1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列物理量中，屬于矢量的是（ ）A加速度B質(zhì)量C路程D時(shí)間2、下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）A

2、研究中國(guó)海監(jiān)船圍繞釣魚(yú)島航行宣示主權(quán)時(shí)可以把船看成質(zhì)點(diǎn)B本次物理考試時(shí)間90分鐘C加速度與速度沒(méi)有直接的聯(lián)系，速度很大時(shí)，加速度可大可小也可負(fù)D物體的速度變化量越大，加速度越大3、下列說(shuō)法中正確的是（）A物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化則物體一定受到力的作用B理想實(shí)驗(yàn)的思維方法最早是牛頓提出的C牛頓第二定律表明受外力越大的物體慣性越小D物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性也越大4、如圖所示，“馬踏飛燕”是漢代藝術(shù)家高度智慧、豐富想象、浪漫主義精神和高超的藝術(shù)技巧的結(jié)晶，是我國(guó)古代雕塑藝術(shù)的稀世之寶飛奔的駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，是因?yàn)椋?）A馬的重力較小B馬蹄大C馬的重心在飛燕上D馬的重心位置和飛燕在一條

3、豎直線上5、某同學(xué)某次使用“滴滴”軟件后手機(jī)顯示如圖所示，關(guān)于圖中信息下列說(shuō)法正確的是( ) A圖中“距您0. 5公里”中的0. 5公里指的是位移B圖中“預(yù)計(jì)2分鐘到達(dá)”中的2分鐘指的是時(shí)刻C在“預(yù)計(jì)汽車(chē)的到達(dá)時(shí)間”時(shí)，可以將汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)D可以求得汽車(chē)的平均速度為0.25km/min6、在如圖所示的四幅圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過(guò)鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈相連接下列關(guān)于桿受力的說(shuō)法正確的是（ ）A甲圖中的AB桿表現(xiàn)為支持力，BC桿表現(xiàn)為拉力B乙圖中的AB桿表現(xiàn)為拉力，BC桿表現(xiàn)為支持力C丙圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為拉力D丁圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為支持力7、兩

4、個(gè)力F1和F2之間的夾角為，其合力為F，下列說(shuō)法正確的是（）A力F1和F2有可能都大于它們的合力FB僅減小力F1，合力F有可能增大C僅增大F1和F2之間的夾角為，合力F有可能增大D只有夾角時(shí)，合力F才有可能與某一個(gè)分力大小相等8、如圖所示，底端置于粗糙水平地面上的桿，其頂端被一根細(xì)線用手拉住，桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線水平，下列說(shuō)法正確的是（ ）A桿對(duì)細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴?B細(xì)線對(duì)桿的彈力方向垂直桿向左C桿受到地面的彈力是地面的形變產(chǎn)生的 D地面受到桿的彈力沿桿向左下方9、汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了2.5s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為50m，車(chē)經(jīng)過(guò)B

5、桿時(shí)的速度為25m/s，則A車(chē)的加速度為4m/s2B車(chē)的加速度為10m/s2C經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為15m/sD過(guò)A桿時(shí)速度為20m/s10、如圖所示是某同學(xué)為頸椎病人設(shè)計(jì)的一個(gè)牽引裝置的示意圖，一根繩繞過(guò)兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪，兩端各掛著一個(gè)相同的重物，與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的頸椎（圖中是用手指代替頸椎做實(shí)驗(yàn)），整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi)如果要增大手指所受的拉力，可采取的方法是（ ）只增加繩的長(zhǎng)度只增加重物的重量只將手指向下移動(dòng) 只將手指向上移動(dòng)ABCD11、一個(gè)物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是1m，則下列說(shuō)法正確的有( )A物體運(yùn)動(dòng)的加速度是2m/s2 B物體在第3s內(nèi)的位移

6、是5 mC物體在第4s內(nèi)的平均速度是3.5m/s D物體從靜止開(kāi)始通過(guò)16m的位移需4s時(shí)間12、 關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A初速度為零的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B只在重力作用下的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)C自由落體運(yùn)動(dòng)在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量相等D自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量情況如圖所示，紙帶在A、C間的平均速度為_(kāi)m/s，在A、D間的平均速度為_(kāi)m/s，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于_m/s。14、甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向

7、行駛，其vt圖像如圖所示。已知兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛，則t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前_m，甲乙兩車(chē)再次并排的位置之間沿公路方向的距離為_(kāi)m。15、重400 N的物體靜止放在水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3。最大靜摩擦力為125N，當(dāng)用150 N的水平力推物體時(shí)，物體所受的摩擦力大小為_(kāi)N；當(dāng)用60 N的水平力推物體時(shí)，物體所受的摩擦力大小為_(kāi)N。三計(jì)算題(22分)16、（12分）為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為10cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t1=0.30s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的

