1、自動變速器試題庫1 填空題1. 自動變速器中，按控制方式主要有 液力 和 電控 兩種形式。2. 電控自動變速器的組成： 液力變矩器 、 行星齒輪變速機構 、 液壓搡縱系統 和電子控制系統。3. 液力機械變速器由 液力傳動(動液傳動)裝置 、 機械變速器 及 操縱系統 組成。4. 液力傳動有 動液 傳動和 靜液 傳動兩大類。5. 液力偶合器的工作輪包括 泵輪 和 渦輪 ，其中 泵輪 是主動輪， 渦輪 是從動輪。6. 液力偶合器和液力變矩器實現傳動的必要條件是 工作液在泵輪和渦輪之間有循環流動 。7. 液力變矩器的工作輪包括 泵輪 、 渦輪 和 導輪 。8. 一般來說，液力變矩器的傳動比越大，則其

2、變矩系數 越小 。9. 行星齒輪變速器的換檔執行元件包括矩 離合器 、 單向離合器 及 制動器 。10.液力機械變速器的總傳動比是指變速器 第二軸輸出 轉矩與 泵輪 轉矩之比。也等于液力變矩器的 變矩系數x 與齒輪變速器的 傳動比 的乘積。11.液力機械變速器自動操縱系統由 動力源 、 執行機構 和 控制機構 三個部分構成。12.在液控液動自動變速器中，參數調節部分主要有 節氣門閥 及 調速閥 。13.最簡單的液力變矩器由 泵輪 、 渦輪 和 導輪 三個工作輪和殼體組成。當渦輪轉速 升高 到一定程度時，為了減少導輪對液流的阻力，在導輪上加裝了單向離合器（也稱自由輪）機構。14.通過驅動 太陽

3、齒輪并使 環形 齒輪鎖定不動就可以實現齒輪減速。15.通過驅動 太陽 齒輪并使 行星架 鎖定不動就可以實現倒檔傳動。2 判斷題()1. 裝配自動變速器各部件前，應用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣進行檢驗。(×)2. 液力偶合器和液力變矩器均屬靜液傳動裝置。()3. 液力變矩器在一定范圍內，能自動地、無級地改變傳動比和轉矩比。(×)4. 液力偶合器在正常工作時，泵輪轉速總是小于渦輪轉速。(×)5. 只有當泵輪與渦輪的轉速相等時，液力偶合器才能起傳動作用。()6. 對于同一臺液力偶合器來說，發動機的轉速越高，則作用于渦輪上的力矩也越大。(

4、15;)7. 液力偶合器既可以傳遞轉矩，又可以改變轉矩。(×)8. 汽車在運行中，液力偶合器可以使發動機與傳動系徹底分離。()9. 液力變速器的變矩作用主要是通過導輪實現的。(×)10.一般來說，綜合式液力變矩器比普通液力變矩器的傳動效率低。()11.四元件綜合式液力變矩器的特性是兩個變矩器特性與一個偶合器特性的綜合。(×)12.汽車上設置變速器是為了改變發動機扭矩，增加發動機功率()13.使用自動變速器最大的優點是可以在一定范圍內實現自動換檔，大大降低了駕駛員的勞動強度。(×)14.檢查自動變速器油面高度時，發動機處于熄火狀態。()15.節氣門拉索將發

5、動機的負荷信號傳給變速器的液壓控制系統。(×)16.讀取自動變速器的故障代碼，維修人員一定能判斷出故障原因所在。(×)17.P檔停車時使用，防止車輛滑溜。在P檔不允許啟動發動機。(×)18.R檔是倒檔，可以啟動發動機，但一般情況不允許。()19.D檔可以在所有前進檔傳動比中選擇檔位。()20.電控自動變速電控系統的主要執行器是電磁閥和電動機。()21.液力偶合器本身不能無級變速，也不起變矩作用。()22.液力變矩器能在一定范圍內自動地、無級地改變轉矩比，以適應汽車行駛阻力的變化。(×)23.矩器內的單向離合器的作用是汽車倒車時保護變矩器不受損傷。()24

