部分鋼筋生產廠家標記和印記字母S首鋼

HG邯鋼

2T唐鋼

2T22T3津軋二軋三鋼2承鋼

2A鞍鋼

2X宣鋼2LL凌鋼

2B天津波特

HL天津海龍

2TK天津集團崇科軋鋼廠

2-B包鋼

2TF大邱莊

2HY保定亞新

2T2軋二

2SC河北青鋼

2T3軋三

2X宣鋼

2LL凌鋼

QG青島玉豐

HGHD邯鋼

AY沈陽亞新

2承鋼

2BT唐山銀豐

TH通化

2BS霸洲

2T唐鋼

2BT北臺

AY安陽

DS河北霸洲

2FX順風

XX天津天豐

LWG(F)山東萊蕪

YF銀半

2TGJ(ZJGF)山東肥城

BT遼寧本溪

SGS(順商)青縣軋一

SE重鋼為DG達鋼為

AY是安陽鋼鐵GT是濟源鋼鐵YT

重慶亞通鋼鐵廠

YD

楊氏鋼鐵集團

YG

宜賓市鋼廠HL

重慶永川合利

SJ

重慶永川順金軋鋼廠

HS

重慶永川宏順軋鋼廠

HG

渝西鋼鐵公司紅果軋鋼廠

HG

永川紅光鑄鍛有限公司

HG?K

渝西鋼鐵冶金建材總廠

LF

重慶永川渝西鋼鐵隆豐

ZW

珞璜軋鋼廠

FJ

河南豐南第九軋鋼廠

GT

河南濟源國太軋鋼廠

GT

貴陽特殊鋼有限公司

2SF

（重鋼）重慶冶金軋鋼廠

2H2

（重鋼）重慶冶金軋材制品廠

2H6

（重鋼）重慶冶金軋材加工廠

2H8

（重鋼）重慶異型軋鋼廠

CJ

（重鋼）重慶長江鋼廠

SG

沙鋼

首鋼

水鋼

WG

武漢鋼鐵有限責任公司

EG

鄂鋼

BG

璧山鋼鐵廠

恒龍鋼鐵有限公司

DG

達州鋼鐵公司

DSG

達州鋼鐵廠

HYG

達州宏宇鋼廠

DDG

達州七里溝鋼廠

MC

達州閩川鋼廠

WH

達州文華鋼廠

HY

達州宏宇鋼廠

FD

達州福達鋼廠

DLS

達州市拉絲廠

XG

達州肖公廟鋼廠

ZK

開縣自力鋼廠

TG

天興鋼廠

ZJ

新興鑄管廠

ZC

忠縣鋼材加工廠

CLZ

重慶勞武鋼鐵公司

XG

八一鋼廠

DJW

重慶福聯軋鋼廠

WM

重慶閩航軋鋼廠

ZG

四川開江仁市鋼廠

DSH

四川德勝鋼鐵有限公司

KG

昆明鋼鐵集團第一軋鋼廠

WX

武鋼集團襄樊鋼鐵長材有限公司廣東韶鋼：SG

廣鋼：Y

鄂鋼：EG

廣東友鋼：YG

湘鋼：XA

裕豐：YF

萊蕪鋼：CWG

柳鋼：GGL

宏大：GCG

江西鷹鋼：YX

洛陽鋼：；LDG2

河南信陽：YA

山東西王：LXW

新余鋼鐵：YH

長白山（通鋼）：TH

唐山銀豐：YF

萍鄉鋼鐵：PG

廣東三寶：SB

廣東盛業：SY

撫順新撫：F

廣西福鑫：PFG

陜西龍門：YL2

河北武安：X

江西源興：YG

湖南株洲；HA

廣西靈山：LS

河北青鋼：SGS

河北敬業：JY

昆明鋼：KG

沈陽西域：SXZLG是棗莊立晉冶金有限公司

YL是永鋼（聯鋒牌）

pg是江西萍鄉鋼鐵的鋼號

pq就不懂得了

HH是新東方（華航牌）的鋼號

LX是江蘇鹽城聯鑫鋼鐵的鋼號

FUXIN是富鑫鋼鐵的鋼號，中間應當尚有三個三角形。

HT是江蘇鴻泰的鋼號CG

成都鋼鐵廠

山西長治鋼廠

CW

四川威遠鋼廠

SE

水城鋼鐵公司

YX

重慶渝西鋼鐵公司

YL

陜西龍門

安徽長江鋼鐵YD

遠達鋼鐵廠

湖南漣源鋼鐵公司

TDF

唐山鋼鐵集團金恒公司發展公司

XG

湘潭鋼鐵廠

KF

云南、玉溪、仙福鋼鐵公司

YKG

玉溪昆鋼

GG

四川廣漢市鋼鐵廠

PG

鵬城鋼材公司

萬州龍騰

JG

酒泉鋼鐵集團

LX

陜西龍門鋼鐵有限公司

WE

武漢鋼鐵（集團）公司

DSCX

(四川)德勝

SGG

水城

HY

山西宏陽

酒泉

