釣魚島“撞船”事件與中日關系2010年9月10-日中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第1頁!本講要點一、中日釣魚島“撞船”事件回顧二、日本挑起“撞船”事件的原因三、中日釣魚島主權爭議的由來四、釣魚島問題久拖不決的原因五、撞船事件對中日關系的影響六、釣魚島未來解決前景與對策中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第2頁!一、中日釣魚島“撞船”事件回顧1、事件經過：2010年9月7日上午在釣魚島附近海域，一艘中國漁船遭日本海上保安廳巡視船沖撞。日方于8日凌晨1點左右下達逮捕令，并于2點將中國漁船船長逮捕。據悉，中國船長姓名為詹其雄，今年41歲。這艘中國漁船船身可見標示為“閩晉漁5179”。

其余14名中國船員不會被立案，但由于無法入境，將在船上等待。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第3頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第4頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第5頁!2、中國方面的反應：（1）官方反應：層級步步升高，表態愈加強硬，反制措施果斷、明確、理智。中國外交部發言人姜瑜曾于7日表示，釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國領土，中方要求日本巡邏船不得在釣魚島附近海域進行所謂“執法”活動，更不得采取任何危及中國漁船和人員安全的行為。中方將密切關注事態發展，保留做出進一步行動的權利。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第6頁!8日晨，中國駐日使館就日方對中國船長采取司法措施向日方提出嚴正交涉，并已派員趕赴沖繩縣石垣島探視中方漁民。[3]8日上午，外交部部長助理胡正躍奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎，對日方在釣魚島海域抓扣中國漁船事提出強烈抗議，要求日方立即放人放船，并確保中方人船安全。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第7頁!在9日舉行的新聞發布會上，姜瑜強調，釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土。日方對在該島海域作業的中國漁船適用日本國內法是荒唐、非法和無效的，中方決不接受。當務之急是日方立即無條件放人放船，避免事態進一步升級。

[1]2010年9月9日中方已經派遣漁政執法船前往相關海域，姜瑜說：“這是依據中國有關法律開展的漁業管理活動，目的是維護相關海域的漁業生產秩序，保護中國漁民生命財產安全。”

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第8頁![4]9月14日，中方決定推遲全國人大代表團近日訪日，關于當前的事態，是日方挑起的，日方必須承擔全部責任。外交部發言人姜瑜14日表示，中方認為當務之急是日方應立即停止所謂“司法程序”，使被非法抓扣的中方船長能夠盡快安全返回。[6]9月14日，外交部部長助理劉振民約見日本駐華大使丹羽宇一郎，就日方繼續非法扣押我漁船船長提出嚴正交涉，要求日方立即放回中方船長。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第9頁![7]9月19日，日本石垣簡易法院昨天批準延押中國船長10天；當天，中國外交部副部長王光亞召見日本駐中國大使丹羽宇一郎表示強烈憤慨和抗議；同時，[7]中國政府快速啟動包括停止中日省部級以上官員交流，中止雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸，推遲中日煤炭綜合會議，限制中國公民赴日旅游規模等在內的強烈反制措施。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第10頁!釣魚島撞船事件繼續發酵，兩國的官方和民間交流活動受到影響。21號，日本駐上海總領事館前有人舉行抗議活動。杭州市一家日本人學校內，周日被扔入磚頭。而在日本，就有多間華僑學校，收到日本右翼分子電話或郵件威脅。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第11頁![12]中國全國人大外事委員會主任李肇星，臨時決定不出席南京中日企業家論壇，就連原定與會的江蘇官員也缺席。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第12頁!溫家寶指出，經過多年艱苦努力，中日關系得到改善和發展，這一良好勢頭遭到嚴重破壞，完全是日方一手造成的。日本政府應該迅速改變錯誤做法，使中日關系回到正確軌道上來，這有利于兩國人民的根本利益，也符合和平、合作世界潮流。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第13頁![9]2010年9月25日凌晨，中國外交部發表聲明：對日方在釣魚島海域非法抓扣中國15名漁民和漁船，并將船長扣押至9月24日這一嚴重侵犯中國領土主權和中國公民人權的行徑，中國政府表示強烈抗議。釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的。日方必須就此次事件向中方作出道歉和賠償。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第14頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第15頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第16頁!3、日本方面的反應：關于日本海上保安廳巡邏船和中國拖網漁船在釣魚島附近的日本領海內發生碰撞一事，[1]日本外務省亞洲大洋洲局審議官北野充7日召見中國駐日大使館公使劉少賓，對此表示遺憾。北野指出：“這是漁船進入日本的領海非法作業的事件”。

