1、 智能停車場管理系統解決方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc49281672 第1章 項目概述 PAGEREF _Toc49281672 h 4 HYPERLINK l _Toc49281673 1.1 項目背景 PAGEREF _Toc49281673 h 4 HYPERLINK l _Toc49281674 1.2 需求分析 PAGEREF _Toc49281674 h 4 HYPERLINK l _Toc49281675 1.3 建設原則 PAGEREF _Toc49281675 h 6 HYPERLINK l _Toc49281676 1.4 建

2、設依據 PAGEREF _Toc49281676 h 7 HYPERLINK l _Toc49281677 第2章 系統總體設計 PAGEREF _Toc49281677 h 8 HYPERLINK l _Toc49281678 2.1 設計思想 PAGEREF _Toc49281678 h 8 HYPERLINK l _Toc49281679 2.2 系統結構 PAGEREF _Toc49281679 h 8 HYPERLINK l _Toc49281680 2.3 總體規劃 PAGEREF _Toc49281680 h 8 HYPERLINK l _Toc49281681 2.4 系統特點

3、 PAGEREF _Toc49281681 h 10 HYPERLINK l _Toc49281682 第3章 出入口管理子系統 PAGEREF _Toc49281682 h 13 HYPERLINK l _Toc49281683 3.1 系統結構 PAGEREF _Toc49281683 h 13 HYPERLINK l _Toc49281684 3.2 系統組成 PAGEREF _Toc49281684 h 13 HYPERLINK l _Toc49281685 3.3 系統性能指標 PAGEREF _Toc49281685 h 15 HYPERLINK l _Toc49281686 3.

4、4 存儲設計 PAGEREF _Toc49281686 h 16 HYPERLINK l _Toc49281687 3.5 系統功能 PAGEREF _Toc49281687 h 19 HYPERLINK l _Toc49281688 3.6 效果圖 PAGEREF _Toc49281688 h 22 HYPERLINK l _Toc49281689 第4章 誘導及反向尋車系統設計 PAGEREF _Toc49281689 h 24 HYPERLINK l _Toc49281690 4.1 總體設計 PAGEREF _Toc49281690 h 24 HYPERLINK l _Toc49281

5、691 4.2 車位檢測 PAGEREF _Toc49281691 h 25 HYPERLINK l _Toc49281692 4.3 系統工作流程 PAGEREF _Toc49281692 h 27 HYPERLINK l _Toc49281693 4.4 功能設計 PAGEREF _Toc49281693 h 29 HYPERLINK l _Toc49281694 4.5 結構組成 PAGEREF _Toc49281694 h 30 HYPERLINK l _Toc49281695 4.6 系統性能 PAGEREF _Toc49281695 h 31 HYPERLINK l _Toc492

6、81696 4.7 效果圖 PAGEREF _Toc49281696 h 33 HYPERLINK l _Toc49281697 第5章 中心管理平臺系統建設 PAGEREF _Toc49281697 h 35 HYPERLINK l _Toc49281698 5.1 平臺概述 PAGEREF _Toc49281698 h 35 HYPERLINK l _Toc49281699 5.2 停車場管理平臺 PAGEREF _Toc49281699 h 36 HYPERLINK l _Toc49281700 5.3 出入口管理單元客戶端 PAGEREF _Toc49281700 h 52 HYPER

7、LINK l _Toc49281701 5.4 自助繳費客戶端 PAGEREF _Toc49281701 h 56 HYPERLINK l _Toc49281702 5.5 人工繳費客戶端 PAGEREF _Toc49281702 h 63 HYPERLINK l _Toc49281703 5.6 尋車客戶端 PAGEREF _Toc49281703 h 66 HYPERLINK l _Toc49281704 5.7 微信公眾號 PAGEREF _Toc49281704 h 72 HYPERLINK l _Toc49281705 5.8 手機APP PAGEREF _Toc49281705 h

8、 75 HYPERLINK l _Toc49281706 5.9 產品運行環境與數據庫配置 PAGEREF _Toc49281706 h 77 HYPERLINK l _Toc49281707 5.10 平臺硬件配置 PAGEREF _Toc49281707 h 77項目概述項目背景具體項目背景描述本期建設XXXX項目智能停車場系統將打造為現代先進的停車場綜合管理系統，有效解決傳統的停車場存在停車場利用率低、人力投入大等問題，通過這套系統，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設備處理，既節省了大量的人工成本，又保證了各種數據的及時、準確、有效。車主可以通過各

9、類引導設備快速、自如的找車位、取車，節省大量時間，容易對整個停車場產生良好的印象。需求分析XXXXXXX地處繁華地段，進出車輛頻繁，尤其在商城購物高峰時間，進出車庫的車流量增多，當前的停車場管理系統，管理方式單一，需耗費大量的人力物力，出入口進出車緩慢，停車收費管理方式存在漏洞，一直困擾著商城的安保部門及運營管理等部門。研究其他地方的出入口控制系統現在運行的情況，我們可以知道存在以下問題需要解決：出入口車輛通行效率低下，高峰期通行時間較長；對固定車位車輛的管理缺少專業管理，功能選項太少，有些軟件不適用現場使用環境和業主需求；固定車位經常被臨時車輛占用，且無法及時發現；缺少車位引導，如果采用大量

