10總體設計篇目錄：特色與愿景特性需求愿景立意挑戰與對策挑戰機遇功能對策保護與再利用框架評判原則方式規劃與設計垡頭規劃優化總體構造與用地布局空間形態組織道路交通組織開敞空間規劃景觀系統規劃地下空間布局與利用重要節點設計市政與豎向規劃生態與環境場地自然條件分析場地污染狀況生態修復策略經濟與行動經濟測算行動安排附錄基地分析案例借鑒規劃把握普查與評估正文：特色與愿景特性獨特、豐富、壯麗的煤化工工業遺產資源集聚地我國煤化工工業進展的典型代表北京焦化廠是我國規模最大的煤化工專營企業之一一座6米大容積焦爐等多個中國“第一北京城市建設與進展的重要歷史見證獨具特色的工業空間形態表征遍布全廠區，呈現較強的系統性和整體性。需求北京產業升級需求的空間---高端效勞和文化創意的興起隨著北京產業構造的升級轉型，對高端效勞業的需求將處于不斷上升的階段，金融街、中關村等專業化效勞集聚區不斷成長，為垡頭集團高端效勞業進展供給了機遇。益明顯，20231000798藝術區和正在籌劃中的首鋼北京數字消遣產業示范基地，巨大的進展潛力需要查找的生長空間。經濟進展需要的動力---從工業經濟、效勞經濟到體驗經濟展階段，或稱為效勞經濟的延長。從工業到農業、計算機業、互聯網、旅游業、商業、效勞業、餐飲業、消遣業〔影視、主題公園〕等等各行業都在上演著體驗或體驗經濟，尤其是消遣業已成為現在世界上成長最快的經濟領域。北京要實現“世界城市”的進展目標經濟”將會快速進展。后工業時代棕地再開發需要的視角--工業遺產保護的覺醒〔Brownfiel”一度被視為工業時代給今日的城市留下的“疤痕富的閱歷。近30年來，歷史文化遺產的概念也在不斷拓展，工業化歷史時期所遺留下來的202348時期，首鋼、北京焦化廠等工業遺產保護成為北京“人文奧運”的重要組成局部。愿景地區復興標桿——中國產業地段轉型示范區產業地段更是近30年歐美興旺國家城市更的主要內容之一下而上的特征，從工業遺產的高度進展的整體轉型爭辯很少，建成案例更是鳳毛麟角。北京焦化廠的整體轉型從慎重對待建國后工業遺產的高度進展爭辯定位我國產業類地段轉型的示范，并為我國馬上面臨的大量類似地段轉型改造供給比照。工業棕地再生——京津冀地區重要工業遺產區都比較突出，是貴重的工業遺產。社會活力再造——北京創意創智產業進展極、垡頭集團綜合性效勞中心字消遣產業示范基地和798藝術區，均已形成較大規模和較高知名度。焦化廠及其周邊廠區提升、與周邊組團關系加強等措施，將成為北京創意創智產業的進展極。RBD〔RecreationalBusinessDistrict〕可直譯為“游憩/尚、現代的休閑旅游功能。生態復育典例——我國生態復育教育示范地北京焦化廠生態復育的目標是轉移或轉化土壤中有毒有害污染物體驗和參與于一體的生態教育場所。立意重生：后工業時代城市棕色地帶的復興千年，北京邁入時代-后工業時代，北京焦化廠經受了近三十年的輝煌，衰退、污帶衰敗、廢棄的命運，重煥發的生命，走向復興之路，成為規劃的立意所在。業；其次，修復地區生態，提升環境品質，改善棕地形象，增加地區活力；再者，建設軌道交通和綜合交通樞紐，提升土地價值和投資潛力；復興。挑戰與對策挑戰區位的邊緣化〔經濟技術開發區〕城中心、西北有建外CB、東北為通州城中心，地處“三中心”的“凹地心的錯位競爭是實現本區進展的重要挑戰。較高的生態修復本錢傳統的污染處理方法帶來的巨大資金需求期，如何在經濟效益和環境安全之間到達平衡是本次設計不行回避的挑戰。不確定的進展前景的房地產開發漸漸增多，假設沒有的替代產業進入，則可能淪為的“臥城在北京的產業布局中已形成多個特色產業集聚區體系，確定在城市中心體系中的恰當位置，也是焦化廠地段乃至垡頭片區面臨的重要挑戰。機遇后工業時代工業遺址價值的覺醒代的文明遺存中的產業景觀不僅有其貴重的歷史價值的可持續進展的思路。大北京地區功能空間整合“大北京規劃”提出以北京、天津“雙核”為主軸，以唐山、保定為兩翼，疏解大城濱海區和唐山曹妃甸的建設正是北京和天津傳統產業功能向外疏解并重集中的戰略結果。北京焦化廠、首鋼的搬遷均是此戰略下的實施步驟。大北京地區城市功能空間的整合、優化是本地段的功能重定位和產業進展選擇的重大機遇。北京著力推動效勞業進展的趨向1995～2023年中國省域工業化水平評價與爭辯20232023-2023》也明確提出疏解傳統制造業、大力進呈現代效勞業等目標，進一步強化中心城區的政治和文化職能，強化邊緣組團的都市產業功能。將得到更多的產業進展政策支持。北京及垡頭地區環境品質提升的需求垡頭集團建國以來成為北京三大工業集聚區之一為龍頭的化工企業搬遷，垡頭地區將轉變為綜合城市功能區，亟待完善配套公共效勞設施、提升地區整體環境品質。交通條件的轉變規劃的地鐵728.1公里，共設17座車站，焦化廠站是其東端，遠期考慮東延。南側的化工路規劃為紅線90米的城市主干道，是垡頭組團溝通東4035進一步提升地段的交通可達性。對策生態之城〔ecology〕告辭工業文明，回歸生態文明T型公園與U形綠帶連接滲透，構建網絡狀綠化網絡，形成連續的開放空間。用自然坡度，設計生態雨水治理系統，持續降解污染。MONORAIL,提倡非機動出行，設立環行非機動車游線，鼓舞步行，布置U型步行帶。才智之城〔episteme〕關停資源產業，進展創意產業利用令人震撼的工業外觀，營造影視拍攝者的抱負場景。改造構建筑物寬闊的室內空間，成為設計者和藝術家的創作天堂。重飾焦爐的精巧工藝肌理，成為表演者的夢想舞臺體驗之城〔experience〕重塑工業遺產，提升地區活力結合工藝留線，組織焦化工業科普教育，體驗遺產歷史價值改造塔倉，開展極限運動，體驗遺產生活價值靠近遺址公園，布置休閑游憩區，體驗遺產文化價值財寶之城〔economy〕引入高端效勞，打造地區中心等；利用交通樞紐，進展大型商業，形成地區綜合效勞中心。混合土地利用mix-us文化綠化相互滲透，應對將來進展的不確定性。增加用地功能彈性(flexibility-use)，商務辦公與商業金融兼容，創意創智與休閑游憩共存。功能創意創智類影視劇本與拍攝、音樂制造與演藝、工藝設計與呈現文化消遣類露天與室內劇場、運動與拓展訓練、教育與科普展覽、慶典與游憩休閑效勞辦公類公與商務會議保護與再利用框架焦化廠內工業遺產的保護與再利用工作將依據如下的工作框架來進展化，方法科學化：首先依據統一的要求進展全面的根底調研，將調研數據加以整理建立產業建構筑數據7與否及其保護方式，最終為后續具體實施供給科學依據。評判整體價值〔原廠區工業遺址的綜合評價〕示范〔政治〕價值經濟等多方面的效益，為將來北京的產業用地開發及再利用供給借鑒。歷史價值北京焦化廠歷史上制造了多項“第一該地區進展保護性的開發無疑將昭示出這段不容抹煞的光輝歷史。經濟價值可持續進展的人類共識。景觀價值的煤化工工業特征，并極具景觀標志性特色。旅游價值產業遺產旅游是在廢棄的工業舊址上，通過保護和再利用原有的工業機器、生產設備、廠房建筑等等，改造成一種能夠吸引現代人們了解工業文化和文明，同時具有獨特的觀光、休閑和旅游功能的方式。焦化廠的主要生產流程將被完好地保存下來觀游線，制造誕生動獨特的旅游價值。個體價值〔建筑單體和構筑物的價值評價〕29萬平方米，建筑功能有辦公建筑、工業廠房建筑、配套附屬用房及大量的建、構筑物；建筑形態根本上是2050～60年月的傳統工業建筑。煤化工工業特征。房；特別建筑及構筑物，例如煉焦爐、水塔、煙囪、皮帶運輸通廊、管道設施等；大型設施設備，例如堆取料機、推焦機、除塵裝置、脫硫塔等。形成工業遺產公園中的產業旅游的參觀游線，制造誕生動獨特的旅游價值。該廠現有很多建筑還未到達使用壽命極限，尚有利用價值。同時其生產廠房、綜合倉庫等大空間建筑在改造上具有轉變功能使用的機敏性。觀識別度。通過建、構筑物的價值評價，本案保存建、構筑物68〔任務書中，強制保存324779項〕評定分級通過上述的保護工作框架的具體步驟，可得出每個產業建構筑的多因子分級：〔1〕強制保護――〔80－100分〕〔2〕建議保護――〔60－79分〕〔3〕撤除 ――〔0－59分〕原則原真性保護真性準則，將其面貌完整全面多層次地呈現。