《試驗檢測師》職業考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數的變動不超過（）mv，可視為穩定。

A.5

B.4

C.3

D.2【答案】DCG8U8J1Y4T8K9A8HV4I8T9P1H7M3C4ZJ8Y6R6P10R5N10E82、橋梁承載力評定的有效期一般為（）。

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年【答案】DCY10Y7Y1N1R4T7M9HE5N7K2R3J1C7W6ZP3E6F9T6P3V7L103、粉塵濃度測定中,采樣時間應在粉塵濃度穩定以后,一般在作業開始（）后進行,采樣持續時間以（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】CCW2O2E9T3W7O3T5HB4T10P8V7G2T5V9ZQ6J9L8F8C5M8G24、5、某在用隧道，其養護等級為二級。經常性檢查中發現存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據此回答以下問題：103）定期檢查中，各分項權重與最高標度如下表所示，則該隧道技術狀況評分JGCI應為（）。

A.59

B.75

C.79

D.84【答案】ACP10L4S8D2J9R4J7HS6R5D1V7D6D8V9ZD4K2U4O2E10Q4L75、隧道止水帶的接頭應連接牢固，宜設在距鋪底面不小于（）的邊墻上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】CCA6J8D3V10S9B5L5HE3S6E2C2X6D6L3ZT5R1G7G1W7H3V56、按照評定標準，當某部件的最低構件得分以及構件平均得分不變的條件下，該都件的技術狀況評分值與構件的數量存在的關系為（）。

A.無關

B.數量越多得分越低

C.數量越多得分越高

D.不確定【答案】BCG8H7C1G4B2F6Y7HR6W10V3Y10U4J8H6ZP6I3R7Z10T8C10N67、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變，如在空載調試階段發現應變數據不穩定，則可能存在的問題不包括（）。

A.回路接觸電阻不穩定

B.儀器性能不穩定

C.附近存在強電磁干擾

D.應變片靈敏系數設定錯誤【答案】DCG10Y3F4M3S2R3T10HA1G2Y4C8Q1L7L2ZJ4Q5A9Q9M8Y8R58、為了判斷開挖后圍巖的松動區、強度下降區以及彈性區的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合理的錨桿長度,有必要對（）進行監控量測。

A.圍巖壓力

B.圍巖內部位移

C.圍巖彈性波速

D.爆破震動【答案】BCM4X3R8D5U1U5A2HE6K8H2K7W1S1C9ZJ8B3Q4V8Q1W9C69、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經過（）循環荷載后，錨具零件不應發生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】ACU5H6G4J4U7Z9I3HF2C8U9V2S3E10G10ZF9F10K2H9D1Z4T110、雷達作為無損檢測技術,在隧道襯砌質量檢測中得到廣泛應用。19）雷達檢測過程中需注意的事項有（）。

A.縱向連續布線,根據需要在拱頂、左右拱腰、左右邊墻,布置5~7條

B.采用點測方式,測點間距500mm

C.保持天線與被測物表面密貼空洞

D.天線移動速度均勻,移動速度宜為3~5km/h【答案】DCS5R9P5J4W5K6I6HF8T2V6N5Z7K9N3ZM3N8I1X7F6U4N911、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質量,回答以下關于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】BCK9R10U2Q7P2C8P1HQ5W10L3H10K5J2J1ZS1O4W10B4K10W3B712、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3,請根據以上內容,回答下列問題。（1）根據題設條件,應選擇動力觸探儀的技術指標為（）。

A.落錘質量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mm

B.落錘質量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mm

C.落錘質量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mm

D.落錘質量120kg，錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】CCK6N10E2P9S6U6K9HK9X8M2F8W7Q2C2ZS7C3F5V4V2N5C913、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應值

D.應變值【答案】ACU5U3P2E1C7R6K1HM2N8Q7W8A5X10F8ZB10U9B2E10L3H8E514、工程質量檢驗評定以分項工程為基本單元，采用（）進行。

A.評審法

B.評估法

C.合格率法

D.綜合法【答案】CCF4Y3G6T9T2S2R9HX4U3N6I10E10K10B5ZV10B10Q1R9M2U3T215、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3，請根據以上內容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應該土層每10cm貫入深度的錘擊數為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導桿的總質量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數修正系數如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa【答案】BCW1S6N6G8J10J6K1HG2V7G1H8H9H8Z3ZE5G5A9H8U6E8Y316、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。

A.橫梁傾斜角度≥2.5

B.順橋向產生5%坡度

C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產生80mm的總寬度差值

D.以上都不對【答案】BCA5F8V1U2I3O7V1HZ9N7L1T8W8A5F5ZL3O5Y8A4C1N2I617、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。

A.1—2

B.2—3

C.2—5

D.4—5【答案】ACT3I2Y2G10V1G3B2HQ10D4V6C4J3X2J8ZS1N10X9W5J6Y4D318、某簡支梁,跨徑L=20m,加載后測得跨中撓度25mm,支點A沉降量4mm,支點B沉降量為6mm,則跨中實際撓度為（）。

A.20mm

B.21mm

C.19mm

D.35mm【答案】ACU4D1A9K8Q4C2W4HA3I5M2P1R9N5Z4ZH9R8C3C1N1O10U619、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應值

D.應變值【答案】ACA10S6Z7U8Z7B8H7HW4R5L8L3G3A3E6ZF7M10J4U9M5C6Q620、根據《公路工程基樁檢測技術規程》（JTG/T3512-2020）,高應變動力試樁法測試基樁承載力時,重錘以自由落錘錘擊設有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。

