一級建造師之一建鐵路工程實務題庫

第一部分單選題（300題）

1、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，

使瓦斯濃度稀薄到爆炸濃度的（），達到允許濃度含量的要求。

A.1/3?1/10

B.1/4?1/10

C.1/5-1/10

D.1/6-1/10

【答案】：C

2、施工階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道,

超前地質預報的責任主體單位為（）單位。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監理

【答案】：B

3、現場試驗室建成后，必須經（）部門驗收合格，項目管理機構

批準后，方可投入使用。

A.設計

B.監理

C.施工

D.質檢

【答案】：B

4、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風動鑿巖機風壓應不小于

（）MPa,高壓供風管的直徑應根據最大送風量、風管長度、閘閥

數量等條件計算確定，獨頭供風長度大于（）m時宜考慮設增壓風

站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】：A

5、巖溶隧道超前地質預報應采用以（）為主的綜合預報方法。

A.超前地表鉆探

B.超前水平鉆探

C.紅外探測

D.地質雷達探測

【答案】：B

6、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

7、鉆孔樁施工工藝流程中，終孔的緊后工序是（）。

A清孔

B.安裝導管

C.下放鋼筋籠

D.澆筑混凝土

【答案】：A

8、對石質傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：D

9、路基填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選攔具

有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數，并

報（）確認。

A.監理單位

B.建設單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】：A

10、在營業線改造施工測量時，并行地段測設中線應該首先滿足

（）的要求。

A.設計中心

B.設計高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】：C

11、對于瓦斯隧道鉆爆作業，宜采用（）O

A.濕式鉆孔

B.秒級電雷管

C.反向裝藥

D.半秒級電雷管

【答案】：A

12、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓

實厚度不應大于（）,最小壓實厚度不宜小于（）,具體的攤鋪

厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cni,15cm

D.30cm,15cm

【答案】：D

13、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設

施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

I）.排水溝

【答案】：B

14、通信設備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）o

A.TO%?+10%

B.-5%?+10%

C.T0%?+5%

D.-5%?+5%

【答案】：C

15、鐵路工程施工考核總費用計算基數為施工合同額，采取累進遞減

法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%0

C.5%o

D.6%o

【答案】：C

16、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中鋁

酸三鈣含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.鋁酸三鈣含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.鋁酸三鈣含量變低,，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

17、清孔是指（）。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設計標高后，必須對樁孔質量進行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設計要求

D.鉆孔鉆至設計標高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，

使沉渣厚度在規范允許范圍之內

【答案】：D

18、在鐵路建設活動中建造師、監理工程師等注冊執業人員因過錯造

成重大質量事故時，其受到的處罰是（）。

A.一年內不得在鐵路建設市場執業

B.三年內不得在鐵路建設市場執業

C.五年內不得在鐵路建設市場執業

D.國家有關部門吊銷執業資格

【答案】：C

19、下列關于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序，敘述正確的是

（）O

A.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內模、端頭模板一安裝梁

體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土f養護f移梁至存梁

r

B.臺座整平、安裝支座預埋板安蕓橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼

筋f安裝外模、內模、端頭模板+澆筑混凝土一養護一移梁至存梁廠

C.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內模、端

頭模板一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁

r

D.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內模、端頭模板一安裝橋

面鋼筋以及預埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養護一移梁至存梁

廠

【答案】：c

20、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）o

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

21、根據提運梁設備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）

布置形式。

A.橫列式和縱列式次種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯式和縱列式法種

D.并聯式、縱列式和斜列式三種

【答案】：A

22、負責全國鐵路工程建設項目招標投標活動的監督管理工作的單位

是（）。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

I）.地區鐵路監督局

【答案】：B

23、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】：C

24、鐵路信號CTCS系統，根據系統配置，按功能劃分為（）級。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