表達焦化廠工藝流程保存，有利于完整呈現工業遺產的整風光貌。敬重建構物的類型特征就改造對象特征而言，分為：建筑物――構筑物――附屬設施――就改造對象空間屬性而言，分為：豎向高聳空間橫向寬廣空間工業特征空間〔韻律空間、完形空間、隧道空間、異形空間〕灰空間〔構架、管道等〕敬重場地的生態環境方式保護的層次與對象現有建筑的三種處理方案：強制保存、建議保存、撤除。保護的等級與范圍環境協調區形成緩沖綠楔。保護和利用的要求成為將來的見證。換句話說，改造再利用供給了人類在文化資產上的連續性。保護和利用的方法總體而言，保護再利用的方法主要有以下三種：順應策略：保存為主，適當改造交織策略：改造再利用對峙對象：工業大空間策略：與舊的猛烈比照規劃與設計垡頭地區規劃優化強化聯系、梳理構造、融為整體規劃構造優化通過道路交通、開放空間體系梳理，形成“一核、兩心、三區、四軸”清楚的垡頭構造——一核：焦化廠地區核心——兩心：歡快谷、北京物流港——三區：以雙豐鐵路、東五環路為界，將垡頭集團分為三個東、中、西三個片區——部的南北向軸線道路交通優化特別強化焦化廠地區與歡快谷兩個功能核之間聯系。開放空間優化—經二路—的開放空間體系。總體構造與用地布局規劃原則產業遺產的保護利用與景觀塑造是本地段空間設計的根本動身點，將工業遺址公園與開發地段有機地整合是整個設計的重點。公共交通導向的地區開發形成空間設計的根本支撐，也是空間設計的重點地區，同時成為連接工業遺址公園和開發地段的主要樞紐。將車輛段以下嵌的方式布置在地下，既能保證車輛段與地鐵正線之間的連接，又能保持上蓋開發的完整性、交通組織的合理性、以及景觀塑造的連續性。以工業遺址公園為核心，形成層級清楚、功能合理、交通便捷的空間構造，保證不同區域之間的良好的景觀和交通互動。在確保工業遺址公園空間關系的前提下，適當提高開發地段的開發強度，促進土地的集約利用和城市中心產業的聚攏。功能構造T形遺址公園+U型開發地段的功能構造。T形遺址公園：以遺址保護為主題，由北部的運動休閑區——包括體育館、游泳館、極區——包括生態科技館、展覽館、博物館等功能組成。USOHO音樂創作、工藝設計等功能組成，中間為綠化與公共活動環。空間構造〔空間構造圖〕“一心、一環、兩軸、三片”的空間構造。“一心”――功能、交通、空間核心7交通樞紐，形成地區商業效勞、交通轉換中心，同時也是遺址公園、開發地段與車輛段連接的重要節點。“一環”――景觀與公共活動環環，同時又是連接遺址公園的工業遺址空間環。“兩軸”――地區空間與景觀軸線以規劃一路為東西軸，線連接焦化廠地段與歡快谷公共活動中心；以經二路為南北軸線，是北京東南部地區的道路景觀骨架。“三片”――功能與空間特色片區于兩側的用地。4.2.2土地利用規劃〔土地利用規劃圖〕大類C

中類 小類公共設施用地

用地名稱 面積公頃)44.27

占規劃用地總面積(%)30.96C1 行政辦公用地

21.87

15.29C12非市屬辦公用地21.8715.29商務辦公11.628.13SOHO8.375.85車輛段辦公1.881.31C2商業金融用地9.516.65C21商業用地1.050.73C22金融保險業用地1.861.30C23貿易詢問用地1.521.06C24效勞業用地2.922.04C25旅館業用地2.161.51C3文化消遣用地9.966.97C31聞出版用地1.380.97C32文化藝術團體用地8.275.78C36游樂用地0.310.22C6教育科研用地2.932.05C62中等專業學校用地2.932.05CR 商業居住綜合用地 2.51.75公寓2.51.75S道路廣場用地35.3924.75S1道路用地34.3624.03S3社會停車場庫用地1.030.72S31機動車停車場庫用地1.030.72UC 交通商業綜合用地 1.441.01交通商業綜合體1.441.01G綠地59.441.54G1公共綠地59.441.54G11公園47.1432.97G12街頭綠地12.268.57規劃總用地143100.00空間形態組織理念以工業遺址公園為核心，塑造城市特色空間以土地集約利用為原則，合理配置開發強度TOD開發方式為手段，建構區域效勞中心以整合城市空間環境為目標，提升地區城市活力凹型空間形態凹型空間形態。建筑空間組合200-300米的矩形地塊作為根本街區用地大小，并依據周邊景觀條件，將街區的建筑空間組合方式劃分為以下四種類型：件較差，以建筑圍合成完整的院落空間，塑造良好的院內景觀。好，建筑呈三面圍合，面對主要景觀方向放開，將景觀引入街區內部。，建筑呈局部圍合，留出景觀視廊，保證景觀的通透。景觀，建筑呈點式布置，充分利用周邊的景觀條件。建筑空間組合除考慮功能和景觀條件外，盡可能利用道路和彼此間的空隙，形成南北向通風道，保證建筑良好的通風。天際線把握反映出建筑與其所處的自然環境之間的“圖-底”關系。為營造整體完整有序，局部視覺焦點突出，現代建筑外輪廓與工業遺址外輪廓相得益彰的天際線，設計主要承受了以下措施。一方面強調“眾星拱月筑高度依次增加，天際線呈U形，既保持與產業遺址的協調，又突出了視覺焦點。另一方面則要求“錯落有致果。道路交通組織理念建構高效、安全、舒適的交通體系：現代交通體系必需堅持以人為本的理念，制造一個安全舒適的交通空間和交通設施系統，滿足不同交通方式的良好運行和有效轉換。明確清楚、短捷通暢、互不干擾。與土地利用嚴密結合：結合用地布局規劃，力求把握城市交通進展的方向、速度和重點，提高對將來交通進展的預見力量，著眼于將來的進展，超前于用地的開發。道路系統規劃外部連接通過五環快速路和京津其次高速大路兩條高等級道路通，而京津其次高速大路連接天津方向的交通。7號線，保證焦化廠地段與主城和其它城市組團的交通聯系。道路系統的規劃設計和設施配置爭辯，充分開掘道路交通網絡的潛力。主次干道通需求，規劃區內增東西向〔規劃一路〕和南北向〔經二路〕兩條城市次干道，以滿足規的交通聯系。支路系統效便捷地效勞于相臨地塊。道路斷面70－9040三塊板；焦化廠西路紅線寬度3530米，斷面形式為一塊板；經二路紅線寬度40米，斷面形式為三塊板；主次干道局部穿插口紅線寬度放14－26米不等，斷面形式以一塊板為主。公共交通組織的公共交通系統概念包括：巴士、地鐵、monorail等方式。大力提倡基于TOD(TransitOrientedDevelopment)，公交導向開發模式的功能布局規劃，將焦化廠地段規劃與公交線路、場站規劃等嚴密聯系。這一原則。巴士交通巴士交通應當保證規劃區與北京中心區和其他城市組團的聯系。在規劃區內部設置公共場。軌道交通77號線焦化廠站點將成為規劃區公共交TOD7號線的車輛段也設置在規劃區內，規劃將其設置在地下，保證上蓋開發的完整性。monorail內部交通在規劃區內設置一條環形monorail高架單軌觀光交通系統，連接開發地段和工業遺址公Monorail站點結合重要建筑節點設置，便利旅客的使用。(4)交通換乘組織結合地鐵7和私家車交通的快速轉換。慢性系統規劃步行系統求，在空間上實施機非隔離，最大程度保障行人的安全，表達以人為本的思想。以公共交通樞紐為核心，形成點、線、面相互連接的步行空間網絡。遺址公園步行區步行為主，其中設置不同等級的步行道、步行廣場等，形成工業遺址公園步行系統。公共活動環步行帶以綠地和公共休閑活動為主的公共活動環同時也是貫穿于整個開發地段的公共步行帶行者制造舒適的空間。道路人行道區分行人和機動車流線，通過斑馬線、地道、天橋等過街設施，保證行人的交通安全。自行車交通系統適當設置自行車停車空間，滿足自行車的停車需求。靜態交通規劃的地下、地上空間配置停車場(庫)。規劃區內主要的社會停車場〔庫〕主要有四個：位于停車的需求。