6、.液力變矩器由于導論的作用，在渦輪轉速低的工況下可以增大輸出扭矩。 ()25.自動變速器的行星齒輪傳動機構，只有當中心輪、行星架和齒圈三元件中的一個固定、一個為主動，另一個為從動時，才能實現變速傳動。()26.目前的自動變速器在液力變矩器和發動機之間裝有鎖止系統。這兩個零件鎖止的效果類似于直接傳動。(×)27.自動變速器都是自動無級變速的。()28.自動變速器油尺上刻有分別針對冷態、溫態和熱態的油液滿量程高度標記。()29.變矩器中單向離合器的作用是單方向鎖住導論，使變矩器既能變矩，又能起到耦合器功能。(×)30.鎖止離合器的作用是在汽車低速行駛時，將液力傳動變為直接傳動，

7、減少傳動損失。()31.液力機械變速器行星齒輪變速機構中，共用一個太陽輪的形式稱為辛普森式結構。()32.變矩器中鎖止離合器，當汽車在良好路面上行駛時，鎖止離合器接合，使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接，即轉為機械傳動。()33.與手動變速器相比，自動變速器具有操作簡便、乘坐舒適等優點。(×)34.與手動變速器相比，裝用自動變速器的汽車的燃油經濟性好。(×)35.裝用自動變速器的汽車行駛中可將操縱手柄掛入N位高速滑行來節油。()36.只有在車輛完全停穩后才可以將自動變速器的操縱桿推入P位。()37.當發動機故障不能工作需將車輛拖回時，應將驅動輪架起或拆除傳動軸。(

8、5;)38.自動變速器中的油泵是由電機驅動的。(×)39.所有的自動變速器的變速機構都采用行星齒輪機構。(×)40.自動變速器和手動變速器的潤滑油是通用的。(×)41.液壓控制系統中設置散熱器的目的是防止自動變速器因齒輪機構工作時摩擦嚴重，發熱導致變速器損壞。(×)42.為了利用發動機制動，在汽車高速行駛時，可將操縱桿迅速由D位推入強制低檔位。()43.流體在管道中的流速規律是，管道狹窄處流速越大，流體的壓力越小。(×)44.行星齒輪的自轉是指在差速器內行星齒輪繞半軸軸線的轉動。(×)45.自動變速器中的液力變矩器由渦輪和導輪兩部分組

9、成(×)46.自動變速器中的行星齒輪變速裝置由中心輪和行星輪組成。(×)47.差速器只用于后輪驅動的變速器。(×)48.單向離合器利用變速器油使一個部件沿著一個方向旋轉，而沿著另一個方向旋轉時則將部件鎖定。3 單項選擇題1. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于( A )s。 A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.02. 目前，多數自動變速器有( C )個前進擋。 A、2 B、3 C、4 D、53. 電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為( D )。 A、1015 B、1520 C、810 D、264. 一般自動變速器離合器的自由間

10、隙為( B )mm。 A、0.51.0 B、0.52.0 C、2.02.5 D、2.53.05. 變速器增加了超速擋可以( D )。 A、提高發動機轉速 B、降低發動機負荷 C、提高動力性 D、提高經濟性6. 自動變速器的油泵，一般由（ A ）驅動。 A、變矩器外殼 B、泵輪 C、變速器外殼 D、導輪7. 自動變速器的制動器用于（ D ）。 A、行車制動 B、駐車制動 C、發動機制動 D、其運動零件與殼體相連8. （ C ）是一個通過選檔桿聯動裝置操縱的滑閥。 A、速度控制閥 B、節氣門閥 C、手動控制閥 D、強制低檔閥9. 自動變速器中的（ A ）是用來連接或脫開輸入軸、中間軸、輸出軸和行星

