員工關系管理

EmployeeRelationManagement張捷Tel：52118829，Email：第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷2主要參考書目書名著者/譯者出版社《勞動關系》（第二版）程延園編著中國人民大學出版社《國際與比較雇傭關系》Bamber,Lansbury,Wailes,趙曙明，李誠等南京大學出版社《勞動關系、勞動者、勞權——當代中國勞動問題》常凱中國勞動出版社《勞動關系學》常凱中國勞動出版社《私營企業(yè)勞資關系研究》風笑天華中理工大學出版社《企業(yè)勞動關系管理》郭慶松南開大學出版社《經(jīng)濟全球化與中國勞動關系重建》黃河濤，趙健杰社會科學文獻出版社《市場中的勞資關系》石美遐人民出版社《沖突與協(xié)調：當代中國私營企業(yè)的勞資關系研究》徐小洪中國勞動社會保障出版社《市場經(jīng)濟國家勞動關系——理論、制度、政策》楊體仁、李麗林中國勞動社會保障出版社第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷3第一章員工關系管理概述第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷4引導案例：東航罷飛事件（1）

2008年，中國東方航空云南分公司從昆明飛往大理、麗江、版納、芒市、思茅和臨滄六地共14個航班返航，航班飛到目的地上空后，乘客被告知無法降落，又都飛回昆明，這導致昆明機場更多的航班延誤。東航方面給出的解釋是“因天氣原因”，而同一天飛往上述地區(qū)的其他航空公司航班則正常降落。。

