1、 .復(fù)興地塊辦公用房項目插入工程效果圖插圖大小18cm×12cm支撐切割拆除施工方案· 上海建工二建集團有限公司2016年1月（審批表粘貼處）施工方案審批表粘貼頁說 明1、項目應(yīng)嚴格按照國家和地方現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、規(guī)定及上海建工集團股份有限公司和上海建工二建集團有限公司的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定執(zhí)行。2、方案中加粗、突顯、打著重號的內(nèi)容，項目部應(yīng)嚴格執(zhí)行，不得改動。3、二建集團施工組織設(shè)計（施工大綱）、施工方案實行三級審批制度，根據(jù)工程項目實際情況二建集團總工程師可授權(quán)指定的技術(shù)負責(zé)人負責(zé)審批，同時只需工程公司/總承包部/分公司審批的施工組織設(shè)計（施工大綱）、施工方案可

2、由其提請或由二建集團提出升級審批。經(jīng)審批通過后的方案，項目工程師應(yīng)按規(guī)定進行方案交底，并作好交底記錄工作。4、工程項目部各部門應(yīng)根據(jù)施工方案進行細化、深化，并經(jīng)項目工程師審核后執(zhí)行。5、經(jīng)審批通過的方案發(fā)生變更、調(diào)整時，應(yīng)按下列要求執(zhí)行：1）方案發(fā)生重大變化時（如設(shè)計圖紙的重大調(diào)整、施工邊界條件的重大改變、施工工藝的重大變更等），應(yīng)重新編制施工方案，并上報審批；2）方案發(fā)生局部調(diào)整時，工程項目部可采用施工方案變更單的形式進行方案調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容未涉及重大危險源時可由工程公司/分公司/總承包部審批，涉及重大危險源時應(yīng)報二建集團審批。6、二建集團“四令”管理實行四級簽發(fā)制度，主要內(nèi)容如下：1）沉樁（

3、槽）工程開工令：所有沉樁（槽）工程開工令均應(yīng)在沉樁（槽）資料齊全，并通過監(jiān)理驗收后，正式沉樁前由專業(yè)施工單位填寫，報工程項目部、工程公司/分公司 /總承包部、二建集團審批。2）挖土工程開工令：項目部在通過“開挖條件驗收”后，正式開挖前由項目部填寫，挖土深度小于3m（不含3m）應(yīng)由工程公司/分公司/總承包部總工程師簽發(fā)；挖土深度大于3m應(yīng)由二建集團總工程師簽發(fā)。3）混凝土澆灌令：項目部一次連續(xù)澆搗混凝土1000m³以內(nèi)（不含1000m³）由項目工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土5000m³以內(nèi)（不含5000m³）應(yīng)由工程公司總工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土10

4、000m³以內(nèi)（不含10000m³）應(yīng)由二建集團總工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土10000m³以上（含10000m³）應(yīng)由上海建工集團股份有限公司總工程師簽發(fā)。4）設(shè)備和結(jié)構(gòu)工程吊裝令：單個設(shè)備構(gòu)件重量小于10噸、單個結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量小于20噸的由項目工程師簽發(fā)；單個設(shè)備構(gòu)件重量大于等于10噸且小于30噸、單個結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大于等于20噸且小于50噸、采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單個構(gòu)件起重量小于10噸或起重高度小于100m的由工程公司總工程師簽發(fā)；單個設(shè)備構(gòu)件重量大于等于30噸、單個結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大于等于50噸且小于200噸、采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單個構(gòu)

5、件起重量大于等于10噸或起重高度大于等于100m的由二建集團總工程師簽發(fā)；單個構(gòu)件起重量大于等于200噸、采用新工藝新技術(shù)、具有特殊技術(shù)難度、由集團總工程師指定的應(yīng)由上海建工集團股份有限公司總工程師簽發(fā)。施工現(xiàn)場的鋼平臺安裝、鋼支撐安裝、塔吊、人貨兩用電梯等安裝的吊裝由項目工程師簽發(fā)。首次吊裝前，吊裝令簽發(fā)人應(yīng)組織相關(guān)人員進行現(xiàn)場檢查驗收。7、涉及危險性較大的分部分項工程驗收時，項目部應(yīng)申請升級驗收，由工程公司總工程師組織工程公司各相關(guān)部門進行驗收；涉及新材料、新工藝及特殊復(fù)雜的可由工程公司申請由二建集團總工程師組織各相關(guān)部門進行驗收。8、經(jīng)審批通過后的方案，項目部各條線（項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、

6、安全工程師、項目經(jīng)濟師等）應(yīng)人手一本，認真學(xué)習(xí)，妥善保管。9、本方案由項目工程師負責(zé)解釋。 上海建工二建集團總工程師辦公室（簽章） 年 月 日 本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。 項目經(jīng)理（簽字） 本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。 項目工程師（簽字） 本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。 生產(chǎn)經(jīng)理（簽字） 本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。 安全工程師（簽字） 目 錄 一、 工程概況- 1 -1.1支撐概況- 1 -1.2支撐型號- 2 -二、編制依據(jù)- 3 -三、參建單位- 4 -四、拆除方案選擇- 4 -4.1拆除工藝

