1、SKODA維修技術提高培訓維修技術提高培訓 09G自動變速箱自動變速箱 09G自動變速箱簡介自動變速箱簡介09G變速箱的開發商和制造商是日本AISIN AW CO., LTD。大眾公司的工程師與Aisin合作參與了變速箱的開發，并將其與大眾汽車相匹配，最大傳遞扭矩為250NM。該變速箱為橫向安裝的多檔自動變速箱，其優點：- 重量輕- 總速比大- 變速箱尺寸緊湊- 換檔速度高- 換檔舒適性高變速箱標識變速箱標識變速箱外部結構ATF油冷卻器多功能開關F125電氣接口8針用于傳感器11針用于電磁閥P- 駐車駐車要將換檔桿從該位置中移出時，點火開關必須已接通且腳制動器必須已踩下。此外必須按下換檔桿上的

2、開鎖按鈕。R- 倒車檔倒車檔要掛入該檔時，必須按下開鎖按鈕。N- 空檔位置空檔位置在該位置上變速箱處在發動機怠速狀態。如果變速桿較長時間處于該位置且汽車以低于5km/h的車速行駛，在退出該位置時必須重新踩下腳制動器。D- Drive在該行駛位置（Drive = 行駛）上自動切換前進檔。S- Sport要掛入選檔范圍“S”時，必須按下開鎖按鈕。自動檔位選擇然后根據控制單元中存儲的一條“運動模式”特性線進行。+和-這兩個Tiptronic功能可在右側的換檔桿槽中執行換檔桿位置換檔桿位置開鎖按鈕開鎖按鈕換檔桿結構換檔桿結構開關F319：如果換檔桿在檔位“P”中，則該開關向轉向柱電子裝置控制單元發送信

3、號（換檔桿在檔位“P”中）。該控制單元利用這個信號來控制點火鑰匙防拔出鎖Tiptronic開關F189：該開關識別Tiptronic槽以及Tip +和Tip -。信號通過一根模擬導線發送至變速箱控制單元。換檔桿鎖N110：換檔桿鎖防止在發動機運轉時無意中掛入某個行駛檔。換檔桿鎖電磁鐵N110將換檔桿鎖在位置“P”和“N”上。踩下腳制動器后，該鎖才松開。F319N110F189N 376 點火打開 點火關閉止動鉤止動銷點火鑰匙防拔出鎖換檔桿鎖N110止動銷“P”止動銷“N”止動銷N110換擋桿在 “P”位止動換擋桿解鎖換擋桿在 “N”位止動緊急解鎖換檔桿鎖N1101。在液力變扭器中集成了一個變扭

4、器鎖止離合器,起動機的齒圈焊接在變扭器殼體上，因此是液力變扭器的一個組成部分。 ATF油泵通過變扭器輪轂的凹槽進行驅動.2.變扭器內鎖止離合器，在變速箱處于2、3、4、5、6檔時，通合上鎖止離合器使之變成機械傳動3.根據車輛有各種不同的液力變扭器，可通過標識字母識別。液力變扭器液力變扭器ATF油泵ATF油泵是自動變速箱最重要的部件之一。如果沒有足夠的ATF油供應，變速箱不能正常工作。在安裝液力變扭器時和安裝變速箱前要特別注意，ATF油泵的從動件是否正確嵌入變扭器輪轂的凹槽中。注意：注意：拆卸換檔拉索（變速箱側）拆卸換檔拉索（變速箱側） 變速箱換檔桿放置于P檔 用10 mm的開口板手撬出換檔拉索

5、。 用手壓緊換檔拉索的卡子，將換檔拉索向上從固定座中拆出來。 安裝換檔拉索安裝換檔拉索 將換檔拉索裝入固定座中。 將換檔拉索前端的球座裝入換檔軸搖臂的球銷中。 安裝其它零件。 自動變速箱換檔拉索的拆裝和調整自動變速箱換檔拉索的拆裝和調整 變速箱換檔桿放置于P檔并且變速箱處于P檔位置。 擰松換檔拉索上的調整螺栓。 將換檔桿置于P檔的中心位置，可在P檔位置內前后輕輕移動一 點，但不能從P檔中移出。 擰緊換檔拉索上的調整螺栓，擰緊力矩15 Nm。換檔拉索調整換檔拉索調整選檔桿的應急開鎖選檔桿的應急開鎖1.拆開換擋拆開換擋 桿罩，桿罩，2.踩下制動踏板踩下制動踏板3.從右向左按壓黃色的塑料部件從右向左

