2025年輕型民用無人駕駛航空器安全操控(多旋翼)理論備考試題庫(含答案)_第1頁
2025年輕型民用無人駕駛航空器安全操控(多旋翼)理論備考試題庫(含答案)_第2頁
2025年輕型民用無人駕駛航空器安全操控(多旋翼)理論備考試題庫(含答案)_第3頁
2025年輕型民用無人駕駛航空器安全操控(多旋翼)理論備考試題庫(含答案)_第4頁
2025年輕型民用無人駕駛航空器安全操控(多旋翼)理論備考試題庫(含答案)_第5頁
已閱讀5頁,還剩216頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

2025年輕型民用無人駕駛航空器安全操控(多旋翼)理論備考試題庫(含答案)的時間進行搜索。()2.多旋翼飛行器的操縱不包括()A、俯仰操縱B、航向操縱3.隨著飛行速度的提高.下列關于阻力的哪種說法是正確的()B、誘導阻力減小,廢阻力減小C、誘導阻力減小,廢阻力增大4.超低空無人機任務高度一般在之間()5.下列正確的選項是?()B、飛行器飛行時阻力是可以避免的6.空虛視野近視的主要表現是()A、眼睛會自動聚焦于前面1-2米處的空間某點;7.多旋翼飛行器飛控板上一般會安裝()B、3個角速率陀螺C、6個角速率陀螺8.發動機火花塞出問題則會()9.空速減小時,為保持高度,應實施的操縱是()11.訓練時間,是指受訓人在下列方面從授權教員處接受訓練的時間()A、飛行中C、飛行中.地面上,飛行模擬機或飛行練習器上12.飛機上升時,其迎角()13.飛機發生螺旋后,最有效的制止方法是()14.懸停狀態的四軸飛行器如何實現向后移動()15.關于平凸翼型的剖面形狀,下面說法正確的是:()A、上下翼面的彎度相同16.指揮控制與是無人機地面站的主要功能()17.飛機轉彎時,坡度有繼續增大的傾向,原因是()18.對于多旋翼航拍飛行器云臺說法正確的是()19.關于升阻比下列哪個說法正確()20.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為()局方(授權方)拒絕其任何執照.合格證或等級申請期限為()22.對于帶襟翼無人機,放下襟翼,飛機的失速速度將()23.飛機在飛行時,升力方向是()24.下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法,錯誤的是:()25.操縱無人機起飛前,動力裝置不需要檢查的是()26.飛行時間的含義是指()A、從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運動時為止的時間B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間27.具有后掠角的飛機有側滑角時,會產生()28.在融合空域運行的大型無人機機長,應至少持有()B、商照29.關于通用航空的說法正確的是①通用航空企業從事經營性通用航空應當投保地面第三人責任險。()30.雷暴到達成熟階段以后,隨著積雨云中迅速下沉的突轉,風力迅速增大,陣風風速常在:()A、10m/s31.如飛機出現失速,飛行員應()32.平流層飛行,按照飛行高度區分為(C、12000米(含)以上34.飛機前緣結冰對飛行的主要影響()35.關于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是()37.飛機坡度增大,升力的水平分量()38.民用航空適航管理是對哪幾個環節進行管理()39.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時()41.如果進入了下擊暴流,飛艇將在何處遇到最強的下降氣流()()42.對一般翼型來說,下列說法中.哪個是正確的()43.下列不屬于對無人機機長訓練要求的是()B、在實物訓練系統實施正常飛行程序指揮,不少于10小時C、在模擬器實施正常飛行程序指揮,不少于3小時44.多旋翼飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是()A、對角46.載荷因數是()C、飛機承受的載荷(除重力外)與重力的比值47.同樣容量不同類型的電池,最輕的是()48.相對于傳統直升機,多軸的劣勢是()49.多旋翼飛行器飛行中,圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的()50.某多旋翼飛行器螺旋槳標有“CW”字樣,表明該螺旋槳()51.操縱無人機時,若迎角超過臨界迎角,升力系數會()52.多旋翼飛行器的飛控硬件盡量安裝在()53.經測試,某多旋翼飛行器穩定飛行時,動力電池的持續輸出電流為5安培,該多軸可以選用()A、5A的電調B、10A的電調C、30A的電調54.從地球表面到外層空間,大氣層依次是()55.是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉56.揮舞運動指的是()A、槳葉繞水平鉸可以上下活動。B、槳葉繞垂直鉸的前后活動。C、槳葉繞軸向鉸的轉動。答案:A57.在標準大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是:()答案:CA、飛控系統故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統故障答案:A59.