1、 105 - / NUMPAGES105哈飛設備性能參數及裝配標準哈爾濱哈飛工業有限責任公司目 錄第一章 預精軋機區設備3第二章 3#飛剪、2#卡斷剪、碎斷剪、側活套4第三章 精軋機組6第四章 增 速 箱 11第五章 夾 送 輥 11第六章 吐絲機及其相關設備 13第七章 機組裝配與試車 15第八章 精軋機組的分解與重裝 22第九章 設備日常維護 59第十章 設備大修 61第十一章 易損件和備件清單 76前 言無扭精軋機組是高速線材車間的重要設備，機組中使用了高精度、高轉速的圓柱斜齒輪、錐齒輪、油膜軸承和滾動軸承，各零件的加工精度、動平衡精度以及安裝精度的要求都專門高，因此，了解精軋機組及其相

2、關設備的性能、結構、安裝、使用與日常維護等是保證軋機正常運轉的重要環節。 第一章 預精軋機區設備 1.1懸臂式預精軋機組位置：位于13V軋機出口處。軋機號為：14H、15V、16H、17V。作用：通過4機架無扭無張力連續軋制，將坯料軋制成滿足精軋機組要求的的尺寸及精度。結構：機組由4架285軋機組成，平立交替布置，機架間設有立式活套。軋機為懸臂輥環式結構，其特點如下： 軋機為軋輥箱插入式機構。機架由軋輥箱和齒輪箱組成，軋輥箱插入齒輪箱即構成軋機機架。 軋輥箱箱體帶有一法蘭面板用來與齒輪箱連接，箱體內裝有偏心套機構用來調整輥縫。偏心套內裝有摩根系列油膜軸承與軋輥軸，在懸臂的軋輥軸端用錐套固定輥環

3、。水平機架與立式機架共用一種軋輥箱，能夠互換。 水平機架的齒輪箱內由輸入軸和同步軸共兩根帶有齒輪的傳動軸組成，機架可由一標準減速器調整速比。 立式機架的齒輪箱內的傳動系統比水平機架多了一對螺旋傘齒輪，用來改變傳動方向和調整速比，其余部分與水平機架相同；平立軋機齒輪均采納SKF滾動軸承。 輥縫的調節是旋轉一根帶左、右絲扣和螺母的絲桿，使兩組偏心套相對旋轉，兩軋輥軸的間距隨偏心套的偏心相對軋線對稱移動而改變輥縫，并保持原有軋線及導衛的位置不變。 輥環通過錐套連接在懸臂的軋輥軸上，用專用的換輥工具更換輥環。 立式軋機采納地面傳動形式。要緊技術參數：4架285懸臂輥環式預精軋機：輥環尺寸： 28525

4、595(70) mm 輥環材質： 碳化鎢 軋制鋼種： 碳鋼、優質碳素鋼、低合金鋼、合金鋼、焊條鋼、軸承鋼、冷鐓鋼軋件斷面： 第15H架入口：2733mm(0.40mm) 第18V架出口：1723mm軋制速度： 第18V架出口：max18.5m/s傳動方式： 直流(交流)電機單獨傳動全部齒輪均為硬齒面磨削齒輪，齒面修形。1.2 預精軋機各架間立式活套：位置：位于上述預精軋機組各機架之間，共有 3 套。作用：使預精軋機組實現無張力軋制，以提高軋件精度。結構：氣動立式活套，焊接結構，活套掃描器操縱套量。要緊技術參數：活套高度： 正常：100 mm最大：400 mm操縱方式： 活套掃描器操縱套量氣缸操

5、縱起套輥注：活套掃描器由電器商提供。1.3 預精軋機組愛護罩位置：位于4架懸臂式預精軋機組處。作用：在發生故障時，愛護預精軋機內高速軋件不至穿出機架損害操作人員或損壞其它設備。正常軋制時，防止冷卻水飛濺。結構：預精軋機組有2個愛護罩并排布置，其操作側及上部罩子由液壓缸操縱其開閉。每個愛護罩有1個液壓缸操縱。要緊技術參數：液壓缸規格：140/90740，2個液壓缸工作壓力：10MPa1.4 專用工具液壓裝輥工具1套，工作壓力40MPa液壓卸輥工具1套，工作壓力70MPa水平軋機輥箱專用吊具，1個 第二章 3#飛剪、2#卡斷剪、碎斷剪、側活套2.1 3#飛剪（1套） 作用：3#飛剪位于預水冷裝置后

6、，用于軋件的頭尾剪切。裝有1套收集裝置（與碎斷剪共用）。3#飛剪共有1套。 性能：回轉式飛剪，啟停工作制。 剪切斷面： max 380mm（22mm） 剪切速度： 518 m/s (max) 切頭尾長度： 100740 mm 剪切溫度： 850 電 動 機： 225 kW、450 r/min(含編碼器) 潤滑方式： 稀油集中潤滑和手動干油潤滑。 講明：飛剪的齒輪采納硬齒面6級精度，采納SKF軸承。剪前設有擺動導槽，剪后設有轉轍器。 供貨范圍 ：3#飛剪機電一體1套 ；包括飛剪本體(包括箱體、齒輪、刀軸、軸承、刀架、剪刃等)、底板、擺動導槽、出口轉轍器、機上配管、收集裝置和直流電動機、3#飛剪電

7、控系統等全套設備。2.2碎斷剪（1套） 作用：安裝在3#飛剪后，用于事故碎斷。碎斷剪共有1套。 性能：回轉式飛剪，長期工作制。 剪切斷面： max 380 （22mm） 剪切速度： 518 m/s 碎斷長度： 400 mm 電 動 機： 132 kW、1000 r/min 潤滑方式： 稀油集中潤滑和手動干油潤滑。 講明：飛剪的齒輪采納硬齒面6級精度。 供貨范圍：碎斷剪機電一體1套；包括剪機本體（包括箱體、齒輪、刀軸、軸承、刀架、剪刃等）、底板、機上配管、直流電動機、電控系統等全套設備。2.3精軋機組前卡斷剪（1套） 作用：精軋機前卡斷剪位于側活套之后和精軋機組之前。其作用是當精軋機組及其下游軋

8、線上出現故障時，卡斷剪卡斷正在送入精軋機組的進料或阻止來料。卡斷剪共有1套。 性能：結構由上下兩把剪刃組成，剪刃的開閉由氣缸完成。為了在沒有氣壓時卡斷剪能夠閉合，上、下刀架連桿內裝有一彈簧。剪刃的閉合位置設有一接近開關。要緊技術參數如下： 軋件規格： 1723mm剪切氣缸： 6370 mm 工作壓力： 0.4 MPa 供貨范圍：精軋機前卡斷剪1套；包括剪刃、剪座、氣缸、機上配管等全套設備。2.4精軋機前側活套（1套） 作用：側活套位于精軋機組前，作用是實現預精軋機組和精軋機組之間的無張力軋制。側活套有1套。性能：氣動。工作套量：300400mm操縱方式：活套掃描器操縱套量 氣缸操縱起套輥 供貨

