1、汽油發動機電控燃油噴射系統及相關檢測1 . 單選題 ( ) 不是電控燃油系統的電子控制系統組成部分。(A) 節氣門位置傳感器(B) 曲軸位置傳感器(C) 怠速旁通閥(D) 進氣壓力傳感器參考答案： C2 . 單選題 ( ) 不是電控發動機燃油噴射系統的組成部分。(A) 空氣系統(B) 燃油系統(C) 控制系統(D) 空調系統參考答案： D3 . 單選題 ( ) 不是電控燃油噴射系統中空氣供給系統的組成構件。(A) 進氣管(B) 空氣濾清器(C) 怠速旁通閥(D) 進氣壓力傳感器參考答案： D4 . 單選題 電控發動機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是( ) 系統組成部分。(A) 供氣(B) 供油(C

2、) 控制(D) 空調參考答案： A5 . 單選題 電控發動機控制系統中， ( ) 存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。(A) 電控單元(B) 執行器(C) 溫度傳感器(D) 壓力調節器參考答案： A6 . 單選題 電控燃油系統中，燃油壓力通過 ( ) 調節。(A) 噴油器(B) 燃油泵(C) 壓力調節器(D) 輸油管參考答案： C7 . 單選題 用來檢測進氣壓力的傳感器是( ) 傳感器。(A) 進氣溫度(B) 進氣壓力(C) 曲軸位置(D) 進氣溫度參考答案： B8 . 單選題 電控燃油系統空氣供給系統中，檢測進氣壓力的是( )(A) 怠速旁通閥(B) 進氣壓力傳感器(C) 空氣濾清器(D

3、) 進氣管參考答案： B9 . 單選題 與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機燃料消耗可降低( ) 。(A)5 10(B)5 15(C)15 20(D)20參考答案： B10 . 單選題 與傳統化油器發動機相比， 裝有電控燃油噴射系統的發動機( ) 性能得以提高。(A) 綜合(B) 有效(C) 調速(D) 負荷參考答案： A11 . 單選題 與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機功率提高 ( )% 。(A)5 10(B)10 15(C)15 20(D)20參考答案： A12 . 單選題 電控燃油噴射系統能實現( ) 的高精度控制。(A) 空燃比(B) 點火高壓(C)

4、 負荷(D) 轉速參考答案： A13 .單選題電控燃油噴射(EFI)主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和()的控制。(A) 燃油泵(B) 點火時刻(C) 怠速(D) 廢氣再循環參考答案： A14 . 單選題 電控點火裝置( ESA) 的控制主要包括點火提前角，通電時間及( ) 控制等方面。(A) 燃油停供(B) 廢氣再循環(C) 爆震防止(D) 點火高壓參考答案： C15 . 單選題 發動機微機控制系統主要由信號輸入裝置、 ( ) 、執行器等組成。(A) 傳感器(B) 電子控制單元(ECU)(C) 中央處理器(CPU)(D) 存儲器參考答案： B16 .單選題氧傳感器檢測發動機排氣中氧的含量，

5、向ECUe入空燃比反饋信號，進行噴油量的 ( ) 。(A) 開環控制(B) 閉環控制(C) 控制(D) 開環或閉環控制參考答案：B17 . 單選題 柴油車廢氣排放檢測的是( ) 。(A)CO(B)HC(C)CO 和 HC(D) 煙度值參考答案： D18 .單選題1995年7月10日后生產的在用輕型汽油車(四沖程)的HC排放應小于()ppm。(A)600(B)700(C)900(D)1200參考答案： C19 . 單選題 1995 年 7 月 10 日后定型柴油汽車，煙度值排放應小于 ( )FSN 。(A)5.0(B)4.5(C)4.0(D)3.5參考答案： D20 .單選題1995年7月10日

6、后生產的在用重型汽油車，CO的排放應小于()。(A)3.0(B)3.5(C)4.0(D)4.5參考答案：D21 . 單選題 檢測排放時，取樣探頭插入排氣管的深度不小于 ( )mm ，否則排氣管應加接。(A)200(B)250(C)300(D)350參考答案： C22 . 單選題 檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的 ( ) ，以保證檢測的準確性。(A)CO(B)HC(C)CO 和 HC(D)NO參考答案： B23 . 單選題 在檢測排放前，應調整好汽油發動機的 ( )(A) 怠速(B) 點火正時(C) 供油量(D) 怠速和點火正時參考答案： D24 . 單選題 汽油車檢測排放時，發動機應處