如飛機出現失速,飛行員應()B、立即推桿到底答案:B60.圖元標注主要包括以下三方面信息:()A、坐標標注、航向標注、載荷任務標注B、場地標注、警示標注、任務區域標注C、航程標注、航時標注、任務類型標注答案:B61.多旋翼飛行器正常作業受自然環境影響的主要因素是()A、地表是否凹凸平坦C、溫度、風力答案:C62.失速時機翼()A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒為零答案:A63.主要是由飛行操縱、任務載荷控制、數據鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對無人機機載任務載荷等的操縱控制。()A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站65.減小干擾阻力的主要措施是()66.當空氣在管道中低速流動時.由伯努利定理可知()67.航路天氣預報通常在起飛前幾小時,由飛航站氣象臺向機組提供?()68.某多軸電機標有2208字樣,意思是指()B、該電機轉子高度為22毫米C、該電機轉子直徑為22毫米69.誰對民用無人駕駛航空器系統的維護負責()70.對于無人機關鍵性能,無人機駕駛員()71.關于旋翼槳榖的說法正確的是()72.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是()73.多旋翼飛行器GPS定位中,最少達到幾顆星,才能74.無人機噴灑系統中,出藥管路過濾網的孔徑應()噴嘴最小孔徑。()A、人76.使用多旋翼飛行器,拍攝夜景時,應()C、與白天沒有明顯區別答案:A77.下列哪項是飛行控制的方式之一。()A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案:B78.關于直升機貼地飛行正確的是()A、直升機近地飛行時,飛行高度約為5-10米,飛行速度通常不大于10公里/B、直升機近地飛行時,飛行高度約為1-10米,飛行速度通常不大于10公里/C、直升機近地飛行時,飛行高度約為1-10米,飛行速度通常不大于20公里/答案:A79.無人機系統中,起降駕駛員一般不參與哪個階段控制()A、起飛階段B、降落階段C、巡航階段80.無人機的發射方式可歸納為手拋發射.零長發射.彈射發射.起落架滑跑起飛.母機空中發射.容器式發射裝置發射和垂直起飛等類型。下列說法正確的是()81.向逼近的冷鋒飛行:()A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化,大氣壓力不斷升高B、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化,大氣壓力不斷升高C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化,大氣壓力82.流管中空氣的動壓()83.目前多旋翼飛行器飛控市場上的APM飛控特點是()B、基于Android開發84.活塞發動機的爆震最易發生在()85.飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現象,飛機積冰主要分為三86.無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和負責。()B、無人機注冊證書87.在山地背風波中的下降氣流中飛行時,除造成飛機掉高度外,還可造成嚴重危害的情況是:()88.旋翼機飛行時間的含義是指()C、自旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間89.大氣穩定度指整層空氣的穩定程度,有時也稱大氣垂直穩定90.當氣溫高于標準大氣溫度時,飛機的載重量要:()A、增加91.無人機特殊飛行許可頒發前,由局方檢察官或局方認證人員或進定位于預期的飛行師安全的。()92.經測試,某多旋翼飛行器穩定飛行時,動力電池的持續輸出電流為10安培,該多軸可以選用()A、50A的電調C、10A的電調C、不能替代《無人機飛行手冊》95.假設其他條件不變,空氣濕度大()96.使用獨立電調的無人機,ESC上一般有幾根線?最細的三根線連接的是B、7或8;電源;電機C、7或8;電源;飛控A、升力、空速、阻力C、升力、拉力、阻力收太陽紫外輻射,因此:()99.天氣預報可分為哪些,以下不正確的是?()100.有地效垂直起飛的定義是()A、直升機從垂直離地到1-3米高度上懸停,然后保持一定的狀態沿預定軌跡增B、直升機從垂直離地到3-5米高度上懸停,然后保持一定的狀態沿預定軌跡增C、直升機從垂直離地到1-3米高度上懸停,然后保持一定的狀態沿預定軌跡增速,并爬升到20米高度的過程。101.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大()102.氣體的伯努利定理是哪個定律在空氣流動過程中的應用()103.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為()104.地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響,下列哪個是正確的?