1、附件二駐外科技機構推薦項目一、目錄一、目錄 .1二、駐外科技機構推薦項目簡介 . .2序號 61高速鐵路隧道空氣動力學關鍵技術 .2序號 62激光清理雕像表面技術 .4序號 63生物質氣化技術（新型氣化反應爐設計） 5序號 64航空移動通訊系統 .6序號 65納米自潔涂料產品開發 .71二、駐外科技機構推薦項目簡介序號 61高速鐵路隧道空氣動力學關鍵技術（ 2007-052-瑞士 -003）瑞士的赫特爾工程公司（HBI 公司）從事火車隧道、地鐵和公路隧道的通風和氣體動力學的設計已有40 年的歷史，在此期間完成了近 500 條隧道項目設計工作。 多年來 HBI 一直致力于用計算機技術支持的軟件對

2、通風設施和氣體動力學進行設計， 而且用模擬的方法進行更深一層次的計算（火災模擬、煙的擴散、廢氣氣體等）。 HBI 公司擁有 1 維，2 維和 3 維空間的計算軟件，用它可以模擬復雜的隧道系統，在實際應用中取得了良好的效果。 HBI 公司還積極參與了 “PIARC” 工作組的課題研究，并且是“ PIARC”的成員之一。HBI 公司愿意與中國伙伴分享下列自有技術， 共同在中國開展有關業務：1、隧道空氣動力學的關鍵技術對隧道內車輛和隧道本身的機械作用力所需的列車牽引力大小隧道出入口的空氣爆炸效應（空氣動力學效應）列車內乘客的氣壓舒適度對列車兩側的氣流計算2、隧道氣候的關鍵技術鐵路隧道內要求的溫度和濕

3、度2對于隧道內設備和列車要求的溫度和濕度3、隧道通風方面的關鍵技術在通常運營情況下的隧道通風在維修和保養時的隧道通風在出現事故時的隧道通風技術成熟度：HBI 公司擁有的隧道設計模擬工具以及豐富經驗在許多重大工程項目的隧道建設中得到了成功的應用， 如目前世界最長在建隧道 57 公里圣哥達（ St.Gotthard ）鐵路隧道，德國慕尼黑磁浮列車工程，漢堡 ELb 隧道等。外方提出合作方式：1、同中方伙伴合作，對具體隧道工程的空氣動力學、隧道氣候和通風的設計方案提供支持以及優化和審核。2、共同開發適合中國的隧道空氣動力學、隧道氣候和通風模擬軟件程序。3、支持和協助高速鐵路隧道空氣動力學標準和規范制

4、定。3序號 62激光清理雕像表面技術（ 2007-055-波蘭 -002）雕塑作品常年暴露在空氣中， 被空氣中的酸性物質腐蝕變黑， 難以清洗，是文物保護工作中一項難題，用激光的方法清除，具有效率高、不損壞文物表面等優點。本技術利用了硬殼污垢和本體在激光輻射吸收系數的巨大差異。對于 Nd輻射：YAG激光，波長 1.06 m，黑色污垢能吸收超過 90的輻射值，而清洗后的光潔表面僅吸收 1025的輻射。黑色污垢吸收輻射后，在短時間內（幾個幾十個納秒內）引起了溫度的快速上升，并使污垢受熱。加熱區域的擴大，產生足夠的應力使污垢被去除。外方單位：波蘭某技術學院光電研究所技術成熟程度：小規模試生產外方提議合

5、作方式：技術轉讓/ 技術入股 / 合作生產4序號 63生物質氣化技術（新型氣化反應爐設計）（ 2007-056- 以色列 -002 ）生物質氣化技術主要是以低生物質（如農作物秸桿、木屑、柴草）等為原料的氣化技術，使低生物質完成從固態到可燃氣體的轉化。 氣化反應爐是生物質氣化工程的核心設備， 現有的各種氣化反應爐存在很多不足， 如產生氣體中灰分和焦油含量較高，清理較麻煩；氣化過程比較慢，不能達到很高速度，不利于大工業生產；氣化生成的混合氣（一氧化碳和氫氣）與燃燒廢氣混合在一起，無法分離，限制了應用范圍。以色列理工學院教授設計的改進型 Judd 反應爐分為氣化室和燃燒室兩個部分。在氣化室中，充滿了

6、溫度為 1000左右的熱砂子，作為化學反應的媒體和熱交換的載體。 生物質從氣化室頂部一側喂入后， 與熱砂子充分混合， 從而被加熱到 1000左右。大約 400 攝氏度左右的主水蒸氣從氣化室底部注入，慢慢上升，與高溫的生物質發生還原反應，產生混合氣（氫氣和一氧化碳）。產生的混合氣與未反應的高溫水蒸氣從氣化室頂部吹出，然后經過冷卻過程除掉水蒸氣，得到比較純凈的混合氣。 在氣化室的底部一側， 加入水平方向的二級水蒸氣，通過水平的吹動， 迫使氣化室中的熱砂子和未完全反應的生物質 （即碳）從氣化室底部吹入到燃燒室中。固體混合物（未反應的碳和砂子）進入燃燒室后，在強空氣的吹動下， 向上流動并且發生完全燃燒

