1、實用文案變壓器鐵芯多點接地故障變壓器鐵芯多點接地是一種常見故障，統計資料表明，它在變壓器總事故中占第三位。因此,準確、及時地診斷與處理變壓器鐵芯多點接地故障，對保證變壓器的安全運行具有重要意義。一、鐵芯正常時需要一點接地的原因在變壓器正常運行中，帶電的繞組及引線與油箱間構成的電場為不均勻電場，鐵芯和其他金屬物件就處于該電場中。圖1-25示出了電廠電力變壓器鐵芯不接地對的斷面示意圖。圖1-25寄生電容分布圖由圖可見，高壓繞組與低壓繞組之間、低層繞組與鐵芯之間、鐵芯與大地（變壓器油箱）之間都存在著寄生電容，帶電繞組將通過寄生電容的耦合作用使鐵芯對地產生一定的電位，通常稱為懸浮電位。由于鐵芯及其他金

2、屬構件所處的位置不同，具有的懸浮電位也不同，當兩點之間的電位差達到能夠擊穿其間的絕緣時，使產生火花放電。這種放電是斷續的，放電后兩點電位相同；但放電立即停止，然后再產生電位差，再放電。斷續放電的結果使變壓標準文檔實用文案器油分解，長期下去，逐漸使變壓器固體絕緣損壞，導致事故發生，顯然是不允許的。為避免上述情況發生，國家標準規定，電力變壓器鐵芯和較大金屬零件均應通過油箱可靠接地。20MVA及以上的電力變壓器，其鐵芯應通過套管從油箱上都引出并可靠接地。具體做法是將變壓器鐵芯與變電站的接地系統可靠連接。這樣，鐵芯與大地之間的寄生電容被短接，使鐵芯處于零電位，這時在地線中流過的只是帶電繞組對鐵芯的寄生

3、電容電流。對三相變壓器來說，由于三相結構基本對稱，三相電壓對稱，所以三相繞組對鐵芯的電容電流之和幾乎等于零。目前，廣泛采用鐵芯硅鋼片間放一鋼片的方法接地。盡管每片之間有絕緣膜，仍然認為是整個鐵芯接地。從鐵芯兩端片可測得其電阻值，此電阻一般很小，僅為幾歐到幾十歐，在高電壓電場中可視為通路，因而鐵芯只需一點接地。二、鐵芯只能一點接地的原因由上述可知，鐵芯需要有一點接地，但不能有兩點或多點接地。鐵芯兩點連接時的電壓如圖1-26所示。鐵芯在額定激磁電壓下，用電壓表測量鐵芯兩端片間電壓時，發現兩端片間有電位差存在。這個電位差是由于鐵芯、電壓表及導線所構成的回路與鐵芯內滋通相交鍵而產生的。因為交鏈的磁通數

4、量相當于總磁通的1/2,所以這個電壓的數值大體相當于匝電壓的1/2。標準文檔實用文案圖1-26鐵芯兩點連接時的電壓顯然，當鐵芯或其他金屬構件有兩點或兩點似上接地時，則接地點間就會形成閉合回路，造成環流，有時可高達數十安。例如，華中電網的某SFPB1-240000/220型和SFSL1-25000/110型變壓器，其地線中的故障電流竟達到1725A。該電流會引起局部過熱。導致油分解，產生可燃性氣體，還可能使接地片熔斷，或燒壞鐵芯，導致鐵芯電位懸浮，產生放電，使變壓器不能繼續運行，這也是不允許的。因此，鐵芯必須接地，而且必須是一點接地。三、鐵芯正確接地方式為了確保鐵芯一點接地，對鐵芯間無油道的變壓

