1、中馬村礦巡回檢查制度匯編中馬村礦巡回檢查制度匯編機電科二零一二年十月主副井絞車房巡回檢查制度2配電房巡回檢查制度2空氣壓縮機房巡回檢查制度3鍋爐房巡回檢查制度4皮帶巷巡回檢查制度4變電所巡回檢查制度5副井信號工巡回檢查制度5翻車機司機巡回檢查制度6電機車司機巡回檢查制度6清車機司機巡回檢查制度7給煤機司機巡回檢查制度8人行車跟車工巡回檢查制度8軌道絞車巡回檢查制度9信號把鉤工巡回檢查制度9猴車司機巡回檢查制度10蓄電池充電工巡回檢查制度11采煤機司機巡回檢查制度11轉載機、破裂機司機巡回檢7杳制J度液壓支架工巡回檢查制度14乳化泵司機巡回檢查制度14掘進機司機巡回檢查制度15膠帶機司機巡回檢查

2、制度17刮板機司機巡回檢查制度18調度絞車司機巡回檢查制度19信號把鉤工巡回檢查制度20采掘電鉗工巡回檢查制度20離心泵司機巡回檢查制度22潛水泵司機巡回檢查制度2313主副井絞車房巡回檢查制度1、絞車房必須掛巡回檢查圖表，按圖中規定的檢查點，每小時檢查一 次，并認真及時填寫好巡回檢查記錄。2、 檢查閘塊是否松動，閘間隙是否合適，閘間隙不能超過2毫米.3、檢查各軸承是否發熱，各潤滑部位油量是否充足適當，油泵運轉聲 音是否正常，各處有無漏油現象。4、檢查滾筒螺絲是否有松動和甩掉現象，焊縫是否開裂，減速機有無 異響，各部位鍵是否松動。5、檢查電壓表、電流表、油壓表的指針是否正常，各個磁鐵線圈是否

3、正常動作；各行程開關及警鈴是否靈活可靠。6、檢查發覺有專門情形，威逼安全運行時應趕忙向領導匯報，采取措 施，盡快處理。配電房巡回檢查制度1、值班人員必須認真地按時巡視設備，對設備專門狀態要做到及時發 覺，認真分析，正確處理，做好記錄，并向有關上級匯報。2、巡視應按本所規定的時刻、路線進行，一樣應包括以上時刻：（1）交接班時（2）啟動水泵、風機等重要設備時（3）高峰負荷時（4）晚間閉燈時3、值班人員進行巡視后，應將檢查情形及巡視時刻做好記錄。4、遇到下列情形，應增加巡視次數：（1）設備過負荷，或負荷有明顯增加時：（2）設備通過檢修、改造或長期停用后重新投入系統運行，新安裝的 設備加入系統運行；（

4、3）設備缺陷近期有進展時；（4）惡劣氣候、事故跳閘和設備運行中有可疑的現象時；（5）法定節、假日及通知有重要供電任務期間。5、單人巡視時，必須遵守河南省用電單位電氣安全工作規程中的 有關規定。6、用電單位的生產、技術領導和專職技術人員應進行定期巡視，巡視 周期由各單位自定。空氣壓縮機房巡回檢查制度1、值班人員應嚴格按照巡查項目進行巡回檢查。2、發覺設備有咨詢題時，應及時處理并匯報。3、對投入使用的高、低壓開關柜的電壓、電流、功率因數等指示外 表，要每小時檢查一次，并作紀錄。巡檢項目：1、設備有無滲油，油色、油位是否正常。2、瓷件是否有裂紋、破舊或放電現象。3、引線接頭處有無松動、發熱、變色現象

5、。4、操作機構是否正常。5、設備的溫度、排氣壓力是否正常。6、設備有無專門氣味或聲音。7、電氣外表指示是否正常。8各種閥及連接管路有無滲油、漏風及漏水現象。9、軟母線有無松動、斷股及燒傷現象。10、事故跳閘后，應對故障電流通過的回路進行檢查。抽風機房巡回檢查制度1、巡回檢查為每小時一次。2、嚴格按照巡檢路線圖和檢查內容依次逐項檢查，并填好巡檢記錄。3、當巡檢發覺咨詢題時，司機要趕忙處理，處理不了時，及時通知修 理工處理，并向隊值班匯報。4、巡回檢查的內容為：（1）電機振動、溫度（含軸承溫度）、噪音、電流、電壓等是否正常, 聯軸器連接是否良好；（2）風機振動、噪音、軸承溫度與響聲、負壓表是否正常

