1、電梯實操口試題第二部分電工基礎(chǔ)第1題、電路組成 由電源、負載、導(dǎo)線和控制環(huán)節(jié)組成。在日常生活中，把一個燈泡通過開關(guān)、導(dǎo)線和干 電池連接起來，就組成了一個照明電路。當(dāng)合上開關(guān)，電路中就有電流通過，燈泡就點亮。第2題、電源分為交流電與直流電 正弦交流電的周期、頻率和角頻率： 周期：交流電每重復(fù)變化一次所需的時間。用 T表示，單位：秒(s) 頻率：即交流電在 1 秒鐘內(nèi)重復(fù)變化的次數(shù)。用 f 表示，單位：赫茲 (Hz) 。周期與頻率 互為倒數(shù)關(guān)系： 角頻率：正弦交流電每秒鐘內(nèi)變化的角度。 單位為弧度每秒 (rad/s) 正弦交流電的最大值、 有效值和瞬時值： 最大值：正弦交流電在一個周期內(nèi)所能達到的

2、最大瞬時值(幅值)。用大寫字母加下標(biāo) m 表示。 有效值：正弦交流電和直流電分別加在相同的電阻上，如果熱效應(yīng)相等，則此直流電的 大小就叫做相應(yīng)交流電的有效值，用大寫字母表示。正弦交流電有效值與最大值的關(guān)系： 瞬時值是交流電某一時刻所對應(yīng)的值。隨時間不同而變化，是個變量。用小寫字母表 正弦交流電的三要素： 最大值反映了正弦交流電的變化范圍； 角頻率反映了正弦交流電的變化快慢； 初相位反映了正弦交流電的起始狀態(tài)。 這三個物理量可以唯一確定一個交流電，即正弦交流電的三要素。第3題、交流電與直流電的根本區(qū)別是：直流電的電壓和電流方向不隨時間的變化而變化，交流 電的電壓或電流方向則隨時間的變化而變化。交

3、流電路中，隨時間變化的量用小寫字母表示(瞬時值)，如：u、i、e、p；不隨時間變化的量用大寫字母表示(有效值)，如： U、 I 、 E、 P。 交流電：分為三相交流電和單相交流電。單相交流電：單相交流電一火一零電壓 u=UnX sin (3 t+ p)三相交流電：是具有三個頻率相同、幅值相等，初相位依次相差1200的正弦交流電組成， 也 就是說由三個相互間相位差為1200度的單相交流電構(gòu)成。三個單相交流電的電壓就是相電壓， 是相線與零線間的電壓； 每兩根相線之間的電壓是線電 壓，線電壓二(V3) X相電壓。(2) 負載負載是將電能轉(zhuǎn)換成其他形式能量的裝置。電燈泡、電爐、電動機等都是負載。電燈泡

4、 是將電能轉(zhuǎn)變成光能，電爐是將電能轉(zhuǎn)變成熱能，電動機是將電能轉(zhuǎn)變成機械能。（3）導(dǎo)線和控制環(huán)節(jié)導(dǎo)線是用來連接電源和負載的元件。 控制環(huán)節(jié)是控制電路接通和斷開的裝置。 電路中根 據(jù)需要還裝配有其他輔助設(shè)備， 如測量儀表是用來測量電路中的電量， 熔絲用來執(zhí)行保護任 務(wù)第4題、歐姆定律的概念和公式1. 部分電路歐姆定律（不含電源的部分電路） 當(dāng)在電阻兩端加上電壓時，電阻中就有電流流過。流過電阻的電流，與電阻兩端的電壓 U 成正比，與電阻 R 成反比。這一結(jié)論稱為部分電路歐姆定律。公式表示為： I=U/R2. 全電路歐姆定律（有源電路） 在一個閉合電路中，電流大小與電源的電動勢成正比，與電路中內(nèi)電阻和

5、外電阻之和成 反比。這個規(guī)律稱為全電路歐姆定律。第5題、三相交流異步電動機1. 三相異步電動機的結(jié)構(gòu)定子：鐵心、三相繞組、機座組成轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子 : 在旋轉(zhuǎn)磁場作用下，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢或電流。14鼠籠式轉(zhuǎn)子鐵芯槽內(nèi)放銅條，端部用短路環(huán)形成一體或鑄鋁形成轉(zhuǎn)子繞組。 繞線式轉(zhuǎn)子同定子繞組一樣，也分為三相，并且接成星形。2. 三相異步電動機的工作原理： 電動機工作原理為：當(dāng)電動機的三項定子繞組（各相位差 120 度），通入三項交流電后，將 產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場， 該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組， 從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流 （轉(zhuǎn)子繞組 是閉合通路） ，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生電磁力， 從而在電機轉(zhuǎn)軸

6、上形 成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動電動機旋轉(zhuǎn)，并且電機旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同。簡述工作原理：（1）三相正弦交流電通入電動機定子的三相繞組，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場；（2）旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢；（3）在感應(yīng)電動勢的作用下，轉(zhuǎn)子繞組中感生電流；（4）轉(zhuǎn)子電流在旋轉(zhuǎn)磁場中產(chǎn)生電磁力，形成電磁轉(zhuǎn)矩，電動機就轉(zhuǎn)動起來了。第四部分儀表第6題、萬用表1. 用途：萬用表是一種具有多種用途和多種量程的直讀式儀表。一般的萬用表可用來測量 直流電流、直流電壓、交流電壓和電阻等，（一）指針式萬用表1. 指針式萬用表結(jié)構(gòu)：萬用表主要由表頭、測量線路和轉(zhuǎn)換開關(guān)三部分組成2. 指針式萬用表的使用方法和注意事項：（1）端鈕（或插

