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文檔簡介
新課標人教版課件系列《高中地理》必修34.2《區域工業化與城市化
──以我國珠江三角洲地區為例》二、教學重點:1.導致珠江三角洲工業化和城市化快速推進的諸多因素2.珠江三角洲地區工業化進程的兩個主要階段即及主要發展特點3.珠江三角洲地區工業化和城市化過程中的問題及調整措施和發展方向三、教學難點:
1.珠江三角洲地區工業化進程的兩個主要階段即及主要發展特點2.珠江三角洲地區工業化和城市化過程中的問題及調整措施和發展方向四、教具準備:有關掛圖等、自制圖表等五、教學方法:比較法、案例分析法、圖示法等第2節區域的工業化與城市化-以我國珠江三角洲地區為例城市化與工業化
工業化與城市化是推動區域經濟社會發展的主要動力。
區域工業化與城市化是兩股相互促進的力量,區域工業化必然帶來城市化,城市化反過來又會促進工業化。今天的深圳惠州珠海肇慶以我國珠江三角洲為例珠江三角洲地區就是我國改革開放以后,得益于優惠政策而迅速推進工業化與城市化的地區之一。珠江三角洲的范圍和位置*珠江三角洲是中國經濟最發達、增長最迅速的地區之一。思考:
珠江三角洲工業化與城市迅速發展的原因是什么?
1.國家和地區的產業結構調整發達國家的勞動力密集型和資源密集型產業要在世界其他地區尋找新的出路,為珠江三角洲地區迅速的工業化與城市化提供了契機。發達國家隨著經濟增長,勞動力及房地產成本不斷上升,這樣,發達國家與發展中國家之間會形成巨大的成本落差,為降低成本,發達國家的勞動密集型產業需要產業轉移,具有充足,價格低廉的勞動力資源的國家或地區,往往成為產業轉移的目的地。文摘閱讀3.良好的區位條件
使本區得以發揮勞動力豐富、地價低廉的優勢,就近接受港澳產業的擴散,利用港澳貿易渠道,大量出口商品,參與廣泛的國際分工。中國出口商品交易會(簡稱廣交會)是中國目前歷史最長、級別最高、規模最大、商品種類最全、到會客商最多、成交效果最好的綜合性國際貿易盛會,每年春秋兩季在廣州各舉辦一屆。4.全國最大的僑鄉之一
珠江三角洲地區是著名的僑鄉。改革開放以后,廣大華僑和港澳臺同胞利用他們在海外的各方面關系,通過投資、引商、引資,推動了珠江三角洲地區的經濟發展。中國第一僑鄉—江門二工業化與城市化的推進第一發展階段第二發展階段
改革開放以后,珠江三角洲地區的工業化進程呈現出兩個發展階段。
第一階段:起步外向型是它的主要特點。主導產業:勞動密集型第二階段1990年以后珠江三角洲地區________已不明顯經濟發展帶動工資水平______________的優勢喪失_________產業不能支撐該地區工業化的進一步發展抓住機遇世界:經濟________________,發達國家與地區新一輪_______________。迫使
發展全國最大的電子信息產業基地主導產業:高新技術產業政策優勢勞動力成本低產業升級高新技術產業提高勞動密集型全球化、信息化經濟結構調整第一階段第二階段時間1979-1990年1990年以后存在的問題工業基礎薄弱礦產資源貧乏政策和勞動力成本低優勢喪失優勢政策和僑鄉優勢工業實力較強主導產業勞動密集型產業高新技術產業工業產值增長特點較慢較快影響增長速度的原因投資規模小勞動密集型產業附加值低投資規模擴大高新技術產業附加值高珠江三角洲的工業加快了城市化進程閱讀:東莞的工業化與城市化進程讀圖思考:1)、珠三角的城市數目發生了什么變化?2)、城市規模發生了什么變化?表現:1、許多鄉村地區迅速轉變成為城鎮,城鎮數量猛增,呈現出城市與鄉村交錯分布的景觀。2、城市的規模迅速擴大。區域城市化的典型模式外資企業建立個體私營企業鄉鎮企業發展邊貿發展國有大中型企業發展三問題與對策產業升級面臨困境——問題1
與長江三角洲地區相比,珠江三角洲地區的經濟腹地,產業基礎,科技實力和人才隊伍都處于劣勢。
較小較弱薄弱受南嶺阻隔,腹地范圍小大強雄厚大珠江三角洲長江三角洲人才隊伍科技實力產業基礎經濟腹地城市建設相對落后——問題2城中村成為城市發展隱患思考:
你認為廣東城市建設相對落后體現在哪些方面?請談談你的切身體會。握手樓深圳樓房密度大城中村生態環境問題日趨嚴重——問題3思考:
請你談談你對廣東生態環境問題的一些認識。
城市建設相對落后問題生態環境問題日益嚴重產業升級面臨困境對策?對策1——產業結構調整以產業基礎較好的廣州市為基地,發展石化、鋼鐵、汽車、造船等原材料工業和裝備制造業,以此推動地區的產業升級。對策2——構建大珠三角城市群
“泛珠三角”經濟圈珠江三角洲地區各城市在積極努力,加強相互分工與合作,構建以香港、廣州、深圳為核心的大珠江三角洲城市群。對策3——加強規劃與管理閱讀:深圳的出路何在?⑴該地區各城市制定了發展規劃;⑵對于外來人口加強管理。活動:長三角地區城市的協調發展珠江三角洲模式對外開放外資企業建立工業化城市化城市化的動力工業化的原因討論:不同的歷史時期該區域的主導產業部門都是以輕工業為主的原因?活動能源缺乏歷史基礎薄弱外商直接投資的企業以勞動密集型為主閱讀以下三個案例,討論:珠江三角洲工業化和城市化進程中可能出現哪些問題?并尋求可能的解決方案。從前年爆發“民工荒”以來,缺工的陰影就一直籠罩在珠三角的上空。今年開春,珠三角的“民工荒”并未得到緩解。《第一財經日報》調查發現,整個珠三角短缺民工的數量,今年超過100萬人。東莞:今年至少缺工80萬廣州:民工需求量只能滿足六成。被調查的245企業主要分布在建筑、制造、物流、餐飲服務業和加工業,共有員工14.35萬名,其中民工9萬多名。珠海仍缺少熟練的技術工人10萬名左右。案例一案例二珠三角區域統一規劃路網建設,盡快實現“1358”交通網。要致富,先修路。“1”是指大珠三角范圍內任何地方一小時到達;“3”指廣東省內三小時到達;“5”指大華南范圍內5小時到達,半天實現往返;“8”是指在泛珠三角范圍內8小時到達,當天可以往返。珠三角整合的戰略重點與難點將主要是“小珠三角”和“大珠三角”的整合,希望通過實施點——軸——群——帶的城市空間發展模式,形成職能明確、功能互補、布局合理、網絡均衡和新型現代的城市群。戰略難點在于找準各城市特別是中心城市的功能定位及其間的經濟利益協調。
案例二珠江三角洲共有26個縣市,2200多萬人口。但30多萬以上的大中城市只有6座(不包括香港在內),也只占珠江三角洲城市數的不到25%。與此相反,2~10萬人口卻從原來的5座增加到24座,建制鎮達到432個。案例二珠江三角洲各城市間盲目的土地、項目、龍頭之爭影響了珠三角整體競爭力。特別是廣州、深圳、香港三大城市之間的競爭。
物流業之爭是刀光劍影。珠三角地區機場、港口密度之高令人咋舌。三城之爭不僅表現在基礎設施的建設上,還包括高新技術產業、房地產、旅游業、會展業、金融業等諸多方面。三地產業結構,特別是支柱產業日漸趨同,都不約而同地選擇物流業、高新技術產業,且基本上只有競爭,談不上合作。汽車本是廣州的
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