6、；（3）風門絞車、風門、鋼絲繩、繩卡、操作開關等是否完好；（4）開關發熱、聲音、電流和電壓顯示等是否正常，操作機構等是否 良好（5）各種儀器、外表、信號，變壓器油位、聲音、振動、溫度等；（6）絕緣用具是否齊全和定期檢驗；（7）電話線路是否暢通、語音清晰；（8）滅火器材是否齊全完好。鍋爐房巡回檢查制度鍋爐安全治理人員及當班司爐工應對鍋爐及其附件的工作情形進行巡 回檢查，其內容如下：1、壓力、溫度、水位是否正常。2、燃燒是否正常，美0分鐘檢查一次。3、 風機運轉是否正常，擋板位置是否合適，1-2小時檢查一次。4、引風機運轉是否正常，1-2小時檢查一次。5、 水泵運行情形和給水調劑閥、逆止閥，1-2

7、小時檢查一次。6、分氣缸疏水系統是否正常，1-2小時檢查一次。7、排污閥和排污管道有無專門，1-2小時檢查一次。8、水位報警及各類外表是否正常，1-2小時檢查一次。檢查各轉動機械的潤滑系統及冷卻系統是否正常每班檢查一次。鍋爐房內所有的蒸汽閥門、管道、人孔、手孔等有無跑冒滴漏現象，1-2小時檢查一次。皮帶巷巡回檢查制度皮帶司機及愛護工要嚴格執行巡回檢查制，巡回檢查要緊包括以下內 容：1、機尾滾筒溫度是否超過規定要求，運轉有無異響。2、輸送帶在運行中是否有專門、跑偏。3、各落煤點是否有積煤，落煤是否正常。4、檢查膠帶接頭及膠帶扣的完好狀況。5、各部位清掃器的工作狀況是否正常。6、檢查沿線托輥是否齊

8、全，轉動是否靈活，有無死輥、壞輥。 變電所巡回檢查制度1、當班愛護工必須嚴格執行變電所巡回檢查制度，并認真填寫記錄。2、檢查的要緊內容為：（1）電纜吊掛、設備排列是否整齊。（2）電纜線路、開關、變壓器等設備運行是否正常。（3）各外表指示是否正確。（4）電氣設備（包括小型電器）的隔爆性能是否完好。（5）接地極、接地線是否合乎要求；各部件螺絲是否齊全緊固、緊固 且不銹蝕。（6）各種設備運行是否有專門響聲。（7）硐室頂板是否完整、有無掉渣現象。3、在系統顯現過負荷、超溫、跳閘等情形時，應加大巡回檢查，嚴密 監視其運行情形，發覺專門應及時處理，處理不了的及時向班和隊匯報。4、保持工作場所清潔衛生。副井

9、信號工巡回檢查制度1、信號工接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、巡回檢查內容：（1）聲光信號及紅燈是否靈敏可靠。（2）車場阻車器是否靈活可靠。（3）岔道擺節開合是否靈活可靠。（4）推車機是否完好，靈活可靠能用。（5）罐籠東西側安全門是否完好無損（6）信號操作臺上各個按鈕是否靈活可靠，電氣設備是否完好，杜絕 失爆現象。（7）所使用的工作是否齊全，罐中打掩用的鐵鞋是否損環。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，信號工要趕忙匯報或配合修理工及時進 行處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視其 進展情

10、形，并及時上報。不能解決的，要匯報區隊值班人員，進行處理。翻車機司機巡回檢查制度1、翻車機司機接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄 本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、巡回檢查內容：（1）翻籠各部件的連接固定等不完好情形。（2）檢查翻籠中的道軌磨損情形、固定情形，有無螺絲松動。（3）檢查兩個從動輪的固定情形及軸承潤滑情形。（4）檢查主動輪的固定情形及軸承潤滑情形，減速機與主動輪連接的 十字卡頭的磨損情形。（5）電機、減速機是否正常，底坐固定是否牢固，軸承潤滑是否正常。（6）翻羅制動三角架各部件是否靈活可靠，固定牢靠；操縱氣缸及連 接氣管是