25、高速鐵路路基填筑完成或施加預壓荷載后沉降變形觀測期不應少

于（）個月，并宜經過一個雨季。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：D

26、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全，架橋機架橋前必須采取適當

的方式進行橋頭壓道，壓道往返次數最少為（）o

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【答案】：C

27、混凝土硬化過程中，在一定范圍內（），混凝土強度越高。

A.養護溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】：D

28、下列邊坡防護形式中，需要同時設置伸縮縫、泄水孔和反濾層的

是（）。

A.邊坡植物防護

B.骨架植物防護

C.邊坡掛網錨噴

D.漿砌片石護坡

【答案】：D

29、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不

相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】：D

30、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構法

【答案】：C

31、已知水深為1.5m,流速為0.25m/s,河床為黏性土，基坑開挖時,

在保證施工方案可行的前提下，采用（）圍堰較為經濟。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

【答案】：A

32、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3個試

件強度的算術平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200mm

立方體非標準試件時，其折算系數為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】：C

33、吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封

底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

34、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節理發育程度

C.開挖前的穩定狀態

D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度

【答案】：C

35、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結構的變形情況，能夠

以網的形式進行測量并對測量結果進行精度評定等主要優點的方法是

（）o

A.傾斜測量方法

B.激光準直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法

【答案】：C

36、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標志依次為（）。

A.紅色、黃色、綠色

B.紅色、綠色、黃色

C.黃色、綠色、紅色

D.黃色、紅色、綠色

【答案】：C

37、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（）,與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續時間有關

B.僅與工程量及耗損有關

C.不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關系

D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

【答案】：C

38、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統計核算

C.業務核算

D.雙軌制核算

【答案】：B

39、邊坡掛網錨噴（含錨桿、掛網）防護在雨、雪、大風天氣及氣溫

低于（）時不得進行噴射作業。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】：A

40、錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（)O

A.墜錘落距控制為主,貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔,貫入度為主

C.設計高程控制為輔,貫入度為主

D.設計高程控制為主,貫入度為輔

【答案】：D

41、鐵路橫穿村鎮居民房屋的安全保護區距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

【答案】：C

42、I類變更設計文件一般應在會審紀要下發后（）日內完成,

特殊情況下I類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確

定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】：C

43、隧道初期支護中鋼拱架的主要作用是（）。

A.加固圍巖

B.減緩圍巖風化

C.填平補強圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

44、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

45、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆

除支撐時，應（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】：B

46、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4—0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

