1、目錄第一章總體概述編制依據與工程概況編制依據工程概況施工現場條件工程施工目標質量目標養護工程安全生產目標養護工程養護進度目標養護工程文明施工目標養護工程管理目標職業安全健康與環境目標總體施工部署日常維護內容道路工程日常維護項目排水工程日常維護項目交通安全設施工程日常維護項目第二章項目組織準備人員組織準備臨時設施準備材料、機械設備準備技術準備 第三章人員招錄及人員管理人員招錄人員管理第四章施工方案和施工技術措施日常養護維護項目內容及成因路基的常見病害及原因路面的常見病害及原因排水工程的常見病害及原因人行道等附屬工程的常見病害及原因交安設施的常見病害及原因養護維護主要項目施工方案和技術措施路基施工

2、方案路面基層施工方案混凝土基層、面層施工方案、工藝路面面層施工方案管網工程養護維修施工方案道路交通標線的養護維修施工方案附屬工程養護維修施工方案第五章施工進度計劃及工期保證措施施工進度計劃施工進度計劃調整工期保證措施 第六章施工資源供應計劃管理人員配備勞動力供應計劃擬投入本工程機械設備、檢測儀器施工平面布置第七章工程質量保證措施加強施工前的質量控制工作加強施工原材料的質量控制加強施工機械的質量控制加強施工進度計劃管理加強施工過程中質量檢驗管理加強雨季施工質量控制第八章安全保證措施安全管理目標安全防范重點建立健全安全生產管理體系明確安全管理制度安全技術措施勞動保護措施 第九章文明施工保證措施文明

3、施工機構體系文明施工現場管理措施第十章養護工程日常管理制度及養護資料整理和上報養護工程日常管理制度養護資料整理和上報第十一章不利季節的養護措施第十二章應急維護、迎檢工作措施突發事件應急措施迎檢工作措施第十三章協調與管理承包方管理職責與業主的配合協調措施 第十四章應急預案第一章總體概述依據與工程概況編制依據1、國家、地方現行相關市政工程、行業的相關法規、施工技術規范及有關規定；2、重慶市九龍坡區市政設施維護管理處招標文件3、我公司現有的人員、技術、設備能力和類似工程工管理經驗；4、本公司質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體 系有關文件及技術資料。主要采用的施工規范(1)城鎮道路養護技術

4、規范(CJJ36- 2006)(2)城鎮給水排水技術規范(GB 50788-2012)(3)公路瀝青路面養護技術規范(JTJ073.2-2001)(4)城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1 2008)(5)道路交通標志與標線(GB5768-2009)(6)給水排水管道工程施工與驗收規范 (GB50268-2008)(7)道路設施圖紙工程施工中的所有材料、設備和施工質量應符合有關設計、規范 標準及合同約定。工程概況本勞務服務項目為九龍坡區車行道、人行道等市政設施維護所需 提供的全部勞務工作內容以及現場清理、安全文明施工、環境保護、 采購人交辦的其他任務及按采購人“精細化”管理等全部勞務工作。

5、施工現場條件本工程為市政道路設施養護維護，位于九龍坡區，施工條件較好， 固采取在周邊租用生活設施，施工取水采取現場就近取水，施工用電 采用發電機，生產設施在現場搭設。工程施工目標質量目標1、合同維護期間嚴格按照城鎮道路養護技術規范、城鎮給水排水技術規范及公路瀝青路面養護技術規范等要求，做好日 常巡查任務，確保各項設施完好，行車暢順；2、合同期間確保招標單位負責管理或代管的市政設施受損恢復 達到完好，完好率在99犯上（路面按面積計算，設備按數量計算）；3、按時、按標準、按要求完成突擊性任務及迎檢活動準備工作；4、積極配合甲方處理臺風、暴雨等不可抗力事件，及時通報受災情況，做好應急處理方案，及時恢

6、復受災設施功能。養護工程安全生產目標1、全年杜絕較大以上生產安全事故，事故死亡人數控制為零。無重大坍塌事故、重大設備事故、重大生產性火災事故等；2、領導持證上崗率100% 一般事故月頻率控制在1%。以內，特種 作業人員持證率100%安全管理人員持證上崗率100%3、職工安全知識普及率95%Z上。4、貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，堅持管生產 必須管安全的原則養護工程養護進度目標根據招標文件要求，我司如果中標，將制定詳細的市政道路設施 養護方案和工作計劃，確保在業主規定的養護期內高質、高效、圓滿 地完成日常養護工作。編制詳細進度計劃表，合理安排各分項工程時間，各項工序流水 作業、交叉施

7、工合理搭接。如實際施工時質量與進度相對立，則“進 度必須服從質量”，及時調整施工計劃，實現工期目標。遇特殊天氣、機械故障、材料供應影響施工進度的情況時，應及 時調整施工產量和進度，確保市政道路日常正常運營。養護工程文明施工目標秉承我司在在文明施工方面的優良傳統，結合我司文明施工形象策劃方面的社會優勢，在施工過程中做足措施保證文明施工：1、嚴格按照封城市市容管理規定做好施工現場和周圍地區的圍 護、圍攔、隔離工作，盡量不占用場區外場地，盡量減少不必要的糾 紛，處理好與現場周邊的居民群眾、單位等的關系；2、對施工垃圾的集中堆放，及時清理外運指定地點， 完工后保證 做到工完場清：3、按場地的具體情況，

8、合理布置明溝排水，以便雨水、施工用水 及洗刷污水等集中排放，確保現場雨停路干，方便施工、方便生活；4、做好宣傳工作，在醒目位置用大幅標語宣傳環境，造成良好的 施工氣氛。養護工程管理目標建立完善的組織機構及各種管理運行體系， 做到規范化、標準化管理,使各項工程有條不紊。職業安全健康與環境目標根據本項目實際情況，我司將充分做好施工噪音控制，污水排放 控制，粉塵控制、消防控制、固體廢棄物控制等各方面的具體工作。 本工程目標為：員工上崗前100%受安全教育和技術培訓，配備統 一工作服和反光袖套；施工過程中不污染城市道路、夜間施工不擾民、 無煙無塵施工。以人為本，預防為主，提高安全管理水平，對內樹立 良

