鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷PAGE =page8*2-115 =page8*216姓名：準考證號：成績：姓名：準考證號：成績：工作單位：答題請勿超過密封線密封線答題請勿超過密封線一、單項選擇題（共80題，每題0.5分，每題的備選項中，只有1個最符合題意，請將答案寫入試題的括弧中）1.我國鐵路工程建設監理制是從（）年開始全面實施的。A.1984B.1990C.1995D.19972.對鐵路運輸能力面臨的不適應的描述中，錯誤的是（）。A.總體運輸能力緊張B.主要干線運輸能力緊張C.季節性運輸能力緊張D.一般地區線路運輸能力緊張3.客運專線建設的總體目標的內涵不包括（）。A.一流的鐵路分布網B.一流的裝備水平C.一流的工程質量D.一流的運營管理4.對于混凝土坍落度的質量檢查，應該是在（）進行A.攪拌站B.澆筑工地C.實驗室D.無規定地點5.設計交樁后監理首先要檢查的測量是（）。A.復測B.放樣測量C.施工測量D.竣工測量6.對于路基工程旁站監理重點的描述，不準確的是（）。A.檢查填料的攤鋪厚度B.檢查填料的均勻程度C.檢查填料的含水量D.檢查填料的壓實度7.結構物回填應該當作一個（）來監理。A檢驗批B.分項工程C.分部工程D.單位工程8.對鉆孔樁施工監理重點描述不準確的是（）。A.孔口用混凝土護筒防護B.終孔檢查樁長C.成孔后要清底D.鉆孔作業必須連續作業9.每根樁都必須進行（），監理工程師在認為樁的質量有問題時，可責令承包單位進行（）。A.無破損檢驗；鉆芯檢驗B.靜載試驗；鉆芯檢驗C.動載試驗；超聲波檢驗D.小應變試驗，超聲波檢驗10.對于隧道工程施工監理對施工單位的施工準備的審查不包括（）。A.施工組織設計B.施工負責人員的資質C.機械設備的性能D.施工材料鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第1頁。11.懸臂澆筑施工，合攏口的混凝土強度應當比梁體強度（）。鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第1頁。A.低一等級B.高一等級C.一致D.未作規定12.在施工過程中，監理工程師必須認真復核和驗算的測量資料不包括（）。A.中線高程B.橋梁控制網C.復測資料D.隧道控制網13.中線貫通測量相鄰區段一定的搭接，長直線段搭接（）個以上的轉點，曲線搭接（）個以上的交點，水準基點搭接（）個水準點。A.1；2；2B.1；2；1C.2；2；1D.2；2；214.洞內導線邊長盡量選擇（）邊長。A.短邊B.不等邊C.長邊D.未規定15.用交會法測設橋梁墩臺中心時，至少選擇（）個以上方向交會，交會角及示誤三角形限差應符合規定。A.1B.2C.3D.未規定16.基床各層中不得摻入（）。A.凍土、B.原狀土C.改性土D.石塊17.路堤中部摻凍土時其含量不大于（）。A.10％B.20％C.30％D.40％18.橋臺背后填料應使用（）。A.滲水性填料B.非滲水性填料C.抗水性填料D.吸水性填料19.噴射混凝土坡面防護應自下而上噴射，當厚度大于（）cm時宜分層噴射。A.3B.5C.7D.1020.噴射混凝土邊坡防護時在雨天（）。A.采取截水措施B.采取排水措施C.采取防水措施D.禁止施工21.路塹基床加固施工過程中監理主要檢驗的試驗數據不包括（）。A.虛鋪厚度B.加固厚度C.壓實遍數D.最大干容重22.混凝土配合比應通過（）確定。A.理論計算B.試配C.理論計算與試配D.最小水泥用量23.混凝土在運輸過程中有離析現象時必須在灌筑前（）進行二次攪拌。A.不得加水B.加少量水C.加適量水泥D.加適量骨料24.預應力施加時，（）應符合設計及規范要求。A.張拉力和伸長值B.張拉力、伸長值和上拱度C.張拉力和上拱度D.伸長值和上拱度25.同一標號水泥制備的砼，影響砼強度的主要因素是（）。A.用水量B.砂率C.