()105.大型無人機是指()A、空機質量大于5,700千克的無人機B、質量大于5,700千克的無人機C、空機質量大于等于5,700千克的無人機106.9X模式4軸飛行器,左前方的旋翼一般多為()答案:A107.飛機的壓力中心是()C、電動機109.根據機翼的設計特點,其產生的升力來自于()110.多旋翼飛行器使用的鋰聚合物動力電池,其單體標稱電壓為()111.根據伯努利定律,同一管道中,氣流速度增大的地方,壓強將()112.關于無地效垂直起飛正確的是()113.影響地面效應的因素不包括()A、地表環境。B、下滑速度和風。C、高度。答案:B駛員之于有人機,是無人機執行任務的關鍵。()C、兩年答案:B116.雷暴對飛機產生很大危害,下列危害不確切的是:()C、空氣、水汽及液體或固體雜質118.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是()120.不屬于無人機機型的是()121.誰對機組成員遵守飛行基本規則負責()122.對于非對稱翼型的零升迎角是()123.飛機滑跑剎車時地面摩擦力變化()124.下列農藥不按防治對象來分的是()()125.攔截網或“天鉤”回收()A、用攔截網系統回收無人機是目前世界中型無人機較普遍采用的回收方式之一B、攔截網系統通常由攔截網.能量吸收裝置組成高飛行安全性和任務完成質量。()127.多旋翼飛行器前飛時,單個旋翼()B、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度128.通過改變迎角,無人機飛行員可以控制飛機的()A、升力.空速.阻力B、電池組先由2個單體串聯,再將串聯后的3組并聯C、電池組先由3個單體串聯,再將串聯后的2組并聯131.飛機的橫側安定性過強,而方向安定性相對過弱,飛機容易出現()A、飄擺(荷蘭滾)132.機翼升力系數與哪些因素有關()133.關于飛機失速下列說法哪些是正確的()A、飛機失速是通過加大發動機動力就可以克服的飛行障礙134.飛行時間是指:()135.電子調速器英文縮寫是()A、BEC136.多旋翼飛行器的旋翼旋轉方向一般為()139.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為:()140.下列說法中,哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的()B、在所申請的無人機上擔任機長經歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經歷不少于100小時142.增大飛機機翼的展弦比,目的是減小飛機的()143.多旋翼飛行器使用的電調一般為()144.飛機的重心位置對飛機的()145.在相同飛行速度和迎角情況下,翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力()B、等于基本翼型升力A、2001年8月1日零時起施行B、2001年6月1日零時起施行147.飛機在地面效應區時,引起的氣動力變化是()148.多旋翼飛行器動力裝置多為電動系統的最主要原因是()149.保持勻速上升時,升力與重力()A、相等150.無人機使用中特別強調防止油箱通氣管堵塞,主要因為其堵塞時()151.下列說法正確的是()A、飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執照.合格證.等級.運行許可.實踐考試B、除非具有局方委任的監察員或考試員資格,否則飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執照.合格證.等級.運行許可.為獲得CCA61部要求的執照.合格證.等級.運行152.大多數多旋翼飛行器自主飛行過程利用實現高度感知()153.偏轉副翼使飛機轉彎時,兩翼的阻力是()C、相等154.垂直爬升時升限為海拔1000米的多旋翼飛行器,如果在10km/h的前飛中爬155.在飛行中遇到飛機積冰時,駕駛員應注意:())157.下面關于多軸旋翼的說法錯誤的是()拉力158.右轉螺旋槳飛機的扭距使飛機()159.飛機離地面高度時,地面效應的影響開始體現出來。()160.流體的粘性與溫度之間的關系是()161.起飛時間(陸上)的含義是指()162.高空空域是指標準海平面氣壓多少米(不含)以上的空域?()163.以下是共軸雙旋翼直升機的優點的是:()164.某多軸電調上標有“30A”字樣,意思是指()A、電調所能承受的最大瞬間電流是30安培B、電調所能承受的穩定工作電流是30安培C、電調所能承受的最小工作電流是30安培)A、深厚而明顯的不穩定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力166.在我國境內6600米(含)以上空間內的管制空域屬于:()167.使用機翼后緣襟翼提高升力系數的同時.臨界迎角減小的主要原因是()B、放下后緣襟翼時.增大了機翼的面積浮力大于重力而產生上升運動。這種現象會引起:()169.下列哪種不屬于植物源農藥()。178.飛機轉彎時,為保持高度需要增大迎角,原因是()A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉彎方向轉動C、保持升力水平分量不變179.