9、好的企業形象，對外創造新的社會形象。總體施工部署在本項目中我司將通過科學的組織，嚴格的管理，周密的安排， 以實現既定的總體目標。施工方案將著眼于從全局，統籌安排，注重 整體效果。第一階段：準備階段，重點完成承包合同談判及簽訂合同，做好 及承包范圍場地交接。調集人、材、物等施工力量，辦理開工有關手 續，開展技術、質量交底工作。目標是充分做好開工前的各項準備工 作，爭取在項目簽訂后即可正常投入維護工作。第二階段：在項目所在鎮區設立工商注冊的分公司或子公司，以該公司名義負責項目運營、收取承包款、開具發票等，在項目所在鎮 區購買施工工人、管理人員等相關人員的社保，爭取在三個月內完成 該項工作。第三階段

10、：組建項目部，配置好人員機械，按要求配備專用巡查 車輛不少于2臺，專門負責日常巡查人員不少于 4人，配備搶修班組 不少于2班（每個班組8人）。第四階段：制定日常巡查方案，完善維護資料，與招標單位做好市政設施維護工作交接手續，展開日常維護工作日常維護內容道路工程日常維護項目項目具體工作內容與要求基本要求道路水泥硅路1、板塊裂縫灌漿；2、板塊局部損壞臨時性維修，采用瀝青混合料修補；裂縫填灌，保持路面平整度；切（鑿）除破損部3、接縫的正常養護和修補;4、坑洞的修補；分，保持路面平整、無損壞。項目具體工作內容與要求基本要求道路路基1、軟弱路基土方開挖、挖除淤泥；2、回填合格土及砂礫石；3、路床整形碾壓

11、；4、路肩、邊坡部位土方清除、回填、夯實。路基填筑材料符 合要求、表面平 整、碾壓密實。基層1、拆除破損的基層；2、鋪筑碎石基層；3、鋪筑砂礫石基層；4、鋪筑水泥穩定碎石基層;5、鋪鞏瀝青穩7E碎右基層。鋪筑材料符合要 求、表面平整、 碾壓密實、養護 強度滿足要求。邊溝、排水溝1、清除淤泥、雜物；2、拆除破損部位，重新砌筑施工；3、暗溝損壞蓋板拆除、修復。溝內整潔、無淤 塞、無損壞，排 水順暢防護及支擋結構1、拆除破損部位并修復；2、伸縮縫的正常養護和修補。結構完整無損壞、泄水孔無堵塞，伸縮縫完好日常巡視、定期調查1.4.2排水工程日常維護項目項目具體工作內容與要求基本要求排水雨、污水管道1、

12、清除管道淤泥、清除雜物；2、破損管道損壞拆除、恢復；管道無淤塞，無損壞、排水暢通雨、污水檢查井1、清除井內淤泥、清除雜物；2、破損井筒、井壁、蓋板拆除、恢復；3、沉降井周挖除，回填砂礫石、 水穩碎石、瀝青穩定碎石；4、破損井井蓋、井座拆除、更換 新井蓋、井座。5、檢查井升高。井內無淤塞，無 損壞，井周回填 材料符合要求， 夯填密實，井蓋 井座完好，無沉 降，檢查井正常 使用雨水口及進水井1、清除井內淤泥、清除雜物；2、破損井壁、井座拆除、恢復；3、破損雨水篦拆除、更換新雨水井內無淤塞，無 損壞，雨水篦完 好，排水通暢1.4.3交通安全設施工程日常維護項目項目具體工作內容與要求基本要求交通安全設

13、施警示樁1、警示樁巡視、扶正；2、修復、刷油漆、貼反光膜；警木樁完整、牢固，反光清晰標線1、標線、標記損壞情況現場巡查；2、清除損壞標線、標記，重新施作標線、標記；標線、標記完整、清晰，指示準確日常巡視、定期調查第二章項目組織準備本項目涵蓋重慶市九龍坡區，范圍較大，養護路線長，養護期間, 人、材、機等資源量的調配是否及時、合理，對市政道路設施養護效 果及道路交通的正常運行會有很大影響。故養護期間，須制訂詳細、 可行的道路設施養護方案，嚴格按照招標文件及合同要求，對各階段 養護工作進行部署，確保日后的養護工作能夠及時、快速、有效且保 證各項養護質量達到合格標準。2.1人員組織準備中標后，將在合同

14、簽訂后3日內根據投標文件中項目部組成人員 迅速組建本工程項目經理部，并由項目部詳細制定各施工階段的工作 計劃，按招標文件、合同和管理程序向業主報送各施工階段的工作計劃和施工文件在開工前，由項目經理制定施工人員分批進場時間計劃并率項目 部技術負責人、試驗人員、工程技術人員、材料管理人員進場對生產、 辦公、生活設施進行布置。設置兩組日常巡查維護人員專門負責日常巡查工作（不少于4人），應急搶修小組2班（每個班組8人）。我司對本工程將實行項目法管理， 由子公司設一項目經理部，實 行項目經理責任制。項目經理部將在公司經理的領導下，嚴格按 ISO9001: 2000質量體系要求運作。項目經理部下設工程技術

15、部、質 量安全部、機械設備部、工程材料部、預算財務部、文明施工部、路 面維修處以及日常養護站。具體部門職責如下：工程技術部應急搶修小組1、工程技術部：負責制定施工方案及施工計劃；負責施工技術交底；深入現場，指導施工及時解決現場施工難題；推廣新技術、新工藝，以確保施工質量、提高工效、節約成本;認真做好施工日記，并做好施工總結。2、質量安全部：監督各施工作業隊伍貫徹執行國家、業主的工程質量的規定、 規程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現場了解掌握工程質量動態， 協助各作業隊處理施工 中存在的質量問題；負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作， 及時向各級領導 匯報工程質量情況；負責對各種原材料、成

16、品、半成品的質量檢查與 驗收；記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的調 查處理情況；做好現場維護影像資料存檔，及時報備業主；及時了解掌握各方面工程質量動態，推廣好的質量管理經驗；負責施工過程的安全管理。3、機械設備部：負責工程施工機械調配、機械維修、保養計劃的制定；負責每天的施工機械安排，協調各作業隊伍之間的相互關系， 負責施工機械安全管理。4、工程材料部：負責本工程的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；負責材料供應計劃的制定和落實工作；負責材料的內部往來和結算工作。5、預算財務部按照國家、地方的政策法規和上級機關的規定，管好、用好工程資金，做到專款專用;做好成本預測、編制成本計

