XXXX段道路及管網(wǎng)工程五、施工組織設(shè)計編制人：審核人：編制單位：編制日期：總體施工組織設(shè)計施工單位：日期：總體開工報告目錄工程概況第一節(jié)工程簡介第二節(jié)主要工程量方案編制依據(jù)及原那么第一節(jié)編制依據(jù)第二節(jié)編制原那么資源配置方案開工準(zhǔn)備工作設(shè)備、人員、材料需求方案資金配備方案施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置第一節(jié)施工組織設(shè)置及其職責(zé)第二節(jié)工作機(jī)制及主要職責(zé)分工第五章施工組織方案第一節(jié)工期安排原那么第二節(jié)各分項工程施工順序各分項工程進(jìn)度方案勞、料、機(jī)安排方案第六章主要工程的施工方案、施工方法第一節(jié)施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作第二節(jié)主要工程施工方案、方法第七章施工技術(shù)資料收集保證措施第八章雨季施工措施第九章質(zhì)量管理體系與措施第十章平安保證體系與措施第十一章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第十二章文明施工保證體系與措施第十三章工程進(jìn)度方案與保證措施第十四章附圖、附表第一章工程概況第一節(jié)工程簡介1.工程概況1.1工程名稱XXX道路及管網(wǎng)工程。1.2工程地點位于XXX。1.3工程規(guī)模XXX，道路全長736.842米。路幅寬度為40米,工程施工內(nèi)容有道路、工業(yè)給水、生活給水、中水、雨水、1.4招標(biāo)單位：XXX1.5投標(biāo)單位：XXX合同工期開工日期：X竣工日期：X第二節(jié)主要工程量主要工程工程名稱工程內(nèi)容清理表土備注路基工程路基填挖清理表土挖方填方路床碾壓、強(qiáng)夯管道工程管道雨水專業(yè)污水專業(yè)工業(yè)給水專業(yè)生活給水專業(yè)中水專業(yè)路面工程行車道中粒式瀝青砼厚4cm粗粒式瀝青砼厚7cm水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm天然砂礫厚35cm人行道工字磚水泥砂漿厚3cm水泥穩(wěn)定級配碎砂礫20cm樹圈石方案編制依據(jù)及原那么第一節(jié)編制依據(jù)1.編制說明根據(jù)XXX段道路及管網(wǎng)工程招標(biāo)公告，施工招標(biāo)文件，道路及管網(wǎng)施工圖，特制定本施工組織設(shè)計。2.編制范圍XXX道路及管網(wǎng)工程，路基、路面、人行道、雨水、污水、生活給水、工業(yè)給水、中水工程。3.編制依據(jù)3.1XX東段道路及管網(wǎng)工程招標(biāo)公告、施工圖紙、施工招標(biāo)文件。3.2XX段道路及管網(wǎng)工程施工圖。3.3城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔CJJ1—2023〕給水排水管道工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50268—2023〕工程測量標(biāo)準(zhǔn)《GBJ50026-93》城市測量標(biāo)準(zhǔn)《CJJ8-99》市政排水工程質(zhì)量驗收標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)《CJJ3-90》市政道路工程質(zhì)量驗收標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)《CJJ1-90》城市道路路基工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)《CJJ44-910》市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)《CJJ1-90》市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)《CJJ3-90》市政給水管道工程及附屬設(shè)施《07MS101》室外排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)《GB50014-2006》建筑地基根底工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)《GB50202-2002》砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)《GB50203-2002》建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《JGJ79-2002》混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)《GB50164-92》混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)《GBJ107-87》給水排水管道工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)《GB50268-2023》公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程《JTJ076-95》建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)《JGJ59-99》水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)程《GBJ97-87》3.4現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及其它專業(yè)的設(shè)計資料標(biāo)準(zhǔn)且執(zhí)行國家和地方強(qiáng)制性條文。第二節(jié)編制原那么1.積極響應(yīng)招標(biāo)文件，明確工程范圍、技術(shù)特點、工期、平安、質(zhì)量等要求，以設(shè)計文件各項要求為依據(jù)進(jìn)行施工總體安排。2.嚴(yán)格遵守設(shè)計文件的要求，符合部頒《城市道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、《城市道路施工標(biāo)準(zhǔn)》、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ1—2023〕的規(guī)定。3.采取科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，結(jié)合本標(biāo)段工程的實際情況，編制合理的、技術(shù)先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)適用的施工方案。4.臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量和永久工程規(guī)劃相結(jié)合，盡量少占良田，減少公路施工對沿線自然環(huán)境的破壞。5.進(jìn)一步推進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照我公司的質(zhì)量管理體系進(jìn)行質(zhì)量控制，實施動態(tài)管理和過程監(jiān)控，積極協(xié)助配合業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作程序及監(jiān)理要求組織施工。第三章資源配置方案第一節(jié)開工準(zhǔn)備工作如果我公司中標(biāo)，我公司根據(jù)本工程的實際情況派有豐富施工經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)的人員任工程經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程的全面工作，同時配備專業(yè)工程師以上的技術(shù)管理人員參與現(xiàn)場管理工作。第二節(jié)設(shè)備、人員、材料需求方案1.材料機(jī)械準(zhǔn)備工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取樣試驗合格后，簽定供貨合同，按方案分批組織進(jìn)場。各項工作要根據(jù)工程施工方案和進(jìn)展情況，提前組織機(jī)械進(jìn)場。2.主要施工機(jī)械設(shè)備、測試、質(zhì)檢設(shè)備需求方案為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，并做到高效率，我們配備了綜合性的配套設(shè)備。附：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表3.人員的發(fā)動周期根據(jù)本工程的施工條件、工程具體情況和工期要求，方案投入的人員和施工設(shè)備均完善、就位。為了全面滿足工程檢驗、檢測的需要，提高檢驗、檢測的精度和速度，擬在工地設(shè)立試驗室、試驗組，完成相應(yīng)的試驗檢測工作，試驗室配備所需的試驗、檢測儀器設(shè)備。在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后由工程經(jīng)理帶著工程技術(shù)、試驗、機(jī)械及后勤等有關(guān)人員進(jìn)場，進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備工作，包括組織人員崗前培訓(xùn)；工程復(fù)測與放線；擬定材料化工廠試驗方案報工程師審批；組建工地試驗室，著手原材料試驗；修建臨時設(shè)施，做好“五通一平〞工作。4.施工機(jī)械設(shè)備、人員和材料進(jìn)場的方法根據(jù)招標(biāo)文件的總體施工方案安排，設(shè)備、人員將分階段進(jìn)場。首期進(jìn)場的設(shè)備包括路基土石方機(jī)械設(shè)備，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等，以及測量試驗檢測設(shè)備。其他設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度方案適時調(diào)至本合同段工地投入使用。設(shè)備材料轉(zhuǎn)運可充分利用原有道路和已修建的便道，即可將所需的設(shè)備、材料調(diào)至施工現(xiàn)場各作業(yè)點，本合同段工程施工所需的設(shè)備、材料運入施工現(xiàn)場的方法如下：機(jī)械設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的時間安排，可上路行走的機(jī)械，由司乘人員駕駛到施工現(xiàn)場，其他機(jī)械設(shè)備采用汽車或平板拖車運輸。人員：汽車進(jìn)駐工地。材料：水泥、鋼材等主要材料均在業(yè)主或工程師認(rèn)可的供給商范圍內(nèi)招標(biāo)采購，從供給商所在地轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場；片石、碎石、塊石和砂主要采取自辦廠加工形式，在確保證質(zhì)量的同時選擇離工地最近的料場采購。集料采用車廂構(gòu)造緊密的車輛運輸。材料進(jìn)場前做好材質(zhì)檢驗工作，進(jìn)場后及時做好復(fù)檢工作。提前做好對駕駛?cè)藛T的道路交通法規(guī)和平安教育，切實保證運輸平安。臨時道路主要利用國道和鄉(xiāng)村道路，并通過鄉(xiāng)村便道及新修建的臨時道路接通各工區(qū)。組建專門的維修隊伍，維修養(yǎng)護(hù)施工便道，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和防止水土流失，以保證道路的平安和暢通。第三節(jié)、資金配備方案資金保障是工程主體的重要的一個環(huán)節(jié),為了保證該工程施工的順利實施,我公司將專門成立一個財務(wù)管理小組,在公司財務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下,對工程工程各項資金使用,收入和支配進(jìn)行預(yù)算、方案、控制、核算、分析和校核,并制定資金組織運籌措施。1、對甲方的付款及工程進(jìn)度款進(jìn)行預(yù)測、方案、合理地使用和支配，使各項工程能順利進(jìn)行。2、及時對現(xiàn)場各項材料消耗進(jìn)行登記，如有缺乏及時登補(bǔ)，以保證工程順利進(jìn)行。