BC

湖南省冷水江鋼鐵總廠

CSC

崇州三江鋼鐵廠

YL

陜西玉龍

YX

渝西鋼鐵集團

HD

達州市通川區航達金屬壓延

生產廠家標記閩東賽岐開發區福華軋鋼有限公司▲\\安陽亞新鋼鐵有限公司3AYX14冷水江鋼鐵總廠3BC、4BC江陰市長達鋼鐵有限公司3CG中天鋼鐵集團有限公司3CZG南通東日鋼鐵有限公司3DR鄂州鴻泰鋼鐵有限公司3EG湖北鄂鋼股份有限公司3EG(4EG)撫順新鋼鐵有限責任公司3F揚州華航特鋼有限公司3FL蕪湖市富鑫鋼鐵有限公司3FUXIN福建省順昌宏豐鋼鐵有限公司3HF四平紅嘴鋼鐵有限公司3HG、4HG江蘇鴻泰鋼鐵有限公司3HT山西海鑫實業股份有限公司3HX(4HX)浙江富鋼金屬軋制有限公司3J河北敬業鋼鐵有限公司3JY(4JY)丹陽龍江鋼鐵有限公司3LJ山東西王鋼鐵有限公司3LXW(4LXW)萍鄉鋼鐵有限責任公司3PG(4PG)如皋鋼廠3PX(4PX)上海嘉定曹王軋鋼廠有限公司3SC江陰市申港鋼廠3SG溧陽三元鋼鐵有限公司3SY無錫新三洲鋼業有限公司3SZ（4SZ）上海申特型鋼有限公司3WS、4WS無錫錫興鋼鐵股份有限公司3WY耒陽湘安鋼鐵有限公司3XA江陰市西城鋼鐵有限公司3XG、4XG江陰市申港鋼廠3XSG上海新莊軋鋼廠3XZ上海新莊軋鋼廠3X-Z江蘇永鋼集團有限公司3YL、4YL廈門眾達鋼鐵有限公司3ZD杭州中強軋輥有限公司3ZH浙江龍游浙西軋鋼有限公司3ZX萍鄉鋼鐵有限責任公司4PG江陰市西城鋼鐵有限公司4XG江蘇永鋼集團有限公司4YL陽亞新鋼鐵有限公司AYX冷水江博長鋼鐵有限責任公司BC上海滬寶軋鋼廠BH北臺鋼鐵(集團)有限公司BT荊州市群力金屬制品有限公司CD江陰市長達鋼鐵有限公司CG常州中天鋼鐵集團有限公司CZG南通東日鋼鐵有限公司DR鄂州吳廳鋼鐵有限公司EWG浙江富鋼金屬軋制有限公司F揚州福龍特鋼實業有限公司FL銅陵市富鑫鋼鐵有限公司FUXIN蕪湖市富鑫鋼鐵有限公司FUIN蕪湖市富鑫鋼鐵有限公司FUXIL蕪湖市富鑫鋼鐵有限公司FUXIM蕪湖市富鑫鋼鐵有限公司FUXIN蕪湖市富鑫鋼鐵有限公司FX上海滬寶軋鋼廠HB邯鄲鋼鐵集團有限責任公司HG江蘇鴻泰鋼鐵有限公司HT山西海鑫實業股份有限公司HX浙江富鋼金屬軋制有限公司J濟南鋼鐵集團閩源鋼鐵有限公司JG永都市振興金屬制品有限公司JG濟南鋼鐵股份有限公司JG大冶華鑫實業有限公司JM唐山市豐南區佳奇鋼鐵實業有限公司JS上海九天鋼鐵有限公司JT江陰市型鋼廠JX河北敬業鋼鐵有限公司JY上海嘉良鋼鐵有限公司LJ丹陽鋼鐵廠LJ萊蕪鋼鐵股份有限公司LWG山東西王鋼鐵有限公司LXW如皋鋼廠PX日照鋼鐵控股集團有限公司RZ嘉定曹王軋鋼廠SC浙江勝達鋼鐵有限公司SD江蘇勝豐鋼鐵有限公司SF江蘇沙鋼集團有限公司SG上海龍賢鋼鐵有限公司SX黎城太行鋼鐵有限公司SX江陰市申港鋼廠SXG溧陽三元鋼鐵有限公司SY冶鋼集團實業總公司SY無錫新三洲鋼業有限公司SZ大冶華鑫實業有限公司TM天鐵第一軋鋼有限責任公司TTY桐鄉市鋼鐵有限公司TZ上海申特型鋼有限公司WS無錫旺業鋼鐵有限公司WY新興鑄管股份有限公司X新興鑄管股份有限公司X江陰市西城鋼鐵有限公司XG宜化鋼鐵集團有限責任公司XG蕪湖新興鑄管有限責任公司XX上海新毅軋鋼廠XY上海新毅軋鋼廠XYX安鋼集團信陽鋼鐵有限責任公司XYA上海新莊軋鋼廠XZ湖北大展鋼鐵有限公司YC唐山銀豐鋼鐵有限公司YF江蘇雨花集團鋼鐵廠YH江蘇永鋼集團有限公司YL陜西龍門鋼鐵(集團)有限責任公司YL長春第一煉鋼廠ZC鄭州第二鋼廠ZE山西中陽鋼鐵有限公司ZG杭州中強軋輥有限公司ZH中華人民共和國國家質量監督檢查檢疫總局和中國國標化管理委員會聯合公布，從3月1日起執行《熱軋帶肋鋼筋》新原則，原原則(GB1499-1998)同時廢止。這在鋼材流通領域引發一定的反響，特別是經營建筑鋼材的貿易商對此十重視和關注。