[2]日方于8日凌晨1點左右下達逮捕令，并于2點將中國漁船船長逮捕。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第17頁!日本外務省8日下午就中國漁船被扣押事件召開記者會，外務省發言人佐藤悟重申，中國漁船船長被扣押，是根據日本國內的法律，以妨礙公務執行的罪責來處理。同時，佐藤還強調，釣魚島是日本固有的領土。

根據日本妨礙公務執行的處罰規定，對周三凌晨2點被日方逮捕的中國漁船船長，日本的檢查官將會在72小時內做出釋放還是拘留的決定；被處罰的可能性將是50萬日元以內的罰款或者3年以下的刑期。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第18頁![7]日本官房長官仙谷由人回應中國官員推遲訪日，表示希望兩國官員能夠重啟交流。[8]日本外務省官員表示，不管中國打出什么牌，日本的立場都不會變化；日本將堅持對釣魚島擁有主權的立場，不會接受中方提出的放還漁船船長的要求。

[9]國土交通相前原誠司16日(17日他將擔任新內閣外相)去到南部石垣的海上保安部，視察涉及撞船事件的兩艘巡邏船，并慰問保安部的職員。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第19頁![10]9月19日，石垣簡易法院批準，將中國漁船船長詹其雄的拘留期限再次延長10天至29日。上午日本新任外相前原誠司在公開場合再次重申要以日本法律嚴肅處理這件事情；談到對今后的處理方法的問題上，前原誠司表示說，中日雙方都應該冷靜的應對，為加強戰略互惠關系，日本方面在堅持自己立場的同時，希望和中國對話。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第20頁![14]日本擬向西南諸島增兵1.8萬應對釣魚島問題目前沖繩本島駐有陸上自衛隊兩千人，根據計劃，到2020年，包括西南諸島在內的駐軍人數，會大幅增加到2萬人。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第21頁!日本那霸地方檢察廳的檢察官24號在記者會上，就決定放還中國漁船船長詹其雄作出說明——“沖撞造成的損傷，并不足以到達無法航行的程度，而且幸在水城號乘務員并未受傷。(中方漁船)是為了擺脫巡邏船的追蹤，突然間發生沖撞，并不存在計劃性，對日本船艇造成的損傷不大，而且沒有人受傷。”中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第22頁![17]日本首相菅直人在紐約發表說明，稱釋放中國船長是綜合考慮中日關系大局。菅直人表示，日方是根據多方因素才做出釋放被扣中國船長決定的。菅直人說：“根據這件事的調查結果，和總體考量以及其本人一些陳述做出了當前的判斷。無論怎樣，日中兩國在國際社會中都負擔著責任，也具有重要的鄰國關系，為了加深兩國戰略伙伴關系，我們認為冷靜的處理日中關系，是非常必要的。”

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第23頁!（2）美國副國務卿斯坦柏格則呼吁中日兩國通過對話和討論，解決領土紛爭。斯坦柏格20號在華盛頓一個智囊機構發表演說后表示，中日兩國間的領土紛爭由來已久，正因為這樣，雙方需要對話和討論。兩國應在理解彼此復雜關系的基礎上，維持對話解決紛爭。斯坦柏格強調，中日維持良好關系符合美國以及亞太地區內所有國家的利益。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第24頁!（4）美國國務卿希拉里與日本新任外相前原誠司23號在紐約會面，希拉里表示希望中國和日本在事態進一步升級之前能夠迅速解決釣魚臺島撞船事件；她強調，中日關系對亞洲地區穩定十分關鍵。她也強調說，釣魚島很明顯適用于日本安保條約的范圍之內。