7、孔）選擇要正確紅色表筆的連接線要接到紅色端鈕上或標(biāo)有“ +”號的插孔 內(nèi)，黑色表筆的連接線應(yīng)接到黑色端鈕上或標(biāo)有“一”號的插孔內(nèi)。測量直流電流時應(yīng)注意 極性，紅色表筆接正極，黑色表筆接負極。（2）轉(zhuǎn)換開關(guān)位置的選擇要正確根據(jù)測量對象，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到需要的位置上。選擇測量 種類時，要特別細心，稍一不慎就有可能造成嚴(yán)重后果。例如誤用電流擋測量電壓，輕則表 針損壞，重則表頭燒毀。（3）量程選擇要合適根據(jù)被測量的大致范圍，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至適當(dāng)?shù)牧砍躺稀y量電壓、 電流時，最好使指針在量程的1/22/3的范圍內(nèi)，讀數(shù)較為準(zhǔn)確。（4）正確進行讀數(shù)在萬用表的標(biāo)度盤上有很多標(biāo)度尺，它們分別適用于不同的被測對象。

8、 所以，應(yīng)在對應(yīng)的標(biāo)度尺上讀數(shù)，同時也應(yīng)注意標(biāo)度尺讀數(shù)和量程擋的配合，以避免讀錯。（5）歐姆擋的正確使用： 選擇合適的倍率擋。測量電阻時，倍率擋的選擇以指針停在刻度線較稀的部分為宜。指 針越接近標(biāo)度尺中間，讀數(shù)越準(zhǔn)確，越往左，刻度線越擠，讀數(shù)的準(zhǔn)確度越差。用萬用表歐 姆擋測量電阻時，所選擇的倍率擋應(yīng)使指針處于表盤的中間段。 調(diào)零。測電阻之前，應(yīng)當(dāng)將兩根測試棒碰在一起，同時轉(zhuǎn)動“調(diào)零旋鈕”，使指針剛好 指在歐姆標(biāo)度尺的零位上，這一步則稱為歐姆擋“調(diào)零”。每換一次倍率擋測電阻之前都要 調(diào)零。如果指針不能調(diào)到零位，說明電池電壓不足，需要更換。 不能帶電測量電阻。由于測量電阻時萬用表是電池供電的。如果

9、帶電測量電阻相當(dāng)于接 一個額外電源，不僅得不到正確的測量數(shù)據(jù)，而且可能摜壞表頭。 注意節(jié)省干電池。在使用歐姆擋間歇中，不要使兩根表筆短接，以免浪費電池。在使用 萬用表歐姆擋去判別儀表的正負端和整流元件的極性時 （如兩極管） ，應(yīng)當(dāng)注意萬用表內(nèi)電 池負極和紅表筆相連， 因此電流是從黑表筆 （正極）流出，經(jīng)外接元件， 回到紅表筆（負極） 的。如果不注意這一點，就會發(fā)生錯誤。（6）使用注意事項： 在使用萬用表時，要注意手不可觸及表筆的金屬部分，以保證安全和測量的準(zhǔn)確性，在 測量較高電壓和大電流時，不能帶電轉(zhuǎn)換開關(guān)，否則有可能使開關(guān)損壞。 萬用表用完以后，最好將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于交流電壓（V）最高擋，以防下

10、一次測量疏忽而 損壞萬用表。 平時要養(yǎng)成正確使用的習(xí)慣，測量前，應(yīng)再作一次全面檢查，看一看各部分位置是否有 誤。（二）數(shù)字式萬用表 數(shù)字式萬用表的測量數(shù)值直接用數(shù)字顯示。1. 數(shù)字式萬用表結(jié)構(gòu)：數(shù)字式萬用表核心部分是直流數(shù)字電壓表，由PC 濾波器、 A/D 模數(shù)轉(zhuǎn)換器、 LED 液晶顯示器三部分組成。2. 數(shù)字式萬用表使用方法（1）直流電壓的測量：將量程開關(guān)有黑線的一端撥至“ DCV范圍內(nèi)的適當(dāng)量程擋，黑筆插入“COM插口（以下各種測量都相同），紅筆插入“ VQ”插口，將電源開關(guān)撥至“ ON， 表筆接觸測量點后，顯示屏上便出現(xiàn)測量值。量程開關(guān)置于x200m擋，顯示值以“ mV為單位，其余四擋以

11、“ V”為單位。（2）交流電壓的測量：將量程開關(guān)撥至“ ACV范圍內(nèi)的適當(dāng)量程擋，表筆接法同上，測量 方法與測直流電壓相同。如：電梯安全回路安全開關(guān)動作斷開， 在不停電的情況下， 選擇萬用表電壓檔測量安全開關(guān)動作斷開點。(3) 直流電流的測量：將量程開關(guān)撥至“DCA范圍內(nèi)的適當(dāng)量程擋，當(dāng)被測電流小于200mA 時，紅表筆應(yīng)插入“ mA插口，接通表內(nèi)電源，把儀表串入被測電路，即可顯示讀數(shù)。若量 程開關(guān)置于200m 20m 2m三擋時，顯示值以“毫安”為單位；置于 200卩A擋，顯示值以“微安”為單位；當(dāng)被測電流大于200mA量程開關(guān)應(yīng)置于20m/10A擋，紅表筆應(yīng)插入“ 10A” 插口，顯示值以

12、“安”為單位。(4) 交流電流的測量：將量程開關(guān)撥到“ ACA范圍內(nèi)的適當(dāng)量程擋，紅表筆也按量程不同 插入“ mA或“10A”插口，測量方法與測量直流電流相同。(5) 電阻的測量：首先測電阻時要注意不能帶電測量。將量程開關(guān)撥到“Q”范圍的適當(dāng) 量程擋，紅表筆插入“ VQ”插口。若量程開關(guān)置于20M或2M擋，顯示值以“兆歐”為單 位； 200 擋，顯示值以“歐”為單位； 2K 擋，顯示值以“千歐”為單位。使用數(shù)字式萬用 表，測電阻時可以不調(diào)零。(6) 線路通斷的檢查：將量程開關(guān)撥至“)”蜂鳴器擋，紅、黑表筆分別插入“VQ” 和“ COM插口。若被測線路電阻低于20Q,蜂鳴器發(fā)出叫聲，表示線路接通