3、每月作好種類報表上交公司財務(wù)部和甲方，以便根據(jù)工程的進(jìn)度向甲方、監(jiān)理提出支付工程進(jìn)度款的申請。4、為保障工程的按期完成，工程款必須專款專用，合理調(diào)配。5、在甲方工程進(jìn)度款不能及時調(diào)撥的情況下，為使工程順利推進(jìn)，我公司已做好各種準(zhǔn)備，包括公司先行注入專項資金的啟動，材料款的支付、勞務(wù)費的支付等，兌現(xiàn)我公司的合同承諾及嚴(yán)格按照約定的合同條款進(jìn)行履約。6、定期編寫本錢控制分析報告，對每一分局部項工程及時作出經(jīng)濟(jì)效益和盈虧預(yù)測報告，以便合理地使用資金。7、各種借款付款手續(xù)必須嚴(yán)格按照公司的有關(guān)財務(wù)管理規(guī)定，對支出的款項，要及時入賬以便統(tǒng)籌安排資金。第四章施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)1.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為承建本合同段工程，我公司組建XXX東段道路及管網(wǎng)工程工程部，工程部設(shè)工程經(jīng)理一名，工程總工程師一名，工程經(jīng)理常駐現(xiàn)場負(fù)責(zé)執(zhí)行和管理本標(biāo)段段工程。工程部設(shè)置工程管理部、質(zhì)檢部、試驗室、財務(wù)部、物資設(shè)備部，五個職能部門。各職能部門共同完成該工程的一切業(yè)務(wù)及與地方的協(xié)調(diào)工作，保證本工程工程順利進(jìn)行。附工程組織機(jī)構(gòu)圖。工程組織機(jī)構(gòu)圖各單體各單體工程現(xiàn)場管理員土建班組瓦工班組機(jī)械班組組安裝班組管道工班組XXX段道路及管網(wǎng)工程工程經(jīng)理工程總工程師工程管理部質(zhì)檢部財務(wù)部試驗室物質(zhì)設(shè)備部2.各部門職責(zé)2.1工程工程管理部負(fù)責(zé)工程的施工過程控制，根據(jù)批準(zhǔn)的總進(jìn)度方案，監(jiān)督、指導(dǎo)公司技術(shù)室按進(jìn)度方案組織施工；負(fù)責(zé)制定工程工程的施工組織設(shè)計、施工工藝操作規(guī)程，負(fù)責(zé)施工過程中各項技術(shù)措施的落實、施工過程監(jiān)控，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，解決施工技術(shù)疑難問題；提出環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工的技術(shù)保證措施并組織實施；負(fù)責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理工工程保修和后期效勞；負(fù)責(zé)技術(shù)文件、資料的檢查、保管、歸檔管理工作及按合同規(guī)定的月計量工作。行使質(zhì)量監(jiān)督職能，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，貫徹執(zhí)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，確定特殊工程的質(zhì)量控制方法、手段和措施；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，配合監(jiān)理工程師做好隱蔽工程檢查；確保生產(chǎn)、和各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程土工試驗、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定各種填料的壓實密度標(biāo)準(zhǔn)及各標(biāo)號混凝土、砂漿配合比選定，并對路基填筑密度及砂漿和混泥土試件強(qiáng)度進(jìn)行檢測、試驗并出具試驗報告，對在建工程進(jìn)行過程質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制試驗，配合完成監(jiān)理工程師指定或安排的其他各項工程檢驗、試驗工作。負(fù)責(zé)計量管理工作，認(rèn)真貫徹計量法規(guī)法那么；在工程總工的領(lǐng)導(dǎo)下做好新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作；負(fù)責(zé)試驗設(shè)備和計量器具的管理，做好各種試驗記錄及資料存檔工作。2.2質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程用材的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量的檢查。2.3試驗室負(fù)責(zé)本工程的各項技術(shù)實驗并出具實驗結(jié)論。2.4工程財務(wù)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程的財務(wù)管理、資金使用方案、帳務(wù)結(jié)算、本錢核算工作。參與合同評審，組織開展本錢預(yù)算、方案、核算、分析、控制、考核工作。參加工程工程驗工計價，指導(dǎo)工程部開展責(zé)任本錢核算工作。2.5物資設(shè)備部負(fù)責(zé)工程內(nèi)物資采購管理，制定物資采購、保管、標(biāo)識、發(fā)放制度并定期檢查物資保管環(huán)境；定期檢查物資系統(tǒng)原始記錄。負(fù)責(zé)工程內(nèi)所有機(jī)電設(shè)備管理工作，保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，滿足施工生產(chǎn)要求；負(fù)責(zé)大型機(jī)械設(shè)備實行“三定〞〔定人、定機(jī)、定保養(yǎng)〕管理。第二節(jié)工作機(jī)制及主要人員職責(zé)分工1.工程經(jīng)理嚴(yán)格履行工程承包合同,執(zhí)行合同條款，負(fù)責(zé)工程的全面管理工作，建立和完善工程的組織機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系；貫徹執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師對本工程的各項施工要求，主持工程工作會議，按有關(guān)要求定期向業(yè)主、監(jiān)理工程師報告工程進(jìn)度及平安質(zhì)量情況，審定或簽發(fā)對外的重要文件。2.工程總工程師協(xié)助工程經(jīng)理搞好質(zhì)量技術(shù)管理工作，對工程實施負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；負(fù)責(zé)分級組織和審查圖紙等設(shè)計文件及編制審定工程施工組織設(shè)計、質(zhì)量方案、特殊工程的施工方案；負(fù)責(zé)采取有效技術(shù)措施，確保工期、進(jìn)度、質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求；組織貫徹技術(shù)規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)組織新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的開發(fā)和利用；負(fù)責(zé)技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量文件的批準(zhǔn)，發(fā)布和更改的審批執(zhí)行；負(fù)責(zé)不合格工程的評定、處置的裁決；主持重大質(zhì)量事故和重要質(zhì)量問題的調(diào)查處理與改良。3.施工負(fù)責(zé)人按照有關(guān)方案安排，領(lǐng)導(dǎo)施工員完成：組織各分項工程技術(shù)交底；組織檢查施工測量放線；檢查催促各施工班組按設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并處理各項違章作業(yè)事件；組織分項工程驗收；填寫施工日記；對新做法、新工藝進(jìn)行試驗，并編制成施工技術(shù)交底資料，對有關(guān)的施工工人進(jìn)行培訓(xùn)；組織分項工程樣板施工；向所轄施工班組進(jìn)行施工技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)；分項工程、分部工程質(zhì)量檢查與評定，并提交質(zhì)檢員核定；組織參與對關(guān)鍵局部特殊工藝，隱蔽工程之監(jiān)控工作；跟班作業(yè)，催促施工班組按設(shè)計、工藝規(guī)程要求施工；檢查施工進(jìn)度，保證施工班組按進(jìn)度要求施工；填寫施工日記；協(xié)助平安檢查與隱患整改及業(yè)主規(guī)定的其它工作。4.測量負(fù)責(zé)人職責(zé)負(fù)責(zé)工程的施工方樣，工程的測量計量，協(xié)助工程總工程師完成審查圖紙等設(shè)計文件及編制審定工程施工組織設(shè)計、質(zhì)量方案、特殊工程的施工方案；確保工期、進(jìn)度、質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求；組織貫徹技術(shù)規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)組織新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的開發(fā)和利用等工作。定期對測量儀器進(jìn)行檢驗，認(rèn)真做好定期巡視沿線的控制點保護(hù)情況，防止破壞、喪失。方案統(tǒng)計負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計、計量管理工作；主持編制各類工程量統(tǒng)計報表；根據(jù)公司質(zhì)量體系文件要求及上級領(lǐng)導(dǎo)預(yù)算員、統(tǒng)計員履行其職；負(fù)責(zé)本工程施工中的預(yù)算及工程竣工結(jié)算工作，編制施工過程中的變更工程的工程預(yù)算；按業(yè)主要求，于每月指定日前統(tǒng)計完成的工作量，編制有關(guān)報表，履行有關(guān)手續(xù)。材料負(fù)責(zé)人按照有關(guān)方案安排，領(lǐng)導(dǎo)采購員及庫管員進(jìn)行材料采購及貯存，以保證施工順利進(jìn)行，同時及時編制材料送樣方案;根據(jù)業(yè)主的技術(shù)要求選擇適宜的材料，建立與業(yè)主方管理機(jī)制相適應(yīng)的工作程序，以有效地展開工作。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場工程和材料質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)編制材料質(zhì)檢、分項工程、隱蔽工程質(zhì)檢、委托第三方材料或構(gòu)件質(zhì)檢方案；領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量檢查員按照公司質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行質(zhì)檢工作；配合業(yè)主進(jìn)行其它質(zhì)量活動；負(fù)責(zé)工程材料質(zhì)量檢查，并填寫有關(guān)質(zhì)量記錄或編制材料質(zhì)檢報告；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查，核定分項工程、分部工程的質(zhì)量水平；配合業(yè)主進(jìn)行其它平安檢查活動，復(fù)查核定；參加調(diào)查處理事故；完成領(lǐng)導(dǎo)交待的其它工作。平安負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制平安教育、檢查及其它平安活動方案；領(lǐng)導(dǎo)平安員開展平安教育，組織實施平安技術(shù)措施；負(fù)責(zé)臨時設(shè)施平安驗收；組織編制施工平安技術(shù)方案，組織實施施工平安技術(shù)措施、進(jìn)行平安技術(shù)交底；定期開展施工平安檢查，起草施工平安檢查報告；整理施工平安技術(shù)檔案。