（5）國務院發言人克勞利轉述雙方會面內容時還說，美國無意為中日斡旋，希望中日經由法律與外交途徑化解爭端，美方相信中日兩國都不愿看到局勢惡化至對地區穩定造成長遠影響。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第25頁!（8）日方因考量中日關系，釋放中國船長，美國國務院發言人克勞利24號表示，這是成熟國家以外交手段來解決紛爭，符合中日兩國與區域利益，美國認為這是事件的適當結果。美國國務院發言人克勞利說：“我們樂見這起事件獲得解決，日本政府向我們保證他們會依照日本的法律程序與國際法來處理。”對于外界傳說美國充當了調解人，克勞里再三強調，這是日方自己的決定。美國國務院發言人克勞利說：“這是日本的決定，我們只希望隨著中國船長的獲釋能平息緊張情勢，該區域的國家也能回復平常。”中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第26頁!二、日本挑起釣魚島撞船事件的原因（一）內政方面：黨魁/首相選舉的需要9月14日是民主黨黨魁選舉日，為了贏得選舉，菅直人和小澤一郎都不約而同地打出釣魚島這張牌（小澤表示釣魚島是日本領土，菅直人較含蓄）。渲染外部“威脅”最容易引起日本民眾的認同感。民主黨上臺至今，拿得出手的政績幾乎為零。在國內政策難有作為的情況下，打“外交牌”往往能夠轉移注意力，聚集人氣，提升支持率。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第27頁!（三）近年來，中國崛起速度加快，引起日本更加警惕和防范。近30年中國經濟年增長速度超過9.8%，GDP總量今年第二季度已超過日本，成為“東亞一哥”；軍事現代化水平也在快速提升。日本認為按照鄧小平1978年訪日時的講話“留給下一代去解決”的“擱置爭議”的處理辦法會對日本不利，因此加快實際占領和控制。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第28頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第29頁!1874年，日本進攻臺灣失敗。1879年，日本吞并琉球國。同年，中日兩國政府曾對琉球的歸屬問題進行談判。在談判中，雙方都認為琉球共36個島，釣魚島等島嶼根本不在36個島之內。1894年中日爆發“甲午海戰”，中國戰敗。1895年，戰敗的中國被迫簽訂了不平等的《馬關條約》，條約規定，中國割讓臺灣及其附屬島嶼給日本。原屬于中國領土的臺灣島及其所屬的澎湖列島和釣魚島一起被割讓給日本，日本深謀遠慮地將釣魚島劃歸沖繩縣管轄。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第30頁!1971年，美國把琉球群島（沖繩）的管轄權交給日本，同時把釣魚島"送"給日本，日本遂派出軍隊赴釣魚島巡邏。而沖繩議會亦在這一年首次提出有關釣魚島的“領土防衛”問題，中國聲明，表示抗議。臺灣愛國青年及海外華人還發動了轟轟烈烈的“保釣運動”。迫于輿論，美國宣布，只向日本移交釣魚島之行政管轄權，與主權無關。釣魚島主權歸屬問題，由各有關方面談判解決。日本政府拒絕談判。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第31頁!1979年，日本在釣魚島上修建了直升飛機場，海峽兩岸都向日本提出了交涉和抗議。1990年，日本青年社在釣魚島建燈塔，再次引發保釣風潮。1992年，中國通過《領海及毗連區法》，寫明釣魚島等島嶼是中國領土后，日本提出了“抗議”，我外交部重申：釣魚島屬于中國。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第32頁!四、釣魚島問題久拖不決的原因（一）海底石油資源：釣魚島周圍海域海底石油儲量巨大，可達30-70億噸，有可能成為第二個“中東”。（二）漁業資源：釣魚島周圍海域漁業資源十分豐富，年捕魚量可達１５萬噸。（三）軍事戰略價值：歸日本所有，可作為日本再次侵略臺灣的前進基地，進而遏制中國；歸中國所有，可成為中國保衛東海安全、遏制日本擴張勢力南下的前哨，是中國海軍沖出島鏈的重要出海口。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第33頁!五、撞船事件對中日關系的影響（一）極大傷害兩國人民的民族感情。（二）對中日東海油氣田談判不利。（二）對日本在中國的投資利益不利。（三）對中日戰略互惠關系發展不利。（四）對東亞地區的和平與穩定不利。…………中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第34頁!主要原因如下：1、中國不愿意發生/動戰爭，希望用談判的方式解決；2、日本不愿意也不會為釣魚島發動戰爭，因為有憲法第九條的限制；3、美國在中日之間的調停/仲裁/斡旋。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第35頁!（二）目前中國的主要任務：1、要求日本無條件釋放中國船長；2、給日本劃定底線，放棄對釣魚島的強硬政策。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第36頁!（三）未來釣魚島問題的解決辦法1、擱置爭議，共同開發，日本不同意。2、武力解決，中國還需要時間發展實力。3、維持現狀（主權存爭議，管轄權在日本），但加強高層溝通機制，避免此類事件發生。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第37頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第38頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第39頁![1]9月7日，中國駐日本大使程永華已就日方在釣魚島海域扣留中方漁民漁船向日本外務省負責人提出嚴正交涉。要求日方立即放人，放船，避免事態進一步升級。[2]9月7日，中國副外長宋濤奉命約見日本駐華大使交涉撞船事件。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第40頁!中國國務院副總理李克強8號接見到訪的日中經濟協會代表團，據日方透露，李克強對此事可能造成的影響表示了擔憂；李克強表示，中日雙方有必要妥善處理重要且敏感的問題。而日本首相菅直人則表示，不希望事件為中日關系帶來影響。李克強指出，兩國關系整體而言是良好的，強調若能維持穩定而健全的關系，就能提升兩國的戰略互惠關系。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第41頁![4]9月10日：中國外交部長楊潔篪召見日本駐華大使，要求日方立即無條件放人放船。[2]9月10日晚間：中方決定推遲原定于9月中旬舉行的中日第二次東海問題原則共識政府間談判。[3]9月11日晨：中國出動海監船51號在釣魚島附近海域要求兩艘日本考察船停止作業。[5]9月12日凌晨：國務委員戴秉國緊急召見日本駐華大使，鄭重表明中國政府的重大關切和嚴正立場，敦促日方不要誤判形勢，作出明智的政治決斷。

