1、張花高速22合同段 T梁張拉專項施工方案T梁張拉專項施工方案一、編制原則和編制依據1.1編制原則A、遵守合同文件各項條款要求，全面響應合同文件，認真貫徹業主或監理工程師的指示、指令和要求。B、嚴格遵守合同文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。C、堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合。D、自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。E、實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技術、資金、方案、信息、時間與空間的優化處理，實現成本、工期、質量及社會效益。1.2編制依據A、 張家界至花垣高速公路第22合同段施工圖；B、管理手

2、冊C、總體施工組織設計D、階段計劃E、公路路基施工技術規范JTG F10-2006；F、公路工程施工安全技術規程JTJO76-95；G、公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000；H、公路工程質量檢驗評定標準(土建工程)(JTG F80/1-2004)；I、工程測量規范GB50026-2007；此次橋梁預制場施工除參照以上施工標準執行外，尚要遵循其它相關國家及地方規范及標準。二、工程總體安排及施工方案2.1、總體安排：施工準備階段：2010年5月31日2010年6月10日，作好施工前的技術交底和安全交底；組織本次工程相應人員、機械、材料等。施工階段：2010年6月10日2010年12月30日，

3、主要進行T梁的張拉和注漿。2.2工程概況 張花高速公路22合同段起點為K90+920，終點為K94+200，主線長為3.28km， 25mT梁的橋梁1座：澤家高架橋張拉80片；30mT梁的橋梁1座：管山河高架橋張拉130片，全段T梁張拉210片。2.3工程準備情況2.3.1人員及設備進場準備張拉施工人員于2010年6月全部進場，施工機具設備于2010年 6月全部進場并安裝、調試、檢測完成。主要機械設備統計表名稱規格型號數量發電機120KW2臺張拉機1臺切割機1臺注漿機1臺現場施工人員設置四級管理模式，層層管理、層層控制。 施工組織機構框圖譚建端總工陳宇現場技術員陳志強專職安全員朱正繼試驗負責人

4、李鮮明現場技術負責人丁向華施工隊長丁夢龍兼職安全員砼工班模工班鋼筋工班2.4 施工方法及主要工藝2.4.1 張拉 2.4.1.1 材料和設備檢驗 預應力鋼絞線和錨具須符合設計規定和預應力筋張拉的需要，而且須經過有資質的質檢單位作技術鑒定，出廠前應由廠方按規定進行檢驗并提供質量證明書。張拉機具（千斤頂、油泵）與錨具配套使用，應在進場時進行檢查和校核。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的對應關系。其校驗頻率一般超過2個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時，必須重新校驗。 2.4.1.2 預應力筋下料、綁扎 鋼絞線按設計圖要求下料，下料長度=工作長度+1500（工作長

5、度為兩端錨具之間的預應力筋長度），下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內用細鐵絲綁扎牢固，以防止頭部松散。禁止用電、氣焊切割，以防熱損傷。鋼絞線應梳整分根、編束，每隔1.5m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉。編束后的鋼絞線應順直按編號分類存放。 2.4.13 穿束 穿束前.用壓力水沖洗孔道內雜物，觀測孔道有無串孔現象，再用風吹干孔道內水分。孔口錨下墊板不垂直度大于1度時，應用墊板墊平。預應力束的搬運，應無損壞、無污物、無銹蝕。穿束用人工進行，如若困難采用卷揚機牽引，后端用人工協助。 2.4.1.4 預應力張拉 梁體砼強度達到設計強度85%時，兩端對稱分批張拉正彎矩鋼束，張拉鋼束的順序

6、為50%N2100%N3100%N2100%N1。 預應力以控制應力為主，伸長量作為校核；控制應力為0.75fpk=1395MPa。要求計算伸長量與實測伸長量之間的誤差為±6%以內（張拉后回收量不大于6mm，當回收量大于6mm時應分析原因并采取措施加以調整）。超過時應分析原因并采取措施加以調整后方可繼續張拉。 全梁斷絲、滑移總數不得超過鋼絲總數的1%，且每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過1絲，否則須采取補救措施。張拉時，要作好記錄，發現問題及時補救。張拉完畢應對錨具及時作臨時防護處理（具體張拉力及伸長量標附后）。 2.4.2 注漿 注漿采用真空注漿工藝。預應力束全部張拉完畢后，應有檢查人員

7、檢查張拉記錄，經過批準后方可切割錨具外的鋼絞線并進行注漿準備工作，注漿工作應盡快進行，一般不得超過14d。 注漿從下層孔道向上層孔道進行。 注漿水泥選用525#普通硅酸鹽水泥，出廠日期不超過一個月，水灰比不大于0.4，拌合3小時后泌水率不超過2%。水泥漿中摻用的外加劑，其摻量應由試驗確定，不得摻入鋁粉等銹蝕預應力鋼材的膨脹劑。 水泥漿的拌制采用連續方法進行，每次自調制至壓入孔道的時間不超過30-45min。注漿設備采用真空注漿機，壓漿能力以能保持0.7MPa恒壓作業為準。孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端混凝土的污垢，并將梁端鑿毛處理，用薄平砂輪機切割多余的鋼絞線,結構連續處