除社會停車場〔庫〕外，規劃各地塊依據用地功能停車配建標準，充分利用地下空間，設置停車空間，滿足地塊內部的停車需求。組成停車換乘樞紐地下停車場地鐵站點北部停車樓遺址公園北部入口地面停車場遺址公園南部入口地面停車場停車面積21000平方米12800平方米2414平方米4042平方米停車數量432輛252輛72輛120輛總停車量876輛開敞空間規劃理念生態優先的理念：結合污染治理、生態撫育，建構生態型開敞空間。遺產優先的理念：通過開敞空間呈現和利用工業遺產，規劃具有文化氣氛的開敞空間。開敞空間構造以工業遺址公園為面、以公共活動環為帶、以主要道路為軸的總體空間構造。特色公園。的公共活動與休閑場所。系規劃區周邊地區的開敞空間。綠地系統規劃線、面”相互結合為原則，合理布局，均勻分布。通過合理安排規劃區內各級公園、道路綠地，保證城市綠色空間的連續性。路兩側各把握20－30米寬的道路綠帶，在各開發用地內部形成點狀的組團綠地，以及多處街頭游園綠地，共同構成規劃區的綠地空間系統。公共活動空間組織公共活動空間由各級城市廣場組成。地面與公交樞紐相接，是焦化廠地段主要的人流集散空間。場所。次一級的廣場，它們直接附屬于各功能區塊、并同其有著親熱的互動關系。景觀系統規劃空間景觀格局形成三區一軸的景觀格局特色景觀區：——滄桑厚重，環境美麗的工業遺址景觀區——高效現代，空間緊湊的現代建筑景觀區——自由任憑，時尚前衛的創智建筑景觀區規劃一路景觀軸：連接焦化廠地段與歡快谷的空間景觀道路。城市標志系統同認知的場所。用地中的地標主要可劃分為產業遺址類、開敞空間類、現代建構筑物類等，道，幫助人們在城市中進展定位。歷史意義和獨特的造型有著猛烈的標志性，與其他建構筑物形成明顯反差，成為視覺中心。達性和參與性，同時又為識別其他地標供給了場地條件和視線通廊。現代建構筑物類地標市中的標志。夜景照明規劃夜景照明作為一種手段，將城市景觀進展提煉，供給了解城市、欣賞城市的一個獨特視角，是城市設計的延長。夜景照明規劃應當以人為本，功能先行；層次有序，因地制宜；節能環保，講求實效。規劃夜景觀構造為“一區、二帶、四節點”。“一區”L形，即地鐵站周邊綜合商業區和產業遺址的體驗觀演區。“二帶”即南北向的經二路兩側街區和東西向的規劃一路兩側街區。“四節點”為地鐵站點、南入口廣場、西入口建筑群和東部產業遺址地標。依據夜景觀規劃構造，將建筑照明劃分為四個等級：地標建筑、重點照明建筑、次要照明建筑和把握照明建筑，合理確定各建筑單體的照明等級。地下空間布局與利用規劃原則焦化廠地段地下空間和設施體系規劃應符合北京城市地下空間規劃及相關法規的要求，充分挖掘土地資源，堅持整體化、人文化、生態化、高效率、安全可行的根本原則。做到地面上下部協調進展、有機連接。規劃策略綜合開發、安全使用地下空間開發與焦化廠地段內的大型公建及活動場所相結合設施和防災設施規劃相結合，形成完整的地下空間體系。結合換乘、便捷使用空間的品質，提高利用率。淺層為主、上下協調核心區的地下空間開發以淺層為主(3—15米)，淺層空間主要用于地下公共活動、人行步道、交通換乘、停車、設備、市政共同溝、人防等，便于與地面層形成自然便捷的聯系。整體規劃、動態適度持續動態的潛力。功能構造依據整個焦化廠地段的規劃構造關系T型遺址公園和U型開發地段兩大局部組成，因此地下空間的開發主要集中在UUU型開發地段的功能被UU間網絡。檢修、保養、測試及治理效勞功能。空間布局外側商務辦公區局部地下空間：地下一層為綜合效勞功能，主要為該地下空間上SOHO、金融投資供給一些地塊內部的商業保障效勞，地下二、三層以地下停車庫、設備空間為主，其中配套一些倉儲效勞空間。內側創意休閑區局部地下空間：地下一、二層為交通疏散和商業功能，其中，一、能，為上部的酒店、綜合商業、休閑消遣、影視劇作、音樂創作、工藝設計供給商業效勞，儲效勞空間。同時區塊內部各地下空間之間設置聯系通道，加強地下空間之間的交通聯系，共同構筑地下空間系統。車輛段局部地下空間：供給地鐵車輛的檢修效勞、保養、測試及治理等功能。該局部地下空間獨立于另外兩局部地下空間，自成體系。組外側商務辦公區組外側商務辦公區內側創意休閑區車輛段局部面積〔平方米〕成樓層地下一層地下二層地下三層功能面積功能面積功能面積各層總面積綜合服165704.4商業92227.6車輛維155659413591務停車165704.4商業92227.6護257932929455停車165704.4停車92227.6257932重要節點設計景觀與公共活動環〔圖〕核心樞紐地段〔圖〕入口接待區〔圖〕市政與豎向規劃市政設施規劃給水工程規劃建設，與道路同期設計同期施工，使規劃范圍內形成環狀枝狀相結合的供水管網。消防給水120m，消防給水除利用給水管網外，還可利用其它水體作為消防范用水源。中水地澆灑、道路沖洗、建筑沖廁及景觀水面補水。排水工程規劃排水體制，分別建設污水管道系統和雨水管道系統。污水呈西高東低之勢，污水大致由西向東流入污水干管，再向下游進入垡頭污水處理廠。雨水：雨水管道布置時，為使雨水排泄通暢，并節約管材，應充分利用地形，就近排入水體，雨水承受暗管與暗溝收集，匯入大柳樹溝和蕭太后河排放。雨、污水管道d≤400承受PVC-U市政排水管，d>500承受鋼筋砼管。電力工程規劃依據區塊內各類負荷以及參照垡頭集團控規考慮安排和設立10kV電力開閉所3座。中壓進線由區塊外南側的能源中心和區塊外北側的垡頭中區 110KV變、垡頭東區110KV變。10kV電力開閉所，原則上考慮為二進六出，建筑面積為100平方米左右，10kV電力開閉所宜與其它公共設施聯建。10kV0.38kV10kV中壓配電線路和0.38kV低壓線路均承受地下型式。在公共設施區域，規劃建議以樓為單位，布置附設式10/0.38kV變電所。電信工程規劃局部，應下地穿管敷設，在室內局部應穿管埋墻敷設。區塊內有線電視線路和因特網線路走向與通信線路走向同側。燃氣規劃東區和垡頭西區規劃的自然氣調壓站，管網接自京沈高速路、五環路次高壓〔1.0兆帕〕自然氣管網。供氣的方式。道路城市燃氣中壓管網沿主要干道布置，盡量形成環網系統，實現穩定供氣，從調壓箱出來的低壓管則承受枝狀布置。供熱規劃區塊內供熱熱源來自于化工路南側的能源供給中心，下敷設。在用戶前設置用戶蒸汽引入口裝置和集中熱力站。管線綜合規劃管線沿道路敷設，原則上給水管、電力管等位于路南、路東；污水管、燃氣管、電信管等位于路北和路西。雨水管在三塊板和紅線寬度在36米以上的道路下，兩側布置，其余都布置在道路中間。給水管道及污水管道在50米寬以上級的道路上兩側布置管道。水平布置，由路北至路南或由路西至路東依次為：電信管、燃氣管、污水管、雨水管、給水管、電力管。給水管、雨水管、污水管。工程管線穿插時，它們之間的最小垂直間距需滿足標準要求。環衛設施規劃垃圾收集站15米。公共廁所：規劃范圍內主要道路按300~500米左右間隔布置一所公共廁所，其它道路按800米左右間隔布置。廢物箱對應。廢物箱一般設置在道路兩側，間距按道路功能及人流密集程序設置：25～50m；50～80m；80～100m。豎向規劃8~30高程把握在38.00~60.00米。此外，在“U”形綠化空間內，為了制造良好的地景效果，也做了局部微地形處理，其高差變化在4~8米之間。各地塊內平均把握在30.50-33.00〔注：承受1985年國家高程基準〕生態與環境場地自然條件分析場地自然條件評價建與居住用地。其中的北廠區為生產車間集中地，主要包括備煤、煉焦、篩焦、回收、煤氣精制、精苯、焦油、制氣等各分廠，關心設施包括熱電、污水處理、機修、運輸等分廠以及2023年停產以來，由于直接的污染源消逝，場地正在較強的先鋒樹種，而且群落構造較為簡單。現狀植被評價依據現場調查，我們將場地的植被〔以喬灌木為主〕劃分為園林景觀型、環境綠化型、廢棄地型。園林景觀型管護的，具有種類多、層次豐富、長勢佳的特點。例如廠區入口及辦公區G1-、回收一分廠、精苯分廠、煤氣精制分廠〔G15-17〕等。