10、保安進行人工疏導，引導成本較高同時對固定車位的保護不夠；車主進入停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費大量的時間盲目無序的在場內低速流動尋找車位，既容易造成停車場通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣；缺少尋車系統，車主有時忘記自己車所停的區域從而在找車中浪費大量的時間和精力；崗亭收費時經常發生大額現金找不開的情況，車輛排隊繳費，時常導致出口擁堵；出入口控制系統對車輛特征缺少有效的手段進行提取和比對；卡票收費模式存在許多漏洞：惡意取卡、固定車取臨時卡逃費逃票、利用漏洞私發黑卡牟利等；出入口控制系統與收費、視頻監控、車位誘導、巡更等系統融合上不夠，未能綜合應用各種數據，更好的發揮出入口

11、控制系統功能；傳統出入口控制系統經營與管理成本較高；停車場內出現常見的停車刮擦，甚至車窗被砸等現象時，無法及時找到責任源，容易造成停車場管理著既損失了金錢，又損失了信譽；管理者不能實時獲得停車場內的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進行人工勘察，既浪費人力物力，又無法保證車位信息的準確性和實時性，導致停車場的利用率低下；高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導，效率低，成本高；管理者無法實時統計停車場內車位的使用數據，無法根據實際情況及時做出運營調整，優化車位配置資源。結合XXXXXX的現場的環境特點，以及客戶的需求交流，根據停車庫(場)安全管理系統技術要求等相關規范內容，對XXXXXX

12、X智能化停車場管理系統進行需求分析如下：資源整合，節約成本。可充分利用當前已建停車場管理系統和地下車庫視頻監控系統可利舊的設備，整合在新建的智能化停車場管理系統統一管理，節約建設成本。一套平臺，統一管理。新建的智能化停車場管理系統主要包含停車場出入口管理子系統、停車誘導及尋車管理子系統，采用一套平臺進行統一管理，通過統一的信息平臺實現集成，確保對各類系統監控信息資源的共享和優化管理，具有對各子系統進行數據通信、信息采集和綜合處理的能力。功能創新，實用智能。根據當前停車場存在的問題，建成后的智能化停車場管理系統將能結合微信實現進行停車預約、停車費用支付等功能；車輛多方面智能管理，提高車輛進出管理

13、效率。按區收費，方式多樣。系統能按不同區域區分收費，實現不同車主按相應的停車收費方式進行管理，車主可通過不同的支付方式進行停車費用支付，支付方式靈活方便。易于維護，擴展性強。基于商城視頻監控網絡基礎上，建成后的系統進行聯網，統一管理設備，安裝方便，易維護，同時預留接口，實現第三方平臺對接。建設原則智能化停車場管理系統要求在設計中采用先進、集成、安全、可靠的技術，同時考慮功能需求的變化和應用技術的快速發展，結合客戶需求，以此確保系統建成為技術先進、實用可靠、經濟合理的智能化停車場管理系統。先進性：在保證開放性和實用性原則的基礎上，采用先進的存儲、管理技術，適當的網絡組合，使其發揮最佳的集成效果，

14、保證在相當長一段時間內系統整體處于先進水準。集成性：本方案所設計的安全防范系統是一個相對開放的系統，不同產品之間的標準接口，滿足各系統之間的聯動或系統集成需要，設計以符合國際或國內標準為原則。安全性：系統設計時考慮多級安全防范措施，包括加密傳輸、身份認證等多種方法組合防護，根據不同的需要進行不同的安全等級設計，最大程度地保護整個安全防范系統的自身安全。可靠性：選擇系統及設備時，不能一味地追求設備的先進性，更重要的是考慮系統設備的適用性與方案的可靠性，使其長期地發揮其功效；開放性、可擴展性：近幾年來，安防系統的技術發展非常快，因此，今天的安防系統必須適應明天的發展，可以迅速擴展，同時保護已有投資

15、。系統兼顧目前的停車場管理需求和今后較長時期的停車場管理技術發展需要，即確保系統具有良好的可縮放性。實用性：有效的停車收費管理是系統建設的目的。如果脫離開實際使用目的而只是簡單堆砌一些安全防范技術，那無異于空中樓閣。智能化停車場管理系統設計的實用性建立在對用戶需求的仔細理解基礎上。標準化：系統應滿足在擴充及更換部分設備時的通用性及可替換性。建設依據停車庫(場)安全管理系統技術要求GA/T761-2008城市監控報警聯網系統通用技術要求GA/T 669-2006安全防范工程程序與要求GA/T75-94安全防范系統驗收規則GA308-2001安全防范工程技術規范GB50348-2004安全防范系統

16、通用圖形符號GA/T74-2000民用閉路電視監控系統工程技術規范GB50198-94防盜報警中心控制臺GB/TI6572-1996入侵報警系統技術要求GA/T368-2001視頻安防系統技術要求GB/T367-2001報警圖像信號有線傳輸裝置GB/T6677-1996工業電視系統工程設計規范GBJ115-87系統接地的型式及安全技術要求GB14050-93音頻、視頻及類似電子設備安全要求GB8898-2001 彩色電視圖像質量主觀評價方法GB50198-94IP網絡技術要求-網絡性能參數與指標YD/T 1171-2001系統總體設計設計思想 出入口控制與管理系統以出入口為主要信息采集場所，通

17、過前端采集系統獲取車輛基礎信息，利用網絡，將車輛信息數據發送至后端監控管理中心，利用車牌識別技術實現號牌數據比對，確保車輛的進出有據可查，確保車輛的進出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過道閘，加強出入口的高效和安全管理。車位誘導與反向尋車系統是將機械、電子計算機、自控設備和智能算法技術有機的結合起來，可實現車輛出入管理、自動計費存儲數據、車位引導與反向尋車等功能。系統在設計上充分考慮開發的體系架構，采用設備代理的方式方便第三方廠家設備的接入，可以靈活地與原有系統或設備進行對接，管理軟件與第三方平臺通過Web Service接口完成交互，具有高度的多業務功能融合能力。系統管理軟件同