6、按壓黃色的塑料部件（圖示箭頭位置）（圖示箭頭位置）1. 09G自動變速箱加注的ATF油是一種長效性質的油，在保養范圍內無需更換ATF油，但根據中國的道路狀況和使用條件，在車輛行駛到一定里程后，一般在6萬公里，可考慮更換ATF油，若行駛條件惡劣，換檔頻繁可相應縮短換油里程。2. 09G自動變速箱的行星齒輪箱和主傳動器中的ATF油的液位是一起檢查和加注的。3.ATF油用量約7.0升（新加注），ATF油為紅顏色，ATF油的零件號為：G 052 025。自動變速箱自動變速箱ATF油油注意：注意：ATF油只能使用上海大眾提供的紅顏色的自動變速箱油，不能使用其它型號的自動變速箱油。 一一. ATF油液位檢

7、查的前提條件油液位檢查的前提條件 所有用電設備和空調必須關閉 變速箱不得處于緊急運行狀態 ATF油溫度低于30 車輛處于水平位置 換檔桿位于“P”檔位置09G自動變速箱自動變速箱ATF油液位檢查油液位檢查二二. 檢查檢查ATF油液位油液位1.連接好VAS505X2.在發動機蓋上掛好ATF油加注器VAG1924 3.啟動發動機，怠速運行4.舉升汽車，放入廢液收集盤5.用VAS505X進入02-011-006在第一區域看ATF油溫6.ATF油溫在35 45 時,拆下變速箱油底殼上的檢查螺栓，此時流出的是溢流管中的存油。若溢流管中有持續的ATF 油滴出，則說明ATF油位正常，更換螺栓上的的密封圈，用

8、27Nm力矩擰緊檢查螺栓。7.若溢流管中沒有ATF油流出，則說明ATF油位太低，則 需添加ATF油三三. 添加添加ATF油油:1.將SVW6262的一端接頭擰入螺紋孔2.將VAG1924與SVW6262的另一端接頭連接好,將加注開關扳倒到位置B,開始加注.3.估計需要加注的ATF的油量,然后關閉加注開關,拆下SVW6262,觀察ATF油若緩慢流出則液位正常,更換新的檢查螺栓并擰緊,擰緊力矩27NM4.若沒有ATF油流出,繼續加注,直到液位正常為止1.拆下變速箱下面的隔音板，在變速箱下面放置廢液盤。2.拆下變速箱油底殼上的檢查螺栓，拆下溢流管，放出 ATF油。3.安裝溢流管，略微擰緊帶新密封墊片

9、的檢查螺栓，用VAG1924向變速箱內加入3升ATF油。4.啟動發動機，怠速運行，在停車狀態下，將換檔桿掛入每一個檔位，并在每個檔位上停留約10秒鐘。5.按上述方法檢查并調整ATF油液位四四.更換新的更換新的ATF油加注方法油加注方法 裝備09G自動變速箱的車，因故障被牽引時,應掛空擋，最高拖車速度為50公里/小時，最長的拖車距離為50公里，如果拖車距離大于50公里，必須抬起前輪牽引或用車輛。牽引帶牽引帶09G自動變速箱的車輛自動變速箱的車輛強制降檔信息不使用單獨的開關提供強制降檔信息。在油門踏板上有一個動力元件代替緩沖擋塊。此動力元件產生一個“機械壓力點”，把“強制降檔感覺”傳送給駕駛員。如

10、果駕駛員操縱強制降檔，則超過油門踏板位置傳感器G79和G185的全負荷電壓值。如果同時達到發動機控制單元中定義的一個電壓值，則發動機控制單元將其解釋為強制降檔并通過動力傳動系統CAN發送至變速箱控制單元。油門踏板位置傳感器油門踏板位置傳感器G79和和 G185強制降檔范圍強制降檔范圍多功能開關多功能開關F125多功能開關通過換檔桿拉線與換檔桿連接。多功能開關把換檔桿的機械運動轉換成電信號，并將該電信號轉發至自動變速箱控制單元J217信號的使用控制單元根據多功能開關的位置開始自動換檔程序并控制以下功能：- 防起動功能- 倒車燈控制- 換檔桿鎖P/N防起動繼電器、倒車燈防起動繼電器、倒車燈防起動繼電器（起動機總線端Kl. 50的控制）和倒車燈控制的功能由車載電網控制單元J5