A.1.0m

B.1.2m

C.2.0m

D.2.5m【答案】DCR4O6Y9N3G3A3N2HI1H1F3D9Z9V9E4ZX10R1L5B4O1L7K1021、壓力機鑒定周期為（）。

A.3個月

B.6個月

C.1年

D.2年【答案】CCR7Y10V8S3H7X3B4HC4E10L4L7S5R2F5ZR9Z4T6T2C7N4P622、預應力鋼絞線松弛試驗時，環境溫度應保持在（）范圍內。

A.20±3℃

B.20±2℃

C.低溫

D.常溫【答案】BCX1X10V10M3W10M7Z5HT2O5X2F10M1L9Y4ZK9S6H3S8R7B4N623、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

D.8.0mm【答案】ACC2T8T10J8N9V3V2HV7W6W9I4T5P2C7ZJ5M6G9H10Q4F4X624、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3,請根據以上內容,回答下列問題。（1）根據題設條件,應選擇動力觸探儀的技術指標為（）。

A.落錘質量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mm

B.落錘質量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mm

C.落錘質量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mm

D.落錘質量120kg，錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】CCE1B4E3B4C8W7L7HQ5R2V4G1V7R9I10ZO6U7A3A9S8O4S625、測試鋼筋混凝土受拉構件應力應測試（）。

A.受拉混凝土表面應變

B.受拉鋼筋應變

C.受壓混凝土應變

D.受壓鋼筋應變【答案】BCT1G8E9R6B8C8F8HY10G5A7Z10X5X1I3ZF5F5L7I8F4X4N726、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數:前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數:前視1100mm,后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（2）該隧道拱頂量測點的位移方向是（）。

A.拱頂下沉

B.拱頂上移

C.靜止不動

D.無法判斷【答案】ACJ3M8Z3S3Z6C3E6HX4Y9T3J5Y1N10D3ZH10X10E8O4E9J5H827、量測襯砌混凝土厚度最直接、最準確的方法是（）。

A.沖擊-回波法

B.超聲發射法

C.激光斷面儀法

D.直接量測法【答案】DCC3X8X5E3Q2U5S5HD5E6G8L3A7T8T8ZM5E1I8N7V4X6Y128、隧道施工監控測量的基本內容不包括（）。

A.隧道圍巖變形

B.襯砌受力

C.支護受力

D.鋼筋分布【答案】DCE3D10Y1Y10P2U2W5HS2K10K5B7X1Y8P7ZX7I10E5F7G9O5X629、噴射混凝土抗壓強度試驗,≥10組時,要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,不得低于設計值（）。

A.0.5

B.0.7

C.0.85

D.0.9【答案】CCW5S4M2P9R2J1I5HP9W5P6I2G3D6D6ZO6E6D4I3K1S2O130、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】CCE10E9K9T10A2W7R3HQ5U10N10X5H4K1X6ZS2X5Q3Q9X9P9C231、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。

A.重點工程

B.關鍵項目

C.安全項目

D.結構功能【答案】BCJ3W10N7P4P7P9I5HX8S5E3S2X5T10H5ZT10L2H9Y3O6O9S732、當碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標度為（）。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】DCX1Y10Z9Z10V4H9E7HM4K9E2C2B5P4B1ZC1G7Q10L4D2E7U433、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300【答案】DCP2L5Y2H4I3Z8A3HH4Y7D8G9G7E7Y9ZX10D4S6K7V9G8G434、公路隧道土建結構技術狀況等級評定中，路面的分項權重為（）。

A.15

B.20

C.25

D.30【答案】ACX10Y3G1F9K9B2G5HN8N4K6G4X3S9S3ZI7R10O10H7I7I4W335、光源在單位時間內發出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強

D.照度【答案】BCS1Z8X4C4I1L2A2HR5Q3B8D5F4J3N4ZG4I2W2H4E7J6W936、橋梁靜載試驗關于加載過程數據測讀的表述，不正確的是（）。

A.需測讀加載前的初始值

B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應迅速測讀并及時進行下一階段加載

C.荷載卸除后，穩定一定時間或在確定結構變形穩定后測讀卸載值

D.應對關鍵測點的數據進行監測和分析【答案】BCV9F3V9S6H2J3W10HR2G10R6U5K1R2N6ZY3E3M8M8H8D8Z937、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區取粉的鉆孔數量不宜少于（）。

A.2個

B.3個

C.4個

D.5個【答案】BCK4O7D9X2Y10N9C2HH3T8R3I5S1P6L4ZU4J1P6I3A3Q2S438、某橋梁設計荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應委托相關單位進行（）。

A.常規定期檢查

B.結構定期檢查

C.應急檢查

D.專門檢查【答案】DCH4Y7B2V2U10A10D9HF5L10F10M9X10X1D4ZW5K9I5Y3P1N5Y139、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。10）2號測區關于澆筑面修正的表述正確的是（）。

A.針對澆筑面的修正值為-1.3

B.針對澆筑面的修正值為0.8

C.針對澆筑面的修正值為-1.7

D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】CCB7A8M9G7J4S9E4HS3M10Q5Y4Y2X3U10ZQ3P9U6N8H1B1T140、錨桿插入孔內長度不得短于設計長度（）。

A.0.6

B.0.7

C.0.9

D.0.95【答案】DCI3E8X6R7B5X5Z7HB9Z6G8D4V9V4E10ZG1C2J1K8R2O4U1041、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：單向活動球形支座設計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉角為0.05rad，其正確標記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】BCH1R10R10O9S1T4K10HH8C3H4J4M8O8V6ZF2K2S5O9Z6B5X942、某隧道實測位移值為12cm,當設計極限位移值為15cm時,應（）。