18、時具有視頻監控功能，可以將出入口控制系統與視頻監控系統無縫結合的在一個統一的管理軟件下管理。系統結構為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，我司吸取國內先進技術，結合用戶的實際需求，設計了這套智能化停車場管理系統。本系統提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，降低管理人員成本、節省停車時間，使停車場形象更加完美。總體規劃根據項目進行描述：如望海國際地下停車場共3層，每層分P1和P2兩個區域，共800多個停車位。

19、在地面的出入口共有5進5出，具體設計規劃如下：地面5進5出停車場出入口，均需設置車輛出入口、設置道閘；地下車庫共3層都做視頻車位引導及反向尋車，在一層設置2個集中繳費點；出入口全部采用自動車牌識別，無需刷卡即可繳費及進入停車場；每個停車場選用130萬車位監控相機覆蓋2車道，300萬車位監控相機覆蓋3個車道。我們設計在車庫的各出入口及停車區域分別設置一套車牌自動比對系統、視頻車位引導系統、反向誘導尋車系統、自助繳費系統、防砸車系統等功能于一體的全功能停車場系統。整個項目可針對多種車輛（如內部VIP或員工用戶車輛、臨時車輛、月租車輛等）提供停車服務。停車場管理系統包括：入口部分、出口部分、管理中心

20、三大部分。設計在停車場進口車道邊安裝入口設備，在停車場出口車道邊安裝出口設備，并在管理崗亭或大樓內設置停車場管理中心。為了提高停車場管理效率、解決車流量大的特點、及時掌握車輛的出入情況，結合業主方提出的具體要求，現將方案設計如下：系統設計采用分布式控制器實現內外部車輛停車管理；管理中心配置系統工作站，安裝停車場系統數據庫及應用程序；對固定用戶車輛進行登記、分配等工作；出入口：在各車道入口、出口一側分別安裝一臺攝像機，用于進出車輛圖像（車牌）抓拍比對；在各出入口通道安裝地感檢測裝置，通過軟件統計后，于地面入口處設置的LED顯示屏上顯示車庫的空車位數或是否滿位； 每條一進一出車道安裝對開道閘兩個。

21、車庫車位引導：將車庫劃分為若干區域，在各區域通道處設置LED引導屏，通過車位上方的攝像機識別，系統可分析并計算出出入每個分區的車輛數目及空車位數，通過LED顯示屏顯示在分區入口處，引導用戶停車。在每2個或3個車位正上方安裝高清攝像機或車位指示燈。當車位上有車進入時，攝像機自動抓拍識別車牌，車位指示燈亮紅色，當車位沒有車時，車位指示燈亮綠色。反向誘導尋車系統：通過車位上方設置的車牌識別攝像機，系統可自動完成停車位置的記錄工作。當用戶從電梯、樓梯前室出來預取車時，可通過附近的反向尋車查詢主機輸入車牌查詢自己停車的大致位置及取車路線。自助繳費系統：車主可以到自助尋車機上機處或者中央服務臺進行繳費操作

22、，可通過紙幣或移動端支付等方式，進行支付。同時可通過微信進行車位預定和停車費用支付，多種靈活的支付方式，提高用戶體驗度。系統特點車輛快速進出車輛進入時，針對固定車輛，系統采用遠距離讀卡功能和具有極高的車牌識別率的高清車牌識別技術，可確保固定車輛準確識別、快速放行，識別準確率99%；針對臨時車輛，通過車牌識別方式進入，無法識別情況下入口控制機自動提示訪客取卡，無需保安人工發卡。車輛離開時，針對固定車輛，采用遠距離讀卡功能和高清車牌識別技術，確保固定車輛準確識別、快速放行；針對臨時車輛，系統支持自助繳費，車主在地下車庫即可完成繳費，支持現金、微信、支付寶等繳費手段，當已完成繳費時，系統識別車牌后出

23、口控制機自動放行，無需保安人工收卡。車主快速找車位通過車位引導系統，在室外有區域指示屏，顯示各個區域車位剩余數量，地下車庫各個路口也有相應的LED指示屏，車輛只需按照指示屏的方位指示行駛，即可快速找到空余車位，實現快速停車。車主快速尋車車主需要開車離開時，通過反向尋車系統，能夠精確的查詢自己車輛所在的位置，并自動計算查詢機和車輛之間最短路線，還可將尋車路線圖發送到車主手機上，或通過手機APP實現尋車導航，從而讓車主能夠快速尋找到車。相比于傳統的刷卡式尋車系統，本系統停車后無需專門刷卡，避免了車主因為主觀因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。故障隔離，報警自檢全新的系統架構，停車誘導系統具備故

24、障隔離機制。系統內任意一個設備出現故障時，僅影響自身，不對其他設備產生影響，同時系統管理中心周期性監測設備狀態，遇到設備故障會發生報警信號，方便快速定位故障設備，進行維護。大大增強了整套系統的可靠性、穩定性。模糊查詢，圖片確認系統支持模糊查詢功能，用戶在輸入車牌號碼后，系統會提供與該車牌號碼類似的多組車輛圖片或者視頻片段供車主選擇確認，大幅增加了查詢的有效性，簡單直接。繳費多樣，快捷方便車主可選擇包期繳費、中央繳費、“儲值卡”繳費、臨時車繳費等多種繳費方式，系統將自動匹配計算金額、不再需要刷卡計算金額。外形小巧，美觀大方車位識別器采用海螺式的外形設計，美觀大方，可以很好的融合與地下停車場內環境