8、不封錨,用凈漿包封,對有伸縮縫的一端按設計要求立模施工，封端混凝土標號與梁體相同。質量指標及外觀質量目標書管道坐標(mm)梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±10管道間距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層10張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時±6%尺量：全部斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根(束)鋼筋不允許外觀鑒定：預應力筋應保持清潔，不應有明顯銹跡。三、質量保證措施項目經理是工程項目質量的第一責任人，對工程質量要實行全方位、全過程、全要素的管理與控制，嚴把

9、質量關。項目經理部總工程師，全權負責項目質量工作；項目部設置質檢管理辦，負責全項目的工程質量管理和監督。作業隊設一名質量檢查員，負責各工序的質量檢查。嚴把原材料質量關，所有材料必須符合設計和規范要求，并按規范和監理工程師的要求進行抽檢，確保所有進場材料均為合格材料。不合格材料不允許進場。認真執行自檢制度，建立質量監督檢查體系，配備專職質檢員。每道工序在自檢合格后，報請監理工程師進行驗收，經監理工程師驗收合格簽認后，方可進行下道工序的施工。四、 安全保證措施4.1 本工程項目的安全關鍵控制區為四個：挖孔樁施工、爆破施工和墩身高空作業施工，以及T梁安裝。工程自始至終要將安全工作捻成一根繃緊的弦，需

10、從技術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。4.1.1安全思想教育安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全。工程開工前對參戰人員進行正規的上崗安全培訓，學習國務院及其有關部門、地方頒發實施的有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準，講解“安全工作責任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參戰”人員了解安全危險點和控制點，使大家心中有數，處事不驚。宣講有關安全方面的經驗教訓，通過學習提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈

11、的思想意識。對于特殊工種要進行專業培訓，持證上崗。4.1.2安全制度法規保證工程開工時，依據工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規，其中包括：挖孔樁作業安全制度、爆破作業安全制度、高空作業規章制度、機械安全操作規程、安全用電制度、梁板安裝作業安全制度、特殊工種安全制度、預應力筋張拉制度、事故報告制度、生活和生產消防制度等制度。進行宣讀張貼和經濟獎罰掛鉤，使之成為法規性、強制性的制度。樹立安全、消防否決權制度，把安全消防工作提到一個更高的層次上來。4.1.3安全組織機構建立健全完善的安全組織管理機構，確保安全生產的正常進行。項目經理是本工程項目安全生產的第一責任人，成立以項目經理為

12、組長，分管安全的專職安全員為副組長的安全工作領導小組，從組織上措施上完善安全生產工作，使之程序化、規范化，領導小組中以經驗豐富的專職安全員為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產工作，同時設定各作業面專職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權力。從而形成整個工程的安全網絡體系，該體系研究與決策有關安全方面的重大問題。專職安全員持證上崗，在現場均配戴工作標志。4.1.4施工安全許可制度 在編制工程項目總體施工組織設計的同時編制安全工作組織設計，并報上級安全主管部門及監理工程師的許可。 分項工程施工技術交底必須同時進行安全技術交

13、底，必須有現場專職安全工程師簽認。 每天開工前，所有施工班組必須進行工前安全檢查，且記錄備查。 各分項負責人每天檢查安全工作的執行情況，并進行詳細記錄。4.1.5安全技術保證安全工作這一系統工程，技術性很強。從安全管理技術上采取確保安全生產的以下幾項措施： 開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全保障措施的項目，不準開工，直到訂出安全保障措施為止。 每月召開一次安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結一周的安全工作，貫徹安全領導小組決定，落實整改措施。專職安全員每月向監理工程師提交一份工程安全報告

14、。 成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設備與通訊聯絡設施。開工前組織一次緊急救援演習，演習計劃報監理工程師審查。 對各工序，技術部門進行安全技術交底，突出關鍵點和危險點，事前找出有可能出現事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。 密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業面，各作業的通訊設施暢通，機械狀態良好，防護設備齊全。 超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。 加強電氣設備等的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴格按規程操作，所有電氣設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量

15、用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。 研究關鍵工序的安全防護措施，并做好記錄標牌。 作業人員必須集體行動，上、下班清點人數。加強護身設備，如安全帶、安全帽等的佩戴管理工作。特種作業人員必須接受與本工種相適應的、專門的安全技術培訓，經安全技術理論考核和實際操作技能考核合格，取得特種作業操作證后，方可上崗作業；未經培訓或培訓考核不合格者，不得上崗作業。 對職工及所用民工加強教育和管理，使他們有實實在在的防火意識，在施工作業區設立明顯的防火標志，在施工作業區和生活區配備一定數量的消防器材。 工地內不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。 對租

