1、平谷區(qū)2016-2017學(xué)年度第一學(xué)期質(zhì)量監(jiān)控高一物理2017.1考生須知：1.本試卷分兩部分：試題和答題紙，試題6頁，答題紙4頁，共10頁2 .本試卷考試時(shí)間為90分鐘3 .試題所有答案必須填涂或書寫在答題紙上，在試卷上作答無效.一、單項(xiàng)選擇題（每題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，每題2分，共32分）1 .下列物理量中，屬于矢量的是（）A.質(zhì)量B.力C.路程D.時(shí)間2 .下列說法中正確的是（）A.加速度是描述速度變化快慢的物理量B,位移與路程是完全相同的物理量C.運(yùn)動(dòng)一定需要力來維持D.靜止的物體一定沒有慣性3 .F八F2是兩個(gè)共點(diǎn)力，兩力的夾角是90°,其中F=3N、F2=4N.這兩個(gè)力的合力

2、大小是（）A.1NB.5NC.6ND.7N4 .中國運(yùn)動(dòng)員蘇炳添在國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽百米賽跑中，以9.99s的成績成為突破10s大關(guān)的第一個(gè)亞洲人.高科技記錄儀測(cè)得他沖刺時(shí)的最大速度約為11.60m/s.則他在全程的平均速度的大小約為（）A.11.60m/sB,10.01m/sC.9.99m/sD,9.28m/s5. 一輛汽車靜止在水平地面上，則汽車所受支持力的反作用力是（）A.車對(duì)地面的壓力B.車的重力C.地面對(duì)車的靜摩擦力D.車受到的合力一列火車在平直軌道上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，能描述火車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的圖像是（6.7.如圖所示，斜面上有一物體保持靜止，該物體的受力示意圖正確的是（8 .一物體做自由落體

3、運(yùn)動(dòng)，取g=10m/$2.關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（A.第1s末的速度為15m/sB.第1s末的速度為5m/sC.第1s內(nèi)下落的距離為15mD.第1s內(nèi)下落的距離為5m9 .某同學(xué)在粗糙水平地面上用水平力F向右推一木箱沿直線前進(jìn).已知推力大小是80N,物體的質(zhì)量是20kg,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2,取g=10m/s2,下列說法正確的是A.物體受到地面的支持力是40NB.物體受到地面的摩擦力大小是40NC.物體沿地面將做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.物體將做加速度為a=4m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)10.如圖將輕質(zhì)彈簧上端固定在天花板上，下端懸掛木塊A,A處于靜止?fàn)顟B(tài)，此彈簧的勁度系數(shù)為k（

4、彈簧的形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)）.已知木塊A的質(zhì)量為m,重力加速度為g,則此時(shí)彈簧的伸長量為（）mgkB.C.mgkD.詈mgk11 .如圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是A.物體在第1s內(nèi)的加速度大小為4m/s2B.物體加速度方向始終不變C.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)D.物體的位移大小為零12 .在一節(jié)物理課上，老師讓兩位同學(xué)做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn).甲同學(xué)用手握住一直尺的上端,直尺豎直，甲同學(xué)隨時(shí)準(zhǔn)備由靜止釋放直尺.乙同學(xué)將手放在直尺下端刻度為10cm的地方，做捏住直尺的準(zhǔn)備，當(dāng)他看到甲同學(xué)釋放直尺后，就迅速地捏住直尺.結(jié)果乙同學(xué)握住了直尺刻度為30cm的地方.由以上信息可

5、以估算出（）A.甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間B.乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間C.直尺所受重力的大小D.乙同學(xué)對(duì)直尺作用力的大小13 .如圖所示，不可伸長的輕細(xì)線AO、BO與CO所能承受的最大拉力相同.AO和BO的A、B端是固定的，平衡時(shí)AO是水平的，BO與水平方向的夾角為9,若逐漸增加所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的細(xì)線是（）A.細(xì)線AOB.細(xì)線BOC.細(xì)線COD,三條細(xì)線同時(shí)斷14 .2016年10月17日，神舟H一號(hào)載人飛船發(fā)射成功.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（）A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B.飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)C.火箭加速上升時(shí)，宇航員

6、對(duì)座椅的壓力小于自身重力D.火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)15 .中國運(yùn)動(dòng)員參加奧運(yùn)蹦床比賽，取得驕人的成績.運(yùn)動(dòng)員從接觸蹦床至運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中（不計(jì)空氣阻力），下列說法正確的是（A.運(yùn)動(dòng)員的速度一直在減小B.運(yùn)動(dòng)員的加速度方向始終向上C.運(yùn)動(dòng)員的加速度一直增大D.運(yùn)動(dòng)員的速度先增大后減小16 .如圖甲所示，在粗糙程度處處相同的水平地面上，物塊在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示.A.在2s4s內(nèi)，力F一定等于零B.在4s6s內(nèi)，力F一定等于零C.在02s內(nèi)，力F逐漸變小QrFTT*：D.在02s內(nèi)，力F逐漸增大圖甲、填空題（每