25、，即使大量安裝也依然整齊有致，美觀大方。全方位無死角監控車位相機可以對地下車庫所有車位進行視頻監控，而安防系統的高清紅外槍機對車庫道路進行監控，車輛從進入、尋車位、停車、離開全過程均有視頻監控，實現了地下車庫無死角、無盲區全面監控覆蓋，有效解決了盜竊事件、車輛刮碰的取證難題，為車主營造安全、高效的停車環境。多業務融合、方便對接iVMS-8700系統已經集成了車輛管控系統、車輛誘導與反向尋車系統、安防系統，并實現了兼具視頻監控，門禁一卡通，報警等其他子模塊，便于綜合體的統一化管理和后期拓展，具有友好的用戶體驗。前端各個系統均采用網絡架構，iVMS-8700平臺采用開放式架構、統一化管理，對外提供

26、統一接口，支持webservice、SDK等接口，能夠滿足第三方平臺的對接需要。當第三方平臺癱瘓時，通過iVMS-8700平臺仍可對地下車庫進行全面管控。出入口管理子系統根據技術發展趨勢和客戶需求，本期在XXXXX出入口采用牌識收費的方式進行車輛管理和收費。利用電動擋車器、車牌識別等出入口設備做聯動整合，除可管制車輛的進出外，亦可進一步管制車位數量之管控，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辯識和管理。系統結構系統組成出入口控制系統由前端子系統、傳輸子系統、中心子系統組成，實現對車輛的24小時全天候監控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳

27、輸和處理，同時系統還能完成車牌、車主信息管理等功能。前端子系統負責完成前端數據的采集、分析、處理、存儲與上傳，負責車輛進出控制，主要由電動擋車器模塊、車牌識別模塊等相關模塊組件構成。主要設備如下：電動擋車器模塊主要設備：電動擋車器手動按鈕能作 “開閘”、“常開”及“關閘” 操作；支持軟件控制“開閘”、 “常開”及“關閘” 操作；停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿；具有便于維護與調試的“常開模式”；配備車輛檢測器，具有“車過自動落閘”“防砸車”功能；可選配路閘及通道兩對紅綠燈；具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使電腦可對電動擋車器作最完備的控制；可根據需要增加其它特殊功能。車輛檢測器用于防砸線

28、圈檢測。遙控發射接收器接收無線遙控信號，并轉換信號。遙控發射器發送無線信號。車牌識別模塊主要設備：出入口補光抓拍單元出入口視頻一體機是由攝像機及護罩組成，內置自帶3顆常亮燈，采用高清晰逐行掃描CMOS，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點。車輛檢測器本系統采用線圈觸發方式，由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛，可與防砸線圈車檢器共用。出入口控制終端出入口控制終端負責進行前端數據車輛信息采集、處理、上傳后端平臺，可實現抓拍圖片顯示、進出抓拍圖片關聯、系統日志顯示、軟件開關閘、高峰期鎖閘、設備連接狀態顯示、報警聯動等功能。LED顯示屏室外LED顯示屏用于實時顯示 “余位數”，“收費金額”

29、等信息，可以語音提示收費金額。網絡傳輸子系統負責完成數據、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機、光纖收發器等組成；中心網絡主要由接入層交換機以及核心交換機組成。后端平臺管理子系統平臺完成數據信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數據庫服務器、數據處理服務器、Web服務器。其中數據庫服務器安裝數據庫軟件保存系統各類數據信息；數據處理服務器安裝應用處理模塊負責數據的解析、存儲、轉發以及上下級通訊等；Web服務器安裝Web Server負責向B/S用戶提供訪問服務。自助繳費終端錄入車牌號碼，選擇出場時段后，由自助繳費終端完成收費金額的計算、收取、找零，并打印收費小票上

30、傳收費記錄，實現車輛不停車出場，同時支持優惠券減免，支持支付寶和微信支付；中心人工繳費窗口錄入車牌號碼，選擇出場時段后，自動匹配車輛入場記錄，在未匹配到入場的情況下由收費員“模糊查詢”確認并選取入場圖片，同時矯正車牌，收取停車費用（刷卡、現金），車輛不停車出場；同時支持優惠券減免。系統性能指標類目項目指標牌識收費系統脫機存儲容量30000條(標配)數據傳輸速度4800bps/100M車輛圖像存儲時間90天以上（和存儲容量與車輛數量有問題）車輛過車信息存儲時間1年以上車輛捕獲率99%抓拍圖像及號牌識別時間200ms車牌識別準確率99%通用系統性能指標系統數據查詢時間小于2s系統的接收告警信息響應

31、時間3s平均無故障連續運行時間MTBF20000h工作溫度-10 +60工作濕度95%無凝露供電電源100VAC240VAC，50Hz2Hz存儲設計集中存儲主要有以下幾種方式：DAS即直接連接存儲，采用SCSI和FC技術，將外置存儲設備通過光纖鏈接，直接連接到一臺計算機上，數據存儲是整個服務器結構的一部分。NAS即網絡附加存儲，是一種專業的網絡文件服務器，或稱為網絡直聯存儲設備，使用NFS 或 CIFS協議，通過 TCP/IP進行文件級訪問。SAN即存儲區域網絡，以數據存儲為中心的專用存儲網絡，網絡結構可伸縮，可實現存儲設備和應用服務器之間數據塊級的I/O數據訪問。按照所使用的協議和介質，SA