9、范圍：精軋機組前側活套1套；包括活套架、起套輥、氣缸、機上配管等全套設備。第三章 精軋機組設備用途本精軋機組為超重型頂交45高速線材精軋機組。本精軋機組布置于高速線材生產車間內。通過本機組10機架連續微張力軋制，將上游軋機輸送的17-23mm的軋件，軋制成5.5-13mm的成品線材。機組保證出口速度為90m/s。設備性能1. 工藝參數：來料規格： 17-23mm來料溫度： 900成品規格: 5.5-13mm軋制鋼種： 碳鋼、低合金鋼、焊條鋼第10架出口速度：90m/s2. 設備性能： 軋機形式： 懸臂輥環式軋機 機架數量： 10架(1-5架為230軋機，6-10架為 170軋機) 布置方式：

10、頂交45，10機架集中傳動 輥環尺寸： 230軋機： 228.3/20572mm170軋機：170.66/15357.35/70mm 軋制力： 230軋機：270kN170軋機：150kN 軋制力矩： 230軋機：5.03kNm170軋機：1.38kNm 傳動電機： AC同步變頻電機功率： 5500kW轉速： 1000-1500 r/min工作轉速：約900-1380 r/min 振動值： 4 mm 噪音： 85dB(距軋機1.5米 機組總速比(電機速度/裝輥轉速)見下表：機架號總速比No1 230軋機1.1162049No2 230軋機0.9007968No3 230軋機0.7258774N

11、o4 230軋機0.5856341No5 230軋機0.4774616No6 170軋機0.2889899No7 170軋機0.227809No8 170軋機0.1838458No9 170軋機0.1466313No10 170軋機0.118334 機組潤滑方式： 稀油集中潤滑油壓： 0.35MPa總耗量：1200r/min油品： Mobil 525清潔度：七級 愛護罩液壓系統： 工作壓力：15MPa系統流量：20 l/min 裝輥工作壓力： 最大49.5MPa 卸輥工作壓力： 最大70MPa 附件： 卸輥工具 （230） 裝輥工具 （230） 卸輥工具 （170） 裝輥工具 （170） 機組

12、組成： 230軋機(5架)、170軋機(5架)、 增速箱、大底座、擋水板與防水槽、緩沖箱、愛護罩、聯軸器、精軋機組配管等，見圖（一）。三、結構特點本精軋機組共10架，由5架230軋機和5架170軋機組成，其中最后兩架170軋機為超高速機架，10個機架采納頂交45形式布置。前5架輥環直徑為228.3/20572mm，后5架輥環直徑為170.66/15357.35/70mm，10位置：位于精軋前側活套和卡斷剪之后，軋機號為1928，共10架。是線材車間的關鍵設備。作用：通過10機架連續無扭微張力軋制，將預精軋機組喂入的軋件軋制成符合尺寸及精度要求的成品線材。本精軋機組要緊由10個機架、增速箱、大底

13、座、鼓型齒聯軸器、擋水板、安全罩、導衛等組成。軋機機架由軋輥箱、錐齒輪箱組成，懸臂輥環結構。本精軋機組在結構上要緊有以下特點：機組由五架230軋機和五架170軋機組成，機組的強度較往常機型(軋機配置多為2103或51587或5)得到了明顯的加強。最后兩架170軋機為超高速機架，使機組速度提高，保證速度可達到90m/s。機組采納頂交45布置，降低了長軸高度，既增加了機組的穩定性，又降低了設備重量，操作維護也更加方便。相鄰機架互成90布置，實現無扭軋制。軋輥箱采納插入式結構，懸臂輥環，箱體內裝有偏心套機構用來調整輥縫。偏心套內裝有油膜軸承與軋輥軸，在懸臂的軋輥軸端用錐套固定輥環。錐齒輪箱由箱體、傳

14、動軸、螺旋傘齒輪副、同步齒輪副組成，全部齒輪均為硬齒面磨削齒輪，齒面修形，精度5級，以保證高速平穩運轉。軋輥箱與錐齒輪箱為螺栓直接連接，裝配時軋輥箱箱體部分伸進錐齒輪箱內，使其軋輥軸齒輪分不與錐齒輪箱內兩個同步齒輪嚙合。軋輥箱與錐齒輪箱靠兩個定位銷定位。通過軋輥軸末端的止推軸承，有效解決軋輥軸軸向竄動問題，保證軋件的尺寸精度。輥縫的調節是旋轉一根帶左、右絲扣和螺母的絲桿，使兩組偏心套相對旋轉，兩軋輥軸的間距隨偏心套的偏心相對軋線對稱移動而改變輥縫，并保持原有軋線及導衛的位置不變。輥環采納碳化鎢硬質合金，通過錐套連接在懸臂的軋輥軸上，用專用的液壓換輥工具更換輥環，換輥快捷方便。增速箱傳動系統簡單

15、，由3個圓柱齒輪及3根傳動軸(1輸入2輸出)組成，結構簡單，安裝調整方便。關鍵零部件如高速滾動軸承采納進口件。第四章 增 速 箱增速箱是精軋機組中的一個關鍵設備。增速箱有一個輸入軸和兩個輸出軸，每根軸的輸入端差不多上由一個單列圓柱滾子軸承支撐，而輸出端差不多上由一個單列圓柱滾子軸承和球軸承支撐。增速箱的輸入軸通過一個鼓形齒聯軸器與精軋機主電機的輸出軸相連，其中一個輸出軸通過聯軸器與第9號機架的縱軸相連，另一個輸出軸通過聯軸器與第10號機架的縱軸相連。第五章 夾 送 輥設備用途夾送輥位于精軋機區水冷裝置之后，吐絲機入口處。用于夾持穿過水冷裝置的成品線材，將其送入吐絲機。要緊技術參數來料規格： 5

16、.5-13mm來料速度： 25-100m/s夾送輥規格： 183/17672mm最大夾緊力： 4000N最大線速度： 125m/s增速比： 9.467電動機型號： 直流電機Z4-280-21電動機功率： DC180kW電動機轉速： 900/2000 r/min振動值： 4 mm/s裝輥工作壓力： 最大22.5MPa卸輥工作壓力： 最大70MPa潤滑方式： 稀油集中潤滑油壓： 0.35MPa總耗量：50r/min油品： Mobil 525清潔度：七級結構特點夾送輥為水平懸臂輥結構，雙輥驅動，氣缸操縱上下輥同時夾緊。夾送輥由一臺直流調速電機經兩級圓柱齒輪增速驅動。兩個夾送輥軸分不安裝在兩個擺臂上，

