1、1安拆與起重吊裝安全管理培訓安拆與起重吊裝安全管理培訓 一、塔吊事故典型案例分析一、塔吊事故典型案例分析32014年住建部通報全國建筑業發生較大以上死亡事故統計匯總42014年住建部通報全國建筑業發生較大以上死亡事故統計匯總截止到2014年12月31日，住建部通報全國房屋市政工程發生塔吊傾覆較大以上生產安全事故共11起，死亡人數共33人。5 52014年住建部通報全國建筑業發生較大以上死亡事故統計匯總2014年的11起塔吊傾覆事故中，有6起發生在塔吊安裝、頂升過程中，有5起發生在拆除過程中，每次事故至少死亡3人。2014年建筑業較大以上事故分類統計720.95%2014年建筑業較大以上事故分類

2、統計82014年塔吊傾覆6月26日在黑龍江省牡丹江市裕華園小區在建四號樓工地拍攝的塔吊倒塌事故現場。當日11時40分左右，黑龍江省牡丹江市裕華園小區在建四號樓工地發生塔吊倒塌事故，三人當場死亡，一人被送往醫院救治。98月25日上午12點左右，廣元市朝天區錦繡家園建筑工地5名工人在拆除塔吊的過程中，因塔吊坍塌導致1人當場死亡，3人重傷，1人輕傷，4名受傷人員當即送往當地醫院搶救，其中2名重傷者經搶救無效于當日13點15分左右死亡。2014年塔吊傾覆1011月1日13時30分，山東省東營市明潭府小區施工現場，塔吊在拆除過程中發生傾覆，造成3名施工人員死亡。2014年塔吊傾覆112015年1月14長

3、沙河西一項目工地塔吊倒塌 2死1傷根據事故現場設備來看安全檢查保養細節不到位122015年1月15日安徽馬鞍山安糧城市廣場東南地塊項目塔機嚴重超載塔機嚴重超載塔吊傾覆事故塔吊傾覆事故導致導致2 2死亡死亡1 1人受傷人受傷132015年1月22日灌口一工地塔吊重物掉落鋼絲繩索突然斷裂導致吊物墜落鋼絲繩索突然斷裂導致吊物墜落砸中兩名工人致砸中兩名工人致1 1死死1 1傷傷142015年2月2日上午9點多合肥“加僑廣場”塔吊坍塌砸中樓頂超載導致本次事故的發生2人受傷152015年3月17日富川縣廉租房旁一工地塔吊發生側翻事故1人死亡據目擊者稱可能是違章操作162015-3-23 江蘇省江陰市發生塔

4、吊事故 司機當場死亡違章超重吊起成捆重物導致塔吊斷裂172015年3月25日下午唐山市玉田一工地塔吊折成三截致2人受傷違章操作，吊重導致本次事故的發生182015年6月14日近十二點大化瑤族自治縣的一個工地塔吊發生倒塌基礎太單薄，被大雨沖到無人員傷亡2015年8月16日下午四點左右南京外高橋附近一處工地的施工塔吊倒塌塔機超載作業1人當場死亡2015年9月2日安徽省某工地塔機安裝中發生坍塌事故系吊車用副鉤去吊平衡臂鋼絲繩斷了2死1傷 2015年9月6日上午位于瀘州市酒城大道三段一處建筑工地內的塔吊倒塌系操作不當無專業人員指導22江陰市鳳凰凱旋門頂升作業時失穩2014年2月22日下午16時30分左

5、右，江陰市先鋒建筑有限責任公司的1名塔吊司機、3名安裝拆卸工人，在江陰市鳳凰凱旋門A地塊工程工地2#樓2#塔吊操作平臺上進行第9節標準節的頂升作業。正在頂升作業時套架以上部分突然失穩下落，上層操作平臺上的3名操作人員隨即從36米的高空墜落，1人當場死亡，2名重傷送醫院搶救無效于晚上19：30死亡。塔吊司機在起吊完標準節后，從操作室出來下到下層操作平臺上，幫助扶標準節安裝沒有墜落下來，無生命危險。經初步查證，該工程未辦理安監手續，無施工許可證，未辦理起重設備產權登記、起重設備安裝告知，無專業安裝單位安裝，無起重機械安裝專項施工方案，是一起典型的非法、違法工程。一、事故情況介紹根據事故調查需要，事