特別是仍舊在使用的廠區入口的綠化由于治理桃、垂柳、榆樹、泡桐、杜仲、玉蘭、毛白楊、國槐、梨、毛櫻桃、棗、紫葉李、小葉黃楊、珍寶梅、薔薇等。回收一分廠、精苯分廠等區以四旁綠化為主；植物種類豐富，生長良好。但由于無人治理，雜草較多，需要整理。中心花園：石榴、紫葉李、金葉女貞、月季、火棘、龍爪槐、國槐、臭椿、龍爪槐、桃樹、大葉黃楊。建筑周邊綠化：龍爪槐、木槿、女貞、火炬漆、國槐、楊樹、五角楓、紫穗槐、月季等。這些綠地在一輪建設中應盡量保存，并結合到廠區景觀設計或建筑外環境設計之中去。環境綠化型乏管護，現已雜木叢生。一局部是建筑或設施的周邊綠化，植物生長良好，大喬木多，但是多為雜生樹種。例如冷卻塔周邊綠地B，植物長勢較好，局部野生草本在冷卻塔周邊富特別是一些抗性強的種類，例如火炬漆、構樹、臭椿、紫穗槐等有占群落主導的趨勢〔G5、G6。主要樹種有國槐、楊樹、火炬漆、構樹、圓柏、臭椿、垂柳、石榴、胡桃、柏木、月季等。另一局部為廢棄的綠地，例如原足球場以開敞的草坪空間為主〔G2，四周列植楊樹、胡桃，旁邊綠地有臭椿、榆樹、梨等。原廠區小游園G2G，有肯定面積的水塘，現水塘枯槁，充滿著大量自然性生長的植物，楊樹、垂柳、構樹、紫穗槐、絲棉木等形成的群落郁閉度高。沿動力煤場西端的疏林草地〔G9〕中有一球懸鈴木、臭椿、國槐、楊樹、紫穗槐。有些路段濃蔭蔽日，道路綠化效果很好。還有一些沿道路較寬的綠帶〔G7、G1、G15，葉李、臭椿、大葉黃楊、白蠟、錦葵、楊樹、榆樹、構樹、火炬漆、圓柏、國槐、泡桐、旱柳、紫穗槐等。這些綠地在一輪建設中可結合規劃需要加以保存與利用塊和濃蔭蔽日的道路綠化應盡量保存并在廠區景觀設計或建筑外環境設計之中充分利用。廢棄地型年才閑置，這些地段的綠化條件一般，均沒有郁閉度高的樹群或高大的喬木。近閑置、污染條件不嚴峻的地段以自然恢復的草灌為主要植被群落茂盛，以構樹、火炬漆、鹽膚木等雜生樹種為主，生長良好。這局部通常面積大，在調查中沒有特地列項，主要包括制氣分廠南半部、備煤分廠鐵道段、煉焦三分廠西部等。這些綠地在一輪建設中可結合規劃需要加以保存與利用中需要大塊場地的內容進展布置。場地污染狀況污染組成北京焦化廠以煤炭為原料，生產煤氣和焦炭，并主要從粗焦油中提取各類煤化工產品。主要產品為煤氣和焦炭，同時還生產焦油、硫銨、輕苯、工業萘、蒽、瀝青、酚類等40多種化工產品。主要污染物包括苯系物〔單環芳烴、多環芳烴、雜環芳烴、酚、氰化物、釩、砷等。5.2.1污染方式大氣集中，物料儲存、運輸、加工過程中的遺灑、滲漏，污水處理設施及污水管線的滲漏。1〕排放沉降污染：焦化廠通過大氣集中形式污染場地的主要是焦爐無組織排放，排放需要處理。物料轉運污染：大規模的生產原料堆場造成場地中的土壤污染，例如備煤分廠至今度時，存在污染深層土壤的可能。設施滲漏污染：焦化廠有各種物料儲罐、槽，且局部為地下或半地下式，主要分布在回收一分廠、回收二分廠、焦油分廠、煤氣精制分廠、精苯分廠、制氣分廠等處，依據現場調查，原料和成品儲罐一般承受鋼質，發生罐、槽裂開物料滲出的可能性不大。但是，污污染。另外，污水管線的滲漏也可能造成沿線土壤污染。污染空間分布焦化廠污染場地的空間分布根本特征總結如下：苯系物：焦油分廠、精苯分廠、原粗苯車間超標較嚴峻。從深度變化來看，表層土和深層土污染較輕，中間的弱透水層上和弱透水層超標點較多。多環芳烴：回收一分廠、焦油分廠、酚水泵房、原硫銨車間超標較嚴峻。從深度變化來看，表層土污染最重，隨深度加深超標點比例明顯降低。重金屬：全廠全部測點的砷全部超標，其它重金屬均不超標。揮發酚：全部測點的揮發酚均不超標。氰化物：表層土均不超標，弱透水層上在煤氣精制分廠有1點超標。石油烴：主要集中在校辦廠地段，只有弱透水層測點超標嚴峻，表層土和弱透水層上層超標量不大，透水層下均不超標。5-1場地污染物及其空間分部超標點分布超標點分布污染物表層弱透水層上污染深度變化〔超標點/總監嚴峻超標點弱透水層透水層以下測點〕苯系物回收一分廠回收二分廠焦油分廠煤氣精制分廠制氣分廠原硫銨車間原粗苯車間回收二分廠焦油分廠煤氣精制分廠精苯分廠原硫銨車間原粗苯車間焦油分廠精苯分廠原粗苯車間精苯分廠原粗苯車間弱透水層上18%透水層以下13%焦油分廠精苯分廠原粗苯車間多環多環芳烴回收二分廠焦油分廠煤氣精制分廠精苯分廠制氣分廠原硫銨車間原粗苯車間酚水泵房污水處理廠焦油分廠煤氣精制分廠精苯分廠原硫銨車間原粗苯車間酚水泵房原粗苯車間酚水泵房和爭辯所南原粗苯車間回收一分廠弱透水層上焦油分廠16%酚水泵房原硫銨車間重金屬揮發酚氰化物石油烴全廠全部測點的砷全部超標，其它重金屬均不超標均不超標均不超標煤氣精制分廠均不超標校辦廠均不超標均不超標1-2個監測點均不超標校辦廠生態修復策略生態修復方法比較〔現場處理法、預制床法、堆制處理法、生物反響器、厭氧生物處理法。實踐說明：生物恢復技術是經濟有效、快速的土壤恢復技術。主要的處理方法有以下幾種：微生物修復技術原位生物修復：原位處理方法是將受污染土壤在原地處理。處理期間，土壤根本不抽取和過濾系統，可承受由抽水井、油水分別器、曝氣塔、養分物添加裝置、過氧化氫添加中，經過濾后重滲入地下。在此過程中，承受注入外表活性劑和養分物酸氫鉀，氧源〔35%的H2O2，100mg/L〕和外表活化劑的溶液，并接種能促進多4都很明顯。異位生物修復土壤耕作法：是一種廣泛承受的處理土壤污染的方法，被污染的廢物施在土壤上，通過施肥、澆灌和加石灰等治理措施，保持氧氣、水分和pH的最適宜值，并進展耕作以改處理石油工業廢物及污泥，可在幾個月時間使石油濃度降低。預制床處理法：現場處理中土壤耕作處理最大的缺陷是污染物可能從處理區遷移，〔布置防止滲漏底，通風管道等〕性低的物質，如高密度的聚乙烯或粘土。將污染土壤轉移到預制床上，通過施肥、澆灌，調整pH，有時還參加微生物和外表活性劑，使其最適合污染物的降解。生物反響器：生物反響器法是將污染土壤置于一特地的反響器中處理。生物反響器條件，因而處理速度快，效果好。生物反響器處理的過程為：先挖出土壤與水混合為泥漿，物，并將其參加到預備處理的土壤中。此種方法處理效率高，但是費用昂高。植物修復技術植物生物修復是利用植物體加速土壤污染物降解速度的過程植物在同土壤的共同作用下，將污染物固定，以削減其對生物與環境的危害。200~1000美元之間，即每年每立方米的處理費為0.2~1.0美元，比物理化學處理的費用低很多。對石油污染土壤有很好的修復效果的植物包括水稻，玉米，紫花苜蓿等。生態修復策略選擇情景修復面積〔m2〕修復深度修復體積修復土方土壤通氣及強化技術異位淋洗〔m〕〔m3〕〔情景修復面積〔m2〕修復深度修復體積修復土方土壤通氣及強化技術異位淋洗〔m〕〔m3〕〔t〕單價〔元/t〕總計〔萬元〕單價總計〔元/t〕〔萬元〕公園459.139137741.7688708.5居住444.1665133249.95666249.75300 1500工業341.267102380.1511900.5商業149.67244901.62245081050-1.5157.53.941.5-9.515.7648.20-1.572.321.181.5-1595.3148.20-1.572.314.121.5-1556.4856.482.65t/m3。1〕保存地快：征地及安置補償-1,430,000----JHC18G11254,100征地及安置補償-1,430,000----JHC18G11254,100-64,9240.26-JHC22C32/G1224,60017,00029,9201.224,5007JHC23C32/G1225,40019,30034,9331.384,5008JHC24C32/G1221,80016,80027,5521.264,5007IJHC26C2429,20029,20062,4882.145,0001JHC27C12/G1229,00029,000116,2904.016,0001JHC28C1230,80030,800116,7323.796,0001JHC29C1226,70026,700108,4024.066,0001市政根底設施配套費總計(I)--441,600168,800496,317--9ⅡJHC01C1222,10022,100106,0804.807,0001供氧(通風或加H202)(3)承受把地下水抽至地表，進展生物處理后，再注入土壤中進展循環的方式來治理土壤污染。