17、由一氣缸通過一組曲柄連桿機構驅動，使夾送輥同時移近或離開軋制線，能夠對軋件進行夾緊或松開。為使線材不被夾扁，能夠調節夾緊力。設有可調限位裝置用來調整夾送輥最大開口度及兩輥最小中心距以保證兩輥不相碰。夾送輥箱體為焊接結構，齒輪和軸承采納稀油集中潤滑，其中夾送輥軸采納油膜軸承和高速滾動止推軸承。在正常工作時，夾送輥為長期運轉，其速度依照軋制工藝要求設定。夾送輥依照工藝要求分不對線材進行頭、尾或全程夾緊。第六章 吐絲機及其相關設備第一節 吐絲機設備用途吐絲機位于夾送輥出口處。用于將直線狀的軋件變成直徑為1050mm的螺旋狀線圈，并將其平鋪到散卷冷卻運輸機（后續設備）上。要緊技術參數吐絲機型： 臥式吐

18、絲機，向下傾斜15吐絲盤直徑： 1150mm線材直徑： 5.5-20mm 吐圈直徑： 1050mm最大吐絲速度： 110m/s增速比： 1.526電動機型號： 直流電機Z4-280-42電動機功率： DC250kW電動機轉速： 1000/1800 r/min振動值： 4 mm/s噪音： 90dB(距吐絲機1.5米處)潤滑方式： 稀油集中潤滑油壓： 0.35MPa總耗量：50r/min油品： Mobil 525清潔度：七級電動彎管機： 1套結構特點吐絲機為臥式布置，向下傾斜15，由一根裝于旋轉芯軸上的吐絲管及傳動裝置組成。旋轉芯軸通過一對圓錐齒輪由一臺直流調速電機驅動。吐絲管以設定轉速旋轉，就能

19、吐出符合要求外徑的線圈。吐絲機旋轉芯軸由吐絲頭與空心軸兩部分組成，吐絲頭用來固定吐絲管，空心軸在傳動箱內，由錐齒輪驅動。其內部中心插有導管，導管與空心軸之間裝有水冷套管以冷卻導管，同時幸免將軋件的高溫傳給空心軸上的軸承。吐絲機傳動齒輪箱為焊接結構，箱體內的齒輪及軸承采納稀油集中潤滑。第二節 吐絲機愛護罩設備用途吐絲機愛護罩位于吐絲機吐絲盤處，圍繞吐絲盤。要緊起安全愛護作用，協助平鋪線圈。要緊技術參數愛護罩內徑： 1154mm液壓缸工作壓力： 15MPa結構特點吐絲盤被罩在吐絲機愛護罩內，愛護罩為筒型結構，同樣為傾斜15布置。其上半部可由液壓缸操縱打開，這是用來更換吐絲管時的操作。正常工作時上部

20、外殼必須閉合。其下半部采納水冷方式，以防愛護罩受熱變形。第七章 機組裝配與試車軋機及其各部件在裝配時要滿足JB/T50000.10-1998裝配通用技術條件的規定及設備圖紙的技術要求。一、 機架裝配前預備清洗零件：去掉零件上的贓物和銹跡。包括箱體內壁、潤 滑管路和相應的油孔都要清洗，并涂上防銹油。檢查各個零件配合尺寸公差。備齊特制的量具和安裝工具。各機架螺旋錐齒輪速比不同，要求每個機架都標明機架號。二、 機架裝配1、錐齒輪裝卸錐齒輪與軸的裝配采納壓入法，要緊考慮此處的過盈量較小。拆卸時采納壓出法。錐齒輪與縱軸（錐齒輪軸）安裝好后，應按圖紙要求做動平衡試驗。安裝螺旋錐齒輪時，要按圖紙要求嚴格保證

21、螺旋錐齒輪副的安裝距，并應細致調整螺旋錐齒輪副齒的接觸區和齒側間隙，增大嚙合齒的接觸區和正確的齒側間隙都會延長齒輪的壽命，更重要的是能保證齒輪副平穩傳動，減輕振動并降低噪音。調整錐齒輪軸和長軸上的調整墊片，使螺旋錐齒輪副的齒側間隙滿足以下要求：1號、2號、3號、4號、5號機架： 0.33-0.393 mm6號、7號、8號、9號、10號機架：0.279-0.304 mm2、軋輥箱油膜軸承裝配 安裝油膜軸承時應用專門的安裝工具將偏心套加熱120，同時將軸瓦置于干冰或液態氮中冷卻至-80將偏心套放置在裝配臺上，將兩半軸瓦按油膜軸承裝配圖圖示位置放好，注意應確保油孔對準，兩半軸瓦分隔線與偏心套的刻線對

22、正。用推頭將軸瓦在錐形引導套內向下推入偏心套孔內。安裝好后認真檢查軸瓦油孔和偏心套進油孔的對中情況，檢查軸瓦內孔確保無任何損壞。裝配好后油膜軸承的徑向間隙和軋輥軸的軸向間隙要滿足如下范圍：見圖（二）。 230軋輥箱：承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： A-B=0.19-0.39 mm非承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： C-D=0.17-0.34 mm上、下軋輥軸的軸向間隙： E-F=0-0.025 mm170軋輥箱：承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： A-B=0.23-0.42 mm非承載端上、下軋輥軸油膜軸承的徑向間隙： C-D=0.19-0.37 mm上、下軋輥軸的軸向間隙：

23、 E-F=0-0.013 mm3、機架中滾動軸承裝配 錐齒輪箱均采納美國摩根公司的高速軸承。滾動軸承與軸裝配采納溫差法。裝配后其間隙值應滿足下列要求：縱軸： 圓柱滾子軸承的徑向間隙：0.076-0.114 mm 角接觸球軸承的軸向間隙：0.050-0.089 mm錐齒輪軸：靠近錐齒輪端圓柱滾子軸承的徑向間隙：0.038-0.089 mm靠近軋輥端圓柱滾子軸承的徑向間隙：0.025-0.076 mm角接觸球軸承的軸向間隙：0.025-0.063 mm齒輪軸： 靠近軋輥端油膜軸承的徑向間隙：0.188-0.358 mm驅動端油膜軸承的徑向間隙：0.15-0.269 mm4、增速箱裝配增速箱是精軋機

24、組中的一個關鍵設備，設備安裝過程中應認真調整齒輪副的側隙和接觸區，齒輪的側隙和軸承的間隙應滿足以下要求：齒輪副的側隙：0.40-0.60 mm齒輪軸（2個）：軸向間隙：0.23-0.51 mm輸出端徑向間隙：0.10-0.14 mm輸入端徑向間隙：0.10-0.14 mm傳動軸：軸向間隙：0.64-0.99 mm徑向間隙：0.080-0.090 mm5、裝、卸輥操作軋機裝輥時，要用裝輥工具，用40MPa壓力對裝輥工具加壓，首先使輥環靠緊外滑環，然后再壓緊錐套。軋機卸輥時，要用卸輥工具，加壓使錐套與輥軸脫離。6、其他要求在機架安裝過程中，嚴禁對軋輥軸向定位有關的軋輥軸軸肩和擋環端部用任何物品敲打