13、。反之表示線 路不通或接觸不良。( 7)使用注意事項： 測量前， 應(yīng)校對量程開關(guān)位置及兩表筆所接的插孔， 無誤后再進行測量。 嚴(yán)禁在測量高電 壓或大電流時撥動開關(guān)，以防產(chǎn)生電弧，燒毀開關(guān)觸點。 對無法估計的待測量，應(yīng)該選擇最高量程擋測量，然后根據(jù)顯示結(jié)果選擇合適的量程。 嚴(yán)禁帶電測電阻。 不要將表放在高溫或潮濕的環(huán)境中。 測量時應(yīng)注意欠壓指示符號，若顯示“欠壓指示符號”應(yīng)立即更換電池，每次測量結(jié)束都 應(yīng)關(guān)閉電源，應(yīng)延長虹電池使用壽命。 當(dāng)測電流無顯示時，應(yīng)首先檢查熔絲管是否接入插座，熔絲是否熔斷。第7題、鉗形電流表1. 用途和結(jié)構(gòu)原理用來測交流電流的鉗形表，是利用電流互感器原理制定的。2. 鉗

14、形電流表的主要優(yōu)點是不必切斷電路即可以測量電流。3. 鉗形電流表使用注意事項：( 1 )在使用前應(yīng)仔細閱讀說明書，弄清是交流還是交直流兩用鉗形表。(2) 測量時，操作者應(yīng)保持與帶電體的安全距離，以防發(fā)生觸電事故。(3) 不可用小量程擋測量大電流。如果被測電流較小(如 5A以下電流)值時，讀數(shù)不明顯, 可將載流導(dǎo)線多繞幾圈放進鉗口進行測量。但是應(yīng)將讀數(shù)除以所繞的圈數(shù)才是實際電 流值。測量后應(yīng)將調(diào)節(jié)開關(guān)放在最大量程擋位置，以便下次使用。( 4)不可在測量過程中切換量程擋。(5) 不可用鉗形表去測高壓電路電流，否則容易造成接地和觸電事故。(6) 維修時不要帶電操作，因鉗形電流表原理同電流互感器，如二

15、次側(cè)開路，就會有高電 壓出現(xiàn)，所以維修鉗形電流表時切莫帶電操作，以防觸電。第8.1 題、絕緣電阻表（a）榔!蹈心地邸血營輩電夠*5 朗fltML動的樂壕電冏兆念衣.2, 側(cè)61唯扳的樂皇Si lit沁1. 測量高值電阻和絕緣電阻的儀表叫絕緣電阻表，曾稱為搖表，也稱兆歐表。兆歐表主要有500V、1000V 2500V 5000V幾種，選擇兆歐表的原則是兆歐表測量范圍與被測絕緣電阻的范圍相適應(yīng)。兆歐表結(jié)構(gòu)：兆歐表的結(jié)構(gòu)主要由兩部分組成： 一部分是手搖直流發(fā)電機；另一部分是磁 電式流比計測量機構(gòu)。2. 兆歐表的使用方法和注意事項（1） 兆歐表應(yīng)按被測電氣設(shè)備的電壓等級選用一般額定電壓在500V以下的

16、設(shè)備，選用500V的兆歐表（兆歐表的電壓過高，可能在測試中損壞設(shè)備絕緣）；額定電壓在500V以上的設(shè)備，可選用1000VB2500V兆歐表；特殊要求的選用5000V兆歐表。（2）接線兆歐表有三個分別標(biāo)有接地（E）、線路（L）和保護環(huán)（G）的端鈕。測量電路絕緣電阻 時，可將被測的兩端分別接于E和L兩個端子上，測量電機絕緣電阻時，將電機繞組接于 L 端鈕上，機殼接于E端鈕上，測量電纜的導(dǎo)線芯與電纜外殼的絕緣電阻時， 除將被測兩端分 別接于E和L兩端鈕外，還需將電纜殼芯之間的內(nèi)層絕緣接于保護環(huán)端鈕 G上，以消除因表面 漏電而引起的誤差。（3）操作注意事項 測試之前，應(yīng)切斷被測電氣設(shè)備的電源，同時進行

17、放電，以保證人身安全。被測點應(yīng)擦拭干凈無油污，以免因漏電產(chǎn)生測量誤差。電氣絕緣搖測時，電子器件應(yīng)脫離后再進行遙測。 操作時應(yīng)將兆歐表放平，先試短路（L與E對接）看指針是否指到零位置，再開路（L與E 分開）看指針是否指到位置，然后接線。注意晶體管型兆歐表不宜用短路校驗。 輕搖手搖發(fā)電機，逐漸加速到轉(zhuǎn)速為120r/min ，經(jīng)1min后讀數(shù)。這時絕緣體吸收電流已 趨于穩(wěn)定，測量較準(zhǔn)確 試驗完畢，在兆歐表未停止轉(zhuǎn)動和被測物沒有放電之前，不可用手觸及被測物測量部分 和進行拆線工作。是為了防止電容器放電而損壞兆歐表第8.2題、接地電阻測試儀 在測完大電容設(shè)備時，必須將被測物短接放電，然后才停止兆歐表手柄

18、的轉(zhuǎn)動，這主要（1）使用接地電阻測試儀準(zhǔn)備工作1）熟讀接地電阻測量儀的使用說明書，應(yīng)全面了解儀器的 結(jié)構(gòu)、性能及使用方法。2）備齊測量時所必須的工具及全部儀器附件，并將儀器 和接地探針擦拭干凈，特別是接地探針，一定要將其表面 影響導(dǎo)電能力的污垢及銹漬清理干凈。3）將接地干線與接地體的連接點或接地干線上所有接地支線的連接點斷開，使接地體 脫離任何連接關(guān)系成為獨立體。（2）使用接地電阻測試儀測量步驟1）將兩個接地探針沿接地體輻射方向分別插入距接地體 20m、40m 的地下，插人深度為 400mm接地電阻測量時，儀表的P應(yīng)接電壓極，E應(yīng)接被測接地體，C應(yīng)接電流極。2）將接地電阻測量儀平放于接地體附近