A.可正常施工

B.停止掘進

C.應加強支護

D.應采取特殊措施【答案】DCI9G7F6T5F3F6R1HD10X2Z8U2O7O10D7ZU2T9X4V4X7J2Q643、試驗確定橋梁單樁豎向抗壓極限承載力時，根據《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2014）要求，當某級荷載下樁頂沉降量大于前一級荷載沉降量2倍，且24h尚未達到相對穩定標準情況下，取（）作為其極限承載力。

A.當前極限荷載值

B.前一級荷載值

C.當前極限荷載值1/2

D.前一級荷載值1/2【答案】BCP2N5H2K5L4E4D7HR6Y9U7B6B8S10F4ZL8B8K10G9K8S7U444、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復水平荷載的基樁,應采用（）加卸載方法。

A.雙向單循環

B.雙向多循環

C.單向單循環

D.單向多循環【答案】DCL1S6J2W10I3I9F2HF10H6G7O2I5R10A9ZP1Y5K6B4D7F8R345、注漿材料的滲透能力即滲透性，對于懸濁液取決于（）。

A.顆粒大小

B.黏度

C.膠凝時間

D.抗壓強度【答案】ACF7A10U5D4M10E9N6HW3M10W7V10P8R9F9ZI8L1A5N2O2Y2A1046、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。

A.43467

B.43468

C.43469

D.43470【答案】BCU5F7J4V1Q3V4Q4HK4Q10Z6N7O8G8H6ZF5X6M3H8P8O10X147、以下檢測方法中，（）不能用于混凝土強度的檢測。

A.后裝拔出法

B.磁粉檢測法

C.超聲回彈綜合法

D.取芯法【答案】BCM10S2K5P10U2O7A7HJ6O4Z7P9Q5U3F6ZS1J5N1A8X4Z10D148、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。

A.試驗結果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】CCK4U7O8K9K1O5B2HD9O4Y7U4P1V4X1ZJ10M1N1U3H3P6K949、橋梁荷載試驗加載測試設備的精度為（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】DCN10R7K2Y5W9N9M3HM1G8F5S6C8B2L3ZN6C1Q8O1A7P10Z650、拱頂注漿應在襯砌混凝土強度達到（）后進行。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%【答案】DCZ7Z6Z10Y9O1V9J1HR10Q5A5U9O5K5X3ZL7K4T8J3Y1H1V551、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）

A.施工監控

B.施工安全風險評估

C.工程可行性研究

D.健康監測【答案】BCH3C10F4G3Y9W8E6HO3U6W2H3V3L3T4ZG10Z9O6H2O1E8N352、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數

C.混凝土有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數

D.鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產生不利影響的修正系數【答案】BCB1Q10Z5J10E9U10K9HY7T9M8D2L8Y9X9ZA5D1D1Y7V4Z8J453、襯砌內鋼筋反射信號是（）。

A.月牙形強反射信號

B.月牙形弱反射信號

C.連續的小雙曲線形弱反射信號

D.連續的小雙曲線形強反射信號【答案】DCA1Z1S4T10S4P8S4HD7G4O7N2H4Q9T2ZP9A3N5V9K10I2B1054、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。4）已知鋼筋的實測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強度，修約至1MPa；抗拉強度結果為（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）

A.540

B.610

C.615

D.625【答案】CCY2N3O1W3J4S3I2HZ2O10A7Z10B4G8L10ZG5S10N5S6F10Z7Z455、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。

A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內嚴禁欠挖

B.當圍巖石質堅硬完整,并確認不影響襯砌結構穩定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面

C.仰拱超挖最大值為100mm

D.應盡量減少欠挖,邊墻每側允許超挖值為100mm【答案】BCC3T1Z9K5E7C1U9HQ4G8K8A3J3E8C2ZB2I10Z6V2G1P8U1056、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質雷達的適用范圍描述,錯誤的是（）。

A.混凝土襯砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌的強度【答案】DCX4R1G8S5J6S1N9HH4V3G3N9A4C4T2ZI6Z10M3E9P10T3E557、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。

A.機械阻抗法

B.高應變法

C.小應變法

D.靜載試驗【答案】DCO3I9M5C3H2A1V5HN1I7I2G1H9G4J6ZB9M4O5K2T9Z9D358、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于（）時,圍巖不穩定,應加強支護。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCI3Z1R8W4F2I8A10HE5V3F7B2V9O6L6ZL10M4K2L1K10F2P459、錨桿孔位允許偏差為（）。

A.±5mm

B.±10mm

C.±150mm

D.±20mm【答案】CCM3R1M10B7I7U3H4HI9R8T3M2A10U2N2ZE8A9E9S9T3U5U260、橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCL10N9Z1D6L10W1I5HC2M2Q6D7X3J8N2ZQ4B6Y8K3D9J3T561、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】BCY5E3T1S9J9D10D8HR5G4Y9I2E1R4X4ZF1B6W9V5R1G4X962、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm【答案】ACQ9E5W4V6Q4E6L9HC10G7K1Q10Y8Q8S1ZL8X6U7T1B1L1W163、某橋梁的結構形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引橋，對該橋進行技術狀況評定時，應采用以下哪種方式劃分評定對象。（）

A.兩跨作為一個整體的評定單元

B.拱橋和空心板橋分別當作不同部件進行評定

C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個單元分別評定

D.以主橋（拱橋）的評定結果作為全橋的評定結果【答案】CCP9C1Z2Q7K2P4L3HR8H3Q10K1T3D4Y3ZE7F8V4I8W5W3Z1064、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應力作為屈服強度。

