PAGE11排水施工圖設計說明PAGE5PAGE51、設計依據及規范1.1設計依據（1）業主的設計委托書和雙方簽署的設計合同；（2）工程范圍內的地形管線圖（1：500）；（3）《重慶市渝北區寶桐支路道路工程工程地質勘察報告》（2021.12，重慶市勘測院）；（4）國家現行有關標準、規范和法規。1.2主要規范及規程（1）《室外排水設計標準》（GB50014-2021）；（2）《給水排水工程構筑物結構設計規范》（GB50069-2002）；（3）《給水排水工程管道結構設計規范》（GB50332-2002）；（4）《城市工程管線綜合規劃規范》（GB50289-2016）；（5）《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）；（6）《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》（GB50032-2003）；（7）《市政公用工程設計文件編制深度規定》（2017年版）；（8）《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）；（9）《山地城市室外排水管渠設計標準》（DBJ50/T-296-2018）；（10）《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》（CJ/T225-2011）；（11）《埋地塑料排水管道工程技術規程》（CJJ143-2010）。2、工程概況2.1項目概況擬建寶桐支路位于回興片區海德盛世小區西北側。道路起于現狀渝北區實驗三小大門口興科一路相接，線路由西向東，由南向北，終點止于現狀寶桐路與蘭馨大道交叉口。道路設計全長364.622m，實施范圍為K0+090~K0+348.873，范圍前后約20米采用臨時接順的方式與現狀道路進行銜接。設計車速20km/h，雙向兩車道，標準路幅寬度16m，為城市支路標準。道路周邊有在建恒大地塊、職教中心教學樓、海德盛世小區等現狀建筑。2.2現狀排水概況根據現狀及已設計管網資料，工程范圍內現狀及已設計排水管網描述如下：本次設計寶桐支路起點接現狀新科一路，終點接現狀寶桐路。新科一路雙側各有一根d300的雨水管道，在本次設計臨時接順區域匯合后往北側下游散排，同時有一根d300的污水管道，進入本次設計臨時接順區域下方化糞池后提升至污水主管。寶桐路雙側人行道下各有d400雨、污水管道，往北側下游排放。寶桐路雨、污水系統與本次設計寶桐支路無關。在設計道路樁號K0+080臨時接順區域下方，有一座尺寸為14.0×3.0m的化糞池，化糞池出水經提升后排入污水主管。在設計道路樁號K0+160處有一根現狀DN300污水管道，經核實，改管道為道路施工范圍內臨時鋼板房區域廁所出水管道，道路實施前鋼板房會拆除，因此本次設計考慮該污水管道廢除。在設計道路終點交叉口處有一座現狀燃氣箱，經前期與業主及產權單位中燃公司溝通，與寶桐路現狀燃氣箱及附屬燃氣管線由中燃公司進行遷改，不納入本次設計范圍。3、設計范圍及原則結合寶桐支路道路的修建，新建雨水管道，確保工程范圍內的雨、污水分流。雨水管道的改造充分考慮該流域地形特點，保持原有雨水系統排水暢通。由于周邊地塊已形成，無污水排入本次設計道路，因此不考慮新建污水管道。設計排水體制采用雨、污分流制。不得使用淘汰產品及與國家產業政策不符的材料和產品。4、上階段批復、意見及執行情況2018年8月20日，重慶市規劃局發布的建設工程設計方案審查意見函（渝規渝北方案函（市政）【2018】0079號），同意寶桐支路道路建設工程設計方案。并提出下階段設計要求，其中管網專業相關的如下：隨道路等主題工程同步實施的地下管線、綜合管廊等地下空間利用工程，應當進行綜合管線方案設計并專題審查。回復：同意審查意見，進行綜合管網方案設計，并報送專題審查。5、設計概況5.1技術標準及參數表1技術標準和設計參數分類分項技術標準排水體制雨、污水分流制，雨、污水管網分別自成體系。基本設計參數雨水管道按滿流設計排水管道采用管頂平接粗糙系數n塑料排水管道取0.010雨水系統暴雨強度q采用重慶市渝北區暴雨強度公式（l/s.hm2）設計暴雨重現期P周邊地塊取5年，一般路面取5年綜合徑流系數ψ周邊地塊取0.7，一般路面取0.9地面集水時間t1根據匯水面積和地形取5min匯水面積F（ha）分地塊計算5.2雨水系統設計5.2.1雨水管道平面布置沿道路K0+080~K0+350西側新建一根d400~d800雨水管道，位于人行道下，距離路緣石1.2m，該管道主要收集道路兩側地塊及路面雨水，在K0+080處沿恒大地塊南側邊緣往西北方向敷設，最終排入下游現狀麻雀溝水庫內。工程沿線適當預留支管，供周邊地塊雨水接入。5.2.2雨水排出口本工程雨水排出口只有一個，工程范圍內收集的雨水在道路K0+080處往沿恒大地塊西北方向敷設，最終排入下游現狀麻雀溝水庫內。