水膠比D.石子26.砼強度檢驗，主要由砼（）標準值確定。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗彎強度D.抗剪強度27.預應力鋼筋的張拉程序中，超張拉的目的是（）。A.使鋼筋內部應力均衡一致B.使鋼筋保持緊張狀態C.彌補松弛所產生的預應力損失D.提高承載能力28.預應力筋錨具進場時，應進行（）驗收。A.外觀檢查B.硬度檢查C.錨固能力試驗D.外觀檢查，硬度檢查，錨固能力試驗29.在配制水下砼時，對其配合比的規定，下列（）是不正確的。A.配制強度較設計強度提高10—20％B.采用較低的含砂率C.加大水泥用量D.應有足夠的和易性30.混凝土噴射護壁施工時，若一次噴射達不到規定的厚度，則次層砼的噴射應控制在（）。A.第一層砼初凝前噴完次層B.第一層砼終凝前噴完次層C.第一層砼初凝前D.第一層砼終凝后31.（）不屬于鉆孔樁的清孔方法。A.抽碴法B.吸泥法C.換漿法D.清水置換法32.打入樁樁尖設計位于松散軟土層時，以（）。A.每擊貫入度為主鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第2頁。B.樁尖程度（設計）和貫入度雙控制為主鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第2頁。C.樁尖程度（設計）控制為輔，貫入度為主D.樁尖程度（設計）控制為主，貫入度為輔33.沉井下沉到設計標高后，經（）確認，簽證，即可封底。A.監理工程師B.設計C.承建單位專職質量檢查員D.承建單位技術主管34.灌注鉆孔樁水下砼時，下列描述中（）是正確的。A.其頂面標高應與設計標高一致B.其頂面標高應比設計標高高出10cm左右C.其頂面標高應比設計標高高出30cm左右D.其頂面標高應比設計標高高出50cm以上35.簡支梁混凝土灌筑應（）。A.由中間向兩端灌筑B.由一端向另一端灌筑C.由兩端向中間水平分層灌筑D.由中間向兩端灌筑水平灌筑36.橋涵頂進管節前端超挖在道床下不得超過（）cm。A.10B.15C.20D.3037.隧道開工前監理工程師應審核復測資料主要有（）。A.布網、平差B.測量精度C.中線及高程貫通誤差D.以上三者38.隧道邊墻基底以上1.0m范圍內的超挖，宜與邊墻（）。A.一起回填夯實B.用同材料一次施工C.用漿砌片石與邊墻一起砌筑D.分別施工39.錨桿安裝后應作（）試驗。A.插入深度B.抗剪強度C.抗拔力D.無損檢測40.洞內寬軌枕道床道碴槽的混凝土達到設計等級的（）及以上時方可鋪碴。A.50%B.60%C.70%D.100%41.軌道工程的檢查中，監理工程師對廠制產品檢查檢驗合格證，另外（）。A.抽檢全部結構的尺寸B.抽檢部分結構的尺寸C.不需抽檢結構的尺寸D.抽檢主要結構的尺寸42.鋪設整體道床的基礎必須堅實可靠，基底不得（）。A.超挖B.按隱蔽工程處理C.超挖與道床一起灌筑同級混凝土D.欠挖43.洞身襯砌施工前監理工程師應認真復查隧道的項目不包括（）。A.中線B.中線縱坡C.斷面尺寸D.凈空大小44.噴錨襯砌要求（）檢查孔處的混凝土厚度。A.局部B.部分C.未規定D.全部45.灰土地基，灰土的質量標準，可用（）檢測。A.環刀取樣B.Evd。C.Ev2D.隨機抽樣法46.重錘夯實適用于（）。A.地下水位以上的粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土和分層填土的地基B.碎石上、砂土、粘性土、濕陷性黃土及人工填土等地基加固工程C.D.砂土、粘性土、濕陷性黃土和人工填土的地基加固47.石砌體砌筑時應該使石料大面（）。A.朝上B.朝下C.朝外D.朝內48水塔、水池施工后需進行注水試驗檢查，每次注容量的（）。A.1／2B.1／3C.1／4D.1／549.采暖管道的穿樓板套管，其頂部應該（）。A.與樓板平齊B.與地面平齊C.高出樓板20mmD.高出地面20mm50.特快列車到達施工地點前（）應停止施工。設備、工具等應撤到距鋼軌外側（）以外，施工機械、物料堆碼應牢固，施工人員應在線路（）以外避讓。A.10min：2m：3mB.5min：5in：5mC.10min：10m：10mD.3min：3m：2m51.在帶電區域附近作業時，當電壓等級為330kv時，作業人員與帶電體的安全距離應滿足（），當小于規定值時應停電作業。A.1mB.2mC.4mD.10m52.施工單位應與（）簽訂施工安全協議，明確相應的安全責任和義務，及時協調施工與運營的關系，解決行車與施工中的安全問題。A.建設單位B.設備管理單位和行車組織單位鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第3頁。C.監理單位D.設計單位鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第3頁。53.既有線上施工必須貫徹執行（）的規定A.鐵路技術管理規程B.鐵路工務安全規則C.鐵路線路維修規則D.以上三者54.既有橋梁墩臺改建，墩臺頂帽加高或減低施工，頂梁時（）A.一次升降頂程到位.B應在梁中部施項C.應兩端同時施頂D.不得兩端同時施頂55.換鋪無縫線路時，在線路作業中發現有脹軌預兆時，應（）A.立即停止作業B.立即查找原因C.立即整改D.立即報告有關部門56.對于鐵路建設工程水土保持方案應貫徹的原則，描述錯誤的是（）。A.預防為主、全面規劃B.綜合防治、因地制宜C.加強管理、注重效益D.科學發展、持續改進57.關于隧道施工過程中作業環境應符合的職業健康及安全標準，不正確的是（）。A.空氣中氧氣含量，按體積計不得小于20％B.粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10％以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方米空氣中含有10％以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mgC.瓦斯隧道施工通風應符合現行鐵道部《鐵路瓦斯隧道技術規范》（TB10120）的有關規定D.隧道內氣溫不得大于30℃58.棄碴場的擋護工程不包括（）。A.綠化B.擋碴墻C.坡面防護D.截排水系統59.當列車在250～300km/h以下運行時，（）是主要的噪聲源，對周圍環境影響較大。A.空氣動力噪聲B.輪軌噪聲C.基礎建筑物噪聲D.其它機械噪聲60.無碴軌道區段的噪聲值比有碴軌道區段的噪聲值（）。A.無可比性B.低C.高D.頻率譜分布更大61.不屬于列車產生振動激勵的是（）。A.移動的軸荷載B.固定作用點的動荷載C.移動的動荷載D.高速下的沖擊荷載62.客運專線噪聲的防治主要從（）。A.聲源控制和傳播途徑著手B.傳播途徑和受聲點著手C.聲源控制、傳播途徑和受聲點著手D.聲源控制和受聲點著手63.不屬于鐵路隧道施工期的檢測的工作是（）。A.噴射混凝土厚度檢查及強度檢測B.隧道襯砌的開裂狀態及其危害評定C.錨桿的檢測D.襯砌變形、厚度、強度及背后空洞狀態的檢測64.不能檢測襯砌裂縫開裂寬度的是（）。A.帶刻度的放大鏡B.開裂規尺、開裂計C.開裂位移計D.游標尺65.隧道結構變形是利用（）配合反射片進行得變形監測技術。A.激光測距儀B.全站儀C.GPSD.經緯儀66.橋梁檢測不包括（）。A.靜載試驗B.動載試驗C.無損檢測D.微破壞試驗67圓環約束試件法用于評價（）。A.混凝土的抗蝕系數B.混凝土的抗裂性C.抗滲透性D.混凝土的密實性68.路基檢測新技術不包括（）。A.地質雷達技術B.變形模量Ev2動態平板載荷試驗比C.圓環約束試件法D.核子射線法濕度密度測試69.秦沈線首次在基床表層采用了60cm厚的級配碎石結構，下列（）項是不正確的。A.級配碎石結構增強了線路強度B.級配碎石結構能夠防止道碴壓入基床及基床土進入道碴層C.