47、路基填筑按作業區段分為填土、整平、壓實、（）區段。

A.反饋

B.檢測

C.調整

D.驗收

【答案】：B

48、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平

位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于

（）O

A.,lOinin

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,20mm

【答案】：A

49、無健線路軌道硅肩應使用碎石道昨堆高15cm,堆高道硅的邊坡坡

度應采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122

【答案】：C

50、對需大型機械作業進行線路大中修時，施工天窗不應少于（）

mirio

A.60

B.70

C.90

D.180

【答案】：D

51、在施工組織設計中，（）是施工組織部署的最主要內容。

A.施工組織與規劃

B.現場組織機構設置

C.施工任務分解

D.施工工區劃分

【答案】：A

52、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要

工藝參數，并報（）確認。

A.設計單位

B.施工單位

C.建設單位

D.監理單位

【答案】：D

53、營業線施工應根據工程規模和專業性質，對安全監督檢查人員進

行培訓，并對合格人員發培訓合格證的部門是（）。

A.建設單位安全管理部門

B.設備管理部門

C.監理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】：B

54、隧道防排水包含（）。

A.結構防排水、特殊防排水

B.結構防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

【答案】：B

55、鐵路工程變更設計中，（）應對I類變更設計文件進行初審。

A.承包單位

B.監理單位

C.咨詢單位

D.建設單位

【答案】：D

56、關于瓦斯隧道逆風要求的說法，正確的是（）。

A.通風管應采用抗靜電、阻燃風管

B.任何兩工作面之間采用串聯通風

C.停電時風電閉鎖裝置應在30min接通另一電路

D.通風方式采用吸入式

【答案】：A

57、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】：C

58、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是

（）O

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預壓

D.換填

【答案】：A

59、發現高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說

法正確的是（）。

A.室內不得小于3米，室外不得小于10米

B.室內不得小于4米，室外不得小于10米

C.室內不得小于5米，室外不得小于12米

I）.室內不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】：B

60、凍土路塹的施工原則主要是（）。

A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態

B.加速凍土融化，加速施工

C.防止凍土融化，保持土的天然凍結狀態

D.防止凍土融化，加大爆破用藥量

【答案】：C

61、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法

是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

62、負責鐵路項目施工企業信用評價結果匯總、公示及公布工作的單

位是（）。

A.總公司工程監督總站

B.總公司建設管理部

C.總公司安全監督管理局

D.總公司區域監督站

【答案】：B

63、穿越式（分體移動）模板臺車是將走行機構與整體模板分離，因

此一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題，且（）o

A.降低了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

【答案】：D

64、后張法預應力混凝土t形梁施工時，預應力筋的張拉應以（）

控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應力

D.梁跨中上撓值

【答案】：C

65、一般使變壓器生電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30%

B.40%

C.20%

D.60%

【答案】：D

66、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度8m,

宜采用的施工方法為（）。

A.TBM法

B.盾構法

C.暗挖法

D.明挖法

【答案】：D

67、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣

分法和加權平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷

的是（）。

A.起算數據采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結果影響較大

D.各種資料的整飭缺點

【答案】：C

68、關于組裝接觸網腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是（）o

A.水平方向由外向內、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內、垂直方向由下向上

C.水平方向由內向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內向外、垂直方向由下向上

【答案】：D

69、當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土

強度變異性能保持穩定時，可采用（）評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.算術平均法

D.專家評估方法

【答案】：B

70、配制抗滲混凝土應優先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

71、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），

每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20IIIIII,3%

D.30mm,2%

【答案】：D

72、3km以上隧道應采用的出渣方式是（）o

A.有軌運輸

B.無軌運輸

C.斜井運輸

I）.豎井運輸

【答案】：A

73、設計時速為160km/h的路基沉降觀測應采用（）等幾何水準

測量。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：B

74、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）浜差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

75、對于有抗滲要求的混凝土，應優先使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：A

76、鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時，預制涵段主體結構混凝土強

度必須達到設計強度的（）％,才能開始頂進工作。

A.70

B.80

C.90

D.100

【答案】：D

77、新拌混凝土的質量主要包括（）。

A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結時恒和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

I）.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】：A

78、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結構。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預制裝配

【答案】：C

79、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小

于（）。

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】：A

80、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對稱進行一般每層厚不超過15cm

B.高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應少于5cm

D.混凝土澆筑后強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

【答案】：B

81、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8田/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速/、、于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速/、、于1.8m/s、河床為滲水性較小