7、- 4 -4.2拆除原則- 4 -4.3支撐切割分塊原則- 5 -4.3.1棧橋投影外單體切割混凝土體- 5 -4.3.2 棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體- 5 -4.3.3無法吊運和駁運混凝土體- 5 -五、施工總體部署- 6 -5.1進度計劃- 6 -5.2勞動力配置- 7 -5.3 主要切割設(shè)備的選擇- 7 -5.3.1 HILTI(喜利得)D-LP 32液壓墻鋸系列- 8 -5.3.2 DS-WSS 30鉆石鏈鋸系統(tǒng)- 8 -5.3.3吊裝機械的配置- 8 -5.3.4駁運車輛的選擇- 11 -5.3.5外運車輛的配置- 12 -六、施工方案- 13 -6.1 施工前期準備- 13 -6.

8、2第四道支撐拆除- 13 -6.2.1、破除原則- 13 -6.2.2、破除施工方法- 14 -6.3第二、三道支撐拆除- 15 -6.4棧橋及支撐拆除- 19 -6.5格構(gòu)柱- 19 -6.5.1 格構(gòu)柱邊留混凝土- 19 -6.5.2 格構(gòu)柱拆除- 20 -6.6地墻周邊圍檁拆除- 20 -6.7臨時分隔墻拆除- 20 -6.7.1施工前準備- 20 -6.7.2鎬頭機破除原則- 20 -6.7.3分隔墻切割拆除- 21 -6.8 混凝土支撐型鋼托架- 21 -6.9 支撐梁排架搭設(shè)- 21 -七、質(zhì)量保證措施- 24 -7.1 施工前準備- 24 -7.2成品保護措施- 24 -八、安全

9、保證措施- 25 -8.1、安全生產(chǎn)責(zé)任制：- 25 -8.2、安全紀律：- 25 -8.3、施工機械設(shè)備的安全管理措施：- 26 -8.4、防火安全：- 26 -8.5、降塵降噪方案、防塵方案- 27 -8.6、安全施工措施- 28 -九、 支撐切割過程中的安全防護措施- 29 -9.1 安全防護措施- 29 -9.2 粉塵防護措施- 29 -9.3預(yù)防高空墜落措施- 30 -9.4預(yù)防物體打擊措施- 30 -9.5預(yù)防機械傷害措施- 30 -9.6預(yù)防觸電措施- 31 -9.7 預(yù)防起重傷害措施- 31 -十、附圖- 32 -十一、計算書- 33 -附件1：鋼絲繩計算- 33 -附件2：棧

10、橋板荷載計算書- 34 -附件3：叉車行走路線樓板核算- 34 -附件4：梁支撐架計算書- 37 -附件5：型鋼托架計算書- 44 - .頁腳. 一、 工程概況1.1支撐概況本項目位于上海市黃浦區(qū)，東側(cè)為外馬路，西側(cè)為中山南路。相對標高±0.000m為絕對標高+5.200m(吳淞高程)，自然地坪相對標高為-0.900。設(shè)計所注標高均為設(shè)計相對標高，標高以米計，尺寸以毫米為單位。基坑工程采用順作法施工，基坑分區(qū)、區(qū)先后實施，區(qū)需待區(qū)地下結(jié)構(gòu)出±0.000方可進行開挖。區(qū)基坑內(nèi)豎向設(shè)置四道臨時鋼筋混凝土支撐。第一道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強度等級為C30，第二四道鋼筋混凝土支

11、撐及圍檁混凝土強度等級為C40。區(qū)棧橋斜坡及平臺板板厚均為250mm，均采用雙層雙向16150配筋。棧橋梁板的混凝土強度等級均為C30，保護層厚度均為30mm。根據(jù)設(shè)計單位提供的棧橋設(shè)計條件，本施工棧橋設(shè)計考慮了以下施工機械的荷載：(1)車輛滿載不得超過70t；(2)材料堆場堆載不得超過30KPa。棧橋區(qū)域施工荷載不得超過以上限值。區(qū)基坑內(nèi)豎向設(shè)置四道臨時鋼筋混凝土支撐。 第一道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強度等級為C30。區(qū)緩沖區(qū)通道加固平臺普遍區(qū)域鋼筋混凝土平臺板厚均為250mm，采用雙層雙向配筋16150。平臺板采用混凝土強度等級C35緩沖區(qū)通道加固平臺板面荷載要求為：施工平臺面均布施工荷

12、載不得超過2.0t/m²，單位施工車輛滿載下不得超過55t。 圖1 支撐工況圖1.2支撐型號 表一區(qū)第一道支撐及棧橋體系的截面尺寸構(gòu)件編號ZQYDLZQ1ZQ2ZQ3棧橋平臺11000x9001000x9007000x900400x500構(gòu)件編號PTYDLPT1PT2PT3棧橋平臺21000x12501000x1250700x900400x500構(gòu)件編號XPYDL1XP1XP2XP5棧橋斜坡11000x12501000x12501000x900700x9004000x500構(gòu)件編號XPYDL2XP3XP4棧橋斜坡21000x14501000x14501000x900700x900表二