19、，并進行接線，接線方法如下： 用最短的專用導(dǎo)線將接地體與接地測量儀的接線端“E1”（三端鈕的測量儀）或與C2、”短接后的公共端（四端鈕的測量儀）相連。 用最長的專用導(dǎo)線將距接地體40m的測量探針（電流探針）與測量儀的接線鈕“C1”相連。 用余下的長度居中的專用導(dǎo)線將距接地體 20m 的測量探針（電位探針）與測量儀的接 線端“ P1”相連。3）將測量儀水平放置后，檢查檢流計的指針是否指向中心線，否則調(diào)節(jié)“零位調(diào)整器” 使測量儀指針指向中心線。4）將“倍率標(biāo)度”（或稱粗調(diào)旋鈕）置于最大倍數(shù)，并慢慢地轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)柄（指針開 始偏移），同時旋動“測量標(biāo)度盤”（或稱細調(diào)旋鈕）使檢流計指針指向中心線。5）

20、 當(dāng)檢流計的指針接近于平衡時（指針近于中心線）加快搖動轉(zhuǎn)柄，使其轉(zhuǎn)速達到120r min 以上，同時調(diào)整“測量標(biāo)度盤”，使指針指向中心線。6）若“測量標(biāo)度盤”的讀數(shù)過小（小于 1）不易讀準(zhǔn)確時，說明倍率標(biāo)度倍數(shù)過大。此 時應(yīng)將“倍率標(biāo)度”置于較小的倍數(shù)，重新調(diào)整“測量標(biāo)度盤”使指針指向中心線上并讀出 準(zhǔn)確讀數(shù)。7）計算測量結(jié)果，即R地二“倍率標(biāo)度”瀆數(shù)X “測量標(biāo)度盤”讀數(shù)（ 3 ）注意事項：1）接地線路要與被保護設(shè)備斷開，以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。2）下雨后和土壤吸收水分太多的時候，以及氣候、溫度、壓力等急劇變化時不能測量。3）被測地極附近不能有雜散電流和已極化的土壤。4） 探測針應(yīng)遠離地下水

21、管、電纜、鐵路等較大金屬體，其中電流極應(yīng)遠離10m 以上，電壓 極應(yīng)遠離50m以上，如上述金屬體與接地網(wǎng)沒有連接時，可縮短距離 1/21/3。5）注意電流極插入土壤的位置，應(yīng)使接地棒處于零電位的狀態(tài)。6）連接線應(yīng)使用絕緣良好的導(dǎo)線，以免有漏電現(xiàn)象。7）測試現(xiàn)場不能有電解物質(zhì)和腐爛尸體，以免造成錯覺。8）測試宜選擇土壤電阻率大的時候進行，如初冬或夏季干燥季節(jié)時進行。9）隨時檢查儀表的準(zhǔn)確性，（每年送計量單位檢測認定一次）10）當(dāng)檢流計靈敏度過高時， 可將電位探針電壓極插入土壤中淺一些， 當(dāng)檢流計靈敏度不夠 時，可沿探針注水使其濕潤。第9題、移動手持照明工具（行燈）經(jīng)常在臨時照明中使用， 使用中經(jīng)

22、常需要手持和移動， 與人體常有接觸極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。 移動手持照明工具（行燈）的燈泡部位必須裝有網(wǎng)罩、 懸掛吊鉤。 使用移動手持照明工具 （行 燈）必須確保絕緣良好，使用前對移動手持照明工具（行燈）安全檢查，以隊漏電。在電梯 作業(yè)中，應(yīng)采用帶防護罩的安全燈進行照明。使用移動手持照明工具（行燈）的注意事項：（1）電壓不準(zhǔn)超過 36 伏，如在特別潮濕和金屬容器內(nèi)工作不得超過 12 伏；（ 2）應(yīng)使用雙圈變壓器，不得使用單線圈變變壓器；（ 3）變壓器一次側(cè)聯(lián)接導(dǎo)線應(yīng)使用橡套線長度一般不超過 2-3 米，一次、二次兩側(cè)均應(yīng)加裝保險；（4）應(yīng)設(shè)專人保管，定期檢查和保養(yǎng)；（5）行燈變壓器的金屬外殼應(yīng)可靠

23、的接地。第10題、手電鉆（1）手電鉆就是以交流電源或直流電池為動力的鉆孔工具，是手持式電動工具的一種（2）手電鉆的主要構(gòu)成：鉆夾頭、輸出軸、齒輪、轉(zhuǎn)子、定子、機殼、開關(guān)和電纜線（3）安全的使用注意： 定期檢查絕緣，發(fā)現(xiàn)漏電應(yīng)停止使用； 操作人員帶絕緣手套，穿絕緣鞋,不許帶線手套，輔助操作人員也應(yīng)采取相應(yīng)的保護措施； 移動時不準(zhǔn)提著電線和鉆頭，更換鉆頭時應(yīng)切斷電源； 不許直接用手清除所排出的鉆屑； 手電鉆有一定負載量，鉆孔時不宜用力過猛，電鉆速度降底時應(yīng)減輕壓力； 電源線應(yīng)使用橡套線； 用壓桿電鉆時壓桿與電鉆垂直，壓桿的固定點應(yīng)牢固； 應(yīng)設(shè)專人保管，定期檢查和保養(yǎng)； 電鉆的金屬外殼應(yīng)可靠的接地；