17、劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；做好工程結算工作；負責工程的計量和支付工作；負責工程的追加索賠工作；負責本工程的合同管理工作；6、文明施工部負責工地現場的文明施工工作；負責與工程各有關管線、交警等單位的協調；負責施工用水、用電報裝。7、路面維修處負責局部路段的修復、更新施工；負責局部路段的修復、更新施工時與有關單位的協調工作；負責局部路段的修復、更新時各種資源量計劃和控制工作。8、日常養護站負責所在路段的道路設施日常養護工作；負責日常養護施工過程中的施工協調工作；負責日常養護施工前的資源量配置計劃及控制工作。9、應急搶修小組應急搶修發生安全隱患的路段、設施；臺風、暴雨等惡劣自然災害中

18、做好災后處理工作；完成突擊性任務及迎檢活動準備工作。2.2臨時設施準備為滿足施工需要，我司本工程項目部駐地擬選在重慶重慶區， 在 鎮區內租用場地用作施工駐地，本工程臨時設施主要包括辦公用房(包括工地試驗室)、生活用房、各種材料堆場、材料加工場、機械 設備停放場、機修場地、配電房(發電機房)、門衛室、工具房、材 料庫房等。辦公室、住房及生活區(1)應按施工組織設計合理布置生產、生活設施；(2)應在中心駐地區域內，建造現場辦公室和供所有人員的住 房和生活區；(3)應配置與工程規模相適應的現場辦公設備、測量儀器、試 驗儀器設備、交通工具及通訊設備；(4)綠化、美化生產、生活營地，消防、安全設施齊全到

19、位， 并處理好臨時污水排放，以防止污染環境。工地消防設施本工程施工期間，應按當地消防管理部門的有關規定， 配備專人 負責消防器材和對工地人員進行防火知識教育。工作場地的建設施工機械停放場，應保持清潔和便于工人操作，并保證出入通道 暢通。倉庫、貯料場的建設倉庫區的規模和組成應能為貯存材料、燃料、備件等提供足夠的 面積，所貯存的材料及備件數量能保證本工程的需求。倉庫、貯料場應保持整潔、場地應硬地化，不同材料應設標志分另堆放。供水、供電方案(1)本工程因點多面廣，故采用發電機作為施工電源，以便于 流動作業，供電支線采用電纜線。(2)臨時主要供水管道采用市政供水，就近采用水車取水，運 至施工現場。材料

20、、機械設備準備材料(1)本項目使用的材料、機械設備必須經國家認可的技術檢驗 部門檢測合格，各階段施工半月前，現場材料組，尤其是采購人員需 與甲方一起落實好廠家貨源，采用“貨比三家” 一比質、比價、比服 務的原則進行動作，采用符合要求的材料確保工程質量。 一旦出現短 缺，應立即另找第二家或第三家，如還有困難時可與總公司物資供應 商聯系，借用公司成熟的物資供應網絡。(2)砂、石、磚等地材受季節性變化經常影響正常施工，根據 本公司在重慶市多年施工經驗對物資價格變化的預測，做好地材儲 備，以免季節受地材影響，做好地材需要時間與數量，項目應在地材 豐產期內根據施工需用數量，盡可能儲備多一些，以便順利渡過

21、地材 低產期。機具、設備方面(1)日常巡查組配備專用巡查車輛 2臺，應急搶修小組配備搶 修車輛2臺及兩套專用搶修設備。(2)施工階段的機具，根據所提需用量計劃，再附加一定的備 用量。(3)施工大型設備，需配備足夠的易損零部件或總成件。(4)現場設置施工機具設備，管、用、養、修專人負責及搶修。技術準備技術交底接到中標通知書起，立即組織施工技術人員熟悉鎮區內道路圖 紙、市政設施布置、技術規范和質量檢驗評定標準。及時向技術管理 人員交底并組織向各專業施工隊伍進行技術交底，由各施工隊伍向一線施工人員交底，保證工人作業前 100%!受崗前培訓。施工計劃及施工方案本著“切實可行，保證進度和質量”的方針完善

22、現場施工組織設 計并報業主審批，因維護工作多在道路、公共設施等處進行，施工方 案中日常維護工作應避免在日間和交通繁忙時間進行，施工時間一般應安排在晚上9: 00時至凌晨5: 00時，施工前根據實際情況安排好 當天晚上的維修工作量，當晚的工作量應當晚完成，不能遺留作業面， 如遇特殊情況，需延長(遲)維修時間的，應報請甲方批準。崗前培訓對各專業施工隊伍的各工種人員進行崗前培訓， 特別是針對市政 工程的特點，在進行維護作業時，維護作業現場應設置明顯安全標志 和采取有效的安全防護措施，進入維護作業現場內的人員，必須穿戴 具有反光功能的安全標志服和防護帽，維護作業車輛應配置警示標 志、燈具，車身兩側應注

23、有“市政養護”字樣，其規格、顏色、品種、性能應符合國家現行標準道路作業交通標志及城市道路交通標 志和標線設置規范的規定，有關施工操作規程、各項管理規定在各 項工程開工前應對工人進行普及和教育。配合比試驗本項目使用的水泥硅、瀝青硅、各種基層等材料，按照招標文件 要求全部采用外購商品材料，其它零星硅及砂漿采用現場拌合。根據 各種材料試驗結果，水泥穩定碎石層、墊層硅、砂漿等的施工配合比 設計報甲方工程師批準。配合比的設計符合設計要求和相關規范要 求。第三章 人員招錄及人員管理制度第一節 職工招用與培訓教育第5條 職工應聘企業職位時，一般應當年滿 18周歲（必須年 滿16周歲），并持有居民身份證等合法