5.3水力計算控制管段水力計算如下表所示。非控制管段實際過流能力均大于控制管段。表2水力計算表管段服務面積(hm2)設計流量（l/s）管徑(mm)坡度過流能力（l/s）流速（m/s）充滿度Y-11~Y-122.4714d6000.0159773.5滿流W-21~W-228.72485d8000.02527185.4滿流5.4縱斷面設計雨水管管道坡向與道路坡向基本一致，道路上排水管道坡度能確保雨水管道設計流速大于0.75m/s，污水管道流速大于0.6m/s。在綜合管網設計中已充分考慮了各類綜合管線的豎向交叉。5.5管材、基礎和接口（1）管道斷面形式工程范圍內雨、污水管道均采用圓形斷面。（2）管材管徑d400≤d＜d1500排水管材采用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，材質為PE，環剛度應不小于12.5KN/m2。排水管質量應符合《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》（CJ/T225-2011）相關規定。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管指標如下表：項目指標剝離強度（20°C±5°C）/N/cm≥70縫的拉伸強度/N≥1460環剛度/（kN/m2）SN8≥8SN12.5≥12.5SN16≥16環柔度無破裂，兩壁無脫開烘箱實驗無分層，無開裂蠕變化率≤2沖擊性能（TIR）/%≤10%（3）管道基礎管道基礎做法詳見本工程管道溝槽開挖斷面大樣圖。排水管道地基處理應滿足排水管道對壓實度和承載力的要求，且應同時滿足道路工程的要求，盡量減小不均勻沉降。填方路段應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應超挖0.2m，再回填0.2m厚的砂礫石墊層，最后施工管道基礎；管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。（4）地基處理管道及構筑物地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于95%。對于地質條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。具體采用材料及換填深由不同的地質情況確定。（5）溝槽回填管道及構筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達到80%以上設計強度后方可進行。回填要求分層壓實、對稱均勻回填，密實度不小于95%。回填材料詳大樣圖；在道路范圍內，壓實度應達到道路路基密實度要求，同時必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268—2008）相關規定。管區（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內）禁止采用推土機等大型機械進行回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。車行道檢查井井周1.0m寬范圍內路面結構層以下1.0m的回填材料，采用C25混凝土現澆。雨水口砌體外的回填，采用合理的級配砂石料回填充實。（6）管道接口鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管采用新型預埋承插電熔連接，做法詳04S520/54。排水管與檢查井連接時，應在井壁預埋短管，做法詳04S520/59。柔性接口設置條件詳04S516總說明，做法詳04S516/23、24。柔性接口處的混凝土基礎應采用變形縫分離。5.6附屬構筑物（1）檢查井井深小于2.0m時采用淺型檢查井。井深大于2.0m小于等于6.0m時采用普通檢查井（大樣圖分不同管徑分別采用，H尺寸詳見大樣圖），其中H小于2.3米時可酌情減少下部井室深度，以保證收口及井座的施工高度為宜；H大于2.3米且不大于4.1米保證下部井室高度為1.8米，調整上部收口素混凝土高度；H大于4.1米且不大于6米，保證上部素混凝土收口高度為2m，調高下部井室高度，做法詳大樣圖。井筒、井室采用C30素混凝土現澆。流槽采用C30混凝土現澆。檢查井采用球墨鑄鐵防盜成品井蓋、蓋座及球墨鑄鐵踏步(06MS201-6/14)。根據《檢查井蓋》（GB/T23858-2009），車行道下采用重型球墨鑄鐵井蓋及井座，承載等級為D400類；人行道下采用“普型”球墨鑄鐵井蓋及井座，承載等級為C250類。球墨鑄鐵井蓋應采用“五防”井蓋，并設置防墜落設施，并符合GB/T1348的要求。（2）跌水井排水管跌水高度為1.0m~4.0m，且井深不大于6m時，采用跌水井；排水管跌水高度大于4.0m，或井深大于6米時，采用深型跌水井。