11、否完好無漏氣現象，操縱氣閥是否完好。（7）檢查羅東西兩側阻車器是否靈活可靠，羅東側氣動阻車器操縱閥、 氣缸，連接管路是否正常有無漏氣現象，氣缸與阻車器各部的連接情形。（8）電機操縱開關，操縱箱等電氣設備的完好情形，杜絕失爆現象。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，翻車機司機要趕忙停車配合修理工及時 進行處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視 其進展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值班人員， 進行處理。電機車司機巡回檢查制度1、電機車司機接班后，要對有關部件進行一次巡查，并填寫檢查記錄 本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、

12、巡回檢查內容：（1）機車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置是否正常。（2）電機車防爆部分如：電源插銷閉鎖、電氣操縱箱是否失去防爆性 能。（3）司機架駛室是否存在有專門、開裂現象。（4）檢查撒砂裝置中是否有砂，如果沒有要及時添加。（5）電動機與減速機的連接螺絲是否齊全。（6）減速機是潤滑油是否適量。（7）軸承潤滑及減速機響聲是否正常。（8）機車線路是否有開裂、破口或冷補不標準處。（9）機車各部件的連接件是否緊固齊全。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，機車司機要趕忙配合修理工及時進行處 理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視其進展 情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值班

13、人員，進行處 理。清車機司機巡回檢查制度1、清車機司機接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄 本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、巡回檢查內容：（1）清車機油箱內液壓油是否適量。（2）清車機上鋼絲繩完好情形，是否有斷絲、磨損超限（超過鋼絲繩 直徑的10% ）或脫繩。（3）操縱油壓閥是否靈活可靠。（4）油壓表是否正常。（5）輸油管路是否有漏油現象、接口是否良好無漏油。（6）電動機及油泵是否有專門、運轉時是否有專門響聲。（7） 清車機液壓缸各處連接是否牢固，液壓缸是否有漏油現象。（8）挖斗是否牢固可靠，有無連接處開裂現象。4、當巡回檢查中發覺咨

14、詢題，清車機司機要趕忙停用配合修理工及時 進行處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視 其進展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值班人員， 進行處理。給煤機司機巡回檢查制度1、給煤機司機接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄 本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、巡回檢查內容：（1）給煤機側護板磨損情形、四個支撐輪的運轉及磨損等不完好情形。（2）偏心輪的固定情形，軸承潤滑及減速機響聲是否正常。（3）電機響聲是否正常，底坐固定是否牢固。（4）連接曲軸的固定情形及曲軸中軸承潤滑情形。（5）操作給煤機的按鈕操縱開關

15、是否靈活可靠， 電氣設備的完好情形, 杜絕失爆現象。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，清車機司機要趕忙停用配合修理工及時 進行處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視 其進展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值班人員， 進行處理。人行車跟車工巡回檢查制度1、跟車工接班后，要對人行車有關部件進行一次巡查，并填寫檢查記 錄本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏。3、巡回檢查內容：（1）各個人行車大銷子、連接環等不完好情形。（2）人行車箱體的外觀是否有不完好情形，如開裂、變形等情形。（3）人行車各車門是否完好，有無有行人車門開關不順的情形。(4) 檢查人行車

16、內坐椅是否潔凈，固定是否牢固。(5) 做一次晃動人行車實驗，看是否有專門變化或其他專門聲音。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，跟車工要趕忙停車配合修理工及時進行 處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視其進 展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值班人員，進行 處理。軌道絞車巡回檢查制度1、絞車房司機必須掛巡回檢查圖表，按圖中規定的檢查點，每兩小時 檢查一次，并認真及時填寫好巡回檢查記錄。2、檢查制動閘及緊急制動閘和各部銷軸，連接裝置，開口銷及螺母等 是否有脫落和不靈敏現象；檢查閘塊是否松動，閘間隙是否合適，閘間隙 不能超過2毫米。3、檢查各軸承是否發熱，各潤滑部位油