上海某些鋼貿公司組織銷售人員進行學習，并將新舊原則進行對比，感到有幾個變化：

一是新的國標新原則為強制性原則，并且不設過分期，3月1日起正式實施，同時廢除舊原則，而在以往普通有兩年的過分期，這次沒有了。

二是新原則在內容方面變化較大，在合用范疇、牌號、尺寸規定、力學性能、表面質量、標志、檢測及鑒定辦法等方面都有了不同的規定。如新原則在分類、牌號上增加了細晶粒熱軋鋼筋：HRBF335、HRBF500；在訂貨合同上增加了“原則編號、產品名稱、鋼筋牌號、鋼筋公稱直徑、長度及重量、特殊規定。”在螺紋鋼長度規定上，也有新的變化。舊原則規定“允許偏差不得不不大于+50mm”，而新原則則規定“正常交貨時偏差為±50mm，當規定最大長度時，其偏差為-50mm，當規定最小長度時，其偏差為+50mm?！边@就意味著，現在9米定尺的螺紋鋼，能夠短25mm，也能夠長出25mm，都是符合原則的。這樣一來，鋼廠就以節省某些材料。

三是新原則在鋼筋的標志識別上作了變化，鋼貿商必須掌握。某些業內人士認為，“對貿易商來說，最重要的要數螺紋鋼的標志了。”標志就是刻在鋼筋上的標記，舊原則HRB335用“2”

表達；HRB400用“3”表達；HRB500用“4”表達。而新原則的標志作了變動：HRB335用“3”表達；HRB400用“4”表達；HRB500用“5”表達；HRBF335用“C3”表達；HRBF400用“C4”表達；HRBF500用“C5”表達。牌號帶F的抗震鋼筋在標牌和“質保書”上要明示。此后看到鋼筋表面刻著“4”，就是HRB400，也就是現在說的Ⅲ級螺紋鋼，但是此后Ⅲ級螺紋鋼不稱了，要是叫HRB400鋼筋。

四是新原則對鋼筋性能的某些指標進行調節。例如新原則對鋼筋的抗拉強度減少了，舊原則（HRB335、HRBF335）為490Mpa，新原則改為≥455Mpa；舊原則（HRB400、HRBF400）為570Mpa，新原則則下降到≥540Mpa。

新原則對表面質量的規定：“只要經營鋼絲刷子刷過的試樣的重量、尺寸、橫截面積和拉伸性能不低于本原則的規定，銹皮、表面不平整或氧化鐵皮不作為拒收的理由?！边@就是說，按照新原則，生銹的螺紋鋼不能算作質量問題，不是算有害的表面缺點，客戶不能規定退貨。這些對經營螺紋鋼的貿易商來說確實相稱重要，要運用新的原則保護顧客和自己的正當利益。