由于氧交換的需要，該法適用了滲透性好的未飽和土壤的治理。2建設地塊：〔淺土層(1(2〔制床的底面為滲透性低的物質，如高密度的聚乙烯或粘土。大型建筑根底挖土〔深土層：就地處理(1土壤堆制法〔的物質，如高密度的聚乙烯或粘土；(2生物反響器根底以下：原位處理法(1)地下水抽取和過濾系統：可承受由抽水井、油水分別器、曝氣塔、養分物添加裝置、過氧化氫添加裝置、注水井等局部組成的生物恢復系統。生態修復時序暫略〔需要規劃的開發時序內容〕生態修復技術指標暫略經濟與行動經濟測算JHC02C12JHC02C1223,00023,000106,0304.617,0001JHC03C12/G1219,00019,00099,3705.237,0001JHC04S31/G1210,3008,70021,5272.091,000JHC05CR25,00025,000136,7505.478,0002JHC06C1218,80018,80038,3522.047,0001JHC07G11121,400-40,0620.33-JHC08C12/G1218,20016,60076,3604.207,0001JHC09C23/G1216,80015,20055,3283.297,0001JHC10C21/G1231,20027,20050,0481.606,0001JHC11C25/G1217,20010,500116,4506.777,0007JHC12C32/C36/G1219,60015,50049,9102.555,5008JHC13C32/C36/G1218,50014,60049,9322.705,5008JHC14C32/C36/G1231,10024,50063,4552.045,5001市政根底設施配套費總計(II)--392,200-1,009,654--1JHC15C12/G1223,10020,400111,5884.837,0001JHC16C22/G1221,10018,60072,3543.437,0001JHC17UC/G1239,20014,40053,5781.375,0007JHC018G1195,900-22,5760.24-ⅢJHC19C1215,10015,10085,6175.677,0001JHC20C3113,80013,80061,2724.446,0008JHC21C25/G1225,80015,80088,7963.447,0001JHC25C6233,20033,200101,5963.065,0001總計(III) - - 267,200 - 597,377 - - 8總計(I-III)投資概算土地一級開發本錢面積(公頃) 費用(萬元)征地本錢 143 4,790生態修復本錢 143 140,000市政配套根底設施建設本錢 143 44,170車輛段開發本錢 - 97,710合計 143 286,670收入概算1〕地價區間 用地面積 出讓收入規劃用地狀況 (元/平方米) (平方米) (萬元)行政辦公用地 5000-7000 221,500 146,400商業金融用地5000-7000116,50072,990文化消遣用地4500-6000154,80062,205商業居住混合用地800025,00020,000其他用地-82,70024,670合計-600,500326,265注：各類用地依據開發時序與開發限制條件等因素在地價區間內調整2〕遺址公園內共計創意產業用房6400平方米、餐飲用房8500平方米、運動休閑用房274004000-6000/平方米的價格出讓，共計獲得出售收入211503〕347415總盈利依據附表計算可得：635110,51029,03045,890行動安排分期時序開發需求、功能培育、更改造驅動力〔地鐵7號線2023年建成通車〕以及不同階段的資金平衡等因素，估量工程完成時間為5-6年，具體將分啟動、推動、完善三個階段：啟動階段〔打造根底、工程推介、培育人氣〕◆工作重點：a.污染治理,道路、市政等根底設施建設b.啟動沿化工路的SOHO和緯一路的創意創智區c.工業遺址公園一期：體驗觀演區建設◆進展動力：政府推動、工程推介505031推動階段〔產業集聚、工程開發、環境建設〕◆工作重點：a.進一步的污染治理，道路與市政設施完善b.地鐵車輛段及上蓋物業開發c.工業遺址公園二期：運動休閑區建設7號線59.1100萬平方米，36萬平方米。完善階段〔規模效應、完善提升、品牌形成〕◆工作重點：a.工業遺址公園三期：科普教育區建設b.RBD的完善，商務辦公開發◆進展動力：人氣聚攏、環境提升38.260萬平方米，30萬平方米。實施推動總體思路〔1〕面對市場，培育產業，促進地區〔城市〕根本經濟局部的集聚與擴張〔即根本經濟活動是城市存在和進展的經濟根底，由于它的市場寬闊，進展彈性大，收益具有投資乘數效應，所以，它是城市進展的主導力氣。礎、錯位進展的主導思路。它既可以依托本市已有的工程根底，進展產業鏈的延長、壯大和再利用為根底，引導創意產業先行，培育產業鏈，延進步展高端效勞和地區綜合性效勞業，形成產業集群，支撐地區持續進展。(２)從資金導向走向功能導向的城市經營，提升地區〔城市〕綜合競爭力文化等資源的可持續利用，難以正確處理好城市短期建設擴張與長期規劃進展的關系。以功能為導向的城市經營則留意對城市資源進展以效勞于城市功能提升為主要目的的銷的全過程。是強調一個城市在將來環境中的進展潛力和應變力量——鼓勵競爭和創的制度環境地區的進展定位和規劃進展戰略將更強調以城市經營為途徑和過程力。就焦化廠地區而言，高效的土地開發為主導的“資金導向性經營”雖是一項重要目標。加強“功能導向型經營〔區域〕環境中的構造性升級有著重要的意義。〔3〕構筑獨特的形象與品牌，提升地區品質全球化背景下，城市〔地區〕文化與特色、環境品質越來越成為打算城市〔地區〕在區區特別的工業遺產價值，將其作為打造獨特地區形象的根底，通過相應的營銷策略和手段，使其形成獨特共性吸引“顧客〔或地區〕品牌。實施策略資金策略關鍵在于工程的優良籌劃，以及與國際資金機構的過往合作關系。----以獨特的工業遺址為品牌，以具體工程為資源，吸引多種資金參與。----投資、資金運作，工程實施由非政府企業完成。----40%30%30%三局部。----以信托形式，通過專業治理公司向海外出售，吸引啟動資金。----分解啟動資金到子工程，由子工程向社會吸引合作投資，以及承受銀行的負債資金。市場推廣策略----明確地區定位，合理引導各城市元素切合市場進展；----塑造品牌，強勢推廣，強化工業遺址品牌核心效應；----建立良好的城市營銷市場機制，發揮多渠道的融資方式；----通過房地產籌劃、時尚商業購物籌劃、旅游休閑籌劃等綜合籌劃機制，完善城市〔地區〕產業鏈搭接，提高地區產業綜合實力，從而帶動一系列的進展進程；----引入高水平籌劃、營銷、推介公司，構建規劃設計跟蹤效勞制度，參與投資營銷、市場推廣籌劃等。生態修復策略----依據場地內污染狀況，區分對待，提出不同的生態修復策略，進展綜合整治----盡量污染本地消解，避開污染集中和次生污染----將生態修復的時序安排與場地開發建設、利用的時序結合考量，使之協調融資方式比較BOT融資方式，即政府或有關公共部門作為招標人為工程〔主要是大型根底設施工程將工程歸還給政府或有關公共部門。ABSABS意為“資產擔保證券資方式，其本質就是資產證券化。