第第頁山東省濟(jì)寧市濟(jì)寧育才2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)考試物理試題（原卷版+解析版）濟(jì)寧育才2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)考試物理試題答案解析

一、單選題

1．關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，正確的說法是（）

A．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度的變化量越大，它的加速度一定越大

B．速度很大的物體，其加速度可以為零

C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大

D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大

【答案】B

【解析】A．根據(jù)知，速度變化量大，加速度不一定大，還與所用時(shí)間有關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B．速度很大的物體，加速度可能為零，比如做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C．某時(shí)刻物體的速度為零，速度變化可能很快，加速度很大，故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度很大，速度很快減小，故D錯(cuò)誤。

故選B。

2．我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面內(nèi)全過程的深度曲線和速度圖像，則下列說法正確的是（）

A．圖中代表本次下潛最大深度

B．全過程中最大加速度是

C．深潛器加速度向上發(fā)生在和的時(shí)間段內(nèi)

D．內(nèi)，深潛器的加速度不變

【答案】A

【解析】A．由深度圖像可知，圖中代表本次下潛最大深度，故A正確；

B．圖線斜率代表加速度，全過程中最大加速度是在和的時(shí)間內(nèi)，大小為

故B錯(cuò)誤；

C．深潛器加速度向上，則深潛器可能向下減速，也可能向上加速；因圖線的斜率等于加速度，斜率的符號(hào)表示加速度的方向，故深潛器加速度方向向上發(fā)生在和的時(shí)間段內(nèi)，故C錯(cuò)誤；

D．內(nèi)，深潛器的加速度大小不變，方向發(fā)生了變化，故D錯(cuò)誤。

故選A。

3．現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F－A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為4.5m/s2，起飛速度為50m/s。若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）

A．30m/sB．40m/sC．20m/sD．10m/s

【答案】B

【解析】根據(jù)v2-v02=2ax得

故選B。

4．如圖所示，A、B兩物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）相距，物體A以的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)的速度，只在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為（）

A．7sB．8sC．9sD．10s

【答案】B

【解析】B物體減速為零的時(shí)間為

此時(shí)B物體的位移為

A物體的位移為

因?yàn)?/p>

可知B速度減為零時(shí)A還未追上B，

根據(jù)

代入數(shù)據(jù)解得

故B正確ACD錯(cuò)誤。

故選B。

5．質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1個(gè)2s、第2個(gè)2s和第2s內(nèi)三段位移比為（）

A．2：6：5B．2：8：7C．4：12：3D．2：2：1

【答案】C

【解析】質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移時(shí)間公式，可得在第1個(gè)2s的位移為

在第2個(gè)2s的位移為

在第2s內(nèi)的位移為

則得

故選C。

6．甲、乙兩輛車在同一水平直道上運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像如圖所示,則下列說法正確的是（）

A．甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．在0～10s內(nèi),乙車速度的大小一定比甲的大

C．在0～10s內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次

D．在0～4s內(nèi),甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

【答案】C

【解析】A．x-t圖像的斜率表示速度，根據(jù)圖像可知，甲車先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后靜止不動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．x-t圖像的斜率表示速度，根據(jù)圖像可知，在0～10s內(nèi)，乙車速度的大小先比甲的小，后比甲的大，B錯(cuò)誤；

C．兩圖線的交點(diǎn)表示相遇，根據(jù)圖像可知，在0～10s內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次，C正確；

D．根據(jù)x-t圖像斜率的正負(fù)表示速度方向，知在0～4s內(nèi)，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，D錯(cuò)誤。

故選C。

7．如圖所示，物體M放在水平面上受到兩個(gè)水平力的作用，F(xiàn)1＝4N，F(xiàn)2＝8N，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果將水平力F1增大到10N，則（）

A．物體M仍處于靜止B．物體M受到的合力方向向左

C．物體M受到的合力方向向右D．物體M受到的摩擦力方向向右

【答案】A

【解析】物體在兩個(gè)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，說明它還受一個(gè)向右的摩擦力，大小為4N，也說明最大靜摩擦力大于等于4N，果將水平力F1增大到10N，F(xiàn)1、F2的的合力為2N，小于最大靜摩擦力，物體M仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體M受到的合力為零，摩擦力水平向左。

故選A。

8．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在力F作用下在置于水平桌面的木板上運(yùn)動(dòng)，最大靜摩擦力約等于滑動(dòng)摩擦力，木板的質(zhì)量，已知木塊與木板間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g，那么木板所受桌面的摩擦力大小一定是（）

