中國汽車膠管工業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)中國汽車膠管工業(yè)

的機(jī)遇與挑戰(zhàn)清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院2006.11,2

IAbl^IIciirfilVehi￡-Pr^d-u^iFcrh帆rAr??i?Hibcru?hfc<ihi.>-imhk dii-dL七廿tnun?E?1-J1KQ2?1班才2M3NOX38日9.200TME翳1820i?2Q112413WAI■外EW鼻IH^OTWZ”IM孑3IWUiQkTwro可科時匕3WZ&179cMi4W2grIW7U，：mtww1?4?fowwiflirwli5?0IIWWIWW573WLLwwJIM?fTZ7U4ar18/WoWHO我心>7l?4OT&mA■星g3g43。A?m^44^3.01gPT8WIWQHAW得:WI5WOnaw，■皿wrxw■lafifj,卜5M0M4D，心MW&7*OJOOOMQ口皿！O7O??MaliWwLxn.ui1工B3，￡■百t<141M7ttiM型“?aMJ?4WNgOiaw21?二山加口JVK34K?Tai*l5??189工3f5J261：%*Thfl*795?M45E3St>e44B5061gTWT5razee200Q-2Q12堂球汽車產(chǎn)量將大幅度強(qiáng)校中國汽車年產(chǎn)量疏計及預(yù)則預(yù)計到2口10年.中國的汽車年產(chǎn)量將達(dá)至啊0口萬量為了降低了為OEM將城本越多的設(shè)來、制造等工作外包蛤供應(yīng)商.低成本國家將面臨著更多的機(jī)會,2015trfdciuclkmiinirncfadM)供應(yīng)南將成為創(chuàng)造儲值的主力至OEhrt和供應(yīng)商關(guān)系將會發(fā)生變化:現(xiàn)在：健抗金字塔形未來；網(wǎng)狀平行姑構(gòu)1OEhrt和供應(yīng)商關(guān)系將會發(fā)生變化:現(xiàn)在：健抗金字塔形未來；網(wǎng)狀平行姑構(gòu)1cgpWnrfWHTM4?Ti： hyGoop*4"*th>nTonwmrwrNetwork、中國汽車膠管工業(yè)的機(jī)遇中國做為一個發(fā)展中的大國，不但是世界汽車工業(yè)最大的新興市場，而且也面臨著巨大的商機(jī)——成為全球汽車工業(yè)的供應(yīng)商。據(jù)統(tǒng)計，汽車成本橡膠零部件占全車總成本的6％，全球每年汽車膠管的需求約為億美元。中國汽車膠管工業(yè)的總產(chǎn)值約為4億美元，不到全球產(chǎn)量的5％，尚不能滿足國內(nèi)市場的需求。勞動力成本的優(yōu)勢意味著中國膠管工業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間。挑戰(zhàn)來自于全球化競爭技術(shù)質(zhì)量規(guī)模成本(Cost)三、中國膠管面臨的挑戰(zhàn)——技術(shù)產(chǎn)品技術(shù)性能必須達(dá)到 的要求供應(yīng)商必須與 同步研發(fā)汽車膠管的分類：空調(diào)管燃油軟管(Fuelhose動力轉(zhuǎn)向管渦輪增壓管（TurboCh液壓制動軟管（Hydraul冷卻水管（Coolanth變速箱油冷卻管/發(fā)動機(jī)油冷卻管空調(diào)軟管：POLYBarrier結(jié)構(gòu)VeneerEPDMEPOMPOLYBarrier結(jié)構(gòu)VeneerEPDMEPOM空調(diào)管結(jié)構(gòu)：（） 結(jié)構(gòu)膠管應(yīng)用范圍最廣（） 結(jié)構(gòu)膠管被所有的日本，和部分歐洲 采用（3）全膠結(jié)構(gòu)膠管應(yīng)用最早，但想達(dá)到現(xiàn)在的要求，必須應(yīng)用新的材料關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：低滲透，滲透量 要求低吸濕，吸濕量 要求發(fā)展趨勢：更低滲透， 最新要求，在 的基礎(chǔ)上下降 倍技術(shù)難點(diǎn)：由于更低滲透量的要求，原有阻隔材料不能滿足要求，必須開發(fā)更新阻隔的材料應(yīng)用新的阻隔材料，需要新的生產(chǎn)工藝。

燃油軟管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：低滲透， 要求噴射軟管的滲透量為發(fā)展趨勢：更低的滲透要求： 要求更好的耐介質(zhì)性能：生物燃料的加入：乙醇、甲醇混入汽油無鉛化燃料，芳烴含量增加更高的耐溫等級——發(fā)動機(jī)燃燒溫度提高汽車燃油滲透量要求技術(shù)難點(diǎn)：新材料研發(fā)：在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)更高性能的材料。新的結(jié)構(gòu)設(shè)計：設(shè)計不同材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)，來滿足要求。典型應(yīng)用動力轉(zhuǎn)向管：高溫高壓前力轉(zhuǎn)向管典型結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：爆破壓力高（工作壓力下膨脹（ 壓力下，膨脹量? ）發(fā)展趨勢：更高的使用溫度：要求由00℃（ ）?提高到℃ ℃更高的體積膨脹：要求由 提高到技術(shù)難點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計：由于其在一定壓力下的高膨脹特點(diǎn)，必須通過增強(qiáng)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計來滿足要求增強(qiáng)層材料：研發(fā)制造適當(dāng)?shù)男虏牧?/p>