11、齒輪機構，實現轉矩的傳遞。 A、多片離合器 B、濕式多片制動器 C、單向離合器 D、電磁閥10.自動變速器中行星齒輪機構的動力是由（ C ）輸入。 A、飛輪 B、泵輪 C、渦輪 D、導輪11.電控自動變速器的電腦控制（ B ）。 A、換檔閥 B、電磁閥 C、手動閥 D、節氣門閥12. 所列四個字母中哪個在自動變速器上表示行駛檔（ D ）。 A、P B、N C、R D、D13.液力機械變速器液壓控制系統的（ B ）是自動變速器控制油液流向的主要裝置。 A、油泵 B、閥體 C、蓄能器 D、變矩器14.自動變速器液壓控制系統中改善換檔品質的有（ B ）。 A、換檔閥 B、節流閥 C、調速閥 D、節氣

12、門閥15.行星齒輪變速傳動元件中不包括（ A ）。 A、行星齒輪 B、行星齒輪架 C、太陽輪 D、齒圈16.在所有液力機械變速器液壓系統中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節氣門閥油壓和（ A ）。 A、速度閥油壓 B、手動閥油壓 C、換檔閥油壓 D、緩沖控制閥油壓17.電控液力機械變速器的換檔控制中，以換檔電磁閥取代了液壓控制中換檔信號（ A ）的功用。 A、節氣門閥和速度閥 B、調壓閥和緩沖閥 C、鎖止閥和換檔閥 D、手動閥和降檔閥18.單行星排傳動中，（ B ）為固定元件時，將成為倒檔輸出。 A、太陽輪 B、行星架 C、齒圈 D、行星輪19.在液力機械變速器中，（ D ）沒有改善換檔

13、品質的功用。 A、緩沖閥 B、節流孔 C、限流閥 D、速度閥20.液力機械變速器基本維護項目不包括（ C ）。 A、變速器油面和油質檢查 B、換檔手柄檢調 C、脈沖電磁閥檢查 D、發動機怠速檢調21.當代轎車上配置的無級變速器是通過（ D ）來改變速比的。 A、兩軸式變速機構 B、三軸式變速機構 C、一對錐齒輪傳動 D、可變帶輪旋轉直徑22.變矩器的傳遞效率( C )。A、等于1 B、大于1 C、小于等于1 D、都正確23.自動變速器中的油泵是由( C )驅動的。A、電機 B、液壓 C、發動機通過變矩器泵輪 D、輸出軸24.車用自動變速器主要是依據( A )兩個信號來自動變換各前進檔。A、車速

14、和節氣門開度 B、機油壓力和冷卻液溫度C、發動機轉速和機油溫度 D、車輪轉速傳感器25.以下換檔執行元件中，( C )的工作是自動的。A、離合器 B、制動器 C、單向離合器 D、接合套26.一般情況下，自動變速器油(ATF)的更換里程一般為2年或( B )km。A、2000 B、60000 C、10000 D、400027.遇到冰雪道路，應將自動變速器的操縱桿置于( C )。A、P位置 B、D位置 C、強制低檔位置 D、N位28.自動變速器車輛在某些檔位上，將沒有發動機制動功能。其原因是( C )。A、采用制動器作換檔執行元件 B、采用離合器作換檔執行元件c、采用單向離合器作換檔執行元件 D、

15、采用同步器作換檔執行元件29.汽車起步加速時，適當提前加檔可( A )。A、提高車輛的經濟性 B、提高車輛的動力性C、提高車輛的加速能力 D、提高爬坡能力30.裝用自動變速器的汽車，起步時變速器操縱桿可置于( B )。A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位31.自動變速器操縱手柄禁止在N位空檔高速滑行來節油的主要原因是(B)。A、車輛穩定性差 B、換檔執行元件和齒輪機構易磨損C、不能節油 D、沒有發動機制動功能32.液壓調節系統是（ C ）中的液壓執行機構。 A、自動變速器 B、電控發動機 C、制動防抱死裝置 D、巡航控制裝置33.在行星齒輪機構中，太陽輪（ D ）和行星架稱為行星齒