17、量是否充足適當，油泵運轉聲 音是否正常，各處有無漏油現象。4、檢查滾筒螺絲是否有松動和甩掉現象，焊縫是否開裂，減速機有無 異響。5、檢查電壓表、電流表、油壓表的指針是否在正常位置，各個磁鐵線 圈是否正常動作；各加、減速開關、行程開關及警鈴是否靈活可靠。6、檢查中發覺有專門情形，威逼安全運行時應趕忙向領導匯報，采取 措施，盡快處理。信號把鉤工巡回檢查制度1、信號把鉤工接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄 本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、巡回檢查內容：(1) 聲光信號及紅綠燈是否靈敏可靠。(2) 車場阻車器、磕頭閘是否靈活可靠。(3) 岔

18、道擺節開合是否靈活可靠。(4) 使用的三連環、大銷子、卸扣是否合格，有無損害，是否磨損超 過規定。(5) 檢查老鉤保險繩，鉤頭以及各種使用工具是否完好，齊全，靈敏 可靠，查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結，壓傷，死彎等不安全隱 患。(6) 檢查保險杠并簽名。保險杠的檢查內容：打桿(或拉桿)底端離 道面6 0 0 - 9 0 0 mm;打桿和小架橫杠是否彎曲，必須靈活，管用；鋼 絲繩端插板是否在插孔內；鋼絲繩斷絲，斷股情形，是否脫輪(掉脖)，保險 杠是否用鐵絲捆綁等。(7) 檢查軌道上托繩地輥是否轉動靈活。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，信號把鉤工要趕忙匯報或配合修理工及 時進行處理，對不趕忙產生

19、危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監 視其進展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報區隊值班人員，進行處 理。猴車司機巡回檢查制度1、猴車司機接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄本。2、嚴格按規定的巡檢路線和檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真 填寫巡檢記錄。3、巡回檢查內容：(1) 大輪襯木是否脫落、磨損嚴峻等不完好情形。(2) 鋼絲繩完好情形，是否有斷絲、磨損超限(超過鋼絲繩直徑的1 0%)或脫繩。(3) 機尾輪、緊繩系統的完好情形，配重是否挨地。(4) 聲光信號及紅綠燈是否靈敏可靠。(5) 電機是否正常。(6) 坐椅是否完好。(7) 軸承潤滑及減速機響聲是否正常。(8) 電

20、氣系統是否正常，各種愛護裝置的完好情形。(9) 機頭機尾緊急停車裝置是否完好（10）操縱開關，操縱箱等電氣設備的完好情形，杜絕失爆現象。 繩輪、吊架的完好情形。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，猴車司機要趕忙停車配合修理工及時進 行處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要進行連續跟蹤觀看，嚴密監視其 進展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值班人員，進 行處理。蓄電池充電工巡回檢查制度1、充電工接班后，要對有關設備進行一次巡查，并填寫檢查記錄本。2、嚴格按規定的巡回檢查內容依次逐項檢查不得遺漏，并認真填寫巡 檢記錄。3、巡回檢查內容：（1）檢查各個充電機、開關是否完好正常，外觀有無專門，有無螺

21、絲 松動現象，杜絕失爆現象。（2）檢查本班蓄電池充電完成情形。（3）檢查蓄電池各個接線柱有無脫落現象，有無短路現象。（4）檢查蓄電池箱的外形是否有不完好情形。（5）檢查各個電池本身是否完好。（6）檢查電池的插銷是否完好，插銷閉鎖是否完好，電池的外接電線 是否完好無失爆，杜絕失爆現象。（7）檢查充電機上插銷是否完好，閉鎖銷是否完好，充電線是否完好 無失爆。（8）檢查使用工具是否齊全，測量電池液濃度的濃度計、溫度計是否 完好無損。（9）檢查裝電解液的大塑料箱是否完好，不漏液。4、當巡回檢查中發覺咨詢題，充電工要趕忙停車配合機車修理工及時 進行處理，對不趕忙產生危害的咨詢題，要求機車司機進行連續跟蹤

22、觀看， 嚴密監視其進展情形，并及時上報。不能解決的，要匯報機電班和區隊值 班人員，進行處理。采煤機司機巡回檢查制度1、采煤機司機是班中設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對采煤機的機械系統、液壓系統、電氣系統等進行全面檢 查，發覺咨詢題及時處理，處理不了的及時匯報。3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全緊固，同一部位的螺 栓規格必須一致，緊固后露出1-3扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀 態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 傳動部分無異響和振動，搖臂油量適中、無泄漏現象(擦干后3 分鐘不見油，半小時不成滴)。(3) 截割部轉動、升降靈活，無專門響聲；截齒

