標準解讀
《GB 3565.2-2022 自行車安全要求 第2部分:城市和旅行用自行車、青少年自行車、山地自行車與競賽自行車的要求》相較于《GB 3565-2005 自行車安全要求》,主要在以下幾個方面進行了調整或補充:
一、標準結構變化 新標準將原標準中的內容按照不同類型自行車(城市和旅行用自行車、青少年自行車、山地自行車與競賽自行車)進行了分類細化,形成了更加明確具體的安全要求體系。這種結構調整使得針對不同使用場景下自行車產品的安全性評價更具針對性。
二、新增及修訂了多項技術指標
- 對于制動系統性能提出了更高要求,包括但不限于剎車距離縮短等。
- 強化了對車架強度測試方法的規定,特別是增加了關于抗沖擊性能的試驗條件。
- 調整了輪胎氣壓范圍限制,并且對于某些類型的自行車規定了最低推薦充氣壓力值。
- 增加了對電子設備安裝位置及其固定方式的具體指導原則,以適應近年來電動助力自行車日益普及的趨勢。
- 明確了兒童及青少年騎行者所使用的自行車應具備的安全特性,如適當尺寸、易于操控性等方面的標準。
- 更新了材料耐久性試驗方法,確保長期使用過程中關鍵部件不會因老化而失效。
三、強化了標識信息要求 新版標準加強了產品上必須標注的信息內容,例如最大承重能力、適用年齡范圍等重要參數需清晰可見;同時要求制造商提供詳細的維護保養指南,幫助消費者正確使用并延長車輛壽命。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2022-12-29 頒布
- 2023-10-01 實施





文檔簡介
ICS43150
CCSY.14
中華人民共和國國家標準
GB35652—2022
.
代替GB3565—2005
自行車安全要求
第2部分城市和旅行用自行車青少年
:、
自行車山地自行車與競賽自行車的要求
、
Safetreuirementsforbiccles—Part2Reuirementsforcitand
yqy:qy
trekkinounadultmountainandracinbiccles
g,yg,gy
ISO4210-22015Ccles—Safetreuirementsforbiccles—
(:,yyqy
Part2Reuirementsforcitandtrekkinounadultmountainand
:qyg,yg,
racinbicclesMOD
gy,)
2022-12-29發布2023-10-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB35652—2022
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅴ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………2
術語和定義
3………………3
要求
4………………………3
有害物質
4.1……………3
銳邊
4.2…………………3
與安全相關的緊固件可靠性和強度
4.3………………3
裂紋檢查方法
4.4………………………3
突出物
4.5………………4
車閘
4.6…………………4
車把
4.7…………………8
車架
4.8…………………12
前叉
4.9…………………13
車輪與車輪輪胎組合件
4.10/…………14
輪輞外胎和內胎
4.11、…………………16
前泥板
4.12……………17
腳蹬和腳蹬曲柄驅動系統
4.13/………………………17
驅動鏈條與驅動傳動帶
4.14…………20
鏈輪與傳動帶驅動保護裝置
4.15……………………20
鞍座與鞍管
4.16………………………23
輻條擋盤
4.17…………………………24
行李架
4.18……………24
裝配完整自行車的道路試驗
4.19……………………24
照明系統和反射器
4.20………………24
鳴號裝置
4.21…………………………25
制造商說明書
5……………26
標識
6………………………27
位置和內容
6.1…………………………27
耐久性試驗
6.2…………………………28
附錄資料性本文件與結構編號對照
A()ISO4210-2:2015…………29
附錄資料性本文件與的技術差異及其原因
B()ISO4210-2:2015…………………32
附錄資料性車把幾何位置
C()…………34
參考文獻
……………………35
Ⅰ
GB35652—2022
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是自行車安全要求的第部分已經發布了以下部分
GB(/T)3565《》2。GB(/T)3565:
第部分術語和定義
———1:;
第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求
———2:、、;
第部分一般試驗方法
———3:;
第部分車閘試驗方法
———4:;
第部分車把試驗方法
———5:;
第部分車架與前叉試驗方法
———6:;
第部分車輪與輪輞試驗方法
———7:;
第部分腳蹬與驅動系統試驗方法
———8:;
第部分鞍座與鞍管試驗方法
———9:。
本文件代替自行車安全要求與相比除結構調整和編輯性改動
GB3565—2005《》,GB3565—2005,
外主要技術變化如下
,:
更改了適用范圍與的適用范圍一致并增加了和共享自行車見第
a),ISO4210:2015,“”(1
章年版的第章
,20051);
更改了術語和定義見第章年版的第章
b)(3,20053);
增加了有害物質的要求見
c)(4.1);
增加了與安全相關的緊固件可靠性和強度的要求見
d)(4.3);
增加了裂紋檢查方法見
e)(4.4);
更改了突出物的要求見年版的
f)(4.5,20054.2);
更改了車閘的要求見年版的第章
g)(4.6,20055);
更改了車把的要求見年版的第章
h)(4.7,20056);
更改了車架的要求見年版的第章
i)(4.8,20057);
更改了前叉的要求見年版的第章
j)(4.9,20058);
更改了車輪與車輪輪胎組合件的要求見年版的第章
k)/(4.10,20059);
更改了輪輞外胎和內胎的要求見年版的第章
l)、(4.11,200510);
增加了前泥板的要求見
m)(4.12);
更改了腳蹬和腳蹬曲柄驅動系統的要求見年版的第章
n)/(4.13,200511);
增加了驅動傳動帶的要求見
o)(4.14.2);
更改了鏈輪與傳動帶驅動保護裝置見年版的第章
p)(4.15,200514);
更改了鞍座與鞍管的要求見年版的第章
q)(4.16,200512);
更改了輻條保護盤的要求見年版的第章
r)(4.17,200515);
增加了行李架的要求見
s)(4.18);
更改了裝配完整自行車的道路試驗的要求見年版的第章
t)(4.19,200521);
更改了照明系統和反射器的要求見年版的第章
u)(4.20,200517);
更改了鳴號裝置的要求見年版的第章
v)(4.21,200518);
更改了制造商說明書的要求見第章年版的第章
w)(5,200519);
Ⅲ
GB35652—2022
.