24、證件。第6條職工應聘企業職位時，必須是與其他用人單位合法解除 或終止了勞動關系，必須如實正確填寫應聘人員登記表，不得填寫任何虛假內容。第7條職工應聘時提供的居民身份證、職業介紹信、職業資格 證書、學歷證、失業證或解除和終止合同證明等證件必須是本人的真 實證件，不得借用或偽造證件欺騙企業。企業錄用職工不收取押金，不要求擔保、不扣留居民身份證、暫 住證、畢業證書、職業資格證書等證件。第8條 企業加強職工的培訓和教育，根據職工素質和崗位要 求，實行職前培訓、職業教育或在崗深造培訓教育，培養職工的職業 自豪感和職業道德意識。第9條企業提供專項培訓經費選送職工專業技術脫產培訓涉 及有關事項，由勞動合同或

25、培訓協議另行約定第二節 勞動合同管理第10條 企業招用職工實行勞動合同制度，自職工錄用之日起 30日內簽訂勞動合同，勞動合同由雙方各執一份，報勞動部門備案 一份。第11條 勞動合同必須經職工本人、企業法定代表人(或法定 代表人書面授權的人)簽字，并加蓋企業公章方能生效。第12條 勞動關系自用工之日起建立，勞動合同自雙方簽字蓋 章時成立并生效。第13條 企業對新錄用的職工實行試用期制度，根據勞動合同 期限的長短，設定試用期：合同期限不滿 6個月的，不設定試用期； 合同期限滿6個月不滿1年的，試用期1個月；合同期限滿1年不滿 3年的，試用期2個月；合同期限滿3年以上的，試用期不超過6個 月。試用期

26、包括在勞動合同期限中。施工現場勞務人員管理制度伍的選擇及農民工工資的發放(1)要選擇信譽好，管理能力強，技術水平優，工程進度快的勞 務隊伍，嚴把選擇關，不合格的隊伍絕對不能進場，從源頭上避免因 施工問題而引發的勞資糾紛和拖欠工資現象發生。(2)對各勞務企業及分包企業建立檔案，詳細記載該企業所承建 工程質量，安全措施和農民工工資的發放情況。(3)實行履約保證金制度。為規避或降低建筑業經營管理風險， 確保農民工工資按時發放，無論是建筑工程分包還是勞務分包， 施工 隊要在簽訂合同時繳納一定數量的履約保證金。 保證金的繳納、用途 和返還條件在分包合同中明確細化， 避免產生糾紛。作為督促協作隊 伍全面履

27、行合同的經濟手段，其中一部分資金作為“農民工工資保障 金”的資金來源。(4)建立獎懲制度，對施工隊實行等級評定，將農民工工資的發 放情況作為評級標準之一，一旦有拖欠農民工工資情況發生，在進行 處罰的同時，對其進行降級處理，同時記入企業檔案備查。(5)農民工工資具體管理辦法：1)建立農民工信息檔案，農民工自入場之日起即將個人的身份證 信息、工種、住址及聯系電話等資料登記入檔，便于核對。2)開辦實名工資卡，實行一人一制，并制定農民工花名冊， 按花名冊由公司財務部門進行網上工資實名支付， 保證工資能直接發 放到農民工本人手中。3)嚴格要求各勞務企業在工資發放時將工資情況在生活區至少公示7天，保證信息

28、獲取的透明公開。4)公司各部門嚴格監督管理，各項目部上報當月工程量，產值和 工資表后，工程部按工程形象進度審查核定工程數量， 計算出所使用 的物料成本，安全部門負責審核工資表上的人員名單， 最后由財務部 進行網上支付，將每個人的工資打入個人工資卡。5)定期進行安全培訓教育，并將農民工的權利作為宣講內容，讓 農民工真正認識到如何保障自己的權益伍管理辦法(1)勞務隊伍應服從項目經理和技術員的管理與調度。對不服從 技術員合理安排、建議的勞務隊伍民工：發生第一次時，項目部對該 民工處罰30元；發生第二次時，施工處對該民工處罰50元；發生第三 次時，施工處有權直接將該民工辭退；因勞務隊伍民工自身原因侮辱

29、、 漫罵項目部所屬員工的，將對該勞務隊伍處罰1000元，毆打項目部所屬員工的，將對該勞務隊伍處罰 5000元，同時將直接責任人送有 關司法部門進行處理。(2)勞務隊伍所屬民工必須無違法亂紀記錄，必須身體健康，具 有與本工程相適應的勞動能力。(3)勞務隊伍所屬民工進場后，必須及時將其身份證復印件、名 單列表上報到項目部辦公室，由項目部辦公室統一辦理暫住證件， 費 用從勞務隊伍結算中扣除，中途離場或辭退的民工，要及時通知經理 部辦公室。(4)勞務隊伍歸各技術員管轄，技術、進度、質量、文明施工等 應服從現場技術員的管理，要按技術交底、圖紙及技術規范施工，若 達不到要求，現場技術負責人有權減少或停止勞

30、務隊伍的支付。(5)項目部向勞務隊伍提供合格的鋼筋、硅等半成品材料，勞物 隊伍對施工質量負責，不準偷工減料，不準試用不合格的材料，應配 備足夠的業務熟練的技術工人及精干的管理人員，要保證每道工序必須有一個負責人。如因勞務隊伍自身原因出現一次不合格須再次檢驗 的，每不合格一次罰款50元；監理提出指令性整改的，每次罰款 500 元；監理提出肯定表揚的，每表揚一次獎勵 300元；對需要停工整頓 的，每次罰款1000元；對停工整頓且業主、監理對項目部進行罰款的， 勞務隊伍必須承擔罰款并加罰1000元。對因勞務隊伍自身原因造成 的損失全部由施工的勞務隊伍承擔。(6)勞務隊伍所承擔工程的資料由勞務隊伍承擔

31、填寫，勞務隊伍 必須配備工程技術人員，每道工序完工后由勞務隊伍技術人員自檢合 格后填寫施工資料，然后將資料交給技術負責人，技術負責人復檢合 格，再由項目部檢驗，工程科檢驗合格，方可由工程科聯系監理驗收， 嚴禁無資料報驗和自行找監理驗收。勞務隊伍技術人員在填寫原始施 工資料前，必須仔細閱讀圖紙和技術規范，原始資料的填寫必須符合 圖紙和技術規范的要求，上交后如被檢查出錯誤，將處以10元/份的 罰款，罰款針對填寫人及復核人，并重新填寫。(7)勞務隊伍必須嚴格按照國家安全技術生產規定、規程、設計、 施工等文件及與公司簽定的安全協議制定出相應的安全技術措施，保障安全施工；各勞務隊伍對自己管轄范圍內的施工