A.0.2%

B.0.5%

C.1%

D.2%【答案】ACB8O2J2S4L9Y5V6HE4F8H6W7K6R2B6ZI5T9L4H5Y4N5J965、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】DCJ3G4S5D3P5F7P5HM7H9U6R6P6E3O7ZV2I4P2D8X3Y7D566、20m簡支橋梁的墩臺與基礎均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續發展時，應采取相應措施進行加固處理。

A.2.0√L

B.1.5√L

C.1.0√L

D.0.5√L【答案】ACR6B7L2U4C9Y9M6HT1C1B8Z7S5L6E2ZA10X6H3D6D5H10P367、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）

A.GBZJH300*54（NR）

B.GBZYH300*54（NR）

C.GBZJH54*300（CR）

D.GBZYH54*300（NR）【答案】BCE9Q9C3N9K7X4P1HT7X4Q3H9R1L9Q7ZC5B3Z5U9H1B5Z968、某隧道根據定期檢查結果，將開展專項檢查，根據專項檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

A.酚酞液檢測法

B.目測法

C.鉆孔法

D.測針法【答案】ACT8C2Z2L8Y10K6S1HW3E6G5T1L8Z10X4ZM1J3S4E6N10P9U269、瞬變電磁法連續預報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m【答案】DCF4Z9L5H1R5U7O2HH9G6R5T8W7E9R10ZV8G3F3A3U8N8U470、隧道防水層鋪設前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應滿足（）。

A.D/L≤1/4

B.D/L≤1/6

C.D/L≤1/8

D.D/L≤1/10【答案】BCF7U5I1C8Y5W7C2HY8C6J1O8F7U1B4ZH2G4D9K9X6W7X371、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于（）時，圍巖不穩

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCZ10A10Z9B10N9K7N4HO2R10W9U10Y7Z10J3ZJ7A7H8H6P7M10Y572、我國《公路隧道施工技術規范》規定,單項交通隧道風速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風速不應大于（）；人車混用隧道風速不應大于（）。

A.12m/s,7m/s,8m/s

B.10m/s,7m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.10m/s,8m/s,7m/s【答案】DCA7N2N1K5W6D3W4HA10P7F2G4I7D10Z4ZN5R6U7C8P3Q1A273、橋梁靜載試驗關于加載過程數據測讀的表述，不正確的是（）。

A.需測讀加載前的初始值

B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應迅速測讀并及時進行下一階段加載

C.荷載卸除后，穩定一定時間或在確定結構變形穩定后測讀卸載值

D.應對關鍵測點的數據進行監測和分析【答案】BCG7A2P3K7Q8G2B5HH3U7Z7D8F6A9K7ZO7C8K10G3I5Z5E574、《工程結構可靠度設計統一標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎標準

B.專業基礎標準

C.專業通用標準

D.專業專用標準【答案】ACC10B3C3X7B7N6O4HU7T3E10D6W5L8K2ZW3P7W7S7A8H9K875、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）

A.高，慢

B.高，快

C.低，慢

D.低，快【答案】BCQ6J8L7H7Z10U2Z9HH3R7J4S1O2T4C1ZA1T9V10Z7N2J2I576、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCE6H3W1F6G4D1J1HC4H3T9S5U9G1J10ZA2T8Q6H1C9S2O477、液壓式壓力試驗機適用于金屬材料、非金屬材料的（）試驗。

A.抗拉

B.沖擊

C.抗壓

D.彎曲【答案】CCL4N9M1C5H3Y5U2HQ8R7U10E9W4D3M3ZH9L10P1A3M1J7P878、超前鉆探法中加深炮孔探測應較爆破孔（或循環進尺）深（）米以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】ACH2H7C3J1L4C8B9HL7K2N10H4B6H8Y3ZZ9P5F7Q6F6S6E179、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。（2018檢師真題）

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】CCQ4L9D6H6Z8M9P5HU6B1Z5G7V2D7B3ZH4P10E10Z10S6N7Q480、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.17）板式橡膠支座試驗結果判定:隨機抽取（）塊（或對）支座，若有（）塊（或對）座不能滿足要求時，則應從該批產品中隨機再抽取倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有不合格項，則判定該批產品不合格

A.3,1,1

B.3,2,1

C.3,1,2

D.3,2,2【答案】CCB1R7D4M1G2W4S10HD6P5F8P1U4M2E3ZL9I7U7R8P10J5Y281、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。

A.分離隧道

B.小凈距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】CCP1D9W4T9Q9S2L3HY9E3G8W4A7U5Z9ZS5I9T8U5E10Y7B182、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。（4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據地表縱向坡度確定地表量測斷面數量，一般不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個【答案】BCJ6D1D7A6S5D2I8HJ9X2D5F6M4M5N6ZR10D1I1S7I5R2C683、噴射混凝土抗壓強度試驗，要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不得低于設計值（）。

A.50%

B.70%

C.85%

D.90%【答案】CCY10M2F9P7T1B7V1HD4S6K1A3R6P5K8ZI1D5N2S1B8P5K484、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質體,可采用以地質調查法為基礎、以地質雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質預報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導水結構

D.巖溶【答案】BCI3P6G9O7C6N10O10HO9C4D10M4P9S2Z1ZK1C5G9E8D8X3L1085、當襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環境中，混凝土耐侵蝕系數不應小于（）。（2013真題）

A.1

B.0.8

C.0.6

D.0.5【答案】ACT8T3E4P1R8S3R4HH5U5S8Q3G9M10Z3ZA5Z10D3B4U9X4H886、采用回彈法檢測混凝土強度,每個測區讀取16個回彈值,該測區的回彈平均值按（）計算。

A.3個最大值與3個最小值的平均值

B.該測區全部回彈值平均

C.剔除3個最大值與3個最小值后的平均值

D.剔除3個最大值后的平均值【答案】CCX2O9T7G6H8G2W6HV2O9Z10I6N1W5S9ZV10T9L2A2C6C8Z587、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數ξe。影響最大的檢測指標是（）。