各施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)人職責(zé)服從工程部工作安排，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量教育制度，嚴(yán)格按工程部的各項規(guī)章制度管理作業(yè)隊人員與機(jī)械，保證本次工程施工質(zhì)量。第五章施工組織方案第一節(jié)工期安排原那么我工程部本著保質(zhì)保量且按期完成施工任務(wù)，依據(jù)以下原那么制定了本標(biāo)段的工期方案：1.《招標(biāo)文件》；2.《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求》；3.結(jié)合本工程的特征及工程量；4.本標(biāo)段投入的人員、機(jī)械設(shè)備、材料方案情況。第二節(jié)各分項工程施工順序1.路基工程1.1路基填筑：路基放樣→自卸汽車?yán)\→推土機(jī)攤鋪→灑水或晾曬→平地機(jī)整平→振動壓路機(jī)碾壓→環(huán)刀法或灌砂法檢測→水平檢測、中線檢測→監(jiān)理工程師簽認(rèn)1.2挖方路塹：恢復(fù)中線→測量填挖值→路基放樣→路塹開挖→路塹整修→碾壓→密實度檢測→修整邊坡2.管道工程2.1開槽法施工3.1施工準(zhǔn)備3.1.1認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖和要求，并進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，重點檢查環(huán)境保護(hù)、建筑設(shè)施、公用管線、交通配合、地區(qū)排水以及工程施工等情況。3.1.2認(rèn)真分析建設(shè)單位提供的地質(zhì)勘察報告中的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料和工程范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和管線的詳細(xì)資料。對所給資料進(jìn)行現(xiàn)場核實。現(xiàn)場核實的內(nèi)容：摸清以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水情況；調(diào)查工程范圍內(nèi)的建筑物，包括結(jié)構(gòu)特征、根底做法、估計施工期間的影響程度；核實地下構(gòu)筑物的位置、深度、施工范圍內(nèi)的樹木、臨時堆物、堆土等的數(shù)量，聯(lián)系建設(shè)單位和有關(guān)單位給予去除；了解工程用地情況、施工期間現(xiàn)場交通狀況、交通運輸條件及對施工的影響程度；3.1.3開工前，辦好施工執(zhí)照(包括施工許可證、臨時占用道路許可證)，并與工程所在地有關(guān)部門、單位取得聯(lián)系，召開施工配合會議，取得支持，搞好協(xié)調(diào)配合工作。3.1.4〔1〕去除(或拆遷)工程范圍內(nèi)所有障礙物。〔2〕按施工總平面圖修建臨時設(shè)施及堆放場,安裝水電線路。〔3〕做好排水工作，特別是在多雨時節(jié)，防止雨水和地下水的入侵，確保施工范圍內(nèi)的平安和施工的順利進(jìn)行。〔4〕編制施工預(yù)算，準(zhǔn)備工程材料。提出所用的鋼筋、砼、管件等的加工定貨，注明規(guī)格、數(shù)量及進(jìn)場時間。〔5〕訂購施工需要的特殊機(jī)具，提出數(shù)量和使用時間。〔6〕施工機(jī)具設(shè)備運進(jìn)現(xiàn)場進(jìn)行維修、維護(hù)和試運轉(zhuǎn)。3.1.5〔1〕認(rèn)真進(jìn)行施工圖紙學(xué)習(xí)、審查和組織圖紙會審。進(jìn)行設(shè)計交底和施工技術(shù)交底，編制施工預(yù)算。〔2〕編制各工種的施工方案和操作要點，組織施工人員學(xué)習(xí)，了然在胸。〔3〕根據(jù)設(shè)計總圖作好測量總控制，設(shè)置基準(zhǔn)點，進(jìn)行定位放線。3.1.6〔1〕樁橛交接在開工前，請設(shè)計單位到工地現(xiàn)場共同進(jìn)行交接樁工作，在交接樁前雙方應(yīng)共同擬訂交接樁方案。交接樁時，由設(shè)計單位備齊有關(guān)圖表，包括排水的基線樁、輔助基線樁、水準(zhǔn)基點樁、以及各樁的控制樁和護(hù)樁示意圖等，并按上述圖表逐個樁橛進(jìn)行交點。水準(zhǔn)點標(biāo)高應(yīng)與臨近水準(zhǔn)點標(biāo)高閉合。交樁完畢，立即組織力量復(fù)測，接樁時檢查各主要樁橛的穩(wěn)定性、護(hù)樁設(shè)置的位置、個數(shù)、方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并盡快增設(shè)必要的護(hù)樁。交接樁完畢后，雙方作好交接記錄，說明交接情況，存在的問題及解決的方法，由雙方交接負(fù)責(zé)人及具體交接人員簽章。〔2〕測量放線排水管道放線，每隔20m設(shè)中心樁，在檢查井處、變換管徑處、分支處、閥門井室處均設(shè)中心樁。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認(rèn)真詳細(xì)記錄，并將應(yīng)測量的日期、工作地點、工作內(nèi)容、以及司鏡、記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人把管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。〔3〕臨時水準(zhǔn)點的測設(shè)及要求①開槽鋪設(shè)管道的沿線臨時水準(zhǔn)每隔100m一個。②設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點與沿線道路設(shè)置的水準(zhǔn)點相校核至符合要求。③施工設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點、管道軸線控制樁、高程樁經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。④臨時水準(zhǔn)點設(shè)置在交通要道、主要管道、和挖填方范圍之外。⑤施工測量的允許偏差，符合表6-1的要求。施工測量允許偏差表6-1注：1.L為水準(zhǔn)測量閉合路線的長度(km)2.n為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測量的測量結(jié)果。3.2溝槽開挖溝槽開挖分段進(jìn)行，敞溝時間不宜過長，管道安裝完畢后及時驗收，合格后立即回填。挖好的管溝保證管道安裝后的中心線、標(biāo)高和坡度均符合設(shè)計要求，溝底平整，溝邊不塌方，溝槽有足夠的寬度。溝槽開挖采用人工和機(jī)械開挖相結(jié)合。開挖坡度按1：0.53放坡。管底溝槽底部開挖寬度，按下式確定B=D1+2b1式中B——溝底寬度(mm)D1——管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度(mm)b1——管道一側(cè)的工作面，取500mm3.2.1〔1〕開挖前確定好地下水位，在有必要降水的地方采用輕型井點降水。在開挖槽的外側(cè)沿槽的方向每30m一個開一集水井，將地下水位穩(wěn)定至槽底以下0.5m時，方可開挖，以免產(chǎn)生挖土速度過快，因土層含水量過大支撐困難，不能及時支護(hù)導(dǎo)致塌方危險。〔2〕機(jī)械開挖時，嚴(yán)格控制標(biāo)高，為防止超挖或擾動槽底面，槽底應(yīng)留0.2～0.3m厚的土層暫時不挖，待臨施工管底根底前用人工清理挖至標(biāo)高，并同時修整槽底。3.2.21.溝槽分段開挖，先合理確定開挖順序和分層開挖深度，在有坡度處，由低向高處進(jìn)行，當(dāng)接近地下水時，應(yīng)先開挖最低處土方，以便在最低處排水。〔2〕開挖人員間隔5m為宜，在開挖過程中和敞溝期間保持溝壁完整，防止塌方，必要時支撐保護(hù)。〔3〕開挖的溝槽不能立即鋪管，在溝底留0.15～0.2m的一層暫不開挖，待鋪管時開挖至設(shè)計標(biāo)高。〔4〕溝槽底不得超挖，如局部超挖，用相同的土壤填補(bǔ)，并夯至接近天然密實度，或用砂、砂礫石填補(bǔ)。3.2.3溝槽開挖時，棄土堆在槽邊。堆土?xí)r，保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。溝槽棄土盡量堆在一側(cè)。堆土坡角距溝槽口上緣距離不小于2m，堆土高度不超過1.5m。3.2.4〔1〕向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的施工交底，內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、地下情況、平安要求等。〔2〕挖土機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)，挖槽時為了確保槽底土壤不被擾動和破壞，開挖時在設(shè)計槽底高程以上留20cm左右不挖，此層用人工去除。〔3〕在溝槽兩端設(shè)立平安設(shè)施和警告標(biāo)志，如護(hù)欄、路障及危險旗，在夜間懸掛紅燈。3.2.5〔1〕不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求。〔2〕槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計要求。〔3〕槽底不受水浸濕。溝槽允許偏差，見表6-2。溝槽允許偏差表6-2序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底標(biāo)高0-3兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計三點3槽底坡度不小于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側(cè)計三點3.3下管下管在溝槽和管道根底已經(jīng)驗收合格后進(jìn)行，為了防止將不合格或已經(jīng)損壞的管件及管材下入溝槽，下管前對管材進(jìn)行檢查與修補(bǔ)。管子經(jīng)過檢驗、修補(bǔ)后，在下管前應(yīng)在槽上排列成行，經(jīng)核對管節(jié)、管件無誤方可下管。本工程管網(wǎng)工程施工管道采用機(jī)械吊裝，人工配合下管。3.機(jī)械下管采用小噸位吊車進(jìn)行下管。下管考前須知：〔1〕機(jī)械下管時，吊車沿溝槽支設(shè)時需距溝邊不小于2m的距離，以防止溝壁塌方；〔2〕吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，其平安距離符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定；〔3〕機(jī)械下管由指揮人員專門指揮。指揮人員熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)平安操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員聽從信號進(jìn)行操作；〔4〕綁管子找好重心，平吊輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。〔5〕起吊及搬運管材、配件時，對于管材承插口工作面采用保護(hù)措施，以防損壞。〔6〕在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。3.管道下入槽底之后，按照高程和軸線位置穩(wěn)管。3.溝槽回填土料的要求〔1〕槽底至管頂以上1m范圍內(nèi)，采用水撼砂進(jìn)行回填，管頂1米以上采用原土回填。〔2〕回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實工具控制在最正確含水量附近。3.溝槽回填施工包括還土、攤平和夯實等施工過程。還土?xí)r應(yīng)按基底排水方向由高至低分層進(jìn)行，同時管腔兩側(cè)應(yīng)同時進(jìn)行。溝槽底至管頂以上50cm的范圍內(nèi)均應(yīng)采用人工還土，超過管頂50cm以上時可采用機(jī)械還土。還土?xí)r按分層鋪設(shè)夯實的要求，每一層應(yīng)采用人工攤平。溝槽回填土的夯實通常采用人工夯實和機(jī)械夯實兩種方法。回填土壓實的每層虛鋪厚度，應(yīng)按采用的壓實工具和要求的壓實度確定。對一般壓實工具，鋪土厚度參見表6-3。