A．B．C．D．F

【答案】C

【解析】對(duì)木塊受力分析，它受拉力F、重力、木板的支持力和向右的滑動(dòng)摩擦力，有

再對(duì)木板受力分析，它受到重力、木塊對(duì)它向下的壓力和向左的滑動(dòng)摩擦力、地面對(duì)木板的支持力和向右的摩擦力。地面對(duì)木板的最大靜摩擦力

則木板靜止在地面上，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，有

得

故選C。

9．如圖所示，用繩索將重球掛在墻上，不考慮墻的摩擦．如果把繩的長(zhǎng)度增加一些，則球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2的變化情況是（）

A．F1增大，F(xiàn)2減小B．F1減小，F(xiàn)2增大

C．F1和F2都減小D．F1和F2都增大

【答案】C

【解析】把球的重力往兩個(gè)方向上分解，如圖所示

把繩的長(zhǎng)度增加一些，繩與墻之間的夾角減小，由圖知兩個(gè)力均減小，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。

10．如圖所示，物體A和B恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，已知，不計(jì)滑輪及繩子的質(zhì)量，A、B與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，重力加速度為g。若將A與B互換，則（）

A．物體A與B仍做勻速運(yùn)動(dòng)

B．物體A與B做加速運(yùn)動(dòng)，加速度

C．物體A與B做加速運(yùn)動(dòng)，加速度

D．繩子中張力不變

【答案】D

【解析】開始時(shí)AB勻速運(yùn)動(dòng)，繩子的張力等于，且滿足

解得

物體A與B互換后，對(duì)A有

對(duì)B有

聯(lián)立解得

，

故選D。

二、多選題

11．汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為，車經(jīng)過B時(shí)的速度為，則（）

A．車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為

B．車的加速度為

C．經(jīng)過A桿時(shí)的速度為

D．出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為

【答案】AD

【解析】C．據(jù)位移公式

解得

故C錯(cuò)誤；

B．車的加速度為

故B錯(cuò)誤；

A．車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間

故A正確；

D．出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為

故D正確。

故選AD。

12．如圖所示，三個(gè)完全相同的水泥管道靜止疊放在水平地面上，假設(shè)每個(gè)管道的質(zhì)量為m，重力加速度為g，下列說法正確的是（）

A．A對(duì)B的彈力大小為B．地面對(duì)均沒有摩擦力作用

C．地面對(duì)B的支持力大小為D．地面對(duì)B的摩擦力大小為

【答案】AD

【解析】A．選擇為研究對(duì)象，可得其截面圖如圖甲所示，對(duì)A受力分析如圖乙所示，由題意知

則A對(duì)B的彈力

A正確；

B．對(duì)B受力分析如圖丙所示，由于A對(duì)B有斜向左下的彈力，則地面對(duì)B有摩擦力作用，同理，地面對(duì)C也有摩擦力作用，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)B，由平衡條件可得

聯(lián)立解得，，C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。

13．如圖所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)于車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)，則（）

A．M受摩擦力增大B．物塊M對(duì)車廂壁的壓力增大

C．M受靜摩擦力不變D．物塊M相對(duì)于車廂壁上滑

【答案】BC

【解析】以物塊為研究對(duì)象，分析受力情況如圖：

物塊受重力Mg，車廂的彈力N和靜摩擦力f，根據(jù)牛頓第二定律可知，水平方向

N=Ma

豎直方向

f=Mg

AC．當(dāng)加速度增大時(shí)，N增大，M所受的最大靜摩擦力增大，物塊在豎直方向受力平衡，即

f=Mg

靜摩擦力不變，故A錯(cuò)誤，C正確；

B．當(dāng)加速度增大時(shí)，N增大，根據(jù)牛頓第三定律得知，物塊M對(duì)車廂壁的壓力增大，故B正確；

D．因?yàn)樽畲箪o摩擦力增大，物塊仍然能相對(duì)于車廂壁靜止，故D錯(cuò)誤。

故選BC。

14．某同學(xué)在地面上用體重計(jì)稱得體重為490N。他將體重計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，體重計(jì)的示數(shù)如圖甲所示，電梯運(yùn)行的圖像可能是下圖中的哪一個(gè)？（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ?/p>

A．B．

C．D．

【答案】AC

【解析】由圖像可知，人先超重，再平衡，最后失重，則電梯的加速度先向上，再勻速，后加速度向下；若電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?，則電梯可能先勻加速向上，再勻速向上，最后勻減速向上；或者電梯可能先勻減速向下，再勻速向下，最后勻加速向下；

故選AC。

15．如圖所示，物體所受重力為60N，用不可長(zhǎng)的細(xì)繩OC懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)用細(xì)繩AB綁住繩OC的A點(diǎn)，再用水平力牽引A點(diǎn)使其向右緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中（）