6、故調查組聘請了7名專家成立專家組，分析事故發生的技術原因，形成了事故技術分析意見。事故調查組認真開展現場勘察、技術分析、調查取證和綜合分析，查明了事故發生的經過、原因、應急救援、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議。現將有關情況報告如下：二、事故調查處理（一）工程概況和工程報批手續情況（一）工程概況和工程報批手續情況（二）事故有關單位基本情況和資質（二）事故有關單位基本情況和資質情況情況（三）工程招投標和合同簽訂情況（三）工程招投標和合同簽訂情況（四）監管情況（四）監管情況（五）事故經過和應急處置情況（五）事故經過和

7、應急處置情況二、事故調查處理江陰市鳳凰凱旋門A地塊位于江陰市梅園路東、中山路西、通運路北側，總建筑面積約75000平方米，主要為A1#-A5#共5幢28層的建筑和2層地下室，建設總投資16310萬元人民幣。工程建設單位為江陰順嘉置業有限公司。經查，該工程至事故發生時，建設單位尚未取得施工許可，亦未辦理施工安監、質監等手續。（一）工程概況和工程報批手續情況（一）工程概況和工程報批手續情況(一)事故經過2月22日下午，曹承禮、夏軍等4人安裝塔吊，作業內容為加節至安裝高度（塔吊安裝承包人張惠清不在施工現場）。至下午16時30分，安裝最后一節標準節，此時塔吊安裝高度約30米。當作業人員操作液壓油缸頂升

8、塔吊時，塔吊回轉承臺以上部分瞬間快速向下落約3米，產生劇烈震動。操作平臺受震動后脫落，3名在操作平臺上的作業人員隨操作平臺墜地。事故發生后，2名傷員在第一時間被送往醫院搶救，因傷勢過重，搶救無效先后于當日死亡。經查，曹承禮，持建筑塔式起重機安裝拆卸工資格證書，證號蘇F072011000721；夏軍，持建筑塔式起重機安裝拆卸工資格證書，證號蘇K072013000059；胡躍，持建筑塔式起重機操作資格證書，證號蘇F042011004023；未見王杰相關操作證書。（二）應急處置情況事故發生后，江陰先鋒公司立即報警并開展自救。接報事故后，江陰市政府立即啟動應急救援預案，江陰市安監局和建設局部門負責人第

9、一時間趕赴現場，開展現場應急處置。傷者均在第一時間送往醫院搶救。無錫市安監局和建設局主要負責人、市監察局等部門負責人和江陰市市政府負責人快速趕赴現場，了解情況，指揮應急處置，周密部署善后處理等各項工作。至3月6日，江陰先鋒公司與3名死者家屬達成賠償協議，遺體火化，死者家屬全部返鄉。全過程未出現聚眾鬧事等過激行為。三、事故原因分析和事故性質（一）直接原因（一）直接原因塔式起重機頂升時，作業人員操作不當，未能使頂升橫梁銷軸完全就位于踏步內，且未將頂升套架四周的操作平臺用螺栓聯接為整體，致銷軸滑出踏步，塔式起重機回轉承臺以上部分失去支撐，快速下落約3米，強烈震動造成操作平臺脫落墜地，引發事故。這是本

10、起事故發生的直接原因。（二）間接原因（二）間接原因1、塔吊安裝承包人張惠清無塔吊安裝施工資質承接塔吊安裝作業，未按規定至江陰市建設局辦理安裝告知手續，且在塔吊安裝作業前，未編制塔吊安裝施工專項方案、未組織安全技術交底、未編制應急預案；在塔吊安裝作業過程中，其本人未在現場管理，也未安排技術負責人在場巡查，致塔吊安裝作業的安全完全失控。這是本起事故發生的主要原因。2、江陰先鋒公司鳳凰凱旋門A地塊工程項目經理部施工管理存在漏洞，在項目未取得施工許可的情況下，違規組織施工；明知塔吊安裝作業未告知江陰市建設局，仍同意塔吊安裝作業人員進場安裝塔吊；塔吊安裝作業前，未審核安裝單位資質和人員證書，未審核安裝專

11、項施工方案和應急預案；塔吊安裝作業過程中，未指定安全員到場監督安裝作業。這也是本起事故發生的主要原因。3、江陰先鋒公司對承建的鳳凰凱旋門A地塊工程工地管理不到位，在工程無施工許可證的情況下，組建項目經理部進場施工；同時，公司事故隱患排查制度和安全檢查制度流于形式，在近1個月的時間內，未制止項目部違規組織5臺塔吊（其中4臺塔吊安裝作業由張惠清承接）的安裝作業，亦未審核安裝單位資質、審批施工專項方案。這是本起事故發生的重要原因。4、深圳建藝公司鳳凰凱旋門A地塊工程監理部監理工作開展不到位，在塔吊安裝前，未審核安裝單位資質和人員證書；明知塔吊專項施工方案未經監理審批同意，卻在近1個月的時間內未制止塔