回填土壓實每層的虛鋪厚度表6-3壓實工具虛鋪厚度(cm)壓實工具虛鋪厚度(cm)木夯、鐵夯不應(yīng)大于20壓路機(jī)20～30蛙夯、火力夯20～25振動壓路機(jī)不應(yīng)大于40回填土每層的壓實遍數(shù)，應(yīng)按回填土的要求壓實度、采用的壓實工具、回填土的虛鋪厚度和含水量經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。回填壓實應(yīng)逐層進(jìn)行。管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的壓實，采用輕夯夯實，管道兩側(cè)夯實面的高差不超過30cm。管頂50cm以上回填時，分層整平和夯實，假設(shè)使用重型壓實機(jī)械壓實或較重車輛在回填土上行使時，管道頂部以上必須有一定厚度的壓實回填土，其厚度通常不小于70cm。3.〔1〕管道兩側(cè)和管頂以上50cm的范圍內(nèi)還土，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱進(jìn)行，不得直接扔在管道上；〔2〕采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；采用壓路機(jī)時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm；〔3〕檢查井室周圍的回填，應(yīng)符合以下規(guī)定：①現(xiàn)場澆筑混凝土或砌體水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計規(guī)定；②路面范圍內(nèi)的井室周圍，應(yīng)采用石灰土、砂、砂礫等材料回填，其寬度不小于4Ocm；③井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時進(jìn)行；當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬；④井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不得漏夯；⑤回填材料壓實后應(yīng)與井壁緊貼。4、路面工程4.1級配沙礫墊層：施工放樣→準(zhǔn)備下承層→現(xiàn)場集中拌合混合料→攤鋪混合料→平地機(jī)平整、路拱整形→壓路機(jī)碾壓→壓實度、彎沉測試→質(zhì)量質(zhì)檢→墊層交驗4.2水泥穩(wěn)定砂礫基層、底基層：砂礫→料倉→自動計量斗→強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合→檢測認(rèn)可混合料→自卸汽車運輸混合料至路槽內(nèi)→拌合料攤鋪→人工整平→壓路機(jī)碾壓→灑水養(yǎng)生→分項工程完工驗收4.3瀝青混凝土路面：原材料及機(jī)具準(zhǔn)備→砼配合比設(shè)計→瀝青砼拌合站搭設(shè)→施工放樣→拌合場拌合混合料→檢測認(rèn)可混合料→自卸汽車運輸混合料至路槽內(nèi)→攤鋪機(jī)攤鋪→壓路機(jī)碾壓→開放交通第三節(jié)各分項工程進(jìn)度方案各分項工程的進(jìn)度方案按照施工進(jìn)度表方案工期執(zhí)行。〔后附施工進(jìn)度方案橫道圖〕第四節(jié)勞、料、機(jī)安排方案1.技術(shù)力量的配備派有豐富施工經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)的人員為本工程總工，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量全面工作，同時配備專業(yè)工程師以上的技術(shù)管理人員參與現(xiàn)場管理工作。2.主要材料準(zhǔn)備工程開工前，完成各項施工用料的調(diào)查落實，經(jīng)取樣試驗合格后，簽定供貨合同，按方案分批組織進(jìn)場，并根據(jù)施工方案，儲藏一局部材料，確保材料及時供給。3.主要施工機(jī)械設(shè)備、測試、質(zhì)檢設(shè)備方案為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，并做到高效率，本工程配備了綜合性的配套設(shè)備。第六章主要工程的施工方案、施工方法第一節(jié)施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作1.前期準(zhǔn)備工作由于本工程用料量較大，使用時間較集中，材料的供給是本工程是否能保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵，故前期進(jìn)場后，首先調(diào)查沿線料場情況，準(zhǔn)備足夠的優(yōu)質(zhì)材料。2.施工準(zhǔn)備2.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備現(xiàn)場調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查我標(biāo)段著手進(jìn)行現(xiàn)場勘測，熟悉了解現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境情況。對影響施工的各類障礙物進(jìn)行了如實統(tǒng)計，并登記造冊。向業(yè)主、監(jiān)理提交了現(xiàn)場勘測結(jié)果。請求業(yè)主核實。現(xiàn)場“五通一平〞工程開工準(zhǔn)備階段我標(biāo)段將完成水電臨時線路的鋪設(shè)工作；施工便道全線貫穿，保持正常施工。臨時設(shè)施搭建工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，設(shè)置施工隊伍、辦公生活區(qū)及試驗室、鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場地等臨時設(shè)施。3.技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備3.2測量工作準(zhǔn)備導(dǎo)線控制點的復(fù)測主要是檢查它的坐標(biāo)和高程是否正確，用全站儀復(fù)測導(dǎo)線如圖：13N-1N+1β3βN-1S1β2S2S3β4S4SN-1βNSN24N第一步：根據(jù)導(dǎo)線點1～N的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角β2～βＮ－１和導(dǎo)線邊長 Ｓ１～ＳＮ－１第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角βi＋1及導(dǎo)線邊長Si，角度觀測可按一個測回平均值，邊長測量按連續(xù)觀測３～４次的平均值。當(dāng)觀測滿足要求時，那么認(rèn)為點的平面坐標(biāo)和位置是正確的。第三步：水準(zhǔn)點高程的檢測：在使用水準(zhǔn)點之前仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，道路水準(zhǔn)點閉合差按四等水準(zhǔn)控制〔２０√Ｌ〕大橋附近的水準(zhǔn)點閉合差按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定執(zhí)行。導(dǎo)線點的布設(shè)：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點，高程和坐標(biāo)都在同一點上。在復(fù)測坐標(biāo)的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。水準(zhǔn)點的布設(shè)：水準(zhǔn)點間距一般控制在500米以內(nèi)，在結(jié)構(gòu)物附近、高填挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求且與相鄰水準(zhǔn)點閉合。導(dǎo)線控制點的補(bǔ)測與移位：假設(shè)導(dǎo)線控制點間斷性喪失，那么利用前方交會、支點等方法補(bǔ)測該點；假設(shè)導(dǎo)線控制點連續(xù)喪失數(shù)點，那么要用導(dǎo)線測量的方法補(bǔ)測。假設(shè)將路基范圍內(nèi)的導(dǎo)線點移位，根據(jù)移位的多少分別采用交會法或?qū)Ь€法測定。施工期間不超過半年即對導(dǎo)線點進(jìn)行一次復(fù)測。在凍融以后也要進(jìn)行復(fù)測。發(fā)現(xiàn)喪失及時補(bǔ)上，并做好導(dǎo)線點的保護(hù)工作。路基路面施工測量：路面施工測量包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。路基、路面施工每完一層都進(jìn)行重新施工放樣。3.3試驗方面準(zhǔn)備對原材料進(jìn)行各種試驗分析、各種混凝土配合比設(shè)計以及土工試驗，及時提出各類數(shù)據(jù)，交有關(guān)部門核驗。第二節(jié)主要工程施工方案、方法1.總體施工方法簡介原地面清表碾壓—臨時路施工—路基工程施工—管道工程施工—路面工程施工—交通工程施工--場地清理—交工驗收。2.路基施工2.1填方路基施工要求及施工方案施工要求.1去除路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、腐植土、雜草及原地面以下至少300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系，然后碾壓到達(dá)要求的密實度方可填筑路基土石方。.2當(dāng)填方路基位于地面坡度較大時，應(yīng)設(shè)置縱向排水溝。.3路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，填方路基上下路床0-80厘米不小于95%，上路堤80-150厘米不小于93%，下路150厘米以下不小于92%，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實；當(dāng)路基基底為耕地或土質(zhì)松散時，在填筑前進(jìn)行壓實，其壓實度不小于90%，當(dāng)路基基底為草地時，施工前清理雜草，然后進(jìn)行壓實，其壓實度不小于90%；.4填料最小強(qiáng)度CBR及填料最大徑D要求：填方路堤0-30厘米CBR≥8%，d≤10厘米，30-80厘米CBR≥5%，d≤10厘米，80-150厘米CBR≥4%，d≤15厘米，150厘米以下CBR≥3%，d≤15厘米。.5為確保路基壓實度，路堤應(yīng)在接近填料最正確含水量時碾壓，路堤填土按總土方數(shù)量5%供碾壓用水，施工時根據(jù)干濕狀況調(diào)配使用。.6填方路段坡腳地面坡度較大時，應(yīng)設(shè)置縱向排水溝。.7回填路基時，嚴(yán)禁回填原舊路基挖余土，必須回填新土重新壓實。.8全線取棄土應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。取土后恢復(fù)植被，以防止水土流失。.9填方路基邊坡坡率：填方邊坡采用1：1.5。2.2路基填筑前的準(zhǔn)備工作施工測量.1在開工之前現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。.2對所有的測量進(jìn)行記錄并整理所有的資料。將整理好的資料在路基填筑前及時報到駐地監(jiān)理辦公室，以便得到復(fù)核和批復(fù)。.3在施工測量完成后，經(jīng)工程師復(fù)核和批復(fù)前方可施工，并進(jìn)行施工后測量。施工放樣按設(shè)計的要求，現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳等具體位置，標(biāo)明其輪廓，報請工程師檢查核驗。原地面處理.1去除路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的表皮和表土，去除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，應(yīng)堆放在工程師指定的地點。.2樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，應(yīng)用適宜的材料回填至一定標(biāo)高并壓實，壓實度應(yīng)到達(dá)設(shè)計的要求。防護(hù)、排水.1在路基工程施工期間，始終要保持場地處于良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田或草場受沖刷、淤積。.2臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。路基填筑的程序及方法.1試驗路段：在開工前，選定一處工程師認(rèn)定的試驗路段，其長度不小于200m,現(xiàn)場試驗壓實度。