五是新原則與國際接軌，有助于鋼筋的出口。這次新頒布的《熱軋帶肋鋼筋》新原則，是對應國際原則ISO

6935—2：1991，同時參考國際原則ISO/DIS

6935—2（），因此新原則與較大的變動。這樣，新原則與國際原則基本接軌了，也就是說根據新原則生產的鋼筋符合國際原則，這有助于國產鋼筋直接打入國際市場。

正由于新原則與舊原則有較大的不同，增添了不少新的內容，因此對于從事鋼筋貿易商的鋼貿商自然十分重視，有的還專門組織銷售員進行學習。因此運行新原則，來維持客戶和自制利益，這是很重要的。如有家鋼貿公司為下游客戶提供一批鋼筋，對方測試后說抗拉強度不符合原則，這家貿易公司把新原則拿出來，對方一看，也就承認了，認為符合國標，就不再提出質量異議。另外，新原則對鋼筋的標志、尺寸、外形、重量及允許偏差、訂貨合同內容、檢測及鑒定辦法等方面，都有新的規定和新的規定，經營螺紋鋼的銷售員必須理解，以維護本身的正當利益，同樣也維護客戶的正當利益。慣用鋼產品術語

序號

名

稱

說

明

1

碳鋼

碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量wc不大于2％的鐵碳合金。碳鋼除含碳外普通還含有少量的硅、錳、硫、磷。按用途能夠把碳鋼分為碳素構造鋼、碳素工具鋼和易切削構造鋼三類。碳素構造鋼又可分為建筑構造鋼和機器制造構造鋼兩種;按含碳量能夠把碳鋼分為低碳鋼(wc≤％)，中碳鋼(wc

％一％)和高碳鋼(wc

>O．6％)按磷、硫含量能夠把碳素鋼分為普通碳素鋼(含磷、硫較高)、優質碳素鋼(含磷、硫較低)和高級優質鋼(含磷、硫更低),普通碳鋼中含碳量越高則硬度越高，強度也越高，但塑性減少

2

碳素構造鋼

這類鋼重要確保力學性能，故其牌號體現其力學性能，用Q+數字表達，其中“Q”為屈服點“屈”字的漢語拼音字首，數字表達屈服點數值，例如Q275表達屈服點為275MPa。若牌號背面標注字母A、B、C、D，則表達鋼材質量等級不同，含s、P的量依次減少，鋼材質量依次提高。若在牌號背面標注字母“F”則為沸騰鋼，標注“b”為半鎮靜鋼，不標注“F，’或“b”者為鎮靜鋼。例如Q235-A·F表達屈服點為235MPa的A級沸騰鋼，Q235-c表達屈服點為235MPa的c級鎮靜鋼,碳素構造鋼普通狀況下都不經熱解決，而在供應狀態下直接使用。普通Q195、Q215、Q235鋼碳的質量分數低，焊接性能好，塑性、韌性好，有一定強度，常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等，用于橋梁、建筑等構造和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的質量分數稍高，強度較高，塑性、韌性較好，可進行焊接，普通軋制成型鋼、條鋼和鋼板作構造件以及制造簡樸機械的連桿、齒輪、聯軸節、銷等零件

3

優質構造鋼

這類鋼必須同時確?；瘜W成分和力學性能。其牌號是采用兩位數字表達鋼中平均碳的質量分數的萬分數(wс×10000)。例如45鋼表達鋼中平均碳的質量分數為％；08鋼表達鋼中平均碳的質量分數為％,優質碳素構造鋼重要用于制造機器零件。普通都要通過熱解決以提高力學性能。根據碳的質量分數不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，含有優良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面規定耐磨、心部強度規定不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經熱解決(淬火+高溫回火)后含有良好的綜合力學性能，即含有較高的強度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼慣用于制造汽車、拖拉機的曲軸、連桿、普通機床主軸、機床齒輪和其它受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱解決(淬火+中溫回火)后含有高的彈性極限，慣用于制作負荷不大、尺寸較小(截面尺寸不大于12～15mm)的彈簧，如調壓和調速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等

4

碳素工具鋼

碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在％～％范疇內，其生產成本低，原料來源易獲得，切削加工性良好，解決后能夠得到高硬度和高耐磨性，因此是被廣泛采用的鋼種，用來制造多個刃具、模具、量具,但這類鋼的紅硬性差，即當工作溫度不不大于250℃時，鋼的硬度和耐磨性就會急劇下降而失去工作能力。另外，碳素工具鋼如制成較大的零件則不易淬硬，并且容易產生變形和裂紋

5

易切削結

構鋼

易切削構造鋼是在鋼中加入某些使鋼變脆的元素，使鋼切削時切屑易脆斷成碎屑，從而有助于提高切削速度和延長刀具壽命。使鋼變脆的元素重要是硫，在普通低合金易切削構造鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素,這種鋼的含硫量ws在％一％范疇內，含錳量wMn在％％范疇內。鋼中的硫和錳以硫化錳形態存在，硫化錳很脆并有潤滑效能，從而使切屑容易碎斷，并有助于提高加工表面的質量