32、機械、人員安全要 妥善管理，認真履行安全合同及執行公司下發的關于安全施工的相關 規定，勞務隊伍安全事故所造成的損失全部由勞務隊伍承擔。(8)勞務隊伍應按時完成項目部下達的施工任務， 各勞務隊伍應配 備足夠的機械設備和人員，同時根據甲方與其簽定協議上規定的工期 每月上報施工計劃，項目部審批后下發執行。如超額完成任務，當月 獎勵1000元，如完不成任務罰款1000元;項目部有權根據具體情況 對勞務隊伍的計劃進行調整。對連續3月不能完成計劃的，項目部有 權對其承擔的施工范圍、內容進行分割。(9)為規范現場文明施工，工地沿線除設置必要的質量警示牌、 施工里程牌、各種宣傳標語牌外，整個施工現場應做到布局

33、整齊、文 明責任區明確，并有明顯標識；每一個施工環節必須做到不因施工而 給已完工程及其它工程造成損傷或影響，施工現場不得出現由于施工 組織不合理而造成停工的現象；施工管理人員及主要工種應佩掛證 卡，所有施工人員應自覺遵守工地各項管理制度， 避免和降低施工對 周圍環境造成污染和破壞。(10)項目部統一提供質量警示牌、施工里程牌、各種宣傳標語牌、 旗幟等，勞務隊伍有義務進行保管、擺放，各勞務隊伍在日常生產中 要負責保管、擺放好自己所屬責任區內的質量警示牌、施工里程牌、 各種宣傳標語牌、旗幟等，如有丟失或損壞，由勞務隊伍按價賠償。(11)項目部根據工程進展情況下發給各勞務隊伍的半永久材料、 周轉材料

34、或租賃給勞務隊伍的小型機具，由勞務隊伍自身負責使用、 保管，不準私自轉讓，一經發現根據情況扣款，若有丟失或損壞，必 須照價賠償。地勞務隊伍結算及支付辦法(1)結算、支付依據雙方簽定的合同且勞務隊伍完成的工程項目 進度，公司可根據具體情況對其進行適當調整， 所有支付金額數量由 項目經理確定并簽字后方能支付。(2)各勞務隊伍每月應按計劃完成工程量，經現場技術負責人審 核后上報項目經理，經相關責任人審核并經總經理審批后支付。(3)勞務隊伍屬現場技術負責人直接管轄，現場技術負責人可根 據勞務隊伍的管理、質量、進度、安全、文明施工等情況調整其支付 金額；若勞務隊伍不服從現場技術負責人的管理，現場技術負責

35、人可 拒絕其支付申請。(4)各勞務隊伍必須保證材料、機械的正常使用，如不執行機械 材料的規章制度，項目經理可以拒絕其支付申請。(5)各分項工程的原始資料及檢驗資料在該分項工程完成后48小時內交項目部，要求正確無誤并經現場技術負責人及監理簽字齊 全。項目部按其已上報資料的工程數量占完成工程數量的比例調整其 支付數量。(6)勞務隊伍應保證全部資金用于工程建設，并定時上報資金使 用情況，如發現挪做他用，項目部將停止其下期計量支付。(7)本工程以監理工程師簽任并經現場技術人員簽任后的數量結 算；項目部使用零工一般以小段包工為主，若使用人工，一般 8個小 時為一個工日；使用機械，按每小時單價進行結算。(

36、8)項目部提供的鋼筋、成品硅、波紋管、鋼絞線等用于工程的 永久性材料，最后以圖紙設計數量進行結算，超出部分由勞務隊伍自 負；對于勞務隊伍領用的模板、架管、木材等周轉性材料，如有丟失 或損壞，由勞務隊伍負責賠償，并從每月結算中扣除，對于租用公司 的機械設備要保證其正常運轉，如有丟失或損壞，由勞務隊伍負責賠 償，并從工程款中扣除；(9)勞務隊伍的暫住證費用、地方需交的其他費用由項目部代交， 費用在每月支付款中除4,施工工地臨時工管理辦法(1)所招臨時工年齡應在18-35周歲之間。特殊工種或技術工的 年齡可放寬，但決不能招收18周歲以下童工及病殘人員。非特殊崗 位不得招收女工。(2)所招臨時工必須有

37、身份證并無任何犯罪記錄。必要時，應要求提供戶籍所在地開具的證 明。(3)臨時工的需用數量、工程或增減必須由各工種負責人報項目 經理批準并報公司備案。(4)臨時工上崗前必須經過安全、技能、質量、紀律等培訓。(5)臨時工招收后應由項目部及時與其簽訂 勞動合同，明確規 定工資、安全、紀律、技能等方面的責權要求。(6)臨時工的直接管理人為各班組負責人。(7)各班組負責人必須做好對臨時工人員的日常教育、培訓和管理工作，杜絕臨時工人員出現質量安全事故和違反公司紀律或違法犯 罪等行為。(8)臨時工原則上不得安排其從事駕駛、控制、倉庫保管等重要 工作。(9)技術工的待遇按公司有關規定或特殊執行。(10)臨時工

38、必須掛牌上崗，工作牌上應注明其工種，并帖照片。(11)正式員工的行為守則適用于對臨時工的管理。5,施工工地特種作業人員管理制度公司特種作業人員包含以下幾個作業內容(1)電工作業(含發電、配電工，電氣設備的裝、運行、檢修、維 修、試驗工);(2)金屬焊接、切割作業(含焊接工、切割工);(3)起重機械作業(含起重機械司機，索工，信號指揮工，安裝 與維修工)；(4)企業內機動車輛駕駛(含在企業內作業區域和施工現場行駛 的各類機動車輛的駕駛人員)；(5)登高架設作業(含2米以上登高架設、拆除、維修工);(6)危險物品作業。含危險化學品、民用爆炸品保管員等；特種作業人員必須具備下列條件：(1)必須年滿1