【答案】：C

82、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.施工管理負責人

【答案】：C

83、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應高出擋肩頂面30mm

【答案】：B

84、預制吊環鋼筋應采用（）。

A.經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經冷拉處理的II級熱軋光圓鋼筋

D.未經冷拉處理的II級熱軋光圓鋼筋

【答案】：B

85、預應力鋼絲分光光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】：A

86、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）o

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30nl

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20nl

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、II級圍巖、埋深15m

【答案】：A

87、路基邊坡滲溝的溝內應填充（），底部應填塊徑不小于30cm

的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】：D

88、影響拌和混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率

【答案】：C

89、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋

孔內支墩一鋼梁組拼一拼裝前導梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一

個工序是（

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

I）.落梁就位

【答案】：A

90、對于新建250?350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應

建立（）軌道控制網。

A.CP0

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】：D

91、II級鐵路正線軌道碎石道床材料應采用（）。

A.普通道昨

B.一級道硅

C.二級道硅

D.特級道硅

【答案】：B

92、施工過渡是營業線建設項目組織施工和運輸配合的重要環節，施

工過渡具體實施方案應由（）編制。

A.建設單位

B.設備管理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：D

93、直接為高速鐵路軌道鋪設和運營維護提供控制基準的測量控制網

是（）。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIIII

【答案】：D

94、路基加固工程施工放樣可采用（）施測。

A.GNSSRTK法

B.水準儀坐標法

C.斷面儀施測法

I）.橫斷面測量法

【答案】：A

95、人工上硅整作業，正確的作業順序是（）。

A.方枕f串軌f起道f補硅f搗固f撥道

B.方枕一串軌一補作一起道一搗固一撥道

C.串軌f方枕f起道補昨f搗固撥道

D.串軌方枕補祚一起道f搗固--撥道

【答案】：D

96、拖拉法架設鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為

（）拖拉。

A.長導梁

B.通長式

C.接力式

D.往復式

【答案】：A

97、路基工程施工應按設計要求進行（）的動態觀測。觀測基樁必

須置于不受施工影響的穩定地基內，并定期進行復核校正。

A.地基沉降、側向位移

B.地基沉降、水平位移、側向位移

C.地基沉降、橫向位移、側向位移

D.側向位移、水平位移

【答案】：A

98、軟土路基上填筑路堤應按下列指標控制填筑速率：邊樁水平位移

量每天不得大于（）,路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm,10mm

B.10mm,10mm

C.5mm,20mm

D.lOiniii,20mm

【答案】：A

99、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】：A

100、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的

受力狀態適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受

預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】：A

101、對于厚大體積混凝土，可優先使用（）0

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復合硅酸鹽水泥

【答案】：D

102、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設單位

B.評估單位

C.設計單位

D.監理單位

【答案】：B

103、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】：D

104、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大于

（）m,V級圍著不得大于（）mo

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10

【答案】：C

105、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】：A

106、鐵路建設項目安全風險管理中，風險防范的主要責任單位是

（）O

A.建設單位

B.施工單位

C.勘察設計單位

D.監理單位

【答案】：C

107、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】：C

108、無健線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長軌節溫度應力狀態為8MPa時的軌溫

B.長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫

C.長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫

D.長軌節溫度應力狀態為OMPa時的軌溫

【答案】：D

109、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優含水量的（）之內。

A.-3%?+2%

B.T%?+2%

C「3%~+3%

D.T%?+3%

【答案】：A

110、鐵路工務部門在對線路巡查時發現，一隧道頂部的山梁處新建一

倉庫，內存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：D

11k針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。

A.施工進度不能太快

B.及時封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢

【答案】：B

112、施工單位在一山區進行路塹開挖作業時，發現該處為一平緩橫坡,

橫坡不大于1：10,該企業應選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：B

113、組合體系拱橋的主要承重結構是（）。

A.拱和吊桿

B.拱和梁

C.梁和吊桿

D.梁和立柱

【答案】：B

114.路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應符合設計和相關規范

的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的

()。

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

【答案】：C

115、當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時，應采用

()O

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內改動復測成果

【答案】：B

116、清孔是指()。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設計標高后，必須對樁孔質量進行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設計要求

I).鉆孔鉆至設計標高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，

使沉渣厚度在規范允許范圍之內

【答案】：D

117、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養

護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一養

護、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋澆筑混凝土養

護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養

護、拆模

【答案】：A

118、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質量實行過程檢查和

最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監理單位

D.建設單位

【答案】：B

119、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、

短進尺、強支護、勤量測等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴注漿

I）.快襯砌

【答案】：C

120、隧道鉆爆法開走時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長

度根據炮工撤離現場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm/so

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

121、鐵路建設工程中涉及工程結構安全的關鍵工序和隱蔽工程，必須

經（）簽字后方可進行下一道工序作業。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監理工程師

D.質檢工程師

【答案】：C

122、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應為坡度不得大于

（）的直線地段。

A.3%0

B.5%0

C.7%0

D.10%0

【答案】：D

123、正常情況下，混凝土抗壓強度代表值，應取每組（）各標準

時間強度的算數平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

124、設計概（預）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次

為（）。

A.總概（預）算、綜合概（預）算、單項概（預）算

B.單項概（預）算、總概（預）算、綜合概（預）算

C.綜合概（預）算、單項概（預）算、總概（預）算

D.單項概（預）算、綜合概（預）算、總概（預）算

【答案】：D

125、干砌片石護坡應該（）,厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】：A

126、TBM施工方法的缺點是（）。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】：D

127、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械（）碾壓的

方法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規

D.減弱

【答案】：B

128、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土含砂率

C.水泥品種

D.粗、細骨料的級配

【答案】：B

129、隧道施工選擇輔助導坑施工方法葉，考慮的主要因素是（）。

A.地質條件

B.施工條件

C.機械情況

I）.開挖斷面

【答案】：A

130、橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著

應進行（）工作。

A.安裝頂進設備

B.預制箱涵

C.頂進

D.挖運土

【答案】：B

131、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是（）。

A.無色、無味

B.無臭、無毒

C.可燃

I）.惰性氣體，化學性質穩定

【答案】：C

132、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機械情況

C.開挖斷面

D.地質條件

【答案】：D

133、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設網

格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）°

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】：A

134、鐵路電氣化改造增設道岔，應采用的鋪設方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機械分段鋪設