24、注意：移動式電動工具用的電源線，應(yīng)選用的導(dǎo)線類型是通用橡套電纜。第五部分電梯基礎(chǔ)知識第11題、電梯八大系統(tǒng)構(gòu)名稱、功能及主要部件序 號名稱功能主要構(gòu)件與裝置1曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運行曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、 反繩輪等2導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對重的活動自由度， 使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作 上、下運動轎廂的導(dǎo)軌、對重的導(dǎo)軌及其導(dǎo) 軌架3轎廂系統(tǒng)用以運送乘客和（或）貨物的組 件轎廂架和轎廂體4門系統(tǒng)乘客或貨物的進出口，運行時層、 轎門必須圭寸閉，到站時才能打開轎廂門、層門、開門機、聯(lián)動機 構(gòu)、門鎖等5重量補償系 統(tǒng)相對平衡轎廂重量以及補償高層 電梯中曳引繩長度的影響對重和重量補償裝置等6

25、電氣拖動系 統(tǒng)提供動力，對電梯實行速度控制曳引電動機、供電系統(tǒng)、速度反 饋裝置、電動機調(diào)速裝置等7電氣控制系 統(tǒng)對電梯的運行實行操縱和控制操縱裝置、位置顯示裝置、控制 屏（柜）、平層裝置、選層器等8安全保護系 統(tǒng)保證電梯安全使用，防止一切危 及人身安全的事故發(fā)生限速器、安全鉗、緩沖器和端站 保護裝置、超速保護裝置、供電 系統(tǒng)斷相錯相保護裝置、超越 上、下極限工作位置的保護裝置、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置 等第12題、安全保護裝置有哪些、作用、及位置?（1）安全保護裝置的分類蓄能型緩沖器（彈簧式、塑膠式適用于額定速度在1m/s以下的電梯）1）機械保護裝置轎廂護腳板2）電氣保護裝置層門緊急開鎖裝置層

26、門自動關(guān)閉裝置移動轎廂的緊急操作裝置轎頂護欄底坑對重護柵通井道護柵機械設(shè)備的防護罩擋繩裝置對重塊壓板廣J自動斷路器 短路保護I熔斷器廠自動斷路器 丿 過載保護熱繼電器 I熱敏電阻斷錯相保護接地保護裝置k 電梯停止裝置3）機電聯(lián)動的保護裝置4）轎廂內(nèi)困人應(yīng)急設(shè)施超速保護裝置：上行限速器與制停裝置、下行限速器與安全鉗（順時式、漸近式）廳門鎖保護裝置：鎖閉裝置、聯(lián)鎖開關(guān)驗證轎門閉合裝置：關(guān)門到位裝置、轎門觸點丿 轎門安全觸板：機械觸板、聯(lián)動開關(guān) A 安全窗：安全窗蓋板、安全窗停止開關(guān)超載保護裝置：稱量裝置、超載開關(guān)防越程保護：上（下）機械緩速開關(guān)、上（下）限位開關(guān)，上（下）極限開關(guān)制動器：電磁線圈工

27、作電路、制動器機械部件K耗能型緩沖器（液壓式適用于額定速度在1 m/s以上的電梯）：緩沖器、動作開關(guān)廣轎廂內(nèi)報修裝置（警鈴、電話、對講機）.轎廂內(nèi)應(yīng)急照明電梯在運行過程中不正常停車、困人，是一種保護狀態(tài)，不是危險狀態(tài)第13題 制動器的要求1）當(dāng)轎廂載有 125% 額定載荷下行進突然失電，制動器應(yīng)能使轎廂可靠制停。2）切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)。當(dāng)電梯停止時，有一個電氣 裝置（觸點）未打開，最遲到下次運行方向改變時，電梯不能再運行。3）在結(jié)構(gòu)上制動瓦的壓力必須由有導(dǎo)向的壓縮彈簧或重錘施加。而且在制動時，必須有 兩塊制動瓦和制動帶作用在制動輪上。對電機軸和蝸桿軸不產(chǎn)生附加載荷

28、。4）制動帶（襯）應(yīng)是不易燃的，且有一定的熱容量，以保證發(fā)熱時摩擦系數(shù)基本不變。5）在結(jié)構(gòu)上應(yīng)能在手動緊急操作時用手動松開制動器，一般稱“人工開閘”。而且“開閘” 狀態(tài)必須由一個持續(xù)力來保持。6）制動器的電氣調(diào)整 調(diào)整制動器電源的電壓：啟動時制動器線圈兩端為直流額定電壓，制動器電磁鐵吸合后， 通過串聯(lián)的電阻分壓后， 制動器線圈兩端的電壓下降， 此時的電壓應(yīng)能滿足制動器電磁鐵維 持吸合。制動器電磁鐵的最低吸合電壓和最高釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。7）制動器年度檢查內(nèi)容要求： 檢查清理制動器鐵芯，要求：工作靈活、可靠，間隙適當(dāng)當(dāng)撞擊。 檢查調(diào)整制動彈簧，要求：背母齊全、無松動，保持

29、有足夠的制動力。 檢查潤滑制動器各銷軸，要求：動作靈活、無銹蝕。 檢查制動襯磨損情況，要求：不應(yīng)大于原厚度 1/3 。 檢查調(diào)整閘瓦與制動輪間隙，要求：應(yīng)不大于 0.7mm。第14題 限速器、安全鉗的作用、結(jié)構(gòu)及原理1）限速器的作用：限速器檢測轎廂運行速度，在電梯超速并在超速達到臨界值時發(fā)出動 作信號。限速器種類很多大致擺錘式和離心式（甩塊式、甩球式）兩種，離心式限速器較為常用。 例如：甩塊式限速器的結(jié)構(gòu)：由電器開關(guān)、甩塊、觸桿、繩輪、彈簧、壓桿、壓塊、制動輪、 底板等部件組成。限速器的動作原理：限速器安裝在電梯機房內(nèi)曳引機的一側(cè)，限速器的繩輪垂直于井道 中轎廂的側(cè)面。 繩輪上的鋼絲繩下放到井