5、器，其鐵芯的正確接地方式有四種。如圖127所示.標準文檔實用文案圖1-27鐵芯的正確接地方式(a)上下夾件間不絕緣而有吊螺桿時；(b)上下夾件間不絕緣時；(c)上下夾件間絕緣時；(d)上下夾件間絕緣而有接地套管時(1)當上下夾件間有拉桿或拉板且不絕緣時，接地銅片連接到上夾件上，再由上夾件經吊螺桿接地，如圖127(a)所示。(2)若上下夾件間不絕緣，接地銅片從下夾件經地腳螺絲接地。如圖1-27(b)所示。(3)當上下夾件間絕緣時，在上下鐵軻的對稱位置上各括一接地銅片連接夾件，由上夾件經鐵芯片至下夾件再接地，如圖1-27(c)所示。要求接地片位置對稱的目的，是為了避免鐵芯兩點接地。(4)當采用接地

6、套管時，鐵芯經接地片至上夾件與接地套管連接接地。如圖127(d)所示。標準文檔實用文案四、鐵芯故障的類型和原因鐵芯接地故障的原因主要有：(1)接地片因施工工藝和設計不良造成短路。(2)由于附件和外界因素引起的多點接地。常見的故障類型有下述幾種：(1)鐵芯碰殼、碰夾件。安裝完畢后，由于疏忽，未將油箱頂蓋上運輸用的穩(定位)釘翻轉過來或拆除掉，導致鐵芯與箱殼相碰；鐵芯夾件肢板碰觸鐵芯柱；硅鋼片翹曲觸及夾件肢板；鐵芯下夾件墊腳與鐵軻間紙板脫落，墊腳與硅鋼片相碰；溫度計座套過長與夾件或鐵軻、芯柱相碰等。(2)穿芯螺栓鋼座套過長與硅鋼片短接。(3)油箱內有異物，使硅鋼片局部短路。如山西某變電所的一臺31

7、500/110型電力變壓器發生鐵芯多點接地，吊罩發現在夾件與鐵軻間有一把天柄螺絲起子；另一變電所一臺60000/220型電力變壓器吊罩啟發現有一根120mm長的銅絲；還有一個變電所臺120000/220型電力變壓器吊罩后在下夾件與鐵軻之間找出一鍋塊；再如，東北某變電所的一臺大型電力變壓器發生鐵芯多點接地，吊罩檢查發現油箱底部有三段曲折型鋼絲，鋼絲的直徑約0.31mm,長度分別為25、28、31mm。(4)鐵芯絕緣受潮或損傷，如底沉積油泥及水分，絕緣電阻下降，夾件絕緣、墊鐵絕緣、鐵盒絕緣(紙板或木塊)受潮或損壞等，導致鐵芯高阻多點接地。標準文檔實用文案(5)潛油泵軸承磨損，金屬粉末進入油箱中，堆

8、積在底部，在電磁引力作用下形成橋路，使下鐵軌與墊腳或箱底接通，造成多點接地。(6)運行維護差，不按期檢修。五、鐵芯多點接地故障的診斷方法變壓器鐵芯多點接地故障的診斷方法一般有以下兩種：(一)氣相色譜分析法這種方法是目前診斷大型電力變壓器鐵芯多點接地的最有效方法。最常用的是IEC三比值法，有時也采用德國的四比值法。1.三比值法就是利用五種特征氣體的三對比值。來判漸變壓器故障性質的方法。在三比值法中，有3組編碼組合數與變壓器鐵芯引起的故障有關，即0、2、0,0、2、1,0、2、2編碼。但是,常見的是0、2、2編碼。實踐證明，用三比值法診斷變壓器鐵芯多點接地故障不失為一準確方法。但是，診斷的經驗表明