13、區(qū)第二道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐八字撐連桿圍檁1構(gòu)件編號ZC2-1ZC2-2ZC2-3*WL2-1*第2道支撐1200x800900x800800x8001200x800表三區(qū)第三道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐1主撐2八字撐連桿圍檁1圍檁2構(gòu)件編號ZC3-1ZC3-2ZC3-3ZC3-4*WL3-1*WL3-2*第3道支撐1200x8001400x8001000x800800x8001400x8001600x800表四區(qū)第四道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐八字撐連桿圍檁1構(gòu)件編號ZC4-1ZC4-2ZC4-3*WL4-1*第4道支撐1200x800900x800800x8001200x800表五區(qū)

14、支撐中心標高名稱支撐中心標高支撐底標高相對地下室名稱地下室標高支撐底相對地下室樓板凈高第1道支撐-2.0/-1.825/-1.81/-1.45-2.45/-2.05/-1.7B1-4.72.25/3.65/3第2道支撐-6.9-7.3B2-9.62.3第3道支撐-11.6-12B3-13.51.5第4道支撐-15.9-16.3大地板-18.21.9表六區(qū)第一道支撐及棧橋截面尺寸表:構(gòu)件名稱壓頂梁1壓頂梁2壓頂梁3主撐連桿構(gòu)件編號YDL1-1YDL1-2YDL1-3ZC1-1ZC1-2第一道支撐1000x15501000x15501000x20501000x700700x700表七區(qū)第24道支撐

15、及棧橋截面尺寸表:構(gòu)件名稱圍檁主撐連桿構(gòu)件編號WL*-1*ZC*-1ZC*-2第二道支撐1200x8001200x800800x800第三道支撐1400x8001200x800800x800第四道支撐1200x8001200x800800x800表八區(qū)支撐中心標高名稱支撐中心標高支撐底標高相對地下室名稱地下室標高支撐底相對地下室樓板凈高第1道支撐-1.25-2.025/-2.275/-1.6B1-4.72.675/2.425/3.1第2道支撐-6.9-7.3B2-9.62.3第3道支撐-11.6-12B3-13.51.5第4道支撐-15.9-16.3大地板-18.21.9二、編制依據(jù)2.1 本

16、工程基坑圍護設(shè)計和基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計提供的技術(shù)要求。2.2 本工程基坑周邊管線圖。2.3 施工規(guī)范及標準建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-2014 ）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011 ）建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準（JGJ146-2013 ）建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ147-2004 ）施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008 ）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ33-2012 ）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012 ）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2014）建筑施工高

17、處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2011 ） 施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準J（GJT77-2010 ） 三、參建單位建設(shè)單位： 上海鑫景濱江投資發(fā)展有限公司設(shè)計單位： 華東建筑設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位： 上海智通建設(shè)發(fā)展股份有限公司 上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司總承包單位：上海建工二建集團有限公司四、拆除方案選擇4.1拆除工藝對于本工程實際情況，在確保不影響結(jié)構(gòu)自身及周邊環(huán)境的前提下，采取如下拆除工藝：1、 第一道及第四道支撐采用鎬頭機和鏈鋸切割破除2、 第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除3、 分隔墻采用鏈鋸切割拆除或鎬頭機破除。4、 根據(jù)結(jié)構(gòu)與支撐的關(guān)系、坡道與支撐的關(guān)系，格構(gòu)柱上混凝土、

18、結(jié)構(gòu)留孔、樓梯、坡道等上方的支撐、不便叉車叉運的支撐，采用鎬頭機破除。 4.2拆除原則1、 支撐拆除過程中，基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：2、 基礎(chǔ)底板混凝土強度達到80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強度達到100%，方可進行支撐切割。3、 按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上，最后拆除第一道支撐。整個基坑支撐體系拆除具體施工時段根據(jù)總包結(jié)構(gòu)施工進度確定，分區(qū)域逐步拆除。4、 先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。5、 每根對撐拆除的順序：先將支撐端部的八字撐（連桿）與圍檁和對撐同時斷開，再將該八

19、字撐（連桿）拆除。然后將主撐與圍檁斷開（對撐拆除做到圍檁兩端同時斷開）；最后根據(jù)切割分塊圖，一段一段的切割拆除。4.3支撐切割分塊原則 4.3.1棧橋投影外單體切割混凝土體 一般混凝土體以汽車吊的吊裝能力控制，根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在棧橋的相對關(guān)系（吊機合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進行核對拆除支撐重量：單體重量W實際吊裝<（W起重量0.6）*0.9， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量：0.6t 安全吊裝系數(shù)取值：0.9單體長度LMAX<6.0m，根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋投影外支撐切割拆除時，履帶吊站位于棧橋上，必須核實吊裝半徑內(nèi)切割混

20、凝土塊的單體重量，確保吊裝作業(yè)安全。鋼筋混凝土塊體盡可能最大化，切割總量最小化，以達到最快施工速度。支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計算值大致相符。不致吊運時超載，造成安全隱患。4.3.2 棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體一般混凝土體需要叉車駁運，重量以叉車駁運能力檢測：單體重量W實際吊裝<（W起重量0.6）*0.9， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量：0.6t 安全吊裝系數(shù)取值：0.9單體長度LMAX<6.0m，根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋下方吊車無法直接吊裝或超出吊裝半徑，需采用叉車駁運混凝土體（起重能力小于叉車起

