1、安全技術交底記錄項目名稱：S323省道磐安安田段改建工程編號：2020022交底工序或 工程名稱路基及隧道爆破作業安全專項方案安全 技術交底交底時間年 月 日午參加對象 及人數項目部管理人員及施工班組共 人交底人陳仙威交底地點項目部記錄人蔣騰云施工單位： 山東中宏路橋建設有限公司合同段：第R標段交底內容摘要: 工程簡述從下水庫左岸通過，電站建成之后，下水庫庫區S323省道部分道路將被淹沒，因此S323 省道(K49+700 K53+500)改建項目。按照三級公路標準設計，設計時速40km/h,路基寬8. 5m峰面寬7m方案起點K50+035 處設置安田隧道，隧道全長 2617m，穿越下水庫左岸

2、山體后沿著老路布置嶺處。其余為明 路改建。爆破作業范圍安田隧道進口 K50+80K51+435 1355m主線路基 K49+840 K49+920 80m安田隧道出口 K51+435 K52+652 1217m保通路路基 K0+000 K0+755.911 756m主線路基 K52+680 K52+730 50m隧道地質條件S323 省道(K49+700K53+50瑕)改建工程中共有1座安田隧道(K50+035K5262全 長2617m)，單洞雙向，屬長隧道，洞門形式為端墻式，底板高程為 374.0 433. 5m 整條隧道平面呈弓型，最大曲線半徑為1300m,最小曲線半徑320m,最大埋深約

3、203m. 明洞按明挖法施工，暗洞按新奧法施工。(2)洞身段工程地質條件隧道洞身段上覆巖體厚約25 203m,分布巖性主要為侏羅系上統西山頭組(J3x)紫 紅、灰紫、青灰色夾灰綠色含礫晶屑玻屑熔結凝灰巖、角礫熔結凝灰巖，少量晶屑(玻屑)凝灰巖，偶夾凝灰質泥巖、凝灰質砂巖等，地層巖性組合復雜，中風化、微風化，巖石多 致密堅硬，其中灰綠色凝灰巖易崩解，干裂。洞身段巖體節理裂隙較發育，巖體多呈次塊狀 八鑲嵌結構為主，發育規模較大的斷層共 4 條，分別為斷層F1、F123、F102、F104,斷層F1寬約2m,帶內為碎裂巖、碎塊巖等，屬 I級結構面，斷層F 123F 102F104寬0.51m,帶內為

4、碎裂巖、碎粉巖等，屬III級結 構面。浙江省交通廳工程質量監督局監制出口段工程地質條件出洞口位于始豐溪左岸竹林溝內，植被茂盛，從沖溝左岸坡出洞，岸坡走向近SN向, 坡度6070。，地表為厚約1m的殘坡積碎（塊）石混合土，下部基巖為含礫晶屑熔結凝灰巖， 巖質堅硬。巖體節理較發育，巖體呈中風化狀為主，局部強風化狀，鑲嵌結構為主，少量 碎裂結構和次塊狀結構。路基地質條件：工程地處磐安大盤鎮嶺下村山區， 巖石完整性較好，巖性較硬。工程區中風化巖體主要呈 弱微透水性，少量中等透水性；微風化A新鮮巖體以微透水性為主，局部破根據磐安抽水蓄能電站下水庫區地下水位觀測成果，結合鉆孔揭示，公路沿線山體水位埋深較大

5、，一般在地表下15A 43m&右，沿始豐溪兩岸及沿線溝谷地下水位埋藏建立健全安全管理組織，成立現場指揮組、爆破組、警戒組、清場組、道路清障保通 組、應急事故處理組，形成項目安全管理網絡，同時實行崗位安全責任制，明確分工責任 到人，做到齊抓共管，把安全管理工作貫穿于整個項目建設的始終， 建立全面安全保證體 系。施工有關公告：、施工公告：爆破作業前3天發布施工公告并在作業地點張貼，施工公告內容應包括： 工程名稱、建設單位、設計施工單位、安全評估單位、安全監理單位、工程負責人及聯系 方式、爆破作業時限等。2、爆破通告：裝藥前1天應發布爆破公告并在現場張貼，內容包括：爆破作業地點、 每次爆破作業時間、

6、安全警戒范圍、警戒標志、起爆信號等。3、交通管制通告：鄰近交通要道的爆破需進行臨時交通管制時， 應預先申請并至少提 前3天由交管部門會同公安部門發布爆破施工交通管制通知。4、爆破可能危及供電、通訊等線路以及運輸交通時，爆破前都應向有關單位發出通 知，并采取相應的應急措施。爆炸作業基本規定：1、使用的爆破器材的單位，必須到工程所在縣、市公安局申請領取爆炸物品使用 許可證，方可使用。、爆破作業，必須由經過培訓考核合格的爆破員擔任，爆破員必須持有縣（市）級 以上公安局發給的爆破員證及火工品使用領取卡方可上崗作業，對爆破員應進行 定期考核，發現不適合繼續從事爆破作業的，應立即更換爆破人員。、進行爆破作