一般我們說的4級風風速為180.懸停狀態下,旋翼形成()181.下列哪個姿態角的變化對多旋翼航拍影響最大()A、俯仰角182.操縱無人機,起飛前需要了解的無人機基本性能不包括()A、無人機著陸性能B、無人機速度范圍C、無人機升限183.包括在執行任務的過程中,需要根據環境情況的變化制定一些通信任務,調整與任務控制站之間的通信方式等。()B、目標分配C、通信規劃答案:C184.當恒定角速度水平轉彎時空速增加,轉彎半徑()B、減少C、增加185.對飛機飛行安全性影響最大的陣風是()A、上下垂直于飛行方向的陣風B、左右垂直于飛行方向的陣風C、沿著飛行方向的陣風186.飛機從已建立的平衡狀態發生偏離,若_,則飛機表現出正動安定性。B、最低點306.打開后緣襟翼既能增大機翼切面的彎曲度,又能增加機翼的面積,繼而提高飛機的升力系數,這種襟翼被叫做()B、簡單式襟翼C、后退式襟翼307.主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數據的處理和應用,指揮中心/數據處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現對無人機的控制和數據接收。()A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案:A308.在重要天氣預告圖上用黑色的斷線圍起來的區域,表示有()C、西風急流答案:BB、氣溫低時,空氣密度大,空氣的阻力增加,平飛最大速度減小315.著陸后檢查內容不包括()316.二沖程活塞汽油發動機應使用何種潤滑油()A、2T機油317.無人機電氣系統中電源和兩者組合統稱為供電系統。() 319.飛機飛行中,空氣表現出來的可壓縮程度()320.對于正常布局的飛機,下列敘述正確的是()321.舵面遙控狀態時,平飛中向右稍壓副翼桿量,無人機()322.飛機在空中飛行時,如果飛機處于平衡狀態,那么()A、迅速將油門收到0326.飛機的下滑角是()327.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差,需要在使用前對地圖進行。()328.無人機年度檢查不可由進行。()329.表面臟污的機翼與表面光潔的機翼相比()C、同迎角下升力系數相同,阻力系數加大答案:A330.對于民用無人機試驗飛行,以下正確的是:()A、禁止無人機在未獲得特殊批準下試驗飛行B、試驗飛行可經批準于人口稠密區、集鎮或居住區的上空或者任何露天公眾集C、應在空中交通不繁忙的開闊水面或人口稀少區域上空實施331.關于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是()A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。C、一般用相對厚度.最大厚度位置.相對彎度.最大彎度位置等參數來說明槳葉翼332.限制了航跡在垂直平面內上升和下滑的最大角度。()A、最小轉彎半徑B、最大俯仰角答案:BA、預先規劃,在線規劃B、預先規劃,實時規劃B、對角339.飛行中的多旋翼飛行器所承受的力和力矩不包括()340.多旋翼飛行器是否軸數越多載重能力越大()341.飛機飛行中,機翼升力等于零時的迎角稱為()C、零迎角342.在對流層內,空氣的溫度()347.在融合空域運行的充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇駕駛員,應至少持有()349.增加垂直安定面面積產生的影響將()350.焦點在重心之后,焦點位置向后移()351.地面效應對飛行性能的影響不包括()352.風切變的儀表判斷法,以下不正確的是:()353.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線(粗,紅黑各1根);1組是單節鋰電引出線(細,與s數有關),用以監視平衡充電時的單體電壓。下面說法正確的是()A、6S電池有5根紅色引出線,1根黑色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線354.某多軸電機標有500KV字樣,意義是指()A、對應每V電壓,電機提供500000轉轉速B、電機最大耐壓500KVC、對應每V電壓,電機提供500轉轉速355.在渦阻力等于其他阻力和的地方()356.下列不是影響空氣粘性的因素是()B、冷氣團移到暖的地區變性慢,而暖的氣團移到冷的地區變性快早不得早于日出前()B、20分鐘359.測量機翼的翼弦是從()⑤廣電行業()361.為使下降時的空速和平飛時相同,下列說法錯誤的是()B、重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率C、迎角的下降率降低時重力的向前分量增加變快362.多旋翼飛行器起降時接觸地面的(一般)是()363.下列敘述不屬于平流層的特點:()364.研究飛機運動時選用的機體坐標,其()365.側風中著落帶偏側接地,應該()366.關于民用航空器使用禁區的規定是:()368.多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是()369.飛機的縱向安定性有利于()供發射與回收以及應急迫降區域參考。