21、重量的外區(qū)域、棧橋板下支撐梁），根據(jù)叉車起重量取重分塊，分塊重量控制在8噸。4.3.3無法吊運和駁運混凝土體吊裝范圍外，因埋筋、坡道及預(yù)留洞口受阻區(qū)域上部支撐無法叉運，采用鎬頭機鑿除。五、施工總體部署5.1進度計劃 支撐的切割拆除工期原則上是根據(jù)總體計劃安排及目前施工進度，切割工期計劃如下：表九序號施工內(nèi)容持續(xù)時間機械數(shù)量用電1第4道混凝土支撐20天1610.24mw2第3道混凝土支撐23天148.96mw3第2道混凝土支撐24天127.68mw4第1道混凝土支撐23天2012.8mw共計90天39.68mw施工進度總工期：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，跟緊總體施工進度,為了防止雨天施工，綜合保障小組及時

22、配備各種防水雨具確保工期順利完成,備用各種操作機械和施工操作人員，施工操作人員輪流工作作業(yè),確保本工程按時完成切割任務(wù)。施工進度保證措施:1）協(xié)調(diào)和管理、參加現(xiàn)場的各類工程會議，不折不扣地執(zhí)行所有有關(guān)工程施工的決議。2）服從施工綜合進度安排，實行動態(tài)管理，及時根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整拆除作業(yè)進度計劃。3）及時標記各施工段的施工基準線及切割部分的切割線標記。4）保證較完整的施工作業(yè)面，清除施工障礙，并在每層提供電源和水源的接駁點，并保證正常的供水、供電。5）明確現(xiàn)場施工聯(lián)系人，負責(zé)施工協(xié)調(diào)和質(zhì)量驗收工作，便于及時解決現(xiàn)場臨時出現(xiàn)的工程問題，不延誤施工進度，并提供乙方倉庫、宿舍等設(shè)施。6）對施工中技術(shù)

23、復(fù)核工作及時確認、簽證，以便確保工期。7）對本切割拆除工程準備足夠的勞動力和設(shè)備機具，并使設(shè)備、機具處于良好的技術(shù)狀態(tài)整裝待命，作業(yè)時保證運轉(zhuǎn)正常。5.2勞動力配置 投入足夠的勞動力，選擇優(yōu)秀的班組，實行動態(tài)管理，以確保工地的順利進行。切割工：40人起重工：4人吊車司機：4人叉車司機：2人電工：2人電焊工：6人普工：20石工：10保潔工：6人5.3 主要切割設(shè)備的選擇表十 主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1HILTI D-LP32液壓鏈（片）鋸10-16臺2HILTI DD250/400鉆石鉆孔機20-30臺3HILTI TE76電錘20臺410T液壓叉車（駁運）1輛570T履帶吊1輛6

24、80T汽車吊1輛7鋼絲繩（6*37）28*18m20根8鋼絲繩（6*37）19.5*18m20根920T平板車5-10輛10鎬頭機6臺11鏟車4臺12施工電箱若干5.3.1 HILTI(喜利得)D-LP 32液壓墻鋸系列DS-TS 32鋸削頭技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90 dB(A)直徑范圍 單齒輪800-1600mm聲壓率級130 dB(A)最大切割深度73cm可變轉(zhuǎn)速400-900轉(zhuǎn)/分鐘5.3.2 DS-WSS 30鉆石鏈鋸系統(tǒng)DS-WS 10鉆石鏈鋸系統(tǒng)采用D-LP32液壓驅(qū)動裝置和DS TS32機頭表十一DS-TS 32 鋸繩技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級額

25、定功率32Kw聲壓級90 dB(A)切割速度20m/秒聲壓率級130 dB(A)鉆石鏈條長度10-30m轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分鐘5.3.3吊裝機械的配置1）大基坑支撐結(jié)構(gòu)切割拆除首選性價比優(yōu)越、移動靈活的70T履帶式吊機，吊機站位行走于棧橋進行吊裝作業(yè)施工。吊機性能如下：表十二工作半徑m12m臂長15m臂長18m臂長21m臂長24m臂長27m臂長30m臂長3.8704656558.2/4.151.2553.652.35149.844.237640.540.139.338.537.736.934732.13231.831.230.630.129.5826.626.526.426.225.825.324

26、.8922.622.522.422.322.221.821.41019.719.519.419.319.219.118.71215.415.315.11514.914.81412.612.512.412.212.1121610.510.410.210.110198.38.187.9207.67.57.32）切割施工密集時段，單臺履帶吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時，或無法站位等因素，施工管理中加入汽車吊分擔(dān)吊裝量的預(yù)案是必要考慮的。此次擬采用80T汽車吊吊機性能如下：表十三主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m

27、36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.