6

合金鋼

在鋼中除含有鐵、碳和少量不可避免的硅、錳、磷、硫元素以外，還含有一定量的合金元素，鋼中的合金元素有硅、錳、鉬、鎳、鉻、釩、鈦、鈮、硼、鉛、稀土等其中的一種或幾個，這種鋼叫合金鋼,各國的合金鋼系統，隨各自的資源狀況、生產和使用條件不同而不同，國外以往曾發展鎳、鉻鋼系統，我國則發現以硅、錳、釩、鈦、鈮、硼、稀土為主的合金鋼系統,合金鋼在鋼的總產量中約占百分之十幾，普通是在電爐中冶煉的

按用途能夠把合金鋼分為8大類，它們是：合金構造鋼、彈簧鋼、軸承鋼、合金工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱不起皮鋼，電工用硅鋼

普通低合

金鋼

普通低合金鋼是一種含有少量合金元素(多數狀況下其總量w總不超出3％)的普通合金鋼。這種鋼的強度比較高，綜合性能比較好，并含有耐腐蝕、耐磨、耐低溫以及較好的切削性能、焊接性能等,在大量節省稀缺合金元素(如鎳、鉻)條件下，普通lt普通低合金鋼可頂—碳素鋼使用，其使用壽命和使用范疇更是遠遠超出碳素鋼。普通低合金鋼能夠用普通冶煉辦法在平爐、轉爐中冶煉，成本也和碳素鋼靠近

8

工程構造

用合金鋼

這是指工程和建筑構造用的合金鋼，涉及可焊接的高強度合金構造鋼、合金鋼筋鋼、鐵道用合金鋼、地質石油鉆探用合金鋼、壓力容器用合金鋼、高錳耐磨鋼等。這類鋼用作工程和建筑構造件，在合金鋼中，這類鋼合金含量總量較低，但生產、使用量較大

9

機械構造

用合金鋼

這類鋼是指合用于制造機器和機械零件的合金鋼。它是在優質碳紊鋼的基礎上，適宜地加入一種或數種合金元素，用來提高鋼的強度、韌性和淬透性。這類鋼普通要通過熱解決(如調質解決、表面硬化解決)后使用。重要涉及慣用的合金構造鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中涉及調質解決的合金鋼、表面硬化解決的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學成分基本構成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等

10

合金構造

鋼

合金構造鋼的含碳量wc比碳素構造鋼低某些，普通在O．15％一O．50％的范疇內。除含碳外，還含有一種或幾個合金元素，如硅、錳、釩、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等

合金構造鋼易于淬硬和不易變形或開裂，便于熱解決改善鋼的性能,合金構造鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、船舶、汽輪機、重型機床的多個傳動件和緊固件。低碳合金鋼普通進行滲碳解決，中碳合金鋼普通進行調質解決

11

合金工具

鋼

合金工具鋼是含有多個合金元素，如硅、鉻、鎢、鉬、釩等的中、高碳鋼。合金工具鋼容易淬硬，不易產生變形和裂紋，適于用來制造尺寸大、形狀復雜的刃具、模具和量具,用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。大多數合金工具鋼的含碳量wc為％～％。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在％～％范疇內；切削刀具用鋼普通含碳wc1％左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達％，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達2％以上

12

高速工具

鋼

高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為％％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、釩;高速工具鋼含有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600oc硬度也不減少，從而確保良好的切削性能

13

彈簧鋼

彈簧在沖擊、振動或長久交變應力下使用，因此規定彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上規定彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等

碳素彈簧鋼即含碳量wc在％～％范疇內的優質碳素構造鋼(涉及正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼重要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，重要靠增加硅含量WSi％～％)提高性能；另外尚有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的規定，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量

14

軸承鋼

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，因此規定軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等規定都十分嚴格

軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l％左右，含鉻量wc為％％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類

15

電工硅鋼

電器工業用硅鋼重要用來制造電器工業用硅鋼片。硅鋼片是電機和變壓器制造中用量很大的鋼材,按化學成分硅鋼能夠分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsi1．O％～％，重要用來制造電機；高硅鋼含硅量wsi3．O％～％,普通用來制造變壓器。它們的含碳量wc≤O．06％～％

16

鋼軌鋼

鋼軌重要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，規定有足夠的強度和硬度及一定的韌性。普通采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼，這種鋼含碳％。％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一％的范疇內

近年來，已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大提高

17

造船用鋼

造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體構造的鋼。由于船體構造普通采用焊接辦法制造，因此規定造船鋼有較好的焊接性能。另外，還規定有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去重要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪

18

橋梁鋼

鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