23、齊全固定牢靠，損壞 不得超過2個，齒座磨損不超限。(4) 行走部的導向滑靴、行走滑靴磨損量不超限，連接銷軸、螺栓齊 全緊固，銷軸限位裝置完好；驅動輪、行走輪完好，運行時無專門聲響。(5) 制動剎車裝置性能良好，端頭站完好，急停裝置可靠。4、液壓系統：(1) 各油管無損害，排列整齊、綁扎可靠，無刮卡現象，接頭固定牢 固、無泄漏(漏液一分鐘不超過 5滴)。(2) 各操作手把無缺損，動作靈活、可靠。(3) 液壓油清潔無變質，油位正常，油溫不超過 70C。(4) 千斤頂活塞桿鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大于50mm2;劃 痕深度不大于0.5mm,長度不大于50mm,單件上不多于3處。(5) 油泵、馬

24、達運轉無異響，壓力正常。(6) 壓力表齊全，指示正確。5、電氣系統:(1) 電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損害。(2) 主電纜完好，無破舊，各電機進線裝置完好，無失爆現象。(3) 操縱面板螺栓齊全、緊固，端頭站引線完好、無破舊，急停裝置 完好。(4) 遙控器、端頭操作站、機身按鈕，確保各種指令可靠執行。(5) 儀器、外表齊全無破舊，顯示準確；預警系統正常可靠。6、噴霧冷卻系統：噴嘴齊全、霧化良好，壓力符合要求(內噴霧壓力 不小于2MPa、外噴霧壓力不小于1.5MPa);冷卻系統無堵塞，接頭無漏水 現象。轉載機、破裂機司機巡回檢查制度1、轉載機、破裂機司機是班中設備檢查愛護的直

25、截了當責任人。2、班中必須對設備的機械系統、電氣系統等進行全面檢查，發覺咨詢 題及時處理，處理不了的及時匯報。3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺 栓規格必須一致，緊固后露出13扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀 態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機無異響和振動，油量適中 (潤滑油面約為大齒輪直徑1/3,軸承潤滑脂占油腔的1/31/2),無泄漏現 象(擦干后3分鐘不見油，半小時不成滴)。(3) 機頭、機尾轉動靈活，軸承潤滑良好，鏈輪無損害，鏈輪運轉無 雜音，表面溫升正常；偶合器防爆片、易熔塞合格無煤泥堵塞；

26、行走小車 固定牢固、轉動靈活、無卡阻現象。(4) 中間部刮板鏈松緊度合適(垂度值為 5070mm)、磨損不超限、 刮板無缺少；中間槽無變形、磨損不超限、橋段凹、凸槽無磨損漏洞；封 底板、上蓋板無變形各連接螺絲緊固齊全；移轉載機裝置各部位銷軸、開口銷齊全并符合要求。(5) 破裂機的傳動部、三角帶、護罩完好緊固；前、后擋矸簾緊固完 好；垂頭磨損不超限、鎖片螺絲齊全緊固。4、電氣系統：(1) 電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損害。(2) 各操縱按鈕、沿線急停等齊全完好。(3) 線路絕緣良好，無失爆現象。5、噴霧冷卻系統：噴嘴齊全、霧化良好，壓力符合要求（壓力不小于 1.5MPa）;冷

27、卻系統無堵塞，接頭無漏水現象。液壓支架工巡回檢查制度1、液壓支架工是班中支架檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對支架的機械系統、液壓系統等進行全面檢查，發覺咨詢 題及時處理，處理不了的及時匯報。3、機械系統：（1）各結構件聯接緊固，無開焊、變形、斷裂現象，螺釘無松動、壓 卡、扭歪等現象。（2）各連接裝置的銷軸與孔配合符合要求，銷軸無有彎曲現象，各部 位銷軸開口銷及銷軸限位裝置齊全完好。（3）立柱及千斤頂的卡環、漲套、穿銷齊全完好；千斤頂動作要保持 一致，不得有內竄、漏液現象；千斤頂電鍍部分保持完好；推移千斤頂推 拉桿彎曲不得超過規定值（20mm/m）。4、液壓系統：（1）各部管接頭U型卡插