7、空2分，共18分）17.同學(xué)們利用圖示的裝置通過實(shí)驗(yàn)探究，得到了在彈性限度內(nèi)彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系.（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的是A.彈簧被拉伸時(shí)，拉力越大越好B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要在鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀數(shù)C.彈簧拉伸時(shí)不能超出它的彈性限度D,用刻度尺測(cè)得彈簧的長度即為彈簧的伸長量(2)下列說法中能反映正確探究結(jié)果的是A.彈簧的彈力與彈簧的伸長量成正比B.彈簧的彈力與彈簧的伸長量成反比C.彈簧的彈力與彈簧的長度正比D.彈簧的彈力與彈簧的長度成反比18 .某小組做驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得出如圖所示的圖(F，與A、O共線)，A其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn),O為橡皮

8、條與細(xì)純的結(jié)合點(diǎn).(1)實(shí)驗(yàn)中需要的器材有：方木板、白紙、橡皮條、細(xì)純套(兩個(gè))、三角板、圖釘若干、刻度尺等，還必須要有的器材是(2)在實(shí)驗(yàn)過程中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O點(diǎn)，在同一實(shí)驗(yàn)過程中，前后兩次應(yīng)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置(填“相同”或“不同”)(3)圖中是Fi與F2合力的真實(shí)值(填"F”或“F，”)(4)在實(shí)驗(yàn)中，采取下列哪些措施可減小實(shí)驗(yàn)誤差()A,兩個(gè)分力Fi、F2間夾角必須為900B,兩個(gè)分力Fi、F2的大小要盡量大些C.拉橡皮條的細(xì)繩要盡量短一些D.實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否指零19 .甲、乙兩位同學(xué)在驗(yàn)證牛頓第二定律

9、”的實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖A所示的實(shí)驗(yàn)裝置.(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)他們先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是圖A(2)此后，甲同學(xué)把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛若干配重片.在小車質(zhì)量一定的情況下，多次改變配重片數(shù)量，每改變一次就釋放一次小車，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的多條紙帶.圖B是其中一條紙帶的一部分，O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上.通過對(duì)紙帶的測(cè)量，可知小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小為m/s0ABC)-2-86單位:cm10.06圖B(3)根據(jù)多條紙帶的數(shù)據(jù)，甲同學(xué)

10、繪制了小車加速度與小車所受拉力(測(cè)量出配重的重力作為小車所受拉力的大小)的a-F圖象，如圖C所示.由圖象可知A.當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成反比B.當(dāng)小車所受合外力一定時(shí)，其加速度與質(zhì)量成反比C.小車的質(zhì)量約等于0.3kgD.小車的質(zhì)量約等于3.3kgia/ms-2HHyA-TWtt0.80.60.40.2-!lrarIfarF-r>r-rt-bI-fIbxr-;rIr?-TTrA.:.-Jlar*hl?>-iAilTa-A-*+-圈少套=?!.Lx-小riT1二TP'l*T'eTT上工anH工rTI.!,*+?mHEtns&j因卑詞舊皆田:用港

11、明:，“r"»="rr，rr，l7iib-t!-riwa'ai!,$MF3."|W，一事4jj'jl而h-i-X-Ll*1-!>"門F/N0.10.20.3、計(jì)算題(共50分)20. (8分)汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度達(dá)到20m/s,求:(1)汽車加速度的大小(2) 10s內(nèi)汽車通過的位移大小21. (9分)一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的物塊，受到如圖所示的拉力作用，物塊在水平面上保持靜止，已知F=15N,拉力F與水平方向的夾角為37°(sin37o=0.6,cos37o=0.8,取g=10m/J).求

12、:(1)力F沿水平方向分力Fi的大小(2)力F沿豎直方向分力F2的大小(3)物塊受到的支持力N的大小22. (10分)從h=1.8m高處以水平速度V0=8m/s拋出一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2.求:(1)物體從拋出到落地的時(shí)間(2)物體在水平方向上的位移(3)物體落地時(shí)速度的大小和方向23. (11分)如圖所示一足夠長的斜面傾角為37°,斜面BC與水平面AB圓滑連接.質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平面上的M點(diǎn)，M點(diǎn)距B點(diǎn)之間的距離L=9m,物體與水平面和斜面間的動(dòng)摩擦因素均為尸0.5.現(xiàn)使物體受到一水平向右的恒力F=14N作用，運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)撤去該力(sin37°

