1、精選優質文檔-傾情為你奉上模塊 七一、填空1、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是 齒面磨損 和 輪齒折斷；閉式齒輪傳動的主要失效形式是 齒面點蝕 和 輪齒折斷；閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是 齒面點蝕；閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是 輪齒折斷。2、對于閉式軟齒面齒輪傳動，按 彎曲疲勞 強度進行校核，這時影響齒輪強度的最主要幾何參數是 直徑（或中心距）。3、對于開式齒輪傳動，通常只按 彎曲疲勞 強度計算。這時影響齒輪強度的主要幾何參數是 模數。 4、一對減速齒輪傳動，若保持兩輪分度圓的直徑不變，減少齒數并增大模數，其齒面接觸應力將 不變。5、一對齒輪傳動，若兩輪的材料、熱處理方式及許用應力

2、均相同，只是齒數不同，則齒數多的齒輪彎曲強度 高；兩齒輪的接觸疲勞強度 相等。6、在材料、熱處理及幾何參數均相同的直齒圓柱、斜齒圓柱和直齒圓錐三種齒輪傳動中，承載能力最高的是 斜齒圓柱齒輪 傳動，承載能力最低的是 直齒圓錐齒輪 傳動。7、齒輪傳動的潤滑方式主要根據齒輪的圓周速度選擇。閉式齒輪傳動采用油浴潤滑時的油量根據 傳遞功率 確定。二、選擇1、對于軟齒面的閉式齒輪傳動，其主要失效形式為（C）。A輪齒疲勞折斷；B齒面磨損；C齒面疲勞點蝕；D齒面膠合。2、高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現的失效形式為（D）。A輪齒疲勞折斷；B齒面磨損；C齒面疲勞點蝕；D齒面膠合。3、齒輪的齒面疲勞點蝕

3、經常發生在（D）。A靠近齒頂處；B靠近齒根處；C節線附近的齒頂一側；D節線附近的齒根一側。4、設計一對軟齒面減速齒輪傳動，從等強度要求出發，選擇硬度時應使（B）。A大、小齒輪的硬度相等； B小齒輪硬度高于大齒輪硬度；C大齒輪硬度高于小齒輪硬度；D小齒輪用硬齒面，大齒輪用軟齒面。5、一對標準直齒圓柱齒輪，zl = 21，z2 = 63，則這對齒輪的彎曲應力（C）。A. ；B. ；C. = ；D. 。6、對于開式齒輪傳動，在工程設計中，一般（D）。A先按接觸強度設計，再校核彎曲強度；B只需按接觸強度設計；C先按彎曲強度設計，再校核接觸強度；D只需按彎曲強度設計。7、設計硬齒面齒輪傳動，當直徑一定，

4、常取較少的齒數，較大的模數以（A）。A提高輪齒的彎曲疲勞強度；B提高齒面的接觸疲勞強度；C減少加工切削量，提高生產率；D提高輪齒抗塑性變形能力。8、一對減速齒輪傳動中，若保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數并增大模數，其齒面接觸應力將（C）。A增大；B減小；C保持不變；D略有減小。9、在下面的各種方法中，（A）不能提高齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度。A直徑d不變而增大模數；B改善材料；C增大齒寬b ；D增大齒數以增大d。10、在下面的各種方法中，（B）不能增加齒輪輪齒的彎曲疲勞強度。A直徑不變增大模數 ；B齒輪負變位；C由調質改為淬火；D適當增加齒寬。11、為提高齒輪傳動的接觸疲勞強度，可采取的方法

5、是：（B）。A采用閉式傳動 ；B增大傳動的中心距；C模數不變，減少齒數；D中心距不變，增大模數。12、圓柱齒輪傳動的中心距不變，減小模數、增加齒數，可以（C）A提高齒輪的彎曲強度；B提高齒面的接觸強度；C改善齒輪傳動的平穩性；D減少齒輪的塑性變形。13、在以下幾種工況中，（A）齒輪傳動的齒寬系數d可以取大些。A對稱布置； B不對稱布置；C懸臂布置；D同軸式減速器布置14、對于齒面硬度350 HBS的齒輪傳動，若大、小齒輪均采用45鋼，一般采取的熱處理方式為（C）。A小齒輪淬火，大齒輪調質 ；B小齒輪淬火，大齒輪正火；C小齒輪調質，大齒輪正火 ；D小齒輪正火，大齒輪調質。15、一對圓柱齒輪，常把

6、小齒輪的寬度做得比大齒輪寬些，是為了（C）。A使傳動平穩 ；B提高傳動效率；C提高小輪的接觸強度和彎曲強度；D便于安裝，保證接觸線長。16、錐齒輪的接觸疲勞強度按當量圓柱齒輪的公式計算，當量齒輪的齒數、模數是錐齒輪的（B）。A實際齒數，大端模數；B當量齒數，平均模數；C當量齒數，大端模數；D實際齒數，平均模數。17、選擇齒輪的精度等級時主要依據（D）。A傳動功率；B載荷性質；C使用壽命；D圓周速度。三、簡答（參考答案從略）1、開式和閉式齒輪傳動的失效形式有什么不同？設計準則各是什么？其設計準則針對的失效形式各是什么？答： 閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。當采用軟齒面（齒面

7、硬度350HBS）時，其齒面接觸疲勞強度相對較低。因此設計時首先按齒面接觸疲勞強度條件計算，并確定齒輪主要參數和尺寸，然后再按輪齒的抗彎曲疲勞強度進行校核。當采用硬齒面（齒面硬度350HBS）時，一般首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件進行設計,確定齒輪的模數及其主要幾何參數,然后再校核其齒面接觸疲勞強度。 開式傳動的主要失效形式為齒面磨粒磨損。通常按照抗彎曲疲勞強度計算，確定齒輪的模數及其他參數，但考慮磨粒磨損的影響再將模數增大10%20%，無須校核接觸強度。2、齒輪的齒根彎曲疲勞裂紋發生在危險截面輪齒的那一邊？為什么？為提高輪齒抗彎曲疲勞折斷的能力，可采取哪些措施？答：疲勞裂紋首先發生在危險截面

8、受拉一側。因為交變的齒根彎曲應力超過材料的彎曲疲勞極限應力。措施:首先應對輪齒進行抗彎疲勞強度計算，使齒輪必須具有足夠的模數；其次采用增大齒根過渡圓半徑、降低表面粗糙度、進行齒面強化處理(如噴丸)、減輕加工過程中的損傷等工藝措施，提高輪齒抗疲勞折斷的能力；再次應盡可能消除載荷分布不均勻的現象，有效避免輪齒的局部折斷。3、齒面點蝕首先發生在什么部位？為什么？防止點蝕可采取哪些措施？答：一般首先出現在靠近節線處的齒根表面上。因為輪齒進入嚙合時，輪齒齒面上會產生很大的接觸應力。對于輪齒表面上的某一局部來說，它受到的是交變的接觸應力。如果接觸應力超過了輪齒的許用接觸應力，在載荷的多次反復作用下，齒面表

9、層就會出現不規則的細微的疲勞裂紋。措施：可采用提高齒面硬度、降低齒面粗糙度、使用黏度較高的潤滑油等措施。4、一對齒輪傳動，如何判斷大、小齒輪中哪個齒面不易出現疲勞點蝕？哪個輪齒不易出現彎曲疲勞折斷？理由如何？答：一對齒輪傳動，一般都是小齒輪容易出現齒面疲勞點蝕，小齒輪容易出現彎曲疲勞折斷；大齒輪不容易出現齒面疲勞點蝕，大齒輪不容易出現彎曲疲勞折斷。因為，大齒輪大（大）漸開線齒廓曲率小、齒廓較為平直，接觸強度比小齒輪高。大齒輪在工作時，相同時間，比小齒輪循環次數少、應變次數少，不易發生輪齒疲勞折斷。5、齒輪傳動設計過程中，在確定小齒輪的齒數z1和模數m時，要考慮哪些因素？答：齒數z：為避免根切，