試驗時記錄設(shè)備的類型、最正確組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師并備案，試驗結(jié)果作為施工時控制的依據(jù)。并壓實，壓實度應(yīng)到達(dá)設(shè)計的要求。汽車卸土按照路基壓實試驗和設(shè)計圖紙的要求確定的松鋪厚度，根據(jù)現(xiàn)場情況，確定汽車的卸土地點和位置，不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填。平整土方土方的整平應(yīng)分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將土方初平，再用平地機(jī)精平，精平時應(yīng)做成2-4%的橫坡，以利于排水。灑水根據(jù)土方的含水量及天氣情況，確定灑水量，使土方的含水量到達(dá)最正確含水量要求。路基壓實.1路基工程開工前，首先在試驗段上確定出：最正確壓實機(jī)械組合，并在最正確壓實機(jī)械組合下到達(dá)壓實要求的壓實遍數(shù)，及不同填方材料的填方松鋪厚度。.2為了保證在整個深度內(nèi)壓實處處均勻，除了松鋪厚度均勻一致、土料必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，壓路機(jī)的行走速度應(yīng)均勻一致，只有這樣控制施工，壓實度才能到達(dá)設(shè)計要求值。2.3.壓實度的檢驗在施工過程中，每層都要進(jìn)行壓實度檢驗，檢驗滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能進(jìn)行下一層的施工。路基填筑除遵循上述施工程序外，還應(yīng)注意以下幾點：.1土料干凈無雜物，粒徑均勻，最大粒徑不超過鋪土厚度的1/4，并應(yīng)使不同粒徑的土料均勻分布。.2填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，那么先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，那么應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。.3路床精平.3.1當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。.3.2精平時采用平地機(jī)精平，光輪振動壓路機(jī)壓實，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求為止。.3.3對已精平、完工的路基，進(jìn)行交通管理，靜止車輛行駛，靜止作為施工便道使用。3.挖方路基施工工藝及技術(shù)方案、施工方法3.1施工要求要根據(jù)土石方調(diào)配設(shè)計，確定開挖的方式及位置，盡量做到以挖作填，確需堆放暫存時，要做到堆棄合理少占地，并考慮路容、路貌整體美觀。挖方邊坡采用1：1.5。3.2土方開挖土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行,不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。3.3邊溝、排水溝、急流槽的開挖邊溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)需要鋪砌時，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與路線前后溝底相銜接，不允許內(nèi)側(cè)積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路塹附近積水，也不得沖蝕路堤。3.4取土方案取土在該施工設(shè)計文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、結(jié)合農(nóng)田改造規(guī)劃取土、設(shè)置取土場集中取土。在施工中應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計的位置及調(diào)運范圍進(jìn)行施工。當(dāng)設(shè)計取土場出現(xiàn)與實際不相符時，應(yīng)當(dāng)報請監(jiān)理工程師，并按業(yè)主指定的土場進(jìn)行取土。3.5棄土方案在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)方案安排等。當(dāng)棄土場的位置堆放形式或施工方案有更改時，必須將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.5路基填筑施工工藝框圖測定最大干容重測定最大干容重推土機(jī)集料路基放樣推土機(jī)集料路基放樣挖掘機(jī)挖裝裝載機(jī)裝車挖掘機(jī)挖裝裝載機(jī)裝車填前碾壓開挖臺階填前碾壓開挖臺階自卸汽車?yán)\自卸汽車?yán)\推土機(jī)攤鋪推土機(jī)攤鋪灑水或涼曬灑水或涼曬平地機(jī)整平平地機(jī)整平振動壓路機(jī)碾壓振動壓路機(jī)碾壓路面整修、邊坡夯拍或封閉監(jiān)理工程師簽認(rèn)水平檢測、中線檢測灌砂法檢測路面整修、邊坡夯拍或封閉監(jiān)理工程師簽認(rèn)水平檢測、中線檢測灌砂法檢測挖方路塹施工工藝框圖恢復(fù)中線恢復(fù)中線測量填挖值路基放樣路基放樣標(biāo)高控制標(biāo)高控制路塹開挖路塹開挖路塹整修路塹整修碾壓碾壓密實度檢測密實度檢測修整邊坡修整邊坡4.管道工程施工準(zhǔn)備工作各材料的選用，實驗、審定及驗收。本工程采用的管線種類多，質(zhì)量要求高，必須嚴(yán)把材料進(jìn)場使用關(guān)，做到批批檢測驗收，其各項技術(shù)指標(biāo)必須滿足標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計質(zhì)量要求。2、測量放樣按照施工圖紙進(jìn)行精細(xì)放樣，每5米設(shè)一樁，標(biāo)出管線位置及標(biāo)高。3、管節(jié)安裝本工程管線安裝根據(jù)管材的不同，采用不同的施工方式，施工過程中嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求施工，經(jīng)檢測合格前方可進(jìn)行下一項工序。4、溝槽回填管線回填應(yīng)用沙土或素土分層夯實,每層厚度20㎝—30cm,管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的填土必須人工夯實，當(dāng)填土超出管頂0.50m時，可用小型機(jī)械夯實，每層松土厚度25㎝—40㎝，回填時必須將鋪設(shè)時所有墊塊全部撤除。假設(shè)溝內(nèi)有積水，應(yīng)先將積水抽干后再回填。管道施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線設(shè)置臨時便道、排水溝溝槽開挖管線安裝溝槽回填中間交工分層整平碾壓5.路面工程施工5.1施工控制關(guān)鍵5.1.15.1.25.1.35.2級配砂礫墊層施工方法墊層施工本工程采用天然沙礫作為墊層填筑材料，其主要施工工藝流程如下：1、準(zhǔn)備工作〈1〉準(zhǔn)備下承層a下承層外表應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。b下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。c土基不管路堤或路塹，必須用18t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓〔壓4—6遍〕。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。d下承層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)再壓實，搓板應(yīng)刮除，松散處，重新壓實。e逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。f新完成的墊層，必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，自檢合格后，報監(jiān)理工程師批復(fù)前方能進(jìn)行下一道工序。〈2〉測量a在下承層上恢復(fù)中線。直線段每10米設(shè)一樁，平曲線每5米設(shè)一樁，并在對應(yīng)的路肩外設(shè)一指示樁。b進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。<3>試驗施工前，對天然沙礫的各項指標(biāo)進(jìn)行試驗，必須滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求，在施工中以固體體積率控制壓實度。<4>材料用量根據(jù)路段墊層的寬度、厚度、及松鋪系數(shù)計算各段的天然沙礫用量。根據(jù)車廂體積計算每車料的堆放距離。2、運輸和攤鋪天然沙礫裝車時，控制每車料的數(shù)量根本相等。卸料距離嚴(yán)格控制，由推土機(jī)攤料，人工配合平地機(jī)整形。3、碾壓碾壓成型應(yīng)遵循先慢后快，先輕后重的原那么，碾壓完成自檢合格后，報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后進(jìn)行下一道工序。路面墊層施工工藝框圖施工方案設(shè)計報監(jiān)理工程師審批施工方案設(shè)計報監(jiān)理工程師審批修改修改準(zhǔn)備下層準(zhǔn)備下層材料運輸材料運輸推土機(jī)攤鋪推土機(jī)攤鋪整平、整形整平、整形碾碾壓報驗報驗5.3水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層施工方法底基層施工路面底基層是瀝青結(jié)構(gòu)的重要承重層。在路面底基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩(wěn)定碎石底基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，防止形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面底基層的工程質(zhì)量。⑴準(zhǔn)備工作①施工機(jī)械配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面底基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪，配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機(jī)械。底基層施工根據(jù)實際需要配備如下施工機(jī)械設(shè)備。A、拌和機(jī)根據(jù)要求和攤鋪日進(jìn)度，配備1臺600T/h的拌和機(jī)，要保證其實際出料〔生產(chǎn)量的80%〕能力與實際攤鋪能力相匹配。拌和機(jī)的用水配有大容量的儲水池。B、攤鋪機(jī)選用DT1600型攤鋪機(jī)2臺。C、壓路機(jī)配備雙驅(qū)振動壓路機(jī)2臺。壓路機(jī)的噸位和臺數(shù)必須與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和碾壓終了的時間不超過2h，保證施工正常進(jìn)行。D、自卸汽車數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。E、裝載機(jī)4臺F、灑水車3輛②底基層的檢查與驗收A、底基層外形檢查底基層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。B、底基層壓實度檢查、修補(bǔ)與驗收底基層應(yīng)進(jìn)行壓實度檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、填換好的材料等，并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢查與驗收。⑵混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，必須進(jìn)行混合料的組成設(shè)計。