第五章發動機的進、排氣系統學習目標1.了解進、排氣系統的功用；2.掌握轎車空氣濾清器、消聲器結構特點；3.理解曲軸箱通風工作原理，廢氣再循環裝置工作過程；4.了解機外凈化采用的催化反應器凈化原理；5.理解廢氣渦輪增壓工作原理；6.掌握渦輪增壓器結構；7.了解氣波增壓、機械增壓工作特點；8.了解帶放氣閥的渦輪增壓系統調整過程。十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室5.1概述進、排氣系統是在內燃機工作循環時，不斷將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室，又將燃燒后的廢氣排到大氣中。十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室2、空氣濾清器類型油浴式空氣濾清器紙濾芯空氣濾清器離心式及復合式空氣濾清器十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室1）油浴式空氣濾清器蓋濾芯外殼用于在多塵條件下工作的發動機上濾芯多為金屬絲清洗后可重復使用十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室

油浴式空氣濾清器濾清過程濾清器蓋濾芯外殼機油十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室碟形螺母濾芯進氣導流管金屬網濾紙紙濾芯空氣濾清器結構十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室3）離心式及復合式空氣濾清器多用于大型貨車上濕式濾芯濾清效率較高但需定期更換布置有能使空氣旋轉的裝置十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室２、進氣歧管1、功用將空氣-燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸2、要求進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等減氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室5.2.2排氣消聲器功用：消減排氣噪聲和消除廢氣中的火焰及火星。原理：消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力脈動，使排氣能量耗散殆盡十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室系統組成主消聲器排氣尾管催化轉換器后排氣管副消聲器排起歧管十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室排氣歧管材料

鑄鐵、球墨鑄鐵不銹鋼形狀

排氣歧管應長，各缸歧管應相互獨立，長度相等。十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室一、汽油機排氣的凈化（一）機內凈化措施1、改善可燃混合氣品質a、進氣自動調溫裝置b、廢氣再循環系統2、改善燃燒狀況3、使用低污染燃料十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室（二）機外凈化措施1、二次空氣噴射系統2、催化轉化器3、強制式曲軸箱通風系統4、汽油蒸發控制系統十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室二、柴油機排氣的凈化1、廢氣再循環系統2、改進燃燒系統統一式燃燒室→分隔式燃燒室3、改進供給系噴油正時、噴油速率、孔徑與孔數、預噴射、氣流4、改變燃料性質天然氣、添加劑、乳化油5、進氣管噴水、進氣管加水汽6、采用增壓技術7、高壓共軌系統8、柴油機微粒濾清器十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室5.3發動機的增壓所謂的增壓就是增加進入汽缸內的空氣密度。增壓的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%至30%十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室5.3.1機械增壓增壓器由發動機曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅動

，機械增壓壓氣機除離心式壓氣機外還有羅茨式壓氣機。十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室機械增壓機械增壓器1）齒輪增速器驅動2）傳動帶及電磁離合器驅動齒輪增速器增壓器空氣增壓器電磁離合器十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室轉子

曲軸經傳動帶、電磁離合器驅動其中的一個轉子，而另一個轉子由傳動齒輪帶動與其同步旋轉二葉轉子三葉轉子十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室羅茨式壓氣機工作原理

當轉子旋轉時，空氣從壓氣機入口吸入，在轉子葉片的推動下空氣被加速，然后從壓氣機出口壓出。十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室5.3.3廢氣渦輪增壓1.廢氣渦輪增壓器工作原理；利用廢氣渦輪機，帶動與其同軸安裝的壓氣機葉輪工作，新鮮空氣在壓氣機內增壓后進入氣缸十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室2.渦輪增壓器十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室離心式壓氣機徑流式渦輪機中間體壓氣機增壓器軸渦輪機十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室３、增壓壓力調節進氣旁通閥排氣旁通閥在渦輪增壓系統中都設有進氣旁通閥和排氣旁通閥，用以控制增壓壓力十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室排氣旁通閥及其控制裝置排氣旁通閥膜盒壓氣機排氣管渦輪機結構：膜盒分左右室，右室連壓氣機出口，左室在有彈簧膜片上。膜片經桿連排氣旁通閥。十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室當壓氣機出口壓力低，膜片在膜片彈簧作用下移向右室，使排氣旁通閥關。當增壓壓力高，膜片左移，排氣旁通閥開，部分排氣直接排入大氣從而控制增壓壓力及渦輪機轉速排氣旁通閥膜盒壓氣機排氣管渦輪機排氣旁通閥工作原理十堰職業技術學院機電工程系汽車運用技術教研室４、渦輪增壓器的潤滑及冷卻機油進口機油出口冷卻液進口冷卻液出口水套潤滑：機油自主油道，進入增壓器，潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。后返回油底殼冷卻：渦輪機側設置冷卻水套，并用軟管與發動機的冷卻系統相通十堰職