16、輪機構的三個基本元件。 A、齒套 B、固定套 C、齒轂 D、齒圈34.從三元件液力變扭器的外特性曲線可以看出隨著渦輪轉速的提高，其力矩逐漸減少，當渦輪轉速等于零時，渦輪力矩（ A ），效率為零。 A、最大 B、最小 C、零 D、中偏大35.液力機械變速器的工作油正常溫度應在（ D ）的范圍內，最高不應超過120攝氏度。 A、90130 B、70110 C、90120 D、8011036.在正常情況下，變扭器每工作（ C ）小時應進行分妥的調整檢修。 A、2000 B、2200 C、2400 D、3000 E、400037.在單排行星齒輪機構中，如約束太陽輪，齒圈為主動元件，行星架為從動元件，那

17、么兩者旋轉方向（ A ）。 A、一致 B、相反 C、交叉 D、順時針 E、逆時針38.發生換檔循環，是液壓自動換檔的一個主要缺點，它的危害性是隨著它的循環頻率增加而（ B ）。 A、減小 B、增加 C、不變 D、略減39.汽車在正常行駛時離合器入變扭器油壓正常，但下坡或滑行時油壓消失，此故障是由（ B ）失效引起的。 A、低壓液壓泵 B、超越離合器 C、變速器 D、離合器40.帶有（ B ）工況的變距器稱之為綜合液力變矩器。 A、變矩器 B、偶合器 C、增矩器 D、增速器41.如下圖示，當主動葉輪轉速在3000rpm，被動葉輪轉速在1500rpm時扭力比（ A ）。 A、1.5 B、1.0 C

18、、0.6 D、2.242.一排行星齒輪組中，以下敘述哪項是對的？（ D ）。 A、行星架輸入，太陽輪固定，行星架輸出方向相同，轉速加快 B、太陽輪輸入，環齒固定，行星架輸出方向相同，轉速加快 C、環齒輸入，太陽輪固定，行星架輸出方向相反，轉速加快 D、太陽輪輸入，行星架固定，環齒輸出方向相反，轉速減慢43.A/T的Power和Normal鍵功能是（ D ）。 A、Power指增加發動機動力 B、Normar指增加發動機動力 C、Power更省油 D、Normal更省油44.檔位如以下圖所示，當車輛狀態由A到B時，檔位的變化是（ B ）。 A、1檔到3擋 B、l檔到4檔 C、2檔到3檔 D、2檔

19、到4檔 45.液力變扭器的作用是傳遞并增大發動機的（ D ）。 A、轉速 B、功率 C、傳動比 D、扭矩46.鎖止繼動閥是用以控制進入（ B ）鎖止離合器的工作油液的流量 A、前進檔 B、液力變扭器 C、直接檔 D、超速檔47.下列關于液力變扭器的說法，不正確的一項是（ B ）。 A、可增大扭矩，提高傳動比 B、提高車輛的加速性能 C、降低變速時傳動系的沖擊 D、對發動機曲軸的扭振具有隔振作用48.自動變速器檔位手柄在D位置作失速試驗時，轉速高于規定值，其原因之一是（ B ）。 A、主油道油壓太高 B、直接檔離合器打滑 C、第二檔單向離合器工作異常 D、第一檔和倒檔制動器打滑49.對于自動變速

20、器，以下哪種說法不正確（ C ）。 A、自動變速器中的液力變矩器可以放大發動機的輸出扭矩 B、自動變速器中的行星齒輪變速裝置可起倒車的作用 C、自動變速器實際上是無級變速器 D、自動變速器實際上不是無級變速器50.液力變矩器中的泵輪與哪個部件剛性連接（ D ）。 A、渦輪 B、導輪 C、行星齒輪 D、飛輪51.以下哪個符號表示自動變速器的空檔（ C ）。 A、L B、D C、N D、R52.變速器是用來：（ C ）。 A、讓發動機勻速運轉 B、增加扭矩，并將扭矩以高速傳送到驅動輪上 C、將發動機輸出的動力傳輸到驅動輪上 D、改變發動機的轉動方向53.自動變速器根據什么換檔：（ D ）。 A、直