12、吊安裝行為，也未向建設行政主管部門報告；且在事故發生后，向事故調查組提供虛假停工指令單。這也是本起事故發生的重要原因。5、江陰順嘉公司在鳳凰凱旋門A地塊工程實施過程中，未正確履行建設單位職責，在未取得施工許可的情況下組織施工單位進場作業，且不配合江陰市建設局稽查大隊的調查工作。這也是本起事故發生的原因。6、江陰市建設工程稽查大隊明知江陰順嘉公司未辦理建筑工程施工許可證，對其土方施工等違法行為未進行深入調查，僅限于口頭或電話詢問和催辦。2013年12月27日江陰順嘉公司取得建設工程規劃許可證后，直至本起事故發生的近2個月內，對施工許可手續辦理情況跟蹤掌握不及時，未發現及制止江陰順嘉公司組織非法施

13、工的行為。這是本起事故發生的監管原因。7、江陰市建設局對江陰市建設工程稽查大隊“打非治違”的落實情況督查檢查不力，疏于監管，對非法建設行為失察。這也是本起事故發生的監管原因。三、事故原因分析和事故性質（三）事故性質（三）事故性質經調查認定，江陰市鳳凰凱旋門A地塊工程“2.22”高處墜落較大生產安全事故是一起生產安全責任事故四、事故責任認定及處理建議（一）免于追究責任的人員（一）免于追究責任的人員曹承禮和夏軍，塔吊安裝作業人員，進行塔吊安裝作業時，操作不當，應對本起事故的發生負有直接責任。鑒于其在事故中死亡，不再追究其責任。（二）追究刑事責任的人員（二）追究刑事責任的人員1、張惠清，塔吊安裝承包

14、人2、蘇生華，鳳凰凱旋門A地塊工程現場實際負責人3、柯國志，深圳建藝公司鳳凰凱旋門A地塊工程監理部總監理工程師4、趙金標，江陰市建設工程稽查大隊副大隊長兼城區中隊中隊長（三）給予行政處罰和處理的人員（三）給予行政處罰和處理的人員1、蘇健，江陰先鋒公司鳳凰凱旋門A地塊工程項目經理部副經理2、項國金，江陰先鋒公司鳳凰凱旋門A地塊工程項目部項目經理3、沈和興，江陰先鋒公司總經理（四）給予黨政紀處分的監管部門（四）給予黨政紀處分的監管部門(機構機構)人員人員1、陳明生，江陰市建設工程稽查大隊大隊長2、陳林，江陰市建設局副局長，分管稽查大隊3、蔡欣，江陰市建設局局長五、事故防范措施建議要從根本上強化安全

15、意識，真正落實企業安全生產主體責任，切實貫徹執行安全生產和施工管理等方面的法律法規，建立健全并嚴格執行各項規章制度和安全操作規程，強化隱患排查和治理工作，及時消除施工現場的事故隱患；要完善公司內部管理，加強對項目部的管理，及時糾正項目部違章違規行為；要切實加強對危險性較大分部分項工程的管理，規范施工現場安全管理，防止類似事故再次發生。 塔吊安裝、頂升、拆除作業是建筑施工現場的重大危險源，我們各級安全管理人員在工作中要嚴格按照國家有關規定執行審核、旁站等監管程序，決不能掉以輕心、麻痹大意。31二、塔式起重機安拆及起重吊裝作業安二、塔式起重機安拆及起重吊裝作業安全管理分析全管理分析32塔機、升降機

16、如果出事，后果十分嚴重，根據安監部門塔機、升降機如果出事，后果十分嚴重，根據安監部門統計，建筑機械事故造成人員傷亡事故占建筑工地人員統計，建筑機械事故造成人員傷亡事故占建筑工地人員傷亡事故的傷亡事故的60%33 起重機械包括塔機和升降機，塔機最大的事故就是意外倒塌，升降機最大的事故除了意外倒塌外還有吊籠墜落，造成這些事故不外乎六個原因： 塔吊倒塌裝拆程序錯誤安全裝置失靈地基基礎不牢產品質量問題管理監督不力無證違規使用一、基礎不穩固或突遇大風襲擊引發倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析1、地基設在沉陷不均的地方，或者地溝沒有夯實就澆混凝土。用久了以后，發生局部下沉，而又沒有采取補救措施。2、地基太