9、，應用三比值法診斷變壓器鐵芯多點接地故障時存在以下兩個問題：(1)只有根據各組分含量的注意值或產氣速率限值有理由判斷變壓器內部存在故障時，才能進一步用三比值法判斷其故障性質，即當油中特征氣體未達到注意值時，不能應用三比值法進行判斷。標準文檔實用文案(2)在實際工作中。有時不存在以上3種編碼組合數，因而給判斷故障性質造成不便。此時可采用四比值法等。2.四比值法就是利用五種特征氣體的四對比值，來判斷故障的方法。在四比值法中，以“鐵件或油箱出現不平衡電流”一項來判斷變壓器鐵芯多點接地故障，其準確度是相當高的。其分析判據為CH4/CH2=13C2H6/C2H4V1C2H4/C2H6R1C2H2/C2H

10、4V0.5其中CH4、H2、C2H6、C2H4、C2H2為被測充油設備中特征氣體的含量。滿足判據條件即可判定為鐵芯有多點接地故障。同時，可通過氣相色譜分析數據，計算出故障點的熱平衡溫度。其計算公式可用日本月岡淑郎等人推薦的經驗公式T=3221gC2H4/C2H6+525(C)理論分析和實踐都表明，鐵芯多點接地時，其故障點或故障部分的渴度多在600800C之間。產生高溫的能量來源于兩方面：一是正常負載的磁通在鐵芯故障部位的磁滯和渦流損耗。二是兩接地點間的環流在鐵芯故障部位的有功損耗，后者往往占絕大部分。標準文檔實用文案例4某臺SFZ725000/110型的主變壓器淇鐵芯外引接地。1988年投入運

11、行，交接和連年預防性試驗（包括油色譜、常規試驗）結果均正常。1990年3月預試取油樣色譜分析中發現油中特征氣體較上次有異常，立即決定跟蹤分析，幾次取樣數據如表1-8所示。表1-8故障變壓器主要色譜分析結果氣體日期H2CH4C2H6C2H4C2H2COCO2C1+C21990.3.19.05.033.057.0290038.079.523.09.047.0178.041047.01990.6.112.029.018.098.0054.02375130314.0174.075.030402211990.9.211990.10.51,用故障產氣速率分析相對產氣率為標準文檔實用文案可見，氣體上升速度很

12、快，且大于10%/mon,可認為設備有異常。但規程中同時又指出“總煌含量低的設備不宜采用相對產氣率進行判斷”。由于該主變壓器前次測試結果，總煌為38Ppm和47Ppm,并不算高，因此尚需要跟蹤。然而在下次再復試時，總煌已顯著增高，已不容忽視。其相對產氣速率為所以有理由認為設備有異常。2 .用判斷故障性質的三比值法來分析上述比值范圍編碼為（0、2、2）,由此推測，故障性質為“高于700c高溫范圍的熱故障”用日本月岡淑郎等人推導的經驗公式計算得其估算溫度也與上述結論相符。3 .用德國的四比值法分析CH4/H2=29.0/14.02.07（在13之間）C2H6/CH4=18.0/29.0弋0.623

13、標準文檔實用文案C2H2/C2H4=05可見滿足判據條件，可判定鐵芯有多點接地故障。綜上分析，可以認為主變壓器內部有故障，而且是鐵芯多點接地故障。為確定故障部位，又停電測試，分別測量了繞組介質損耗因數吃入繞組直流電阻和吸收比，其結果均正常。由此可以進一步判定故障點不在電氣口路和主絕緣部位。于是，打開鐵芯接地片，用萬用表測量鐵芯對地絕緣電阻，其值為零，從而進一步證實故障性質為鐵芯多點接地引起的電弧放電。最后，吊罩檢查發現，有一根05mm、長16cm的圓鐵芯與下夾鐵短接，圓鐵釘上已有幾處燒傷痕跡。取出鐵釘后復測，鐵芯與地間絕緣電阻恢復到800MQo清除鐵釘后，再進行真空脫氣注油，迄今該變壓器油氣相