A．AB繩拉力逐漸變小

B．OA繩拉力逐漸變大

C．若θ=60°時(shí)，OA繩的拉力為，AB繩的拉力為60N

D．若θ=60°時(shí)，OA繩的拉力為120N，AB繩的拉力為

【答案】BD

【解析】AB．以A點(diǎn)為研究對(duì)象，受到三段細(xì)繩的拉力作用，如圖所示

則OA繩的拉力為

AB繩的拉力為

F=Gtanθ

由于θ逐漸增大，則OA繩拉力變大，AB繩的拉力增大，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．若θ=60°時(shí)，OA繩的拉力為

AB繩的拉力為

C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。

16．如圖甲是某人站在壓力傳感器上做下蹲-起跳動(dòng)作的示意圖，人的重力為，中間的●表示人的重心，圖乙是根據(jù)傳感器畫出的圖線，乙圖中、、、各點(diǎn)均與甲圖中各狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，其它幾個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)在甲圖中沒有畫出，圖中、、對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)均為，取重力加速度。請(qǐng)根據(jù)這兩個(gè)圖所給出的信息，判斷下面說法中正確的是（）

A．此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)，處于失重狀態(tài)

B．此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度大于在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度

C．此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度等于在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度

D．此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)恰好離開傳感器

【答案】ACD

【解析】A．此人在b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力，處于失重狀態(tài)，故A正確；

B．由圖可知，此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力等于其重力，加速度為零，而人在b點(diǎn)時(shí)加速度不為零，故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知，此人在a點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力都等于其重力，加速度都為零，故C正確；

D．此人在點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力等于零，故人恰好離開傳感器，故D正確。

故選ACD。

三、解答題

17．物體以一定的初速度從A點(diǎn)沖上固定的光滑斜面，到達(dá)斜面最高點(diǎn)C時(shí)速度恰好為零，如圖所示，已知物體運(yùn)動(dòng)到斜面長(zhǎng)度處的B點(diǎn)時(shí)，所用時(shí)間為t，求物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間。

【答案】t

【解析】設(shè)物體的初速度為，加速度大小為a，則

解得

18．如圖所示，質(zhì)量的物體A用細(xì)繩繞過光滑的滑輪與質(zhì)量為的物體B相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為，此時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取，求：

（1）A物體所受摩擦力的大?。?/p>

（2）改變物體B的質(zhì)量，欲使系統(tǒng)始終保持靜止，物體B的質(zhì)量不能超過。

【答案】（1）12N；（2）6kg

【解析】（1）對(duì)B，由平衡條件得細(xì)繩的拉力為

以A為研究對(duì)象，受力分析如圖所示

由平衡條件得

解得

（2）A的最大靜摩擦力為，對(duì)A，在水平方向有

豎直方向

其中

聯(lián)立解得

19．如圖所示，質(zhì)量的物體靜止在水平地面上，現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小，方向與水平方向成的斜向上的拉力，使其沿水平地面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間撤去推力F。已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，，，。求：

（1）10s末的速度；

（2）物體滑行的總位移。

【答案】（1）15m/s；（2）120m

【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律

又

，

物體加速運(yùn)動(dòng)的加速度為

10s末的速度為

（2）物體加速運(yùn)動(dòng)的位移為

撤去推力后，物體加速度大小為

勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為

物體滑行總位移為

20．如圖所示，傾角為θ=30°的光滑斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以v0=4m/s的速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖所示。一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的物體（可以視為質(zhì)點(diǎn)），從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑，物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，無論是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計(jì)其速率變化。物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，傳送帶左右兩端A、B間的距離L=10m，重力加速度g=10m/s2，求∶

（1）物體在傳送帶上向左最多能滑到距A多遠(yuǎn)。

（2）物體第一次從A點(diǎn)滑入到再一次回到A點(diǎn)的時(shí)間。

【答案】（1）8m；（2）4.5s

【解析】（1）對(duì)物體在斜面上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有

mgsinθ=ma

解得

a=5m/s2

根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系式有

a

解得

t1=1.6s

物體滑至斜面底端時(shí)的速度

v=at1=8m/s

物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度大小

a1=μg=4m/s2

物體在傳送帶上速度為零時(shí)離A最遠(yuǎn)，此時(shí)有

x==8m

（2）物體在傳送帶上速度減為零后，向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以物體返回到A點(diǎn)的速度為4m/s。

減速時(shí)間為

t2==2s

加速時(shí)間為

t3=s=1s

加速過程的位移為

x1=a1×4×12m=2m

勻速過程的位移為

x2=x-x1=6m

勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

t4=s=1.5s

所以總時(shí)間為

t=t2+t3+t4=4.5s濟(jì)寧育才2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)考試物理試題