25、。按圖紙要求認真調整好軋輥軸頸處的密封圈的軸向壓縮量，松緊要合適，過緊容易損壞密封圈，過松則容易引起進水或漏油。機架內所有潤滑油管要牢固，同時注意不要碰撞旋轉零件。噴向齒輪和軸承的油管必須到位，使齒輪和軸承的潤滑充分。(三)、 機組裝配1、 安裝順序將機組底座、增速箱、和主電機初步就位。將No1-No10軋機機架就位。裝上連接主電機與增速箱、增速箱與No9和No10機架的左、右長軸間的聯軸器和各機架間的聯軸器，并精確調整 主電機、增速箱和機架位置關系，然后緊固各部件。安裝擋水板與防水槽、緩沖箱。安裝弦線信號檢測器。安裝軋機愛護罩。安裝稀油潤滑配管、液壓系統配管、軋輥冷卻水配管等。2、機組設備裝

26、好后要保證機架間的聯軸器兩軸傾斜應小于1/1500；機組兩個縱軸的任意位置的同軸度應小于0.05mm。相鄰機架軋制中心線的偏差應小于0.775mm。（四）、單機無負荷試車各個機架及增速箱裝配后，應首先進行手動盤車，確保各部件運行自如，無卡阻現象。輥縫調整應轉動輕便靈活。各個機架手動盤車后和特備的電機裝在相應的底座上，接上潤滑油管進行單機架試車，機架輸入軸的轉度4500r/min，運轉1小時，檢查齒輪嚙合的聲音、接觸斑點、齒側間隙和油膜軸承溫升，各密封處不得有漏油現象。每個機架供油量100 L 10u，油溫3842增速箱手動盤車后連接特備的電機，接上潤滑油管進行單機試車，輸入軸分步提速至1450

27、r/min，運轉1小時，檢查齒輪嚙合的聲音、接觸斑點、齒側間隙和油膜軸承溫升，各密封處不得有漏油現象。增速箱供油量200 L/min，油壓0.35MPa，過濾精度10u油溫3842（五）、機組無負荷試車1、機組試車的必備條件機組各稀油潤滑點按潤滑系統的壓力、流量、溫度、清潔 度、油品號通以潤滑油。各聯軸器通以潤滑油。所有潤滑面涂以潤滑脂。軋輥軸徑處通以冷卻水。試車時關閉安全罩。2、試車內容試車程序：先手動、后電動；先點動、后連續；先低速、 后中速、再高速。 連續運轉的設備空負荷試車要連續持續運行2小時以上。往復運動的設備及部件要再全程范圍內往返運動5-10次以上。各調整部位要作調整試驗5次以上

28、。3、試車要求試車時增速箱輸入軸轉速為1450r/min。機組振動強度不得超過4.5mm/s。測振點的位置及方向如圖（三）所示：噪音不得超過102dB（距設備邊緣1m處）。測量點的位置如圖（四）所示：各滾動軸承溫升不超過40，最高溫度不超過80。機組軸承處的溫度隨速度的變化而有所不同，其變化范圍應滿足下列要求：見圖（五）。a、當電機輸入軸轉速為700r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過58。雙唇密封圈處的最高溫度不超過62。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過42。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過42。b、當電機輸入軸轉速為875r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超

29、過62。雙唇密封圈處的最高溫度不超過66。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過46。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過52。c、當電機輸入軸轉速為1050r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過72。雙唇密封圈處的最高溫度不超過70。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過50。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過55。d、當電機輸入軸轉速為1225r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫度不超過80。雙唇密封圈處的最高溫度不超過75。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過57。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過63。e、當電機輸入軸轉速為1450r/min時：上下軋輥軸油膜軸承處的最高溫

30、度不超過90。雙唇密封圈處的最高溫度不超過83。增速箱滾動軸承處的最高溫度不超過65。錐齒輪箱滾動軸承處各點的最高溫度不超過74。 各密封處不得漏油和進水。第八章 精軋機組的分解與重裝由于精軋機組中使用了高精度、高轉速的圓柱斜齒輪、錐齒輪、油膜軸承和滾動軸承；各零部件的機加工精度、動平衡精度以及安裝精度的要求都專門高，因此，在機組輕微磨損或嚴峻磨損后，都要更換相應的零件重新組裝機組后返回軋線運行，本章中就機組中各部件的分解及重新組裝做具體講明。軋輥箱（一）、軋輥箱的分解從精軋機組上拆卸軋輥箱 當拆卸一臺油膜軸承卡滯的軋輥箱時，應旋轉縱軸，（或者在不止一架軋輥箱出現卡滯的情況下，將卡滯的機架兩側

31、的聯軸器拆開）防止拆卸軋輥箱時損壞齒輪。切斷無扭精軋機組的潤滑油和冷卻水，打開精軋機組愛護罩至全開位置，檢查安全銷是否插好，拆去將被拆離的軋輥箱前的活動擋水板，拆去軋輥箱面板與錐齒輪箱箱體的緊固螺栓，拆去導衛、輥環，裝上愛護墊和護帽，并用螺栓固定，將專用吊具固定在軋輥箱的面板上，將天車開至要拆的軋輥箱上方，將兩個吊索的鉤子連接在軋輥箱吊具上，消除吊索松弛，但不要張緊，r. 慢慢地小心地將軋輥箱吊離錐齒輪傳動箱，在起吊時，軋輥軸齒輪將與錐齒輪箱傳動齒輪和惰輪解脫嚙合,千萬小心在起吊過程中，確保軋輥軸齒輪、錐齒輪箱傳動齒輪、惰輪、輥縫調節齒輪不受到損壞。單個軋輥箱約500700kg，在將軋輥箱轉移

32、至精軋機組維修間的過程中，應有足夠的安全防范措施。軋輥箱拆去后，將錐齒輪傳動箱蓋好，以防被污物污染。將軋輥箱轉移至精軋機組維修間。軋輥箱分解6軋輥箱和8軋輥箱的結構完全一樣，分解過程也一樣，軋輥箱在分解后，應將其零部件所有暴露的精加工面涂一層涂料以防腐蝕。（1）卸掉輥環愛護帽的固定螺栓，從軋輥箱上移去愛護帽。 （2）從軋輥軸上拆去愛護套和內滑環、外滑環。 （3）拆掉冷卻水管。 （4）拆掉密封板，用拔銷器拆去定位銷，將密封板吊離密封保持架。（5）拆掉密封保持架，將密封保持架、內滑環、外滑環分開，廢棄0型密封圈。（6）在軋輥箱面板上安裝螺栓，用吊車和手拉葫蘆連接好，將軋輥箱轉成水平狀態，再將其放在