30、道， 與轎廂上橫粱安全鉗連桿相連接， 再通過井道 底坑的漲繩輪，返回到限速器繩輪上。這樣，電梯限速器的繩輪就隨轎廂運動而轉(zhuǎn)動。當(dāng)轎 廂超過額定速度的 115%運行處于危險狀態(tài)時， 限速器就發(fā)生動作。 首先，通過限速器上的電 氣開關(guān)切斷運行電路， 使電梯失去動力； 隨后通過限速器的鋼絲繩， 向安全鉗發(fā)出動作信號。2）安全鉗的作用：安全鉗是由于限速器的作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置制停在 導(dǎo)軌上，同時切斷電梯控制電路電源的安全裝置。 所以安全鉗是在限速器操縱下強制使轎廂 停住的執(zhí)行機構(gòu)。安全鉗的結(jié)構(gòu)：安全鉗可分為瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗。瞬時式安全鉗只能用于額 定速度不大于 0.63m/s

31、的電梯上，而漸進式安全鉗用在額定速度 1m/s 以上的電梯。兩種安 全鉗在結(jié)構(gòu)上大致相同， 只區(qū)別于動作元件， 瞬時式是鋼性夾持而漸進式是彈性夾持。 例如： 漸進式安全鉗結(jié)構(gòu)：由滾柱組、楔塊、蝶形彈簧組、鉗座、鉗臂、拉桿等部件組成。 安全鉗的動作原理：安全鉗安裝在轎廂架的底粱上，底粱兩端各裝一副，其位置在下導(dǎo) 靴之上，隨著轎廂沿導(dǎo)軌運動。安全鉗楔塊由連桿、拉桿、彈簧等傳動機構(gòu)與轎廂上限速器鋼絲繩連接。 當(dāng)接到限速器通過鋼絲繩動作信號后， 連接限速器的連桿被上提， 連桿系統(tǒng)通 過拉桿帶動安全鉗楔塊動作， 楔進安全鉗鉗體與導(dǎo)軌之間， 使轎廂制停， 并通過連桿機構(gòu)上 的電氣開關(guān)切斷控制電路電源， 完

32、全停止轎廂運動。 （安全鉗有雙向安全鉗和單向安全鉗之 分，上述是單向安全鉗動作原理。）第 15 題對重的作用，如何確定對重的重量？（1）對重裝置的作用 對重又稱平衡重，它相對于轎廂懸掛在曳引鋼絲繩的另一側(cè)，起到相對平衡轎廂的作 用。（2）平衡補償裝置的作用 平衡補償裝置又稱重量補償裝置，簡稱補償裝置。它可以使轎廂側(cè)與對重側(cè)在電梯運 行中保持動態(tài)平衡。補償裝置分為：補償纜、補償繩和補償鏈在補償鏈中穿有麻繩，其主要 作用是防止噪音。（3）電梯平衡系數(shù)對重的重量等于轎廂自重加上40%-50熾定載重量，一般平衡系數(shù)為0.40.5。電氣安裝技術(shù)要求第16題.隨行電纜的安裝要求（1）隨行電纜安裝前，必須預(yù)

33、先自由懸吊 23 天，消除扭曲。（2） 隨行電纜敷設(shè)長度應(yīng)使轎廂緩沖器完全壓縮后略有余量，電纜不得與底坑地面和轎廂 邊框接觸。（3）兩端應(yīng)可靠固定。（4）不運動部分電纜的固定間距不應(yīng)大于 3m。（5）加強芯應(yīng)固定并承受拉力。金屬加強芯應(yīng)包覆絕緣材料。（6）安裝后不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，多根并列時，長度應(yīng)一致。（7）在運行中如有可能與井道內(nèi)其它部件相碰觸時，必須采取防護措施。圓型隨行電纜：綁扎處距纜架鋼管100m葉150mm綁扎處距纜架鋼管100mm_ 150mm單根 電纜的線芯數(shù)不宜超過 40 芯。扁平型隨行電纜： 可重疊安裝,重疊不宜超過3 根；每兩根間 應(yīng)保持30mm_ 50mm的活動間

34、距；應(yīng)使用楔形插座或?qū)Ｓ每ㄗ庸潭ā５?7題 安裝供電及控制線路的要求（1）各臺電梯的供電電源應(yīng)單獨敷設(shè)或采取隔離措施；（2） 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線（PE可靠連接；接地 線與工作零線始終分開 , 接地線采用黃綠雙色絕緣導(dǎo)線；接地干線的截面積不得小于電源相 線，支線采用裸銅線時不得小于4mm絕緣導(dǎo)線不得小于1.5mm；（3）各接地保護端應(yīng)易識別， 接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上， 不得串聯(lián)接地；（4） 動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓 /V 為安全電壓、測試電壓250V絕緣電阻應(yīng)0.25MQ;標(biāo)稱電壓N為W 500V

35、測試電壓500V絕 緣電阻應(yīng)0.50M Q ,并做記錄；導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地的絕緣電阻必須大于 1000Q N。（ 5）主電源開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路； 轎廂照明和通風(fēng)。 機房和滑輪間照明。 機房、轎頂和底坑的電源插座。 電梯井道照明。 報警裝置供電電路。（6）軟線和無護套電纜應(yīng)在導(dǎo)管、線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用。護套電 纜和橡套軟電纜可明敷于井道或機房內(nèi)使用，但不得明敷于地面。（7） 導(dǎo)管、線槽的敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積的60%；導(dǎo)管內(nèi) 導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積的40%軟管固定間距不應(yīng)大于im端頭固定間距不應(yīng)大 于 0.1m。第18題 安裝控制柜的