13、=0.6,cos370=0.8,取g=10m/s).則：(1)物體在恒力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度是多大？(2)物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度是多大？(3)物體沿斜面向上滑行的最遠(yuǎn)距離是多少？24. (12分)在游樂場(chǎng)，有一種大型游樂設(shè)施跳樓機(jī)，如圖所示，參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，提升到離地最大高度78m處，然后由靜止釋放，開始下落過程可認(rèn)為是自由落體運(yùn)動(dòng)，落到離地33m時(shí)受到一恒定阻力而做勻減速運(yùn)動(dòng)，下落到離地面3m高處速度恰好減為零.已知游客和座椅總質(zhì)量為1500kg,重力加速度g=10m/s2.則：(1)游客下落至離地33m處時(shí)的速度是多大？(2)游客和座椅受到的恒定阻力是多大？(3)游客和座

14、椅在減速下降的過程中，處于超重狀態(tài)，人會(huì)感覺到大于自己平時(shí)體重的重量壓在身體上，此時(shí)會(huì)讓人呼吸困難，心跳加速.若某次活動(dòng)中游客最多能承受3.9倍于自身體重的重力條件，那么游客和座椅提升到78m高處后由靜止釋放，要求下降到地面前必須減速為零，自由下落的最大距離是多大？參考答案1.B【解析】本題考查了矢量、標(biāo)量等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。矢量是有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，質(zhì)量只有大小沒有方向，是標(biāo)量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；力是有大小又有方向的物理量，是矢量，選項(xiàng)B正確；路程和時(shí)間都是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。綜上本題選Bo2.A【解析】本題考查了

15、加速度、位移、路程、牛頓第一定律、慣性等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。加速度是描述速度變化快慢的物理量，選項(xiàng)A正確；位移是矢量，路程是標(biāo)量，二者是不相同的物理量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，質(zhì)量是慣性大小的量度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選Ao3.B【解析】本題考查了力的合成、平行四邊形定則等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)平行四邊形定則，兩個(gè)力的合力大小是錯(cuò)誤！未找到引用源。，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。綜上本題選Bo4.B【解析】本題考查了平均速度等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)平均速度公式可得全程的平均速度的大小約為錯(cuò)誤！未找到

16、引用源。，選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。綜上本題選B。5.A【解析】本題考查了牛頓第三定律、作用力與反作用力等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)牛頓第三定律可知汽車所受支持力的反作用力是汽車對(duì)地面的壓力，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。綜上本題選A。6.D【解析】本題考查了運(yùn)動(dòng)圖象、勻速直線運(yùn)動(dòng)、速度等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)的火車的速度不變，所以其速度圖象是一條平行于t軸的直線，選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤，火車的位移錯(cuò)誤！未找到引用源。，即位移x與時(shí)間t成正比，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。綜上本題選D。7 .A【解析】本題考查了共點(diǎn)力的平衡、受力分析等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解

17、和應(yīng)用能力。靜止在斜面上的物體受到有豎直向下的重力、平行斜面向上的摩擦力、斜面對(duì)物體垂直斜面向上的支持力,選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。綜上本題選Ao8 .D【解析】本題考查了自由落體運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得第1s末的速度為v=gt=10m/s,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；第1s內(nèi)下落的距離為錯(cuò)誤！未找到引用源。，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。綜上本題選D。9.B【解析】本題考查了共點(diǎn)力的平衡、受力分析、摩擦力、牛頓第二定律、加速度等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知物體受到地面的支持力等于物體的重力，即支持力是200N

18、,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可得物體受到地面的摩擦力大小是錯(cuò)誤！未找到引用源。，選項(xiàng)B正確；因?yàn)橥屏?0N>40N,所以物體沿地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由牛頓第二定律可得物體的加速度錯(cuò)誤！未找到引用源。，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選Bo10 .D【解析】本題考查了胡克定律、共點(diǎn)力的平衡等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知彈簧彈力F=mg,根據(jù)胡克定律得kx=mg,解得x=錯(cuò)誤！未找到引用源。，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。綜上本題選D。11 .C【解析】本題考查了運(yùn)動(dòng)圖象、加速度、速度、位移等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。速度一時(shí)間圖象的斜率表示物

19、體運(yùn)動(dòng)的加速度，所以物體在第1s內(nèi)的加速度大小為錯(cuò)誤！未找到引用源。選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第1s末到第3s末物體的加速度為負(fù)值，與第1s內(nèi)的加速度方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因?yàn)閳D象在第一象限，所以物體的速度為正值，即物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位移，由圖可知，物體的位移不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選Co12.B【解析】本題考查了自由落體運(yùn)動(dòng)等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。根據(jù)直尺下落的高度和勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式錯(cuò)誤！未找到引用源。可以估算出乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。綜上本題選Bo13.B【解析】本題考查了共點(diǎn)力的平衡、受力分析等知識(shí)點(diǎn)，意在考

