ICS43150

CCSY.14

中華人民共和國國家標準

GB/T35651—2022

.

自行車安全要求

第1部分術語和定義

:

Safetreuirementsforbiccles—Part1Termsanddefinitions

yqy:

ISO4210-12014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part1TermsanddefinitionsMOD

:,)

2022-10-12發布2023-08-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T35651—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

參考文獻

………………………7

索引

……………………………8

Ⅰ

GB/T35651—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是自行車安全要求的第部分與是配套標準

GB(/T)3565《》1,GB3565.2~GB/T3565.9。

包括以下部分

GB(/T)3565:

第部分術語和定義

———1:;

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求

———2:、、;

第部分一般試驗方法

———3:;

第部分車閘試驗方法

———4:;

第部分車把試驗方法

———5:;

第部分車架與前叉試驗方法

———6:;

第部分車輪與輪輞試驗方法

———7:;

第部分腳蹬與驅動系統試驗方法

———8:;

第部分鞍座與鞍管試驗方法

———9:。

本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分術語和定義

ISO4210-1:2014《1:》。

本文件與相比做了下述結構調整

ISO4210-1:2014:

增加了第章規范性引用文件

———2;

第章對應的第章

———3ISO4210-1:20142。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO4210-1:2014:

更改了曲柄組合件的定義刪除了進行疲勞試驗時和腳蹬軸增加了或曲柄軸將曲

———“”,“”“”;“”;“

柄系統前半部分的部件更改為固定在曲柄上的驅動系統的所有部件使曲柄組合件的術

”“”,“”

語和定義更加確切便于理解見的

,(3.13,ISO4210-1:20143.13);

增加了把橫管的握把部分的術語和定義便于中把橫管與把立管組合件

———“”,GB/T3565.5“4.3

側向彎曲試驗的理解和閱讀見

”(3.24);

增加了最大插入深度標記的術語和定義便于中鞍座插入深度標記或有

———“”,GB3565.2“4.16.2

效擋塊的閱讀和理解見

”(3.31);

增加了升降鞍管剛性鞍管減震鞍管和減震升降鞍管的術語和定義便于

———“”“”“”“”,GB3565.2

中鞍管疲勞試驗的閱讀和理解見

“4.16.6”(3.17、3.46、3.50、3.51);

更改了競賽自行車的定義將輪胎寬度不大于更改為窄輪胎使競賽自行車

———“”,“28mm”“”,“”

的術語和定義更加確切便于理解見的

,(3.42,ISO4210-1:20142.39);

增加了剛性非焊接前叉的術語和定義便于中剛性非焊接前叉的理解

———“”,GB3565.2“4.94.2”

和閱讀見

(3.44);

增加了共享自行車的術語和定義鑒于互聯網租賃自行車的迅猛發展為了規范這類共享自

———“”,,

行車產品質量明確了將共享自行車納入的范圍見

,GB3565.2GB3565.2(3.47);

增加了充氣輪胎和免充氣輪胎的術語和定義便于中概述的閱讀和

———“”“”,GB3565.2“4.11.1”

理解見

(3.58、3.59);

增加了無內胎輪胎和管式輪胎的術語和定義便于中管式輪胎與輪

———“”“”,GB3565.2“4.11.4

輞的閱讀和理解見

”(3.60、3.61)。

本文件進行了下列編輯性改動

:

Ⅲ

GB/T35651—2022

.

將標準名稱改為自行車安全要求第部分術語和定義以便與現有的標準化文件協調

———《1:》,;

增加了索引以便于讀者尋找術語

———,。

本文件由中國輕工業聯合會提出

。

本文件由全國自行車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC155)。

本文件主要起草單位廣州市千里達實業有限公司上海協典科技服務有限公司上海永久自行車

:、、

有限公司捷安特中國有限公司大行科技深圳有限公司煙臺長虹塑料制品有限公司天能電池集

、()、()、、

團有限公司昆山海關綜合技術服務中心天津市產品質量監督檢測技術研究院自行車研究中心無錫

、、、

市檢驗檢測認證研究院臺州市產品質量安全檢測研究院天祥天津質量技術服務有限公司禧瑪諾

、、()、

上海貿易有限公司迪脈上海企業管理有限公司

()、()。

本文件主要起草人梁玲根由迎春阮立趙海敏駱海青陳平偉王屹

:、、、、、、。

Ⅳ

GB/T35651—2022

.

引言

自行車安全要求是根據自行車產品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

產的自行車盡可能地安全自行車安全要求由個部分構成

。GB(/T)3565《》9。

第部分術語和定義目的在于統一標準各部分的專用術語

———1:。。

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求目的在于

———2:、、。

將類自行車的安全要求集中歸類為強制性國家標準便于強制執行

4,。

第部分一般試驗方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗方法集中統一便于操作

———3:。,。

第部分車閘試驗方法目的在于對自行車安全要求中車閘要求進行專業試驗并為車閘試

———4:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車把試驗方法目的在于對自行車安全要求中車把要求進行專業試驗并為車把試

———5:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車架與前叉試驗方法目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進行專業

———6:。

試驗并為車架與前叉的試驗方法改進提供機會

,。

第部分車輪與輪輞試驗方法目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進行專業

———7:。

試驗并為車輪與輪輞的試驗方法改進提供機會

,。

第部分腳蹬與驅動系統試驗方法目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅動系統的要求

———8:。

進行專業試驗并為腳蹬與驅動系統的試驗方法改進提供機會

,。

第部分鞍座與鞍管試驗方法目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進行專業

———9:。

試驗并為鞍座與鞍管的試驗方法改進提供契機

,。

為強制性國家標準術語和定義試驗方法

GB3565.2,GB/T3565.1、GB/T3565.3~GB/T3565.9

標準為推薦性國家標準與配合使用這個推薦性國家標準旨在確保單個部件以及自行

,GB3565.2。8

車整車的強度和可靠性符合要求并要求從設計階段開始考慮安全方面的問題

,。

的范圍僅限于產品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守中華人民共

GB(/T)3565。,《

和國道路交通安全法和相關管理規定

》。

為了提高可重復性和再現性并考慮到對所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗

,、,

機試驗方法反映了當今的先進水平比道路試驗方法更受青睞

,。

自行車安全質量關乎到消費者的交通生命安全年以來我國先后發布了個版本的

,1983,3

發布實施已有年為我國自行車產品更新換代產品安全性能不斷提升提

GB3565。GB3565—200517,、

供了技術支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全要求年

。GB3565《》ISO4210《》。2014

再次修訂發布由原來個標準修訂為個標準為此也由原來個標準修訂為

ISO4210,19。,GB35651

個標準標準水平與國際標準同步繼續為我國自行車產品安全提供技術支撐

9,,。

Ⅴ

GB/T35651—2022

.

自行車安全要求

第1部分術語和定義

:

1范圍

本文件界定了表給出的各種鞍座高度的自行車及其零部件在設計裝配試驗方面與安全和性能

1、、

要求相關的術語和定義

。

本文件不適用于特殊類型的自行車例如送貨自行車斜躺式自行車串列自行車自行車及

,:、、、BMX

設計和裝配用于特殊條件下騎行的自行車如經批準的比賽表演或特技類的自行車

,、。

注對于鞍座最大高度小于或等于的自行車見對于鞍座最大高度大于且小于

: