1、路基清淤換填施工方案一、編制依據1、平涼雷達站建設項目設計圖紙2、公路路基施工技術規范JTGF10-20153、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004二、工程概況根據實地地形施工情況，我標段的K0+000K2+850淤泥層厚均在米左右，個別地方達到米。因此需將原地基的一定深度和范圍內的淤泥挖除，換填符合規定要求的碎石和灰土。從而增加路基的承載力，杜絕路基病害的產生。施工中應根據施工圖紙結合實際情況，做到清淤徹底、換填密實。對個別淤泥層較厚但施工圖中未考慮換填的應及時通知監理工程師和甲方現場確認并進行變更設計處理。三、施工方案：路段軟土地基換填須挖除的軟土為濕陷性土，且含水率過大，不

2、能滿足路基的承載力。根據現場路基需求采用開挖換填處理方案，施工時采用挖掘機挖除換填范圍內的淤泥，自卸汽車運到棄土場堆放，清除完畢后分層回填碎石，并分層壓實。1、施工準備(1)施工人員組織機構:項目部人員配置一覽表在舁廳P職務人員備注1項目經理張軍華高級工程師2副經理管志平3項目技術負責人周進工程師4測量員土麗紅助工5施工負責人張杰(2)施工機械和儀器配備:本分部工程進場機械設備及儀器配備表工程名稱路基土石方在舁廳P機械或設備名稱型號臺數性能備注1裝載機ZL502良好2挖土機Z701良好3壓路機1良好4自卸卡車15T3良好5水準儀1良好6全站儀1良好(3)施工工序清淤換填施工工藝框圖(4)首先修

3、筑施工便道，使施工機械及汽車方便出入。(5)做好觸探試驗，估算清淤數量，并根據清淤數量配置設備。2、施工工期本工程計劃2017年4月22日開工，2017年4月28日竣工，工期7天我項目部將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前提下確保工期按時完成。3、原地面復測根據公路路基施工技術規范要求和設計要求，進行原地面復測。4、挖除淤泥淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業。一般情況下由3部汽車配合1部挖掘機進行施工，具體的根據現場情況在調配。在棄土場配1部裝載機在運輸便道上隨時對傾倒的淤泥進行推平，以保證淤泥

4、挖運的連續進行。清淤外運施工屬于多種機械聯合作業，同一流程上各種機械的生產率應相互匹配，如有一個環節配合不當就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此在施工中要合理地調度和安排，便于淤泥挖掘和外運的流水作業，確保施工進度。5、碎石回填挖除后隨即進行回填，回填材料水穩性好的硬質石渣，分層填筑，振動壓實。本段換填采用人工配合機械分層壓實進行施工，分層松鋪厚度一般不大于50cm;施工中安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高卸料。攤鋪平整工作采用挖掘機和裝載機進行，不平處人工配合用細石塊、石屑找平。任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并使粒

5、徑均勻分布，達到要求的壓實度。填筑路基分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則分層交疊，其搭接長度不小于2m。路基填筑在壓實前先整平，并做成不小于3%的橫坡，以利排水。碾壓時，遵循先邊后中，先內后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊1/3輪距進行壓實。石渣填筑路基的檢驗我們采用的是沉降量觀察法來檢測，既路基壓實好后，縱向50米一個斷面，每200m2檢測不少于4點，布置觀察點，用振動壓路機碾壓無明顯標高差異為合格。6、路基填方路基填筑程序為：裝載機整平，壓路機靜壓2遍，壓路機振壓2遍，壓路機收光一遍。每層填筑寬度按設計要求每側寬填50cm，寬填與