8、時(shí)間為t2=0.10s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t=0.3s，試估算：（1）滑塊的加速度多大？（2）兩個(gè)光電門(mén)之間的距離是多少？17、（10分）高樓陽(yáng)臺(tái)上擺放的物品必須固定牢靠，否則下落，可能對(duì)樓下經(jīng)過(guò)的行人造成傷害，甚至?xí)＜吧羧龢顷?yáng)臺(tái)放置的花盆距地面的高度為 6.8米，不慎落下，不幸打在樓下 1.6米高的行人頭上，請(qǐng)你計(jì)算打擊的速度有多大？從下落到擊中頭上的時(shí)間有多長(zhǎng)？（ g 10m/s2）參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3

9、分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】A、加速度是矢量，其方向與合外力方向相同，故A正確；B、質(zhì)量、路程、時(shí)間都是只有大小，沒(méi)有方向的標(biāo)量，故BCD錯(cuò)誤2、D【解析】研究中國(guó)海監(jiān)船圍繞釣魚(yú)島航行宣示主權(quán)時(shí)，海監(jiān)船的大小可忽略不計(jì)，可以把船看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；本次物理考試時(shí)間90分鐘，選項(xiàng)B正確；加速度與速度沒(méi)有直接的聯(lián)系，速度很大時(shí)，加速度可大可小也可負(fù)，選項(xiàng)C正確；物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選項(xiàng)不正確的選項(xiàng)，故選D.3、A【解析】慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性；慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與其它因素?zé)o關(guān)【詳解】A牛頓第一

10、定律指出，力是改變物體一狀態(tài)的原因，所以物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化則物體一定受到力的作用故A正確；B理想實(shí)驗(yàn)的思維方法最早是伽利略提出的故B錯(cuò)誤；C慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、是否受力等因素沒(méi)有關(guān)系故C錯(cuò)誤；D慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，與物體運(yùn)動(dòng)的速度大小沒(méi)有關(guān)系故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了我們對(duì)牛頓第一定律與慣性概念的理解，尤其是要知道質(zhì)量的大小是唯一影響慣性大小的因素4、D【解析】飛奔的駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，和馬的重力大小沒(méi)有關(guān)系，和馬蹄的大小也沒(méi)有關(guān)系，而是因?yàn)轳R處于平衡狀態(tài)，飛燕對(duì)馬的支持力和馬的重力一定在一條豎直線上

11、，二力是一對(duì)平衡力；根據(jù)馬的形態(tài)可以看出，馬的重心不會(huì)在飛燕上，故選項(xiàng)D正確.5、C【解析】A.圖中“距您0. 5公里”中的0. 5公里指的是路程，故A錯(cuò)誤；B.圖中“預(yù)計(jì)2分鐘到達(dá)”中的2分鐘指的是時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C.與0.5公里相比汽車(chē)的大小小得多，可以忽略汽車(chē)的大小，即可將汽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D.根據(jù)題意可知汽車(chē)的路程和所用的時(shí)間，所以可求出汽車(chē)的平均速率為0.25km/min，故D錯(cuò)誤6、C【解析】試題分析：A、對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析可知，B點(diǎn)受向下的繩子的拉力；BC只能提供支持力；則由共點(diǎn)力的平衡條件可知，AB應(yīng)提供拉力；故A正確；B、B點(diǎn)受向下的拉力；則BC應(yīng)為支持力；由平衡關(guān)系可

12、知AB應(yīng)為支持力；故B錯(cuò)誤；C、對(duì)B點(diǎn)分析可知，B受向下的拉力；AB提供向上的拉力；BC應(yīng)為向右的拉力；故C正確；D、對(duì)B點(diǎn)分析可知，B受向下的拉力，AB為拉力；BC應(yīng)為支持力；故D錯(cuò)誤；故選AC考點(diǎn)：本題考查共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用、力的合成與分解的運(yùn)用7、AB【解析】A由題意可得，合力的范圍為所以力F1和F2有可能都大于它們的合力F，所以A正確；B當(dāng)兩個(gè)分力反向時(shí)，合力的大小等于兩個(gè)分力的差值，當(dāng)較小的力減小時(shí)，合力就有可能增大，所以B正確；C由三角形法則可知，當(dāng)兩個(gè)分力大小不變時(shí)，只增大兩力的夾角，合力會(huì)減小，所以C錯(cuò)誤；D由三角形法則可知，合力與分力組成一個(gè)三角形，當(dāng)時(shí)，合力F都有可能

