1、第二十一單元環境保護高考地理區位因素復習歸納“區位”這一部分內容， 有農業、 工業、 城市、 交通、 商業、 旅游等區位的分析與選擇，構成了人文地理部分的主要內容， 在高考地理試卷中占分量較大， 又是新增內容， 已經為命題者所青睞，是“重點內容重點考，重點內容年年考”，但考查重心，每年都有一些變換，呈現出一定的規律性，結合近幾年的高考，歸納出一些共性供大家參考。一、農業區位因素分析1自然因素。地形：由地圖判讀出地形，為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊。數量：地廣人稀，土地廣闊，土地租金低。氣候：由地圖判讀出是XX氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大小） 。水源：臨近水源

2、（ 河流或冰川融水區） ，水源充足，灌溉便利。土壤：是XX 土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃或土壤貧瘠。2人文因素。市場：該地區人口稠密或工礦業發達或城市較多，市場廣闊 （ 對商品農業影響大） 。交通：臨近河或湖，水陸（ 海陸 ） 交通便利或河流交匯處，內河航運發達（ 對商品農業影響大 ） 。政策：國家政策的支持 （ 扶持、鼓勵、國家惠農政策） 。科技：科技水平高或科技發達。勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力廉價。工業基礎：工業發達，工業基礎雄厚，為農業生產提供先進機械、農藥、化肥。3自然對農業的不利的區位因素。洪澇、干旱、臺風、冬春季低溫、寒潮等氣象災害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸

3、堿度偏高。二、工業區位因素分析1自然因素。原料：臨近某原料產地，原料充足原料指向型工業。能源：臨近某能源產地（ 如煤、石油、天然氣、水能、風能等） ，能源充足動力指向型。土地：土地平坦開闊，利于建廠。水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足。2經濟因素。市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊 （ 對市場指向工業更明顯） 。交通：臨海或海港、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路、高速公路或航空港，交通便利。勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富勞動密集型工業。技術：科教發達或臨近高等院校或科研院所，勞動力素質高技術密集型。農業基礎：臨近商品糧基地或農業產區，農業基礎雄厚或農業發達。3社會因素。國家政策： 國家政策的扶

4、持、 鼓勵， 國家政策變化 （ 解決就業的工廠設在不盈利的區位；為縮小經濟差距進行的西部大開發 ） 。國防安全：某時期國防需要。個人行為 （ 或偏好 ） ：如海外華人、華僑的投資。工業慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當地經濟的考慮等。4環境因素。風向： 嚴重污染大氣的工廠， 應該在城市主導風向的下風向地帶， 或者在與盛風向垂直的郊外，多風向區布置在當地最小風頻的上風地帶。水源： 有廢水排放的工廠應布局在遠離水源地或遠離河流上游區； 自來水廠布局在居民區的水源地上游或河流上游地區。距離居民區、農田的遠近：占地面積小無污染的工業，布局在城區；用地規模較大、污染較輕的工業可布局在城市的邊緣或近

5、郊地區； 嚴重污染難以治理的大型企業， 宜布局在遠離市區的遠郊或郊外。生態環境：工業布局應遠離生態環境脆弱地區。三、城市區位因素分析（一）城市區位的宏觀分析1自然因素。地形：等高線地形圖判讀出地形，平坦開闊 。氣候：由題設得出是什么氣候，總結出降水適度，氣溫適中。河流：由地圖判讀出臨河，運輸功能：河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終 點，交通便利；供水功能：臨近河流，水源充足或豐富。2社會經濟因素。自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源。交通： 由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、 公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處，交通便利。農業基礎：本地農業基礎雄厚。其

6、他因素：是否是政治、宗教、軍事中心；是否是旅游、科技中心 （新因素）。（二）城市內部的微觀布局城市各功能區的分布，主要受經濟和環境因素影響，如交通、地租 （ 由距市中心距離和通達度決定） 、 河流流向 （ 地形地勢 ） 、 風向等， 形成以中央商務區為核心的城市地域結構（ 其余的影響因素有歷史、社會、行政等） 。一般而言，城市中心是中央商務區，這里交通便捷，人流匯聚。 其余的商業區則位于交通干線兩側或街道路口， 有的大城市還會出現幾個副中心；住宅區位于中央商務區周圍，并且有明顯的分化： 高級住宅區往往位于地勢高、上風處、環境優美的城市外緣， 接近文化區， 而低級住宅區往往與工業區相連； 工業區