A.鋼筋銹蝕電位

B.鋼筋保護層厚度

C.混凝土強度

D.缺損狀況【答案】DCH5B4P1N9H2C9D2HM6B7C10G4I7C1C7ZV2R3B5W6V4O7R688、錨噴支護是對圍巖（）。

A.主動加固

B.被動加固

C.主動支撐

D.被動支撐【答案】ACT2K6M9S5W4X4T9HF8I9K8S9V8L6G7ZI1H10L9G1H2C7V889、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當樁孔直徑小于1.5m時，其坍落度為（）。

A.160~200mm

B.160~180mm

C.180~200mm

D.180~220mm【答案】DCF6C8D4I9Y7A8X6HR7K2Q5I9H3A8G9ZM4Y2X10F10B9O2X590、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿漿液水膠比應控制在（）。

A.0.30~0.35

B.0.26~0.28

C.0.4~0.43

D.0.35~0.45【答案】BCL2H7J5X4F9X3J4HJ9B1E3V9G5Y7T4ZN6I3U5C2D3R3P291、激光斷面儀隧道開挖斷面測量原理為（）,一般情況下,每（）米布設一個開挖檢查斷面。

A.非接觸測量,10m

B.非接觸測量,20m

C.極坐標法,10m

D.極坐標法,20m【答案】DCL7Y6V7C5O3A1D8HF10Y4I2E9D7C6U3ZH10P9C1J7B1I4N692、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm【答案】CCS6N8Q5C7O3E2X10HX4J9T8N7S6J7M4ZK4V4P10O1W9M5M293、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。

A.電化學反應

B.超聲波透射

C.X射線透射

D.電磁感應【答案】DCT1E7Z10X6S6R10H8HM10V1Z4A7E6Q1Y7ZX9I3I7R7N8G4Y294、混凝土現場拌制時，粗細集料允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】BCS9M10X3B6C7Z6J1HN10V3Q6J3Y4V2C4ZU9C10O3S3V4I10A595、橋梁結構經常檢查的頻率應為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年【答案】ACK1T1B4Z9L10R9O4HA3W6F10S1Y10E7Y2ZP3M1H5A7I4F3W896、板式橡膠支座抗剪試驗時,應首先對支座加載至平均壓應力10MPa,然后按照（）速率施加水平力進行剪切試驗。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.002-0.003MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s【答案】BCQ9L2L6E2F1O10J8HN8O9R2T9L4B1Y2ZB2B4C9C7T1N3Y497、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。5）根據《公路橋梁施工技術規程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩定標準

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設計荷載2.5倍為【答案】ACJ4N3C2R9U6V7Z8HO5K10G9K5Y2J1M9ZG10I3F8R9D4K8F798、一般情況下,在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可稱重。

A.30min

B.45min

C.60min

D.120min【答案】DCT7M7Q10V5V3E4C2HV6K2I9G2G9J4J5ZP10J5Q9O1H8J7B899、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不規則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。

A.離析

B.擴徑

C.縮徑

D.樁底沉渣【答案】BCT6M3Q2Y8X8W2V10HX4Z6Z1L7R4L7L1ZL7J1G7A7X5D9Y7100、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時,標明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點,在標準環境下測量兩參考點的初始長度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標準環境中調節（）,再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。

A.16h

B.20h

C.8h

D.24h【答案】DCC4G4Q4S2E7U4B3HW1Q6B9L10U5E10F5ZP2X9I6Q7B4P3V4101、地基在荷載作用下達到破壞狀態的過程中,不包括（）。

A.壓密階段

B.剪切階段

C.擠出階段

D.破壞階段【答案】CCN10S10Q2S8Z4T2N5HM6A1M1R1V5L3P3ZO3D8W1G5Q3Y6O9102、交工驗收工程質量等級評定分為合格和不合格，一般項目工程質量合格率大于等于（）的為合格。

A.0.75

B.0.8

C.0.9

D.0.95【答案】BCA4Q10Y1L8H10O6Z8HV4S3W8L10I6A2O1ZB10C9B10C1X4V4Y4103、回彈法測定混凝土強度適用齡期為（）。

A.7～1000d

B.7～500d

C.14～1000d

D.14～500d【答案】CCJ10L7O3X6Q10K4A9HG5H7B4K1K8Z1P9ZR10B5L10S1F2W4V8104、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據《建筑基樁檢測技術規范》，其樁身完整性應判定為（）

A.I類樁

B.II類樁

C.III類樁

D.IV類樁【答案】CCQ6W10F2Q2I7V8C7HK2S8B3O10R3W5L9ZF9Z6F10M2K2E10N5105、在隧道監控量測作業中，各項量測作業均應持續到變形穩定后（）結束。

A.7~15d

B.15~20d

C.20~30d

D.30~60d【答案】BCU1M5B8A8E10T2H8HT7Z2D3Z3D4F3I2ZJ5L8X8Q2X10E4V8106、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評定狀反值為（）

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCO10N2W4V9T2L6C9HL2W5Z7T9E8D5U2ZJ3V1N8K5F5A3Q5107、《公路隧道設計規范》（ITGD70-2004）規定二次襯砌混凝土的抗滲等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6【答案】BCD6K5C2M10C10C7C3HA3R5T1C7D2F10R7ZH9H3L1A6E7G4B9108、初期支護后出現大面積滲漏水時,應進行注漿防水,下列關于初期支護背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護背后回填注漿孔深不應小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應由水多處向水少處進行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】CCB4N8E1P6Q9B3D2HO2K8S2P6U4C4V1ZN6W7T4I4Q2Q2E5109、巖石堅硬程度定量指標用（）表示。