所擁有的物資或資產轉讓給他人支配或使用的一種效勞性商業信用活動。三種融資方式在根底設施領域應用中都有其自身的優勢與缺乏資模式。建設指引明確經營主體，促進資本營運的信貸融資和證券融資為主，并利用政策的杠桿作用進展政策融資。留意建設時序的近遠期連接，制訂適宜的土地開發打算考慮資金平衡，將贏利高地塊與贏利低地塊相互搭配，綜合商業、辦公、創意、道路、對于低贏利的公共設施(如博物館、展覽館和一些公共活動場所)和公益性的公園的實施，政府應賜予撥款或補助，實行特別政策。重點把握更改造的假設干關鍵點由于將來進展的不確定性，有效的階段劃分策略對于規劃的實施具有至關重要的作用，焦化廠地區作為城市棕色地帶，具有肯定的特別性，其更改造的關鍵點有：----盡快進展生態修復和打算，并付諸行動，為進展奠定根底。----提高可達性個便捷的內外連接系統，以便利的交通、美麗的景觀吸引投資，帶動地區的建設進展。----選擇適宜的“觸媒”啟開工程場所，形成地區的活力焦點和催化劑，以此帶動相關工程和關聯產業的進展。----爭辯開發驅動因素分析各種可能觸動地區開發的誘因及其最正確時機，包括外部的、內部的的，與空間構造、土地利用、開發時序綜合考慮，促進地區合理開發。----適度功能混合留的混合用地則能應對進展的不確定性，適合市場變化狀況下的不同階段開發需要。附錄基地分析區位分析功能區位北京焦化廠位于北京城區東南部垡頭工業區，處于大北京都市圈的京津塘城市帶上，是天津和塘沽進入北京的門戶區域。焦化廠所在的垡頭工業區是北京重點建設的十大邊緣組團之一。交通區位用地周邊現有京津塘、京沈兩條高速大路，規劃的其次條京津塘高速路的北京起點為五環路的化工橋就在廠區的東南角，西側有四環路、東側緊鄰五環路兩條城市快速路；南側化工路是規劃紅線寬度90米的城市主干道，為東西連接四環和五環路的城市主要快速干道，在化工橋與其次條京津塘高速路相連；京石、京開等出京高速網，對外交通便捷；北京焦化廠周邊規劃有兩條城市輕軌線路，一條是直接通過本區的M7號線，連接垡頭工業區與北京西客站；另一條是輕軌3號線，沿北側的京沈高速路，是連接北京東西的另一條大動脈。存在問題歷史根底差、人氣低、吸引力弱，地區產業轉型與形象樹立需要較長過程；南有亦莊〔經濟技術開發區〕的城中心、西北有建外的CBD、東北為通州城中心，地處“三中心”的“凹地用地現狀周邊用地現狀規劃范圍是北京焦化廠主廠區北區西北側是孛羅營舊村，村東至東五環路之間約800米現狀為農田。廠區西側是原北京染料廠用地，現已完成停產搬遷工作。化工路以南用地，局部為北京焦化廠配套分廠或倉儲用地，大門對側有一處綜合公園——北焦公園，面積約3.8公頃，并有湖面和假山，環境美麗。土地利用北京焦化廠總用地面積147.3相關，主要由備煤、煉焦、焦油、產化、辦公、公共效勞、市政設施等用地組成。規劃范圍內以工業用地為主，占總用地面積的76.27％，也是整個廠區內污染最為嚴峻用來滿足焦化廠生產過程之用，主要包括中部的供電設施用地和西側的污水處理設施用地。8.28公頃。現狀用地構成表用地性質用地性質名稱用地面積〔公頃〕占總用地〔%〕C公共設施用地9.466.42C1行政辦公用地5.283.59C3文化消遣用地0.730.50C4體育設施用地0.810.55C5醫療衛生用地0.50.34C6教育科研用地2.141.45M工業用地112.3376.27M1一類工業用地112.3376.27W倉儲用地0.090.06W1一般倉儲用地0.090.06T對外交通用地3.312.25T1鐵路用地3.312.25U市政設施用地8.115.51G綠地0.570.39G2生產防護綠地0.570.39E水域和其他用地8.285.62E2耕地3.72.51E6村鎮建設用地4.583.11道路用地道路用地地5.123.48總用地面積區域總用地147.27100道路交通6線寬60米，在地塊東南角的化工橋與化工路立交互通，是規劃范圍到達北京各大外圍功能3610狀特征。廠區西側的焦化廠西路紅線寬度為7米，缺乏以擔當對外交通和運輸功能。規劃范圍內部的交通網絡具有猛烈的工業生產功能特征分，因此也是工業遺產的一局部。廠區內主要道路有1357條，路寬8~10米，構成了廠區內部交通的骨架，由于路網密度適當、綠化良好，重修整后可連續8000平方米廣場一處，環境質量佳。廠區內有大量鐵路支線及其附屬設施，從場地西北側引入，共分3組27股，分別滿足原煤供給和產品輸出功能。在廠區主入口南側現有公交站一處，面積約3000平方米。綠化環境依據調查，將焦化廠內綠化劃分為24塊樣地，分別對其生態類型、樹種和綠地空間進展評價，并建議與規劃方案結合，盡可能保存場地中生態條件良好的集中綠地。生境類型及主要樹種密林；雪松*、圓柏*、垂柳、榆樹、泡桐*、白皮松、銀杏*、毛櫻桃、棗、紫葉李、小葉黃楊、珍寶梅、薔薇等密林；雪松*、圓柏*、黑松*、水杉*、銀杏*、垂柳、白皮松、紫葉李、大葉黃楊、瓜子黃楊等疏林草地；毛白楊*、國槐*、梨、紫葉李、圓柏*、貼梗海棠、柿、小葉黃楊等密林+玉蘭庭院；臭椿*、雪松*、胡桃、國槐*、西*珍寶梅等密林；國槐*、楊樹*、火炬漆、構樹、圓柏*、油松、臭椿*、雪松*、垂柳、石榴、胡桃*、大葉黃楊、柏木、月季等密林；構樹、火炬漆、臭椿*、紫穗槐等

綠地空間評價類豐富。應與四周建議保存建筑一同保存并進展相應改造。廠區入口綠化；同G1綠地一樣為廠區入口結合四周建筑改造而加以保存。良好。花草。廠房〔廢棄〕周邊綠化及道路綠化；次生樹種與綠化樹種混雜。廠房〔廢棄〕周邊綠化；與保存的工業遺址相結合反而能表達很好景觀內涵。林帶； 廠區道路及建筑周邊綠化；楊樹*、榆樹、構樹、火炬漆、圓楊樹為行道樹其余多為雜生樹種應結合柏*、紫穗槐等 道路改造重綠化。密林； 原為廠區小游園有肯定面積的水塘現水楊樹*、垂柳、構樹、紫穗槐、絲塘枯槁植物自然性生長郁閉度高建議棉木等 恢復水體，改造為開放式綠地空間軌道周邊綠化；楊樹林； 楊樹林地原為鐵軌兩側綠化建議與保存楊樹* 的工業構筑物及軌道一同保存并增加楊樹密度形成林帶。廠房撤除后空地；密林； 由于場地廢棄時間長雜生樹種多生產良構樹、火炬漆、泡桐 好郁閉度高無保存意義應結合用地改造而重綠化。林帶；毛白楊*、國槐*、泡桐密林；臭椿*、構樹、泡桐、火炬漆密林；臭椿*、構樹、泡桐

道路綠化；層灌木層由于廢棄生長雜亂，應加以整理。種多，教雜亂。種多，教雜亂。編面編面積號〔㎡〕G12550G25637G32050G43330G521800G611500G73250G810300G910000G1019700G117650G125865G132680G148500密林； 道路綠化及四旁綠化；毛白楊*、國槐*、白皮松、臭椿、次生樹種與原有綠化樹種混雜建議集合周桃樹、桑樹、鹽膚木、雀舌黃楊 邊保存構筑物進展改造。G15 11200G16 14385G22 8640

密林；泡桐*、構樹、臭椿、榆樹*、西府海棠、圓柏、國槐*、石榴、白蠟、旱柳、紫穗槐、黃楊等中心花園：石榴、紫葉李、金葉女貞、月季、火棘、龍爪槐、臭椿；四旁綠化：國槐、龍爪槐、大葉黃楊、桃樹、火棘疏林；G1721150G1721150G1811600G191350G203935G211080疏林；楊樹、臭椿、國槐、泡桐、榆樹等密林；楊樹*、泡桐等密林；楊樹*、泡桐、火炬漆等疏林草地；毛白楊*、國槐原足球場；四周為楊樹、胡桃〔G22-1〕

行道樹及建筑周邊綠化；以修正保存。廠區綠化，以四旁綠化為主；雜草較多，可稍加整理，景觀效果較好。建筑周邊綠化；化良好，可簡潔改造，保存風格。建筑構筑物周邊綠化；楊樹。可對廢棄廠房等工業遺址進展整合木生長茂盛。生長茂盛。建筑中部小空地，喬木生長優良廢棄足球場地，可與G2綠地改造結合，以開敞的草坪空間為主。〔G22-1空地，在建議保存構筑物內，建議結合建筑保存改造〕B1 11700B2 5430