13、與某一個(gè)分力大小相等，所以D錯(cuò)誤。故選AB。8、AC【解析】AB：繩子彈力的方向沿著繩子收縮的方向，細(xì)線水平，則細(xì)線對(duì)桿的作用力方向水平向左，所以桿對(duì)細(xì)線的彈力方向?yàn)樗较蛴摇９蔄項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：桿受到地面彈力的施力物體是地面，桿受到地面的彈力是由于地面的形變產(chǎn)生的。故C項(xiàng)正確。D：桿受到地面的彈力方向垂直于地面向上，所以地面受到桿的彈力垂直于地面向下。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。9、AC【解析】汽車(chē)在AB間的平均速度為：根據(jù)平均速度推論有：解得：vA=15m/s汽車(chē)的加速度為：A. 車(chē)的加速度為4m/s2與分析相符，故A正確。B. 車(chē)的加速度為10m/s2與分析不符，故B錯(cuò)誤。C. 經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為1

14、5m/s與分析相符，故C正確。D. 過(guò)A桿時(shí)速度為20m/s與分析不符，故D錯(cuò)誤。10、BC【解析】本題考查共點(diǎn)力作用下的平衡問(wèn)題A、對(duì)動(dòng)滑輪受力分析，受重力、兩個(gè)對(duì)稱的拉力，拉力等于懸掛物體的重量mg，如圖三個(gè)力的合力為零，兩個(gè)拉力的大小恒定，夾角越大，合力越小，夾角越小，合力越大；增加細(xì)線長(zhǎng)度時(shí)，由于兩個(gè)細(xì)線拉力也不變，動(dòng)滑輪位置不變，故三個(gè)力大小方向都不變，故A錯(cuò)誤；B、增加重物的重力，兩個(gè)拉力變大，動(dòng)滑輪位置不變，則兩拉力夾角不變，故合力變大，故手要用較大的力，故B正確；C、手指向下移動(dòng)，兩個(gè)拉力大小不變，夾角變小，故兩拉力合力變大，故手要用較大的力，故C正確；D、手指向上移動(dòng)，兩個(gè)拉

15、力大小不變，夾角變大，故兩拉力合力變小，故手要用較小的力，故D錯(cuò)誤；故選BC11、ABD【解析】A項(xiàng)：由位移公式x=v0t+12at2得：a=2ms2，故A正確；B項(xiàng)：第3s內(nèi)的位移：根據(jù)x1:x2:x3=1:3:5可知，故B正確；C項(xiàng)：物體在4s內(nèi)的位移為：x4=v0t+12at2=16m，則第4s內(nèi)的位移為：x4-x3=7m，則第4s內(nèi)的平均速度v=xt=7ms，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由C的分析可知，通過(guò)16m時(shí)位移需4s，故D正確；點(diǎn)晴：本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式及平均速度公式的應(yīng)用，題目比較簡(jiǎn)單，注意題目中的時(shí)間表達(dá)，選擇即可。12、CD【解析】只在重力作用下的，初速度為零的豎直向下的

16、運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為定值g，則在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量均為gt，選項(xiàng)C正確；自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】此題是對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的考查；要知道自由落體運(yùn)動(dòng)從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度說(shuō)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；從動(dòng)力學(xué)角度來(lái)說(shuō)是只受重力作用下的運(yùn)動(dòng)，忽略空氣的阻力；勻變速運(yùn)動(dòng)在相等時(shí)間t內(nèi)速度的增加量為at二填空題(每小題6分，共18分)13、0.35 0.42 0.35 【解析】12由題意知，相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s。AC間的距離為AD間的距離為由公式其中得3由于紙帶顯示的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)，越往

17、后，速度越大，所以AC的平均速度更接近B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，即B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于0.35m/s。14、7.5 40 【解析】1由v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知，1到3s甲乙兩車(chē)的位移相等，兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛，所以兩車(chē)在t=1s時(shí)也并排行駛；在0-1s內(nèi)兩車(chē)的位移之差為則t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m；2甲乙兩車(chē)再次并排的位置之間沿公路方向的距離為15、 120N 60N【解析】滑動(dòng)摩擦力Ff=FN=0.3400N=120N.當(dāng)F=150NFfmax=125N時(shí)為滑動(dòng)摩擦力,Ff=FN=120N；當(dāng)F=60NFfmax=125N時(shí)為靜摩擦力Ff=F=60N.三計(jì)算題(22分)16、（1）0.067m/s2（2）0.6m【解析】試題分析：（1）根據(jù)題意，遮光板通過(guò)單個(gè)光電門(mén)的短暫時(shí)間里視滑塊為勻速運(yùn)動(dòng)則滑塊經(jīng)過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度v1=Lt1=0.030.3m/s=0.1m/s滑塊經(jīng)過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度v2=Lt2=0.030.1m/s=0.3m/s所