()371.多旋翼飛行器動力系統主要使用()373.“失速迎角”就是“臨界迎角”,指的是()氣壓力:()376.向后拉桿,飛機的迎角()378.飛機過載和載荷因數同一概念()答案:A384.在廣闊水域上空進行各種漁業飛行的最低天氣標準()A、云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里B、云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里C、云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里385.使用多旋翼飛行器,航拍過程中,關于曝光描述錯誤的是()387.嚴重危害飛行安全的冰雹,通常與下列何種云有聯系()()388.關于民用航空器使用禁區的規定是()B、符合目視氣象條件方可飛入389.目視判斷風切變的參照物,以下不正確的是:()A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(云)390.汽化器式活塞發動機在何時容易出現汽化器回火現象()391.傘降回收()A、降落傘由主傘.減速傘和阻力傘三級傘組成B、當無人機完成任務后,地面站發遙控指令給無人機,使發動機慢車,飛機減業飛行計劃并取得批準;③通過有效的方式向公眾發出作業通知()393.閃光性眩暈是指()A、每秒4-20次的閃爍光所引起的眩暈、惡心以及痙攣等現象;394.伯努利方程適用于()答案:A396.某多軸電機轉速為3000轉,是指()A、每分鐘3000轉B、每秒鐘3000轉C、每小時3000轉398.飛機的橫向阻尼力矩主要由()399.下列航空法律法規中級別最高的是()404.無人機飛行搖桿常規操作方式是()405.伯努利方程的使用條件是()B、優點是不受無人機大小.重量限制,且回收率高C、空中回收則是1分鐘1架次407.多旋翼飛行器螺旋槳從結構上說,更接近于()408.大多數多旋翼飛行器自主飛行過程利用實現位置感知()413.關于無地效垂直下降正確的是()A、在離地0.5米以下,應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下,應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下,應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。414.部分多旋翼飛行器螺旋槳加有外框,其主要作用是()415.多旋翼飛行器使用的電調通常被劃分為()416.氣流產生下洗是由于()417.下述物理量中,反映大氣潮濕程度的量是()()A、飽和水氣壓;418.民用航空適航管理是對哪幾個方面進行管理()A、發動機.螺旋槳和航空器上的設備B、航空器.發動機.螺旋槳C、航空器.發動機答案:A419.描述一個多軸無人機地面遙控發射機是“日本手”,是指()A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度答案:A420.爬升的注意事項()A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。B、垂直上升中,保持直升機狀態比較容易。C、要進入回避區。答案:A421.無人機地面站系統不包括()A、機載電臺B、無人機控制站422.飛行高度不同,飛機積冰頻率也不同,以下正確的是:()A、冬季在3000米以下各高度上飛行時,積冰幾乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飛行時,積冰幾乎占56%C、在6000米以上高度上飛行時,積冰占56%423.在處于雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時,要特別注意的預定高度.下滑著陸等,都要消耗燃油。還要油量,還要留出的備份燃油量,以備特殊情況的需要。()425.常規固定翼/旋翼平臺是大氣層內飛行的空氣的航空器()C、后緣襟翼放下角度比較小時,機翼的升力系數增加的效果大于阻力系數增加430.在下述何種情況下容易碰到風切變:()B、當風速大于65千米/小時時431.影響飛機方向穩定力矩的因素主要是()A、飛機重心位置和飛行M數432.下面說法正確的是()B、多旋翼飛行器在穩定垂直上升時,所有旋翼總的反扭之和增加C、多旋翼飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相433.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在UHF.L和波段()434.氣溫高低,如何影響飛機滑跑距離?()要長B、氣溫低時,空氣密度小,飛機增速快,飛機升力減小,起飛滑跑距離要長438.民用無人駕駛航空器系統駕駛員機長合格證空器系統上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間()439.一架4軸飛行器,在其他任何設備都不更換的前提下,安裝了4個大得多的螺旋槳,下面說法不一定正確的是()440.直升機機體的力和力矩不包括()441.