21、接的驅動輸入 B、車速 C、發動機的負荷 D、以上三項54.大多數變速器可以通過什么來識別：（ C ）。 A、變速器的識別碼 B、發動機蓋下車輛信息代碼牌 C、以上兩項55.液力變扭器（ D ）。 A、功能與手動變速器車輛的離合器類似 B、依靠液體壓力連接發動機與變速器 C、驅動變速器輸入軸 D、以上三個都正確56.下列哪個部件使液體沖擊渦輪？（ C ）。 A、導輪 B、渦輪 C、泵輪 D、變速器油泵57.導輪重新引導液體沖擊泵輪葉片的背部的目的是：（ B ）。 A、液力偶合 B、增大扭矩 C、降低渦輪轉遞 D、以上三個都不正確58.液力變扭器部件中，驅動變速器輸入軸的是：（ C ）。 A、導

22、輪 B、泵輪 C、渦輪 D、變扭器殼體59.變扭器離合器是用來：（ C ）。 A、使變速器油上升到工作溫度 B、提高車輛低速時的驅動能力 C、減少發動機與變速器之間的功率損失 D、將導輪與泵輪殼體鎖定60.鎖定式離合器使用離合器板：（ C ）。 A、將導輪與泵輪鎖定在一起 B、將渦輪與變速器輸入軸鎖定 C、將渦輪與變扭器殼體鎖定 D、將渦輪與導輪鎖定61.阻尼式變扭器離合器：（ D ）。 A、是電子控制的 B、控制變扭器內泵輪和渦輪滑轉量 C、與鎖定式離合器相比，能夠在較在的轉速范圍內操作 D、以上三個都正確62.如果液力變扭器的導輪在正反兩上方向都可自由轉動，變扭器的故障癥狀為：（ A ）。

23、 A、加速遲緩 B、定速巡航時動力不足 C、倒車時有噪聲 D、以上三個都正確63.清除自動變速器油中污染物應從：（ C ）。 A、液力變扭器 B、變速器冷卻器 C、a和b D、a 和 b都不正確64.前輪驅動變速器的最終傳動機構（ D ）。 A、總是外部安裝 B、將扭矩從差速器傳送至車輪 C、使車輪在轉變時轉速可以不同 D、b和c都正確65.作動器是用來（ B ）。 A、將小齒輪鎖定在行星齒輪架上 B、驅動或鎖定行星齒輪組的不同部件 C、控制液力變扭器的鎖定速度 D、將環形齒輪鎖定在輸出軸上66.離合器利用液壓來：（ A ）。 A、將離合器片和離合器盤鎖定在一起 B、利用回位彈簧將離合器盤鎖定

24、在一起 C、將活塞鎖定在襯套上 D、以上三項均不正確67.制動器用來：（ B ）。 A、將兩個行星齒輪組的部件鎖定到一起 B、將行星齒輪組的一個部件與變速器殼體鎖定 C、將太陽齒輪與輸出軸鎖定 D、以上三項均正確68.制動帶用來：（ C ）。 A、使兩個行星齒輪部件同時旋轉，但速度不同 B、在旋轉過程中使兩個行星齒輪部件鎖定在一起 C、通過將鼓輪與變速器殼體鎖定以停止行星齒輪組部件的轉動 D、驅動降檔鼓輪69.通常與作動器故障有關的癥狀是：（ D ）。 A、換檔時機的問題 B、換檔質量的問題 C、變速器噪音 D、A 和 B都是70.自動變速器中的液壓油是由什么控制并位于什么之中？（ D ）。

25、A、部件之間的間隙 B、不同類型的油封和密封圈 C、油路 D、以上全部71.節流壓力：（ D ）。 A、由油門踏板的位置控制 B、被用來控制換檔點 C、是調節過的管路壓力 D、以上全部72.調速器壓力最與什么相關？（ D ）。 A、節氣門位置 B、發動機轉速 C、管路壓力 D、車速73.手動閥由什么控制？（ D ）。 A、節流壓力 B、管路壓力 C、調速器壓力 D、以上各項都不正確74.技術人員A說，節流壓力必須克服調速器壓力之后變速器才能降檔。 技術人員B說，當調速器壓力克服了節流壓力且換檔閥移動時，發生升檔。誰正確？（ C ）。 A、只有技術人員A B、只有技術人員B C、技術人員A 和