9月13日：中國14名船員和漁船于13日回國，但船長仍然被拘留。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第42頁![5]9月16日，中國外交部已證實溫家寶總理在聯大會議期間（9月21—23日）將不與日本首相菅直人進行會談。[6]中國船長仍被扣留，中國或將加快春曉油氣田的開采。據日本巡邏機偵察發現，中國正在用運輸船把設備運往春曉油氣田，中方否認，稱在維修。日方認為如果中方決定開采，日本政府內有人提出在中方設施附近試行開采。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第43頁!日本媒體報道說，[8]中國有兩艘軍艦可能已經啟程前往春曉油氣田附近進行巡邏任務，對此日本海上自衛隊隨即出動偵察機進行監控。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第44頁![9]日本組合SMAP上海演唱會主辦方21號發布公告，決定演唱會延期舉行，并公布了演唱會的具體退票方案。主辦方表示，從18號開始就已經停止門票銷售。另外，中日多項交流活動也受到釣魚臺撞船事件影響。[10]中方21號通知日方，原定下月在武漢舉行的紀念辛亥革命百年慶典、中日交流活動取消。[11]原定26號在北京舉行的中日“綠色經濟和資源循環政策高層論壇”將延期舉行。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第45頁![8]中國國務院總理溫家寶當地時間9月21日晚在紐約會見旅美華僑華人、中資機構及留學生代表時說，釣魚島是中國的神圣領土。日方最近在釣魚島海域抓扣中國漁民和漁船，至今不釋放中方船長，這是完全非法的、無理的，已經對中方船長及其家人造成嚴重傷害，并激起海內外全體中國人的憤怒。中方多次嚴正交涉，日方置若罔聞，中國政府不得不采取必要的反制措施。在此，我強烈敦促日方立即無條件放人。如果日方一意孤行，中方將進一步采取行動，由此產生的一切嚴重后果，日方要承擔全部責任。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第46頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第47頁!（2）民間的反應：1、香港保釣人士發起游行，焚燒日本國旗表達抗議。2、中國民間保釣人士在日本駐中國大使館前舉行抗議活動。3、兩岸四地保釣人士正在準備聯合登上釣魚島宣示主權。可惜的是，9月13日保釣船從臺灣出發，只有兩位臺灣保釣人士出海，來自大陸、香港和澳門的保釣人士被臺灣當局遣送回原地。大陸保釣人士在廈門也被當局阻攔，不準去釣魚島！4、中國民間準備舉行“9-18”大游行，紀念日本侵華79周年，抗議日本侵略釣魚島，撞我漁船，抓我漁民，扣我船長。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第48頁!中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第49頁!（3）中國軍方沒反應！WHY？中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第50頁!日本首相菅直人與外相岡田克也8日晚上，在首相府舉行緊急會談，菅直人在會后說，不希望事件為中日關系帶來影響。因需集中精神應對撞船一事，日本駐華大使丹羽宇一郎決定推遲赴中國地方考察的計劃。[3]8日，日方以涉嫌妨礙執行公務為由，對中國船長展開審訊。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第51頁![4]9日，日本海上保安廳發言人稱：如果詹其雄承認妨礙公務罪名，并繳納罰款，就可以很快放人，否則就要接受審訊。[5]9月10日：日本沖繩縣石垣法院批準拘留中國船長10天時間。[6]9月13日15時，經過中國政府嚴正交涉，被日方非法抓扣的14名中國漁民乘中國政府包機安全返抵福州。被日方非法抓扣的漁船也于13日上午啟程返航，中國政府已派漁政船在相關海域接應。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第52頁!小結：日方的反應，表明看上去似乎較為節制，如官方多次呼吁國內冷靜，同時要求中方理性冷靜對待，宣布釋放船員和所扣漁船，作出“希望不影響中日關系大局”的諸多表態等，但是其強硬不妥協，甚至主動挑釁的姿態顯然仍占主導地位。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第53頁![11]日本方面，東京都知事石原慎太郎取消十月的訪華計劃。[12]日本國土交通相馬淵澄夫表示，不接受中國國家旅游局副局長到訪日本。[13]廣島準備邀請達賴訪日。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第54頁![15]