14、色譜分析數據如表1-9所示，可見均小于正常值，因此，充分證明該主變壓器內部故障已被徹底消除。表1-9主變故障消除后色譜分析表（ppm）氣體日期H2CH4C2H6C2H4C2H2COCO2C1+C21990.12.14.21.11.13.209.03405.42.2.41991.3.54.00.22.001754.6標準文檔實用文案現場診斷經驗表明，如出現三比值法中不存在的編碼組合時，可考察煌類各組分與總煌的比率關系。表1-10列出了變壓器鐵芯接地時煌類各組分與總煌的比率范圍的統計結果。可見，在變壓器鐵芯發生多點接地時，C2H4占總煌的比率最高，達41.3%68.4%是總嫌的主要組成部分。換而言

15、之，當總煌中含有的C2H4占主要成分時，則可認為變壓器有發生鐵芯多點接地故障的可能。表1-10變壓器鐵芯多點接地時煌類各組分與總煌的比率范圍組分CzH4/(C1+C2)CH4/(C1+C2)C2H6/(C1+C2)C2H2/(C1+C2)比率范圍（）41,368.418,240.64.019.003.4（二）電氣法若電力變壓器在運行中，可在變壓器鐵芯外引接地套管的接地引下線上用鉗形電流表測量引線上是否有電流。也可在接地刀閘處接入電流表或串接地故障指示器。正常情況下路匝存在匝內流過環流，其值決定于故障點與正常接地點的相對位置，即短路匝中包圍磁通的多少。最大電流，此電流很大，為mA級（一般小于0.

16、3A），當存在接地故障后，鐵芯主磁通周圍相當于有短可達數百安培。與變壓器所帶負荷情況也有關。標準文檔實用文案圖1-28鐵芯接地應急措施接線圖MOA_金屬氧化物避雷器(防止RX開路的后備保護)圖1-29判斷鐵芯故障點部位11_上夾件接地回路中電流；12_鐵芯接地回路中電流有的單位采用圖1-28所示的原理接線圖進行參數測定，其方法如下：(1)正常運行時Q1、Q2關合。標準文檔實用文案(2)測試故障電流時，將電流表A兩個端子接入，拉開Qi刀閘即可測量，測試完畢，合上Qi取下電流表Ao(3)測量接地電流時，在采取限流措施后，將Q2刀閘斷開即可。測試完畢后，合上Q2,取下毫安表恢復運行。(4)測量鐵芯開

17、路電壓(即鐵芯在高電場中的懸浮電位)時，接人電壓表，拉開Qi,即可讀數，測試完畢后，合上Qi,取下電壓表。對于鐵芯和上夾件分別引出油箱外接地的變壓器，如圖129所示。如測出夾件對地電流為Ii和鐵芯對地電流為I2,根據經驗可判斷出鐵芯故障的大致部位，其判斷方法是：Il=I2,且數值在數安以上時，夾件與鐵芯有住接點；|2Ii,|2數值在數安以上時，鐵芯有多點接地；IlI2,Ii數值在數安以上時，夾件碰殼在采用鉗形電流表測試電流時，應注意干擾。測量時可先將鉗形也流表緊靠接地線，讀取第i次電流值，然后再將地線鉗入，讀取第2次電流值，兩次差值即為實際接地電流。i.停電電氣測試分析法停電后，進行電氣測試的

18、內容和方法如下。(1)正確測量各級繞組的直流電阻。若谷組數據未超標，且各相之間與歷次測試數據之間相比較，無明顯偏差。變化規律基本一致，由此可排除故障部位在電氣回路內(如分接開關接觸不良，引線接觸松動，套管導電桿兩端引出線接觸不良等)。標準文檔實用文案(2)為了更進一步核定是否為鐵芯多點接地，可斷開接地線，用2500V絕緣電阻表對鐵芯接地套管測量絕緣電阻，由此判定鐵芯是否接地以及接地程度。對于無套管引出接地線的變壓器。色譜數據分析判斷顯得更為重要。停電測試各繞組直流電阻，排除裸金屬過熱的可能性，從而確定變壓器鐵芯是否接地。3.故障點具體位置的查找通過上述測試分析，確定變壓器鐵芯存在多點接地故障后