36、要求（1 ）布局合格，固定可靠，基礎(chǔ)高出地面 50mm 1 00mm；（2）與門、窗保持足夠的距離，門、窗與控制柜正面距離不小于 600mm；（3）控制柜的維修側(cè)距墻壁距離不小于 600mm；（4）控制柜與機房機械設(shè)備的安裝距離不小于 500mm；（5）控制柜安裝后垂直度偏差 1.5/1000，并用地腳螺栓與機房地面固定。第19題.電梯的電氣設(shè)備安裝項目（1）控制柜（ 2）機房布線（ 3）電源開關(guān)（ 4）上（下）換速開關(guān)、上（下）限位開關(guān)、上 （下）極限開關(guān)（ 5）轎頂電氣裝置（ 6）轎內(nèi)電氣裝置（ 7）轎底電氣裝置（ 8）線管線槽敷 設(shè)（ 9）隨行電纜（ 10）各層呼梯盒等第20題 電梯安裝

37、線管、線槽和導(dǎo)線敷設(shè)（布線）的要求（1）電線管：應(yīng)用管卡子固定，間距均勻（符合電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)）； 標(biāo)準(zhǔn)參考：國家規(guī)范 GB50303-2002建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范中有明確規(guī)定：與線槽、箱、盒連接處應(yīng)用鎖母鎖緊，管口裝設(shè)護口；暗敷設(shè)時，保護層厚度玄15mm（2）電線槽：在機房地面敷設(shè)時，其壁厚玄1.5mm位置正確，安裝牢固，每根線槽不應(yīng)少 于2 點固定；接口嚴(yán)密、出線口無毛刺，槽蓋齊全平整，便于開啟。（3）金屬軟管：用于不易受機械損傷的分支線路，長度 2m不得損傷和松散，與箱、盒 設(shè)備連接處應(yīng)使用專用接頭；安裝平直牢固，固定點間距均勻且1m端頭固定距離0.1m； 彎曲半徑玄金屬軟管外徑的4

38、倍；與管、箱、盒應(yīng)采用專用接地夾連接，其接地線應(yīng)采用玄 4mm多股銅線。（ 4）導(dǎo)線敷設(shè)：1）應(yīng)使用額定電壓不低于 500V 的銅芯絕緣導(dǎo)線；2）電纜的絕緣或護套表面上應(yīng)有制造廠名、型號和電壓的連續(xù)標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)字跡清楚，容 易辨認，耐磨擦3）動力線和控制線應(yīng)隔離敷設(shè)；4）電線管、槽內(nèi)無積水、污垢；5）出入電線管、槽的電線應(yīng)有護口或其它保護措施；6）電線槽彎角、導(dǎo)線受力處應(yīng)加絕緣襯墊，垂直部分應(yīng)可靠固定；7）電線管內(nèi)導(dǎo)線總截面積管內(nèi)凈截面積的 40%;8）電線槽內(nèi)導(dǎo)線總截面積槽內(nèi)凈截面積的 60%;9）配線應(yīng)綁扎整齊，留備用線，其長度與箱、盒內(nèi)最長的導(dǎo)線相同;10）接線編號齊全清晰。保護線端子、

39、電壓為 220V 以上的端子和電源開關(guān)斷開后，仍帶電 超過50V的端子應(yīng)有明顯標(biāo)記；11）全部電線接頭、連接端子及連接器應(yīng)設(shè)置于柜、盒內(nèi)或為此目的而設(shè)置的屏上;12）線槽內(nèi)應(yīng)減少接頭，接頭冷壓端子壓接可靠，絕緣良好;13）導(dǎo)線和電纜的保護外皮應(yīng)完全進入開關(guān)和設(shè)備的殼體或應(yīng)進入一個合適的封閉裝置中;14）如果不需使用工具就能將連接件或插接式裝置撥出時， 則應(yīng)保證重新插入時， 絕不會插 錯。維修作業(yè)第 21題 維修作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作（1）轎廂內(nèi)或入口的明顯處應(yīng)掛上“檢修停用”標(biāo)牌。（2）讓無關(guān)人員離開轎廂或其它檢修工作場地 ,關(guān)好層門 , 不能關(guān)閉層門時 , 需用合適的護柵 擋住入口處 , 以防

40、無關(guān)人員進入電梯。（3）檢修電器設(shè)備時 , 應(yīng)切斷電源、或采取適當(dāng)?shù)陌踩胧＃?）進入底坑應(yīng)先打開底坑內(nèi)的低壓照明 ,然后按動底坑停車開關(guān) ,切斷電梯回路 ,使轎廂不 能再運行。并在層站和層門、轎廂門上掛上警示牌。第22題.維修作業(yè)中的安全規(guī)程（1）給轉(zhuǎn)動部位加油、清洗 , 或觀察鋼絲繩的磨損情況時 , 必須停止電梯運行。（2）人在轎頂上工作時 ,站立之處應(yīng)有選擇 , 腳下不得有油污 ,否則應(yīng)打掃干凈 ,以防滑倒。（3）人在轎頂上準(zhǔn)備開動電梯以觀察有關(guān)電梯部件的工作情況時 , 必須牢牢握住轎廂繩頭 板、轎架上梁或防護柵欄等機件。 不能握住鋼絲繩 , 并注意整個身體置于轎廂外框尺寸之內(nèi) , 5

41、5防止被其它部件碰傷。 需由轎內(nèi)的司機或檢修人員開電梯時 ,要交代和配合好 , 未經(jīng)許可不準(zhǔn) 起動電梯。（4）在多臺電梯共用一個井道的情況下 , 檢修電梯應(yīng)加倍小心 ,除注意本電梯的情況外 ,還應(yīng) 注意其它電梯的動態(tài) , 以防被其碰撞。（ 5 ）禁止在井道內(nèi)和轎頂上吸煙。（6 ）檢修電器部件時應(yīng)盡可能避免帶電作業(yè) , 必須帶電操作或難以在完全切斷電源的情況下 操作時應(yīng)預(yù)防觸電 , 并有主持和助手協(xié)同進行 , 應(yīng)注意電梯突然起動運行。（7）使用的手燈必須采用帶護罩的，電壓為36V以下的安全燈。（ 8）嚴(yán)禁維修人員站在井道外探身到并道內(nèi) , 以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門地坎之間 , 進行長時間的