32、N分為FCSAN、IPSAN、IBSAN。IPSAN/NAS在SAN結構下使用的iSCSI協議，作為在IP網絡上訪問數據塊級（Block-level）的新的 Internet SCSI標準，在SAN和NAS之間架設了一道橋梁。iSCSI最初是由Cisco和IBM兩家公司發起的，之后提交給Internet工程任務組 (IETF) 將其標準化，是融合NAS和SAN的技術，是可在TCP/IP網絡發送、接收Block（數據塊）級數據的存儲服務器。NVR是近兩年隨著以網絡攝像機為代表的網絡高清監控應用而在市場上逐漸興起的一種產品形態，其主要功能是記錄網絡視頻流，并提供錄像點播等功能。各種存儲系統的比較如

33、下：類型項目DASNASFC SANIPSANNVR技術成熟度高較低高較低較低協議效率高低高低較高性能較高低高較高較高穩定性高較高高較高高安全性低較高高較高較高兼容性低高高高較低可擴充性低低高高高周邊設備SCSI卡以太網卡、以太網交換機光纖通道卡、光纖通道交換機以太網卡、以太網交換機以太網卡、以太網交換機共享能力低高高高高價格較低較高高較高低適宜存儲數據類型數據、圖片數據、圖片數據數據、圖片、視頻視頻存儲方式選擇本系統崗亭和中心的服務器自帶硬盤可存儲圖片數據，如果規模較大，中心可采用IP-SAN方式存儲圖片數據。如需存儲錄像，則選用NVR存儲方式。圖片存儲容量計算出入口控制系統有車輛抓拍圖片和

34、人臉抓拍圖片兩類圖片存儲，每類圖片所需的存儲空間如下表：圖片類型數據源類型圖片大小車輛抓拍圖片140萬像素150KB200萬像素200KB車輛圖片大小P1KB，按照單車道2000輛車流量估算，車道數共N1條，數據存儲要求保存M1天，則車輛圖片存儲容量計算公式如下：車輛圖片存儲容量C1(GB)=2000 輛P1KBN1車道M1天/1024/1024數據存儲容量計算每輛車輛記錄等動態數據信息為0.9KB/條，按單車道日均2000輛流量估算，車道數共N3條，數據存儲要求保存M3天，則數據信息存儲容量計算公式如下：數據存儲容量C3(GB)=2000條0.9KB/條N3車道M3天/1024/1024對于

35、超大數據量，數據庫軟件選用POSTGRESQL正版數據庫，可支持8E的超大數據量，支持雙機熱備。數據庫存儲系統選用高性能服務器，具有數據的絕對安全、對塊的快速定位查詢以及高速讀寫能力特點，存儲媒介使用高性能硬盤；同時，存儲系統1臺數據庫熱備份服務器用于系統級冗余備份，熱備服務器選用與數據庫主服務器同系列的服務器。視頻存儲容量設計出入口控制系統可以完全接入和管理視頻監控系統，每路視頻按照不同的分辨率和幀率每天所需的存儲空間如下表：數據源類型碼率Mbps日數據量GB140萬像素5（25fps）53200萬像素6.6（15fps）70200萬像素8（25fps）85高清攝像機輸出高清視頻流，以200

36、萬像素高清攝像機、8M碼流、25fps為例，N5路攝像機保存M5天的存儲容量計算公式如下：視頻存儲容量C5(TB)=8MBN5路3600秒24小時M5天/8/1024/1024出入口容量計算根據XXXX的車輛通道5進5出為例，車輛采用200萬像素抓拍單元，圖片存儲90天，數據信息存儲1年計算如下：車輛圖片存儲容量C1(GB)=2000 輛200KB10車道90天/1024/1024=343.325GB數據存儲容量C2(GB)=2000條0.9KB/條10車道365天/1024/1024=6.25GB總容量=C1+C2 =343.325GB+6.25GB=349.575GB系統功能車輛管控自動抓

37、拍并區分“固定車”，“臨時車”兩種車輛類型。遠程控制客戶端能夠遠程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊需要。圖片/視頻預覽過車圖片和信息實時顯示，視頻實時預覽，進出車輛自動匹配，圖片預覽按車道輪詢。LED屏顯示控制主機包含語音提示系統、信息顯示屏，車輛駛入、駛出可以根據客戶需要提示語音，收費金額顯示等。號牌自動識別系統可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新號牌標準） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別

38、能力，包括2002式號牌。系統能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。車輛收費管理車牌識別記錄車輛進出時間并匹配對應收費規則，實現車輛進出收費、中央繳費，移動端繳費等功能。車輛信息記錄車輛信息包括車輛通信信息和車輛圖像信息兩類。在車輛通過出入口時，系統能準確記錄車輛通行信息，如時間、地點、方向等。在車輛通過出入口時，牌照識別系統能準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等）。可提供車頭圖像（可包含車輛全貌）。系統采用的抓拍攝像機，具備智能成像和控制補光功能，能夠在各種復雜環境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下

39、和夜間拍攝出清晰的圖片。數據查詢、統計可查詢通行信息、報警信息、場內車輛、操作日志、設備狀態、收費金額等信息并輸出完整的數據報表。報警聯動功能當系統識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，管理中心自動報警，提示工作人員進行檢查，用戶可根據實際需求選擇不同的報警聯動方式，如預覽通道切換、報警輸出、聲光報警、軟件提示、LED顯示等。特殊車輛確認功能系統在長期工作過程中，各功能難免有異常情況。如車牌識別失效，為了避免因這些異常情況造成不必要的損失，或導致流程無法執行，對這些異常情況必須采取特殊處理，使整個系統工作流程在正常狀態。特殊車輛確認功能就是采用人工干預的方法解決上述異常問題，提