7、業時，必須有安全員到達現場負責指揮，在危險區的邊界，設置警戒 崗哨和標志，在爆破前發出信號，待危險區的人員撤離至安全地點后，方可爆破。爆破后, 必須對現場進行檢查，確認安全后，才能發出解除警戒信號。、進行大型爆破作業，必須事先將爆破作業方案報縣以上主管部門批準，并征得所 在地縣級以上公安機關的同意，方準爆破作業。禁止爆破作業的規定：、有冒頂或邊坡滑落危險；、支護結構與設計有較大出入或工作面支護損壞時；、距工作面20m內風流中沼氣含量達到或超過1%或有沼氣突出征兆；、工作面有涌水危險或炮眼溫度異常；、危及設備或建筑物安全，無有效防護措施；、危險區邊界上未設警戒；、光線不足或無照明；、未做好準備工

8、作時；浙江省交通廳工程質量監督局監制有效的安全措施，并經工程所在地地方主管部門批準。裝藥工作必須遵守的規定：、裝藥前應對恫室、藥壺和炮孔進行清理和驗收；、大爆破裝藥量應根據實測資料的校核修正，經爆破工作領導人批準；、使用木質炮棍裝藥。裝導爆索和炸藥時，嚴禁投擲或沖擊；、深孔裝藥出現阻塞時，在未裝入雷管、導爆索等敏感器材前，應采用銅或木制長 桿處理；、裝藥過程中，禁止煙火和使用明火照明。裝藥工作禁止的規定：、填塞工作必須保證填塞質量，恫室、淺眼爆破作業禁止使用無填塞爆破；、禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔；、禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包；、禁止在深孔裝入起爆包后直接用木楔

9、填塞；、禁止拔出或硬拉導爆索。爆破后的安全檢查：、爆破后，爆破員必須按規定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支 護破壞和盲炮等現象；、爆破員如果發現冒頂、危石支護破壞和盲炮等現象，應及時處理，未處理前應在 現場設立危險警戒或標志；、只有確認爆破地點安全后，經當班爆破班長同意，方準人員進入爆破地點；、每次爆破后，爆破人員應認真填寫爆破記錄。爆破警戒與信號：、爆破工作開始前，必須確定危險區的邊界，并設置明顯的標志.、地下爆破應在有關的通道上設置崗哨，并掛上“爆破作業危險區，不準入內”的標 志。爆破作業結束后，應經過充分通風，方可取回標志。、爆破前必須發出三次代表不同意義信號，使危險區的人

10、員都能清楚地聽到或看到， 應使全體施工人員和附近居民事先知道警戒范圍、 警戒標志和聲響信號的意義，以及發出 信號的方法。第一次信號一一預告信號。所有與爆破無關人員應立即撤到危險區以外，或撤至指定 的安全地點。向危險區邊界派出警戒人員。第二次信號一一起爆信號。確認人員、設備全部撤離危險區，具備安全起爆條件時， 方準發出起爆信號。根據這個信號準許爆破員起爆。第三次信號一一解除警戒信號。未發出解除警戒信號前崗哨應堅守崗位， 除爆破工作 領導人批準的檢查人員以外，不準任何人進入危險區。經檢查確認安全后，方準發出接觸 警戒信號。盲炮處理：一般規定：、發現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告并及時處理，若不能及時

11、處理，應在附近設 明顯標志，并采取相應的安全措施。、難處理的盲炮應請示爆破工作領導人，派有經驗的爆破員處理，大爆破的盲炮處 理方法和工作組織，應由指揮部總工程師批準。、處理盲炮時，無關人員不準在場，應在危險區邊界設警戒，危險區內禁止進行其 他作業。、禁止拉出或掏出起爆藥包。、電力起爆發生盲炮時，須立即切斷電源，及時將爆破網絡短路。浙江省交通廳工程質量監督局監制、盲炮處理后，應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘 留的爆破器材前，應采取預防措施。、每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。8、處理裸露爆破的盲炮，允許用手小心地去掉部分封泥，在原有的起爆藥包上重新 安置的起爆藥包，

12、加上封泥起爆。爆破施工前準備：為了保證首次爆破的順利進行，在實施爆破施工前，對爆破施工全流程進行預演，加 強各小組間的協調性，鉆孔、驗收、裝藥、填塞、連線、起爆等各項工作逐項落實到位， 在通往周邊的道路設置多出臨時警戒點。通訊聯絡：1、爆破指揮部應與爆破施工現場、起爆站、主要警戒哨位建立并保持通訊聯絡，保 持暢通。2、通訊聯絡制度、聯絡方法由指揮長或爆破技術負責人決定。施工現場清理與準備：1、爆破工程施工前，應根據爆破設計文件要求和場地條件，對施工場地進行規劃， 并開展施工現場清理與準備工作。施工場地規劃內容應包括：爆破施工區段或爆破作業面劃分及其程序編排；爆破與清運交叉循環作業時，應制定相關