28、714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.35.3.4駁運車輛的選擇1） 叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無法吊運，采用10T叉車駁運至棧橋投影外，再采用吊

29、車裝車外運。嚴禁將混凝土塊集中放置在棧橋板上或樓板上。2） CPCD100-RG16內(nèi)燃平衡重柴油叉車性能參數(shù)型號LG100額定起重量kg10000載荷中心mm600標準起升高度mm3000標準自由起升高度mm200起升速度滿載mm/s245空載mm/s320下降速度mm/s400門架角度degree6/12行駛速度滿載km/h25空載km/h27轉(zhuǎn)彎半徑mm4000主要尺寸·重量：長度mm5480寬度mm2230門架高度、落下mm2850門架高度、最高時mm4350頂部護罩高度mm2595車輛重量kg12700輪胎：車輪尺寸前9.00-20-14PR后9.00-20-14PR發(fā)動機

30、：型號制造商額定輸出 (KW)最大扭矩 (Nmmin-1)缸數(shù)/排量 (cm³)燃油容量 (Ltr)適用車型6102BG朝柴81353/16506/5.785170LG80DT180LG100DT6BG1五十鈴82.4417/16006/6.494170LG80DTIC180LG100DTIC5.3.5外運車輛的配置混凝土塊外運采用平板車，混凝土廢渣采用自卸車外運。外運時間一般為夜間21:00凌晨6:00。車輛數(shù)量根據(jù)外運量進行調(diào)配。六、施工方案6.1 施工前期準備1、 根據(jù)設(shè)計圖紙，確定機械配備，每塊切割長度在1米到4.5米之間按照，具體段數(shù)根據(jù)實際情況確定。2、工程開工前，項目經(jīng)

31、理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加設(shè)計交底，熟悉圖紙和現(xiàn)場實際布置情況。3 、施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：道路、水、電、進場的施工設(shè)備等。4 、施工前應(yīng)做好設(shè)備安裝、調(diào)試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等工作。5 、開工前辦理有關(guān)機械設(shè)備及人員進場等施工手續(xù)。6.2第四道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第一道及第四道支撐采用鎬頭機破除的方式。6.2.1、破除原則支撐拆除過程中，基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：1）、通常基礎(chǔ)底板混凝土強度須達到80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強度須達到100%，方可進行

32、支撐破除。2）、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上，先切割拆除第四道，再由下至上逐一拆除。 3）、總體為先拆除東西向?qū)危俨鸪媳毕驅(qū)危也鸪樞蛴虚g隔。4）、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。5）、埋筋或預(yù)留洞口受阻區(qū)域因預(yù)埋鋼筋或預(yù)留洞口受阻的少部分區(qū)域，鎬頭機無法進行破除，此部分可采用風(fēng)鎬破除6）、格構(gòu)柱邊留砼實際破除施工中，因機械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留砼200mm的距離，采用人工風(fēng)鎬破除，保證格構(gòu)柱不受任何損傷。（詳見附圖）6.2.2、破除施工方法本工程破除主要采用4-6臺200 型鎬頭機1、施工流程搭設(shè)腳手架 鑿XG支撐保護層 剝出主鋼筋 割斷主鋼筋

33、 破碎XG支撐梁 鑿掉主支撐保護層 剝出主鋼筋 割斷主鋼筋 破碎主支撐 支撐節(jié)點 圍檁 碎渣清理裝網(wǎng)斗起吊外運。破除第四道支撐及圍檁要等基坑基礎(chǔ)底板澆好七天后底板強度達到80%以上，先將46臺鎬頭機用80噸吊車吊到大底板上，每臺鎬頭機下面鋪放木板基礎(chǔ)放三塊道板。保護好大底板不受損壞，分4個操作面進行破碎。2、吊裝鎬頭機 鎬頭機自重20T，施工前由事先停于棧橋上的吊車至下面的地下底板上，吊車下部鋪設(shè)路基箱。該汽車吊的作用面積為12*2米。棧橋負荷計算如下：吊裝鎬頭機時的荷載為P=（60+20）/（12*4）=1.6T/m2。棧橋設(shè)計荷重為P=3.0T/m2 PP 故棧橋設(shè)計荷載滿足吊裝鎬頭機的重

34、力要求。 3、腳手架施工需人工采用風(fēng)鎬鑿除部位，應(yīng)搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺底板澆搗三天后，將支撐部位按照規(guī)范搭設(shè)好雙排腳手架，鋪好腳手跳板，下面或旁邊有插筋或積水坑等不易清理處的梁下和護欄另外滿鋪竹笆，同時起到保護插筋的作用。兩邊上部搭三根欄桿，防護欄桿高應(yīng)1.2M以上，腳手架橫檔間距1M，雙排立桿間距梁兩邊各1M寬，四根立桿的橫檔離開梁底部5公分，梁底部另外增加一根立桿頂住梁，間距1M同橫檔連接，防止破碎時支撐梁下沉。腳手架只供施工人員使用，用鎬頭機拆除部位不搭腳手架。4、破除作業(yè)  鎬頭機行走路線應(yīng)避開有插筋的位置或區(qū)域。鎬頭不得碰觸插筋。相鄰的幾根插筋可以事先臨時扎成一