40、高系統可靠性。數據上傳功能過車數據自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數據緩存以及斷點續傳。微信預約，尋車和支付用微信公眾號來實現繳費、預定車位、預收費、及停留時間等功能。多種支付方式支持會員積分支付，可使用對接商場的會員卡里的會員積分按比例進行抵扣來支付停車費；并根據商場發行的會員卡卡種進行識別，設置會員卡免停時間，超出免停時間按正常方式收費。同時支持商場的面值卡支付對接，可使用面值卡進行抵扣來支付停車費。（需要定制）報表功能支持類別車輛數據統計報表、特殊車輛收費情況、內部車輛收費信息、異常信息等報表功能。權限設置和用戶管理為了實現系統的安全管理，系統對用戶權限進行管理，主要具備如下

41、功能： 用戶分兩個級別：系統操作員、系統管理員，系統管理員可以添加、刪除和修改系統操作員、并且可以分配用戶權限。權限如下：系統配置、卡片管理、車輛信息管理、布控/撤控、查詢、統計。系統配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理、系統設置。用戶動態切換。效果圖安裝示意圖200萬像素高清效果（白天）200萬像素高清效果（夜間）誘導及反向尋車系統設計總體設計車位誘導與反向尋車系統是將機械、電子計算機、自控設備、智能IC卡技術和智能算法技術有機的結合起來，可實現車輛出入管理、自動計費存儲數據、車位引導與反向尋車等功能。本系統提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和

42、開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，降低管理人員成本、節省停車時間，使停車場形象更加完美。圖：系統總體架構圖：系統總體效果車位檢測車位車輛檢測主要用于車庫車位的檢測和指示，通過車位檢測相機實時檢測車位信息，根據停放車輛的車牌信息以及車的輪廓來判斷所檢測車位是否有車輛停放，并將數據實時發送到誘導管理器和管理平臺，由誘導管理器及時更新各個交叉路口引導屏的空車位數，指引客戶停車。同時根據車位使用情況控制車位指示燈亮不同的顏色，可實時顯示紅、綠、黃、藍、品紅、青、白七種顏色，其中紅色代表所檢測車位都被占用，無空車位，綠色代表至少有1個空位，客戶在遠處即可看到，根據車位指示燈的顏色客戶可

43、很快找到空余車位。對于固定車位（已售車位、長期租用車位、內部使用車位等）可以用藍色狀態指示燈進行指示，同時在車位上安裝一個車牌顯示屏，用于顯示該車位的車牌號碼瓊A88888，或者顯示VIP車位、私家車位、固定車位等信息，告知該車位為固定車輛停放車位，其他車輛不可停放。當其他車輛占用VIP車位時，系統軟件會報警提示管理人員進行人工干預。系統工作流程車位誘導車主駕車進入停車場前，可以通過安裝在停車場總入口處的“入口信息引導屏”上空車位的顯示，了解停車場各層當前的空車位數。車輛進入停車場后，位于車位內部各個分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏”，顯示該分岔路口所通往的各個方向當前空車位數。每個車位正上

44、方安裝有“車位監控相機”，前置式車位監控相機集成的指示燈為綠色時表示該車位為空車位。當車主將車輛停放到該空車位時，指示燈會由綠色變成紅色。表示車位上已經有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內的信息指示屏會自動將當前位置的空車位數扣減掉1，完成本次車位引導。反向尋車支持提供二維碼供車主掃描，實現移動端尋車。車主進入停車場取車時，通過任一查詢機即可根據查詢條件（車牌查詢、無牌查詢、車位查詢、停車時間查詢）查詢自己的車輛狀態、所停位置，車牌查詢支持模糊查詢，如果車主只記住了自己車牌號碼的一部分，可根據車牌號碼其中幾位查詢，查詢機列出匹配車牌，用戶通過查詢關聯實時視頻預覽圖像，進一步確認當前的查看是否

45、為自己所要查詢的車輛，并可規劃最優路線。一旦確定車輛，并由系統規劃出最優的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛車，車輛駛出車位后，戶外及室內的信息指示屏會自動將當前位置的空車位數增加1，完成本次反向尋車。功能設計雙網口“手拉手”車位相機設備支持雙網口手拉手模式連接，誘導管理器自帶8個口百兆內網，可接入多個手拉手相連的車位攝像機，可有效節省施工布線成本，使工程調試更加方便，4個外網口可用于設備間的級聯。車位引導功能系統具備車位引導功能，通過車位引導系統技術和車位檢測相機引導車輛進入停車場并尋找到空車位進行停放。反向尋車功能系統具備反向尋車功能，通過計算機視覺技術，利用前端車位檢

46、測相機實時回傳視頻圖像，獲得車輛的車牌號碼信息，進行車輛定位。廣告投放系統具備廣告投放的功能，預留投放廣告接口，可在查詢機內植入廣告，增加運營收入。監控錄像功能系統具備監控錄像功能，車位檢測相機覆蓋到每個車位，實現停車場監控功能。前端可以配置誘導管理器，提供前端強大的錄像存儲功能，同時提供了現實依據，一旦車輛發生刮擦，可通過查詢錄像的功能，減小了車主與停車場管理部門之間的糾紛。終端查詢功能終端查詢機集成有視頻尋車、打印、辦事指南、播放視頻畫面等功能。車主可通過輸入車牌號碼的方式定位車輛，系統自動規劃尋車路線，并且將停車區域通過打印方式呈現給車主。終端查詢機集成視頻播放功能，車主可通過中心服務器