C.側位預鋪面入

I）.原位組裝鋪設

【答案】：C

135、按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、

（）和鐵路專生線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】：C

136、結構混凝土地質雷達法具有的特點是（）。

A.簡單方便，但離散性較大

B.操作復雜，對結構有破壞

C.檢測快速，可以檢測厚度

I）.操作簡便，適用基樁檢測

【答案】：C

137、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制變形

D.填平補強圍巖

【答案】：C

138、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】：B

139、鐵路工程項目的一般測量科目實行同級換手測量時，須更換

（）。

A.觀測點

B.測量儀器

C.計算資料

D.觀測和計算人員

【答案】：I）

140、正線中型軌道應使用的扣件類型是（）。

A.彈條I型

B.彈條n型

c.彈條ni型

D.彈條I型或n型

【答案】：D

141、鐵路隧道瓦斯工區鉆爆作業應采用（）。

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】：D

142、沉降觀測斷面的間距，一般根據設計要求確定，但不超過

（）mo

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】：C

143、箱梁的運輸和架設是施工組織的一個關鍵工序，較短的運輸距離

可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進度，運距越短越合理，一般

不超過（）o

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

【答案】：B

144、線路中線測量前，當控制點精度和密度不能滿足中線測量需要時,

平面應按（）等6噂$或一級導線測量精度要求加密。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】：C

145、沉降觀測斷面的間距，一般根據設計要求確定，但不超過（）

In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】：C

146、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖

漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業習慣

C.防止了巖塵的飛揚

D.可以降低溫度

【答案】：C

147、改良土路堤路拌時特別應注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層

【答案】：A

148、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設，電纜溝中電纜自上而下的排列

順序是（）。

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜

【答案】：D

149、適用于反循環旋轉鉆孔清孔方式是（）。

A.吸泥法清孔

B.換漿法清孔

C.掏渣法清孔

D.高壓射風（水）輔助清孔

【答案】：A

150、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中

C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】：C

151、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】：D

152、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造

設備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎形式

D.堆放場地條件

【答案】：B

153、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不

相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）o

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差

【答案】：D

154、先張法預應力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自

鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3,1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6,1.5

【答案】：B

155、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

156、施工期間，橋梁高程控制網可作為墩臺的（）觀測基準。

A.扭轉

B.沉降

C.位移

D.傾斜

【答案】：B

157、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大于

（）m,V級圍巖不得大于（）卬。

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10

【答案】：C

158、預應力鋼絞線原材料進場檢驗中，要求每批鋼絞線應由同一牌號、

同一規格、同一交貨狀態的鋼絞線組成，重量上限為（）。

A.30t

B.40t

C.50t

D.601

【答案】：A

159、下列屬于營業線1級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯閉設備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結構物施工

【答案】：I）

160、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是（）。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預壓

D.換填

【答案】：A

16k某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由

施工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.安全負責人

【答案】：C

162、對采用新奧法施工的隧道，下列監控量測項目中屬于必測項目的

是（）。

A.圍巖壓力

B.拱頂下沉

C.隧底隆起

D.鋼架受力

【答案】：B

163、挖孔樁基礎挖孔時，孔內應經常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳

濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應設置

通風設備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】：C

164、關于袋裝砂井施工要求的說法，正確的是（）。

A.砂料應采用濕的中粗砂

B.砂袋灌砂率為80%

C.井位允許偏差為10cm

D.砂袋頭應露出地面。3m

【答案】：C

165、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設的最小長度，困難條件下，地

方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：A

166、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】：C

167、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠

漿法砌筑；片石的強度應（）。

A.2MU20

B.2MU25

C.CMU30

D.2MU35

【答案】：C

168、擠密砂樁施工順序應從（），或由外向內環繞打設。

A.一側開始，逐漸向另一側推進

B.兩側開始，逐漸向中間推進

C.一端開始，逐漸向另一端推進

D.兩端開始，逐漸向中間推進

【答案】：B

169、重錘夯實施工前，（）應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝

性試驗，確定主要工藝參數，并報（）確認。

A.建設單位，監理單位

B.設計單位，質量監督機構

C.施工單位，監理單位

D.項目經理審批，質量監督機構

【答案】：C

170、曲線半徑小于300nl的地段，正線應鋪設（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕

【答案】：A

171、鐵路建設單位未對高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行

工程地質勘察監理，或者在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程

施工不執行鐵路營業線施工安全管理規定，影響鐵路運營安全的，處

理規定為（）。

A.由鐵路監管部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監管部門責令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監管部門責令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監管部門責令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】：A