10、標準直齒圓柱齒輪最小齒數zmin=17，斜齒圓柱齒輪zmin=17cos。大齒輪齒數為小齒輪齒數的整數倍，跑合性能好。而對于重要的傳動或重載、高速傳動，大小齒輪的齒數互為質數，這樣輪齒磨損均勻，有利于提高壽命。在滿足彎曲強度的前提下，適當減小模數，增大齒數。高速齒輪或對噪聲有嚴格要求的齒輪傳動建議取z125。模數m：齒輪模數必須取標準值。為方便加工測量，一個傳動系統中，齒輪模數的種類應盡量少。傳遞動力的齒輪，其模數不宜小于1.5mm。過小則加工檢驗不便。四、分析與計算1、試設計兩級減速器中的低速級直齒輪傳動。已知：用電動機驅動，載荷有中等沖擊，齒輪相對于支承位置不對稱，單向運轉，傳遞功率P10

11、 kW，低速級主動輪轉速nl400rmin，傳動比i3.5。 解 （1）選擇材料，確定許用應力由表7-1，小輪選用45鋼，調質，硬度為220 HBS，大輪選用45鋼，正火，硬度為190 HBS。由圖7-10c和圖7-12c分別查得： Hlim1=555 MPa Hlim2=530 MPa Flim1=190 MPa Flim2=180 MPa 由表7-8查得SH=1.1， SF=1.4，故 ， ， 因硬度小于350 HBS，屬軟齒面，按接觸強度設計，再校核彎曲強度。（2）按接觸強度設計計算中心距： 取H = H2=481 MPa 小輪轉矩 取齒寬系數a=0.4，iu=3.5由于原動機為電動機，

12、中等沖擊，支承不對稱布置，故選8級精度。由表7-5選K=1.5。將以上數據代入，得初算中心距ac=223.7mm（3）確定基本參數，計算主要尺寸 選擇齒數取z1=20，則z2=u，z1=3.5×20=70 確定模數由公式a = m（z1+z2）/ 2可得：m= 4.98查標準模數，取m=5 確定中心距 a = m（z1+z2）/ 2=5×（20+70）/2=225 mm 計算齒寬 b=aa=0.4×225=90 mm為補償兩輪軸向尺寸誤差，取b1=95 mm，b2=90 mm 計算齒輪幾何尺寸（此處從略）（4）校核彎曲強度按z1=20，z2=70由表7-9查得YF

13、S1=4.34、YFS2=3.9，代入上式得：F1=68.8MPa<F1，安全F2=61.8MPa<F2，安全（5）設計齒輪結構，繪制齒輪工作圖。（略）2、設計一對閉式斜齒圓柱齒輪傳動。已知：用單缸內燃機驅動，載荷平穩，雙向傳動，齒輪相對于支承位置對稱，要求結構緊湊。傳遞功率P12 kW，低速級主動輪轉速nl350 rmin，傳動比i3。 解：（1）選擇材料，確定許用應力由表7-1，兩輪均選用20CrMnTi，滲碳淬火，小輪硬度為59 HRC，大輪56 HRC。由圖7-10d和圖7-12d分別查得： Hlim1=1440 MPa Hlim2=1360 MPa Flim1=370 M

14、Pa Flim2=360 MPa 由表7-8查得SH=1.3， SF=1.6，故因硬度大于350HBS，屬硬齒面，按彎曲強度設計，再校核接觸強度。（2）按彎曲強度設計計算法向模數：1）由于原動機為單缸內燃機，載荷平穩，支承對稱布置，故選8級精度。由表7-5選K=1.6。2）小輪轉矩3）取齒寬系數a=0.44）初選螺旋角=15°5）取z1=20，iu=3，z2=uz1=3×20=60。當量齒數： zv1=22.19 zv2=66.57由表7-9查得YFS1=4.3、YFS2=4，比較YFS/FYFS1/F1=4.3/162=0.0265YFS2/F2=4/158=0.0253YFS1/F1的數值大，將該值與上述各值代入式中，得：查標準模數，取mn=4 mm（3）確定基本參數，計