道內線路布置方式按照繞道線路與大巷線路的相互位置關系可分為立式、臥式和斜式三種。60、采區下部車場輔助提升車場線路包括斜面線路、平面儲車線線路及聯接二者的豎曲線線路。61、甩車式中部車場根據起坡處線路數目的不同可以分為單道起坡和雙道起坡甩車場。62、采區中部甩車場的斜面線路布置方式有斜面線路一次回轉和二次回轉方式兩種。63、采區車場設計的內容包括線路總平面布置設計及線路坡度設計。64、平面線路聯接點包括曲線與曲線，曲線與道岔的聯接。二、名詞解釋1、煤田：在地質歷史發展的過程中，含碳物質沉積形成的基本連續的大面積含煤地帶。2、井田：劃歸一個礦井開采的那一部分煤田。3、石門：與煤層走向垂直或斜交的水平巖石巷道。4、開拓巷道：為全礦井或一個開采水平或一個階段服務的巷道。5、準備巷道：為采區、一個以上區段、分段、分帶服務的運輸、通風巷道。6、回采巷道：為一個采煤工作面服務的巷道。7、階段：在井田范圍內，沿著煤層的傾斜方向，按一定的標高把煤層劃分為若干個平行于走向的長條部分，每個長條部分具有獨立的生產系統，稱之為一個階段。8、開采水平：通常將設有井底車場、階段運輸大巷并且擔負全階段運輸任務的水平，稱為開采水平。9、采區：在階段范圍內，沿煤層走向把階段劃分為若干個具有獨立生產系統的塊段，每個塊段稱為一個采區。10、區段：在采區范圍內，沿煤層傾斜方向將采區劃分為若干個長條部分，每一塊長條部分稱為一個區段。11、分段：在階段范圍內，沿煤層傾斜方向將煤層劃分為若干個平行的長條帶，每個長條帶稱為一個分段。12、帶區：在階段范圍內，沿著煤層走向劃分為若干個具有獨立生產系統的部分，分一個部分稱為一個帶區。13、礦井生產能力：是指礦井在一年內能夠生產煤炭的數量。14、礦井服務年限：是指礦井的開采年限。15、井田開拓方式：是指礦井的井硐形式、開采水平數目和階段內布置方式的總稱。16、井底車場：是聯結井筒和井下主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱。17、采掘關系：通常將采煤與掘進的關系稱為采掘關系。18、采煤工作面：是指采場內進行采煤的煤層暴露面，又稱為煤壁；在實際工作中，是指用來大量開采煤炭資源的場所。19、采煤工藝：是指在采煤工作面內，按照一定的順序完成各道工序的方法及其相互配合關系。20、采煤方法：是指采煤系統和采煤工藝的綜合及其在時間、空間上的相互配合。21、礦山壓力：就是由于井下采掘工作破壞了巖體中原巖應力平衡狀態，引起應力重新分布，而存在于采掘空間周圍巖體內和作用在支護物上的力。22、礦山壓力顯現：是指在礦山壓力作用下，圍巖和支架所表現出來的力學宏觀現象。23、礦山壓力控制：是指所有人為的調節、改變和利用礦山壓力的各種技術措施。24、直接頂的初次跨落：是指采煤工作面自開切眼推進一定距離后，直接頂懸露達到一定跨度，就要對采空區頂板進行初次放頂，使直接頂跨落下來的過程。25、基本頂的初次跨落：是指直接頂初次跨落后，隨著采煤工作面繼續推進，直接頂不斷跨落，基本頂懸露跨度逐漸增大并產生彎曲，當達到極限跨度時，基本頂將出現斷裂，進而發生跨落。26、初次來壓：是指基本頂由開始破壞直至跨落一般要持續一定時間，上方有時在基本頂跨落前的二三天，即出現頂板斷裂的聲響等來壓征兆。在跨落前12小時采空區上方可能有轟隆隆的巨響，通常煤壁片幫嚴重，頂板產生裂縫或掉渣，頂板下沉量和下沉速度明顯增加，支架載荷迅速增高的現象。27、基本頂的周期來壓：初次來壓后，當采煤工作面繼續推進，基本頂懸臂跨度達到極限跨度時，基本頂在其上覆巖層載荷的作用下，將沿采煤工作面煤壁甚至煤壁內發生折斷和跨落，隨著采煤工作面的推進，基本頂這種“穩定—失穩—再穩定”現象，將周而復始地出現，使采煤工作面礦山壓力周期性明顯增大的現象。28、采（盤）區準備方式：是指采區（盤區）準備巷道的布置方式。29、上山采區：是指位于開采水平標高以上的采區。30、下山采區：是指位于開采水平標高以下的采區。31、雙翼采區：是指采區的上（下）山布置在采區走向中央的采區。32、單翼采區：是指采區的上（下）山布置在采區走向一側邊界附近的采區。33、單翼井田：是指井筒布置在井田走向一側邊界附近的井田。34、雙翼井田：是指井筒布置在井田走向中央的井田。35、區段平巷雙巷布置：是指上一區段運輸平巷和下一區段回風平巷同時掘進成巷的布置方式。