19、，便可進一步查找故障點的具體位置。吊罩后，對于雜物引起的接地，較為直觀，也比較容易處理。但也有某些情況，停電吊罩后找不到故障點，為了能確切找到接地點，現場可采用如下方法：(1)直流法。將鐵芯與夾件的連接片打開，在鐵軻兩側的硅鋼片上通6V的直流，然后用直流電壓表依次測量各級硅鋼片間的電壓，如圖1-30所示，當電壓等于零或者表針指示反向時則可認為該處是故障接地點。(2)交流法。將變壓器低壓繞組接入220380V交流電壓，此時鐵芯中有磁通存在。如果有多點接地故障時，用毫安表測量會出現電流(鐵芯和夾件的連接片應打開)。用毫安表沿鐵軻各級逐點測量，如圖131所示，當毫安表中電流為零時，則該處為故障點。這

20、種測電流法比測電壓法準確、直觀。標準文檔實用文案圖1-30檢測電壓的接線圖圖1-31測量電流的接線圖若用上述兩種方法，仍查不出故障點，最后可確定為鐵芯下夾件與鐵軻階梯間的木塊受潮或表面有油泥。將油泥清理干凈后，進行干燥處理，故障可排除。一般對變壓器油進行微水分析可發現是否受潮。標準文檔實用文案(3)鐵芯加壓法。就是將鐵芯的正常接地點斷開，用交流試驗裝置給鐵芯加電壓，若故障點接觸不牢固，在升壓過程中會聽到放電聲，根據放電火花可觀察到故障點。當試驗裝置電流增大時，電壓升不上去，沒有放電現象，說明接地故障點很穩固，此時可采用下述的電流法。(4)鐵芯加大電流法。也是將鐵芯的正常接地點斷開，用電焊機裝置

21、給鐵芯加電流，其原理接線如圖1-32所示。當電流逐漸增大，且鐵芯故障援地點電阻大時，故障點溫度升高很快，變壓器油將分解而冒煙，從而可以觀察到故障點部位。故障點是否消除可用鐵芯加壓法驗證。圖1-32電焊機裝置給鐵芯加電流原理接線圖Q1-400V,25A閘刀；Q2-壓板；R1-可調電阻器500W,400Q;R2-保護電阻；Lk-可調電感；Tr-電焊機標準文檔實用文案【例5】某局對220kV變壓器取油樣化驗時，發現主變絕緣油總燃嚴重超過標準，達到910ppm,而且乙快也超標，達到12ppm。這說明變壓器內部有高溫過熱性故障。于是又由三個單位多次對主變壓器進行絕緣材色譜分析，結果是總燃含量已達999p

22、pm。根據總燃含量增長的速率，通過三比值法分析，說明故障在迅速發展。各次色譜分析結果如表1-11所示。(1)故障點溫度估計。根據經驗公式計算熱點溫度，估算為770780C；通過三比值計算，查表編碼均為“0、2、2”，是高于700C高溫范圍的熱故障；乙快含量的增加表明熱點溫度可能高于1000C。(2)故障點產氣速率。根據第3.4天的色譜分析，18h的絕對產氣速率；總煌為97mL/h,乙快為4.7mL/h;根據第5、6天的分析，23h的絕對產氣速率：總徑為135mL/h,乙快為5.LmL/h,乙烯為97.lmL/h。表111變壓器色譜分析結果(ppm)取樣日期氫(H2)甲烷(CH4)乙烷(C2H6

23、)乙烯(C2H4)乙快(C2H4)一氧化碳(CO2)二氧化碳(CO2)總嫌(C1+C2)第1天32158110630121542770910第2天63213131643122393408999第3天542141317351320434941093第4天572251337811620634861155標準文檔實用文案第5天662451458762024635451286第6天642501458462326538871264(3)故障點部位估計。從一氧化碳和二氧碳含量推斷，故障未涉及固體絕緣，在所做的電氣試驗中未發現異常，也證實了主變絕緣未受損傷。第一天的色譜分析中C2H2占氫燃總量為而C2H4/

