本文格式為Word版，下載可任意編輯——跨越鐵路施工方案XXXXX工程

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跨越XXXX鐵路施工方案

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一、編寫目的

為確保新建送電線路工程，既安全可靠地進行跨越施工，又不影響濱洲鐵路正常通車，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和標準，編寫本措施。

與鐵路相近的自閉線和貫穿線也相應(yīng)搭設(shè)合格的跨越架，同時跨越并在跨越時請運行單位協(xié)助參與。

二、編制依據(jù)

1、輸電線路工程設(shè)計圖紙。2、《輸電線路工程施工組織設(shè)計》

3、《110~500kV架空電力線路工程施工驗收規(guī)范》

GB50233-2023

4、《110~500kV架空電力線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》

GB/T5092-1999

5、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》DL5106-19996、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》

三、交織跨越檔狀況

XXX38#-39#與濱洲鐵路公里加50米處交織，與206#-207#交織，與224#-225#交織。

XXX13#-14#與濱洲鐵路公里加80米處交織，與207#-208#交織，與225#-226#交織。兩線路相距30米。

1、耐張塔9#110DSN/15跨越檔13#、14#為1101HSZ2/27米直線塔，

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15#為110DSN/15米終端塔。

2、跨越鐵路的跨越點位于鐵路XXX公里西50米和80米處；3、鐵路與新建線路交織角為60°53′；四、跨越方法

鐵路兩側(cè)搭設(shè)兩組立體跨越架1、跨越鐵路平面示意圖（圖一）

N13#鐵路N14#

2、跨越鐵路斷面示意圖（圖二）

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五、跨越架搭設(shè)

架線跨越施工的同時，必需確保鐵路正常通車。因此，項目部積極組織人員，細心觀測跨越處實際地形，制定細致跨越架搭設(shè)方案。

羊角羊角鐵路拉線戧桿戧桿拉線

注：搭設(shè)雙排桿，鐵路兩側(cè)一致。

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1.跨越架材料：架體下部采用φ50鋼管桿搭設(shè)，設(shè)置外伸羊角。

加戧桿、拉線。

2.跨越架寬度9m，距鐵路邊沿路石不小于3.0m。距鐵軌5米以上。

3.由于架體較高，鐵路跨越架大號側(cè)采用雙片，小號側(cè)采用雙片，由于大號側(cè)地型低跨越架采用雙片并搭設(shè)半片架對其進行加固，內(nèi)部全部用戧桿加固。

4.跨越架外側(cè)采用戧桿并設(shè)置臨時拉線，防止架體向鐵路方向傾斜。六、架線施工

跨越架搭設(shè)好后，自檢合格并請鐵路工務(wù)方面共同檢查，認可，方可按調(diào)度命令。展放導(dǎo)地線先用φ25絕緣繩2條穿過路南14#桿上滑輪。經(jīng)跨越架傳至13#小號側(cè)并用綁線扎緊，與導(dǎo)線連接，須保證過輪順利。當跨越允許開始后，在13#側(cè)放，松導(dǎo)地線，14#用卷揚機纏繞牽引。順利過跨越架，過14#輪后，拉至15#，并掛在導(dǎo)地線位置。此時，命令9#可以緊線，先架空線后導(dǎo)線上、中、下。穿線組過完地線后，仍用尼龍繩綁扎牽引，過跨越架，過14#輪，直至15#壓接施工完成后，掛在導(dǎo)線位置上，傳達信息9#逐一緊好導(dǎo)地線，并放緊好地線，導(dǎo)線后，抓緊時間（不過夜）將附件安裝完成，自檢無誤。

七、跨越施工組織機

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總指揮：手機：

項目總工：手機：專職質(zhì)檢員：手機：專職安全員：手機：

施工現(xiàn)場負責人：手機：手機：

傳真電話：

八、安全管理

1．建立、健全安全組織機構(gòu)：建立項目部、施工隊安全管理機構(gòu)，項目經(jīng)理為工地第一安全員，項目部、施工隊設(shè)專職安全員、各民工隊設(shè)兼職安全員。越線架的搭設(shè)、拆除必需有安全監(jiān)視員在場。放緊線過程中必需在重要跨越處設(shè)安全監(jiān)護人各。各級安全管理人員必需做到堅守崗位、盡職盡責。

2．加強安全教育：做好員工的安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底，并通過各種安全活動，加強全員的安全意識。

3．積極開展行之有效的安全活動：由項目部、施工隊全員及專職安全員定期組織施工人員學(xué)習(xí)跨越施工安全措施、安全知識。4．認真進行各級安全檢查：施工前由項目部組織對鋼結(jié)構(gòu)跨越架、松木桿、鋼絲繩等工器具進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。項目部專職安全員在施工區(qū)段進行一次專業(yè)檢查、施工隊一次安全檢查，檢查內(nèi)容包括：安全管理人員到崗狀況、越線架搭設(shè)、拆除過程是否符合安全技術(shù)措施要求、越線架搭設(shè)是否穩(wěn)固、工器具是否合格及文明施工。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題必需及時進行處理。

5．認真執(zhí)行“安全工作票〞制度：工作票應(yīng)做到安全分工明確、

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安全措施切實可行、有針對性，并強調(diào)安全危險點。每天開工前由安全監(jiān)護人向施工人員宣讀工作票內(nèi)容，并進行全員簽字。九、跨越施工安全要求

1．跨越鐵路時，請鐵路部門派人參與監(jiān)護。應(yīng)設(shè)警告標志，防止

發(fā)生意外。跨越架前后一公里處設(shè)專人持對講機看管。必需放在施工天窗內(nèi)施工。

2．越線架應(yīng)經(jīng)驗收合格后方可使用。

3．強風、大雪后應(yīng)對越線架進行檢查，確認安全后方可使用。4．搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。

5．越線架與被跨越物的最小安全距離應(yīng)滿足下表要求：（單位：m）

越線架部位（表一）被跨物名稱鐵路至路面邊：5.0至軌頂：10.0與架面水平距離與封頂桿垂直距離6．遇有大雪天氣時，應(yīng)中止施工。十、安全保證措施

嚴格遵守有電業(yè)安全工作規(guī)程，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主〞的安全生產(chǎn)方針。

1、對所有搭設(shè)的跨越架由專人進行看護，跨越距離、越線架寬度

校核確認無誤后方可進行放線施工。

2、越架搭設(shè)前，施工隊應(yīng)由專人對所使用的材料及工器具進行檢

查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行更換或報廢處理，不得將破損材料及工器具流入本工程使用。

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3、越線架要搭設(shè)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各

1.5米，且架頂兩側(cè)應(yīng)加裝羊角桿，羊角桿與架體60設(shè)置且長度不小于3米。

4、越線架在未搭設(shè)完畢需過夜時應(yīng)進行臨時加固。并設(shè)專人下夜

看護。

5、越線架拆除時應(yīng)自上而下逐根拆除。架桿應(yīng)進行傳遞不得拋扔。

嚴禁上下同時進行拆除或?qū)⒃骄€架整體推倒。6、跨越檔附件工作全部完成后方可拆除跨越架。

7、越線架兩端及每隔6—7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀

撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60。8、搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。

9、木質(zhì)越線架立桿有效部分小頭直徑不得小于7厘米。橫桿有效

0

0

部分小頭直徑不得小于8厘米；6—8厘米的可雙桿合并或單桿加密使用。

10、越線架的立桿、大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得小于1.5

米