級配碎石結構能夠防止發生翻漿冒泥等基床病害D.級配碎石結構能夠有效集中作用到基床土面上的動應力70.改良土填筑，對于（）可用水泥或石灰改良土進行填筑。A.路堤下部及基床表層B.路堤上部及基床表層C.路堤下部及基床底層D.路堤上部及基床底層71.客運專線路基無砟軌道的工后沉降是（）cm。A.1.5B.C.3.0D.5.072.不屬于預制箱梁安裝的施工方式的是（）。A.浮運架設B.懸臂施工法C.架橋機架設D.吊裝架設鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第4頁。73.客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點下列說法（）是不正確的。鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第4頁。A.客專隧道產生空氣動力效應B.客專隧道底部強度高C.客專隧道橫斷面大D.客專隧道噴錨襯砌應用較廣74.對于隧道工程質量控制方法，描述不準確的是（）。A.產品采樣檢驗，使用監督B.應用地質超前勘測雷達和超聲波檢測儀C.用皮尺等工具量測隧道凈空D.建立達到測量精度要求的基樁網75.隨著秦沈客運專線的建成，軌道設計施工理念發生了變化，下列（）項不是軌道設計的發展方向。A.平順性B.穩定性C.耐久性D.高彈性76.我國路基、橋梁隧道中，沒有選用鋪設（）。A.I型板式B.II型板式C.雙塊式D.道岔區鋪設短軌埋入式77.不屬于路基上II型板式無昨軌道層次結構的是（）。A.凸型檔臺B.混凝土底座C.CA水泥砂漿調整層D.鋼筋混凝土軌道板（橫向預應力）78.對于高性能混凝土性能的描述，不準確的是（）。A.高性能混凝土具有高強度和高抗滲能力B.高性能混凝土具有良好的工作性C.高性能混凝土的使用壽命要長D.高性能混凝土具有較高的體積穩定性79.拌合用水可采用（）。A.海水B.飲用水C.堿性水D.酸性水80.新建攪拌站首次攪拌混凝土或連續使用達到一年時，應按現行國家標準《混凝土攪拌機技術條件》（GB9142）的規定對混凝土拌和物的（）進行檢驗。A.是否有離析和泌水現象B.混凝土中砂漿密度C.勻質性D.單位體積混凝土中粗骨料含量二、多項選擇題（共40題，每題1分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯誤項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.25分，請將答案寫入試題的括弧中）1.我國鐵路工程建設首先在（）進行了建設監理試點，隨后在其他國家重點建設工程中全面推廣建設監理制，依據此制度來規范鐵路工程建設的監理行為。A.京九B.南昆C.寶成復線D.侯月鐵路E.寶中鐵路2.鐵路客運專線建設總體思路是（）。A.更新理念、提高標準B.政府主導、業主負責C.市場運作、依法管理D.服務運輸、強本簡末E.系統優化、著眼發展3.工程質量事故分析處理的基本內容包括（）。A.事故概況與調查B.事故原因分析C.事故責任界定與處理D.事故報告E.事故風險轉移4.混凝土強度檢查應該要（）A按規范規定的頻率進行B.隨機抽取樣品混凝土制成試件C.監理人員要旁站監督D要校對各項材料的用量5要避免施工測量帶來的質量缺陷，必須要求施工單位（）。A.建立完善的測量組織系統B.充實測量的技術力量C.采用先進的測量設備和一般的測量手段D.測量記錄真實，計算正確，圖表清楚6路基施工質量監理要點包括（）A對承包單位施工前的準備工作進行檢查和施工放樣的校核B.對承包單位的材料進行復查試驗C.嚴格檢查分層填筑厚度和壓實度D試驗室重點檢查填料的攤鋪厚度和均勻程度7..結構物回填施工監理（）。A.應把結構物回填當作一個分項工程對待，每道工序都要經過檢查驗收B.要求承包單位具備與回填工作相適應的壓實機具C.嚴格控制現場分層填筑質量D.在結構物的兩側同時對稱填筑E.