水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗選取適宜的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最正確含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須到達(dá)強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)〔現(xiàn)場裂縫較少〕，施工和易性好〔粗集料離析較小〕。①材料要求水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應(yīng)在6小時以上。碎石，最大粒徑37.5mm。一律采用規(guī)格料配制，不得使用不符合配合比要求的混合碎石料。集料符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。②根據(jù)設(shè)計要求，進(jìn)行配合比設(shè)計取符合強(qiáng)度要求的最正確配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最正確含水量和最大干密度，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)施工。⑶試鋪正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的墊層上進(jìn)行，其長度為300～600m左右，每一種方案試驗100～200m。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和〔廠拌〕法施工，由兩臺攤鋪機(jī)梯區(qū)攤鋪作業(yè)，應(yīng)防止縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ034-2000〕進(jìn)行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：①驗證用于施工的集料配合比例A、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性。B、調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性。C、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。②確定一次鋪筑的適宜厚度和松鋪系數(shù)〔約為1.20～1.30〕③確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法A、混合料配比的控制B、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具〔包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯區(qū)作業(yè)時攤鋪機(jī)的間隔距離，一般5～8m〕C、含水量的增加和控制方法D、壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)E、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合④確定第一作業(yè)段的適宜長度〔一般建議50～80m〕⑤嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間其中試鋪段的檢驗頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的2～3倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗工程的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報指揮部確認(rèn)批準(zhǔn)后，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。⑷施工①一般要求A、去除作業(yè)面外表的浮土、積水等，并將作業(yè)面外表灑水濕潤。B、開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器具間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，〔測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制〕。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼純粹拉力不小于800N。②混合料的拌和A、開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)滿足攤鋪用料需求。B、每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最正確含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量約0.5%，同時在充分估計施工充裕強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。C、每天開始攪拌之后，含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。D、拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運輸?shù)姆椒āＲ欢ㄒ鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，防止混合料離析。③混合料的運輸A、運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有充裕。B、應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。④混合料的攤鋪A、攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤。B、攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各局部運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。C、調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。D、攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1.5m/min左右。E、基層混合料攤鋪采用兩鋪機(jī)作業(yè)。F、攤鋪機(jī)的螺旋面料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。G、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩〞，并用新拌混合料填補(bǔ)。⑤混合料的碾壓A、每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50～80m。碾壓段落必須層次清楚，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。B、碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起波浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)定—→開始輕振動碾壓—→再重振動碾壓—→最后穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。C、壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。D、壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初壓穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。E、壓路機(jī)碾壓時的建議行駛速度，第1～2遍為1.5～1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8～2.2km/h。F、壓路機(jī)停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。G、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層外表不受破壞。H、碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并到達(dá)要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。⑥橫縫設(shè)置A、水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，那么應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。B、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：a．人工將含水量適宜的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠言木的混合料。b．方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。c．將混合料碾壓密實。d．在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。e．?dāng)備仚C(jī)返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。f．如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，那么應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑸養(yǎng)生及交通管制①每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。②養(yǎng)生方法：先灑水，后覆地膜。③底基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7d。④在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。〔6〕質(zhì)量管理及檢查驗收①一般要求A、水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即〔一般規(guī)定小于10分鐘〕送到工地試驗室進(jìn)行滴定試驗。B、水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算比照水泥劑量的一致性。、底基層施工工藝框圖原材料分析試驗級配試驗擬定試驗方案檢查休整墊層原材料分析試驗級配試驗擬定試驗方案檢查休整墊層擊實試驗報監(jiān)理工程師審批檢查修正底基層測量放樣擊實試驗報監(jiān)理工程師審批檢查修正底基層測量放樣廠拌備料報監(jiān)理工程師審批基層攤鋪、碾壓廠拌備料報監(jiān)理工程師審批基層攤鋪、碾壓灰劑量檢測灰劑量檢測機(jī)械攤鋪含水量檢測含水量檢測壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓自卸車運輸檢測壓實強(qiáng)度、灰劑量、平面尺寸和碾壓遍數(shù)等指標(biāo)自卸車運輸檢測壓實強(qiáng)度、灰劑量、平面尺寸和碾壓遍數(shù)等指標(biāo)按監(jiān)理工程師審批結(jié)果進(jìn)行基層施工按監(jiān)理工程師審批結(jié)果進(jìn)行基層施工底底基層全面攤鋪施工碾壓碾壓養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)檢驗檢驗交驗交驗5.4水泥穩(wěn)定級配砂礫基層施工方法基層施工路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的重要承重層。在路面基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩(wěn)定碎石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題，防止形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的工程質(zhì)量。⑴準(zhǔn)備工作①施工機(jī)械配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪，配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機(jī)械。