渦輪增壓管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：耐高溫（工作溫度最高18℃0）耐油發(fā)展趨勢：更高的溫度：使用溫度要求從℃發(fā)展到年后的? 0耐油要求提高技術(shù)難點(diǎn)：工藝選擇：手工-＞自動化材料選擇（耐高溫油的內(nèi)膠材料）粘合（新材料的粘合）

液壓制動軟管：壽動軟管典型應(yīng)用液壓制動軟管：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：高壓：爆破壓力 內(nèi)徑.低膨脹： 要求下，體積膨發(fā)展趨勢：工作環(huán)境溫度提高，制動液沸點(diǎn)提高，導(dǎo)致膠管需要更高的耐溫等級更低的體積膨脹： 最新要求體積膨脹量要求 下，體積膨漲技術(shù)難點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計選用合適的材料通過適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。冷卻水管：外膠層 補(bǔ)強(qiáng)層內(nèi)膠層.，冷卻水營典型結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：耐高溫℃（ 、一） ℃耐脈沖（ ℃，脈沖壓力，循環(huán)次數(shù)>次）發(fā)展趨勢：耐更高的溫度要求：耐高溫℃ E電性能要求四、中國膠管面臨的挑戰(zhàn)——質(zhì)量現(xiàn)代質(zhì)量的定義：塔古奇博士（ ）認(rèn)為：“質(zhì)量是顧客感受到的東西（atthecustomers）p”erceiveitto通用汽車（）認(rèn)為：“質(zhì)量創(chuàng)造客戶的滿意、熱情、忠誠。（thus）i”asm.質(zhì)量是產(chǎn)品特性的集合，是使客戶滿意的程度。評定質(zhì)量的間接量化標(biāo)準(zhǔn)：PPM（PartsPerMillion）一般使用 表征產(chǎn)品缺陷率值的直接測量=（被退回+廢棄+返工+篩選）的缺陷件數(shù)量總產(chǎn)量值的間接預(yù)測：計算長期過程（工序）能力指數(shù)的定義如下：目前汽車的典型質(zhì)量控制要求:產(chǎn)品關(guān)鍵特性長期過程能力指數(shù) ,即缺陷率產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)特性長期過程能力指數(shù) ,即缺陷率考核案例考察對象背景：典型的中國汽車橡膠件生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)9證4，9兩年認(rèn)證歷史年產(chǎn)值萬汽車零部件考核結(jié)果：質(zhì)量風(fēng)險高達(dá)61.6%不合格…考核評估結(jié)果細(xì)則目前的典型質(zhì)量保證要求：是基本要求全面掌握（測量系統(tǒng)分析）（統(tǒng)計過程控制）（潛在失效模式及影響分析）（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）（先期質(zhì)量策劃）需要生產(chǎn)規(guī)模較大的供應(yīng)商要求降低供應(yīng)商數(shù)目以降低管理成本一一意味著只有較大生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)才能成為供應(yīng)商要求減小經(jīng)營風(fēng)險要求低成本供應(yīng)商，而小規(guī)模企業(yè)很難達(dá)到這一要求。原料采購價格高生產(chǎn)成本高銷售成本高無力支付研發(fā)成本達(dá)不到要求意味著無法直接給供貨，只能停留在邊緣市場為供貨必須進(jìn)行額外的質(zhì)控工序，增加成本供貨后，承擔(dān)較高的質(zhì)量風(fēng)險（已有國內(nèi)知名膠管企業(yè)因?yàn)橘|(zhì)量問題而被執(zhí)行懲罰條款）

五、中國膠管面臨的挑戰(zhàn)——規(guī)模|驪I即⑴I5,^00I而MH，修子30,000用腦陰OEM和供應(yīng)商數(shù)量變化趨勢通常一個美國膠管制造廠的年產(chǎn)值達(dá)到?億美金，國內(nèi)余家企業(yè)，年產(chǎn)值僅僅億美元。企業(yè)合并、戰(zhàn)略結(jié)盟大勢所趨。中國的汽車膠管成本不比全球市場低：技術(shù)落后，原材料成本高管理落后，生產(chǎn)效率低質(zhì)量和規(guī)模的原因造成生產(chǎn)成本高六、清華大學(xué)對中國汽車膠管工業(yè)中的貢獻(xiàn)

根據(jù)各種汽車膠管的特點(diǎn)開發(fā)了生產(chǎn)工藝和成套制造設(shè)備。經(jīng)過15年的努力，為國內(nèi)、外8余0家膠管工廠提供了服務(wù)。中國缺乏獨(dú)立的第三方試驗(yàn)室，根據(jù)客戶的需求我們建立了汽車膠管的專