具體做法詳見大樣圖。（3）雨水口采用混凝土砌塊雨水口。采用重型球墨鑄鐵雨水篦，雨水篦的規格和質量要求應符合相關標準。單篦雨水口泄水能力要求不應低于15L/s，雙篦雨水口泄水能力要求不應低于25L/s。若無特別注明，雨水口連接管為d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水檢查井。d300雨水口連接管，采用II級鋼筋混凝土管，待道路水穩基層碾壓后，在雨水口連接管位置反挖溝槽，待管道安裝后用C25混凝土滿包回填。在道路凹曲線段布置雨水口時必須設在最低處，施工中應根據實際情況合理調整。5.7現狀管網保護根據管網實測資料，本次設計道路終點K0+360處有一根DN700過街給水管道，覆土約1.1m，本次設計考慮對其進行保護。保護范圍詳見排水分平面圖，保護做法詳見管網保護圖。根據管網實測資料，寶桐路西側與寶桐支路連接處有一根DN610渡兩復線長輸燃氣管道，呈南北走向，現狀位于車行道下，距離寶桐支路設計范圍約1.5~2.4m，該處燃氣管道管頂覆土約1.27~1.37m，材質為鋼管，經核實，該燃氣管道權屬于西南油氣田公司輸氣管理處重慶輸氣作業區，管道目前正在運行。本次設計對該燃氣管道采用蓋板涵形式進行保護，做法為管道兩側設置側墻，墻頂設置蓋板進行保護，側墻采用M10砂漿砌MU30條石砌筑。側墻基礎埋入燃氣管道底面下≥0.5m，側墻距燃氣管道邊緣≥0.5m。蓋板采用預制C30鋼筋混凝土板，板厚0.30m，板底距燃氣管道頂0.5m，管道與車前間采用中粗砂進行回填。燃氣管道保護長度約為44米，做法詳見燃氣保護大樣圖。6、危大工程設計開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程施工為危大工程，根據《建設工程安全生產管理條例》（國務院令393號）、住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部令第37號）和《關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》有關問題的通知》（建辦質〔2018〕31號）、《危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（2019年版）》的通知（渝建安發〔2019〕27號），本工程施工單位應該根據上述文件要求編制危大工程安全施工方案并明確安全防護、應急措施。本工程涉及危大施工部分如下：分部分項類別指標管段開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。溝槽開挖深度：3m＜h＜5mY-14~Y-15,Y-15~Y-16,Y-17~Y-18，Y-21~Y-22雨水管道6.1保障工程施工安全意見溝槽深度大于3m保障工程施工安全意見：（1）根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案;對于超過一定規模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監理工程師審查。并完成相關審查程序后實施。（2）施工單位應選擇有豐富經驗的具有相應資質的專業隊伍進行支護體系的施工。基坑開挖應根據設計要求進行監測，實施動態設計和信息化施工。（3）施工單位在施工前，應采用坑探或觸探等各種勘探方法查明基坑內及基坑周邊的各類建(構)筑物及各類地下設施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現狀，并對現有的各類管涵應進行保護。（4）施工單位應按設計施工，由于某些原因導致施工確有困難應及時與有關部門聯系，協商解決。由于某些不可預見的客觀原因、不可抗力、地質條件的變異性或者由于施工導致工程出現險情，施工單位應及時搶險，消除險情。（5）在溝槽開挖期間及管道施工過程中，對可能出現的險情應準備充分的應急措施，備足搶險設備和物資，如鋼管、編織袋、反鏟等。（6）施工單位在施工前應仔細閱讀并領會本工程的工程地質報告、地形地貌以及設計說明和意圖。實施時若實際工程地質條件、地形地貌與本工程的工程地質報告、地形地貌有較大差異時，應及時通知監理、勘察、設計和甲方協商解決。6.2保障工程周邊環境安全意見（1）踏勘現場，查明周邊環境，主要包括鐵路、（2）公路、橋梁、水利設施（堤、涵、閘、壩）、市政道路、高壓鐵塔、電線桿、地鐵、江、河、湖、海、渠、天然氣、雨水管涵、污水管涵、供水管涵、軍纜、電氣管涵（電力、電信、監控等強弱電）、建筑物、構筑物、堆土、堆載、樹木、樹苗，等。并查清距離、埋深、高度等具體信息。（3）每一工程，針對具體環境和條件采取必要的保護措施，必要時進行行業評審及專家論證。