35、束，盡可能避讓鎬頭。局部鎬頭機打不到的地方包括圍囹和支撐節(jié)點用人工風(fēng)鎬破碎：先將主支撐梁上面及側(cè)面的保護層鑿掉，剝出主鋼筋，用氧氣將主鋼筋割斷，進行破碎，然后再破碎支撐節(jié)點及圍囹，碎塊在300*300以內(nèi)。所有支撐梁聯(lián)系梁底部鋼筋待全部破碎后再進行割斷清理。5、現(xiàn)場建筑垃圾清理外運由2臺25噸汽車吊停在兩座棧橋上進行吊碎渣，由汽車吊吊至棧橋上堆放，再由鏟車裝車外運。網(wǎng)斗3.5m*3.5m,邊網(wǎng)繩為22鋼絲繩，骨架網(wǎng)繩為8鋼絲繩，繩網(wǎng)間距50mm，網(wǎng)上再鋪密目安全綠網(wǎng)。配備2臺小挖機及人工配合清理歸堆碎渣，2臺鏟車裝網(wǎng)斗，手推車10輛，15臺20噸自卸車外運碎渣。  外運時間

36、盡量控制在21:006:00之間。起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時須慢速輕放。6.3第二、三道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除支撐切割施工流程鏈鋸切割施工工藝流程：定位放切割線搭設(shè)型鋼托架鏈鋸切割（鏈鋸切割斜切倒八字口）叉車托緊支撐氣割叉運吊運裝車外運格構(gòu)柱周邊留混凝土破除現(xiàn)場建筑垃圾清理外運步驟一：測放切割線時，應(yīng)嚴格按施工組織設(shè)計規(guī)劃好的切割分塊線，準確標示出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進行。 施工前，清理切割施工現(xiàn)場作業(yè)面，以確保切割施工的順利進行。步驟二：混凝土支撐下放擺設(shè)型鋼托架，與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢固。 支撐排架搭設(shè)型鋼托架步

37、驟三：接水電進行切割。利用鏈鋸自下往上按照倒八字形進行切割，上部保留支撐200mm左右（梁上部主筋未斷）。1）確定切割斷面位置根據(jù)被切割部分的形狀和施工現(xiàn)場的條件，確定切割重量進行分塊大小，采用豎向切割方式進行施工。2）安裝繩鋸機及導(dǎo)向輪用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準，以確保切割面的有效切割速度，嚴格執(zhí)行安裝精度要求。3）安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上,注意繩子的方向應(yīng)和主動輪驅(qū)動方向一致. 4）相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護技術(shù)措施 根據(jù)現(xiàn)場情況,水、電、機械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范

38、、相對集中，走線擺放嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺、亂放，造成事故隱患。繩索切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護，并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標志，以提示行人不要進入施工作業(yè)區(qū)域。5）切割 啟動電動馬達，通過控制盤調(diào)整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當(dāng)繃緊，啟動循環(huán)冷卻水，再啟動另一個電動馬達，驅(qū)動主動輪帶動金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。切割過程中必須密切觀察機座的穩(wěn)定性，隨時調(diào)整導(dǎo)向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。6）切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩

39、的冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定。步驟四：利用空壓機將混凝土支撐預(yù)留的混凝土鑿除。步驟五：叉車插入梁底，向上托緊混凝土塊，用氣割割斷鋼筋后叉運混凝土塊至吊裝位置，再吊運裝車外運。圍檁拆除時，因圍檁與鉆孔灌注圍護樁存在很大的吸力，采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離，叉運混凝土塊至吊裝位置，再吊運裝車外運。步驟六：叉出已切割的混凝土塊，并運至指定的吊裝位置，裝車外運。叉車在樓板上行走，板承載力計算見“附件3：叉車行走路線樓板核算”，叉車行走路線涉及懸挑樓板，必須用型鋼加固。步驟七：裝車外運在切割施工中，切割后的支撐混凝土塊，經(jīng)吊機吊裝，利用20T平板車直接將其外運

40、。梁體起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時須慢速輕放，參見附圖15。外運時間盡量控制在21:006:00之間。吊裝時吊車停靠在棧橋板上，棧橋板承載力計算見“附件2：棧橋板荷載計算書”，吊裝鋼絲繩直徑為28，具體計算見“附件1：鋼絲繩計算”。步驟八：現(xiàn)場建筑垃圾清理外運。本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水，為了保證施工環(huán)境的整潔并防止廢水對地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，支撐切割過程中的廢水通過結(jié)構(gòu)預(yù)留電梯坑等孔洞排到底板上集水井內(nèi)，用水泵抽至指定地方排放。破除后的混凝土碎塊垃圾，一是碎塊垃圾裝袋清運，而是采用鏟車運至吊運位置集中堆放，再采用挖機或密目鋼絲網(wǎng)兜裝

