標準解讀
《GB/T 32350.2-2015 軌道交通 絕緣配合 第2部分:過電壓及相關防護》這一標準主要針對軌道交通系統中的電氣設備和線路,在面對過電壓情況時如何進行有效的絕緣設計與防護措施進行了詳細規定。該標準適用于城市地鐵、輕軌等軌道交通系統中高壓電氣裝置的設計、制造及安裝過程,旨在通過合理選擇絕緣水平來確保電力系統的安全運行,并減少由于過電壓導致的故障風險。
在內容上,本標準首先定義了不同類型過電壓(如雷電過電壓、操作過電壓)及其特性;接著介紹了用于評估這些過電壓對系統影響的方法和技術手段;然后提出了基于概率統計方法確定絕緣配合的原則;最后給出了具體應用于不同場景下的絕緣等級選取指南以及推薦使用的過電壓保護措施。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2015-12-31 頒布
- 2016-07-01 實施




文檔簡介
ICS45060
S04.
中華人民共和國國家標準
GB/T323502—2015
.
軌道交通絕緣配合
第2部分過電壓及相關防護
:
Railwayapplications—Insulationcoordination—
Part2Overvoltaesandrelatedrotection
:gp
(IEC62497-2:2010,MOD)
2015-12-31發布2016-07-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T323502—2015
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
接觸網
4……………………2
不由金屬氧化物避雷器保護的設備
4.1………………2
由金屬氧化物避雷器保護的設備
4.2…………………2
列車供電網絡
5……………3
不由金屬氧化物避雷器保護的設備
5.1………………3
由金屬氧化物避雷器保護的設備
5.2…………………3
試驗
6………………………3
附錄資料性附錄與持續時間有關的電壓U的最大值
A()……………4
參考文獻
………………………5
Ⅰ
GB/T323502—2015
.
前言
軌道交通絕緣配合由以下兩部分組成
GB/T32350《》:
第部分基本要求電工電子設備的電氣間隙和爬電距離
———1:;
第部分過電壓及相關防護
———2:。
本部分是的第部分
GB/T323502。
本部分按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用軌道交通絕緣配合第部分過電壓及相
IEC62497-2:2010《2:
關防護
》。
本部分與存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白位置
IEC62497-2:2010,
的垂直單線∣進行了標識其差異和原因如下
(),:
關于規范性引用文件本部分做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情
———,,,
況集中反映在第章規范性引用文件中具體調整如下
2“”,:
用修改采用國際標準的代替見第章和表
●GB/T1402—2010IEC60850:2007(11);
用修改采用國際標準的代替見
●GB11032IEC60099-4(4.2.3);
刪除了資料性附錄引用的移入參考文獻并用代替
●IEC61992.5,GB/T25890.5;
刪除了資料性附錄和表注引用的移入參考文獻
●1IEC60099-1,。
修改了表的腳注與表腳注保持一致
———1a,GB/T1402—20101。
本部分所做的編輯性修改為
:
增加了第章注中對附錄的說明以內的快速瞬時過電壓參見附錄
———4A“(1MHzA)”;
刪除了資料性附錄中圖上方的注改注為注因為本部分刪除了引言第章中也
———AA.11,2,,3
無對附錄的引用
A;
修改了參考文獻用國家標準代替國際文件
———,。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任
。。
本部分由國家鐵路局提出
。
本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口
(SAC/TC278)。
本部分主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司
:。
本部分參加起草單位中鐵工程設計咨詢集團有限公司永濟新時速電機電器有限責任公司南車
:、、
株洲電力機車有限公司中鐵第四勘察設計院集團有限公司中國北車集團大同電力機車有限責任公
、、
司南車株洲電機有限公司南車青島四方機車車輛股份有限公司中國北車集團大連機車車輛有限
、、、
公司
。
本部分主要起草人馮江華嚴云升付成勇
:、、。
本部分參加起草人鐘松輝彭新平柳志忠汪自成于海霞陳紅生劉貴王立民張安
:、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T323502—2015
.
軌道交通絕緣配合
第2部分過電壓及相關防護
:
1范圍
的本部分規定了供電相關設備的瞬時過電壓防護的仿真和或試驗要求
GB/T32350/。
本部分適用于
:
地面裝置與變電站變壓器次邊相連和與在中定義的牽引系統接觸網相
———()GB/T1402—2010
連的機車車輛設備
;
與列車供電網連接的機車車輛設備
———。
本部分不涉及暫時過電壓
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
軌道交通牽引供電系統電壓
GB/T1402—2010(IEC60850:2007,MOD)
交流無間隙金屬氧化物避雷器
GB11032(GB11032—2010,IEC60099-4:2006,MOD)
客運車輛供電設備
UIC550(Powersupplyinstallationsforpassengerstock)
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件
。
31電壓
.
311
..
過電壓overvoltage
峰值大于正常工作條件下最高穩態電壓峰值的任何電壓
。
312
..
暫時過電壓temporaryovervoltage
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