7、反應， 從而將在氣化室中因還原反應而溫度有所降低的砂子重新加熱至 1000以上。燃燒所產生的廢氣從燃燒室頂部逸出，而熱砂子由于重力和空氣的吹動作用回落入氣化室中， 與新喂入的生物質混合繼續進行氣化反應。該反應爐的優點：能得到較純凈的混合氣， 可進一步作為化學工業原料使用，而不是僅僅作為燃料燃燒； 由于水平二級水蒸氣的吹動作用， 整個反應爐的工作速度可以達到較高的水平，工藝過程易于控制，適合大工業生產；結構簡單，成本低易于制造維修。技術成熟度：實驗室成果外方提議合作方式：技術轉讓/ 技術入股 / 合作生產 /外方希望與中國有關單位合作， 對氣化反應爐進行試驗和改進， 然后實現產業化。5序號 64

8、航空移動通訊系統（2007-060-新西蘭 -001）新西蘭航空通訊設備是自行研究開發的新技術產品。 該通訊設備可以使用一般的手機直接連接到航空通訊系統， 不僅可以在航空系統內通話，也可以接受普通手機的非航空系統之通訊。 完成航空任務后，手機可以隨時卸下， 用作普通手機。 該設備其通話質量比一般航空通訊要高，同時，該設備系統還可以同 GPS相聯，飛行跟蹤，通訊和導航等，并可以取代現有固定的航空設備。 該設備適用于所有的航空用途，特別適用于直升飛機，小型飛機，農用飛機和救災飛行等。外方單位：新西蘭伊可集團公司技術成熟度：專利 / 小規模生產外方提議合作方式：出口產品/ 合作生產感興趣者請三周內盡

9、快回復。6序號 65納米自潔涂料產品開發Nano HybridCoatings 之納米自潔涂料設計配方及材料建立于納米碳球及納米顆粒之混合共價鍵結構設計、 采用美國賽斯納米科技公司擁有之完整納米碳球衍生物化學結構專利之部分化學成份、 配合納米顆粒之表面結構設計、 形成共價混合體 (Hybrid) 為納米自潔表面履膜之主材料、 仿制自然荷葉表面之微結構排列。 其功能包括超排水性及灰塵不沾性、形成防水及自潔之表面履膜、 以類似表面微結構、亦可轉換成超容水性做生化應用產品用途。以超排水性及自潔功能系列產品而言、賽斯納米科專利技使用之納米碳球組件材料亦同時具有獨特光觸媒滅菌功能、在陽光或可見光 ( 室

10、內燈光 ) 照射下、可進行表面除菌防徽霉作用、 以碳球組件之高度光觸媒穩定性、 配合表面缺水性可大幅減低細菌生存率、 此項除菌作用是以具毒性之單性氧為破壞菌體之功能、 故對干燥表面亦可生存之霉菌種亦可執行光觸媒效用、 此項光觸媒防菌功能加上一般自潔防塵功能、使 Nano HybridCoatings履膜材料優于市場上現有之自潔涂料產品。同時Nano HybridCoatings之自潔單層履膜產品是以化學共價鍵為材料制造方法、比市場上現有之自潔涂料產品更耐用、具競爭潛力。在生產自潔履膜產品的成本分析上、其主成分之碳球原料在現有市場之小量購買價格為$4.0 per gram 、大量 ( 噸級 )

11、購買價格可遠低于此價格一半以下、以Nano HybridCoatings之單層履膜設計來計算表面單層納米顆粒履蓋量、將其轉換計算成碳球原料用量、再導入原料每平方公尺成本可得1.5-2.0美分值、因而自潔履膜材料產品之主成本將決定于表面履膜制程及勞工成本、具同等于現有市場自潔產品之競爭潛力。7本計劃經費需求預估為 50 萬美元，一次投入，占股 40%。 用以完成納米自潔涂料之產品樣品開發送交美國主要的化學公司驗證。初期銷售納米自潔關鍵成份材料及授權納米履膜制程為主、主要客戶包含 Dow Chemical、 BASF、DuPont 等國際大型化學材料公司。后期銷售自有品牌之具納米自潔功能產品、 主

12、要聯盟客戶為汽車玻璃制造商、建材制造商、家具制造商、家電產品制造商、各項光電及電子零件制造商、及化學纖維廠等。 2008 年全世界膜工業總產值約年達 100 億美元，2010 年中國膜工業的產值將達 50 億-80 億元人民幣。 2008 年全世界玻璃工業總產值約達 666 億美元，包括中國玻璃工業總產值約達 222 億美元 , 及美國汽車門窗玻璃總產值約67 億美元。以數量來說，在 2008 年,全世界玻璃市場需求量將達到46 億平方米以上。 2010 年中國的汽車玻璃市場需求量將達到7723 萬平方米以上。我們的專利技術有考慮生產成本, 是采用浸泡 (dippingProcess)作為生產制程。21世紀納米自潔涂料的自潔凈和凈化環境功能特性將成為人類創造舒適的生活環境不可或缺的工具。 建筑玻璃以及工業材料作為我們納