4月2日，東航有關人士接受本報記者采訪時稱：“我們已經(jīng)成立了專門的小組來處理該事件，目前情況已經(jīng)得到了基本解決，上述航線的航班也開始正常運行。”這位人士解釋稱，這次事故是“故障原因”使然。但同一天飛往上述地區(qū)的其他航空公司航班正常降落。很多媒體將此事件解讀為“飛行員罷工”。據(jù)東航的一名工作人員透露，航班集體返航事件，誘因可能是兩天前在飛行員的宿舍流傳的一封公開信，信中列出4條飛行員“應該警醒”的理由，提到該公司待遇低、機師跳槽還遭遇天價索賠等(原中國東方航空云南分公司飛行員鄭志宏曾因跳槽遭公司索賠1257萬元，在國內創(chuàng)下飛行員跳槽遭索賠金額新高)。這封信的結尾處，提到“本著有益于自己身心健康，有益于飛行安全，有益于公司健康和諧發(fā)展的原則，望大家暢所欲言，同心協(xié)力”。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷5引導案例：東航罷飛事件（2）“我認為這封信得到了大家的認同?！币幻w行員接受記者采訪時表示，“如果，我說的是如果！即便這是一次爭取的話，也不是沒有先例，幾年前某航空西南公司也發(fā)生過這樣的情況：一天內有30多個航班‘因天氣原因’返航。爭取待遇倒在其次，這應該是飛行員改善生存環(huán)境的一種嘗試?！睋?jù)了解到，在“東航返航”事件發(fā)生后，一位東航員工向媒體透露說，在發(fā)生返航事件后，東航云南分公司的飛行人員都收到了一個短信，短信內容大致為：各位乘務員，大家辛苦了，據(jù)了解2月份“小時費”有關手續(xù)已由公司財務部審核完畢，將在近日內發(fā)放，請大家注意查收；稅收問題，稅務部門已經(jīng)同意延期一個月，在此期間將聯(lián)合組成調研組到外地調研，然后慎重研究再決定。由于事件影響頗大，中國民用航空局已于4月1日召開了緊急會議，要求各航空公司派出專人做好飛行員的思想工作，并表示要對此次東航“返航事件”的帶頭人給予嚴厲處罰，最高可至終身停飛。針對這樣的狀況，請分析如下問題：（1）回顧“東航事件”并揭示東航事件發(fā)生的真正原因；（2）對此事件進行深層次的思考并給出解決途徑。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷6引導案例:漢莎飛行員罷工時間：2010-02-2106:28:24來源：浙江日報德國漢莎航空公司１９日宣布，由于公司飛行員計劃罷工，公司已取消２２日至２５日的大約８００個航班。駕駛員聯(lián)合會說，自２２日起所有從德國起飛出境的漢莎航班都將取消，在國外的漢莎航班依然可以按計劃飛回，但隨后也將參與罷工。公司發(fā)表聲明說，“作為預防措施，已取消受罷工影響的漢莎航空大約三分之二航班”，不過，一些短途航班不會受影響，每天仍有大約１０００個航班照常運營。漢莎航空先前與駕駛員聯(lián)合會談判未能達成協(xié)議。公司稱“準備就涉及工作安全的事宜”與聯(lián)合會繼續(xù)談判，但遭聯(lián)合會拒絕。駕駛員聯(lián)合會計劃自２２日零時起在德國法蘭克福機場舉行罷工，為期４天。飛行員們要求薪水提高６.４％以及在公司決策中獲得更多發(fā)言權等。駕駛員聯(lián)合會說，自２２日起所有從德國起飛出境的漢莎航班都將取消，在國外的漢莎航班依然可以按計劃飛回，但隨后也將參與罷工。公司估計，這次罷工將導致公司經(jīng)濟損失超過６５００萬歐元（約合８８００萬美元）。如果公司所有航班停飛，經(jīng)濟損失將為大約１億歐元（１.３６億美元）。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷7公司與員工在許多問題上有不同的利益，如何處理員工關系問題，需要從員工關系基本理念入手，分析員工關系內部機制和外部環(huán)境。本章學習目的：理解并熟悉員工關系的概念和實質描述沖突的根源和背景理解合作的根源掌握沖突與合作的表現(xiàn)形式了解影響勞動關系的外部環(huán)境因素第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷8工資、獎金、福利、津貼等有型報酬個人職業(yè)發(fā)展機會安全感、成就感榮譽、地位生活方式實現(xiàn)的工作業(yè)績遵循企業(yè)價值觀和文化敬業(yè)與忠誠付出的時間、精力、努力學識和才能獲取付出員工關系是組織中由于雇傭行為產生的關系。第一節(jié)、員工關系的概念第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷9一員工關系的含義員工關系（雇員關系）的基本含義：管理方與勞動者個人及團體之間產生的、由雙方利益引起的表現(xiàn)為合作、沖突、力量和權力關系的總和。它會受到一定社會的經(jīng)濟、技術、政策、法律制度和社會文化背景的影響。一組相近的概念：勞資關系（Laborrelations）：資本與勞動之間的關系，最初在西方由于勞資矛盾激烈、對抗嚴重是提出——強調沖突、斗爭。雇傭關系（EmploymentRelation）：雇員與雇主之間在勞動過程中形成的社會經(jīng)濟關系的統(tǒng)稱——強調雇主和雇員雙方的關系。員工關系（EmployeeRelation)：強調以員工為主題和出發(fā)點——注重和諧與合作。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷10二、員工關系的主體(1)政府員工及以工員工團體雇主及雇主團體第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷11二、員工關系的主體(2)員工/雇員在就業(yè)組織中，本身不具有基本經(jīng)營決策權力并從屬于這種權力的工作者。雇員團體因為共同利益、興趣或目標而組成的雇員組織，包括工會和類似于工會組織的雇員協(xié)會和專門的職業(yè)協(xié)會。雇主一般指由于用于法律賦予的對組織的所有權，而在就業(yè)組織中具有主要經(jīng)營決策權力的人或團體。雇主組織主要形式是雇主協(xié)會，以行業(yè)或貿易組織為紐帶，一般不直接介入雇員與雇主的勞動關系事務中。政府主要承擔以下四種角色，立法的制定者、公共利益的維護者、公共部門的雇主、有效服務的提供者。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷12個別性與集體性個別員工關系：勞動者個人與雇主之間通過書面或口頭勞動合同，確定和規(guī)范雙方的權利和義務。

集體員工關系：一方是工會，另一方為雇主或雇主組織，是團體對團體的關系。平等性與不平等性：平等性：平等資源簽訂勞動合同；權利義務對等。不平等性：勞動具有人身讓渡的特征，從屬地位，工作場所服從管理方監(jiān)督、管理、指示；就業(yè)形勢的嚴峻往往管理方更占優(yōu)勢。對等性與非對等性：就相互應履行的義務而言。經(jīng)濟性、法律性與社會性

三、員工關系的特點第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷13四、員工關系的類型劃分依據(jù)：按照各方力量對比、利益調和程度、各方的相互作用機制等標準劃分。類型：均衡型：雙方力量相差不大，能夠相互制衡。不均衡型：力量相差懸殊。政府主導型：政府是控制員工關系的主要力量，并決定具體事務。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷14員工關系的組成組織的正式和非正式的雇傭政策實踐與實踐雇員參與和溝通的政策與實踐勞動關系主要角色（政府、管理者、工會）的哲學與政策法律框架，以及勞動爭議調解、仲裁和訴訟機構使正式體系得以運作的談判機制、協(xié)議程序及實踐第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷15第二節(jié)員工關系的實質：沖突與合作合作的根源