172、路堤與路塹過渡段，靠近堤塹施工應（）。

A.自路提向路塹碾壓

B.自路塹向路堤碾壓

C.沿塹坡邊緣結合處橫向碾壓

D.按45°方向交叉碾壓

【答案】：C

173、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）o

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制圍巖變形

D.填平補強圍巖

【答案】：C

174、測量儀器的軸線可能因受振動造成幾何位置變化，應經常對其進

行（）。

A.拆袋清洗

B.檢驗校正

C.停測維修

D.定期更換

【答案】：B

175、浸水路堤填筑的壓實質量應符合設計要求，基床以下路基浸水與

不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mmo

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

D.+100,-50

【答案】：C

176、下列預應力錨索施工工序中，屬于施作承壓板的下一道工序是

（）。

A.裝索

B.灌漿

C.張拉

D.封孔

【答案】：C

177、CRTSH型板式無祚軌道滑動層鋪設材料構成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

178、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制變形

D.填平補強圍巖

【答案】：C

179、單梁式架橋機架梁，當機動平車運送梁與主機對位工作完成后,

下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機身兩側支腿

【答案】：A

180、在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質透水性弱的地層上

施工橋梁承臺，宜采用（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.筑島圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】：A

181、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小每邊加寬

（）,基礎如有凹角，基坑仍應取直。

A.0.2—0.4m

B.0.2—0.5m

C.0.3—0.5m

D.0.3?0.6m

【答案】：D

182、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在（）時

摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】：B

183、現場責任成本可按照確定的計劃目標戌本，采用（）或施工生

產要素形式分解。

A.單位工程

B.單項工程

C.分部分項工程

D.分部分類工程

【答案】：C

184、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及

（）等。

A.極限強度

B.冷彎試驗

C.松弛性能

D.最大負荷

【答案】：B

185、根據施工測量缺陷分類，屬于嚴重缺陷的是（）。

A.控制點位選擇不當

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴

【答案】：B

186、邊坡掛網錨噴（含錨桿、掛網）防護時，噴層厚度應滿足設計要

求。當噴層厚度（）。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5?7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5?7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8?10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8?10d

【答案】：A

187、膨脹土路堤填筑應按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】：A

188、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是（）o

A.巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應大于lOuiii

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結構施工前應作好截排水設施

【答案】：D

189、當用于評定的樣本容量小于10組時，可采用（）評定混凝土

強度。

A.加權平均法

B.標準差已知的統計方法

C.小樣本方法

D.專家評估方法

【答案】：C

190、在鋼構架組立施工中，橫梁應平直，彎曲度不應大于其對應長度

的5%。，構架與設備支架應垂直，傾斜度不應大于其高度的（）o

A.15%o

B.10%o

C.5%o

D.3%0

【答案】：D

191、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應由（）單位負責。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監理

【答案】：A

192、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的

軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

193、線路平面控制網適用于新建（）krr/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160-250