47、點播，查看車輛實時狀態。隱私保護功能系統具備隱私保護功能，用戶通過定位車牌號碼查詢自己停車位置，查詢的結果不管以圖片或者視頻方式呈現，都只會呈現自己查詢的那一部分圖片或者視頻（單相機覆蓋2-3車位的情況），最大化的保護用戶隱私的功能。 統一平臺接入系統可無縫接入智能樓宇綜合性平臺，具備同時接入門禁、一卡通、消費、考勤、停車場收費、固定車輛授權、停車場車位管理、視頻管理、錄像、固定車位保護、車位視頻預覽等綜合性功能。結構組成誘導部分誘導部分主要由：數據采集模塊（包括車位檢測相機、車位引導燈等）、中央控制模塊（包括誘導管理器、中心服務器等）、數據庫服務器、信息發布模塊（包括室內引導屏等）組成。尋車

48、部分誘導部分主要由：數據采集模塊（包括車位檢測相機、車位引導燈等）、中央控制模塊（包括誘導管理器、中心服務器等）、數據庫服務器、信息發布模塊（包括室內引導屏、一體化終端查詢機等）組成。系統性能項目指標車位引導方式視頻檢測空車位，顯示屏引導車輛停車。反向尋車方式通過車位車牌自動識別，識別記錄車輛所在車位，通過車位查詢器根據車牌號、車位號、停車時間段等信息查詢車位號。車位監控車位檢測及車牌識別；包含車位指示燈功能：具有閃爍、亮紅燈、亮綠燈等功能；130萬車位檢測相機1-2車位/臺；300萬車位檢測相機3車位/臺。車位車輛檢測率99。抓拍圖像及號牌識別時間200ms。車牌識別準確率包括漢字、字母、數

49、字、顏色。99%。采集圖像分辨率130萬車位檢測相機：1280720。300萬車位檢測相機：23041296 pixel。存儲圖像分辨率、格式及占用空間130萬車位檢測相機：1280720 pixel，JPEG，約150KB。300萬車位檢測相機：23041296 pixel，JPEG，約300KB。號牌信息內容顏色、漢字、字母、數字，長度：14Byte。車位信息發布實時顯示區域內剩余的車位數：分為入口信息屏、分層信息屏和分區信息屏三種。本地數據管理支持本地進行數據查詢、備份和維護。遠程管理支持遠程進行權限設置或維護管理。數據上傳支持上傳至iVMS-8700智能停車場管理系統；可定制支持上傳至

50、其他用戶管理系統（需定制）。平均無故障連續運行時間MTBF20000h。供電電源100VAC240VAC，50Hz2Hz。功耗誘導和反向尋車功耗由配置決定。工作環境溫度無加熱、散熱裝置時，-10+60。工作環境濕度 95%40，無凝結。系統帶寬每路130萬車位檢測相機的帶寬為2Mbps；每路300萬車位檢測相機的帶寬為4Mbps；每臺誘導管理器可接入16路車位檢測相機，最大帶寬為4Mbps*16=64Mbps。視頻存儲以2Mbps單路視頻圖像碼流進行存儲為例，視頻圖像分辨率可達1280720 PAL的效果，25幀。圖像存儲容量計算如下：單路高清攝像機視頻圖像碼流為：2Mbps；單路高清攝像機視

51、頻圖像碼流單位換算：2Mbps8（8bit=1B）250KB/秒每路攝像機每小時容量3600秒250 KB/秒900000 KB/小時每路攝像機每小時容量單位換算后：900000 KB/小時1024879MB/小時每路攝像機一天 24 小時容量24H879 MB/小時21096 MB/天單位換算后：21096 MB/天102420.6 GB/天每臺誘導管理器可以接入16路視頻圖像，配有4個4T硬盤接口，則一臺誘導管理器理論可存儲：16T/（20.6G*16路）50天系統穩定性系統采用分體式架構，各系統之間互不干涉，形成每個子系統因為網絡或其他問題不影響其他子系統的正常運行，車位檢測相機以及誘導

52、管理器具備工業級標準設計，連續無故障時間超過20000小時。效果圖130萬抓拍效果300萬抓拍效果雙橋架中心管理平臺系統建設平臺概述智能停車場管理系統軟件平臺，是一個基于服務器、操作系統、依托于數據庫、架構于網絡的服務系統，是支撐起停車誘導和出入口控制系統產品的中央管理平臺，一個能夠實現設備接入與用戶服務的綜合軟硬件體系。平臺利用統一的數據庫、軟件及服務，接入分散的設備并建立用戶、業務接口，以完成分散設備的統一管理并提供用戶業務需要的服務。停車場管理軟件支持IC卡、射頻卡、車牌識別等多種配置的出入口控制，系統能準確記錄識別諸如卡號、車牌號等驗證憑據，確保車輛的進出有據可查、可控；也保障了車輛快

53、速通過道閘，支撐停車場的高效和安全運轉。通過海康的誘導與尋車系統，車主可通過各類引導設備快速、便捷地找到車位并取車，優化車主的停車體驗；同時智能設備的廣泛應用，既節省了人工成本，又保證了各種數據的及時、準確、有效。多種繳費方式并存，適應了當下市場上對于快速停車的訴求，支付寶、微信等支付方式更是邁出互聯網化的一大步。停車場管理平臺停車場管理停車場管理支持針對停車資源的添加，修改，刪除，包括停車場、出入口、車道、出入口管理單元、自助繳費機 、抓拍單元，顯示屏、出入口控制機、誘導服務器、誘導管理器、誘導屏、入口引導屏、查詢機及樓層地圖信息管理。停車場管理-樓層添加支持多種車道類型，包括入口，出口不收