41、車外運，圖紙會審交底施工區(qū)域劃分安全技術(shù)交底分段放線型鋼托架或排架安裝接水、電切 割叉出混凝土塊叉運至吊裝位置裝車、外運現(xiàn)場清理場外破除處理破除、氣割無法叉運或吊運，機械破除氣割鋼筋清理、外運6.4棧橋及支撐拆除對于首道棧橋和支撐的拆除，主要采用鎬頭機破除結(jié)合鏈鋸切割的方式，鎬頭機具體做法同第四道支撐相同，鏈鋸切割具體作法同二、三道支撐相同。6.5格構(gòu)柱6.5.1 格構(gòu)柱邊留混凝土實際切割施工中，因機械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留混凝土200mm的距離，預(yù)留的混凝土采用人工空壓機鑿除。(詳見附圖)6.5.2 格構(gòu)柱拆除第一道混凝土支撐拆后，鋼格構(gòu)柱才可以割除，鋼格構(gòu)柱采用氧氣乙炔進行切割

42、，先采用鋼管扣件在格構(gòu)柱四周搭設(shè)操作腳手架，腳手架上設(shè)置導(dǎo)鏈，將格構(gòu)柱固定牢固防止格構(gòu)柱倒下，再將格構(gòu)柱分段切割，其長度及重量以能夠人工搬運為宜。6.6地墻周邊圍檁拆除圍檁緊靠地墻是較為敏感的區(qū)域，施工難度大，采用鎬頭機容易對地墻造成破壞，出現(xiàn)滲漏，為避免出現(xiàn)的問題和施工進度遲緩，采用鏈鋸切割。6.7臨時分隔墻拆除本工程-1區(qū)與區(qū)、-2區(qū)與區(qū)之間地下連續(xù)墻厚度800mm，換撐與連續(xù)墻的間距為2m，標高范圍-2.025m至-19.7m，擬考慮連續(xù)墻采用機械切割或鎬頭機破除。標高范圍-18.2m至-19.7m大底下連續(xù)墻采用鎬頭機及空壓機配合拆除；連續(xù)墻與 外墻交接處500 范圍內(nèi)連續(xù)墻采人工機械

43、。6.7.1施工前準備切割前，在連續(xù)墻兩側(cè)搭設(shè)施工腳手架，考慮到連續(xù)墻與已施工樓板之間預(yù)留間距為2mm，間距較大，破除的混凝土碎塊往下層墜落，為確保安全施工，需在連續(xù)墻與已施工樓板上布置鋼梁，一端擱置在樓板，一端擱置在連續(xù)墻上，再在鋼梁上鋪設(shè)100厚路基箱。采用鎬頭機破除時，鎬頭機直接停靠在已施工的樓板上，考慮到施工時的動荷載及鎬頭機本身的重量，為確保已施工結(jié)構(gòu)不受影響，鎬頭機停靠區(qū)域樓板下方需搭設(shè)滿堂腳手架進行臨時支撐。6.7.2鎬頭機破除原則1）、采用200 型鎬頭機從上而下進行破除施工，按照樓層分層分段逐步破除，每次破除厚度控制在500 mm，分塊混凝土重量控制在1.5噸以內(nèi)即長度控制在

44、1米內(nèi)。每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進行下一層破除。嚴禁垂直方向一次性破除到底。 2）、破除采用空壓機進行時，每次破除高度控制在200 mm，每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進行下一層破除。6.7.3分隔墻切割拆除1、拆除流程：1）、切割施工從上而下進行，按照樓層分層逐步切割拆除。每層內(nèi)按照水平切割線分層切割，嚴禁垂直方向一刀到底，每層內(nèi)應(yīng)間隔分塊拆除。2）、切割前應(yīng)在事先分塊連續(xù)墻上開設(shè)2個108的吊裝孔，用于鋼絲繩的穿設(shè)。2、吊裝考慮到現(xiàn)場實際施工條件的限制，采用吊車停靠在首層樓板上，直接進行吊裝裝車，平板車外運至砼堆放場地破碎。破除后的混凝土碎塊，采用鏟車鏟運至吊裝孔部位，再采用汽車

45、吊吊裝裝車外運至指定場地堆放。6.8 混凝土支撐型鋼托架根據(jù)采用的切割施工工藝，切割前必須搭設(shè)好臨時支撐，臨時支撐主要采用以下兩種形式：1）型鋼支撐托架在支撐高度較小部位，型鋼托架采用馬登形式，橫梁（18#槽鋼）、兩側(cè)立柱撐采用12#槽鋼連接成整體（具體見附件5：型鋼托架計算書），每段混凝土支撐下放置2個托架確保整體穩(wěn)定性。2）鋼管排架在結(jié)構(gòu)留孔、樓梯、坡道等上方的支撐，不便叉車叉運和吊車吊運，搭設(shè)鋼管排架采用風(fēng)鎬或或鎬頭機鑿除。6.9 支撐梁排架搭設(shè)9.5.1 本工程支撐梁排架搭設(shè)原則（1）需搭設(shè)支撐梁排架體系范圍下部有結(jié)構(gòu)板布置的原則上在支撐梁下部搭設(shè)支撐架。（2）如支撐梁下部無結(jié)構(gòu)板布置