24、C2H6=846/145=5.8根據資料推薦C2H2一般只占氫燃總量的2%以下,C2H4/C2H6的比值一般小于6。所以油中乙快含量比其他故障氣體較小，C2H4/C2H6也小于6。估計故障部位可能在變壓器磁路。根據對變壓器9臺潛油泵進行的油中溶解氣體分析，結集與主體本體相同，也說明故障氣源來源于變壓器本體。變壓器吊鐘罩檢查時發現低壓側上夾件內襯加強鐵斜邊與上鐵軻的下部階梯形棱邊距離不夠，加上運行中的振動，使之在C相端處相碰，形成了故障接地點，如圖1-33所示。這樣就與原來的接地點形成了環流發熱。標準文檔實用文案圖133鐵芯的接地故障點故障點在磁路部位，其檢查結果證實了色譜分析和對故障部位的估計

25、是正確的。【例6】華中某電業局一臺主變壓器的型號為SFPSZ3120000/220,運行中進行氣相色譜分析時，發現有異常情況，其診斷過程如下:1.色譜分析數據表1-12列出了幾次色譜分析結果，從5月30日和6月3目的數據看，總煌均大于注意值150ppm,其增長速度很快；而且CH4和C2H4為主導型成分，因此可判斷為過熱故障。表1-12色譜分析結果標準文檔實用文案5月30日240.5107297041790645不合格6月3日290147355012686790不合格7096月3日29014937305813738208個油泵部位的油的分析數據1586月145810314檢修后送電前主變壓器油的

26、分262147094析數據日083231943028985送電3天后主變壓器的分析數6月230據日根據國家標準變壓器油中溶解氣體分析和判斷導則(GB7252_87)中的三比值法，其編碼組合為“0、2、1”。所以可進一步判斷故障性質為300700c中等溫度范圍的熱故障。根據判斷故障性質的三比值法可知，鐵芯局部發熱是導致這種熱故障的原因之一。而重點對鐵芯進行檢測。2 .絕緣測試通過測試發現鐵芯有接地現象，其對地絕緣電阻只有2a。由上述分析可以初步判斷故障發生在鐵芯部分，因此進行通電檢查，以確定故障點。3 .查找故障點標準文檔實用文案(1)直流法。由于變壓器停運后，不吊罩，放盡油，從人孔進入殼內進行

27、檢查時未能發現故障點。而吊罩檢查仍未發現故障點，故先采用直流法測試。如圖134所示，將1224V直流電壓加在鐵芯上，使各點產生電壓降，用一個檢流計沿鐵芯的各個位置查找故障點。測試棒沿鐵芯移動，觀察表計正負值大小變化。表針指示值為零時，即為故障點所在位置。越過故障點繼續往前測試時，儀表指示數為負值。利用這個方法雖然找到了故障區，但未找到故障點的確切位置。圖1-35用交流電弧法檢查鐵芯故圖1-34直流壓降法查的故障點障位置(2)交流電弧法。為了尋找故障的確切位置，采用通入交流電的辦法，使之在故障點處產生電弧，其接線如圖135所示。測試中施加的交個電壓數值為2030V,鐵芯對鐵軻的電阻力2Q,電流為

28、1015A,可以產生較強的電弧。當將交流電壓標準文檔實用文案加在鐵軻和鐵芯上后，即發現放電點，有明顯的電弧火花，并有放電聲音和白色的煙。經兩次通電檢查后，查出故障點的確切位置在220kV側上角，C相外側鐵芯側柱上部，鐵芯與鐵軻之間的一塊絕緣木板頂部中間。故浮點之所以在鐵芯與鐵軻中間空隙處的一個油道內，估計變壓器運行時油中有一導電異物從鐵芯頂部經油道間隙掉到此處，使鐵芯與鐵軻短路，燒壞膠本絕緣板，形成接地，產生局部放電和過熱。經修理后，鐵芯與鐵軻之間的絕緣電阻由原來的2上升到140，恢復正常。【例71華北某供電公司一臺主變壓器，其型號為SJ5600/35,按公司規定每半年進行一次色譜分析，其結果