39、8周歲，身體健康，無妨礙從事本工種的疾病和 生理缺陷；(2)具有初中以上文化程度，工作認真負責，遵章守紀 ；(3)按上崗要求，技術業務理論考核和實際操作技能考核合格并 取得地、市以上勞動行政部門頒發的特種作業人員操作證，做到持證 上崗；(4)凡公司需從事特種作業的人員，必須報市建委安排進行培訓、 考核、發證，操作證到期的人員要按期限進行培訓復審。 無操作證者, 嚴禁上崗作業。(5)特種作業人員的培訓取證和復審費用，由單位進行支付，由 于學員考核不及格需進行補考或再次參加培訓復審的費用，由個人承擔。（6）特種作業人員要佩證上崗，并要按“操作證”限定的作業內容操作，任何單位和個人不得違犯規定，強迫

40、非特種作業人員從事特 種作業。第四章施工方案和施工技術措施本項目維護范圍包括但不限于各路段維護瀝青路面及混凝土路 面、城市橋梁瀝青路面、鎮區公園和廣場的相關設施及招標單位直管 的檢查井井蓋設施、排水系統設施（含泵房）、路側石、路緣石、花 基石、防撞石、植草磚、人行道板、盲道設施、公交站設施、龍門架 設施、各種管線系統的土建部分、各種欄桿及防撞柱、路燈土建部分、 交通導向標識、園建雕塑設施、水池設施（不含電氣設施）、棧橋、擋墻、邊坡、應急搶險等。日常養護維護項目內容及成因路基的常見病害及原因常見路基的主要病害有如下幾種：路基的沉陷（包含路肩、邊坡）道路路基沉陷是指路基在垂直方向產生較大的沉落，路

41、基的不均勻下陷，將造成局部路段破壞，影響交通。地基沉陷地基的沉陷，一般情況下，原地面為軟弱土層，如泥沼、流沙或 垃圾堆積等，填筑前未經換土或壓實、造成地基的承載力不足，發生 側面剪裂凸起，地基發生下沉，引起路堤堤身下陷。路基病害的原因道路路基破壞的原因是多方面的，各種病害都有各自的特點，又往往具有共同的原因，歸納起來，主要有以下幾方面的原因。設計不合理，例如路基的斷面尺寸不符合技術要求，其中包括邊 坡坡度不妥，邊坡過高，挖填布置不符合國家有關技術要求，路基處 于潮濕或過濕狀態，防護與加固不妥、排水方法不良等。路基在施工中不符合國家有關規定，如填筑順序不當，土基在壓 實壓力不足，不按設計要求和操

42、作歸程進行施工， 工程質量沒有達到 設計標準。路面的常見病害及原因路面分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面瀝青混凝土路面破損的類型及主要原因瀝青路面破損可分為裂縫類、松散類、變形類、接縫類及其他類五大類。各種路面破損所包含的內容如下。輕微裂縫發狀或條狀裂縫：不需要放大即能發現的路面條狀裂縫，層薄的 裂縫成為貫穿裂縫，層厚的裂縫，尚不貫通。發射裂縫：路基基層物理性的開裂縫或接縫擴大，反映至面層呈 現的條狀裂縫（又可稱為反射裂縫）。嚴重裂縫：龜狀裂縫：在路面上成塊地出現不規則破碎性的裂縫，其形狀似 龜背上的花紋網狀裂縫：在路面成片地出現網狀格形的裂縫，其間距的大小相 近。縱橫裂縫：沿道路方向出現在行

43、車道的縱向長條裂縫，或橫斷方向有規則的裂縫。麻面：路面的表面結合料磨失，成片地出現過度的粗糙段。松散：道路路面由于結合料散失或脫落，顆粒間失去粘結力而松動。露骨：碎（礫）石路面或級配磨耗層的細料散失或水泥混凝土路面保護層脫落，造成骨科裸露。坑梢：輕微坑梢：面層骨料局部脫落而產生的路面洞穴或長梢。嚴重坑梢：坑梢連片或者由小坑梢破損連成大而深的洞穴或長梢。車轍：路面的橫向凹凸，車輪通過頻率較高的地方產生規則的凹梢。磨光：水泥混凝土路面和瀝青（渣油）路面磨成光滑面，其摩擦系數已達到極限以下。啃邊：瀝青路面邊緣呈不整齊的跌碎損壞。脫皮：水泥混凝土路面的保護層和瀝青（渣油）路面的封面上下脫離，大塊脫落。

44、磨細：砂石路面上的松散保護層受到行車作用使粗粒磨細，其中0.5mnW下的細粒含量超過20%搓板：路面表面產生接近等距離的縱向凹凸，形似洗衣搓板狀。波浪：路面縱向產生波浪起伏，其波峰波谷的距離和起落差異均大于搓板沉陷：局部下陷：路面局部產生小面積下陷變形；沉陷：塌陷：路面較大面積的下陷變形；橋頭跳車：橋梁兩 端路基沉陷而造成行車顛跳；錯臺：水泥混凝土路面的接縫處或開 裂處，板體呈豎向位移。泛油：瀝青（渣油）路面用油量過多，未嚴格按油石比施工，在 高溫季節瀝青（渣油）被擠出表面，形成油層。油包：因局部泛油處理不當或成塊的油污結成面積有大的包狀物。翻漿：路面鼓起，以致破裂，從裂縫中冒出泥漿的現象。發

45、軟：路面失去穩定，行車出現彈簧狀。拱起：水泥混凝土路面板表面在熱膨脹受到約束時，出現向上拱 起的現象。孔洞：水泥混凝土路面板表面有局部破損，形成有一定深度的洞 穴。碎裂：水泥混凝土路面在脹縫處或在搭連處產生剪切、擠壓，致使路面板碎成很多塊。瀝青路面破損的主要原因：車輛的超限及超載造成路面的變形超出允許范圍而破壞路基、路 面。發生裂縫后，未及時修復，造成表面水通過裂縫滲入路基，形成 路基受水破壞，或水游離于面，基層間造成瀝表脫皮，加速瀝青路面 的損壞加重，甚至造成路面沉陷、彈簧、翻漿等病害。道路兩側平石發生沉陷、損壞等原因，未及時修復造成路面發生 啃邊等病害。基層強度、密實度不夠，瀝青混凝土厚薄