42、檢修操作。（9）進入底坑后 ,應(yīng)將底坑的急停開關(guān)或限速張緊裝置的斷繩開關(guān)斷開。第23題.機房維修時的安全規(guī)程（1）嚴(yán)禁在曳引機運轉(zhuǎn)的情況下進行維修保養(yǎng)。（2）在檢修電氣設(shè)備和線路時 ,必須在斷開電源的情況下進行；帶電作業(yè)時 , 必須要按照帶 電操作安全規(guī)程操作。（3）在調(diào)整抱閘時 ,嚴(yán)禁松開抱閘彈簧 （制動器主彈簧 ） ；如果必須松閘時 ,一定要有措施防 止溜車。（4）機房檢修時 , 轎廂內(nèi)必須留有電梯司機或維修人員；當(dāng)機房內(nèi)操縱轎廂運行時, 只允許開檢修速度 ,而且必須與在轎廂內(nèi)或轎廂頂上的人員聯(lián)系好 , 在轎層門關(guān)閉好后方可開車 ; 嚴(yán) 禁在層門敞開的情況下移動轎廂。（5）當(dāng)需要進行盤車時

43、 , 必須先斷開電源。盤車前一定要與轎廂頂上或轎廂內(nèi)的人員聯(lián)系好 , 為防止制動器打開時 , 轎廂發(fā)生意外溜車 , 操縱制動器的維修人員應(yīng)斷續(xù)工作 , 并隨時做好制 動器抱閘準(zhǔn)備。第24題.轎頂維修時的安全操作規(guī)程（1）進入轎頂：用層門機械鑰匙打開層門，開門后確認轎廂的位置 , 斷開轎頂安全開關(guān)， 打開轎頂照明，將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)，才能進入轎頂。（2）轎頂作業(yè)： 嚴(yán)禁開快車，運行前作業(yè)人員應(yīng)密切配合，相互呼應(yīng)后，方可啟動電梯。 運行中作業(yè)人員和工具均不得超出轎廂外沿，以防發(fā)生危險。 停車后應(yīng)立即斷開安全開關(guān)（急停按鈕），以保證安全。（3）退出轎頂：當(dāng)要退出轎頂時 , 作業(yè)人員應(yīng)先退出轎

44、頂，然后關(guān)閉轎頂照明，將檢修開關(guān) 轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)，恢復(fù)安全開關(guān)（急停按鈕），再關(guān)上層門，確認層門鎖閉有效。（4）應(yīng)急處理：在轎頂作業(yè)時，當(dāng)電梯失去控制，雖已斷開安全開關(guān)（急停按鈕），也無 法 使轎廂制停時，應(yīng)保持冷靜，切勿打開層門企圖跳出轎頂。立即蹲下于上梁以下，用手拉住 可靠穩(wěn)固的物體。第25題.底坑維修時的安全規(guī)程（ 1）進入底坑：確認下端站，用機械鑰匙打開下端站層門。開門后首先斷開底坑急停開關(guān) 或總電源 , 再進入底坑作業(yè)。下底坑使用梯子時，梯子要堅固 ,放置合理、平穩(wěn)。（ 2）底坑作業(yè)： 慢車運行前，先檢查轎廂下梁有無遺忘工具及材料。 嚴(yán)禁開快車 , 慢車運行時，作業(yè)人員一定注意所處的位

45、置是否安全。 慢上時：防止被隨線電纜、平衡鏈兜傷； 慢下時：防止被護腳板、下導(dǎo)靴、轎廂下梁等部位碰傷； 嚴(yán)禁進入對重護攔內(nèi)，防止轎廂運行至上端站時，被對重壓傷。 底坑里必須有低壓照明燈 , 且亮度能滿足工作要求。 必須帶安全帽，絕不允許機房、轎頂?shù)卓油瑫r作業(yè) ，以防止意外事故發(fā)生。56（ 3）退出底坑：作業(yè)完畢后，收集、清點工具材料，防止工具材料遺落在轎廂下梁上。清 掃底坑。當(dāng)要退出時，斷開底坑急停開關(guān)（在廳外可以恢復(fù)）或總電源，關(guān)閉底坑照明。使 用梯子時，梯子要堅固 , 放置合理、平穩(wěn)。退出底坑后恢復(fù)安全開關(guān)（急停按鈕）或總電源， 再關(guān)上層門，確認層門鎖閉有效。（4）應(yīng)急處理：在底坑作業(yè)時，

46、當(dāng)電梯下行失去控制，立即斷開安全開關(guān)（急停按鈕）， 轎 廂仍無法制停，應(yīng)保持冷靜，切勿打開層門企圖逃離底坑。立即趴下于緩沖器以下。第 26題 DB11/420 2007電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則是什么標(biāo)準(zhǔn)，有什么作用，內(nèi)容包括什么？1. 標(biāo)準(zhǔn)：DB11/420-2007電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則2. 作用：為加強對電梯運行和日常維護保養(yǎng)過程中的安全管理， 規(guī)范電梯電梯安裝、 改造、重大維修 和維護保養(yǎng)與標(biāo)準(zhǔn)要求，提高電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)質(zhì)量，防止和減少電梯 事故與故障，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。3. 內(nèi)容： 規(guī)定了電梯安裝、 改造、重大維修和維護保養(yǎng)工程的自檢條件及檢測檢驗儀器、 自檢要求、 流程要求、編制記錄要求、安全要求。 適用于乘客電梯、載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的安裝、 改造、重大維修和維護保養(yǎng)的自檢。第 27題 DB11/420 2007填寫要求與方法？填寫要求： 自檢記錄的填寫應(yīng)真實、清楚、齊全。 電梯安裝、改造、重大維修工程施工自檢記錄每臺電梯填寫不得少于二份。電梯安裝、改造、重大