28、接到位，無單腿或用鐵絲代替現象。（2）閥組固定牢固，閉鎖裝置齊全完好，各種操作閥動作正常，不得 有漏液、竄液現象（漏液一分鐘不超過 5滴）。（3）進液過濾器完好齊全，不得有堵塞現象。（4）千斤頂活塞桿鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大于50mm2；劃 痕深度不大于0.5mm，長度不大于50mm，單件上不多于3處。（5）油泵、馬達運轉無異響，壓力正常。（6）壓力表齊全，指示正確。5、噴霧系統：噴嘴齊全、霧化良好，壓力符合要求（噴霧壓力不小于 1.5MPa）；接頭無堵塞、無漏水現象。乳化泵司機巡回檢查制度1、乳化泵司機是班中設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對設備的機械系統、液壓系統、電氣系

29、統等進行全面檢查， 發覺咨詢題及時處理，處理不了的及時匯報3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺 栓規格必須一致，緊固后露出13扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀 態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 泵體運轉平穩，聲音正常，泵站內油量適中，油溫不得超過75°(3) 蓄能器愛護帽螺栓緊固，卸載閥、安全閥齊全，動作可靠。(4) 減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機無異響和振動，油量適中 (潤滑油面約為大齒輪直徑1/3,軸承潤滑脂占油腔的1/31/2),無泄漏現 象(擦干后3分鐘不見油，半小時不成滴)。4、液壓系統：(1) 各液壓管路無損害

30、，接頭固定牢固、吊掛整齊、無泄漏(漏液一 分鐘不超過5滴)、供回液管路保持暢通。(2) 各卸載閥和安全閥齊全，動作靈活、可靠，壓力表讀數正常。(3) 乳化泵箱上的透氣蓋暢通、透氣良好。5、電氣系統:(1) 電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損害。(2) 操縱開關整定合理，短路、斷路、過流、過載、漏電等愛護齊全， 靈敏可靠，無失爆。(3) 操縱按鈕、信號、通訊裝置靈敏可靠。(4) 電纜吊掛整齊，無擠壓變形交叉現象，引入裝置完好，接地裝置 符合要求,連接無松動。掘進機司機巡回檢查制度1、掘進機司機是班中設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對設備的機械系統、液壓系統、電氣系統等進

31、行全面檢查, 發覺咨詢題及時處理，處理不了的及時匯報。3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺 栓規格必須一致，緊固后露出13扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀 態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機無異響和振動，油量適中 (潤滑油面約為大齒輪直徑1/3,軸承潤滑脂占油腔的1/31/2),無泄漏現 象(擦干后3分鐘不見油，半小時不成滴)。(3) 截割部轉動、升降靈活，無專門響聲；截齒齊全固定牢靠、損壞 不得超過2把，齒座磨損不超限。(4) 行走部履帶張緊適當(垂度值為50 70mm),履帶板無損害，銷 軸齊全、固

32、定牢靠。(5) 星輪(耙爪)與鏟板間隙正常、無磨損。(6) 運系統刮板鏈張緊適當(垂度值為 5070mm),無咬鏈、飄鏈 和卡阻現象；刮板齊全，彎曲不超過 15伽；鏈條松緊適宜，鏈輪磨損不超 過原齒厚的25%，運轉時不跳牙。(7) 二運系統膠帶不跑偏，無破舊；接頭卡子牢固平坦，有效尺寸不 小于實際帶寬的90%;托輥、滾筒齊全、完好，轉動靈活。(8) 注油嘴齊全，油路暢通。4、液壓系統：(1) 各油管無損害，排列整齊、綁扎可靠，無刮卡現象，接頭固定牢 固、無泄漏現象(漏液一分鐘不超過 5滴)。(2) 各操作手把無缺損，動作靈活、可靠。(3) 液壓油清潔無變質，油位正常，油溫不超過 70C。(4)

33、 千斤頂活塞桿鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大于50mm2；劃 痕深度不大于0.5mm,長度不大于50mm,單件上不多于3處。(5) 油泵、馬達運轉無異響，壓力正常。(6) 壓力表齊全，指示正確。5、電氣系統:(1) 電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損害。(2) 電控箱、操作臺各操縱按鈕、急停按鈕(操作臺、非司機側等)、 前后照明、警鈴等齊全完好。(3) 儀器、外表齊全無破舊，顯示準確；預警系統正常可靠6、噴霧冷卻系統：噴嘴齊全、霧化良好，壓力符合要求(內噴霧壓力 不小于3MPa、外噴霧壓力不小于1.5MPa);冷卻系統無堵塞，接頭無漏水 現象。膠帶機司機巡回檢查制度1、膠帶機