日本沖繩縣那霸地方檢察廳24日決定以“保留處分”形式放還非法抓扣的中國漁船船長詹其雄。那霸地方檢察廳說，以“保留處分”形式放還中國船長的理由是考慮到對日本國民的影響和今后的日中關系，繼續扣押中國船長不恰當。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第55頁![16]9月24日，日本內閣官房長官仙谷由人表示，日中關系是重要的雙邊關系，日本準備努力修復日中關系。仙谷當天下午在記者會上說，日中關系是重要的雙邊關系，兩國必須努力充實戰略互惠關系的內涵。談及沖繩縣那霸地方檢察廳決定放還非法抓扣的中國漁船船長一事，他說，日中關系已經出現惡化的征兆，因此必須充實兩國的戰略互惠關系。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第56頁!4、美國的反應（1）美國前高官阿米蒂奇在日本表示，美國支持日本。他表示，現今的中日釣魚島紛爭，中國正在測試日本，并試圖利用東京和華盛頓關系的冷淡。美國和日本最近都表示對中國日增的軍力的關注，而中國也越來越在海上領土爭議上，表現得很強勢。阿米蒂奇又建議美日兩國應進行聯合軍事學習，以便向中國發出信號，而不是互嗆。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第57頁!（3）美國副總統拜登表示，中美關系能否取得進展，取決于日本。美國副總統拜登在美日商會一次會議上表示，日本是美國亞太政策的基礎，中美關系能否取得進展“取決于日本”。拜登強調在推進中美關系和朝鮮半島局勢發展等方面，日美關系極為重要。拜登稱，美國國內的注意力過度集中于中美關系，而沒有充分理解到日本的重要性。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第58頁!但如果沖突情勢升高，美國國防部高層23號口徑一致地表示，美國會履行對盟國日本的防衛責任。（6）美國參謀長聯席會議主席馬倫：“我們正在非常非常謹慎地觀察這個緊張情勢。當然，美國對該區域的安全承諾不變，我們希望經由政治與外交努力降低目前的緊張關系，我想目前為止我們也沒有看到任何須要提高警戒的跡象；但很顯然，我們強烈支持我們在該區域的盟國日本。”（7）美國國防部長蓋茨：“我們將會履行我們做為盟國的義務。”中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第59頁!（9）美國總統奧巴馬在見日本首相菅直人的時候，也對所謂的就是這一帶領海主權上的爭議表示一個關注，而且他也表示了，就是日美的安保的條約，也適用于包括釣魚島在內的，這個日本的所謂的領土。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第60頁!（二）外交方面：徹底平息國內在美軍沖繩基地問題上的爭議，討好美國。日本利用釣魚島問題再掀“中國威脅”惡浪，可以更加徹底平息國內在美軍沖繩基地問題上的爭議，也向美國伸出橄欖枝，表明不論日本外交如何調整，與美國的軍事同盟關系仍然是日本外交的基石，同時，也為即將在今年12月舉行的美日聯合軍演提供支撐。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第61頁!（四）東海油氣田開發中國占據優勢，日本明顯居于劣勢，于是日本強化對釣魚島的控制，搞繼承事實化，制衡中日東海油氣田共同開發的談判進程。同時，釣魚臺重要的地緣戰略、經濟價值，早已讓日本垂涎三尺。加上與俄羅斯、韓國的領土爭端上居于下峰的經驗與教訓，強化對釣魚島的實際占領。中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第62頁!三、釣魚島主權歸屬爭議的由來中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第63頁!1900年，日本政府把襲用了幾百年的釣魚島等島嶼的名稱改為“尖閣群島”。1945年，日本戰敗，宣布無條件投降。按照《開羅宣言》和《波茨坦公告》，日本應當將臺灣、包括其附屬的釣魚諸島歸還中國。但1951年9月8日，日本卻同美國簽訂《舊金山和約》，將釣魚諸島連同日本沖繩交由美國托管，理由是釣魚島等島嶼歸沖繩縣管轄。

中日釣魚島撞船與中日關系共71頁，您現在瀏覽的是第64頁!1972年中日建交。周恩來提