學科基礎選修課:交通工程設計規劃階段交通工程設計交叉口的主要內容概述平面交叉□規劃設計a立體交叉規劃設計城市道路交叉口規劃規范(GB50647—2019)道路與鐵路交叉規劃設計a行人與非機動車過街設施規劃設計公共交通設施規劃設計a交叉囗輔助設施規劃設計σ適用于城市規劃各階段相應的道路交叉□規劃設計,以及城市道路交叉□新建、改建與交通治理專項規戈概述交叉口紅線確定原則1城市規劃和城市交通規劃所確定的相交道路的類型2依照交叉曰所在地區的道路網絡及其在道路網中的定位、周邊用地、環境特點等因素確定的交通功能,以及平面交叉口或立體交叉的規劃選型3公共交通線網規劃中快速公交線、公交專用道、專用車道線網規劃和港灣式公交站的布局方案4步行、自行車交通系統布局及規劃指標;5平面交叉口各類相交道路紅線寬度指標和典型橫斷面形式;立體交叉規劃選型、主線及匝道規劃方案等。概述交叉口規劃方案確定原則31.2交叉口規劃必須結合技術、經濟、社會、環境等因素,在進行多方案綜合比選后確定交叉口的形式、交通組織方案、各設計要素可以多種多樣,各有利弊,難以套用標準方案,經過多方案必選可以是交叉口的規劃設計更加合理和優化概述交叉口分類表3.2.1-1特大城市與大城市交叉口按相交道路類型的分類相交道路快速路次十路攴路快速路快-快交叉主干路快-主交義主交叉次千路快次交叉口主:次交叉口次次交叉口支路主-支交叉口次-支交義口支支交叉口表321-2中等城市交叉口按相交道路類型的分類相交道路主千路路支路主干路主交叉次干路次交叉日次次交叉口支路主-支交叉口次-支交義口支一支交義口表32.1-3小城市交叉口按相交道路類型的分類相交道路干路支路干路-千交叉口支路千-支交叉口支支交叉口概述交叉口分類2平而交叉口應分為信號控制交叉口(平A類)、無信號控制交義口(平B類)和環形交叉口(平C類)三種類型,平面交叉口分類應符合下列規定1)信號控制交叉口應分為進、出口道展寬交叉口(平A1類)和進、出口道不展寬交叉口(平A2類);2)無信號控制交叉口應分為支路只準右轉通行交叉口(平B1類)、減速讓行或停車讓行標志交叉口(平B2類)和全無管制交叉口(平B3類)。3立體交叉應分為樞組立交(立A類)、一般立交(立B類)和分離立交(立C類)。概述交叉口功能322各類交義目的功能和基本要求應符合下列規定1快快交叉口應滿足快速路主線車流快速、連續通行,車行道應為機動車專用車道,主線上不得因設置匝道而使匝道進出口上游與下游通行能力嚴重不匹配;并應符合下列規定1)在主要公共交通客流通道的快速路應規劃快速公共交通專用車道及港灣式停靠站2)行人、非機動車應與機動車分層通行概述交叉口功能2快-主交叉凵應滿足快速路主線車流快速、連續通行,車行道應為機動車專用車道,主線上不得因設置匝道而使匝道進出∏·游與下游通行能力嚴重不匹配,并應符合下列規定:1)主干路上應按公共交通客流需求規劃快速公共交通或主于公交專用車道及港灣式停靠站;2)行人、非機動車應與快速路上機動車分層通行,主千路的人行過街橫道中間應設安全島,并應采用專用信號控制。概述交叉口功能3快次交叉口應滿足快速路主線交通快速、連續通行功能和次干路局部生活功能,并應符合下列規定1)次干路-快速路間提供必要流向的轉向、集散交通通道2)次干路應按公交客流需求規劃主干公交或區域公交專用車道及港灣式停靠站3)次干路人行過街橫道中間應設安全島,并應采用專用信號控概述交叉口功能4主-主交叉口應滿足主干路主要流向流暢通、能以屮等度間斷通行、以交通功能為主,并應符合主干路的基本要求5主-次交叉口應滿足主干路暢通及次路-主于路間轉向交通需求、能以中等速度間斷通行、以集散交通功能為主、兼有次干路局部生活功能,并應符合主、次干路的要求以及交叉口通行能力與轉向交通需求相匹配的要求6主-支交叉口