某多軸電機標有1000KV字樣,意義是指()A、對應每V電壓,電機提供1000000轉轉速B、對應每V電壓,電機提供1000轉轉速442.下列哪個情況下,無人機系統駕駛員由行業協會實施管理()C、充氣體積在4600立方米以下的遙控飛艇443.飛機下降時,其迎角()444.起飛前無人機,遙控器,地面站正確安全的通445.下列哪種劑型的農藥不宜噴霧使用。()()A、粉劑C、乳油446.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面447.無人機飛行員操縱副翼時,飛機將繞()B、縱軸的滾轉運動448.某活塞式化油器發動機增加油門時熄火則應()449.相對于傳統直升機,多軸最大的優勢是()450.飛機橫向穩定性是指飛機受到擾動后()451.活塞發動機混合氣過富油燃燒將引起()452.無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指()453.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下,不能夠以大電流充電()C、鋰聚合物電池454.起飛前如未檢查遙控器電池,則可能()455.地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉,因此在北緯30度到赤道之間產生哪個方向的信風?()456.下列情況下,無人機系統駕駛員由局方實施管理()457.能夠產生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有三類:()458.無人機燃油箱通氣目的之一是()459.多旋翼飛行器每個“軸”上,一般連接()B、2個電調,1個電機C、1個電調,2個電機460.下列情況下,無人機系統駕駛員由行業協會實施管理()B、充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇461.在飛行任務書中,應當明確()A、飛行任務.起飛時間.航線.高度.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關事項B、飛行任務.機組成員、起飛時間.航線.高度.允許機長飛行的最低氣象條件以C、飛行任務.起飛時間.航線.允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關事項462.關于動壓和靜壓的方向,以下哪一個是正確的()C、動壓作用在流體的流動方向,靜壓作用在任意方向這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現,下列描述哪個正確?()464.流體的伯努利定理()465.目前多旋翼飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優點是()466.氣流沿機翼表面附面層類型的變化是()467.當飛機受微小擾動而偏離原來縱向平衡狀態(俯仰方向),并在擾動消失以說法錯誤的是()A、當飛機受擾動而機頭下俯時,機翼和水平尾翼的迎角減小,會產生向上的附C、當重心位置后移時,將削弱飛機的縱向穩定性468定義為:在跑道中線,航空器上的飛行員能看到跑道面上的標志或跑道邊界燈或中線燈的距離。()答案:B視距內半徑米,相對高度低于米的區域內()470.飛機重心位置的表示方法是()A、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數來表示C、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的471.前緣縫翼的功用有()472.多旋翼飛行器的螺旋槳()A、槳根處迎角小于槳尖處迎角(迎角均改為安裝角)473.在融合空域3,000米以上運行的XI級別無人機駕駛員,應至少持有飛機或15米以上的作業人員())477.固定翼常規無人機飛行主操縱面有()478.下列著名直升機,采用共軸雙旋翼布局的是:()479.下列敘述屬于平流層的特點是()481.不屬于無人機回收方式的是()482.對裝備定距螺旋槳的活塞發動機,通常用來反映功率的儀表是()483.民用航空器必須具有民航局頒發的方可飛行()485.偏轉副翼使飛機右轉彎時,為修正逆偏轉的影響,應()486.下列關于阻力的哪種說法是正確的()B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導阻力C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產生的一種額外阻力)A、應當及時向管制單位報告,按照相關規定進行正確處置488.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是()情況。積冰的形狀一般分為:()490.利用風可以得到飛機氣動參數,其基本依據是()A、連續性假設491.電動動力系統主要由動力電機.動力電源和組成。()492.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的()493.多旋翼飛行器動力電池充電盡量選用()494.機場上吹東風時,飛機起飛著陸的最好方向應是:()496.空氣動力學概念中,空氣的物理性質主要包括()498.下列哪種說法是正確的()499.多旋翼飛行器定點半徑畫圓飛行時,如何能得到最佳航拍畫面()500.無人機前輪偏轉的目的()502.下發動機處于小油門狀態,或怠速甚至關機()503.白天,在太陽輻射作用下,山巖地.沙地.城市地區比水面.草地.林區.農村504.當迎角達到臨界迎角時()505.不屬于影響機翼升力系數的因素是()506.以下哪種不是衛星云圖種類?()507.層流翼型的特點是()508.在鋒面經過機場時,要特別注意的是:()509.下列哪一項不會超過臨界迎角?()511.起飛前如未檢查尾翼,則可能()512.多旋翼飛行器飛行時,使用哪種模式,駕駛員的壓力最大()513.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空()C、夜間飛行時范圍的三維空間,其中空域是中、低空管制空域,為6000m(含)以下至A、類B、類C、類515.為了飛行安全,飛機飛行時的升力系數和迎角一般為()516.多旋翼飛行器使用的動力電池一般為()517.下面關于氣團的敘述哪一個正確?()予警告、暫扣執照或合格證()或吊銷執照或合格證的處罰。()B、1到3個月519.在下述何種情況下最容易碰到風切變()()520.在穩定的直線飛行中,下面關于飛機升力的說法,正確的是()A、空速小時必須減小迎角,以產生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角,以產生足夠的升力521.民用航空器在管制空域內飛行()522.改變旋翼拉力大小的方法不包括()①提供航行服務;②提供氣象服務;③對民用無人機飛行數據實時監測()525.下列屬于對無人機駕駛員訓練要求的是()迫降等,不少于3小時B、在模擬器實施正常飛行程序指揮,不少于3小時C、在實物訓練系統實施正常飛行程序指揮,不少于10小時526.下列屬于對無人機機長訓練要求的是()應急回收、迫降等,不少于3小時B、在模擬器實施正常飛行程序操作,不少于3小時C、實物訓練系統實施正常飛行程序操作,不少于10小時527.以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯覺()528.無人機任務規劃需要考慮的因素有:,無人機物理限制,實530.機場上常用風向袋來估計風速,當風向袋吹平時,風速已達:()A、5~6米/秒531.飛行時,霾對飛行能見度或觀察地形地物的能力有何影響()532.夜間飛行的含義指的是:()533.某多軸螺旋槳長381毫米,螺距127毫米,那么他的型號可表述為()534.飛機升力的大小與空氣密度的關系是()為主要參考《無人機飛行手冊》。()536.對于具有靜穩定性的飛機,向左側滑時其機頭會()537.無人機系統無線電資源的使用局方無線電管理部門的許可證。()答案:A538.大規模使用農藥對生物造成嚴重危害,下列哪些不屬于()()539.飛機上不同部件的連接處裝有整流包皮,它的主要作用是()A、沿3個軸移動B、沿3軸移動繞3軸轉動C、繞4個軸轉動541.飛機的壓力中心是()542.國際標準大氣的物理參數的相互關系是())544.下滑有利速度使()545.使用多旋翼飛行器作業()546.是指綜合考慮無人機系統本身的約束條件、目標任務需求和應急地面站,制定突發情況下的無人機工作方案。()548.直升機在風中懸停時下列影響正確的是()C、側風的作用還將使直升機沿風的去向移位,因此,側風向壓桿。549.在裝載時,由于飛機重心偏右,可導致在巡航飛行時,飛機的阻力()550.發動機螺旋槳槳葉數越多則()551.在中華人民共和國境內,按照飛行管制責任劃分為()大于重力而產生上升運動。這種現象會引起:()554.下列敘述與伯努利定理無關的是()A、流體流速大的地方壓力小,流速小的地方壓力大B、氣流沿流管穩定流動過程中,氣流的動壓和靜壓之和等于常數555.同架同樣重量的飛機()A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短556.關于粗猛剎車,正確的說法是()557.現代民航客機一般巡航的大氣層是()559.的功能是向無人機各用電系統或設備提供滿足預定設計要求的560.農用無人機噴霧屬于()()561.多軸無人機,電調上較細的白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來連接()562.飛機以一定地速逆風起飛時()563.無人機飛行員向前推桿,飛機的迎角()564.關于風切變出現的地方,下述說法正確的是:()565.電調上最粗的紅線和黑線用來連接()566.飛行中的夜間盲點是指()567.下列屬于現今多旋翼飛行器典型應用的是()C、偵打一體化568.具有正靜安定性的飛機,當受到擾動使平衡狀態變化后,有()569.當空氣在管道中流動時,由伯努利定理可知()572.應急航線的主要目的是確保飛機安全返航,規劃一條安全返航通道和輔助信息,如圖元標注。()574.氣體的連續性定理是哪個定律在空氣流動過程中的應用()一條或多條自的,保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務,并安全578.多旋翼飛行器上的電信

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論