33、裝配平臺上的木塊上。（7）將固定板與其后偏心套作好相配記號，將固定板、調整墊片組及鎖定墊片拆掉，用鐵絲將其綁在一塊，以便重新安裝。（8）為了防止軋輥箱組件的重量突然轉加于調節絲桿上，慢慢地將軋輥箱吊至垂直位置，輥環端朝上，如此可將軋輥軸組件的重量不施加在調節絲桿上，使調節絲桿拆卸時不至損壞其螺紋。（9）在面板上裝三個螺栓，拆掉面板與箱體的緊固螺栓，并將其吊離箱體。（10）用千斤頂從調節絲桿上拆掉調節齒輪和鍵。（11）從箱體上拆掉調節絲桿的軸承座。（12）旋轉兩個偏心套，直至調節絲桿的端部離開其連接套為止。（13）轉動兩個調節絲桿，直至其脫離了螺母，拆掉兩個調節絲桿、軸承、墊片。將每組墊片與其軸

34、承座用鐵絲綁在一塊，并與箱體一起作好記號。（14）分不將軋輥軸及偏心套組件吊到一裝配長凳上，并水平放在長凳上的V型木塊上。（15）在分解前，將偏心套中間段與滑塊作好記號，同時也將螺母與調節絲桿作好記號。（16）從偏心套中間段上拆掉螺母和滑塊。（17）分解偏心套。在將后偏心套與其中間段分離時，應作好記號，以確保同一后偏心套能重新裝配在同一中間段上，不要將前偏心套與中間段分開。從軋輥軸上拆掉軸承內圈保持架（帶滾珠）。將吊具安裝在軋輥軸的端部。將軋輥軸與偏心套組件吊成垂直位置，并放在偏心套裝配臺上。拆掉止推軸承的軸承座，從后偏心套中移去外阻尼墊片、軸承外圈。用拔銷器拆掉定位銷。用專用偏心套拔具從軋輥

35、軸上拔去后偏心套，并從后偏心套內孔中取出雙列球軸承和內阻尼墊片。（18）將軋輥軸吊出前偏心套。（19）用專用的工具將油膜軸承從前偏心套和后偏心套中拆掉。拆卸油膜軸承時，一定要小心幸免損壞偏心套的內孔及內孔邊緣。（二）、清洗、檢查和修復1、清洗、檢查完全清洗所有從無扭精軋機軋輥箱上拆下來的零件然后再吹干，認真檢查有無損傷或磨損，以確定是否能重新利用。將潤滑油管道和冷卻水管道的螺塞拆下，用壓力沖洗管道，除去所有的污跡、淤積、鐵屑和其它污物，用高壓氣吹凈后再裝螺塞。有時，管道可能被鐵屑與氧化物堵塞于某處，在這種情況下，可用旋轉式鐵刷或是鉆頭除去堆積物。檢查偏心套內孔時，可用細紗布除去所有毛刺和輕微劃

36、痕（不能用金剛砂輪去除偏心套內孔的毛刺和劃痕），用清洗劑清洗偏心套和其潤滑油孔，假如偏心套被損壞了，用新備件更換，假如無備件，則應進行有效的修理，否則不能使用。一般情況下，關于更換下來的所有油膜軸承和滾動軸承，不管其外觀如何，在重新組裝時，都應用新的軸承代替。更換所有的密封圈。檢查雙唇密封圈是否無損，以確定是否能夠重新利用。在等待裝配時，蓋好所有零部件，盡量減少來自空氣中的污染。2、修復一般來講，軋輥箱所要求的唯一的修理工作是由于軋輥箱工作側油膜軸承發生卡滯現象而造成的一些零部件的修復。a. 面板由于油膜軸承卡滯而產生熱累積，使面板的內孔變形，檢查內孔，確認能否鏜孔，然后可采納鍍鉻、鑲嵌套或在

37、被損壞的地點堆焊的方法，再重新鏜磨。假如修復后改變了面板的厚度，則應加墊片恢復原來的設計尺寸。面板在重新鏜磨內孔時，必須在軋輥箱體同軸加工，并垂直與安裝面。軋輥軸假如軋輥軸錐頸發生了磨損或裂紋，則可鍍鉻進行修復。首先通過磨削清除軋輥軸錐頸的每個裂紋，然后在錐頸表面鍍鉻（愛護好錐頸下面的過渡圓槽，確保無鉻堆積），最后精磨鍍鉻表面至設計尺寸要求。偏心套組件偏心套是軋輥箱中最難修復的零件，尤其是被工作側油膜軸承卡滯所破環的前偏心套，假如有備件，則應廢棄被損壞的偏心套。偏心套是成套制造的：一個前偏心套、一個中間段和一個后偏心套，偏心套組件成套可互換，單個零件不能互換，更不能只替換偏心套組件中的其中一個

38、零件。假如偏心套內孔被輕微磨損，可將前偏心套與中間段用螺栓與相應的后偏心套固定起來，輕輕鉸孔；假如偏心套內孔被損壞到輕輕鉸孔也不能修復的程度，就必須更換新件。 （三）、重新裝配軋輥箱在重新裝配軋輥箱時，盡可能保持精軋機組維修間的清潔。軸承裝配時，注意不要損傷軸承表面，不要將軸承裸露存放在空氣中，應用耐油紙或塑料布包好，直到用時再打開。油膜軸承的安裝油膜軸承的壁厚專門薄，假如油膜軸承被壓入偏心套內孔，那么在壓力作用下，油膜軸承可能發生折皺現象，還可能在軸承外表面和偏心套內孔之間發生粘連，為了減少這種現象的發生，在裝配前可通過加熱偏心套、冷凍油膜軸承來減少過盈量。（1）安裝工作側油膜軸承將工作側偏

39、心套加熱到121，在偏心套快到加熱溫度時，將油 膜軸承放入干冰箱中或液氮中將加熱過的偏心套支撐在裝配臺上，工作側朝上。用一個牢固的箍簧將兩個油膜軸承半部夾持在一起，確認帶油槽和油孔的半邊與偏心套的油孔處于相對應的位置，且油膜軸承的剖分線對準了偏心套上的刻線。用專用的油膜軸承安裝工具將油膜軸承輕輕地壓入偏心套，隨著軸承進入偏心套，箍簧將自然脫落下來。檢查油膜軸承和偏心套的油孔對中情況，檢查油膜軸承的內孔，確認沒有任何形式的損傷。（2）安裝傳動側油膜軸承將傳動側偏心套加熱到121，在偏心套快到加熱溫度時，將油膜軸承和錐型夾具放入干冰箱中或液氮中將加熱過的偏心套支撐在裝配臺上，將油膜軸承放入錐型夾具