17、靠近邊坡，尤其是在有地下室的建筑物，基礎離開挖坑邊太近，在受載或大的暴風雨后，容易滑坡倒塔。凡是離邊坡很近的塔機，在澆灌基礎前一定要打樁或加固。3、雖然基礎打下了樁，但樁下又挖得太空，實際有些樁沒多少承載能力，局部塌陷而倒塔。這種事已發生過多起，工地有關負責人員要嚴格把握。4、混凝土基礎澆灌不合要求，配比不對，達不到抗拉強度，提早破裂。地腳螺栓松脫，發揮不了作用。5、基礎澆灌后，沒注意對混凝土的養護，沒及時澆水降溫，造成基礎內部被燒壞，達不到強度要求。 一、基礎不穩固或突遇大風襲擊引發倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析6、基礎澆灌后，時間太短就使用，混凝土達不到強度要求，滿足不了負載的要求。7

18、、地腳螺栓鉤內沒穿插橫桿，引起鉤頭局部混凝土破壞或者拔出來。8、有的塔機用埋入半個鋼架作基礎，重復使用時不是用螺栓連接，而是將地上地下部分用汽焊切割又對焊，容易發生焊縫開裂，或產生脆性疲勞斷裂而倒塔。10、行走式塔機，下班后忘記鎖夾軌器，晚上突道風暴襲擊而倒塔。9、行走式塔機壓重平衡穩定儲備量不足，在超載情況下易于發生傾翻倒塔。11、行走式塔機，軌道鋪設不可靠，或地面承載能力不夠，引起局部下沉，導致傾斜過分而引發倒塔。1、違背安裝順序、沒掌握好平衡規律。標準是先裝平衡臂，再裝12塊平衡重，使塔機適當后傾然后裝起重臂。最后再裝余下的平衡重。有的人一裝平衡重就一直裝下去，也會引發后傾倒塔。反之在拆

19、塔時，一定要先拆平衡重，最多留1一2塊，然后才能拆吊臂，最后再拆留下的平衡重和平衡臂。但是有的人在拆卸吊重臂前，不先拆平衡重，后傾力矩太大，結果一拆了起重臂，塔機就向后倒。二、安裝、頂升、附著、拆卸引發的倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析2、頂升時扁擔梁沒搭好，或者嚴重變形，當頂升到一定高度后發生脫落，造成整個上部掉下，導致倒塔。3、沒有頂升防脫銷或者沒有用，當扁擔梁端部從爬爪的槽內脫出時，不能保護，造成倒塔事故。二、安裝、頂升、附著、拆卸引發的倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析二、安裝、頂升、附著、拆卸引發的倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析4、頂升時回轉機構沒有制動，在偶然的風力作用下臂架

20、發生回轉，致使套架引入門的主弦桿單邊受力太大而失去穩定，導致上部傾斜而倒塔。5、頂升時沒有注意把小車開到足夠遠處，或者沒有吊一個標準節來調節上部的重心位置，使上部重心偏離油缸軸線太遠，導致滾輪的局部輪壓太大，使主弦局部彎曲而傾斜。6、套架已頂起一定高度后，液壓頂升系統突然發生故障，造成上不能上，下不能下。而作業人員缺乏經驗，無法及時排除，停留過久，遇到過大的風力，容易引發倒塔。 7、塔機打附著時，沒有設置結實可靠的附著支點，當附著架受力時，把支點毀壞，導致上部變形過大而發生重大事故。 2015年4月25日湖南安化塔吊安拆的過程中失穩塔機突然側翻致3人死亡二、安裝、頂升、附著、拆卸引發的倒塔事故

21、第一節 倒塔事故及原因分析10、在已拆除回轉下支座與標準節之間的連接螺栓情況下，進行起吊，結果導致不平衡力矩失控而發生頂部傾斜。11、前面所述頂升時容易倒塔的各種因素，在拆塔時同樣存在。因為拆塔時，為了把標準節從套架內拉出來，先要頂升一小段距離，所以操作中的粗心大意，同樣存在事故危險。8、受條件限制，附著距離遠遠超過說明書上的附著距離，不經咨詢計算，隨意增加附著桿的長度，結果導致附著桿局部失穩，上部變形過大而發生倒塔。9、塔機超高使用，不經咨詢計算，隨意增加附著高度，在高空惡劣的風力條件下，因附加風力太大，而發生附著失效，51發倒塔事故。二、安裝、頂升、附著、拆卸引發的倒塔事故第一節 倒塔事故