被迫雇員迫于壓力而不得不合作。

獲得滿足：建立在員工對雇主信任的基礎上工作有積極的一面管理方努力使雇員獲得滿足沖突的根源根本根源：異化的合法化客觀的利益差異雇傭關系的性質背景根源：廣泛的社會不平等勞動力市場狀況工作場所的不平等工作本身的屬性第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷16目標的沖突企業(yè)的目標工會的目標生存和保持競爭力發(fā)展和繁榮從投資中獲得有利的回報有效地使用人力資源吸引、保持和激勵員工保護管理方制定決策和保持議期限內不得舉行罷工承諾靈活性的權利從工會獲得在企業(yè)生存和保持競爭力的同時，維持工會的生存與安全企業(yè)與工會都能夠發(fā)展和繁榮企業(yè)從投資中獲得有利的回報，并向雇員支付“公平”的工資和福利企業(yè)在合同規(guī)定和政策范圍內有效地使用人力資源，并為工會成員提供工作安全和雇傭機會企業(yè)在合同規(guī)定和政策范圍內吸引、保持和激勵雇員通過談判簽訂集體協(xié)議保護工會和雇員的權利從管理方獲得承諾,在集體協(xié)議期限內不得閉廠第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷17明顯與潛在沖突的表現(xiàn)形式：

罷工沖突的其他表現(xiàn)形式

工作松懈、低效率工作、怠工、主觀缺勤等權利義務的協(xié)商

沖突的表現(xiàn)形式第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷18文化因素非文化因素：“客觀”的工作環(huán)境管理政策和實施宏觀經(jīng)濟環(huán)境和政府政策沖突和合作的根源與影響因素之間的關系：

人力資源策略的局限性理解工會和集體談判制度沖突與合作的影響因素

第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷19第三節(jié)勞動關系外部環(huán)境政治環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術環(huán)境大環(huán)境工作任務績效控制員工參與工作安全性工作的組織員工關系過去過去未來未來第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷20一、員工關系的外部環(huán)境（1）：政治環(huán)境政治環(huán)境是指規(guī)范員工關系雙方行為的法律、政策和規(guī)則。明確雙方的權利義務，相對穩(wěn)定性一系列正式和非正式的規(guī)則，對涉及公平和公正、權利和職權、個人而非集體權利的主觀價值判斷設定基本標準，制約雇傭關系的運行規(guī)則。法律制度政策方針第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷21政策環(huán)境：政府政策方針貨幣政策和財政政策就業(yè)政策教育和培訓政策第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷22一、員工關系的外部環(huán)境（2）：經(jīng)濟環(huán)境

經(jīng)濟環(huán)境：包括宏觀經(jīng)濟環(huán)境和微觀經(jīng)濟環(huán)境宏觀經(jīng)濟狀況（經(jīng)濟增長速度、勞動力市場變化、失業(yè)率）微觀經(jīng)濟環(huán)境（競爭程度、行業(yè)平均工資等、生產要素市場）。影響：經(jīng)濟環(huán)境能夠改變員工關系主體雙方的力量對比，它往往首先會影響到員工的工資福利水平、就業(yè)、工人運動、工會發(fā)展；其次會影響到生產、崗位設計、工作程序等；最后可能會間接影響到勞動關系的整體狀況。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷23一、員工關系的外部環(huán)境（3）：技術環(huán)境

技術環(huán)境：包括產品生產的工序和方式等生產工序和方式、資本密集程度、知識技能要求及它們對勞動供求關系的影響。高技術知識含量的員工的不服從會帶來更多的成本，因而員工崗位的力量會增強；傳統(tǒng)行業(yè)、勞動密集型行業(yè)的員工的崗位力量會弱些。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷24一、員工關系的外部環(huán)境（4）：社會文化環(huán)境社會文化環(huán)境：各國、各地區(qū)以及各工種的主流傳統(tǒng)習慣、價值觀、信仰等，是潛在的、不易察覺的影響。第一章勞資關系概論——南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院張捷25二、員工關系的內部環(huán)境（1）：工作任務兩種觀點：1、正向發(fā)展的觀點2、反向發(fā)展的觀點工作任務的變化技能提升更多