13、的安全措施；有礙爆破作業的障礙物；現場施工機械配置 方案及其安全防護措施；進出場主通道及各作業面臨時通道布置； 夜間施工照明與施工用 風、水、電供給系統敷設方案，施工器材、機械維修場地布置；施工用爆破器材現場臨時 保管、施工用藥包現場制作與臨時存放場所安排及其安全保衛措施；施工現場安全警戒崗哨、避炮防護設施與工地警衛值班設施布置；施工現場防洪與排水措施。爆破工程施工之 前，應制定施工安全與施工現場管理的各項規章制度。主要危險因素、危險特征及防范措施：1、所有鉆爆作業人員必須佩戴安全帽，腳穿防滑絕緣鞋，持證上崗，并嚴格按照爆 破安全規程作業。爆破員、安全員、施工負責人不到場嚴禁起爆。2、嚴格按照

14、設計要求進行鉆孔，必須做到精確定位，謹慎操作。3、所有爆破孔必須按照設計要求和現場爆破工程師指導下進行裝藥。4、所有堵塞必須選用磨擦系數大、密度大的材料作炮泥，堵塞要求必須密實、連續， 嚴格避免堵塞物夾雜碎石。5、要求防護的部位，必須采用具有一定強度和重量、富有彈性和韌性以及透氣性和 便于搬運聯接的籬笆竹排、車胎簾、砂袋等加強防護。6、在裝藥堵塞和防護過程中，嚴禁振拉、踩壓傳爆線。要求必須謹慎小心，防止損 壞起爆線路。7、所有電雷管的檢測均在指定的地點。所有火工品的搬運存放必須遵守民爆器材 管理規定，輕拿輕放，分放分拿。8、對易燃易爆物品要遠離現場存放，并符合有關安全規程，場區內和庫房內必須備

15、 有消防器材。爆炸物品管理，要做到隨用隨取，對每次爆破所用器材數量進行登記，剩余 爆炸物品歸還炸藥庫，不得私藏，并且作好記錄。9、使用電雷管系統起爆時，起爆器在起爆前應由專人看管。禁止所有攜帶手機、手 電等射頻器材人員進場。所有施工人員均須佩戴安全帽。10、火工品進入施工場地后，嚴禁攜帶煙火進入作業區。11、在裝藥前，設立警戒區并插紅旗標示，嚴格實行“三員一長”制度，做到萬無一浙江省交通廳工程質量監督局監制12、指定專人核對裝炮、點炮、響炮記數，檢查網路，敷設起爆主線。13、在爆破前15分鐘必須進行安全警戒，距離不得小于 200m并吹警報信號，通知 所有的機械、人員撤到安全地點。14、在每次放

16、炮前應告知附近作業的各單位、居民知曉。起爆時，用警報器三長聲鳴 叫；起爆后，警報器長聲解除信號。15、使用擊發筆起爆時，導爆管長度不小于 5m,主起爆線長度應大于200m使用電 雷管起爆時，必須在爆方拋擲的反向搭建避炮所，主導電線長度不小于200m16、起爆后確認炮數響完，并由爆破作業人員檢查結束后，方可發出解除信號，撤除 防護人員。如不能確認炮數響完，須待最后一炮響過15分鐘進行檢查，確認安全，方可解除警戒。如發生瞎炮要設立防護標志，禁止在其附近作業，做到未經處理不得拆除防護 標志。17、如果遇到雷雨天氣，所有人員必須撤出警戒線外，并在警戒線處專人防護，防止 行人誤入爆破作業區。18、在確定

17、的爆破危險區邊界設置明顯的標志，建立警戒線、警戒信號，在危險區入 口或附近道路設置標志并派專人看守，防止人、畜等受到危害和損失。在施工中加強對邊 坡坡度的檢測，隨著開挖進度及時修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴而造成路基斷面的 偏差29、在濃霧、閃電雷雨和黑夜時，不得進行爆破作業。20、嚴禁邊打眼、邊裝藥，邊放炮。21、裝藥只準許使用木、竹制的炮棍。嚴禁使用金屬器械。22 、裝有雷管的起爆藥包禁止沖擊和猛力擠壓，禁止從起爆藥包中拔出或拉動導 火索、電雷管腳線及導爆索。23、在一個地區同時有幾個場地進行爆破行業時，應統一指揮，統一行動。24、爆破后，不論眼底有無殘藥品，不得打殘眼。25、本標段爆破區范圍內人員、建筑物、電力通訊線路多，鄉村道路車輛有一定的流 量。在安全管理上對爆破也提出了較高的要求。26、爆破時，應提前在馬路上拉設警戒線，并協同地方部門進行暫時的交通管制。27、用潛孔鉆機或風鉆打孔時，操作人員應戴