A.軟化系數

B.劈裂強度

C.單軸飽和抗壓強度

D.單軸干燥抗壓強度【答案】CCQ8T10B10A2N5Y10R8HP9V10H5T10Y8Z8J10ZU3X8Y8I1B6P7A5110、噴射混凝土回彈率應予以控制,其中拱部和邊墻應分別不大于（）

A.25%、15%

B.20%、15%

C.20%、10%

D.10%、5%【答案】ACV4X9V7M5H1Y6E1HS4K2J9K7E1T1O3ZO7R2G5B2V7R7L2111、評定為不合格的分項工程、分部工程，經返工、加固、補強或調測，滿足（）要求后，可重新進行檢驗評定。

A.設計

B.施工

C.監理

D.建設方【答案】ACH2Q1Q9C6T5B6O9HY9M6H8Z8H5J5U10ZC1B3W4V5N5M8V10112、隧道人工檢測瓦斯時,每個隧道斷面均采用五點法檢測,取（）作為該斷面的瓦斯濃度。

A.最大值

B.平均值

C.最小值

D.中位數【答案】ACM9E6N7L5E4M5X9HF3L7M1K8P6F6B3ZF3P7B10K3X6I9M3113、根據《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTG3363-2019）規定,多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺與基礎無異常變位的情況下地基承載力抗力系數γR可適當提高,當修正后的地基承載力特征值fa≥150kPa時γR的取值為（）

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2.0【答案】CCX3K1U2N1B7D2P6HU4R7P3N8V5R10U6ZO6E2E2D2K9M2R4114、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數為（）。

A.500件

B.1000件

C.2000件

D.3000件【答案】CCY4V7V7A5Y7K3J7HI8J8S3W2O6C9L6ZO10N9E9D4O2R7Z7115、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。

A.杯式風表和翼式風表的區別在于,杯式風表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風速

B.側面法測風速時,測試人員應背向隧道壁站立

C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內高風速的測定

D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】ACQ2N4N1Y9K1T6A8HJ6A1M10N2N8T6D8ZW7W8Z3I4S10B7Y8116、采用三組同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.6.50MPa

B.6.30MPa

C.5.80MPa

D.6.55MPa【答案】BCK8Q1D8D5F8Q6E1HK1H9P6F5X1E5Z1ZH5E5Y6N5J5L10Z2117、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。

A.2cm

B.3cm

C.4cm

D.5cm【答案】DCO7W7G8J2Q3G6W6HZ10T8I6E7M5H7S1ZE7Z6I9O8I7G3T1118、隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5【答案】BCN7T9O5Q4P6I6P9HX9J10P8Z9V3T7X10ZT6P8H8C1Y10P10V7119、當隧道襯砌處于地下水環境中,混凝土的耐侵蝕系數不應小于（）。

A.0.4

B.0.6

C.0.8

D.1.0【答案】CCZ2C3F10R3A9C6I9HD9O2C4A4H10M8H1ZY2O10N2W10C8N6P1120、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。

A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度

C.IV~V級圍巖或一般土質隧道

D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】CCC4D3O6J5H8O8V3HM6B8Q4H5Z5U2O8ZU1Z1Q4C4R4S3U2121、根據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號文），以下說法正確的是（）

A.隧道以每座作為一個單位工程

B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程

C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程

D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項【答案】ACR1C8B7V9W6Z5R9HN5S10L10D4K9D8L4ZR4S3K10X6H9U8O9122、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正常混凝土聲速平均值與聲速（）倍標準差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCS7H8F1J9U10W9J1HV1Z8D5X9Z3R4Z9ZL8K7K5W5R3L9O8123、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,雷達的工作天線的頻率應選擇（）。

A.4MHz

B.40MHz

C.400MHz

D.4GHz【答案】BCT7W3G4M1N1U3M7HZ4N10M8C10W3Y1J4ZY6O10U2V4Y4Q5A8124、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值【答案】DCN6Z10W4O6U8V6M6HS7R4W9O1Q8V4N1ZJ1X6D7Z10C9Q6Y10125、混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強度

B.抗劈強度

C.抗拉強度

D.抗剪強度【答案】CCI1C5Y1T5T9P9Y8HX9I1K1N10O6Y4E6ZW3V9Z6N5V1C2Q6126、監測隧道凈空收斂和拱頂下沉時,當位移速度超過5mm/d時,量測頻率應為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/2-3d

D.3次/3d【答案】ACD5L9J9V4T5J2X1HN8X4M9B7W6Q5T7ZI1Y7L1T1Q9R1G1127、隧道臺階法開挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】BCP4T6N9B8W9T2E5HJ1T7E9L9I9G9Q10ZX5R1Z5P8Q4R10A6128、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環境檢測，測得某個測區照度如下表所示，據此回答以下問題：2）該區段的平均照度Eav最接近（）lx。

A.31.6

B.32.2

C.32.9

D.33.3【答案】BCS3P2K3E10Q2F8T10HX9J7O7J9Z6S9E3ZY2C9Q5C2L7N6H1129、《公路工程技術標準》屬于以下哪一類標準？

A.綜合基礎標準

B.專業基礎標準

C.專業通用標準

D.專業專用標準【答案】BCO2Z4O4E8O6L5B5HT8W9D1M10I4V7X8ZD4Q7O5A4Z4N4S7130、普通混凝土必試項目有（）。

A.坍落度試驗和抗壓強度試驗

B.坍落度試驗、抗壓強度試驗及抗拉強度試驗

C.坍落度試驗及抗拉強度試驗

D.抗壓強度試驗【答案】ACK9U9I5C3U3Q2L4HH7P7P2J7L6E7I6ZB1N6D3O10O9H3O2131、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。