46、不均，瀝青混凝土用油 量過大或礦料不足等原因造成搓板、波浪、彈簧、翻漿、裂縫、沉陷 等破損病害。水泥路面破損的類型及主要原因水泥混凝土路面破損的類型及分級等級水泥混凝土損壞可分為裂縫類、接縫類、變形類、松散類和其他 類等類型。裂縫類主要指縱、橫、斜向裂縫；變形類主要指唧泥、錯 臺、拱起；接縫類主要指縱縫和橫縫的損壞；松散類主要指坑洞和層 狀剝落；其他類主要指修補損壞，其損壞分類分級見表 1-4-20。2.2.2水泥混凝土路面破損的主要原因裂縫包括縱向、橫向、斜向和交叉裂縫。縱、橫、斜向裂縫的損壞特 征是指通底的裂縫，將板塊分割為兩塊或三塊，初期可能未貫通板面， 但終將發展為貫通板面；交叉裂縫是

47、裂縫相互交叉，將板分割為三塊 以上（又稱破碎板）。產生裂縫的原因是：重復荷載應力、翹曲應力及收縮應力等綜合作用。水的浸入及過大的豎向位移的重復作用，使基層受到侵蝕產生脫 空。土基和基層強度不夠，基礎較弱，或冬季施工中凍土大塊過多。接縫拉開后，喪失傳荷能力，在板的周邊產生過大的荷載應力。水泥質量差、不穩定；粗細集料質量差；攪拌不勻或部分水泥混凝土未攪拌到。施工操作不當，養生不好，養護時間不足。板角斷裂板角斷裂是一條垂直通底且與板角兩邊接縫相交的裂縫，從板角 到裂縫兩端點間的距離分別等于或小于端點所在板長的一半。其損壞原因通常是由于板角處受連續荷載作用，基礎支撐強度不足和翹曲應 力等原素綜合作用造

48、成的。拱起拱起是指橫縫兩側的板體發生明顯抬高的現象。其產生原因主要 是縫被硬物阻塞，或脹縫設置不當，使板受熱時不能自由伸縮。表面裂紋及層狀剝落表面裂紋是指淺而細或發絲狀的網狀裂紋，僅發生在路面表層。在車輛荷載的作用下它會發展為深度612m葡表層層狀剝落。其產 生的原因是水灰比過大、過度抹面、養護不及時、用鹽化冰雪、凍融 循環和集料質量低劣、水泥中的堿（氧化鈉及氧化鉀）與集料中的某 些特定礦物質發生堿硅反應等。坑洞坑洞就是指路面板表面呈現孔洞狀的破損現象，其直徑一般為25 100mm深度為1050mm其主要原因是：施工質量或混凝土材 料中夾帶朽木、紙張和泥等物；某些車輛的金屬硬輪或掉落硬物的撞

49、擊。唧泥唧泥是指水泥路面上車輛通過時基層細料和水一起從板接縫處擠出，逐漸使基礎失去支撐能力，在種種輕、重荷載的交替和重復作用下，最終將會產生板斷裂的現象。產生的主要主要原因是填縫料損壞、 雨水下滲、路面排水不良等。錯臺錯臺是指水泥路面的接縫處相鄰面板的垂直高差。產生錯臺的主要原因是：水泥混凝土路面板在車輛荷載的作用下，造成接縫處板塊不均勻地往下沉。在春夏秋冬不同的溫度和濕度作用下，使水泥混凝土板在接縫處產生翹曲現象。施工中操作不良，如橫縫處未設置傳力桿；如基礎度不夠及材料質量不好等。邊、角剝落邊、角剝落是指水泥混凝土路面接縫兩側各600mift度內或板角150m布圍的碎裂。主要原因是：在路面的

50、接縫處落入堅硬的雜物，如礫石、三角碎石等，板在膨脹時產生了超應力，所以，邊緣被硬物擠碎。水泥路面在重交通荷載的重復作用下，接縫處的混凝土強度低。施工操作不當或傳力桿設計不妥。接縫材料破損水泥混凝土路面的接縫材料分為縱縫和橫縫。橫縫又分為脹縫（真 縫）和縮縫（假縫）兩種，脹縫在使用中隨氣溫而變化，氣溫上升時 填縫料會被擠出；當氣溫下降時，填縫料不能恢復，使縫中形成空隙， 泥、砂、石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時的障礙，且雨雪水亦能沿 此空隙滲入，損壞基層和墊層，造成路面板接縫處的變形和破損。縮 縫的變化較小，但經過若干次收縮，能把假縫折斷成真縫。填縫料自 身老化形成的破損類似于脹縫。施工養護不規范

51、，切縫、清縫不及時 或沒有達到規定的深度，也是造成接縫破損的原因。4.1.3排水工程的常見病害及原因(1)雨水出水口處積淤，造成出水不暢，管道內更易積淤。(2)雨水檢查井、雨水井蓋壓壞或被盜，造成馬路虎口，影響車 輛及行人安全。(3)因施工時井周路基密實度、強度不夠，形成井周路面與井蓋 高差，造成跳車，加速井圈蓋的損壞。(4)排水管道及雨水井積淤，未及時清疏，造成管道積淤嚴重， 排水不暢，甚至無法疏通。(5)其他設施施工，造成原設施損壞，未及時修復，在以后的使 用過程中出現問題。(6)周邊基建施工，泥漿水排入雨水設施，未及時制止和處理， 造成管道積淤，甚至堵塞。4.1.4人行道等附屬工程的常見

52、病害及原因(1)人行道常見病害有坑梢、沉陷、高低差、板塊翹動等，形成 病害原因：(2)人行道受雨水沖刷，嵌縫料流失造成板塊的松動以及基層損 壞造成沉陷、坑梢，板面出現高低不平等。(3)在人行道上停放汽車，堆積重物造成。基礎破壞引起道板損壞、高低不平(4)路緣石、側平石常見病害：路緣石、側平石沉陷、傾斜損壞等。形成病害原因：(5)施工中路緣石、側平石的安裝不牢固，造成沉陷、傾斜現象。(6)在使用過程中因重型車輛撞擊造成路緣石、側平石的沉陷、 傾斜、破損。(7)由于路緣石、側平石成品質量問題，使用一定時間后出現裂 縫等。4.1.5交安設施的常見病害及原因(1)標線、標記常見病害有反光玻璃珠脫落、涂

