1、 青島市職業技能鑒定汽車修理工（技師理論試卷 A16、轉向盤轉角傳感器用于檢測轉向盤的中間位置、轉動方向、轉動角度、題號分數二三四五六總 分轉動速度。得分評卷人17、影響汽車運行的主要阻力有滾動阻力、空氣阻力、上坡阻和加速助力.得分評卷人110留意事項:1、答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚,裝訂線外答題無效。2、答卷必需用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。310090將正確答案的序號填在橫線上）線得分評卷人一、填空題（每空1分，共20分）1、當泵輪轉速大于渦輪轉速時，液壓油圍著泵輪軸線做圓周運動的同時，線由（ B。 1、VTEC可使發動機在高速狀態時轉變氣門正時和升程。 2、電控發動機

2、利用安裝在發動機不同部位上的各種傳感器測的發動機的各種 工號：作參數。號證3、當點火開關打開后，ECU將把握燃油泵工作23立必的考準油壓。4、發動機進行排氣再循環把握,主要是為了降低NOx的排放量。 5、廢氣渦輪增壓器增壓后,中間冷卻器對進入氣缸的空氣進行冷卻。 6、導輪是液力變矩器的變矩元件。訂 7、發動機通過變矩器外殼帶動泵輪旋轉時，泵輪葉片間的液壓油由內緣流向外緣。 8、發動機運轉過程中，ECM依據各傳感器輸入的轉速、負荷、車速、水溫推斷何時轉變氣門正時和升程。： 9、進行減速斷油把握時，噴油器停止供油，以降低減速時 HC位單CO的排放量。 10、在進氣道上裝有進氣把握閥,是為了防止進氣

3、的脈沖（壓力波動） 、增加發動機 高速時的進氣量、預防進氣對每個氣缸的干擾、增大汽車行駛中的功率。 11、液力變矩器起 傳遞扭矩、變扭、變速的作用。 12、ASR裝 13、鎖止離合器的鎖止電磁閥消滅故障時，鎖止離合器始終處于分別狀態。 14、發動機活塞敲缸的主要緣由有氣缸失園、活塞與缸壁間隙過大、活塞變形、連桿彎曲。ABCD、渦輪番向導論2、多片濕式離合器在（D ）時,活塞在回位彈簧作用下處于左極限位置。A、結合狀態B、靜止狀態C、傳遞狀態3、倒檔時,主油路油壓高于(A ）等前進檔位的管路壓力。A“D”B“2C“L”D“R4、葉片泵轉子和定子之間的（ D腔容積的大小。A、距離B、容積差C、直徑

4、差D、偏心距5、ECU可利用脈沖電信號（ D鎖止電磁閥的開度。A、周期B、頻率C、電壓D、占空比6、由附著作用所打算的阻礙車輪打滑的路面反力的最大值稱為( C 。A. 驅動力B。牽引力C。 附著力D。制動力7、電磁離合器在汽車（C）時，使電動機停轉,不起傳遞轉向助力的作用.A. 處于低速時B. 停車C. 超過系統限定的最大車速值D。 怠速時8、車速越低或節氣門開度越大時，ECU越簡潔選擇( B)模式。A. 經濟B. 動力C。 一般D.高速9、汽車在壞路面上行駛時，可以使車輛（B與路面相碰。A、降低B、上升C、不變D、由大變小10、當電控懸架模式選擇開關選自動檔時，在汽車急加速，急轉彎或緊急制動

5、時，懸架狀態為 （ A。名姓15、ABS 把握的是汽車制動時車輪的拖滑，主要是用來提高制動效果和確保制動平安。汽車駕駛員（高級）理論試卷A、硬B、軟C、中等D、由軟變硬共三 頁第 1 頁得分評卷人三、推斷題（110 得分評卷人（ O）1、VTEC（執行）系統、傳感器系統和把握系統組成。（ 油量.（ X）3、數字電路用來傳輸、把握或變換模擬信號。（X）4、在可變進氣道中，當發動機高轉速時，空氣流經進步氣道，可提高發動機的充氣效率。( X)5、離合器和制動器以機械方式把握行星齒輪機構元件旋轉。（ O）6、導輪位于渦輪和泵輪之間，是變矩元件。（ O止四個車輪完全抱死。（ X大小，不受附著性能限制.（

6、 X）95s8s，否則將可能損傷自動變速器。（ O ）10、自動變速器的主調壓閥將液壓泵輸出的油壓精確調整到所需值后,再輸入主油路.,只有變矩器殼及泵輪隨發動機一同轉動,此工況稱為失速工況。5、5、ABS：ABS汽車防抱死把握系統,用來把握汽車制動時車輪相對地面的滑動，以使車輪與地面的附著力不下降，提高制動效果和確保制動得分評卷人得分評卷人五、問答題（8321、曲軸的軸頸和軸承的磨損規律有哪些？V型發動機主軸頸磨損比連桿軸頸磨損大。一般連桿軸頸內側磨損比較大，主軸頸最大磨,連桿軸承最大磨損部位在上軸承中部，而主軸承周向最大磨損一般在下軸承上.2、電控汽車的排放把握有哪些？閉環把握，二次空氣噴射

7、把握，活性炭罐電磁閥把握。得分評卷人315得分評卷人1、調質處理：2、限速斷油把握：車速，ECU 將會在發動機轉速達到臨界轉速時切斷燃油噴射把握電路，停止噴油，防止超速.3、閉環把握：電控單元，電控單元進行分析比較后，修正其輸出，調整被控系統下一步的動作。4、失速工況：失速工況在前進擋或倒擋中,踩住制動踏板并完全踩下油門踏板時，發動機處于最大轉矩工況，而此時自動變速器的輸出軸和輸入軸汽車駕駛員（高級）理論試卷線共三 頁第 2 頁線訂3、失速試驗的目的是什么？如何進行失速試驗？件的工作是否正常。,前后車輪用三角木塞住。b)拉緊駐車制動，左腳用力踩住制動踏板。 c）起動發動機。將操作手柄拔入 D 檔位.,在發送機轉速不在上升時,快速讀取此時的發動機轉速。讀取發動機轉速后，馬上松開油門踏板.將操作手柄撥入 P 或 N 位置，讓發動機怠速運轉 1 分鐘，以防止油溫過高：而變質。證號h）將操作手柄撥入其他檔位做同樣試驗證準考自然氣發動機氣耗高可能的緣由?答：1)不好的駕駛習慣準2）發動機點火系統未準時維護發動機氣門間隙未準時維護得分評卷人燃氣系統有泄漏 得分評卷人六、計算題（8 分）8/500030，5,問應向客戶收取的汽