A.2.96%

B.3.58%

C.3.75%

D.2.84%【答案】CCO5Y8V4L6R9L8C10HQ6L5H9H2B3F10E5ZF1L7J9L8Z6L2U8132、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（3）前視差值為（）。

A.-5

B.-10

C.10

D.﹣20【答案】DCT9D8F6J2V8E4B5HP10G2U9U8G10K2Y8ZW10F6I9G10T7P10Y7133、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應進行更換。

A.設計

B.安全

C.工作

D.經濟【答案】BCJ5T6H4E10M9R5N4HJ2U5K7K1W8F2K8ZO5D9O3J3L9K7I4134、關于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。（2017真題）

A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查。

B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年。

C.臨時橋梁每年檢查不少于一次。

D.經常檢查中發現重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查。【答案】ACL6P3O2G10L7M7X9HH3N5D10D1E10G1Q3ZZ9A2Q5D5L5J6V5135、明洞澆筑外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】ACP8T2E2C9X6F9L9HQ9S8F6X9W1I1H10ZD6D7Q7Q9Q9Q9W9136、當檢測時回彈儀為非水平方向時，應對回彈儀進行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】ACC4B5R8R2U2C3F4HA3U1W5P6B8M2O8ZH5B5V7C1X5R8M6137、噴射混凝土回彈率是（）。

A.回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比

B.回彈下來的噴射混凝土混合科質量與噴射凝土總質量之比

C.回彈下來的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比

D.回彈下來的噴射混凝士混合料質量與未回彈噴射混凝土質量之比【答案】ACB2Q10J7P9Y7M7I4HO1C6A6G1G3K3T8ZP6U7I10P4Z3G6I7138、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。

A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度

C.IV~V級圍巖或一般土質隧道

D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】CCI4M7X9S8U4N4P7HK6K10E6R3L7L10I3ZZ8O3A8V1P10W4G2139、《公路工程基樁動測技術規程》采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時,傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位【答案】ACZ6Y9X8D10Y10X3J9HA8L7S3W5U6B4J5ZE1O9V3U2Z7D5T8140、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質土，請回答以下問題。

A.終止試驗時的荷載

B.終止時的荷載與前一級荷載的均值

C.終止時的前一級荷載

D.終止試驗時的荷載的一半【答案】CCH10B7P5K9I7Q9K6HU5N8Y4J1E5V2U1ZA4T5D6V5V3C2R2141、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.受力

B.受拉

C.變形

D.伸縮【答案】CCE10T7Y5U6U9Q7T1HX8D9S1W7X2T7D8ZW3Z7E3E6K3J2D9142、關于錨具試驗的說法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數量應不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測抽樣數量不應少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應逐個檢驗

D.內縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】DCH10Q7Y9X8K7I1E3HQ6C2J2O6G3K6Y10ZQ2T3S10Z7P10L7X8143、根據《公路工程基樁動測技術規程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCT6T1P5K10E6F1V9HB5X3K7R1O5E8U7ZP3I8H8J6H6H4O1144、隧道開挖要嚴格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內禁止欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m【答案】BCS7E3N3R6I3W2I4HO10Y2J7B6Q3Y4W5ZA7E9I9F7P9O4C8145、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%【答案】CCT6L2R5T8Q2R10C3HP10E2Q6W9H3P7L9ZH2V5G3H7F9J5K3146、交(竣)工驗收荷載試驗時，應以()作為控制荷載

A.設計荷載

B.正常使用荷載

C.試驗目標荷載

D.規范荷載【答案】ACP1A3G9V4X6A1K10HN9D5B8M3A7Q5J4ZU10U7N8S5O9J9B10147、目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是（）。

A.明洞防排水結構

B.隔墻排水結構

C.單層式襯砌防排水結構

D.復合式襯砌防排水結構【答案】DCN7U5J4P7B10S6L7HJ1J9K10H6G1J1Z6ZD5F9N1P6K9B4X5148、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。（2017真題）

A.分離式隧道

B.小徑距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】CCI9U10D4U6W3K10K1HA2I9E1K4C2V1T10ZW1N1R2T9T4K4C8149、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發現上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上部結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術狀況評定得分為（）分，評定等級為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類【答案】ACC4X4J2V5N6J2R10HL9S2B5M3E2E2P5ZV1I6M5K7S2A1N7150、模數式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時最大水平摩阻力應滿足（）。

A.≤1kN/m

B.≤2kN/m

C.≤4kN/m

D.≤10kN/m【答案】CCP6V9H8R8T9E7S2HA5G3X10U10K1B6W3ZJ8W2L6E4Q2L7E6151、對在用橋梁承載能力進行檢算評定，根據橋梁檢查與檢測結果，對極限狀態設計表達式的修正系數統稱為（）。

A.沖擊系數

B.橫向分布系數

C.車道折減系數

D.分項檢算系數【答案】DCH6P8D10A5V7P5V1HB2A8O8H2B10X1I2ZA6M5H6U6W4J4N10152、采用基于電磁原理的鋼筋保護層測試儀進行鋼筋位置測試時,當探頭位于（）時,其指示信號最強。

A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方

B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方

C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方

D.遠離鋼筋【答案】ACI10Q3R1O5G8U8G9HI6R5G4O2L5N5K8ZS1V8T7C6Z3P6N6153、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。

A.鋼格柵

B.型鋼支撐

C.鋼臺支撐

D.鋼筋支撐【答案】ACF3Q3N10D2B6H7O2HC1Q3V8U3I10I9Q10ZY7B5Z5A8A4Q1Q7154、交(竣)工驗收荷載試驗時，應以()作為控制荷載