53、料脫落、標記無 法辨認等，形成病害原因：(2)主要受車輛輪胎碾壓、剎車等原因造成磨損，。(3)同時受風吹日曬，雨水侵蝕等原因造成脫落。(4)警示樁常見病害：損壞、傾斜、反光標示脫落等。形成病害 原因：(5)車輛碰撞，人為損壞以及盜竊等。(6)雨水侵蝕脫落等。4.2養護維護主要項目施工方案和技術措施路基施工方案現場調查，由施工單位技術負責人、質檢工程師以及施工班組負 責人會同監理工程師現場對路基出現的沉降、塌陷等病害共同查看，確定處治范圍，處治深度等相關事項。(1)施工測量路基施工前按規范要求做好施工測量是保證工程質量的重要環節之一。本項目部在實際施工過程中，路中線用全站儀進行坐標放線 控制，保

54、證道路平面位置符合設計要求。在路中線恢復的測量過程中， 應將平曲線交點、圓曲線起訖點、人工構造物位置等主要控制點進行 可靠固定。(2)不良路基的挖除根據事先確定的處治范圍，測量準確定位后，進行不良路基的挖 除施工。因本維護工程處于城鄉結合部，道路均屬于市政工程，道路下敷 設管線較多，路基開挖施工前，應請示業主聯系相關部門，對道路周 邊的管線進行摸底排查，得到相關管線圖紙，確定施工區域管線情況 方可開挖，施工時加強對管線的保護，現場由專人負責。路基開挖采用大型挖掘機施工，由自卸汽車將不良土方運至業主 制定的棄土場，渣土運輸嚴格按照成都市相關規定，覆蓋運輸，運輸 路段采用灑水車灑水降塵。為保證路基

55、施工安全，確保道路正常通行及路基穩定， 路基開挖 嚴格采用1:1坡度施工，開挖前采用全站儀進行精確放樣，開挖邊坡 施工線打設木樁及撒石灰線。開挖時嚴格按照放樣石灰線挖掘施工， 嚴禁超挖后貼補。(3)路基的回填路基填筑均采用砂礫石，分層填筑，分層碾壓，每層厚度不大于30cm每層檢測壓實度，壓實度不小于 95%采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平， 壓路機壓實，灌砂法檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的 挖、運、鋪、壓連續進行。(4)路基質量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。a、檢驗項目及標準執行設計文件、技術規范相關標準。b、外觀鑒

56、定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。路面基層施工方案現場調查，由施工單位技術負責人、質檢工程師以及施工班組負 責人會同監理工程師現場對基層出現的沉降、斷裂等病害共同查看， 確定處治范圍。本工程原路面基層的設計有碎石基層、 砂礫石基層、水泥穩定碎 石基層、瀝青穩定碎石基層。病害基層的破除根據監理工程師現場確定的基層處治范圍進行施工放樣，撒石灰 線作為施工邊線。基層的破除采用專用的破碎機完成，挖掘機挖裝， 自卸車運至制定的棄渣場，運輸過程中做好揚塵治理工作。施工放樣基層采用攤鋪機鋪設，施工前對鋪筑路段按10m一個斷面進行路 線標高及中邊樁測量。基層的縱斷面高程(厚度)采用懸掛鋼絲基線來控制

57、。每間隔10米設一基準線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800NL鋼絲基準線懸掛完成后，對基準線進行復測。攤鋪過程中隨時對基準 線進行檢測。在下面層的表面撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機始終沿灰線行走。基層的拌和及運輸基層材料按照招標文件的要求，采用外購商品基層材料，采用自 卸車運至施工現場。(1)拌和碎石嚴格按照試驗室確定的生產配合比進行配合， 拌合的比例必 須符合生產配合比的驗證。(2)運輸采用15噸自卸汽車運輸，從商品拌合場運輸至施工現場，倒料 根據施工計算的量倒入指定地點，由專門的人員指揮。基層材料裝車前對車廂進行清理工作；雨

58、天用塑料布、防滲土工 布等不透水性材料對料體進行覆蓋，保證基層材料的質量。基層的攤鋪及碾壓(1)整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時， 立即用20t以上振動壓路機、膠輪壓路機配合進行碾壓。直線和不設 超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線 段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊 1/2輪 寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。 碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓 46遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機、膠輪壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。碾壓按照先輕后重，先邊后 中的原

59、則，灑水碾壓至規定的壓實度，在施工過程中應控制結構層高 程，寬度，厚度，平整度，橫坡等。(2)路面的兩側應多壓23遍。(3)嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。(4)鋪筑中斷2小時以上按照接縫處理。水泥穩定碎石基層的養生經質檢合格后，對水泥穩定碎石基層進行噴霧灑水養護， 嚴格控 制噴霧灑水量，用水量過多容易造成細微粒的流失，粗顆粒裸露，灑 水后立即覆蓋塑料薄膜進行養護。 養護期封閉道路，保證無外力對其 擾動，養護期為7天。基層的質量控制質量管理包括所用材料的標準試驗、 鋪筑試驗段、施工過程中的 質量管理、機械性能、現場防護及工序間的檢查驗收。(一)一般規定1、必須建立、健全工地

60、試驗，質量檢查及工序間的交接驗收等 制度。試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，數據真實可靠。2、工地試驗室應能進行所用基層材料的各項試驗，還應具備進 行現場壓實度和平整度檢查的能力，應配備彎沉測量的儀器和路面鉆 機。3、各個工序完結后均應進行檢查驗收。經檢驗合格后方可進行 下一道工序。凡經檢驗不合格的段落，必須進行補救，使其達到要求。（二）材料的標準試驗在組織現場施工以前以及在施工過程中， 原材料或者混合料發生 變化時，必須對擬采用的材料進行規定的基本性質試驗， 評定材料質 量和性能是否符合要求。（三）鋪筑試驗段1、在基層正式開工之前，應鋪筑試驗段。2、應通過無結合料的集料基層試驗段，確定以下項目：