20、查考生的理解和應(yīng)用能力。對(duì)O點(diǎn)受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得繩子OB受到的拉力最大，所以當(dāng)逐漸增加所掛物體的質(zhì)量,則最先斷的細(xì)線是OB,選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。綜上本題選Bo14.A【解析】本題考查了牛頓第二定律、超重、失重等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。火箭加速上升時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知宇航員受到的支持力大于自身的重力，宇航員處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；飛船落地前減速下落時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知宇航員受到的支持力大于自身的重力，宇航員處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；火箭加速上升時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于自身重力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)，選

21、項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選Ao15.D【解析】本題考查了受力分析、牛頓第二定律、加速度、速度等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。運(yùn)動(dòng)員從接觸蹦床至運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析可知，運(yùn)動(dòng)員受到的彈力增大，根據(jù)牛頓第二定律可知，彈力小于重力時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受到的合力方向向下，合力的大小減小，加速度減小，方向向下，運(yùn)動(dòng)員的速度增大，當(dāng)彈力大于重力時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受到的合力方向向上，合力的大小增大，加速度增大，加速度方向向上，運(yùn)動(dòng)員的速度減小，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確。綜上本題選Do16.C【解析】本題考查了受力分析、共點(diǎn)力的平衡、牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)圖象、加速度等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。由圖

22、象可知，在2s4s內(nèi)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得拉力等于摩擦力且不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在4s6s內(nèi)，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，拉力可能為零，也可能小于摩擦力不為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在02s內(nèi)，由圖象可知，物塊的加速度減小，由牛頓第二定律可知，拉力F減小，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選Co17.(1)BC(2)A【解析】本題考查了探究彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。(1)彈簧被拉伸時(shí)，必須在彈性限度內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，并不是拉力越大越好，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要在鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀數(shù)，選項(xiàng)B正確；彈簧拉伸時(shí)不能

23、超出它的彈性限度，選項(xiàng)C正確；用刻度尺測(cè)得彈簧的長度即為彈簧的原長，不是伸長量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選BC。(2)能反映正確探究結(jié)果的是彈簧的彈力與彈簧的伸長量成正比，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。綜上本題選A18.(1)彈簧測(cè)力計(jì)(彈簧秤)(2)相同(3)F"(4)BD【解析】本題考查了驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)誤差分析等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。(1)還必須要有的器材是彈簧測(cè)力計(jì)(彈簧稱)；(2)在同一實(shí)驗(yàn)過程中，前后兩次應(yīng)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置，以保證作用效果相同；(3)F/的方向與橡皮條的方向在同一直線上，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知F/是合力的真

24、實(shí)值；(4)在實(shí)驗(yàn)中，為了減小減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩個(gè)分力F1、F2間夾角不一定為90。，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在允許的測(cè)量范圍內(nèi)兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些，選項(xiàng)B正確；拉橡皮條的細(xì)繩要盡量長一些，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否指零，選項(xiàng)D正確。綜上本題選BD。19.平衡摩擦力；(2)0.36m/s;(3)C【解析】本題考查了驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。(1)做的目的是平衡摩擦力，使繩子的拉力等于小車受到的合力；(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的周期錯(cuò)誤！未找到引用源。，小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小為錯(cuò)誤！未找到引用源。；(3)當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成正比，選

25、項(xiàng)AB錯(cuò)誤；小車的質(zhì)量M=錯(cuò)誤！未找到引用源。，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上本題選Co20.(1)2m/s2(2)100m【解析】本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、加速度、位移等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。(1)由靜止加速到20m/s：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得vt=at得：a=2m/s2(2)由靜止加速到20m/s：1根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得爐錯(cuò)誤！未找到引用源。QUOTE1at2得x=100m21.(1)12N(2)9N(3)11N【解析】本題考查了受力分析、共點(diǎn)力的平衡、力的合成與分解等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。(1)水平分力：Fi=Fcos0得：F=12N(2)豎直分力：F2=Fsin0得：F2=9N(3)豎直方向根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得：N+F2=mg得：N=11N22.(1)0.6s(2)4.8m(3)10m/s,沿與水平方向成37o斜向下【解析】本題考查了平拋運(yùn)動(dòng)、自由落體運(yùn)動(dòng)、勻速直線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式等知識(shí)點(diǎn)，意在考查考生的理解和應(yīng)用能力。(1)豎直方向根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得：h=錯(cuò)誤！未找到引用源。QUOTE2gt2得t=