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動力1.4 1.82.0 3.03TSI可調式機油4TSI可調式機油泵 5TSI可調式機油泵帶有主動齒輪從動齒輪（可軸向移動冷啟調節移動單 單向調節驅動端6TSI可調式機油泵7動機轉速達到約3500rpm時就切換到高壓，這時壓力約為3.3bar（相對）。TSI移動單元位 8TSI發動機9行。這個工作由機油低壓壓力開關F378來完成。TSITSI達到通向無壓力的回流管（進入油底殼）開口就打開了。這時，后部活塞面的上的力TSITSI馬上就要切換到高壓前的轉速 相對機油壓力移動單元完全伸移動TSI切換到高壓的3.3barTSI3.3barTSI達到TSI機油壓力曲線 油 高壓℃ 發動機轉速1.8MPI渦輪增壓發動機機油壓 1.8TSI渦輪增壓發動機機油壓力（無自調節油泵 1.8TSI渦輪增壓發動機機油壓 1.8TSI渦輪增壓發動機機油壓（無自調節油泵 （裝備自調節油泵TSI機油壓力開關無可調式機油泵的發動 有可調式機油泵的發動 新TSI機油壓力TSIWORKSHEET機油壓力及機油壓力開關的檢動力雙離合器變速箱的空轉滑行功動力DQ200變速箱過熱提組合儀表從CAN總線上接收到該信息后，給出提示變速箱控制器使用變速箱信息Getriebe2(ID540),Byte7,Bit2向CAN總線上發出信 動力DQ200變速箱過熱提2009年KW22之前的應用策閃爍顯警告式前沖、顛 離合器斷溫度上結束前沖、顛簸；離合器重新冷卻

降低爬行速度、升高到怠速轉速的溫度閾值：230145℃。爬行-12%坡度的保持溫度從264℃降低到動力DQ200變速箱過熱提2009年KW22之后的應用策3次蜂鳴聲 3次蜂鳴聲；5秒文字信5秒文字信 每隔10秒重復一溫度上升重復結束變速箱過熱符 變速箱過熱符號保冷沒有離合器的強制脫開；在忽視警報信息時，會造成離動力DQ200變速箱更換雙離離合器及其轉換機構總是一間隙間隙過大動力不離合器打發動機扭矩間隙過小離合器無法分開，持久增加磨擦片磨擦片因過熱而玻璃換換檔沖發動機扭矩DQ200動力DQ200變速箱更換雙離合離合器內部間隙(離合器中的間隙)：可以從離合器上軸的軸向位置公差(變速器殼體公差)：根據維修手冊動力DQ200變速箱更換雙離上圖:代碼–已編碼“mm”讀出。 動力DQ2

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