22、及原因分析12、在安裝中，銷軸沒有可靠的防竄位措施。有的用鐵絲、鋼筋代替開口銷，日久因銹蝕而發生脫落。銷軸失去定位而竄動脫落。會導致重大的倒塔事故。所以加強檢查很有必要。13、多次安裝和拆卸中丟失高強螺栓，不按原規格購買補充，隨意就近購買普通螺栓代用，結果因強度不夠而發生斷裂，導至倒塔。這種事故也較多。 三、使用維護管理不當引起的倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析1、把小塔當大塔用，故意使力矩限制器不起作用，或者加大力矩限制值，從而導致超力矩倒塔，這種事故實例很多。2、日常保養不善，力矩限制器失靈而沒發現，早已超力矩還在往外變幅，造成折臂而失去平衡，引發倒塔。3、斜拉、側拉起吊重物。不知道斜拉

23、、側拉會使吊臂產生很大的橫向彎矩，引起倒塔。4、在有障礙物的場合下操作回轉，快接近障礙物才停車，因慣性太大停不下來，橫向沖擊砸壞吊臂，失去平衡引發倒塔。5、在塔機安裝吊臂各節連接過程中，因銷軸敲擊過重而沖壞卡板的焊縫，而檢查維護管理中又沒發現，使用中銷軸慢慢內滑而脫出，造成吊臂突然折斷而引起倒塔。有的銷軸卡板用螺釘固定，使用中螺釘松脫而沒有發現，或者忘了裝開口銷，同樣引發上面的嚴重后果。 6、塔機年久失修，臂架下弦導軌磨損銹蝕嚴重，檢查保養又不注意，造成簿弱處折臂而倒塔。故塔機應當有報廢年限的限制。三、使用維護管理不當引起的倒塔事故第一節 倒塔事故及原因分析四、制作質量問題或設計缺點第一節 倒

24、塔事故及原因分析1、塔頂或回轉塔身等鋼結構焊縫過小，在反復起吊作業下，應力過大，提前產生疲勞破壞，使頂部突然發生斷裂而掉下來，或者單根主弦桿連接焊縫撕裂，而使吊重臂先下墜，接著平衡臂下墜，砸壞塔身而倒塔。2、超靜定雙吊點拉桿制作精度不好，造成受力不均，一緊一松，在起吊中單根拉桿受力過大而破斷，導致折臂倒塔。3、為減小回轉支承規格，未經計算隨意改動回轉上支座。因剛度不夠，導致產生附加的交變應力，使回轉塔身主弦桿產生疲勞破壞，腹桿產生剪切變形，引發嚴重的事故危險。4、連接螺栓熱處理不過關，過硬過脆，達不到應有的性能指標。提早產生疲勞破壞，引起塔身折斷倒塔。5、塔身截面尺寸偏小，連接套的焊縫應力偏大

25、，又有應力集中，用久了易產生疲勞開裂，引起倒塔。6、臂架截面高度偏小，剛度不夠，起吊時撓度過大，容易造成往外溜車，又未設置防斷繩溜車保護裝置，結果在小車牽引繩斷裂時失控，小車外溜，加大起重力矩而導致倒塔。7、為降低成本，使用劣質鋼材，尺寸沒保證，機械性能指標沒有保證。結果造成主弦桿脆斷，臂架折斷或塔身折斷而導致倒塔。8、剛性平衡臂式塔機，平衡臂剛度不夠，或者衍架式平衡臂的主弦桿局部穩定儲備不足，沒有考慮到在安裝過程中，平衡臂在無拉桿時承受平衡重塊的能力，導致在安裝中預加平衡重塊時，平衡臂根部折彎，平衡重下砸而倒塔。也有塔機在使用中，平衡臂的上弦桿局部失穩，導致平街臂尾部上翹，吊重臂下墜而倒塔的

26、實例。9、在吊臂拉桿設計時，只作了宏觀應力分析，沒考慮到拉桿耳板和圓鋼焊接處的應力集中，耳板邊寬留得不夠寬，結果該點容易產生疲勞斷裂，導致拉桿斷裂而倒塔。10、使用說明書不夠細致，有些過程沒說清楚。尤其是拆塔過程過于簡單。易引起拆塔步驟的失誤。 第二節 起吊吊物墜落傷人事故原因分析起吊重物突然下墜，雖然不及倒塔事故嚴重，但照樣威脅人們的生命和財產，同樣要引起高度重視。20152015年上半年事故類型情況年上半年事故類型情況46第二節 起吊吊物墜落傷人事故原因分析u塔吊吊物墜落塔吊吊物墜落FTAFTA分析分析47 共有90組最小割集 X1，X2，X3，X4，X5X6，X7X8，X9，X10，X11，X12，X13，X14，X15，X16最小徑集 I（X7）=I（X6）最大結構重要度u塔吊吊物墜落塔