密林； 冷卻塔周邊綠地植物生長良好局部野生紫葉李楊樹臭椿*大葉黃楊、草本在冷卻塔周邊富含野趣，景觀性較好；白蠟、錦葵等 沿緯三路周邊綠化；行道樹：臭椿、白蠟疏林草地； 開敞草地有局部喬木和灌木與鐵軌結合一球懸鈴木*臭椿國槐楊樹、整治，景觀性佳。紫穗槐污染狀況〔單環芳烴、多環芳烴、雜環芳烴、酚、氰化物、釩、砷等。156592個，設置地下水監測井29個，依據分析，焦化廠污染場地的根本特征總結如下：苯系物從超標區域來看，表層土超標點位主要分布在回收一分廠、回收二分廠、焦油分廠、煤收二分廠、焦油分廠、煤氣精制分廠、精苯分廠、原硫銨車間、原粗苯車間；弱透水層超標11%，弱透水層上超標點位占總監測18%19%13%，表層土和深層土污染較輕，中間的弱透水層上和弱透水層超標點較多。從超標程度來看，焦油分廠、精苯分廠、原粗苯車間超標較嚴峻。多環芳烴從超標區域來看，表層土超標點主要分布在回收二分廠、焦油分廠、煤氣精制分廠、精苯分廠、制氣分廠、原硫銨車間、原粗苯車間、酚水泵房、污水處理廠；弱透水層上超標點主要分布在焦油分廠、煤氣精制分廠、精苯分廠、原硫銨車間、原粗苯車間、酚水泵房；弱透水層上超標點主要在原粗苯車間和爭辯所南；透水層下超標點在酚水泵房和原粗苯車間。57%，弱透水層上超標點位占總監測16%7%7%，表層土污染最重，隨深度加深超標點比例明顯降低。從超標程度來看，回收一分廠、焦油分廠、酚水泵房、原硫銨車間超標較嚴峻。重金屬全廠全部測點的砷全部超標，其它重金屬均不超標。揮發酚全部測點的揮發酚均不超標。氰化物表層土均不超標，弱透水層上在煤氣精制分廠有1點超標。石油烴1~2標嚴峻，透水層下均不超標。市政設施供水:現狀由京沈高速路現狀配水管線與垡頭西路配水管線聯系供水。污水管:規劃垡頭污水處理廠。中水:沿化工路有現狀中水管道。電力設施:北焦公園東側焦化廠110KV變電站，引自老君堂變電站，東北角豆各莊110KV220KV220KV變電站。燃氣設施:沿京沈高速路、五環路有現狀次高壓〔1.0兆帕〕自然氣管網。在垡頭中區，有焦化廠燃氣儲配站與調壓站。相關規劃《北京市總體規劃》邊緣集團建設中心城規劃分為三個層次，即以舊城為核心的中心地區、圍繞中心地區的10個邊緣集民企業。202314萬，用地14.63平方公里，其中焦化廠應調整為綜合效勞設施，在規劃中將其功能定為混合用地。《垡頭地區把握性具體規劃》垡頭集團總體定位具有獨特工業歷史特征與交通集結特征的、生態環境可持續進展的綜合區域。垡頭集團進展目標：至2023年，把垡頭集團中區建設成為以創意產業為主，具有獨特工業歷史特征與交通集結特征的、生態環境可持續進展的綜合區域；規模把握15.58Km2，把握居住人口規模約為14萬人，規劃就業崗位約9.05萬個。空間構造三個分區：垡頭東區、垡頭中區、垡頭西區。焦化廠地段屬垡頭中區一局部，以創意產業與城市公共綜合效勞設施為主，也是垡頭集團中心區所在地。交通規劃1處對外換乘公交樞紐設施，化工路北側規劃1處公交111處。《朝陽區國民經濟和社會進展“十一五”規劃》朝陽區城市規劃和產業帶分布依據“組團式規劃，板塊式進展”的進展戰略和以功能區帶動全區進展的指導思想，將朝陽區劃分為三個層次：6個功能區〔組團、24個機遇區、172個機遇地塊。其中的垡3個機遇區，22個機遇地塊。1〕垡頭現代產業機遇區：高水平進呈現代商貿流通、倉儲物流產業；黑莊戶綜合產業機遇區：進展都市工業農業，建成生態環境美麗的教育基地；東南建材物流產業機遇區。案例借鑒創意產業爭辯綜述文化與創意產業進展概況主，并包含表達文化特征與內涵的休閑消遣效勞業。產業分類：2023年北京市制定了《北京市文化創意產業分類標準8269

行業中類文化保護和文化設施效勞群眾文化效勞文化爭辯與文化社團效勞聞出版播送、電視、電影廣告會展設計效勞其他關心效勞

聞效勞書、報、刊效勞播送、電視效勞電影效勞軟件效勞網絡效勞廣告效勞會展效勞工藝品銷售休閑消遣效勞文化商務效勞北京的文化與創意產業集聚區2023年北京市文化創意產業領導小組認定了北京第一批10過爭辯被批準認定的10個文化創業產業集聚區可以覺察，每個集聚區的形成既包含一些相像因素，也表達出共性化特點，具體內容包括：產業集聚區產業集聚區主導產業集聚緣由借助首鋼搬遷后區政府對文化創意產業的大力推動及政策優待北京數字消遣產業示范基地數碼消遣產業中關村科技園分園的進駐的強大科技研發力氣區域內多個公園可作為數碼消遣產業進展載體北京DRC工業設計創意產業基地周邊有大量爭辯機構與大學，利于產學研結合工業設計西城區與北京市科委共同支持798藝術區文化藝術產業最初在區位上靠近中心美院建筑特點適合藝術創作租金低廉租金低廉宋莊原創藝術群落文化藝術及動漫網絡產業租金低廉以龍頭企業帶動動漫制作業進展中關村創意產業先導基地數字消遣及軟件產業依托全國智力資源最密集地區，大量人才形成群體優勢創意文化設施完善中關村科技園區雍和園動漫藝術和互聯網玩耍制享受多項優待政策及資金支持以龍頭企業帶動動漫制作業進展周邊由大量爭辯機構與大學，利于產學研結合中關村軟件園軟件業集軟件研發與生產為一體，占地面積較大潘家園古玩藝術品交易園區古玩藝術品交易依托早期古玩市場的文化資源優勢國家媒體產業基地影視制作和動漫產業依托區域內多個影視園的文化資源優勢中國〔懷柔〕影視基地以龍頭企業中影集團帶動電影產業進展影視制作可劃分為幾個類型：依靠高端技術密集、學問密集區，在空間上往往依托高校、爭辯機構等高智力、高技術群體，如以中關村地區為核心的軟件園、創意產業先導基地；依靠低廉的租金，同時受工作環境特點限制而更傾向于廢舊廠房，最明顯的例子798藝術園區；依靠本地原有的文化資源，連接相關行業形成產業集聚區，如潘家園古玩藝術品交易園區和國家媒體產業基地；依靠政策，如中關村科技園區雍和園。產業類地段的文化與創意類型作為工業地段更趨勢中最主要的文化創意產業開發活動組織類型：設計類包括藝術家工作室、建筑設計、城市規劃事務所、工業設計、廣告設計公司等。如北京7988號橋、M50創意園展演類節為主，也涉及交易，還包括非物質形態的活動組織。如日本在“將來港灣21世紀”開發中將三菱船廠舊址內的石造船塢保存下來用作觀演空間；制作類指媒體制作，如電影拍攝、電影后期制作、動漫及軟件制作，以產品的設計生產為主，目前國內的很多影視作品拍攝都以產業類場景作為重要的外景拍攝地。游樂類廠的廠房構造保存作今日公園地標，蘇黎世厄利孔工業區MFO廣場上用一組巨大的鋼構造做成露天花園開放空間，進展觀演活動等。其他面，國內外的很多案例中都有成功將廠房改作餐飲設施的閱歷。總結與建議功能籌劃建議以工業遺址公園為依托引入直接相關的小型零散創意產業物、景觀等資源開展游樂、設計制作、展演等創意活動。在電影拍攝上的優勢拓展影視產業鏈，進展電影劇本編寫、電影DIY制作、電影后期制作、影視制作及表演培訓等內容，并連帶著廣告、出版、發行等相關行業的集聚；產業進展，進展相應的產品設計包裝、廣告會展、詢問、信息效勞等綜合功能。焦化廠工業地段更爭辯綜述關稅聯盟礦井區總體規劃〔Essen,Germany〕1986年關閉以來就已成為工業文化的圣地，2023年被聯合國教科文組中心建構筑物的完整性，而將加建物置于場地周邊，形成圍墻包圍著的城市的傳統意向。規劃將場地外的大路延長并加建道路一供給便捷的出入口功能帶，并供給一條步行環路圍繞建筑與工業設施，供游人散布、慢跑或速滑。舊鐵軌也留做步行路和公共空間，連接各個功能性建筑。原本運煤的空中傳送帶可被游客用于參觀舊礦道。原有的鍋爐房被改造為紅點設計博物館。“煤礦之路”博物館，工業文化中心，北威州設計中心等，并通過創意村旨在將該地區進展成為國際設計產業基地。唐山焦化廠工業地段改造再利用在對地段的劣勢與挑戰進展分析以后，設計者著重針對唐山焦化廠廠區建筑進展了綜合性的評估，通過選擇性的保存和再利用，連續并彰顯了地段的場所價值，使其融入的城市功能。開發建筑主要定位為居住功能，配套少量商業超市、社區活動、咖啡茶座等。