回填材料應選用級配良好的隔水性材料8鉆孔樁施工監理的重點包括（）A鉆進中要有足夠的防坍塌孔的措施B.終孔檢查只是檢查孔深C.清孔檢查沉碴厚度鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第5頁。D鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第5頁。E.每根樁都必須進行無損檢測9橋梁的梁板安裝施工監理重點（）。A.支座墊石的位置、標高、混凝土強度及預埋鋼板的準確性B.梁板安裝C.預制梁的架橋機必須經過設計、計算，經監理工程師批準后方可使用D.架梁后應對預制梁板全面檢查E.架梁前應對預制梁板全面檢查10.對路堤填料檢查的內容包括（）。A.基床填料種類和條件應符合規范要求B.檢查利用棄碴傾填地段的填筑質量C.加強對橋臺背后填料的檢查D.在路堤填筑過程中，檢查施工單位提供的填料土工試驗報告E.基床以下填料種類和條件應符合規范要求，使用不同種類、條件的填料時應符合設計要求11.路堤成型后應檢查內容包括（）A.路基面寬度B.路基面高程C.平整度D路堤高度E.路堤邊坡12..特殊土地區路基包括（）。A.軟土和泥沼地區B.膨脹土地區C.巖土地區D.多年凍土地區E.濕陷性黃土地區13.基床加固施工過程中要檢查內容包括（）A灰土的質量B.虛鋪厚度C.壓實度D.壓實遍數E最大干容重14.混凝土配合比檢查包括（）。A.配合比應通過計算確定B.外加劑混凝土的配合比應以基準配合比為基礎，通過計算和試配確定水灰比C.粉煤灰混凝土配合比應首先計算出基準混凝土各種材料的用量，根據選取的粉煤灰取代水泥率及超量（或等量）系數對各種材料用量進行調整D.配合比應通過試驗確定E.配合比應根據施工需要動態調整15.混凝土運輸一般要求（）。A.混凝土在運輸過程中要注意檢查，不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象B.如運至灌注地點的混凝土有離析現象時，必須在灌注前進行二次攪拌，但不得加水。在冬季施工時應有適當防寒、保溫措施C.D.如運至灌注地點的混凝土有離析現象時，必須在灌注前加水進行二次攪拌，在冬季施工時應有適當防寒、保溫措施E.如運至灌注地點的混凝土坍落度損失過大，必須在灌注前加外加劑進行二次攪拌16.預應力筋的控制應力檢查，一般采用（）量測手段。A.預應力筋伸長量B.錨固端傳感器C.預應力筋上貼電阻片D.千斤頂上油壓表讀數E.預應力筋中部傳感器17.水下混凝土導管法施工應符合（）。A.水下混凝土應具有足夠的流動性和良好的和易性B.灌注水下混凝土的導管必須嚴密不漏水，內壁光滑C.灌注時控制導管底端與基面的距離D.灌注水下混凝土不得中途停頓，每根導管的灌注間隙時間應根據具體情況確定E.水下混凝土頂面的流動坡度不得太小18.橋墩臺等大體積混凝土的灌注應符合（）。A.段與段間的豎向接縫方向應與墩臺截面尺寸較小的方向平行B.上、下兩層中的豎向接縫應互相錯開，在水平橫縫和豎直縫上均應作適當的接榫C.墩臺橫截面上的分段數目應盡量多D.墩臺橫截面上的分段數目應盡量減少E.段與段間的豎向接縫方向應與墩臺截面尺寸較大的方向平行19.強夯應重點控制（）。A.錘重B.夯擊點布置C.落距D.地基的下沉量E.各夯擊點的夯擊次數20.涵洞施工，注意檢查（）。A.對特殊地基上的涵洞，注意基坑開挖后，基底地質與規范的一致性B.對斜交涵洞和較高填土下的涵洞，應特別強調兩側填土C.沉降縫端面應垂直、整齊，不得交錯，填塞緊密D.缺口回填土，應從兩側同時分層、對稱水平填筑夯實鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第6頁。E.對特殊地基上的涵洞，注意基坑開挖后，基底地質與設計的一致性鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第6頁。