29、如表1-13所示。表1-13色譜分析結果日期油中組分(ppm)CH4C2H6C2H4C2H2H2COCO2Ci+C21990年3月29日5.033.09.057.02901.38.01990年9月7日49.09.0178.049.01991年3月25日23.09.0100.12.00410.0132.0標準文檔實用文案1991年5月7日29.018.0I1014.054.02374.225.00178.75.003043.0由表中1991年3月25日的色譜分析結果可知，總煌值沒有超過注意值150Ppm,所以會認為該變壓器是正常的。但是總煌的相對產氣速率為=(132-49)/49X(1/6.6)

30、X100%=25.6(%/mon)其值大于10%,故可認為該變壓器有異常。然而，規程中又提到，對總燃起始含量很低的設備不宜采用此判據。由于該變壓器前兩次的分析結果的總煌分別為38、49Ppm，可以認為起始含量不高。所以容易忽視上述色譜分析結果。而認為變壓器正常。對于經驗豐富的試驗工作者。會抓住這個捕捉變壓器故障的關鍵時刻，采用多種方法進行細致的分析判斷。例如，采用三比值法判斷為高于700c高溫范圍的熱故障。采用西德的四比值法判斷為鐵件或油箱出現不平衡電流。因此可以認為這臺變壓帶是不正常的。5月7日的分析結果仍證明了上述結論是正確的，而且總嫌超過注意值，其相對產氣速率還在增長。說明該臺變壓器確有

31、故障。吊芯檢查發現，鐵芯存在多點接地故障，下軻鐵突出的硅鋼片已將鐵芯與蟄腳間的絕緣刺破。標準文檔實用文案【例8】東北某電業局、改造增容的一臺8F_24000766電力變壓器油完成交接試驗項目后，于當天投入運行。投運一天后。變壓器溫升達30C,箱殼焊接線以上很熱，個別部位燙手而焊接線以下溫度較低。投運一天后的油色譜分析結果如表1-41所示。表1-14色譜分析結果試驗日期狀況油中組分(PPm)H2CH4C2H6C2H4C2H2C1+C2COCO23月26日投運前痕量0.580.121.490.532.7231763月29日空載運行30h01.71.45.590.519.2034804月10日處理后

32、01.20.692.340.204.43225001 .從總脛的產氣速率來考察故障的發展超勢絕對產氣率為產氣速率大于注意值，表明變壓器故障點消耗的能量不容忽視。2 .從溫度計算值來看故障特點T=322lg(C2H4/C2H6)+525=322lg(5.59/1.40)+525=719(C)標準文檔實用文案由溫度計算值可知，變壓器內部有比較嚴重的發熱故障存在。發熱部位在散熱器中心上部，由此推斷鐵芯或夾件與箱殼上都有相碰之處，或鐵芯有兩點接地，由于鐵芯被短路，渦流損耗造成鐵芯發熱，使油溫上升。3 .從檢查性空載試驗來看故障情況空載試驗采用單相法。空載電流I0%=0.88%,比出廠值、I0%=0.4