（4）某些風險巨大或行業習慣，采取避讓措施，如鐵路。7、加強排水管網工程建設質量管理根據重慶市住房和城鄉建設委員會《關于進一步加強城市排水管網工程建設質量管理工作的通知》（渝建發〔2019〕10號），需從以下方面加強排水管網工程質量：（1）高度重視排水管網工程建設質量管理工作（2）進一步強化工程質量五方責任制排水管網工程實行質量終身負責制。建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、監理單位依法對城市排水管網工程質量負責。（3）進一步加強排水管網工程質量全過程管理包括嚴格履行基本建設程序、加強施工圖設計審查、加強排水管材進場檢驗、加強排水管網施工質量及強化排水管網竣工驗收。建設單位應當依法組織對排水管網工程進行分部工程驗收或竣工驗收，并按照《地下管線探測技術規范》要求，在排水管網覆土隱蔽前進行測繪，形成準確、完整的管線工程測繪數據和測繪圖。排水管網工程竣工驗收資料應當包含管道內窺檢測報告（含影像資料）、竣工測量成果資料等相關工程資料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管網工程還應提供排水行業主管部門核發的排水許可證/對因工程建設改遷排水設施的相關審核意見。（4）建立健全排水管材質量抽檢制度建設單位應當委托專業檢測機構，在排水管材安裝后、覆土前，采用隨機方式進行覆土前抽檢。抽檢結果應當書面報告建設工程質量監督機構，由建設工程質量監督機構匯總并報送當地住房城鄉建設主管部門。覆土前抽檢質量不合格的，建設單位應當責令施工單位停止使用并拆除已安裝排水管材；同時，將該批次排水管材全部退場，并做好退場記錄。（5）建立健全排水管網內窺檢測制度建設單位應當委托專業檢測機構，在排水管網工程覆土達到場地設計標高后、竣工驗收前，按照《城鎮排水管道檢測與評估技術規程》有關規定，對排水管網進行內窺檢測。內窺檢測不合格的，建設單位應當組織相關單位進行整改。8、消防工程設計（1）設計內容本次市政消防設計內容僅含消火栓，消防管道由水務公司另行委托設計單位進行設計，確保本次設計的消火栓與主管能夠無縫銜接。（2）消防栓的布置在給水管道上設置室外地上式消火栓，消火栓型號SS150/65-1.0，工作壓力采用1.0MPa。根據《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974－2014），市政消火栓的保護半徑不應超過150m，且間距不應大于120m；市政消火栓距路邊不宜小于0.5m，并不應大于2m，且距建筑外墻或外墻邊緣不宜小于5m，具體詳見平面圖。圖中消火栓位置僅為示意，表示的引出做消火栓的位置。（3）管材及接口1）給水管道主要采用給水涂塑復合鋼管，采用金屬法蘭連接方式，壓力等級為1.0MPa。2）給水涂塑復合鋼管應符合《給水涂塑復合鋼管》（CJ/T120-2008）的要求。所有管材管件的壓力等級應滿足設計要求。3）采用成品管件，彎頭采用90°、45°、30°、22.5°、11.25°成品，彎曲角度小于11°時可利用可曲撓接頭借轉，允許轉角應符合CECS181:2005的規定。4）管道與金屬管道、閥門、消火栓連接時采用電熱熔法蘭頭加特制金屬法蘭連接方式。連接元件的壓力等級應不小于管材壓力等級。5）法蘭連接采用的鋼制活套管法蘭和螺栓緊固件必須符合現行國家標準《鋼制管法蘭技術條件》（GB/T9124）（4）溝槽及基礎1）管道槽底開挖寬度為管道外徑兩側各加300mm；局部地段必要時適當加寬；接口處適當加寬。2）溝槽開挖時，邊坡坡度和支撐加固方式可結合地質資料參照GB50268-2008確定，并結合現場情況適當調整；必要時應對場地和基坑采取排水措施，確保安全。3）管道地基承載力不應小于0.2Mpa。在挖方路段，給水管道可敷設在未經擾動的原狀土層上，若遇基巖應超挖200mm后用粗砂鋪填至設計標高；填方地段應在路基處理達到要求后再開槽敷設給水管道，在2m深度范圍內的壓實度＞95%，遇不良地基時應作基礎處理。4）溝槽回填方式、回填材料和壓實度要求應符合GB50268-2008的規定，且壓實度不得低于道路專業的要求。9、存在問題及建議根據前期研究與對接，設計道路低點在道路樁號K0+080處。雨水管道設計通過恒大地塊往西北方向敷設，最終排入麻雀溝水庫內，已取得開發商同意。經現場踏勘并與開發商對接，地塊內管道敷設范圍暫未實施，本設計暫未考慮綠化、鋪裝等恢復的工程量，后期需與開發商對接施工時序問題，避免重復施工。10、施工注意事項（1）圖中標注的雨、污水管線長度均為理論平面長度，施工時應以實測為準。（2）溝槽開挖邊坡放坡坡率應根據地質實際情況按照本工程大樣圖取值。邊坡坡度可參照地勘報告，且應符合上述GB50268-2008規范的規定。（3）若無特別注明，管道及構筑物基礎的承載力應不小于200Kpa，若不能滿足要求，則應對地基進行處理。（4）漿砌條石排水