54、費，出口-崗亭收費，出口-中央收費。出口-中央收費：即無需人工干預的車道，已繳費車輛從此車道離場。支持人工繳費和自助繳費，人工繳費由工作人員協助車主繳費，而自助繳費則由車主在自助繳費機上自行完成。出口-崗亭收費：即部署在崗亭內由工作人員進行收費的車道，以現金繳費為主。支持多種進出限制，包括：車卡一致、單進單出、手動放行、自動放行。車卡一致：要求用戶的車牌和卡號必須一致，避免卡片被第三方盜用。單進單出：要求車輛進場后才能出場，出場后才能再次進場，避免潛在的套牌行為。誘導屏、入口引導屏支持IP、串口兩種方式接入。車輛管理車輛管理支持固定車的添加/修改/刪除。支持固定車批量導入與導出。支持停車場的臨

55、時卡管理，實現專卡專用。收費管理 收費配置收費規則包含：臨時車收費規則，固定車包期規則，異常放行規則，減免規則。臨時車收費規則包括：按單位時段收費，按總計時長收費，按次收費，日夜組合收費，按停車時長收費。支持配置每日最高封頂金額。按單位時段收費：支持按每單位時段對應的費率進行收費。按總計時長收費：支持設定不同階梯時間段對應的費率，匹配停車總時長進行收費。按次收費：支持按車輛一次進出進行收費。日夜組合收費： 支持針對白天夜晚階梯時間段設定不同的單位費率進行收費。按停車時間收費：支持按24小時劃分不同階梯時段和對應時段內的費率，按停車開始和結束時間進行匹配，綜合累加橫跨時段的費率。固定車收費規則：

56、包括包月、包年等。支持設定異常放行規則：在網絡、設備、服務器等出現異常，導致無法正常收費的情況下，可參考異常放行規則進行費用收取。支持多種減免規則：包括按金額減免，打折，全免，按時長減免。支持根據減免規則打印優惠券，并且優惠券支持關聯商戶，用于統計商家優惠券使用情況。如下圖：優惠券打印尋車誘導 尋車誘導支持展示停車場樓層平面圖，包括車位號、障礙物、樓梯、電梯、查詢機、誘導屏，二維碼等位置。誘導屏關聯車位支持對誘導屏關聯左右后三個方位的車位，并在誘導屏上顯示三個方位上的車位數。支持生成添加二維碼，將二維碼在地圖上拖動到指定位置，再將二維碼打印，貼在停車場的響應位置，供手機尋車后掃描確定自身位置，

57、生成引導路線。停車場二維碼添加及設置相應位置商戶管理商戶管理支持登記商戶信息，用于展示優惠券使用情況。信息查詢信息查詢分為過車記錄查詢，充值記錄查詢，臨時車繳費記錄查詢，優惠券記錄查詢。查詢結果的展示支持列表展示和圖片展示。過車記錄查詢：過車記錄查詢支持按停車場，出入口，過車方向，放行方式，車輛類型等查詢。過車記錄1過車記錄2充值記錄查詢：充值記錄支持車牌、卡號和繳費時間進行查詢。 充值記錄1充值記錄2臨時車繳費記錄：臨時車繳費記錄查詢支持車牌，卡號，停車場，收費類型，繳費時間進行查詢。 臨時車繳費記錄1臨時車繳費記錄2優惠券記錄：優惠券記錄查詢支持關聯商戶、停車場、是否使用進行查詢。 優惠券

58、記錄參數配置參數配置參數配置：過車記錄保存時間最大支持24個月。手機Web手機Web提供車主更為便捷的尋車及繳費入口。在平臺端可以生成二維碼，參數配置-手機二維碼該二維碼可以貼在停車場出入口，供用戶用手機瀏覽器掃描二維碼后，進行尋車和繳費，如下圖：手機Web界面手機Web界面-找車路線手機Web界面-路線規劃繳費：車輛搜索類似找車路線，不過選中車輛后出現繳費頁面，如下圖：手機Web界面-繳費出入口管理單元客戶端出入口管理單元客戶端界面 過車監控支持實時圖片抓拍：支持車輛進場圖片抓拍顯示，包括車身圖片以及車牌圖片；車身圖片支持放大查看局部信息。支持記錄校對：支持車輛進出場信息的記錄、查詢，支持對

59、識別異常的車牌進行手工校對。支持展示停車場余位數：實時顯示當前停車場余位數，對于不同的(余位數/總位數)百分比能夠顯示不同顏色，包括紅色（當前車位數較少）、橙色（當前車位數較多）、綠色（當前車位數多）。全屏：支持界面全屏。支持多種識別模式：包括卡片模式，視頻模式，以及混合模式。LED展示：支持入場LED顯示余位數，出場LED顯示收費金額。過車監控收費確認出入場彈窗確認：支持根據中心平臺配置的放行規則，出入口管理單元客戶端對非自動放行的車輛進行人工確認，由人工來判斷是否需要放行。支持對出入場車輛信息修改：支持人工校對車牌、車輛類型等信息。 支持車牌模糊匹配：支持獲取和出入場相似度最高的一組車輛圖

60、片，人工確認后收費放行。 支持掃碼減免：支持通過掃描槍掃碼進行停車費用減免。 支持出入口管理單元客戶端脫機模式：對于網絡原因以及其他一些不可抗拒的因素導致的中心服務器不在線的情況下，客戶端支持離線控制和收費。網絡恢復后支持同步離線過車記錄到中心，保護數據完整性。 脫機收費 信息查詢信息查詢功能支持通過單個或組合式條件來查詢歷史過車記錄，支持按車牌，卡號，方向，車輛類型以及進出場時間等方式。記錄按照以當前時間點為基準，向前查看（最新的記錄顯示在第一頁）。同時支持按列表查看和圖片查看兩種模式。圖片模式列表模式系統配置支持設置離線收費金額，圖片保存位置和圖片保存時間。系統配置自助繳費客戶端自助繳費客