對于局部保存的產業建筑和設施的片斷，則主要改造為：1、具有國內景觀獨特性和惟一性的唐山市工業科普博物園；2、凸顯工業景觀特質的拓展訓練營與體育公園。3、品位獨特的陶瓷藝術創作、呈現和交易中心。4、特色居住小區和路北區公共效勞設施配套職能，鎮江焦化廠地段改造在對該廠區進展規劃設計的時候，充分考慮到廠區所處的特別的地理位置及其所具有的景觀資源，將景觀資源條件作為對場地進展圖解的一項重要因素。在設計的過程中，所形成的產業建筑保護帶也與地塊周邊景區相聯系，使其形成一條聯系現有景區的紐帶，同時也成為縫合設計范圍內其他功能塊的完整體系。總結與建議焦化廠的再開發方式的原則，依據文物的保護要求進展“博物館模式”的開發。這種“保存”需要在對適應性再利用的度和改造的強度進展嚴格的論證后才能確定。而特別的機械設備、標志性的空間景觀與較大面積的占地使觀焦化廠的保護與再開發方式根本以保護為主。如“關稅聯盟”12號廠區內的工業建筑由于有特別的藝術風格被完全的保存下來。其建筑本身也在做為展覽館的同時作為呈現品呈現給游客。改造中的景觀處理方式1對場地上原有工業景觀進展處理，其中場地上原先廢棄的產業建、構筑物，生產設備及其與生產相關的場地空間關系，如焦化廠生產流程在場地上的空間分布和構造等。2來說，保存的片段應當是那些具有典型意義的，代表場地歷史演進特征的物質遺存，固然其中最多的是有歷史價值的產業建筑及其附屬建筑。3、構件保存。保存建筑物或構筑物、設施構造或構造上的一局部，如墻、根底、框架、桁架起重機、水塔、工廠的冷卻池乃至鐵路等。從這些局部可以追溯從前的工業生產活動。更策略及功能定位北京焦化廠整體保存較為完整，大量的工業廠房、煉焦生產線及一些特色的設施設備，具有明顯的煤化工工業特征，建議運用工業文化資源形成特色風貌，促進地段的發展。以公共交通為支撐，形成北京東南部京津城市走廊的重要節點。利用焦化廠自身資源及區域資源優勢進展創意產業鏈，使形成特色創意產業品牌。同時強調生態環境的修復與建設。工業遺址公園規劃建議建議工業遺址公園以煉焦工業生產流線作為串聯場地的觀光旅游線路。同時可利用場地內廢棄鐵軌和運輸構架設計沿線巡游小火車，可結合具體設計功能以流程車間為界設置主題站點。建議煉焦車間保持原有的根本格局及大尺度空間景觀特征，予以整體性的保護。以公共巡游、游憩、參觀、集會、呈現等功能為主。建議精加工車間區域以保護性再利用為主要手段，對保存工業遺存進展功能置換。單體的再利用應與適當的功能相結合，才能發揮其最大潛力。地塊南部車間及周邊建議以生態休閑、消遣、體育活動等為主要功能。同時，其作為工業生產流程的末端局部可在其中設置生態修復園區域，將工業廢棄物的凈化過程予以呈現。地塊北部精加工車間區域可以休閑餐飲、商業零售等功能。在保護核心區域內有發生爐主廠房等體量高大、內部空間豐富的建筑，建議經改造后作創意工作室、成果呈現和行業培訓，使用形式以租用為主。地鐵車輛段爭辯綜述香港九龍站(Kowloon)開發模式：綜合集成開發相鄰,是機場鐵路沿線規模最大的車站，西九龍市鎮的核心樞紐。地鐵線：機場快線、東涌線上蓋開發：集居住、商業、商務為一體的綜合區。分72023年2023全部完工。1189.3ha的高級商場、休閑消遣中心、綠化公園13.54ha10954.726.458.9618.9。日本橫濱皇后廣場〔Queen”sSquare〕開發模式：綜合集成開發區位：神奈川縣橫濱市西區MM2123番功能：集商業、辦公、酒店、音樂廳、停車場、地鐵車站為一體的綜合站場年月：199010199312月用地面積：44406.4m2建筑面積：496385.7rn2容積率：8.98掩蓋率：77.67％5-365層建筑高度：171.8m停車輛數：1700輛構造：鋼骨鋼筋混凝土構造加坡萊佛士坊站〔RafflesPlace〕開發模式：商業集成區位：位于加坡中心區，緊鄰加坡河，與會展中心SuntecCit、濱海藝術中心〔Esplanada〕均500m左右距離。地鐵線：南北紅線與東西綠線換乘充分利用與Suntec之間的地下空間，形成帶狀地下商業街。加坡多美哥站(DhobyGhaut)開發模式：商務集成區位：位于中心商業區，商業街烏節路〔OrchardRoad〕東端。的換乘中心。也是加坡最大的地鐵站。1071～2層為站臺、商業設施和停車場〔集成的范圍)34528米。香港青衣站(TsingYi)開發模式：住宅集成區位：青衣島東部。地鐵：機場快線、大嶼山線年月：1998年5.4ha,29.19萬平米，其中住宅24.574.62萬平米功能：商城、居住區。引進主題概念，以海洋及航海為裝修主題，重在吸引年輕女性及青少配套設施均極為完善車站、居住和商業的同步開發。總結與建議車輛段的設施構成生產設施：包括停車庫、列檢庫、洗刷庫、出入段線等運用設施，和廠架修庫、定修庫、月修庫、靜調庫、吹掃庫、不落輪傲庫、油漆庫、內燃機車庫、牽出線、試車線等檢修設施。關心生產設施：包括信號樓、變電所、空壓機間、泵站、材料庫等。辦公生活設施：包括辦公樓、汽車庫、傳達室、食堂、浴室、鍋滬房等。車輛段開發的要求地鐵上蓋及周邊物業能盡享地鐵交通之便。將地鐵上蓋物業進展成為地區中心和交通樞紐。最大限度地提升地鐵沿線土地的價值，為城市特別是興城鎮的進展注入動力。盡量將建筑集中設計和布置，削減占地面積。車輛段的布局模式車輛段的線路布局形式一般分為貫穿式和盡端式端式兩種布局方式，如以下圖所示。

貫穿式車輛段示意圖并列盡端式車輛段示意圖倒裝盡端式車輛段示意圖車輛段用地的進展動向車輛段占地將以車輛停放為主。原附屬在車輛段的信號、供電、線路檢修人員也會相應削減。效勞逐步走向社會化。原來的關心效勞設施，如醫務室、幼兒園、食堂等將取消或減小功能面積。土地利用率提高，段場建設規模縮小。形成運營規模的各城市地鐵車輛段實行部件互換修、均衡修為主的模式，提高作業效率。停車場面積比重加大。承受立體構造的地鐵車輛段。設計建議總體布局：建議車輛段實行地下布局為宜，試車線布置在地塊北側。地鐵站點布置在地下，與汽車庫和自行車庫相結合。車輛段設計：線路布局：受場地限制，本車輛宜實行貫穿式線路布局。用地：依據國內外相關數據，推算車輛段的用地指標宜定為每輛車不超過500m2，或每公里線路配備車輛段面積0.6ha。檢修宜實行先進的溝通傳動車，修理量小，修程長，以縮減18-20ha。規模：應合理推測客流量，以計算適宜的上蓋物業開發量。構造設計：車輛段與上蓋物業實行合理的柱網模數，制造有效的使用空間。環境設計：留意制造適宜的勞動環境，盡量承受自然通風和采光。開發模式和功能建議：建議本地塊物業開發宜選取“綜合集成開發模式復合多樣、交通快速便捷、布滿活力的城市片區中心。建議車輛段上蓋物業以高層住宅和綠地廣場式。建議站點物業開發地面結合站點出入口設置多層的大型綜合性商業購物中心站內可稍加擴大站廳層設置小型商業設施及必要的便民效勞設施地下空間布置大型停車場。規劃把握土地利用適建規定規劃地區分為遺址景觀區、創意休閑區、商務辦公區三大局部，遺址景觀區呈“T”字型布局，創意休閑區則呈小“U”字型圍繞遺址景觀區布局，商務辦公區位于最外圍，呈大“U”字型圍繞創意休閑區布局。各區分別進展土地利用的適建性規定。〔1〕遺址景觀區---區域名稱遺址景觀區區域名稱遺址景觀區主導屬性類別工程范圍代碼公園G11體驗觀演、運動休閑、科普教育零售商業C21工藝美術、旅游紀念精品店效勞業C24餐飲、咖啡、日常效勞展覽C34博物館、展覽館、生態科技館游樂C36游樂場、露天劇場、會所、俱樂部體育C41體育館、游泳館、室外體育場地創意產業C32影視創作、工業設計依據具體狀況提出相關限制條件和有效補充措施后，各種建設工程可以混建創意休閑區為創意產業集聚區和垡頭集團的RBD進展用地，區內以創意產業、商業、休閑、酒店及相應的效勞性用地為主。區域名稱創意休閑區區域名稱創意休閑區交通商業綜合UC公交樞紐、名品折扣店主導屬性類別工程范圍代碼創意產