基層施工根據(jù)實際需要配備如下施工機(jī)械設(shè)備。A、拌和機(jī)根據(jù)要求和攤鋪日進(jìn)度，配備1臺600T/h的拌和機(jī)，要保證其實際出料〔生產(chǎn)量的80%〕能力與實際攤鋪能力相匹配。拌和機(jī)的用水配有大容量的儲水池。B、攤鋪機(jī)選用DT1600型攤鋪機(jī)2臺。C、壓路機(jī)配備雙驅(qū)振動壓路機(jī)2臺。壓路機(jī)的噸位和臺數(shù)必須與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和碾壓終了的時間不超過2h，保證施工正常進(jìn)行。D、自卸汽車數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。E、裝載機(jī)4臺F、灑水車3輛②基層的檢查與驗收A、基層外形檢查基層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。B、基層壓實度檢查、修補(bǔ)與驗收基層應(yīng)進(jìn)行壓實度檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、填換好的材料等，并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢查與驗收。⑵混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，必須進(jìn)行混合料的組成設(shè)計。水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗選取適宜的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最正確含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須到達(dá)強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)〔現(xiàn)場裂縫較少〕，施工和易性好〔粗集料離析較小〕。①材料要求水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應(yīng)在6小時以上。碎石，最大粒徑37.5mm。一律采用規(guī)格料配制，不得使用不符合配合比要求的混合碎石料。集料符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。②根據(jù)設(shè)計要求，進(jìn)行配合比設(shè)計取符合強(qiáng)度要求的最正確配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最正確含水量和最大干密度，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)施工。⑶試鋪正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進(jìn)行，其長度為300～600m左右，每一種方案試驗100～200m。水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用中心站集中拌和〔廠拌〕法施工，由兩臺攤鋪機(jī)梯區(qū)攤鋪作業(yè)，應(yīng)防止縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ034-2000〕進(jìn)行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：①驗證用于施工的集料配合比例A、調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性。B、調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性。C、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。②確定一次鋪筑的適宜厚度和松鋪系數(shù)〔約為1.20～1.30〕③確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法A、混合料配比的控制B、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具〔包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯區(qū)作業(yè)時攤鋪機(jī)的間隔距離，一般5～8m〕C、含水量的增加和控制方法D、壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)E、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合④確定第一作業(yè)段的適宜長度〔一般建議50～80m〕⑤嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間其中試鋪段的檢驗頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的2～3倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗工程的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報指揮部確認(rèn)批準(zhǔn)后，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。⑷施工①一般要求A、去除作業(yè)面外表的浮土、積水等，并將作業(yè)面外表灑水濕潤。B、開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器具間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，〔測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制〕。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼純粹拉力不小于800N。②混合料的拌和A、開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)滿足攤鋪用料需求。B、每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最正確含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量約0.5%，同時在充分估計施工充裕強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。C、每天開始攪拌之后，含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。D、拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運輸?shù)姆椒āＲ欢ㄒ鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，防止混合料離析。③混合料的運輸A、運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有充裕。B、應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。④混合料的攤鋪A、攤鋪前應(yīng)將基層下層適當(dāng)灑水濕潤。B、攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各局部運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。C、調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。D、攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1.5m/min左右。E、基層混合料攤鋪采用兩鋪機(jī)作業(yè)。F、攤鋪機(jī)的螺旋面料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。G、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩〞，并用新拌混合料填補(bǔ)。⑤混合料的碾壓A、每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50～80m。碾壓段落必須層次清楚，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。B、碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起波浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓—→開始輕振動碾壓—→再重振動碾壓—→最后穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。C、壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。D、壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初壓穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。E、壓路機(jī)碾壓時的建議行駛速度，第1～2遍為1.5～1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8～2.2km/h。F、壓路機(jī)停車要錯開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。G、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層外表不受破壞。H、碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并到達(dá)要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。⑥橫縫設(shè)置A、水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，那么應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。B、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：a．人工將含水量適宜的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠言木的混合料。b．方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。c．將混合料碾壓密實。d．在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。e．?dāng)備仚C(jī)返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。f．如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，那么應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑸養(yǎng)生及交通管制①每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。②養(yǎng)生方法：先灑水，后覆地膜。③基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7d。④在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。〔6〕質(zhì)量管理及檢查驗收①一般要求A、水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即〔一般規(guī)定小于10分鐘〕送到工地試驗室進(jìn)行滴定試驗。B、水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算比照水泥劑量的一致性。