一、單選題（每題3分，共30分）

1．關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，正確的說法是（）

A．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度的變化量越大，它的加速度一定越大

B．速度很大的物體，其加速度可以為零

C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大

D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大

2．我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面內(nèi)全過程的深度曲線和速度圖像，則下列說法正確的是（）

A．圖中代表本次下潛最大深度

B．全過程中最大加速度是

C．深潛器加速度向上發(fā)生在和的時(shí)間段內(nèi)

D．內(nèi)，深潛器的加速度不變

3．現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F－A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為4.5m/s2，起飛速度為50m/s。若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）

A．30m/sB．40m/sC．20m/sD．10m/s

4．如圖所示，A、B兩物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）相距，物體A以的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)的速度，只在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為（）

A．7sB．8sC．9sD．10s

5．質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1個(gè)2s、第2個(gè)2s和第2s內(nèi)三段位移比為（）

A．2：6：5B．2：8：7C．4：12：3D．2：2：1

6．甲、乙兩輛車在同一水平直道上運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像如圖所示,則下列說法正確的是（）

A．甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．在0～10s內(nèi),乙車速度的大小一定比甲的大

C．在0～10s內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次

D．在0～4s內(nèi),甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

7．如圖所示，物體M放在水平面上受到兩個(gè)水平力的作用，F(xiàn)1＝4N，F(xiàn)2＝8N，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果將水平力F1增大到10N，則（）

A．物體M仍處于靜止B．物體M受到的合力方向向左

C．物體M受到的合力方向向右D．物體M受到的摩擦力方向向右

8．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在力F作用下在置于水平桌面的木板上運(yùn)動(dòng)，最大靜摩擦力約等于滑動(dòng)摩擦力，木板的質(zhì)量，已知木塊與木板間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g，那么木板所受桌面的摩擦力大小一定是（）

A．B．C．D．F

9．如圖所示，用繩索將重球掛在墻上，不考慮墻的摩擦．如果把繩的長(zhǎng)度增加一些，則球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2的變化情況是（）

A．F1增大，F(xiàn)2減小B．F1減小，F(xiàn)2增大

C．F1和F2都減小D．F1和F2都增大

10．如圖所示，物體A和B恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，已知，不計(jì)滑輪及繩子的質(zhì)量，A、B與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，重力加速度為g。若將A與B互換，則（）

A．物體A與B仍做勻速運(yùn)動(dòng)

B．物體A與B做加速運(yùn)動(dòng)，加速度

C．物體A與B做加速運(yùn)動(dòng)，加速度

D．繩子中張力不變

二、多選題（每題5分，選對(duì)不全3分，選錯(cuò)0分。共30分）

11．汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了時(shí)間經(jīng)過A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為，車經(jīng)過B時(shí)的速度為，則（）

A．車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為

B．車的加速度為

C．經(jīng)過A桿時(shí)的速度為

D．出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為

12．如圖所示，三個(gè)完全相同的水泥管道靜止疊放在水平地面上，假設(shè)每個(gè)管道的質(zhì)量為m，重力加速度為g，下列說法正確的是（）

A．A對(duì)B的彈力大小為B．地面對(duì)均沒有摩擦力作用

C．地面對(duì)B的支持力大小為D．地面對(duì)B的摩擦力大小為

13．如圖所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)于車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)，則（）

A．M受摩擦力增大B．物塊M對(duì)車廂壁的壓力增大

C．M受靜摩擦力不變D．物塊M相對(duì)于車廂壁上滑

14．某同學(xué)在地面上用體重計(jì)稱得體重為490N。他將體重計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，體重計(jì)的示數(shù)如圖甲所示，電梯運(yùn)行的圖像可能是下圖中的哪一個(gè)？（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ǎ?/p>

A．B．

C．D．

15．如圖所示，物體所受重力為60N，用不可長(zhǎng)的細(xì)繩OC懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)用細(xì)繩AB綁住繩OC的A點(diǎn)，再用水平力牽引A點(diǎn)使其向右緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中（）

A．AB繩拉力逐漸變小

B．OA繩拉力逐漸變大

C．若θ=60°時(shí)，OA繩的拉力為，AB繩的拉力為60N

D．若θ=60°時(shí)，OA繩的拉力為120N，AB繩的拉力為

16．如圖甲是某人站在壓力傳感器上做下蹲-起跳動(dòng)作的示意圖，人的重力為，中間的●表示人的重心，圖乙是根據(jù)傳感器畫出的圖線，乙圖中、、