33、65%大一91.4%;空載損耗P0=30.1kw,比出廠值P0=25.02kW大20%。每相損耗PA=13.8kW,明顯增大；Pb=4.1kW,Pc=11,495kW,稍增大。再從空載電流來看，第一次ab相勵磁電流為15.3A,第二次為8.8A,明顯下降，可推斷接地故障為活動性金屬體所致。由以上試驗推斷該變壓器鐵芯有兩點或多點接地故障。吊芯后發現：1.溫度計座與上夾件相碰，且被撞彎，上夾件有明顯被碰擠的劃痕，如圖1-36所示。圖1-36溫度計座與上夾件相碰標準文檔實用文案(2)用絕緣電阻表測鐵芯絕緣時，又發現鐵芯下部還有一處接地，絕緣電阻為OM用萬用表測量為4.5Qo對上述故障點進行處理后，溫

34、升、色譜分析結果及空載試驗結果均正常。六、鐵芯多點接地故障的處理方法1 .能退出運行者變壓器鐵芯多點接地故障，多數情況下是由于懸浮物在電磁場作用下形成導電小橋造成的，對這種情況，可采用電容放電沖擊法排除。圖137所示為電容充放電電路，電容C為50F左右，直流電壓發生器輸出電壓大約為1000V。使用時首先合雙向開關Q到1側，對電容C充電，充電后快速把開關Q合到2側，對變壓器故障點放電。反復進行幾次，故障即可消除。如東北某電業局有3個變電所的3臺主變壓器在運行中都曾出現過鐵芯對地絕緣電阻下降的現象，絕緣電阻小到幾千歐，均采用電容放電沖擊法排除了。標準文檔實用文案圖1-37電容充放電電路標準文檔實用

35、文案圖1-39鐵芯與夾件示意圖有的單位采用絕緣電阻表對電容器充電再放電的方法，也收到良好的效果。例如，華東某水電廠，1992年10且對一臺型號為DFL�60MVA/220kV的單相變壓器進行大修時，用絕緣電阻表測量C相鐵芯對下夾件絕緣電阻力零（已拆除原接地鋼片），再用萬用表測得其絕緣電阻為20k說明鐵芯多點接地。三次排油反復查找都沒有找到故障點，最后用5000V絕緣電阻表先對4曠的電容器充電，再由電容器對變壓器鐵芯放電，只聽在下夾件標準文檔實用文案附近“啪”的一聲，故障即消失，測得的絕緣電阻力1000MQ。用絕緣電阻表對電容器完電再放電的原理接線圖如圖l38所示。鐵芯與夾件的示意圖加圖1

36、39所示。還有的單位采用大電流沖擊法也很有效。例如，上述的鐵芯下部的絕緣電阻用絕緣電阻表測量為0M用萬用表測為4.5Q,為消除故障，如圖140所示，在現場采用一臺電焊機，將焊把瞬間觸碰外殼，只見昌一股煙。靠近鐵芯下部與夾件間的金屬物不見了。復測鐵芯各處的絕緣電阻分別為：鐵芯對地2600MQ;穿芯螺栓對地5000MQ,三個壓環接地片對地1000MQo圖1-40大電流沖擊法示意圖多數鐵芯故障，需吊罩檢查處理。2 .暫不能退出運行者有的變壓器雖然出現多點接地故障，但暫不能退出運行。這時可采取如下臨時措施:標準文檔實用文案(1)有外引接地線時，如果故障電流較大，可臨時打開地線運行。但必須加強監視，以防

37、故障點消失后使鐵芯出現懸浮電位，產生放電現象。(2)如果多點接地故障屬于不穩定型，可在工作接地線中串入一個沿線電阻，將電流限制在1A以下。滑線電阻的選擇原則，是將正常工作接地線打開測得的電壓U除以地線上的電流I,即R=U/I,電流為23A。R一般選取在2501000之間。并選取適當的電阻功率以防止發熱。這種率接電阻的方法，能防止接地故障消失后造成鐵芯出現懸浮電位。(3)要用色譜分析監視故障點的產氣速率。(4)通過測量找到確切的故障點后，如果無法處理，則可將鐵芯的正常工作接地片移至故障點同一位置，這樣可使環流減少到很小。如一臺SFSLi25000/110變壓器，采用此種方法后，地線上的環流由20