基層施工工藝框圖原材料分析試驗級配試驗擬定試驗方案檢查休整底基層原材料分析試驗級配試驗擬定試驗方案檢查休整底基層擊實試驗報監(jiān)理工程師審批檢查修正底基層測量放樣擊實試驗報監(jiān)理工程師審批檢查修正底基層測量放樣廠拌備料報監(jiān)理工程師審批基層攤鋪、碾壓廠拌備料報監(jiān)理工程師審批基層攤鋪、碾壓含水量檢測機(jī)械攤鋪含水量檢測機(jī)械攤鋪自卸車運輸自卸車運輸壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓檢測壓實強(qiáng)度、平面尺寸和碾壓遍數(shù)等指標(biāo)檢測壓實強(qiáng)度、平面尺寸和碾壓遍數(shù)等指標(biāo)按監(jiān)理工程師審批結(jié)果進(jìn)行基層施工按監(jiān)理工程師審批結(jié)果進(jìn)行基層施工基層全面攤鋪施工基層全面攤鋪施工碾壓碾壓檢驗檢驗交驗交驗交通管制交通管制5.5瀝青混凝土路面施工方法面層施工1、施工測量開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，每隔10m做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架。據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度同時依據(jù)鋼絞線與路肩的關(guān)系，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線〔測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制〕。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼純粹拉力不小于800N。2、透層油施工人工將基層外表清掃干凈。當(dāng)基層外表過分枯燥時應(yīng)適量灑水，同時對路緣石等采取覆蓋等防污染措施。透層瀝青宜選用慢裂的灑布型乳化瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量須符合《瀝青路面施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50092-96〕。透層油采用瀝青灑布車噴灑，對灑布車噴嘴進(jìn)行檢查，不能均勻噴灑的噴嘴應(yīng)于更換。灑布的透層油應(yīng)滲透入基層一定深度，不應(yīng)在外表流淌，并不得形成油膜。如遇大風(fēng)或即將降雨時停止?jié)矠⑼笇佑停瑲鉁氐陀?0℃時，不宜澆灑透層油。應(yīng)確保透層油灑布均勻，如有遺漏應(yīng)及時用人工補(bǔ)灑，在鋪筑瀝青面層前，發(fā)現(xiàn)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予去除。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過，瀝青面層應(yīng)在乳化瀝青充分滲透，水分蒸發(fā)后進(jìn)行，期間時間間隔不少于24小時。3、瀝青混凝土面層施工面層施工投入主要機(jī)械設(shè)備：2000型瀝青拌和樓1座〔生產(chǎn)能力180-240T〕同時配備200的熱儲料倉，全部生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制，并配有良好的打印裝置和除塵裝置。國產(chǎn)DT1600攤鋪機(jī)2臺，ZL50裝載機(jī)3臺，YL-30膠輪壓路機(jī)2臺，DD130雙鋼輪振動壓路機(jī)2臺，YZC18雙光輪振動壓路機(jī)2臺，以及6000L灑水車2輛，瀝青灑布車1輛，15T自卸車15輛，詳見機(jī)械設(shè)備表:3.1施工前準(zhǔn)備工作各種材料的選擇、試驗、審定及驗收。瀝青面層采用改性瀝青，其各項技術(shù)指標(biāo)〔針入度、延度、軟化點等〕均須符合招標(biāo)文件《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及部頒相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本工程采用自采的方式采集粗、細(xì)集料，粗、細(xì)集料應(yīng)為堅硬、清潔、枯燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)材料，其各項指標(biāo)也應(yīng)滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。礦粉填料應(yīng)是枯燥、清潔，由石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。抗剝離劑采用美國羅門哈斯公司生產(chǎn)的MORLIFE300抗剝落劑或生石灰粉〔CaO、MgO〕含量85%。瀝青砼的配合比設(shè)計及機(jī)械設(shè)備的適宜性①目標(biāo)配合比設(shè)計階段對各種集料、填料和瀝青按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行各項試驗，將合格的各種集料、填料和瀝青進(jìn)行室內(nèi)混合料的摻配試驗，首先按標(biāo)準(zhǔn)中的集料級配要求確定粗、細(xì)集料的比例，然后至少做5組不同用油量的試件，按JTJ052—93馬歇爾穩(wěn)定度試驗、浸水馬歇試驗，殘留穩(wěn)定度檢驗來測定各組密度、穩(wěn)定度、流值，并計算空隙率和飽和度，將各項技術(shù)指標(biāo)按標(biāo)準(zhǔn)要求范圍繪制曲線和圖表，確定瀝青用量范圍及最正確瀝青用量。同時根據(jù)所確定的最正確混合料配合比在拌和廠進(jìn)行試拌，證明拌和廠的生產(chǎn)質(zhì)量。②生產(chǎn)配合比設(shè)計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以到達(dá)供料均衡。b、確定最正確油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最正確油石比OAC和OAC±0.3%三個油石比，取以上的計算礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機(jī)拌和瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最正確油石比。如果三組瀝青混凝土各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，那么取中間值OAC為生產(chǎn)配合比的最正確油石比，否那么應(yīng)再補(bǔ)做增減油石比的瀝青混凝土試驗，以選定適宜的最正確油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足設(shè)計的規(guī)定。③試拌、試鋪階段試鋪路段開工申請應(yīng)在瀝青面層開工時提前向監(jiān)理工程師申報，在監(jiān)理工程師審批后，根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相互匹配的原那么，確定合宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與最正確組合方式。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋪筑一段長200米與本合同路面相同寬度的試驗路，以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和、運輸、攤鋪、碾壓等作業(yè)中各機(jī)械設(shè)備之間有效的配合和組合，并發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)械設(shè)備上的任何明顯的缺陷，驗證施工方法和程序的可行性，將試驗過程的具體步驟和措施詳細(xì)記錄下來并寫成試驗總結(jié)報告，報送監(jiān)理工程師審批。通過試拌決定：a拌和機(jī)的操作方式—如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。b瀝青混合料的配合比設(shè)計，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。通過試鋪決定：c攤鋪機(jī)的操作方式—攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。d壓實機(jī)具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。e施工縫處理方法。f各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。g確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織方案。h全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。i確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪路段檢驗試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)JTJ032-94《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，邀請監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改良意見。各層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成局部。否那么予以鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加，如下表：試驗路抽樣試驗工程及頻度試驗工程最少頻度厚度、密實度每種混合料取6處瀝青含量、礦料級配每種混合料取樣1次穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重每種混合料取樣1次試鋪總結(jié)試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工前提出書面報告和改善意見，報駐地監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后，即可作為申報正式開工的依據(jù)。施工過程中需加強(qiáng)注意的問題對所有原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、外摻劑。a把好原材料質(zhì)量關(guān)b要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運進(jìn)拌和廠。c各品種材料間應(yīng)隔開，以免相互混雜。d細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。e目標(biāo)配合比報駐地監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后才進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。f拌和機(jī)應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查理確認(rèn)后，再進(jìn)行試拌與試鋪。3.2瀝青混合料的拌制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10-20度，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10度，貯料倉的儲料時間不得超過24小時。瀝青混合料的施工溫度控制范圍：瀝青混合料的施工溫度℃瀝青加熱溫度160-170礦料溫度170-190混合料出廠溫度正常范圍150-165超過200℃者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于130-150攤鋪溫度正常施工不低于120-140，不超過165低溫施工不低于130-150，不超過175碾壓溫度正常施工120-140不低于110低溫施工130-150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動壓路機(jī)不低于65拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核。拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)