C.250?350

D.350以上

【答案】：C

194、雙壁鋼圍堰一般由內外壁板、豎向桁架、水平環形桁架、刃腳組

成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】：B

195、先張法預應力混凝土簡支梁預制施工中，當橋面鋼筋及預埋件

安裝工作完成后，下一道工序是（）。

A.張拉預應力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋

【答案】：B

196、當混凝土生產條件在較長時問內不能保持一致，且同一品種混凝

土強度變異性能不能保持穩定，或在前一個檢驗期內的同一品種混凝

土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時,

應由不少于（）的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統計

方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組

【答案】：C

197、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m,

施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：A

198、CPI控制網要按（）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導線

D.n等導線

【答案】：B

199、橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變

形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時間

D.速度

【答案】：D

200、路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向

兩側做成不小于（）的排水坡。

A.4%

B.5%

C.6%

D.3%

【答案】：A

201、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全俁護

區的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外

的距離。其中在城市市區安全保護區范圍應不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m

【答案】：C

202、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行

為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數。項目基礎分和

標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】：C

203、土質邊坡掛網錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后應（），

然后安設錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

204、鐵路建設項目總承包風險費根據合同約定的內容和范圍據實驗工,

其計價原則是（）。

A.月度據實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

205、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩定性不好、滲水量少

B.穩定性不好、滲水量多

C.穩定性好、滲水量少

D.穩定性好、滲水量多

【答案】：C

206、基期至設計概（預）算編制期所發生的各項價差，由設計單位在

編制概（預）算時，按本辦法規定的價差調整方法計算，列入（）。

A.單項概（預）算

B.總概（預）算

C.綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】：A

207、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在

懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復驗。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

208、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（),

每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm.3%

D.30mm,2%

【答案】：D

209、就地澆筑沉井施工時（）O

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

210、在施工作業組織中，能夠實現專業化施工，并能提高勞動生產率

的作業組織方式是（)O

A.循環作業法

B.平行作業法

C.流水作業法

D.順序作業法

【答案】：C

211、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成直

接經濟損失526

A.一般事故

B.大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】：C

212、板式無硅軌道標準板混凝土澆筑時應采用（）振搗。

A.底振式

B.側振式

C.插入式

D.平板式

【答案】：A

213、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為（）％以下,

應防止塵埃、雜物落人絕緣內。

A.50

B.55

C.60

D.70

【答案】：D

214、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優先選擇（）方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

D.隧道下穿

【答案】：C

215、某鐵路繁忙干線發生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，

中斷行車30h,無人員傷亡。根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理

條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：C

216、拋填應自地基［）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側，高側向低側

B.兩側向中部，高側向低側

C.兩側向中部，低側向高側

D.中部向兩側，低側向高側

【答案】：A

217、按隧道支護施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時支護

B.復合式襯砌中的永久支護

C.徑向支護和超前支護

D.整體式支護和復合式支護

【答案】：C

218、根據鐵路建設勘察設計管理的規定，初步設計概算靜態投資一般

最多不得大于批復可行性研究報告靜態投資的（）％

A.110

B.112

C.115

D.118

【答案】：A

219、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）o

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】：B

220、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土時，導管下端（）的深度在任何

時候不得小于lmo

A.進入樁孔內

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內

D.距離樁孔底面

【答案】：B

221、招標人與中標人簽訂合同后（）日內，鐵路公司應將合同送

工管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】：D

222、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用（）

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】：D

223、營業線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）

的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

I）.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

224、施工企業承擔跨鐵路局營業線工程的施工，按照施工計劃審批權

限，對于影響跨局旅客列車停運的施工計劃應報（）審批。

A.鐵道部

B.項目部所在地的鐵路局

C.兩個鐵路局

D.項目部所在地的車務段

【答案】：A

225、簽發鐵路梁場預制箱梁技術證明書前，應按（）對箱梁進行

檢查驗收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件

【答案】：D

226、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應在天然狀態下鏟平，不得

用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎

石層頂面不得高于基底設計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】：B

227、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、

隧道、軌道等建筑物的（），按設計要求以一定的精度敷設在地面

上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

【答案】：A

228、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】：A

229、配制票大體積混凝土時，應優先使用的水泥品種是（）o

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】：D

230、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在

懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

231、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進行觀測的是

（）

A.軟土地基

B.巖溶地區

C.摩擦樁基礎

D.嵌巖樁基礎

【答案】：D

232、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的軌

溫為（）軌溫。

A.零應力

B.中間

C.設計鎖定

D.施工鎖定

【答案】：C

233、現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先

進的、應用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構法

C.掘進機法

D.鉆爆法

【答案】：B

234、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各

（）田范圍內禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：C

235、組織制定本建設項目的安全事故應急救援預案，并定期組織演練

是（）的責任。

A.安全監督檢杳單位

B.建設單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】：B

236、爬模的施工程序為（）o

A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養護一爬架提升固定

一模板提升固定

B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土~