34、司機是班中對設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對設備機械系統、電氣系統、制動系統等進行全面檢查， 發覺咨詢題及時處理，處理不了的要及時匯報。3、機械系統：(1) 機架無變形，各聯接銷軸齊全緊固；各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺栓規格必須一致，緊固后露出13扣, 彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一 半)。(2) 減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機無異響和振動，油量適中 (潤滑油面約為大齒輪直徑1/3,軸承潤滑脂占油腔的1/31/2),無泄漏現 象(擦干后3分鐘不見油，半小時不成滴)。透氣孔無堵塞，溫度正常。(3) 主傳動滾筒、卸載滾筒

35、、改向滾筒運轉平穩，無異響，調整絲杠 齊全緊固到位。(4) 連接罩筒觀看窗蓋板完好，液力偶合器殼體無變形，易熔塞、防 爆片齊全完好，不得使用其他物品代替。(5) 張緊小車無開焊、變形，運行靈活；鋼絲繩無銹蝕，斷絲不超過 10%，排列整齊，繩頭牢固可靠。(6) 皮帶機架平直，膠帶不跑偏，托輥架無變形，托輥齊全靈活，無 異響，緩沖托輥膠層磨損量不得超過原厚度的 1/2。(7) 膠帶運行平穩，不打滑、不跑偏，無刮叉、撕裂現象，膠帶接頭 卡子牢固平坦，有效尺寸不小于實際帶寬的 90%。(8) 機頭刮煤板、清掃器及調劑裝置完整無損，噴霧裝置噴霧成效良 好，防破裂裝置齊全完好、擋煤板安裝合理。4、電氣系統

36、：(1) 電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損害。(2) 跑偏、堆煤、打滑、溫度等愛護裝置齊全完好、靈敏可靠，安裝位置符合規定，并定期試驗。(3) 通訊系統齊全、靈敏、清晰，安裝位置合理；機頭照明齊全。(4) 操縱開關整定合理，電氣愛護靈敏可靠，設備無失爆現象。(5) 電纜吊掛整齊，接地裝置連接無松動。5、制動系統:(1) 制動裝置各連接螺栓齊全緊固，銷軸不松曠。(2) 制動閘輪表面無油漬，制動時閘瓦與閘輪有效接觸面積不得小于60%。刮板機司機巡回檢查制度1、刮板機司機是班中設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對設備的機械系統、電氣系統及附屬設施等進行全面檢查， 發覺咨詢題

37、及時處理，并及時匯報。3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺 栓規格必須一致，緊固后露出13扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀 態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機無異響和振動，油量適中 (潤滑油面約為大齒輪直徑1/3,軸承潤滑脂占油腔的1/31/2),無泄漏現 象(擦干后3分鐘不見油，半小時不成滴)。透氣孔無堵塞，溫度正常。(3) 對輪、連接筒、端蓋螺栓齊全緊固，液力偶合器殼體無變形，易 熔塞、防爆片及對輪膠圈或彈性盤完好無損，運轉可靠，無異響。(4) 鏈輪磨損不超限，半圓軸螺栓齊全緊固，分鏈器、壓鏈器、護

38、軸 板完整緊固，無變形，運轉時無卡阻現象。(5) 刮板齊全無變形、缺損，連接螺栓齊全緊固，刮板鏈磨損不超限, 松緊合適，運行無飄鏈、跳齒、掉鏈、打斜、卡阻現象。(6) 溜槽敷設平直，鏈條不出槽，中部槽無明顯開焊斷裂，槽幫無磨 損卷邊，中板和底板無嚴峻磨損現象。4、電氣系統：(1) 電動機運行正常，無異響、無油泥，風葉、護罩完整無損害。(2) 信號系統聲光齊全、靈敏、清晰，安裝位置合理；機頭照明齊全。(3) 操縱開關整定合理，電氣愛護靈敏可靠，設備無失爆現象。5、附屬設施：(1) 機頭、機尾壓柱或錨固設施齊全，打設牢靠。(2) 行人過橋固定牢靠，高度距離槽面不低于 400mm。(3) 噴霧裝置噴