46、、排架需直接從底板開始搭設(shè)的，則在該范圍內(nèi)搭設(shè)滿堂支撐架。（3）要求支撐混凝土塊下的橫桿與立桿連接部位采用雙扣件，保證強度、穩(wěn)定性，同時可以留出叉車必須的空間。（4）由于受場地限制，部分支撐不能用吊車直接吊裝，所以在底板、及地下結(jié)構(gòu)板上行走叉車，結(jié)構(gòu)板待混凝土達到設(shè)計強度后上才能行走叉車，并且結(jié)構(gòu)板底部的排架不拆除。 （5）本工程結(jié)構(gòu)排架體系在支撐梁拆除過程中全部保留，不進行拆除。9.5.2 對需切割支撐梁下搭設(shè)支撐架作業(yè)面位置進行清空處理。9.5.3 鋼管表明應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃通。9.54 鋼管外徑、壁厚、端面的偏差，應(yīng)符合下表:表十四序號項目

47、允許偏差(mm)檢查工具1焊接鋼管尺寸(mm)外徑為48,壁厚3.0-0.5游標卡尺2鋼管兩端切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0.5游標卡尺4鋼管彎曲L1.5m5鋼板尺53m14126416.5209.5.5 舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；新舊扣件應(yīng)進行防銹處理。9.5.6 支撐排架采用Ø48x3.0鋼管組合搭設(shè)到支撐梁底，具體搭設(shè)間距等要求見“附件4：梁支撐架計算書”。9.5.7 本工程排架的立桿與縱橫水平管采用直角扣件連接。橫桿接頭采用對接扣件連接，接頭交錯布置。9.5.8 縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部200m

48、m處的立柱上，橫向掃桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。9.5.9 排架水平管于立柱每隔一道設(shè)置水平拉接，水平拉接采用48×3.0的鋼管與立柱進行抱箍。9.5.10 直接承受支撐梁上部荷載的橫向水平鋼管、立桿和縱向鋼管相交處要采用雙扣件緊靠緊固。9.5.11 支撐架搭設(shè)基本要求：（1）排架搭設(shè)前對全體施工人員進行安全技術(shù)交底。嚴格按照方案實施及高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律、搭設(shè)工藝要求。（2）施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶。（3）橫平豎直，整齊清晰，平豎通順，連接牢固，受荷安全，不變形，不搖晃。（4）排架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，掃地桿離地200mm。（5）接頭除在

49、頂部可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應(yīng)符合下要求：立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于布局的13，同一布局不允許有二個接頭。（6）排架調(diào)節(jié)立桿對接部位均設(shè)雙扣件，梁底下并增加一個抗滑扣件。扣件螺栓擰緊扭力矩值不應(yīng)小于40N.m。（7）排架搭設(shè)時總垂直度應(yīng)控制在0.3%以內(nèi)，對不符合要求的要及時進行校正。（8）連續(xù)跨排架必須全部搭設(shè)完畢及所有安全設(shè)施同步完善，方可進行支撐梁的切割工作。9.5.12 支撐架拆除基本要求：（1）拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，

50、清除步層內(nèi)留的材料、物件、垃圾塊，所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。（2）不允許分立面拆除或上下二步同時拆除，認真做到一步一清，一桿一清。（3）所有腳手架拆除，應(yīng)自外向里豎搬運，防止自里向外翻起后，板面垃圾、物件直接從高處墜落傷人。（4）排架必須使用電焊時，應(yīng)嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行，并派專職人員，配料斗，防止火星濺落。嚴禁無證動用焊工具。（5）當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時修復(fù)或繼續(xù)完成至一個程序，一個部位的結(jié)束，方可撤離崗位。（6）至地面的所有桿件、扣件等物料，應(yīng)按類堆放整齊。（7）施工人員單位區(qū)域完工后要求落手清。經(jīng)檢查不留后續(xù)隱

51、患，方能離開作業(yè)現(xiàn)場。七、質(zhì)量保證措施7.1 施工前準備1、嚴格貫徹執(zhí)行我公司已建立的國際標準ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，把公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標具體落實到工程施工中去，以工作質(zhì)量帶動工程質(zhì)量。2、工程開工前做好各項施工準備工作。組織圖紙自審，參加圖紙會審和設(shè)計交底，并組織作業(yè)人員進行施工技術(shù)交底，使全體施工管理人員和作業(yè)人員，人人心中有數(shù)，先做什么，后做什么，注意什么，重點什么，讓施工人員明確理念，穩(wěn)步施工。3、 設(shè)計圖紙是切割工程施工的唯一依據(jù)。當(dāng)設(shè)計變更、修改和其它工程變動，均應(yīng)通過設(shè)計修改通知單、工程聯(lián)系單、技術(shù)核定單和現(xiàn)場簽證單等書面技術(shù)文件，并經(jīng)有關(guān)部門簽證，方可遵照施工。其它工程信息傳遞均非施工憑證，防止信息誤導(dǎo)而造成工程質(zhì)量事故和延誤施工工期。4、 作業(yè)人員要熟悉原結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、尤其是切割范圍內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)件的配筋情況，掌握鋼筋先后切割和取舍。當(dāng)采用手工拆除時，應(yīng)盡量把握敲擊力度，尤其在保留鋼筋時，避免因此而擾動原結(jié)構(gòu)受力鋼筋，影響到原結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量。5、