40、內，再將夾具放入偏心套。確認油膜軸承帶油槽和油孔的半邊與偏心套的油孔處于相對應的位置，且油膜軸承的剖分線對準了偏心套的刻線。用沖子將油膜軸承從錐型夾具內輕輕推入偏心套，一直達到臺肩為止。檢查油膜軸承和偏心套的油孔對中情況，檢查油膜軸承的內孔，確認沒有任何形式的損傷。安裝工作側和傳動側的偏心套將工作側偏心套的精加工端面放入裝配平臺內（中間段與工作側偏心套連在一起），將油膜軸承內孔涂一些潤滑油。在軋輥齒輪軸輥環端裝上防護帽，在軸頸處輕輕涂上潤滑油，用吊鉤小心將軋輥軸放入偏心套內（在安裝工作側偏心套之前，請檢查標記，確保相配對的偏心套和中間套被裝配在一起）。在中間段的凸緣上安裝定位銷。將傳動側偏心套

41、穿過軋輥軸放在中間套上，用中間段凸緣上的定位銷將偏心套凸緣對上。在內彈性阻尼墊片上涂一層薄薄的干油，將其裝入傳動側偏心套內。用螺栓和防松墊片將偏心套和中間段凸緣定位。將雙列球軸承加熱到121（用油將軸承加熱到121，最少為1個小時，電感應加熱最少15分鐘，在電爐內加熱至少0.51個小時），用專用的工具將加熱過的軸承裝入軋輥軸，并使兩軸承外圈的油槽相對。在軋輥軸上裝上軸承保持架（帶滾珠）（當軸承冷卻后，確記再將螺栓擰緊，以確保軸承緊緊地靠在軸肩上，再擰緊到給定的扭矩值）。在外彈性阻尼墊片上涂一層薄薄的干油，在裝入軸承外圈保持架，用螺栓緊固，將所有螺栓均勻地擰緊至給定的扭矩值。注意：在裝配前，完全

42、清洗螺栓，并重新涂上泰樂膠。安裝好磁性座千分表，檢查軋輥軸的軸向間隙。安裝好磁性座千分表，檢查軋輥軸與油膜軸承的徑向間隙。安裝偏心套組件將軋輥箱箱體與面板的組件放在平臺上，面板朝上，在箱體傳動側以下應保持一定的距離。假如輥箱在分解時，調節絲桿的中間支撐座和墊片拆開了，現在再裝上，用螺栓將它們臨時固定在箱體上，通過加減墊片來調整支撐座的對中。用干油潤滑調節絲桿的軸套，然后將其裝入支撐座中。將軸承加熱到121，（用油將軸承加熱到121，最少為1個小時，電感應加熱最少15分鐘，在電爐內加熱至少0.51個小時），裝到調節絲桿上。將調節絲桿從其相應的孔內伸入，裝入軸套內，采納在分解過程中拆卸下來的同一組

43、墊片，將軸承座放到位并用螺栓緊固，現在不要裝防松墊圈，僅在調好軋制中心線后再裝上防松墊圈。將磁性座千分表的探頭放在調節絲桿端頭，檢測軸向移動，確保兩調節絲桿之間的間隙在設計范圍內，若不滿足要求，應加減軸承座下的墊片，直至滿足要求。拆去調節絲桿、軸承和墊片，在滑塊上輕輕涂一層潤滑油，將其裝入螺母內，并將螺母和滑塊裝在分解前它們所在的偏心套的位置上。在預先裝好的偏心套的外徑上輕輕地涂一層潤滑油，將裝好軋輥軸的偏心套組件抬起放入軋輥軸箱體的孔內。將調節絲桿插入螺母，小心地將調節絲桿導入軸套，然后確認調節絲桿是否被正確安裝。安裝并固定好軸承座，墊片現在只用螺栓而不用防松墊圈。安裝固定板和調整墊片，現在

44、不要擰緊螺栓，也不要折彎鎖定墊片。用同樣的步驟安裝另外一個偏心套組件。安裝軋輥箱a. 采納曾經拆卸面板用的三個螺栓，小心且慢慢地將面板放在偏心套的外圈上，裝上定位銷，把面板和偏心套的組件放在箱體上，裝上螺栓和防松墊圈，均勻擰緊螺栓。b. 假如在組件裝配過程中沒有檢測軸承間隙，現在應該完成對軸的檢測。c. 將軋輥箱吊轉至水平，將其放在裝配平臺的木塊上。d. 設定軋制中心線。現在不要裝內、外滑環和雙唇密封圈，檢測從軋輥軸到密封板的尺寸，假如該尺寸不合格，則更換密封板或磨削密封板的表面，直到滿足設計尺寸要求。e. 將裝有0型密封圈的內滑環裝入相應的軋輥軸上。應確定內滑環上的0型密封圈沒有被損壞。f.

45、 在密封板上裝入0型密封圈和雙唇密封圈。g. 將裝有0型密封圈和雙唇密封圈的密封板放在偏心套上，用定位銷作導向，并將密封板和偏心套用螺栓固定好。h. 在左、右密封板與面板的配合面輕輕涂上一層密封膠，用定位銷將左、右密封板裝在偏心套上，現在應確定密封板上的O型密封圈沒有被損壞。i. 稍稍潤滑O型密封圈后，將其裝入外滑環上，將裝有O型密封圈的外滑環放在相應的軋錕軸上，現在應確定外滑環上的O型密封圈沒有被破壞。j. 在前側板與面板的配合面輕輕涂上一層密封膠，用定位銷將前側板裝在面板上。k. 裝上愛護套和護帽并用螺栓緊固好。l. 在面板上安裝冷卻水管。m. 按設計要求設定軋制中心。n. 安裝調節絲桿的

46、軸承座和墊片，并用螺栓和防松墊圈固定。o. 將直齒輪傳動鍵裝在調節絲桿上。p. 將直齒輪加熱到121q. 將直齒輪壓入其相配的調節絲桿上。r. 通過加減固定板和調整墊片來確定兩根軋錕軸的軸向位置，并使得兩根軋錕軸的軸向位置公差不能超過某一設計值，調整完成后，擰緊螺栓，折彎鎖定墊片，卡住螺栓。s. 組裝過程結束。5 將軋錕箱重新裝入機架清潔軋輥箱與錐齒輪箱的結合面，并在兩表面輕輕的涂上一層密封膠。b. 在軋輥箱的面板上裝上專用的吊具。c. 將天車開到軋輥箱上部。 將吊索的兩個吊鉤固定在軋輥箱的面板上。 將軋輥箱吊出軋輥維修間，并轉運至機旁。 小心地將軋輥箱組件放在錐齒輪箱上，用手輕輕轉動軋輥軸，