39、霧成效良好，防破裂裝置齊全完好。(4) 輸送機機尾防護罩或防護欄齊全，無變形、固定牢固。調度絞車司機巡回檢查制度1、調度絞車司機是班中設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對設備的機械系統、電氣系統、離合及制動系統等進行全 面檢查，發覺咨詢題及時處理，處理不了的要及時匯報。3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺 栓規格必須一致，緊固后露出13扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀 態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 絞車底腳螺栓及底座連接螺栓齊全、緊固，壓柱、戧柱齊全、牢 靠。(3) 滾筒、軸承座及端蓋無變形，無漏油現象(擦干后3分鐘不見油,

40、 半小時不成滴)。(4) 齒輪箱固定緊固，油位符合要求，無泄漏。(4) 護繩板或護罩固定牢靠，無變形。4、電氣系統：(1) 電動機固定牢固，運行正常，無異響、無煤泥，風葉、護罩完整 無損害。(2) 聲光信號裝置齊全、靈敏、清晰，操作按鈕靈敏可靠，照明齊全。(3) 操縱開關整定合理，愛護齊全，靈敏可靠，無失爆現象。(4) 電纜吊掛整齊，接地裝置連接無松動，符合要求。5、離合、制動系統：(1) 閘把動作靈活、無變形、卡阻，螺栓、銷子齊全、緊固、完好。(2) 制動閘帶及離合閘帶完好，閘輪表面無明顯傷痕和油漬，閘輪間 隙適當，磨損不超過1/3。(3) 離合、制動閘把松緊合適，施閘后工作行程不超過全行程

41、的 75%; 11.4絞車施閘后，閘把位置在水平線以上 30°45°。6、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴峻銹蝕，斷絲不 超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應整齊，無嚴峻咬繩、爬 繩現象。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于 3圈。保險繩直徑與主繩直徑 應相同，并連結牢固。信號把鉤工巡回檢查制度1、信號把鉤工是班中設備檢查愛護的直截了當責任人。2、班中必須對信號系統和安全設施等進行全面檢查，發覺咨詢題及時 處理，處理不了的及時匯報。3、信號系統：(1) 信號裝備齊全，聲光兼備，信號指示清晰、準確。(2) 各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的螺栓規格必須一致，緊固

42、 后露出13扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀態開口重疊部分不得大 于墊圈厚度的一半)。4、安全設施：(1) 距鉤頭10米內提升鋼絲繩及保險繩安全系數滿足提升運輸要求， 無彎折、無硬傷、無打結、無嚴峻銹蝕，斷絲不超限。(2) 連接裝置完好、可靠，不能自行脫落。(3) 阻車器、擋車杠靈活可靠，能有效阻止車輛。采掘電鉗工巡回檢查制度1、采掘電鉗工是當班設備檢修的直截了當責任人。2、班中必須對所愛護設備的機械系統、液壓系統、電氣系統等進行全 面檢查檢修，發覺咨詢題及時處理，處理不了的及時匯報。3、機械系統：(1) 各零部件應完整無缺，各部連接螺栓應齊全牢固，同一部位的緊 固件規格必須一致，螺栓緊固后

43、露出1-3扣，彈簧墊圈應有足夠的彈性(自 由狀態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。(2) 減速器箱體不得有裂紋或變形，減速機無異響和振動，油量適中 (潤滑油面約為大齒輪直徑1/3,軸承潤滑脂占油腔的1/31/2),無泄漏現 象(擦干后3分鐘不見油，半小時不成滴)。(3) 液力偶合器必須使用合格的易熔塞和防爆片，嚴禁使用其他物 品代替。(4) 鍵和鍵槽之間不得加墊，鍵初打入鍵槽的長度，不得小于鍵全長的80%，不得大于鍵全長的95%(鉤頭鍵不包括鉤頭的長度)。鍵與輪轂 的接觸長度不得小于輪轂寬度的80%。花鍵的接觸齒數應許多于2/ 3,鍵 齒磨損量不得大于原齒厚的5 %。(5) 彈性柱銷聯軸器兩個半聯軸器的任何兩個穿柱銷的孔