7、一般位于市區外緣，沿主要交通干線分布，還需要考慮風向和河流流向問題， 但無污染的高科技工業區，可考慮接近高教園區。四、交通線區位因素分析1自然因素。地形地質：平原：限制少，少占好地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系。山地： 盡量沿等高線修筑， 盡量避開地形地質復雜的地區 （ 隧道避開斷層， 陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道） 。水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長度、投資、施工量。氣候：注意暴雨、大風等出現的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據當地暴雨強度來設計。2經濟因素。（1） 合理布局交通運輸，促進沿線經濟發展。（2） 鐵路、公路國道線基本方向

8、以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點，通過城市時應從城市邊緣經過（減輕對市內交通的影響） 。（3） 省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等。3社會因素。（1） 鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區或革命老區經濟發展。（2） 促進資源的開發、帶動沿線經濟的發展。（3） 國境鐵路、公路、高速公路有促進對外貿易的發展（ 發展邊境貿易 ） 。五、交通運輸網中點的區位因素分析（一）港口的區位1自然條件。水域條件 （ 航行條件 ） ：等深線密江闊水深，空間大， 便于航行和停泊， 無結冰期或結冰期短。港灣：避風浪、背風地帶。陸域條件 （ 筑港條件 ） ：

9、平原或三角洲地形平坦，坡度適當，地質穩定，有較大的拋錨空間。2社會經濟條件。經濟腹地： （ 港口服務的區域） 經濟發達， 輻射范圍大， 客貨集散量大（ 影響港口的興衰） 。依托城市：以單一大城市或某個城市群為依托，為港口提供人、財、物的優勢。國家政策：政策支持，如自由貿易港，對外開放港。（二） 汽車站的區位汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客， 長途汽車站： 一般建在市區邊緣、城市交通干線附近或火車客運站附近。即：路寬，與市內外交通聯系方便；地形平坦面積較大；工程量。（三）航空港的區位1自然條件。地形：平坦開闊、坡度適當，保證排水。地質：有良好的地質條件，地基要穩，堅實。氣候： 與城

10、市盛行風向垂直的郊外， 跑道沿盛行風的方向修建，利于飛機逆風起降；霧和低云較少，少大風、少暴雨天氣日數，大氣能見度好。2社會經濟因素。交通： 航空港噪音較大， 與城市應有一定的距離， 且要有快速便利交通干線與市內連接。經濟：要建在經濟發達的地區。（ 四）城市交通的規劃1放射狀線路方便市中心和郊區的聯系；環行線路避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離， 緩解對市中心的壓力， 擴大市中心區的交通容量； 方格線路有利于分散交通流量，但增加了對角點之間的路程。三種線路一般要相互結合運用。2城市布局要緊湊，生活區和工廠區、機關區相互接近，但商業服務區和文娛場所要避免過分集中。3過境道路最好從市區邊緣

11、通過，與市內道路相分離。4廣種花草樹木，綠化美化城市道路。六、水電站的區位分析水量： 與氣候、 干濕地區、 河流的補給、 流域面積或集水區域有關（ 由河流的位置判讀） 。落差：與穿越等高線有關或位于階梯過渡處。具體開發： 與地質、 地貌 （ 地形圖上一般要為峽谷， 為了減少投資和工程量； 地基要穩、堅實，少地質災害；與水庫選址相同 ） 有關。七、水庫壩址的區位選擇1選在河流較窄處或盆地、洼地的出口。原因：峽谷工程量小，工程造價低；盆地、洼地地形建水庫庫容量大。2選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等。原因：防止漏水，防止誘發地震、滑坡、泥石流等地質災害。3考慮占地搬遷狀況，盡量少淹

12、沒良田和村莊、城鎮。八、衛星發射基地的區位分析1自然因素。氣象條件：天氣晴朗，大氣透明度好，便于對衛星跟蹤觀察。初速度：地球自轉的速度緯度低，初速度大 （ 如建設中海南衛星發射場） ；緯度高，初速度小。 同一緯度，地勢高， 初速度大，初速度大有利于獲得較大發射初速度（ 也與可節省能源 ） 。地形：地形開闊，便于對衛星的跟蹤觀察。能源：向東發射 （ 順地球自轉方向 ） ，節約能源。2人文因素。人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活。交通便利：我國的四個航天基地都便利。國防安全：如西昌最突出。航天工業基礎較好：如太原。九、衛星著陸基地的區位分析氣象條件：天氣晴朗，大氣透明度高好，便于對航天器的跟蹤觀察。地形條件： 地形平坦、開闊，少河流峽谷，有利于航天器或航天員的安全和便于目標搜尋。人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活。十、發展海洋水產業的區位分析1大陸架寬、水淺，水溫適宜，陽光充足，有利于生物光合作用。2入海河流或徑流帶來豐富的有機質和營養鹽類。3寒、暖流交匯，海水發生攪動或冬季海水上泛，營養鹽類豐富。十一、商業區位分析1商業從事商品流通或提供勞務服務，是直接面向消費