47、使軋輥軸齒輪和錐齒輪箱中的傳動齒輪、惰輪相互嚙合。軋輥箱在導入錐齒輪箱的過程中，靠錐齒輪箱中的圓形鍵和軋輥箱箱體上的鍵槽導入，并有兩個定位銷將軋輥箱定位在錐齒輪箱上。 用螺栓和防松墊圈將軋輥箱與錐齒輪箱固定。 重新恢復潤滑油的供應，在安裝輥環之前，供給無扭精軋機的潤滑油必須達到操作溫度，并需一定時刻使油預熱軋輥軸。假如軋輥軸未給預熱，那么將給以后的拆卸軋輥帶來相當大的困難。i. 安裝輥環二、錐齒輪箱（一）、錐齒輪傳動箱分解1、從精軋機組上拆卸錐齒輪傳動箱切斷無扭精軋機組的潤滑油和冷卻水。打開精軋機組愛護罩至全開位置，檢查安全銷是否插好。拆去相應的長軸上聯軸器的愛護罩，解除聯軸器。拆去安裝在錐齒

48、輪傳動箱上的固定擋板和連接塊。將吊鉤裝在錐齒輪傳動箱的吊鉤和箱體的螺栓孔上。拆去箱體與精軋機組大底座的緊固螺栓。慢慢地小心地將錐齒輪傳動箱吊離開大底座，將箱體移至工作區，現在應注意不要碰壞了箱體。2、錐齒輪傳動箱分解錐齒輪傳動箱在分解時，應將所有拆下來的零部件認真檢查、清洗，并確認是否損壞，能否接著使用。（1）將聯軸器外齒圈從縱軸上拔出，再從軸上將鍵抽出，將其放在一邊（第1號機架和第2號機架的縱軸上只有一個聯軸器，其它機架在其長軸的兩邊各有一個聯軸器）。（2）將箱體放好，以便縱軸能水平吊出。（3）從縱軸兩端拆去透蓋、軸端擋板。a. 第一機架縱軸的被動端（帶圓柱滾子軸承），拆去透蓋、端蓋和軸承外

49、圈，廢棄透蓋上的0型密封圈。b. 第二機架縱軸的被動端（帶球軸承），拆去透蓋、端蓋、調整墊片組和軸承外圈，并將墊片組做好標記綁在一起，以備裝配時再用。廢棄透蓋上的0型密封圈。c. 關于其它所有機架，在縱軸的被動或傳動端（帶圓柱滾子軸承），拆去透蓋、端蓋和軸承外圈，廢棄透蓋上的0型密封圈。d. 關于其它所有機架，在縱軸的被動或傳動端（帶球軸承），拆去透蓋調整墊片組和軸承外圈，并將墊片組做好標記綁在一起，以備裝配時再用，廢棄透蓋上的0型密封圈。（4）拆去箱體與箱蓋的固定螺栓和定位銷，將箱蓋移至潔凈的地點。（5）拆去錐齒輪傳動箱中齒輪及軸承的潤滑油管件（注意幸免碰壞噴嘴）。（6）從錐齒輪箱上拆卸縱軸

50、組件。a. 在長軸的球軸承端，先拆卸軸承的內圈，并讓其掛在縱軸上。b. 在縱軸組件上安裝好吊具和吊索。c. 小心的將縱軸組件吊離錐齒輪箱箱體，起吊時要防止損傷軸承，齒輪和噴油環，將縱軸組件放置于合適的潔凈平臺上，以便進一步分解。（7）分解縱軸組件a. 在第一機架縱軸的被動端（帶圓柱滾子軸承），拆去止動墊片和軸端擋板，將圓柱滾子軸承拔出長軸。 b . 在第二機架縱軸的被動端（帶球軸承），拆去止動墊片和軸端擋板，將第一個球軸承拔出縱軸，拆去隔環和第一個噴油環，再將第二個球軸承拔出長軸，拆去隔環和第二個噴油環，再將第三個球軸承拔出長軸。c. 關于其它所有縱軸（被動或傳動，球軸承端或圓柱滾子軸承端），

51、用合適的拔具拆去隔環，將滾柱軸承或球軸承帶隔環和噴油環從縱軸上拆去，再拆軸承內圈。拆卸縱軸上的錐齒輪時，應剪斷其螺栓頭部內的鎖定銷，拆去螺栓，拆去定位銷，然后再將錐齒輪壓出縱軸。（8）從錐齒輪箱上拆卸錐齒輪軸組件和齒輪軸組件首先拆去錐齒輪軸組件中后軸承座上的噴嘴。支撐好錐齒輪箱，以便使錐齒輪軸和齒輪軸呈水平位置，拆去通向錐齒輪軸和齒輪軸上齒輪及軸承的潤滑油管路。拆去軸端擋板、軸承座（一）和彈性墊片（一）。將錐齒輪軸向外推，使軸承座（二）的凸緣移出法蘭面，拆去分體式的軸承座（二）和彈性墊片（二），拆去軸承外圈和墊片組，將墊片組綁在一起，以備裝配時再用。拆去定距環。關于第1號機架至第6號機架：首先

52、拆去齒輪軸上的軸端擋板，用一個合適的拔具將兩個球軸承從齒輪軸上拔出來，標記好軸承所處機架的位置以便今后裝配。重新放置箱體，以便錐齒輪軸組件和齒輪軸組件能從長軸端垂直吊出。在錐齒輪軸和齒輪軸上裝配好起吊工具，將錐齒輪軸上較小的圓柱滾子軸承的外圈固定好，使其不至從法蘭中掉出來，然后小心地將錐齒輪軸組件和齒輪軸組件吊出箱體。將軸組件放在一個合適的安裝工具上，以便今后進一步分解。在起吊軸組件時，要幸免錐齒輪軸上的斜齒輪撞擊該軸上較大的圓柱滾子軸承外圈的內表面。關于第7號機架和第8號機架，拆卸錐齒輪軸組件和齒輪軸組件時，無須拆卸軸端擋板、球軸承和定距環。將箱體放好以后，在錐齒輪軸和齒輪軸上裝配好吊具，將

53、錐齒輪軸上較小的圓柱滾子軸承的外圈固定好，使其不至于從法蘭中掉出來，然后小心地將錐齒輪軸組件和齒輪組件垂直地吊出箱體。將軸組件放在一個合適的安裝工具上，以便今后進一步分解。在起吊軸組件時，要幸免錐齒輪軸上的斜齒輪撞擊該軸上較大的圓柱滾子軸承外圈的內表面。關于第9號機架和第10號機架，拆卸錐齒輪軸組件和齒輪軸組件時，無須拆卸軸端擋板、球軸承和定距環。將箱體放好以后，拆去錐齒輪端的面板、壓蓋及墊片，將墊片組綁在一起，以便裝配時再用，拆去該處圓柱滾子軸承的外圈，將前端圓柱滾子軸承的外圈固定好，使其不至于從法蘭中掉出來，然后在錐齒輪軸和齒輪軸上裝配好吊具，小心地將錐齒輪軸組件和齒輪軸組件垂直地吊出箱體