7、于 ( ) 狀態。(A) 中速(B) 低速(C) 怠速(D) 加速參考答案： C25 . 單選題 電控燃油噴射發動機嚴禁在運轉時，將( ) 從電路中斷開。(A) 蓄電池(B) 傳感器(C) 點火線圈(D) 電動汽油泵參考答案： A26 . 單選題 測試汽車有關電阻及傳感器必須用 ( ) 萬用表進行。(A) 模擬式(B) 高阻抗數字式(C) 低阻抗數字式(D) 模擬式或數字式參考答案： B27 . 單選題 電控轎車在車身上進行焊修時，應先斷開( ) 電源。(A) 啟動(B) 電腦(C) 點火(D) 空調參考答案： B28 . 單選題 電控汽油噴射發動機回火是指汽車行駛中，發動機有時回火，動力(A

8、) 明顯下降(B) 不變(C) 有所下降(D) 下降或不變參考答案： A29 . 單選題 對電控燃油噴射發動機電控系統進行檢修時，應先將點火開關( )池搭鐵線拆下。(A) 打開(B) 關閉(C) 打開或關閉(D) 關閉再打開參考答案： B30 . 單選題 電控汽油噴射發動機( ) 是指發動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產生異響的現象，(A) 回火(B) 放炮(C) 行駛無力(D) 失速參考答案： A31 . 單選題 電控汽油噴射發動機啟動困難是指( ) 啟動困難。(A) 熱車(B) 冷車(C) 常溫(D) 熱車、冷車、常溫參考答案： D32 . 單選題 電控汽油噴射發動機運轉不穩是指發動機轉

9、速處于 ( ) 情況，發動機運轉都不 穩定，有抖動現象。(A) 怠速(B) 任一轉速(C) 中速(D) 加速參考答案： B33 . 單選題 電控汽油噴射發動機怠速不穩是指發動機在怠速運轉時( ) 。(A) 轉速過高(B) 轉速過低(C) 忽高忽低(D) 突然熄火參考答案： C34 . 單選題 電控發動機可用 ( ) 檢查發動機電腦是否有故障。(A) 萬用表(B) 數字式萬用表(C) 模擬式萬用表(D) 試燈或萬用表參考答案： B35 . 單選題 電控發動機可用 ( ) 檢查油壓調節器是否有故障。(A) 模擬式萬用表(B) 萬用表(C) 油壓表(D) 油壓表或萬用表參考答案： C36 . 單選題

10、 用( ) 檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。(A) 數字式萬用表(B) 單缸斷火法(C) 模擬式萬用表(D) 雙缸斷火法參考答案： B37 . 單選題 電控發動機可用 ( ) 檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障。(A) 油壓表(B) 數字式萬用表(C) 模擬式萬用表(D) 油壓表或數字式萬用表參考答案： B38 . 單選題 ( ) 用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。(A) 煙度計(B) 廢氣分析儀(C) 示波器(D) 萬用表參考答案： A39 . 單選題 柴油車廢氣檢測時，發動機首先應 ( ) ，以保證檢測的準確性。(A) 調整怠速(B) 調整點火正時(C) 預熱(D) 加熱參考答案： C4

11、0 . 單選題 煙度計活塞式吸氣泵開關由 ( ) 控制。(A) 電動(B) 手(C) 腳(D) 腳或手參考答案： D41 . 單選題 煙度計在使用前要按規定項目進行檢查、校準，還要預熱( )min 以上。(A)5(B)10(C)15(D)25參考答案： A42 . 單選題 用汽車萬用表測量發動機轉速，紅表筆應連( ) ，黑表筆搭鐵。(A) 點火線圈負接線柱(B) 點火線圈正接線柱(C) 轉速傳感器(D) 分電器中央高壓線參考答案： A43 . 單選題 用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在 ( )(A) 駕駛室內(B) 駕駛室外(C) 高壓管路內(D) 風道內參考答案： D44 .