26、B 都正確 D、技術人員A 和B 都不正確75.蓄能器被用來：（ B ）。 A、控制液力變扭器的鎖定 B、控制換檔時機 C、增加管路壓力 D、B和C76.技術人員A說，在檢查ATF液位時，如果液位稍有些高是正常的，因為車輛預熱后，液位通常會下降。 技術人員B說，在檢查ATF液位之前，應將變速器換至所有檔位。 誰正確？（ B ）。 A、只有技術人員A B、只有技術人員B C、技術人員A和B都正確 D、技術人員A或B都不正確77.更換ATF時，您通常應該：（ D ）。 A、更換變速器濾清器 (如果安裝) B、檢查油底殼是否有碎屑 C、如果適用，調整制動帶伺服器 D、完成以上所有項目78.路試車輛最

27、好應該：（ C ）。 A、檢查ATF之前進行路試，以重現顧客所反映的故障 B、路試前先進行失速檢測 C、根據客戶的說明進行路試以驗證存在的故障 D、了解故障所在后，立即返回經銷店，不必完成整個路試程序79.技術人員A說，失速檢測只能告訴您液力變扭器的導輪離合器的狀況。技術人員B說，診斷A/T故障的第一步一定要進行失速檢測。誰正確？（ D ）。 A、只有技術人員A B、只有技術人員B C、技術人員A和B都正確 D、技術人員A或B都不正確80.液壓壓力檢測應當在：（ B ）。 A、只有察覺出管路壓力有問題的時候 B、當您察覺內部變速器有問題的時候 C、在為檢查將變速器拆卸后 D、只有在變速器重新組

28、裝后81.技術人員A說，液壓檢測能夠指示出漏油的內部部件。技術人員B說，壓力檢測能夠指示出卡滯的換檔閥。 誰正確？（ C ）。 A、只有技術人員A B、只有技術人員B C、技術人員A和B都正確 D、技術人員A和B都不正確82.自動變速驅動橋診斷代碼：（ D ）。 A、能夠識別有故障的傳感器 B、能夠識別有故障的作動器 C、能夠確認液壓故障 D、A 和B4 多項選擇題1.自動變速器主要由（ ABCD ）等幾部份組成。 A、液力變扭器 B、齒輪變速器 C、油泵 D、控制系統 E、液壓油散熱器2.控制自動變速器是通過各種傳感器，將（ BC ）等參數選轉變為電信號，來控制換檔執行機構的動作。 A、發動

29、機轉速 B、節氣門開度 C、車速 D、發動機水溫 E、自動變速器液壓油溫3.常見的自動變速器油泵有（ ABC ）幾種類型。 A、內嚙合齒輪泵 B、擺線轉子泵 C、葉片泵 D、柱塞泵 E、外嚙合齒輪泵4.行星齒輪機構由（ ABCD ）組成。 A、齒圈 B、行星齒輪 C、行星架 D、太陽輪 E、軸承5.行星齒輪變速器的換檔執行機構由（ ABC ）組成。 A、離合器 B、制動器 C、單向超越離合器 D、撥叉 E、傳感器6.自動變速器中的液力變扭器有三個工作輪它們是（ BCE ）。 A、滾輪 B、泵輪 C、渦輪 D、滑輪 E、導輪7.關于液力變矩器和偶合器中，下列說法正確的是（ ADE ）。 A、液力

30、偶合器中泵輪主動，渦輪從動 B、液力變矩器中導輪固定不動 C、當渦輪轉速增大至一定時，變矩器傳遞力矩下降 D、當渦輪轉速與泵輪相等時，變矩器不傳遞動力 E、偶合器不改變轉矩大小8.找出行星齒輪傳動系中各元件名稱（ ABC ）。 A、太陽輪 B、行星架 C、齒圈 D、齒環 E、行星輪9.關于液力變矩器，下列說法正確的是（ ABCE ）。 A、液力變矩器既可以傳遞扭矩，又可以改變扭矩的大小 B、液力變矩器由渦輪、導輪、泵輪以及推力軸承等組成 C、在液力變矩器工作時，渦輪從動，泵輪主動 D、導輪固定在機體上，無論何時不動 E、當渦輪轉速由0至最大值，泵輪輸出扭矩逐漸由最大值減至05 名詞解釋1. 液