54、。將軸組件放在一個合適的安裝工具上，以便今后進一步分解。（9）從支座的內孔中拆卸較大圓柱滾子軸承的外圈。（10）從法蘭的內孔中拆卸較小圓柱滾子軸承的外圈。（11）錐齒輪軸組件的分解關于第1機架至第6機架，將斜齒輪壓出錐齒輪軸，從軸上將鍵退出，拆去軸套，將較大圓柱滾子軸承的內圈壓出錐齒輪軸，拆卸長軸上的錐齒輪時，應剪斷其螺栓頭部內的鎖定銷，拆去螺栓，拆去定位銷，然后再將錐齒輪壓出錐齒輪軸。關于第7機架和第8機架，拆去錐齒輪軸上球軸承的軸端擋板，用一個適當的拔具將球軸承從軸上拔出，標記好球軸承所處的位置以便以后安裝使用，拆去軸套，再用一個適當的拔具將小圓柱滾子軸承從軸上拔出來，然后拆去軸套，將斜齒

55、輪壓出錐齒輪軸，從軸上將鍵退出，拆去軸套，將較大圓柱滾子軸承的內圈壓出錐齒輪軸，拆卸長軸上的錐齒輪時，應剪斷其螺栓頭部內的鎖定銷，拆去螺栓，拆去定位銷，然后再將錐齒輪壓出錐齒輪軸。關于第9機架和第10機架，拆去錐齒輪軸上球軸承的軸端擋板，用一個適當的拔具將球軸承從軸上拔出，標記好球軸承所處的位置以便以后安裝使用，拆去軸套，再用一個適當的拔具將小圓柱滾子軸承從軸上拔出來，然后拆去軸套，將斜齒輪壓出錐齒輪軸，從軸上將鍵退出，拆去軸套，再拆去另外一個圓柱滾子軸承的軸端擋板，用一個適當的拔具將圓柱滾子軸承的內圈從錐齒輪軸上拔出，拆卸長軸上的錐齒輪時，應剪斷其螺栓頭部內的鎖定銷，拆去螺栓，拆去定位銷，然

56、后再將錐齒輪壓出錐齒輪軸。（12）齒輪軸組件的分解a. 將齒輪軸組件放在合適的裝配臺上，從軸端拆去軸端擋板，拆去外彈性墊片，用一個套筒拔具固定在軸承座上，從軸上將軸承套、雙列球軸承和內彈性墊片拆去。從軸承套上拆去雙列球軸承和彈性墊片，然后用專用的油膜軸承拆卸工具將油膜軸承從軸承座上拆下來。在拆卸的過程中，應注意防止破環軸承座的內孔。b. 將軸成套從箱體的支座中拆下，然后用專用的油膜軸承拆卸工具將油膜軸承從軸承套中拆下來。在拆卸的過程中，應注意防止破環軸承座的內孔。假如有必要，可將支座從箱體上拆下來，留下定位銷固定在箱體上。假如油膜軸承發生卡滯事故，則能夠固定好軸承套，在軸的一端施加力將軸從軸承

57、套中壓出，現在，油膜軸承專門可能會堆焊在齒輪軸上，并同齒輪軸一起被拆下來，將油膜軸承從軸上剝離掉，假如剝不掉，可放在車床上小心地車掉。（13）拆卸調節裝置組件從錐齒輪箱箱體上拆去與調節裝置連接的螺栓和墊圈。在調節裝置組件上裝好吊具，小心地將該組件吊離錐齒輪箱，起吊時應注意防止齒輪受到損傷。將該組件放在合適的支撐上，用千斤頂將直齒圓柱齒輪從該組件上拆下來，然后再將鍵拆掉。從調節絲桿上將軸承座、軸承拆掉。（二）、清洗、檢查和修復1、錐齒輪箱的清洗、檢查用適當的清洗劑完全清洗所有零件，然后再吹干。拆掉箱體內潤滑管道的所有堵塞、噴嘴，用壓力沖洗油道，然后用壓縮空氣吹凈,檢查通道，清除所有鐵屑、塵土和其

58、它任何贓物。假如僅用壓力沖洗不能清除堆積的鐵屑，可用鉆頭、鉸刀或其它合適的工具將其搗碎，再用壓縮空氣吹掃，當潤滑管道清潔后，再重新裝上堵塞，將所有入口堵好，以防污染。檢查從管路上拆下來的噴嘴，假如有必要應重新更換新的濾網和噴嘴。檢查所有密封圈是否損壞，若不能有效密封應更換新的密封圈。檢查齒輪是否有過度磨損或有其它損傷，輕輕磨去細微的劃痕和毛刺。完全清洗并檢查油膜軸承和滾動軸承，在重新組裝時，所有的油膜軸承應更換新的。關于滾動軸承，假如沒有可見的損傷跡象和過度磨損也能夠重新使用。檢查縱軸密封處縱軸的軸頸是否有劃痕、磨損或其它缺陷。關于細微的劃痕，可通過研磨得到修復，假如有較深的劃痕或刻槽，則必須

59、更換或修理。在等待裝配時，應用塑料布或其它防油材料蓋好所有零部件。2、修復縱軸安裝在縱軸上的軸承一旦發生失效時，需要將軸承內圈從縱軸上拔下來，現在有可能造成縱軸在安裝軸承處的軸頸表面有較深的磨損。關于這種情況，可采納鍍硬鉻或鑲嵌套的方法再磨削至圖紙上要求的設計尺寸。錐齒輪箱箱體和箱蓋每家錐齒輪箱箱體差不多上與其箱蓋一起加工的，10架錐齒輪箱箱體的箱蓋不能互換，不管什么緣故，假如是錐齒輪箱箱體依舊箱蓋發生損壞，在修復之前，應將箱體和箱蓋裝配在一起，然后擴鉸、鍍硬鉻、鏜孔、重磨至圖紙上尺寸要求的設計公差，最后鉆油路孔并將其清洗潔凈。齒輪假如齒輪只有輕微的毛刺、劃痕或碰傷，可用細砂紙或手磨石小心地修

60、理，但不能減少輪齒的接觸率。（三）、重新裝配錐齒輪箱在重新裝配錐齒輪箱時，盡可能保持精軋機組維修間的清潔。軸承裝配時，注意不要損傷軸承表面，不要將軸承裸露存放在空氣中，應用耐油紙或塑料包好，直到用時再打開。1、安裝齒輪軸組件假如安裝油膜軸承用的支座在分解齒輪軸時被拆下來，則在重新裝配齒輪軸之前應將該支座先安裝在箱體上。a. 將圓柱斜齒輪加熱到121b. 將軸承套加熱到121將加熱的軸承套支撐好，在開始將油膜軸承裝入軸承套內孔之前，用一個牢固的箍簧固定好兩個半油膜軸承，并確認其油槽和油孔與軸承套的油孔相對應。另外，還要注意軸承套上刻線的位置，確認每個半油膜軸承上的安裝記號與軸承套上刻印的字母相對