6、路基填土同步施工，分層碾壓，待路基竣工后再修整邊坡。1) 、施工前的準備工作施工前確定路基填筑用土的最大干密度、最佳含水量、天然含水量、液限、塑限指數，所取得試驗數據報監理工程師批準。2) 、填前碾壓在路基填筑之前，先要將原土層頂面進行填前碾壓。用振動式壓路機碾壓，靜壓2遍，并用目測法(有無明顯輪痕)檢測壓實度是否達到規范要求。3) 、測量放線在填前壓實合格后，我們在填筑土方之前進行恢復中線及邊線、高程測量及控制樁的固定，放好施工填土方格線，邊線采用掛線施工。4) 、填方施工路基填筑我們將分：填土、平整、碾壓和檢驗四個區來同時進行流水作業。( 1) 運料布土：填方路基所用的材料是市區碎石用自卸

7、汽車運抵施工現場從一端開始。填筑按分層掛線鋪筑，計算每平方米用土量，即在已成型路基上用石灰粉將卸土位置打上方框，自卸車將路基填土卸在指定的方框內。進行布土時應人工將土塊擊碎至粒徑5cm以下，有專人指揮卸土，邊線采取掛線施工，掛線高度為30cm。(2)整平：每個斷面上完土經晾曬達到或接近最佳含水量后，即開始整平，先由裝載機進行初平，初平時由施工人員指揮按層平整，精平采用平地機沿縱向往反復刮平，由施工員指揮，平地機平路時留下的小土展，由人工扒平，對平地機達不到的邊角處，采用人工進行整平。在斷面的邊緣(或交接處)，用人工收起平地機帶過的浮土，確保了路面的整潔。(3)壓實：精平之后，開始碾壓。碾壓時遵

8、循先邊后中，先輕后重，先穩后振，先慢后快，由弱至強的原則；碾壓速度：靜壓時不超過2Km/h,振動碾壓時最大不超過4Km/h,后輪縱向輪痕重疊30cm左右。碾壓完畢后，路基表面平整光滑，無松散，無明顯輪跡。攤鋪的土處于比最佳含水量大12%應及時碾壓，做到當天壓完，不得拖延到第二天碾壓，防止水分蒸發及下雨而影響壓實效果。(4)質量檢測每一層壓實完畢后先自檢壓實度，自檢合格后報請現場監理工程師抽檢，監理工程師檢驗合格批準后方可填筑上一層，否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率為每1000m2檢驗2點。路基填筑施工工藝框圖四、質量保證措施1、質檢人員對每層回填壓實后進行檢查，必須保證每層回填壓實度

9、達到合格要求，合格后方可回填上一層。2、試驗人員對填土材料的合格性進行監督檢查，對每一層的填土嚴格檢測壓實度。自檢合格后，報監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。3、技術員對路基填土的測量成果進行監督檢查，保證路基填土的寬度、厚度及高度。自檢合格后，報監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。4、嚴格遵照質量管理制度，落實到個人，項目經理和技術總工對工程質量負總責，各小組成員負相應責任。實行質量終身制，促使各司其責，各負其責，履行崗位責任。五、進度保證措施1、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力2、材料保證：建立穩定的材料供銷關系，確保現場儲備合格材料的正常使用、在市場情

10、況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。3、機械設備保證：各種機械設備做到勤保養、勤維修，確保機械設備正常運轉；當機械設備不能滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。六、安全保證措施堅持以“安全第一，預防為主”為原則，建立健全各項安全生產管理制度。為保證施工生產能安全有效的進行，我們制定如下措施：1、安全人員配備，施工現場由專人統一指揮調度。2、現場直接作業人員必須每日工作前檢查一次作業點周圍安全情況。3、設立專職安全員負責全面的安全檢查工作。4、在施工路段與現有公路交匯的地方設立醒目的安全標示。5 、項目定期組織職工學習安全技術操作規程，對職工進行安全教育并進行考核。凡未經安全教育的職工不得上崗。6 、各施工作業組長（勞務隊）要堅持每天班前開展當天的安全生產活動。七、環保措施1、所選施工機械應符合環保標準，操作人員經過環保教育，避免人為噪音