16、用設備在施工前必須經過安全資質審查，確認符合施工要求、并簽訂安全協議書，明確安全責任。被租用設備必須建立相應的安全組織，并納入本項目經理部的統一安全管理體系，接受安全管理與監督。 為防止高處落物與落物打擊，在施工區域設安全警戒線，并掛示警牌。 對主要起吊及載人設備，電、氣焊工具均專門制訂安全操作規程。 對施工安全設備，施工架、欄桿、工作平臺，梯子和其它進出方式，升降裝置、電動設備、照明、報警系統、保安設施，都必須進行檢查測試和保養，資料記載應作保存備查。凡不符合規定的都將被更換和重新裝置。 組建一支24 小時工作的工地保安隊負責整個工地的保安事宜。在進出工地的地方設立崗哨，另設兩名流動保安隊員

17、，24 小時巡邏值班。與當地的派出所和聯防隊保持聯系，及時通報情況，服從配合他們的領導與指揮。 設立工地醫務室，負責工地人員醫護、疾病預防、搶救工作，定期進行滅蟲、消毒、衛生防疫和衛生檢查，對工人定期體檢。 施工機械安全措施項目部機料部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，

18、操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。4.2安全生產應急救援預案根據本工程的的特點及施工環境的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素識別和評價，特制定施工現場發生緊急情況或事故的應急措施與對策，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。4.2.1.事故的類型1、壓力容器、壓力管道等特種設備事故2、機械設備事故4.2.2.安全事故應急救援程序施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由安環部負責收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長譚

19、建端或副組長覃穎主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由項目部自行直接進行處理。如果事故較大或項目部處理不了則由項目部向張花工作站、監理處、張花公司進行逐級請示。(1) 分管副經理 覃 穎安環部電話 陳志強三部電話24小時開通。(2) 緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需

20、要派救護車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。 應急事故發生處理流程圖緊急事故發生上報安全組長搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、送醫院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主、設計院人員傷亡(3) 值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由通信聯絡組在30分鐘內以安環領導小組名義打電話向工作站、監理處、張花安環部報告。 (4) 遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急

21、辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。4.2.4.突發事件應急預案1、接警與通知：在發生各類安全事故時，在現場的項目管理人員要立即向分管副經理或項目安全領導小組辦公室匯報險情，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、如需可直接撥打120、110等求救電話。由在現場的項目部最高級別負責人指揮，組織現場人員做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產。分管副經理接警告后報告項目經理并召集安全領導小組其他成員組織搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴

22、出事現場。2、指揮與控制：搶救組到達出事地點，在搶險領導小組組長指揮下分頭進行工作。保衛組保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。設置事故現場警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內搶險救護的正常運作。首先由搶救組和項目主管、分管領導一起查明險情：確定是否還有危險源。如是否有繼續倒塌、爆炸的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理譚建端現場指揮并由各分管副組長組織實施。防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。搶險組在排

23、除無其他危險源的情況下，立即救護傷員：醫療救護組邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬上運送車前往醫院。事故應急搶險完畢后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。項目經理譚建端應立即召集安全領導組成員進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施，并對應急預案的有效性進行評審、修訂。技術組進行事故現場評審，分析事故的發展趨勢。組織技術人員制定恢復生產方案。向工作站、監理處、張花公司書面匯報事故調查、處理的意見。3、通訊項目部必須將安全領導小組人員聯系方式、號碼下發到各施工人員手中。4、警戒與治安安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。5

24、、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、媒體機構、信息發布管理 通信組陳志強對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并根據事故輕重情況向工作站、監理處、張花公司進行如實的現場匯報。7、恢復生產及應急搶險總結搶險救援結束后，項目部主要從以下幾個方面進行恢復生產：1、做好事故處理和善后工作，對受害人或受害單位進行領導慰問或團體慰問。對良性事跡加強報道。2、做好技術、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。3、對恢復生產確保資金投入不受阻。4、確保設計、施工方案可行，符合現場實際情況，可利用現場存有的機械

25、、設備和材料。5、及時調用后備人員和機械設備，補充到該工區，進行生產恢復，盡快達到生產正常。搶險結束和生產恢復后，對應急預案的整個過程進行評審、分析和總結，找出預案中存在的不足，并進行評審及修訂，使以后的應急預案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時，將安全、財產損失降低到最底限度。五、 環境保護和文明施工本橋施工現場離當地居民區不遠，為促進當地經濟建設和社會發展相協調的同時，為保護和改善當地生活環境與生態環境，防治污染和其他公害，本項目建設將嚴格貫徹執行GB/T240011996 環境管理體系，項目部在施工中將嚴格執行公路建設項目環境保護設計規定及環境保護法、湖南省張花高速公路環境保護實施辦法的有關要求，確保環境污染到最低限度。加強環境保護。體現“安全、環保、舒適、和諧”四大理念。5.1、環境保護措施：認真貫徹執行湖南省環境保護的有關政策、法規、對全橋梁施工人員進行環境保護知識，法規宣傳教育，把做好環境保護工作和堅持文明施工，變為每個職工的自覺行動。(2)按當地政府環保部門和業主的要求，配專人開展工作，做到環保工作有人負責，定期檢查。(3)嚴格按建設單