12、 單選題 檢測汽車發動機電控系統時，應選用 ( ) 萬用表。(A) 指針式(B) 數字式(C) 低阻抗數字式(D) 高阻抗數字式參考答案： D45 . 單選題 檢測線路是否斷路應選擇萬用表( ) 擋。(A) 直流電壓(B) 交流電壓(C) 歐姆(D) 蜂鳴參考答案： D46 . 單選題 用診斷儀對發動機進行檢測，點火開關應 ( )(A) 關閉(B) 打開(C) 位于啟動檔(D) 位于鎖止檔參考答案： B47 . 單選題 配備測試卡的診斷儀，測試不同的車時，應選用 ( ) 的測試卡。(A) 故障診斷(B) 相同(C) 不同尺寸(D) 不同型號參考答案： A48 . 單選題 用診斷儀讀取故障碼時，

13、應選擇 ( ) 。(A) 故障診斷(B) 數據流(C) 執行元件測試(D) 基本設定參考答案： A49 . 單選題 以下診斷儀中屬于大眾公司專用診斷儀的是( ) 。(A)Tech 1(B)V.A.G1551(C) 電眼睛(D) 修車王參考答案： B50 .單選題打開桑塔納2000GLs型轎車點火開關，用數字式萬用表的直流電壓擋測量()的電壓，可檢查電子控制器的故障。(A) 點火控制器(B) 點火線圈(C) 霍爾傳感器(D) 點火控制器或點火線圈參考答案： A51 .單選題打開桑塔納2000GLs型轎車點火開關，用數字式萬用表的()擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查點火控制器的故障。(A) 歐姆

14、(B) 直流電壓(C) 兆歐(D) 交流電壓參考答案： B52 . 單選題 以下屬于混合氣過濃引發的故障的是( ) 。(A) 發動機不能起動(B) 發動機怠速不穩(C) 發動機加速不良(D) 發動機減速不良參考答案： A53 . 單選題 以下屬于混合氣過濃引發的故障的是( ) 。(A) 發動機油耗高(B) 發動機怠速不穩(C) 發動機加速不良(D) 發動機減速不良參考答案： A54 . 單選題 以下屬于混合氣過稀的原因的是( ) 。(A) 空氣濾清器堵塞(B) 進氣歧管堵塞(C) 油壓過高(D) 汽油泵磨損參考答案： D55 . 單選題 以下不屬于混合氣過濃的原因的是( ) 。(A) 空氣濾清

15、器堵塞(B) 進氣歧管堵塞(C) 油壓過高(D) 汽油泵磨損參考答案： D56 . 單選題 改善噴油器噴霧質量可降低柴油機排放污染物中 ( ) 的含量。(A) 碳煙(B) 水(C) 二氧化硫(D) 氮參考答案： A57 . 單選題 ( ) 可導致柴油機排放污染物中碳煙濃度過大。(A) 噴油器噴霧質量過差(B) 高壓油管壓力過小(C) 噴油泵泵油壓力過小(D) 低壓油管壓力過小參考答案： A58 . 單選題 噴油泵未調試前，應做好( ) 使用準備工作。(A) 噴油泵試驗臺(B) 噴油器試驗器(C) 噴油器清洗器(D) 壓力表參考答案： A59 . 柴油機噴油器( ) 實驗，以每秒3 次的速度均勻

16、地掀動手油泵柄，直到開始噴油。(A) 傾斜性(B) 壓力(C) 密封性(D) 防漏參考答案： C60 . 單選題 電控燃油噴射系統保持壓力下降較快，應檢查燃油泵上的 ( ) 和燃油系統的密 封性。(A) 燃油濾清器(B) 止回閥(C) 噴油器(D) 真空管參考答案： B61 . 單選題 電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和 ( ) 之間。(A) 燃油泵(B) 燃油濾清器(C) 分配油管(D) 噴油器參考答案： C62 .單選題桑塔納2000GLi型轎車的AFE發動機，在怠速狀態下，取下真空管軟管，燃油壓力應為 ( )KPa 。(A)200 ± 20(B)250 ± 20(C)300 ± 20(D)400 ± 20參考答案： C63 .單選題桑塔納2000GLi型轎車的AFE發動機，在怠速狀態下，不取下真空軟管，燃油 壓力應為 ( )KPa 。(A)200 ± 20(B)250 ± 20(C)300 ± 20(D)400 ± 20參考答案： B64 . 單選題 電控發動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、 ( ) 和燃油濾清器均應正常。(A) 點心火線圈電壓(B) 燃油泵繼電器(C) 燃油泵(D) 發電機電壓參考答案： B65 .