更改了標識的要求見第章年版的第章
x)(6,200520);
刪除了試驗方法見年版的第章第章
y)(200522~31);
刪除了腳閘線性試驗取得最佳直線和極限線的最小平方的說明見年版的附錄
z)±20%(2005
A)。
本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分城市和旅行用自行
ISO4210-2:2015《2:
車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求
、、》。
本文件與相比在結構上有較多調整本文件與章條編號變化
ISO4210-2:2015,。ISO4210-2:2015
對照一覽表見附錄
A。
本文件與相比存在較多技術差異在所涉及的條款的外側頁邊空白位置用垂直
ISO4210-2:2015,,
單線進行了標示這些技術差異及其原因一覽表見附錄
(|)。B。
本文件進行了下列最小限度編輯性改動
:
將文件名稱更改為自行車安全要求第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自
———《2:、、
行車與競賽自行車的要求以便與現有的標準化文件協調
》,。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出并歸口
。
本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為
:
首次發布為第一次修訂第二次修訂
———1983GB3565—1983,1993,2005;
本次為第三次修訂
———。
Ⅳ
GB35652—2022
.
引言
自行車安全要求是根據自行車產品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生
GB(/T)3565《》,
產的自行車盡可能安全自行車安全要求由個部分構成
。GB(/T)3565《》9:
第部分術語和定義目的在于統一標準各部分的專用術語
———1:。。
第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車和競賽自行車的要求目的在于
———2:、、。
將類自行車的安全要求集中歸類為強制性國家標準便于強制執行
4,。
第部分一般試驗方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗方法集中統一便于操作
———3:。,。
第部分車閘試驗方法目的在于對自行車安全要求中車閘要求進行專業試驗并為車閘試
———4:。,
驗方法改進提供機會
。
第部分車把試驗方法目的在于對自行車安全要求中車把要求進行專業試驗并為車把試
———5:。,
驗方法改進提供機會
。
第部分車架與前叉試驗方法目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進行專業
———6:。
試驗并為車架與前叉的試驗方法改進提供機會
,。
第部分車輪與輪輞試驗方法目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進行專業
———7:。
試驗并為車輪與輪輞的試驗方法改進提供機會
,。
第部分腳蹬與驅動系統試驗方法目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅動系統的要求
———8:。
進行專業試驗并為腳蹬與驅動系統的試驗方法改進提供機會
,。
第部分鞍座與鞍管試驗方法目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進行專業
———9:。
試驗并為鞍座與鞍管的試驗方法改進提供機會
,。
本文件為強制性國家標準術語和定義標準試驗方
。GB/T3565.1、GB/T3565.3~GB/T3565.9
法標準為推薦性國家標準與本文件配合使用這個試驗方法標準旨在確保單個部件以及自行車整
,。7,
車的強度和可靠性符合要求并要求從設計階段開始考慮安全方面的問題
,。
的范圍僅限于產品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守中華人民共
GB(/T)3565。,《
和國道路交通安全法和相關管理規定
》。
為了提高可重復性和再現性并考慮到對所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗
,、,
機試驗方法反映了當今的先進水平比道路試驗方法更受青睞
,。
自行車安全質量關乎到消費者的交通生命安全年以來我國先后發布了三個版本的
。1983,
發布實施已有年為我國自行車產品更新換代產品安全性能不斷提升提
GB3565。GB3565—200517,,
供了技術支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全要
。GB3565—2005《》ISO4210:1996《
求年再次修訂發布由原來個標準修訂為個標準為此也由原來個
》。2014ISO4210,19。,GB35651
標準修訂為個標準標準水平與國際標準同步繼續為我國自行車產品安全提供技術支撐
9,,。
Ⅴ
GB35652—2022
.
自行車安全要求
第2部分城市和旅行用自行車青少年
:、
自行車山地自行車與競賽自行車的要求
、
1范圍
本文件規定了各種鞍座高度見表的自行車及其零部件在設計裝配和試驗方面的安全和性能
(
溫馨提示
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