36、區段平巷單巷布置：是指一條區段平巷單獨掘進成巷的布置方式。37、沿空留巷：就是在采煤工作面采過之后，將區段平巷用專門的支護材料進行維護，作為下區段的平巷的方法。38、沿空掘巷：是在上區段采煤工作面回采結束后，經過一段時間待采空區上覆巖層移動基本穩定之后，沿上區段運輸平巷采空區邊緣，掘進下區段采煤工作面的區段回風平巷的方法。39、傾斜分層：是將厚煤層沿傾斜分成幾個平行于煤層層面的分層，在各分層分別布置采準巷道進行采煤。40、分層分采：是在采完上分層后，工作面搬遷到另一區段采煤，經過一段時間待頂板跨落基本穩定后，再在上分層采空區之下掘進下分層平巷進行回采的方式。41、分層同采：是在同一區段內上下分層之間保持一定錯距的條件下同時進行采煤的方式。42、走向長壁采煤法：是指采煤工作面沿傾斜布置，沿走向推進的采煤方法。43、傾斜長壁采煤法：是指采煤工作面沿走向布置，沿傾斜推進的采煤方法。44、仰斜開采：是指傾斜長壁工作面自下而上推進采煤。45、俯斜開采：是指傾斜長壁工作面自上而下推進采煤。46、最小控頂距：是指回柱放頂后，采煤工作面沿推進方向的最小寬度。47、最大控頂距：是指回柱放頂前，采煤工作面沿推進方向的最大寬度。48、放頂步距：是指采煤工作面沿推進方向一次放頂的寬度。49、采煤機割煤方式：是指采煤機割煤以及與其他工序的合理配合。50、進刀：是指使采煤機滾筒切入煤體的過程。51、支護強度：是指工作面單位頂板面積上的支護阻力。52、支護密度：是指控頂范圍內單位面積頂板所支設的支柱數量。53、支護剛度：是指支護物產生單位壓縮量所需要的力。54、采煤工作面的循環：就是完成工作面落煤、裝煤、運煤、支護和放頂（或放頂煤）等工序的全過程，并且周而復始的進行下去。55、循環方式：是循環進度和晝夜循環次數的組合。56、循環進度：是指采煤工作面每完成一個循環向前推進的距離，是每次落煤的深度和循環落煤次數的乘積。57、正規循環作業：是指按照作業規程中循環作業圖表安排的工序順序和勞動定員，在規定的時間內保質、保量、安全地完成循環作業的全部工作量，并周而復始地進行采煤工作的一種作業方法。58、作業形式：是采煤工作面在一晝夜內生產班與準備班的相互配合關系。59、兩采一準作業形式：是指采煤工作面一晝夜安排3個作業班，2個班生產1個班準備。60、三采一準作業形式：是指采煤工作面一晝夜安排4個作業班，3個班生產1個班準備。61、邊采邊準作業形式：是指采煤工作面一晝夜安排3（或4）個作業班，3（或4）個班邊生產邊準備。62、兩班半采煤半班準備作業形式：是指采煤工作面一晝夜安排3個作業班，2個班采煤，1個班半班采煤半班準備。63、追機作業：是指依照普采工作面的生產過程，組織掛梁、推移輸送機、支柱和回柱放頂等專業工作組，在采煤機割煤后順序跟機進行作業的一種勞動組織形式。64、分段作業：是指在采煤工作面除采煤機司機、機電工、泵站工、鉆眼爆破工、作缺口等與工作面長度無關的專職工種外，將工作面的采支工組成若干個工作小組，每小組2～3人，按工作面的長度分為幾段，各工作小組在本段內完成采煤過程中除落煤外的各項工作的一種勞動組織形式。65、分段接力追機作業：是指在工作面除少數專業工種外，采支工每2～3人為一小組，工作面共計6～7小組，每小組一次負責10～15m范圍內的采、支工作；完成一段工作后，再追機進行另一段的采、支工作；形成幾個小組輪流接力前進的工作過程的一種勞動組織形式。66、分段綜合作業：是指將工作面分為3～4個大段，每段配備6～8名工人為一個工作小組，負責段內采煤工序的各項工作的一種勞動組織形式。67、循環作業圖：是用來表示采煤工作面各工序在時間上和空間上的相互關系。68、放煤步距：是指沿工作面推進方向前后兩次放煤的間距。69、單輪順序放煤：是指從端頭處1號支架開始放煤，一直放到放煤口見矸后關閉放煤口，在打開2號支架放煤，這樣依次放煤直到最后支架放完煤為一輪的放煤方式。70、多輪順序放煤：是將工作面分成2～3段，每個段內同時開啟相鄰兩個放煤口，每次放出1/3到1/2的頂煤，按順序循環放煤，將該段的頂煤放完，然后再進行下一段的放煤，或者各段同時進行。71、單輪間隔放煤：是指間隔一架或若干支架打開一個放煤口，每個放煤口一次放完，見矸關門。72、線路聯接點：是指軌道線路中直線和直線間的聯接線路。73、