31、力變矩器特性:變矩器在泵輪轉速和轉矩不變的條件下，渦輪轉矩y隨其轉速n，變化的規律，即液力變矩ge的特性。2. 液力變矩器的傳動比:輸出轉速(即渦輪轉速nw)與輸入的轉速(即泵輪轉速nB)之比，即I=nwnB<=1。3. 液力變矩器的變矩系數:液力變矩器輸出轉矩與輸入轉矩(即泵輪轉矩MB)之比稱為變矩系數，用K表示，K=MW/MB。4. 綜合式液力變矩器:指可以轉入偶合器工況工作的變矩器。即在低速時按變矩器特性工作，而當傳動比I1時，轉為按耦合器特性工作的變矩器。5. 三元件綜合式液力變矩器:液力變矩器中的工作輪由一個泵輪、一個渦輪和一個導輪等三個元件所構成的綜合式液力變矩器。6. 四元

32、件綜合式液力變矩器:液力變矩器中的工作輪由一個泵輪、一個渦輪和兩個導輪等四個元件所構成的綜合式液力變矩器。6 解答題7 問答題1.變速器的功用是什么？手動變速器與自動變速器的區別？ 1)傳遞發動機的動力，并隨著汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的力量和速度，以適應經常變化的行駛條件。 2)不改變發動機的旋轉方向而使汽車倒向行駛。 3)在離合器接合時能保證發動機空轉、切斷發動機與傳動系的動力傳遞。自動變速器能按照車速和節氣門開度自動換檔。2.液力偶合器的工作特點是什么?特點是：偶合器只能傳遞發動機扭矩，而不能改變扭矩大小，且不能使發動機與傳動系徹底分離，所以使用時必須與離合器、機械變速器相配合使用

33、。3.液力變矩器由哪幾個工作輪組成?其工作特點是什么?1）液力變矩器是由泵輪、渦輪和固定不動的導輪所組成。2）變矩器不僅能傳遞轉矩，而且可以改變轉矩，即轉矩不變的情況下，隨著渦輪的轉速變化，使渦輪輸出不同的轉矩（即改變轉矩）。4.液力偶合器和液力變矩器各有何優點?1）耦合器的優點：保持汽車起步平穩，衰減傳動系中的扭轉振動，防止傳動系過載。2）變矩器的優點：除具有耦合器全部優點外，還具有隨汽車行駛阻力的變化而自動改變輸出轉矩和車速的作用。5.簡述單排行星齒輪機構的結構及其變速原理。單排行星齒輪機構是由太陽輪、行星架（含行星輪）、齒圈組成。固定其中任意一個件其它兩個件分別作為輸入輸出件就得到一種傳

34、動比，這樣有6種組合方式；當其中任兩件鎖為一體時相當于直接擋，一比一輸出；當沒有固定件時相當于空擋，無輸出動力。6.簡述換擋離合器的結構及其工作原理。換擋離合器的兩個旋轉件分別和摩擦片和鋼片連為一體旋轉，當離合器的活塞通壓力油時緊緊地將摩擦片壓向鋼片，使兩者在摩擦力的作用下連為一體旋轉。7.換擋制動器的結構類型有幾種？結構和原理是什么？換擋制動器分片式和帶式兩種；片式制動器和離合器的結構相似，只不過是把旋轉件和固定件連為一體；帶式制動器的制動是靠制動帶在活塞缸的推動下緊緊將旋轉件箍緊而達到。8.液力機械式變速器有何優缺點?廣泛應用于何種車輛?優點：1）汽車起步更加平穩，能吸收和衰減振動與沖擊，從而提高乘坐的舒適性。2）能以很低的車速穩定行駛，以提高車輛在壞路面上通過性。3）能自動適應行駛阻力的變化，在一定范圍內進行無級變速