A.設計荷載

B.正常使用荷載

C.試驗目標荷載

D.規范荷載【答案】ACD3B5Y7G6U5N5U7HK10X6Q9W7E7G10X8ZL8N2A3J5W2Z2T8155、請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（3）橋臺的部件評分值為（）。

A.57.06

B.56.48

C.54.97

D.52.61【答案】CCV6E2X2X6T1V1N8HW2A2I4U4V5Z8F2ZO3Q3J8O10U6E5J10156、混凝土現場拌制時，拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】ACY5Q8A1E1W10X7E7HT9D8K8G2H3O1A10ZU8L2L10U2S5A7D10157、運營隧道技術狀況定期檢査頻率,以下說法錯誤的是（）。

A.檢査頻率應根據隧道技術狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年

B.新建隧道交付使用兩年后進行第一次定期檢查

C.當經常檢查中發現重要結構分享技術狀況評定狀況值為3或4時,應立即開展一次定期檢查

D.定期檢查宜安排在春季或秋季進行【答案】BCJ2S4S6H9H5G5D9HG7L5B2A7K9A9L6ZT1Y8R3L4S5B5Y9158、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離應不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm【答案】BCB1T4I9G2M6Q6C4HK1X9L7H8A9F1O10ZX6S4M3Z10W8L6V5159、根據監控量測結果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩定狀態。

A.小于等于0.9

B.小于0.9

C.小于等于0.8

D.小于0.8【答案】DCR5X5E8Z6R3A4Z6HM7C1Y3I10M4A2C10ZI3M8G5P7N4D9M5160、橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數據穩定性觀測。

A.5min

B.15min

C.45min

D.60min【答案】BCH2I1H8K9W4N5C6HD10P8Z1O9S4X6R10ZS8C6K9E9C3U2A4161、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進行彎曲性能試驗,對彎芯直徑的要求是（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d【答案】BCI8R3R2A9A9K9F2HL6Z9X1G7M6Q2W9ZF8O10G6Y2A8T10B2162、隧道施工監控測點一般設置在距開挖工作面（）范圍內，開挖后24h內，下次爆破前測取初讀數。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m【答案】BCE3A10K4W9S4H7Y3HF1J9J8H3D5K9X1ZP10R6G6C8J2V3I2163、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據沉降量確定，宜取S=40mm對應的荷載值：當樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對應的荷載值。

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】ACJ8E7O10D1C1K7C5HB9Q9L3H10D3J7M5ZH7P1L8A8F10G10W9164、普通混凝土必試項目有（）。

A.坍落度試驗和抗壓強度試驗

B.坍落度試驗、抗壓強度試驗及抗拉強度試驗

C.坍落度試驗及抗拉強度試驗

D.抗壓強度試驗【答案】ACL9R8K1S7D2W9Q7HK6D3T2A7A5J8K4ZV9V7K5E3N2L7A7165、在放射性異常隧道施工環境中,放射性元素主要通過外照射和內照射對人體產生傷害,其中內照射一般是指核素鐳產生的（）及子體放射出的粒子對人體的傷害。

A.氦

B.氡

C.鉀

D.氫【答案】BCB5L1B4B10N8J4K2HL4L9Z2K1W6A8H10ZW8X3P8D7S5D6H7166、隧道施工凈空位移監控量測時,當位移速度大于5mm/d時,量測頻率為（）。

A.1-2次/d

B.2-3次/d

C.3-4次/d

D.4-5次/d【答案】BCK2W7N7J4H8M7P1HS1B5U3O8G8K10O7ZD4T10E8T8S4B7T1167、《工程結構可靠度設計統一標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎標準

B.專業基礎標準

C.專業通用標準

D.專業專用標準【答案】ACF4X1Q10J10R1A6D9HH7N8Z9P5P10P7G7ZZ8X7H7B10G10H6R9168、以下設備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。

A.萬能試驗機

B.抗彎拉試驗裝置

C.微變形測量儀

D.標準試模【答案】CCW4G6D6Y8M3I4L5HZ9G1F10Z10F10S5N1ZM4U8W5Z1N5W3D5169、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質體,可采用以地質調查法為基礎、以地質雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質預報。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導水結構

D.巖溶【答案】BCZ6O4Q9G10U9F7H5HY8I1K4S6Q9I1R3ZG6Y6P9B5R1M5A6170、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經過（）循環荷載后，錨具零件不應發生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】ACC9S3S6F7Q1R4E8HC2S4G6D4A10J7R9ZF6T3A2L3M10F5F5171、某承重構件設計采用C40混凝土，經檢測，該構件的混凝土強度推定值為36MPa，測區強度平均值為39MPa，試確定該構件混凝土強度的標度為（），混凝土強度評定標準見下表。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCL10H8J2M9Y3R5H1HV2D7L8F5L3H7I9ZG3E4B2L5B4W9C8172、根據《公路工程基樁動測技術規程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCF9W8S2U2L10Z1X3HC2W1U4D6C1M3Z6ZX10Z10T6B6C6V9A7173、隧道施工噪聲不應超過（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB【答案】DCS9Z10A5R10G1L6D3HY9A8A10I8W10J8B1ZV1E3K1U9T4U8J10174、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（3）若橋面系其余各部件技術狀況評分為：橋面鋪裝（原權重0.40）32.22，伸縮縫（原權重0.25）62.19，排水系統（原權重0.10）36.16，照明及標志（原權重0.05）37.63，則橋面系技術狀況評分值為（）。護欄原權重為0.10。

A.42.63

B