21.隧道襯砌防排水應做到（）。A.拱部不滴水B.邊墻不淌水C.道床不積水D.設備安裝孔眼不滲水E.邊墻不滲水22.隧道防排水工程包括（）。A.隧道地表防排水B.隧道施工排水C.襯砌結構D.隧道防排水系統E.鋪底工程23.錨噴襯砌時，錨桿布置是（）A垂直隧道周邊輪廓B.宜呈菱形或梅花形C.呈矩形方格布置D.應作抗拔力試驗E.拱腰以下應順著不穩定巖塊滑動的方向24.線路工程監理工程師應重點檢查（）等設計。A.線路平面B.橫斷面C.平（立）交道D.縱斷面及改移道路25.監理工程師對軌道工程的檢查包括（）。A.檢查鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品的檢驗合格證B.抽檢鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品的主要結構尺寸C.對自產自購的道碴、碎石和砂子等地方材料應督促施工單位進行試驗測定并提交工程試驗報告單D.對自產自購的道碴、碎石和砂子等地方材料應督促檢測單位進行試驗測定并提交工程試驗報告單E.檢查鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品的試驗檢測報告26.站場道路檢查包括（）等。A.站場道路的走向、寬度、坡度和曲線半徑應符合設計要求B.基底處理、填料、排水設施，路拱、路面橫坡均應符合設計要求C.道路標志和附近安全設施均應符合規范要求D.道路標志應符合設計要求E.道路附近安全設施應符合設計要求27.采暖工程監理工程師應檢查內容包括（）。A.相關隱蔽土建工程簽證B.安裝單位的資質證明C.管道安裝D.散熱器安裝E.不需檢查土建工程28.檢查采暖通風管道安裝的（）是否符合設計文件和驗標要求。A.保溫層B.坡度C.支架間距D.彎管半徑E.補償裝置29.水土保持方案應貫徹（）的原則。A預防為主、全面規劃B.綜合治理、因地制宜C.加強管理、注重效益D.強本簡末，系統優化30.噪聲防治技術主要從（）幾個方面進行A.聲源控制B.隔斷傳播途徑C.隔振D.控制受聲點噪聲31.隧道襯砌厚度、強度及背后空洞狀態的無損檢測方法主要有（）幾種A.打擊聲法B.聲波反射法C.地質雷達法D.超聲波法E.彈性波法F.紅外線法G.鉆孔觀察法32.混凝土強度的無損檢測方法有（）A半破損法B.非破損法C.綜合法D.破損法33..國外高速鐵路路基技術標準的特點（）。A.強化路基基床B.嚴格控制路基填筑標準C.嚴格控制路基填筑厚度，嚴格控制軌道長度D.加強路基的防排水措施，加強邊坡和災害的防護E.嚴格控制軌道剛度34.過渡段填筑施工質量控制要點（）。A.控制好施工所用的級配碎石材料、攤鋪碾壓機械、使施工人員熟悉施工工藝B.壓實控制用核子密度儀或灌砂（水）法、動模量檢測儀、K30試驗儀等，檢測級配碎石壓實后的孔隙率n、Evd、Ev2和K30值等C.現場在結構物上做標志控制填筑層厚D.過渡段與相鄰的路堤和錐坡應分開填筑E.底層應平整、密實35.預應力混凝土箱梁的施工工藝有（）。A.預應力混凝土箱梁橋的施工方法從預應力的張拉時間來分有先張法和后張法兩者B.預應力混凝土箱梁橋的施工方法從預應力的張拉時間來分有現場澆注和預制安裝兩種C.從施工安裝來分有現場澆注和預制安裝兩種D.從施工安裝來分有先張法和后張法兩者E.從張拉方式來分有超張拉、先張法和后張法36.移動模架結構有（）方式。A.整體梁B.上導梁C.中導梁鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第7頁。D.下導梁E.頂推梁鐵路監理工程師業務培訓-監理實務試卷全文共8頁，當前為第7頁。37.客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點（）。A.客運專線上高速列車在隧道中運行時要遇到空氣動力學問題B.客運專線隧道一般采用噴錨襯砌C.要求高速鐵路隧道鋪底